Posts made by osfp

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Γιατι ομορφότερο και με περισσότερο εξοπλισμό πχ μπορει να έιναι το captur (τυχαία το αναφέρω μιας και μου αρέσει εμφανισιακά) αλλά τα ρενώ δεν φημίζονται για την αξιοπιστία τους, έχουν μαλλον κακό δίκτυο στη χώρα και δεν προσφέρουν μια σοβαρή υβριδική λύση αλλά πετρέλαιο (μπλιάχ) και αεριο (καμπούμ!)

Captur full hybrid e-tech 1.6 145hp (με πίσω multi link ανάρτηση και δισκόφρενα) υπάρχει εδώ και 2 μήνες και κυκλοφορεί στην υπόλοιπη Ευρώπη (Ιταλία,Ισπανία,Γαλλία κ.τ.λ.). Απλά ο εισαγωγέας κοιμάται όρθιος εδώ κι αντί γι αυτό, φέρνει μόνο το Captur plug-in.

Επίσης σε Bsuv full hybrid, υπάρχει και το Kona 1.6 με 141hp.

αν κρινω απο την τιμη του clio e-tech (που αναγκαστηκαν να φτηνινουν φετος γιατι μαλλον πουλησε 1-2 κομματια, αλλα και παλι δε φτανει για να ανταγωνιστει το yaris) και να το εφερνε ο εισαγωγεας δε θα ειχε καμια σημασια...

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

@osfp said in Toyota Corolla 2019:

Αφου το κανεις ομως που το κανεις 2.5 χρονια καθυστερημενα παρουσιαση.....βαλε τουλαχιστον την τρεχουσα εκδοση. Αυτο ειναι το black edition του 2019. Πλεον το black edition εχει αλλες ζαντες και ημιδερματινα καθισματα μεσα.

Μπορεί να είναι παλιό review. Εδώ αναφέρει ακόμα τον 1,2Τ για το hatchback και τον 1,6 ατμόσφαιρα του sedan ως διαθέσιμους αμφότεροι οι οποίοι έχουν καταργηθεί....

χτεσινο ειναι...
κατανοω οτι δε του το εδωσε η toyota το αυτοκινητο για να ειναι τελευταια εκδοση, αλλα μια αναφορα εστω στο τι εχει αλλαξει δε θα εβλαπτε

Αφου το κανεις ομως που το κανεις 2.5 χρονια καθυστερημενα παρουσιαση.....βαλε τουλαχιστον την τρεχουσα εκδοση. Αυτο ειναι το black edition του 2019. Πλεον το black edition εχει αλλες ζαντες και ημιδερματινα καθισματα μεσα.

@yem said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Καλά ο Μάρεκ δεν λέει καλή κουβέντα ούτε και την ημέρα "καλής κουβέντας" (δεν ξέρω καν αν υπάρχει).
Είναι ειρωνικός ως χαρακτήρας.
Στο συγκεκριμένο μια χαρά είναι το αυτοκίνητο και είναι ακριβώς αυτό που λέει το όνομα του. Yaris....cross.
Δεν είπε κανείς ότι δεν θα είναι ένα αυτοκίνητο πόλης.

Πάντως τα υπόλοιπα B-SUV δεν θα τα χτυπήσει και τα άλλα στηρίζονται στα μικρά αλλά είναι τουμπανιασμένα βλπ 208-2008 , κορσα -κροσλαντ , κλιο - καπτουρ κτλ.
Πολύ μικρό πορτ μπαγκάζ πολύ στενό για τους πίσω και με λίγους χώρους για τους μπροστά .1 θύρα USB?
Μέχρι στιγμής από εμένα παίρνει

Άσε ότι η μία ποτηροθύκη πάει άχρηστη κάτω από τον τεμπέλη...κάτσε ρε Γιαμαμότο που θα βάλω εγώ τον καφέ μου ?

@lap Φίλε μου 1Ιουνίου είναι η μέρα " say something nice "

Σοβαρα τωρα? πολυ μικρο port baggage τα 400 λιτρα? Δε θα χτυπησει τα αλλα b-suv ενω ειναι το μονο full hybrid και στα ιδια λεφτα?
ναι χωρους δεν εχει, ουτε φινετσα....αλλα μη λεμε και οτι να ναι...

Τωρα για marek και οποιοδηποτε αλλο reviewer, δε γινεται να παρρι καλες κριτικες, γιατι αυτα που προσφερει τους ειναι αδιαφορα. Δεν ξερουν να μπουν στα παπουτσια του υποψηφιου αγοραστη, και κρινουν παντα με τη λογικη του petrolhead.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@christosvvs said in Toyota Yaris Cross:

Ξέρει κανείς αν υπάρχει δυνατότητα προσθήκης εξτρά?

