Best posts made by osfp

Θα ξεκινησω λεγοντας οτι εχω παραγγειλει Style Hybrid σε χρωμα bronze.

Γενικα δεν πιστευω οτι αξιζει τα 3000 ευρω πανω απο την Active και αμφιταλαντευτηκα πολυ για την επιλογη της.

Δεν αναφερω την active+ γιατι ο μονος λογος κατα τη γνωμη μου να πας εκει ειναι οι προβολεις ομιχλης (με την εννοια οτι ειναι κατι που δε το προσθετεις ευκολα αργοτερα στην Active).
Στην Active τολμω να πω οτι τα binocular οργανα μου αρεσουν πιο πολυ απο την 7αρα οθονη που πουλαει η toyota σαν ανωτερη επιλογη. Απο τη στιγμη που δεν εχεις πληρες digital cockpit να βαλεις και τους χαρτες αναμεσα στα οργανα κλπ δε μου λεει τιποτα η 7αρα και θεωρω πιο εμφανησιμα τα binocular και πιο ωραιο το ψηφιακο ταχυμετρο.

Επισης στη Style θεωρω πως "λειπει" καποιο πιο χρησιμο αξεσουαρ πολυτελειας οπως οι ηλεκτρικοι καθρεπτες, αντι να ειχε τα keyless entry κλπ που πιο πολυ εφεντζιδικα ειναι παρα χρησιμα. Ακομα και το wireless carplay/Aauto που το θεωρω χρησιμο, στην αρχη δεν ειχα αντιληφθει οτι δεν εχει και ασυρματη φορτιση οποτε ειναι μεσοβεζικο. Ενας ακομη λογος που δεν θεωρω οτι δινει πολυ value η Style ειναι οτι δεν εχει τιποτα ομορφα φωτα LED με καποια σχεδιαση οπως σε αλλα αυτοκινητα (τρανταχτο παραδειγμα η corolla) οπου ειανι η μερα με τη νυχτα εμφανησιακα σε σχεση με τις απλες εκδοσεις και κοστιζει πολυ να τα βαλεις aftermarket.

Εν τελει λοιπον ο μονος λογος για τον οποιο πηγα στη style ειναι γιατι δεν μπορουσα να αντεξω τις ζαντες των active και active+ , και δευτερευοντως τη διχρωμια στα ταμπλο που θα ημουν υπερ της αν ηταν σαν την elegant, αλλα αυτο το γκρι κατω απο το μαυρο μου φαινεται πολυ φτηνιαρικο εμφανησιακα.

Αν ειχε 2 πινελες διαφορετικες η active θα πηγαινα εκει, αλλα ειπα αν ειανι να αλλαξω ζαντολαστιχα και να δωσω κανα χιλιαρικο+ και μετα να χαλιεμαι για την εσωτερικη εμφανηση και το παλιο infotainment, και να δωσω και κανα 500ρικο ακομα για φωτα led κλπ, ας δωσω κατι παραπανω στην αρχη και ας μην εχει VFM και να μην ασχοληθω μετα.

Μετα απο 1.5 χρονο μπρος-πισω σε διαφορες επιλογες, χτες παρηγγειλα Yaris Cross hybrid style.

εκτιμωμενη παραδοση.......10 Νοεμβριου.......του 2022. Που καταντησαμε θεε μου.

πηγαινα για corolla η chr και σκεφτομουνα το cross σαν την ασχημουτσικη/χειροτερη στο δρομο αλλα πρακτικη επιλογη λογω μηκους/τελευταιας γενιας κινητηρα/υψους/χωρου αποσκευων. Δε μπορουσα να πειστω ομως.
Τη διαφορα την εκανε η επισκεψη στο live. Δεν ςιναι καθολου ασχημουτσικο τελικα, καθε αλλο. αδικειται παρα πολυ απο τις φωτογραφιες. ΟΚ CHR ΔΕΝ ειναι, αλλα ειναι πολυ εμφανησιμο. του ταιριαζει πληρως ο ιρος Baby Rav.
Στω εσωτερικο ειναι οσο κακο ποιοτικα αναμενοταν, με καποιες νοτες βελτιωσης απο το απλο yaris και λιγο πιο ωραια χρωματα.

