@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.
Η διαφορά δεν αφορά μόνο τα αλογόνου φώτα ημέρας, αλλά δεν είναι συνολικά LED Matrix. Νομίζω όμως ότι το homura ποτέ δεν είχε led matrix

Προδιαγραφές μπαταρίας

@tylip1984 Εκανες κανα χλμ με χιονι με το Yokohama?
Εχεις κανα update σε αποδοση κλπ κλπ?

@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.

Έχεις μαθει ποτε φτάνει Ελλάδα?

@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.

Τα φώτα αλογόνου πού είναι;

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.

Τα φώτα αλογόνου πού είναι;

Στις ακρες δεξια και αριστερα αναβουν μονο την ημερα.

Εμένα μου αρέσουν τα φώτα του όπως είναι, ειδικά τα μακρόστενα κάτω χαμηλά.
Επίσης κάνουν την νύχτα μέρα πραγματικά. Ήρθα χθες επαρχία και βγήκα το βράδυ, ήταν άλλος κόσμος. Καλά αν ανοίξεις και τα μεγάλα είναι σαν να οδηγείς μέρα εντελώς. Η ορατότητα είναι απίστευτη.

@ms33 said in Mazda CX-30:

@naud said in Mazda CX-30:

Κύριοι καλησπέρα σας,
Σύντομα ελπίζω πως θα παραλάβω και το δικό μου που αφορά σε παραγγελία Αυγούστου. Μέχρι σήμερα παρακολουθούσα από τις σκιές και πήρα αφορμή να γράψω για να πω -προκαταβολικά- τον πόνο μου. Έχοντας οδηγήσει ήδη μερικές φορές από φίλους και έχοντας καταναλώσει κυριολεκτικά ότι υπάρχει σε βίντεο, άρθρο, review σε αρκετές γλώσσες δε μπορούσα να είμαι πιο ανυπόμονος μετρώντας αντίστροφα τις μέρες. Και τότε, μου στέλνουν την ενημέρωση πως τα specs του αυτοκινήτου Homura έχουν ελαφρώς μεταβληθεί καθώς αφορά ΜΥ2025. Για την ALEXA δε θα μπορούσα να αδιαφορώ περισσότερο και επ ουδενί δεν το θεωρώ αναβάθμιση (δεν αγοράζω MAZDA για το λογισμικό άλλωστε), για την απουσία θερμαινόμενου τιμονιού κλαιν, όμως για τα φώτα ημέρας λάμπα αλογόνου;
Αλήθεια;
Το 2025;
Προφανώς και αφορά αισθητική παράλειψη καθώς το σύνολο παραμένει άρτιο και πλήρες όμως η ανυπομονησία μου μειώθηκε καθώς θεωρώ άστοχο το budjet cut από κάτι τόσο απλό αλλά ουσιώδες για την κατά τα άλλα αψεγάδιαστη σιλουέτα του οχήματος.

Έχεις μαθει ποτε φτάνει Ελλάδα?

Από την Ayvens με ενημέρωσαν πως αρχές Φεβρουαρίου θα είναι εδώ. Παραγγελία στις 9/8/2024

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Εμένα μου αρέσουν τα φώτα του όπως είναι, ειδικά τα μακρόστενα κάτω χαμηλά.
Επίσης κάνουν την νύχτα μέρα πραγματικά. Ήρθα χθες επαρχία και βγήκα το βράδυ, ήταν άλλος κόσμος. Καλά αν ανοίξεις και τα μεγάλα είναι σαν να οδηγείς μέρα εντελώς. Η ορατότητα είναι απίστευτη.

Έχεις τα ‘’matrix’’ προσαρμοζόμενα(ALH)?

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Εμένα μου αρέσουν τα φώτα του όπως είναι, ειδικά τα μακρόστενα κάτω χαμηλά.
Επίσης κάνουν την νύχτα μέρα πραγματικά. Ήρθα χθες επαρχία και βγήκα το βράδυ, ήταν άλλος κόσμος. Καλά αν ανοίξεις και τα μεγάλα είναι σαν να οδηγείς μέρα εντελώς. Η ορατότητα είναι απίστευτη.

Έχεις τα ‘’matrix’’ προσαρμοζόμενα(ALH)?

Όχι Χρήστο, η Homura δεν έχει Matrix. Εννοώ χαμηλά στον προφυλακτήρα που έχει 2 λεπτά μακρόστενα φώτα.

Διάφορα κατανάλωσης με κρύο χειμωνιάτικο καιρό σε σχέση με το καλοκαίρι στην ίδια διαδρομή.

Φουλ φόρτωμα βέβαια. Νερό να έχυνες στο πορτ μπαγκαζ δεν έβρισκε δάπεδο.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Διάφορα κατανάλωσης με κρύο χειμωνιάτικο καιρό σε σχέση με το καλοκαίρι στην ίδια διαδρομή.

Φουλ φόρτωμα βέβαια. Νερό να έχυνες στο πορτ μπαγκαζ δεν έβρισκε δάπεδο.

Κλασσικά αυξημένη κατανάλωση το χειμώνα όπως και στις μηχανές. Και άδειος να ήσουν το 0,5 λίτρο+ πάνω είναι ο κανόνας. Το παράξενο είναι πως με το diesel δε βλέπω διαφορά συγκριτικά με το καλοκαίρι ή αν υπάρχει είναι δυσδιάκριτη!

@billy84 Μωρέ ναι δεν αντιλέγω. Περισσότερο σαν απόδειξη το έβαλα για την ίδια διαδρομή με το ίδιο στυλ οδήγησης. Η μόνη διαφορά ήταν τώρα 95αρα αντί 98αρας τότε.

Σήμερα είχε Ανήλιο για τα πιτσιρίκια…
Να πατήσουμε και λίγο χιόνι.
Περάσαμε τα 25Κ.