Από ότι ξέρω (δεν γνωρίζω εαν άλλαξε κάτι πρόσφατα), όχι πέρα από ηλιοροφή δεν μπορείς να προσθέσεις κάτι άλλο, κατά πάγια τακτική της Toyota Hellas.

Δυστυχως ετσι ειναι.....και κριμας γιατι το BLIS ειναι πολυ χρησιμο και υπρχει ακομα και στη μεσαια εκδοση στο εξωτερικο. Και ειναι και κατι που πολυ δυσκολα αν οχι ανεφικτα δε μπορεις να το βαλεις custom αργοτερα.
Επισης στην Αυστραλια εχω δει οτι εχει σαν extra , USB για τους πισω επιβατες που θα ηταν πολυ χρησιμο.....εδω δε βλεπω τιποτα.

@tutuyo said in Toyota Yaris Cross:

Εχει κανεις πληροφοριες ποτε θα ειναι διαθεσιμο στις εκθεσεις Toyota ωστε να το τσεκαρουμε απο κοντα?

στο καναλι ενος γνωστου ελληνα toyotακια το εδειχνε σε νταλικα μεταφορας απο τελη αυγουστου. Οποτε λεγαμε 1η εβδομαδα σεπτεμβριου θα ειναι στις αντιπροσωπιες...
τελικα κλεινουμε και τη δευτερη εβδομαδα και ακομα ξυνονται.....

τι να πεις, φαινεται αφου θα εχει παταδοση 6μηνες+ πρεπει να καθυστερησει και στην εκθεση να ταιριαζει...

δεν ειναι αδυναμια νομιζω, αλλα limiter για να μην εχεις υπερβολικα αυξημενη καταναλωση.

Αν πρεπει να πας για 50 χιλιομετρα με 155 πηγαινε που ειναι ο limiter, πηγαινε...θα εχεις αυξημενη καταναλωση αλλα οκ , ηταν αναγκη. Δε φανταζομαι να πρεπει να το κανεις αυτο για 200 χιλιομετρα...

Επισης το "πολλες φορες" και οι λογοι ασφαλειας που εμεπλακη και η ΕΛΑΣ κλπ, σορυ αλλα δε μου ταιριαζουν μαζι.... εκτος αν με το "πολλες" εννοεις οτι σου εχει τυχει και 3 φορες στη ζωη σου ενω στους πιο πολλους καμια, αρα ειναι πολλες.

@dimsabas said in Hyundai Kona:

@osfp said in Hyundai Kona:

Οχι τιποτα αλλο, αλλα βλεπω και τιμες της πρωτης γεννιας Nissan Leaf και ειανι για κλαμματα, τεραστια απαξιωση.

Πού την είδες τη μεγάλη απαξίωση για τα πρώτα Leaf; Ίσα-ίσα που πωλούνται παράλογα ακριβά. Το φθηνότερο εν Ελλάδι είναι στα 7.500, το αμέσως επόμενο στα 8.500 και μετά σκαρφαλώνουν σε πενταψήφιο νούμερο. Αλήθεια, αντίστοιχης κλάσης θερμικό του 2011 και 2012, πόσο πωλείται;
Για να μην πω για κάτι Opel Ampera αντίστοιχης χρονολογίας που τα ζητάνε 15+. Τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον και κρατάνε παράλογα υψηλές τιμές. Μακάρι να έπεφταν για να ψωνίσουμε κι εμείς που τα θέλουμε (αρχικά) για δεύτερο.

9 χιλιαρικα για του 2013 και 13 χιλιαρικα για του 2016 ειναι καλες τιμες? ποσο τα πηραν τοτε αυτα, 40 χιλιαρικα? ειναι μικρη η απαξιωση?

Φαντασου ενα σημερινο ηλεκτρικο με 40αρα μπαταρια που σε 5 χρονια θα εχει 30αρα μπαταρια (λεμε τωρα) και που θελει 45 λεπτα για φορτιση 80% να παει να πουληθει σε μια 5ετια που με 25 χιλιαρικα θα παιρνεις καινουριο με 60αρα μπαταρια τουλαχιστον και τεχνολογια φορτισης 80% στο 20λεπτο και πιο ελαφρυ με αλλα ηλεκτρονικα. Τι θα πιασει?