εν τελει κλαιω που δεν προπαρηγγειλα, και τωρα εχω ενα μακρυ χρονο μπροστα μου

παιδια, νομιζω οτι εχετε μπλεξει κατι...

Αλλο οι εργοστασιακοι αισθητηρες που ειναι σε συνεργασια και με τα φρενα και εχεις το αυτοματο φρεναρισμα κλπ και αλλο οι αισθητηρες που βαζεις μετα σου τους κανουν δωρο απο την αντιπροσωπια πχ γιατι κοστιζουν 100 ευρω και το μονο που κανουν ειναι να σφυρανε...

Επισης η πεποιθηση οτι τα hybrid δεν κανουν για αυτοκινητοδρομο ειναι λαθος. Λαθος με την εννοια οτι καποιοι νομιζουν πως οτι κερδιζεις στην πολη το χανεις στον αυτοκινητοδρομο.

Η σωστη οπτικη ειναι  οτι αν στην πολη εχεις μεγαλο ωφελος, στον αυτοκινητοδρομο εχεις πολυ μικρο, αλλα οχι οτι εχεις και ζημια. Ακομα και καθολου να μη λειτουργει ο ηλεκτροκινητηρας (επειδη αδειασε η μπαταρια και δεν μπορει να φορτισει χωρις φρεναρισμα) δεν πρεπει να ξεχναμε οτι ο βενζινοκινητηρας των υβριδικων toyota ειναι tuned για τον καλυτερο δυνατο βαθμο αποδοσης (εις βαρος της ιπποδυναμης). Δηλαδη ο 1800αρης των corolla/CHR βγαζει μολις 98 αλογα για να βρισκεται στο υψηλοτερο σημειο της καμπυλης αποδοσης. Ο 1500αρης των yaris ειναι στα 91 αλογα αντιστοιχως...ενω ο 1500αρης στο κανονικο ατμοσφαιρικο στα 125...

Αυτη ειναι και η αιτια που δεν εχεις καλη τελικη στα υβριδικα, ομως σιγουρα ειναι οικονομικοτερα απο ενα κοινο κινητηρα βενζινης και οχι το αντιστροφο οπως νομιζουν καποιοι. Το πετρελαιο φυσικα ειναι στο γηπεδο του στον αυτοκινητοδρομο και ειναι ακομα πιο οικονομικο, αλλα αυτο δεν αποτελει το θεμα αυτου του post.

@dimsabas said in Ford Puma 2019:

Γιατί τα B-SUV να είναι βαρετά κι ανέραστα;

για να μην κοστιζουν 30+ χιλιαρικα ισως και ειναι εκτος αγορας?

Οντως υπαρχει θεμα με τα αυτοκινητα λογω ελειψης microchips, αλλα δεν ειναι τοσο δραματικα τα πραγματα οσο περιγραφονται, τουλαχιστον για τα Corolla/CHR. Οποιος ενδιαφερεται πραγματικα μπορει να βρει ακομα και ετοιμοπαραδοτο με το καταλληλο ψαξιμο.

1ο hint ειναι να πας σε Toyota Polis. Ο λογος απλος, αυτοι επειδη ειναι ο εισαγωγεας (inchscape) εχουν δρομολογημενες παραγγελιες χωρις να ειναι κλεισμενα τα αυτοκινητα. Με αλλα λογια, παραγγελνουν οτι μπορουνε = stock-αρουν στη λογικη οτι αργα η γρηγορα θα δοθουν, συνηθως πριν καν πατησουν Ελλαδα. Οι αλλοι φερνουν κατα παραγγελια και καλα κρασια.