Ωραίος Chris! Γράφει ωραία στο χιόνι σε αυτό το χρώμα το CX! Από λάστιχα τι έχεις? Δε θυμάμαι. Και εγώ πάτησα σοβαρό χιονάκι στη Βοιωτία χθες! Τα ωραία του χειμώνα!

@billy84 said in Mazda CX-30:

Ωραίος Chris! Γράφει ωραία στο χιόνι σε αυτό το χρώμα το CX! Από λάστιχα τι έχεις? Δε θυμάμαι. Και εγώ πάτησα σοβαρό χιονάκι στη Βοιωτία χθες! Τα ωραία του χειμώνα!

Ακόμα τα μαμά. Turanza 005. 25K και βλέπω φθορά μπορώ να πω. Ειδικά στον ώμο. Στις στροφές δεν το λυπάμαι καθόλου.
Τους έδωσα παραταση φέτος και από Σεπτέμβρη θα πάω σε allseason. Αν έβαζα τώρα θα διάλεγα τα Pirelli SF3. ΑΤ δεν θα έβαζα να πω την αλήθεια μου. Με βάση την έως τώρα χρήση. Αλλά έχεις άλλη ασφάλεια στο χώμα/πετρες κλπ κλπ.

@billy84 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Διάφορα κατανάλωσης με κρύο χειμωνιάτικο καιρό σε σχέση με το καλοκαίρι στην ίδια διαδρομή.

Φουλ φόρτωμα βέβαια. Νερό να έχυνες στο πορτ μπαγκαζ δεν έβρισκε δάπεδο.

Κλασσικά αυξημένη κατανάλωση το χειμώνα όπως και στις μηχανές. Και άδειος να ήσουν το 0,5 λίτρο+ πάνω είναι ο κανόνας. Το παράξενο είναι πως με το diesel δε βλέπω διαφορά συγκριτικά με το καλοκαίρι ή αν υπάρχει είναι δυσδιάκριτη!

Στοιχειομετρικός όγκος. Όταν ο αέρας είναι πιο κρύος, περιέχει περισσότερα μόρια ανά μονάδα όγκου (άρα και οξυγόνο) και έτσι χρειάζεται μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου για την καύση.

Άρα αφού θα μπει περισσότερος αέρας και καύσιμο θα έχουμε περισσότερη ενέργεια - ισχυς. Άρα για να κρατήσουμε σταθερή ταχύτητα κτλ θα κόψουμε λίγο; Άρα θα μειώσουμε τον αέρα;
Αν και μπορούμε να πούμε ότι έχουμε μεγαλύτερες τριβές οπότε ξοδεύεται εκεί η παραπάνω ενέργεια.

Αν και είναι συνδιασμός με μεγαλύτερες απώλειες θερμότητας, χρόνου για να ζεσταθούν στα διάφορα συστήματα.

@realzeus said in Mazda CX-30:

@billy84 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Διάφορα κατανάλωσης με κρύο χειμωνιάτικο καιρό σε σχέση με το καλοκαίρι στην ίδια διαδρομή.

Φουλ φόρτωμα βέβαια. Νερό να έχυνες στο πορτ μπαγκαζ δεν έβρισκε δάπεδο.

Κλασσικά αυξημένη κατανάλωση το χειμώνα όπως και στις μηχανές. Και άδειος να ήσουν το 0,5 λίτρο+ πάνω είναι ο κανόνας. Το παράξενο είναι πως με το diesel δε βλέπω διαφορά συγκριτικά με το καλοκαίρι ή αν υπάρχει είναι δυσδιάκριτη!

Στοιχειομετρικός όγκος. Όταν ο αέρας είναι πιο κρύος, περιέχει περισσότερα μόρια ανά μονάδα όγκου (άρα και οξυγόνο) και έτσι χρειάζεται μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου για την καύση.

Ναι αλλά πως εξηγείται το Ντήζελ να μην επηρεάζεται, ή τουλάχιστον να επηρεάζεται ελάχιστα συγκριτικά με τη βενζίνη?

@super-t said in Mazda CX-30:

Άρα αφού θα μπει περισσότερος αέρας και καύσιμο θα έχουμε περισσότερη ενέργεια - ισχυς. Άρα για να κρατήσουμε σταθερή ταχύτητα κτλ θα κόψουμε λίγο; Άρα θα μειώσουμε τον αέρα;
Αν και μπορούμε να πούμε ότι έχουμε μεγαλύτερες τριβές οπότε ξοδεύεται εκεί η παραπάνω ενέργεια.

Αν και είναι συνδιασμός με μεγαλύτερες απώλειες θερμότητας, χρόνου για να ζεσταθούν στα διάφορα συστήματα.

Η σταθερη ταχυτητα εχει να κανει με τις στροφες του κινητηρα, παραδειγμα αν με 4000 στροφες και 5η εχεις 120 χιλιομετρα, αυτο παραμενει σταθερο, σε ευθεια ή κατηφορα και 50 αλογα ακομα να παρεις το ιδιο θα καις. Η διαφορα ειναι στις ανηφοριες, εκει με μικροτερο φορτιο στον κινητηρα θα διατηρησεις την ταχυτητα σου.

@billy84 said in Mazda CX-30:

Ναι αλλά πως εξηγείται το Ντήζελ να μην επηρεάζεται, ή τουλάχιστον να επηρεάζεται ελάχιστα συγκριτικά με τη βενζίνη?

Λογο μεγαλης ροπης απο τις χαμηλες στροφες δεν γινετε αντιληπτη η διαφορα. Αν μπορουσες να μετρησεις την καταναλωση με ακριβεια δευτερου δεκαδικου θα εβλεπες αλλα νουμερα.