Το υβριδικο θα ειναι παλια τεχνολογια ναι, αλλα τουλαχιστον στην κατηγορια του θα παιζει καλα. Σε 10ετια το υβριδικο δε θα μπορει να πουληθει καν, θα το παντρευτεις, αλλα στην 5ετια πιστευω για οποιον θελει αυτην την κατηγορια για δικους του λογους μια Α τιμη θα την πιασει

Δε μιλαω με βεβαιοτητα, απλα τουλαχιστον το υβριδικο δε θα μπει στη διαδικασια συγκρισης με τα τοτε ηλεκτρικα για να φανει τρελα υποδεεστερο. Οποιοσ ειναι αναγκασμενος να παρει θερμικο γιατι δε μπορει να φορτισει ή οτιδηποτε αλλο, το υβριδικο θα ειναι η καλυτερη επιλογη του σε μεταχειρο.

Δυστυχως το ηλεκτρικο μπορεις να πεις οτι ειναι ιδανικο μονο σαν 2ο αυτοκινητο πολης.
Μακαρι να αγοραζες με 20 χιλιαρικα ενα κατηγοριας B 5πορτο ηλεκτρικο.... Εκει, με δεδομενη την οικονομια και την ανεση ανεφοδιασμου σπιτι δεν χωραει δευτερη σκεψη.

Κλινω προς το Yaris Cross με δεδομενη τη μεταπωληση στην 5ετια, αλλα θα παω για το test drive του Kona την παρασκευη γιατι αν πω "wow" το ξανασκεφτομαι.

@dimsabas said in Hyundai Kona:

Τα 6 χιλιάρικα είναι διαφορά που καλύπτεται σε 100.000 χλμ από τα καύσιμα. Συν την ενδεχόμενη διαφορά σε μεταπωλητική αξία. Και βέβαια, αν σε κάποια χρόνια ανέβει το κόστος βενζίνης ή/και μπουν τέλη στα μη ηλεκτρικά, το Cross θα γίνει πιο ασύμφορο.

σωστος εισαι για την καλυψη της διαφορας σε 100.000 χλμ τα οποια προσωπικα θα τα κανω σε 8 χρονια+ (κανω maximum 1000km/μηνα). Δεν ειναι μικρο διαστημα και σιγουρα θα ειναι πιο painfull με το ηλεκτρικο στο θεμα επαναφορτισης.

Αποκει και περα το πιο θα εχει μεγαλυτερη αξια σε 8 χρονια το θεωρω εξαιρετικα ανοικτο ζητημα με δεδομενη την μεγαλη φθορα της μπαταριας του ηλεκτρικου και του κοστους της καθως και τη συγκριση με τα τοτε ηλεκτρικα.

Εντωμεταξυ πιο πολυ θα κοιταζα την αξια τους σε 5 χρονια αφου επειδη και τα 2 δεν εχουν καλους χωρους ειναι αρκετα πιθανο καπου τοτε να αλλαχτει που θα εχουν αρχισει να μεγαλωνουν και τα παιδια (με ενα σιγουρα ηλεκτρικο τοτε). Αγνοω το γεγονος οτι σε 5 χρονια δε θα εχει κανει αποσβεση το Kona , αλλα ποιος μπορει να μαντεψει τι θα κοστιζει παραπανω σα μεταχειρησμενο τοτε?

Οχι τιποτα αλλο, αλλα βλεπω και τιμες της πρωτης γεννιας Nissan Leaf και ειανι για κλαμματα, τεραστια απαξιωση.

Συγκρίνεις με το απλο yaris. Το Cross θα ειναι λιγο πιο αργο. Σιγουρα ειναι καλυτερο το Kona σε επιδοσεις και αποτελει και πλεονεκτημα του, απλα ηθελα να "νιωσω" τη διαφορα και με το 204 αλογων θα ειναι λιγο ψευδης η αισθηση.

Αισθηση προκαλει οτι ο 136 ιππων ηλεκτροκινητηρας εχει ιδια ροπη με τον 204 ιππων. Αν δεν ειναι λαθος, λετε να ειναι ο ιδιος κινητηρας περιορισμενος και να εχουμε και στα αυτοκινητα τιποτα φαινομενα "ξεκλειδωματος' και να γινεται ο 136 , 204 αλογα με φλασαρισμα?

@dimsabas said in Hyundai Kona:

@osfp said in Hyundai Kona:

Κανονισα την Παρασκευη test drive το ηλεκτρικο. Δεν ειχαν πουθενα και θα το στειλουν απο hyundai hellas στην αντιπροσωπια που με βολευε.
Δυστυχως ακομα και ετσι, θα ειανι το "μεγαλο" με τα 200 αλογα και δε θα σχηματισω σωστη αποψη....αλλα τεσπα.

