Posts made by ss_76

Προδιαγραφές μπαταρίας

@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.
Η διαφορά δεν αφορά μόνο τα αλογόνου φώτα ημέρας, αλλά δεν είναι συνολικά LED Matrix. Νομίζω όμως ότι το homura ποτέ δεν είχε led matrix

EXIDE EA654

Στα 95ευρώ

Το βενζινοκίνητο δεν χρειάζεται μπαταρία start stop. Το diesel χρειάζεται

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alex-mix said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Τι εννοείς με αυτά;
Τι ακριβώς είναι;

Αποσμηση καμπινας υπαρχουν διαφορα σπρεϋ που ψεκαζεις μεσα στην καμπινα και οτι μυρωδια υπαρχει εξαφανιζεται.
Compound μαλλον εννοει βαθυ καθαρισμο γυαλιου και μετα περασμα με ειδικη αλοιφη που ειναι για αδιαβροχοποιηση ,μεχρι καποια χλμ ή ενταση βροχης δε χρειαζεται να βαλεις υαλοκαθαριστηρες γλυστραει πανω στο τζαμι.

Aπο καποια χλμ και πανω για την ακριβεια, κατα κανονα πανω απο 80 που δεν ειναι και ο,τι πιο ασφαλες για βρεγμενο οδοστρωμα.
Προσωπικα τετοια προιοντα τυπου rain x δεν με βολεψαν ποτε.

glaco DX >40km/h

@alex-mix said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Τι εννοείς με αυτά;
Τι ακριβώς είναι;

Αποσμηση καμπινας υπαρχουν διαφορα σπρεϋ που ψεκαζεις μεσα στην καμπινα και οτι μυρωδια υπαρχει εξαφανιζεται.
Compound μαλλον εννοει βαθυ καθαρισμο γυαλιου και μετα περασμα με ειδικη αλοιφη που ειναι για αδιαβροχοποιηση ,μεχρι καποια χλμ ή ενταση βροχης δε χρειαζεται να βαλεις υαλοκαθαριστηρες γλυστραει πανω στο τζαμι.

Σωστά όλα

Το προηγούμενο ΣΚ περιποιήθηκα το αυτοκίνητο:

-Αφρός για πρόπλυση εξωτερικά
-All purpose cleaner στους θόλους (2 φορές), βούρτσα
-All purpose cleaner στα λάστιχα (2 φορές), βούρτσα
-Iron remover στις ζάντες, βούρτσα, σφουγγάρι
-Σαπούνισμα κι ξέβγαλμα εξωτερικά

• Compound στα κρύσταλλα εξωτερικά
  -Στέγνωμα
  -Αδιαβροχοποίηση στα κρύσταλλα εξωτερικά
  -quick detailer στις βαμμένες επιφάνειες και ζάντες
  -ενυδάτωση άβαφα πλαστικά και λάστιχα
  -άδειασμα πλυστικής και συμπλήρωση με χειμερινό καθαριστικό
  -Σκούπισμα εσωτερικά
  -Καθάρισμα πλαστικών επιφανειών
  -Ενυδάτωση πλαστικών επιφανειών
  -Καθαρισμός piana black επιφανειών κι οθονών
  -Πλύσιμο πατάκια
  -Απόσμηση καμπίνας
  -Καθαρισμών γυάλινων επιφανειών
  -Αρωματισμός καμπίνας

Στον Κιθαιρώνα, θα δεις εύκολα χιόνια χωρίς τον πανικό της Πάρνηθας.

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

Παρασκευή μεσημέρι έχω td Sportage. Αφού το κάνω ετοιμαστείτε για σεντόνι με Sportage, Terramar, Formentor, Kodiaq, Tuscon & 408. Όχι δεν έκλεισα σήμερα όχημα. Μπερδεύτηκα περισσότερο θα έλεγα. Ξεκίνησα καρφί για Terramar αλλά σκαλωσα στους χώρους του. Λεπτομέρειες εν ευθέτω χρόνο...