Πριν 10 μερες, σε Polis μου ειπαν χοντρικα, για παραγγελιες, Yaris=Ιουνιος , Yaris Cross=Μαρτιος , Corolla/CHR = Ιανουαριος.
Ομως, υπηρχαν και συγκεκριμενα χρωματα Corolla Active+ (2 ασημι) ετοιμοπαραδοτες, υπηρχε black edition που ερχοταν τελος Σεπτεμβριου (θα εχει ερθει), υπηρχαν και μπολικα 4-5 χρωματα σε CHR (μονο CLUB ομως) ετοιμοπαραδοτα ή να ερχονται συντομα.

Οποτε αμα θελεις βρισκεις... Το κυριοτερο προβλημα με την ελειψη ειναι οτι δεν πετυχαινεις καλη τιμη. Γιατι εχουν τοσο λιγα που εκοψαν την εκπτωση απο την εισαγωγικη των 900-1000 ευρω, και δεν κανουν και τιποτα ιδιαιτερο ενω παλια το 500ρικο εξτρα απο τον πωλητη ηταν μεσα στο προγραμμα. Αρα χοντρικα ενα 1500αρι ακριβοτερα ψωνιζεις πλεον.

@yem said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Καλά ο Μάρεκ δεν λέει καλή κουβέντα ούτε και την ημέρα "καλής κουβέντας" (δεν ξέρω καν αν υπάρχει).
Είναι ειρωνικός ως χαρακτήρας.
Στο συγκεκριμένο μια χαρά είναι το αυτοκίνητο και είναι ακριβώς αυτό που λέει το όνομα του. Yaris....cross.
Δεν είπε κανείς ότι δεν θα είναι ένα αυτοκίνητο πόλης.

Πάντως τα υπόλοιπα B-SUV δεν θα τα χτυπήσει και τα άλλα στηρίζονται στα μικρά αλλά είναι τουμπανιασμένα βλπ 208-2008 , κορσα -κροσλαντ , κλιο - καπτουρ κτλ.
Πολύ μικρό πορτ μπαγκάζ πολύ στενό για τους πίσω και με λίγους χώρους για τους μπροστά .1 θύρα USB?
Μέχρι στιγμής από εμένα παίρνει

Άσε ότι η μία ποτηροθύκη πάει άχρηστη κάτω από τον τεμπέλη...κάτσε ρε Γιαμαμότο που θα βάλω εγώ τον καφέ μου ?

@lap Φίλε μου 1Ιουνίου είναι η μέρα " say something nice "

Σοβαρα τωρα? πολυ μικρο port baggage τα 400 λιτρα? Δε θα χτυπησει τα αλλα b-suv ενω ειναι το μονο full hybrid και στα ιδια λεφτα?
ναι χωρους δεν εχει, ουτε φινετσα....αλλα μη λεμε και οτι να ναι...

Τωρα για marek και οποιοδηποτε αλλο reviewer, δε γινεται να παρρι καλες κριτικες, γιατι αυτα που προσφερει τους ειναι αδιαφορα. Δεν ξερουν να μπουν στα παπουτσια του υποψηφιου αγοραστη, και κρινουν παντα με τη λογικη του petrolhead.

Μολις περασα απο Polis να ρωτησω για την παραγγελια μου. Τελικα εχω ερθει 2 μηνες πιο νωρις.

Παρηγγειλα Οκτωβρη 21' μου εδωσαν τοτε ημερομηνια 11 Νοεμβρη 22' και σημερα μου ειπαν 8 Σεπτεμβρη 22' .

Οποτε εφυγα χαρουμενος, αν και δεν ξερουμε τι θα γινει μεχρι τοτε...

Παντως ισως με ευνοησε οτι εχω παραγγειλει Style, αφου ακουω ολοι παιρνετε Active+.

Για την ιστορια, σημερινη παραγγελια θελει 18 μηνες.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@osfp said in Toyota Yaris Cross:

Παρεπιπτοντως, πριν λιγο γυρισα απο το Avenue, και ειδα στο parking ενα Puma σε ενα τρομερο βαθυ κοκκινο χρωμα. Τι κουκλι ηταν αυτο....και ποσο κριμας που αυτο το αυτοκινητο δεν βγαινει με ενα full hybrid συστημα

Στο yaris τα διαθεσιμα χρωματα ειναι πολυ meh... το εχω παραπονο αυτο. Το παρηγγειλα σε bronze και απλα το θεωρω το μη χειρον βελτιστο...