Μια χαρά άποψη θα σχηματίσεις. Έχει ίδια ροπή, αλλά λιγότερα άλογα. Έτσι κι αλλιώς, αυτονομία δε θα διαπιστώσεις . Ησυχία και πολιτισμένη λειτουργία θα είναι αντίστοιχες.

συμφωνω σε ολα, αλλα η διαφορα στην ιπποδυναμη ειναι μεγαλη 136 -> 204 , και ενα πλεονεκτημα των ηλεκτρικων που μαζι με τα υπολοιπα σε κανει να ανεκτεις και καποια μειονεκτηματα, ειναι η ταχυτητα τους , οποτε θα ηθελα να δω ποσο "δινει"...

Δηλαδη για να το πω με αλλα λογια, ο αντιπαλος του θα ειναι το Yaris Cross Hybrid active plus με κοστος 21.700 . Το Kona με μεταλλικο χρωμα ειναι 27.500 , οποτε επειδη αποκλειστικα οικονομικα δε βγαινει η ασκηση , ηθελα να δω και τι θα προσφερει σε επιταχυνση κλπ το ηλεκτρικο για να αξιζει και τις δεσμευσεις.

@fanis75 said in 2020 Toyota Yaris:

@lap said in 2020 Toyota Yaris:

Έχω χάσει τον μπουσουλα με το site της toyota για κινητά.
Όχι δεν έχουν led, αλλά όσο περνά ο καιρός με τις νέας γενιάς led λάμπες του εμπορίου και τον προτζεκτωρα που έχουν δεν θα με απασχολούσε το θέμα.
Τελικα τι έχει λιγότερα η active από την active plus?

H Active Plus εχει επιπλέον:

• Ραφές τιμονιού σε χρώμα ανοιχτό γκρι
• Aισθητήρες βροχής
• Τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι
• Δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων
• Επένδυση τύπου felt στις πίσω θύρες
• Κάμερα οπισθοπορίας
• Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
• Καθρέπτης στο σκιάδιο οδηγού
• Οθόνη 8" (αντί για 7")
• 4 αντί για 2 ηχεία

Για τους περισσοτερους, τα κοκκινα ειναι αρκετα χοντρα ωστε να πανε στην Plus.

Υπαρχουν και καποιες αλλες διαφορες οπως στις ζαντες και στο οτι η Active βγαινει σε πολυ περιορισμενα χρωματα.

@dimitriscsd said in 2020 Toyota Yaris:

@osfp said in 2020 Toyota Yaris:

@dimitriscsd said in 2020 Toyota Yaris:

Έχοντας οδηγήσει το Yaris πρόσφατα, είναι πάρα πολύ καλό και άνετο στην οδήγηση. Ακόμα και το στήσιμό του είναι πολύ καλύτερο απ' ότι περίμενα.

Αν κάποιος καλύπτεται από τους υπερβολικά μικρούς χώρους του (κυρίως πίσω) και δεν τον απασχολεί η ποιότητα των υλικών (νομίζω πως σε αυτή την τιμή και με τόση τεχνολογία δε θα με απασχολούσε ούτε εμένα πολύ) τότε δεν υπάρχει άλλος λόγος για συζήτηση. Είναι φοβερό!

η εσωτερικη ποιοτητα ειναι οντως το βασικο μειων του, και το γεγονος οτι η πιο απλη εκδοση εχει βασικες ελειψεις, οποτε αντι για 17.300 , για να εισαι ΟΚ πρεπει να υπολογιζεις 19.300 συνηθως σαν τιμη εκκινησης.

Φυσικα το μεγαλυτερο μειων ολων ειναι οτι λογω covid και του οτι πουλαει σαν τρελο, σημερινη παραγγελια σημαινει Ιουνιος 2022 ....

Το βενζινοκίνητο δε το υπολογίζω καν. Δεν υπαρχει κανένας λόγος για μένα να επιλέξει κάποιος Yaris μη υβριδικό! Υπάρχουν καλύτερες επιλογές σε βενζίνη.

Οπότε μιλάμε για τιμή εκκίνησης από 20 χιλιάρικα (Style).

παντα για hybrid μιλουσα, 17300 εχει η active με τις ελλειψεις της, και στα 19300 ειναι η active plus που συμφωνω με το LAP οτι ειναι μια χαρα...