CX-30 είδες;

Στο γερμανικό κανάλι Schuster Automobile (αντιπρόσωπος mazda) αναφέρει ότι στα νέα μοντέλα όπως CX-30, CX-60 κλπ η ρεζερβα είναι 11lt ενώ στις παλιές πλατφόρμες CX-5, 2 είναι 9lt

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Ερώτηση: Όταν ανάψει λαμπάκι πόσα λίτρα ρεζέρβας έχει μέσα;

11l

Αν δεν κάνω μεγάλο λάθος, δεν υπάρχει crash test για το MG3

Επίσης σύμφωνα με το Συγγελίδη, οι πίσω ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες περιλαμβάνονται μόνο στην πλούσια έκδοση

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Ηρθε η ωρα για υαλοκαθαριστηρες.
Εχετε καποια δοκιμασμενη προταση;

ή εστω απο που μπορω να αγορασω ακριβως τους ιδιους με αυτους που φοραει το αυτοκινητο; Εχω την εντυπωση πως οι αντιπροσωπιες δεν πουλανε ακριβως τους ιδιους.

Πιθανότατα η Toyota να έχει ως ανταλλακτικό μόνο τα λάστιχα κι να μην χρειάζεται να αλλάξεις όλο το μάκτρο

Εν έτη σχεδόν 2025, πουλάνε βασική έκδοση χωρίς πίσω υαλοκαθαριστήρα, όπως τα 80's στο peugeot 205 junior; Ας αφερέσουν κι το δεξί καθρέπτη!

Στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες βοηθά κι το θερμαινόμενο τιμόνι. Και γι όσους βιαστούν να κατακρίνουν, προφανώς ζεις κι χωρίς αυτό αλλά όταν το έχεις, το απολαμβάνεις.

Χρησιμότατη η επιλογή συγχρονισμού κλιματισμού - καθισμάτων - τιμονιού καθώς ενεργοποιούνται αυτόματα, στο αντίσχοιχο επίπεδο έως η καμπίνα να φτάσει την επιθυμητή θερμοκρασία.

Επίσης χρήσιμο το αντιπαγωτικό σύστημα του εμπρός παρμπίζ

@drivemetothemoon said in MAZDA 2 Facelift 2023:

9 μήνες κάτοχος (ευχαριστημένος) mazda 2. Παρατήρησα τον τελευταίο καιρο το τιμονι για να ξεκινησει να στριβει θελει λιγο παραπανω δύναμη - μόνο στην αρχή. Ειδικά το παρατηρώ όταν έχω αρκετή ώρα το τιμόνι στριμμένο για να πάρω μια μεγάλη στροφή και μετά θέλω να το επαναφέρω στην ευθεία. Επίσης το κάνει όταν το τιμόνι ειναι κοντά στο τέρμα και θελεις παλι να το γυρισεις.
Καμία ιδέα; Κανένα καλό συνεργείο αντιπροσωπείας στην Αθήνα;

Περί i-Activ AWD, μεταφρασμένο από Γερμανικό δελτίο τύπου:

Χάρη σε σύστημα ελέγχου και τεχνολογίες ελαχιστοποίησης τριβών, το σύστημα τετρακίνησης i-Activ AWD της Mazda παρέχει σταθερή και ασφαλή οδήγηση σε κάθε περίσταση, ενώ η κατανάλωση καυσίμου δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή ενός προσθιοκίνητου οχήματος.
Μαζί με το σύστημα ελέγχου δυναμικής οδήγησης GVC Plus, το σύστημα τετρακίνησης ρυθμίζει την κατανομή της ροπής μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών, βελτιώνοντας έτσι την πρόσφυση και το κράτημα ανεξάρτητα από συνθήκες οδήγησης. Επιπλέον, το σύστημα μειώνει σημαντικά και συμβάλλει σε μηχανικές απώλειες
χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Οι τεχνολογίες μείωσης τριβής περιλαμβάνουν έναν ελαστικό αποσβεστήρα στον ηλεκτρομαγνητικά ενεργοποιούμενο συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Εξασφαλίζει ότι αποφεύγονται οι διακυμάνσεις της ροπής κατά την κατεύθυνση προώθησης
Ο πίσω άξονας μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Επιπλέον, ο λόγος επιβράδυνσης μεταξύ του πολύδισκου συμπλέκτη και του πίσω διαφορικού άλλαξε ελαφρώς. Με τη γρήγορη προσαρμογή της κατανομής της ροπής, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώνεται υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Το πίσω διαφορικό αποθηκεύει λάδι στο επάνω μέρος και αποδίδει ακριβώς τη σωστή ποσότητα όπου και όταν χρειάζεται. Σε συνδυασμό με ρουλεμάν και λάδι χαμηλού ιξώδους, αυτή η δομή αυξάνεται την ακρίβεια της μονάδας ελέγχου AWD και μειώνει τις μηχανικές απώλειες.
Όταν στρίβετε στην αρχή μιας αλλαγής κατεύθυνσης, το σύστημα τετρακίνησης διατηρεί αρχικά την υπάρχουσα θέση η κατανομή ισχύος μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα διατηρείται, μαζί με τον έλεγχο δυναμικής οδήγησης GVC Plus - που μειώνει ελαφρώς τη ροπή του κινητήρα που παρέχεται κατά το στρίψιμο - για να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή συμπεριφορά διεύθυνσης. Όταν οδηγείτε μέσα από την καμπύλη, αυτό αποστέλλεται στους πίσω τροχούς
Η μεταδιδόμενη ροπή αυξήθηκε για να διασφαλίσει την ουδέτερη συμπεριφορά του τιμονιού και την οδηγική ευστάθεια να αυξηθεί. Όταν οδηγείτε ξανά σε ευθεία οδήγηση, το σύστημα κατευθύνει περισσότερη ισχύ στον μπροστινό άξονα, κάτι που ωφελεί επίσης την οδηγική ευστάθεια.
Το i-Activ AWD προσαρμόζει επίσης την κατανομή ισχύος του στις δυναμικές αλλαγές στο φορτίο άξονα. Κατά την επιτάχυνση, περισσότερη ισχύς κατευθύνεται στον πίσω άξονα, όπου μπορεί να μεταδοθεί περισσότερη ροπή λόγω των αυξημένων φορτίων τροχών σε αυτήν την κατάσταση οδήγησης. Όταν μειώνετε την ταχύτητα - σε συνδυασμό με ελαφρά πάτημα του πεντάλ γκαζιού - το σύστημα κατευθύνει περισσότερη ισχύ στο όχημα
Μπροστινός άξονας, ο οποίος υπόκειται σε μεγαλύτερο φορτίο κατά την επιβράδυνση. Αυτό βελτιώνει επίσης την πρόσφυση τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος.

@dettol said in Καθυστερηση παραδοσης αυτοκινητου:
Μην αγχωνεσαι, ο σφακιανακης δεν θα φαληρισει

Δες λίγο τον δανεισμό τους...

Αγαπητοι

Το αυτοκίνητο είναι για κάποιους από εμάς μεράκι κι θέλουμε να οδηγούμε αύτο που μας αρέσει περισσότερο στο budget που διαθέτουμε. Αν είναι οδηγούμε νωχελικά ή με 100-110 στους αυτοκινητόδρομους για να κατέβει η κατανάλωση 0,2 - 0,5l/100km που σημαίνει ένα όφελος 9€ για ένα ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα τότε μάλλον δεν απολαμβάνουμε την οδήγηση αλλά αγνωνόμαστε

Ότι κι να οδηγεί ο καθένας, ας το απολάυσει, ας το οδηγήσει, ας το ευχαριστηθεί

Το awd σε συνδυασμό με το Gvectoring στα στροφιλίκια υπό πίεση βοηθά γιατί μοιράζει κατά βούληση την δύναμη στο σωστό τροχό. Γενικά κατά την γνώμη μου, τα έξυπνα συστήματα τετρακίνησης παρέχουν επιπλεόν ασφάλεια σε βρεγμένο/χιονισμένο αλλά και στους ουκ ολίγους ελληνικούς ολισθηρούς δρόμους, ενώ έχεις την άνεση να κινηθείς εκτός δρόμου με μόνη έννοια την απόσταση από στο έδαφος κι τις γωνίες

Ξεθάβω το θέμα....
Καθώς έχω βαρεθεί την πίεση για τις "προσφορές" σε ενισχυμένες ή "κατοστάρες", δοκίμασα την REVOIL 95, η οποία έχει πρόσθετα.
Καλύτερη απόκριση στο γκάζι και μάλλον πιο γλυκιά λειτουργεία του κινητήρα (το διαπίστωσε κι άλλος οδηγός του αυτοκινήτου). Ίσως κι πιο οικονομικό.

Η REVOIL δεν έχει ιδιόκτητα πρατήρια.
Επέλεξα το πρατήριο της CarCenter επί της Λ. Αμφιθέας στο Π. Φάληρο