@dimitriscsd said in 2020 Toyota Yaris:

Έχοντας οδηγήσει το Yaris πρόσφατα, είναι πάρα πολύ καλό και άνετο στην οδήγηση. Ακόμα και το στήσιμό του είναι πολύ καλύτερο απ' ότι περίμενα.

Αν κάποιος καλύπτεται από τους υπερβολικά μικρούς χώρους του (κυρίως πίσω) και δεν τον απασχολεί η ποιότητα των υλικών (νομίζω πως σε αυτή την τιμή και με τόση τεχνολογία δε θα με απασχολούσε ούτε εμένα πολύ) τότε δεν υπάρχει άλλος λόγος για συζήτηση. Είναι φοβερό!

η εσωτερικη ποιοτητα ειναι οντως το βασικο μειων του, και το γεγονος οτι η πιο απλη εκδοση εχει βασικες ελειψεις, οποτε αντι για 17.300 , για να εισαι ΟΚ πρεπει να υπολογιζεις 19.300 συνηθως σαν τιμη εκκινησης.

Φυσικα το μεγαλυτερο μειων ολων ειναι οτι λογω covid και του οτι πουλαει σαν τρελο, σημερινη παραγγελια σημαινει Ιουνιος 2022 ....

παντως το κινητηριο συνολο ειναι τοσο καλα στημενο σε αποδοση, οικονομια, αμεσοτητα και μεγεθος για Ελλαδα (1.5lt) που σε κανει να αγαπησεις τα υβριδικα (και με κανει να βλεπω και με καλο ματι και το Cross παρολα τα μειον του σε ποιοτητα)

Κανονισα την Παρασκευη test drive το ηλεκτρικο. Δεν ειχαν πουθενα και θα το στειλουν απο hyundai hellas στην αντιπροσωπια που με βολευε.
Δυστυχως ακομα και ετσι, θα ειανι το "μεγαλο" με τα 200 αλογα και δε θα σχηματισω σωστη αποψη....αλλα τεσπα.

@panormus772 said in Hyundai Kona:

Το Leaf με τα 40kwh το βλέπω 27.500,ένα 500αρικο πάνω από το Kona.Παίζει κι άλλη έκπτωση;
Επίσης αν το θες κυρίως για πόλη, το Kona 39 kwh έχει μικρότερο μεγεθος όπως λες και καλύτερη αυτονομία αστικού κύκλου (435χλμ. vs. 389 του Leaf 40kwh).

οπως ειπα η εκπτωση ειναι σιωπηρη, δεν το εχουν βαλει ουτε στο site της nissan.
Κανονικη τιμη εχει 28.500 με την επιδοτηση και 550 για ενα μεταλλικο χρωμα 29.000.
Και με την εκπτωση του εισαγωγεα παει 27.000 .

Στο εξωτερικο εχει ανακοινωθει νεα εκδοση του Leaf με μονη διαφορα εξτρα εισοδο ταχειας φορτισης τυπου CHAdeMO και 4 χιλιαρικα περιπου χαμηλοτερη τιμη!
Οποτε φανταζομαι ενοψει αυτης της αφιξης που θα ειναι φτηνοτερο και στην Ελλαδα, δινουν τωρα 2 χιλιαρικα φτηνοτερα το τωρινο.

@fanis75 said in Hyundai Kona:

Με τις νέες τιμές του Κόνα, είναι από τις καλύτερες προτάσεις για ηλεκτρικό σήμερα.

ναι γι'αυτο το σκεφτομαι.
Βεβαια υπαρχει και σιωπηρη εκπτωση 2.000 ευρω στα Nissan Leaf που φερνει το Accenta 40kwh ενα 500αρικο κατω απο το Kona, και ειναι πιο δοκιμασμενο και με καλυτερους χωρους (αλλα και μακρυτερο) οχημα.

το διλιτρο ειναι αυτοκινηταρα, με 26 χιλιαρικα active plus και θα μπορουσε να γινει κατω απο 25 αν επιστρεψει απο αυριο η εκπτωση που δινανε.

Οδηγωντας σημερα ενα Corolla Tsport (192 αλοδα vvtL-i) του 2004, το θεωρω ιδανικο διαδοχο για τη νεα αποχη, με 184 αλογα και paddles στο τιμονι οταν θες να πατησεις λιγο, και 5 λιτρα καταναλωση στην πολη για την καθημερινοτητα.

Δυστυχως το καιει ο φορος πολυτελειας που σημαινει οπως υπολογιστηκε παραπανω περιπου 3.800 εξτρα σε βαθος χρονου. Πόσο μλκες ειναι που δεν εχουν εξαιρεσει τα υβριδικα απο αυτη τη βλακεια.