Όντως αυτό το κόκκινο είναι τέλειο χρώμα (και το παλιό και το νέο). Βέβαια και το κόκκινο περλέ του Γιάρις είναι πολύ κοντά...εγώ σε τέτοι χρώμα θα το έπαιρνα.

Το κοκκινο περλε 3U5 που βαζει η toyota ειναι πολυ ακοικτο για τα γουστα μου. Πριν παραγγειλω το cross, εφτασα ενα κλικ να παρω ετοιμοπαραδοτο corolla black edition hybrid σε προνομιακη τιμη, και δε το εκανα γιατι οταν πηγα να το δω live ξενερωσα με το χρωμα (ηταν 3U5 με μαυρη οροφη).

Σημερα βεβαια ισως και να το εχω μετανιωσει αν σκεφτει κανεις οτι θα το επαιρνα 24-24.500 με τρελο εξοπλισμο, και εδωσα τελικα 23.300 για το cross με τοσο μεγαλη αναμονη παραδοσης. Το corolla θα το ειχα στα χερια μου απο Σεπτεμβρη 21' και το cross ΑΝ το παρω Σεπτεμβρη 22' ειναι ενας χρονος διαφορα. Και ενας χρονος που πληρωνω καυσιμα με καταναλωση περι τα 12-14λτ/100 ενω στο corolla θα ημουνα το πολυ 5. Με 8λτ/100 διαφορα, 12000κμ το χρονο = 960λτ βενζινης. Με 2€ το λιτρο κοντευει αλλο ενα 2χιλιαρο ζημια.

Απο email για τον εξοπλισμό του μοντέλου με αντιπροσωπεία απο Αθήνα ΑΚΡΩΣ εξυπηρετική (δεν θα πω όνομα για τους γνωστούς λόγους) μου έστειλαν αύτο...

Ολα τα υβριδικά είναι με αυτόματο κιβώτιο cvt...

μηπως σου στειλανε και καμια σελιδα για τα διαθεσιμα χρωματα?

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Αλλα εχω περδευτει λιγο με τα χρωματα... Αν υπηρχε το κοκκινο του YARIS στο YARIS CROSS θα ηταν τελειο... Η υπαρχει και δε το εχω δει... Γιατι εχω δει STYLE με το περιεργο ανοικτο γαλαζιο που υπαρχει Ιαπωνια, Αυστραλια ενω νομιζα οτι υπαρχει μονο το πολυ ομορφο και λαμπερο μπλε που βγαζει και η TOYOTA στη σελιδα της...

Πάμε:

Το γαλάζιο (8W2) υπήρχε κανονικά στην Ελλάδα αλλά εδώ και 2 μήνες περίπου σταμάτησε να είναι διαθέσιμο. Έχουν παραγγελθεί όμως μερικά σε τέτοιο χρώμα.

Το κόκκινο του Cross είναι το περλέ που έχει και η Κορόλα. Το απλό Γιάρις έχει ένα μπορντώ και ένα κόκκινο/πορτοκαλί που το ονομάζει κοραλί. Για εμένα κανένα δεν είναι τόσο ωραίο όσο το περλέ που έχει η Κορόλα και το Κρός.

Το σκετο yaris για το πρωτο εξαμηνο της κυκλοφοριας του εβγαινε σε ενα καταπληκτικο μπορντω με κωδικο 3Τ3. Μετα το κοψανε και το αντικατεστησαν με το 3U5 της corolla, που προσωπικα δε μου αρεσει.
κυκλοφορουν εκει εξω yaris με 3Τ3 που πουληθηκαν στην αρχη.

Σε πολλα βιντεο απο αυστραλια για το cross εχει το 3T3 που εκει το λενε Atomic Rush. Εδω δε το φερανε ποτε δυστυχως θα πληρωνα παραπανω για αυτο το χρωμα.
Γενικα ενα παραπονο μου απο το cross ειναι οτι δεν εχει πολυ ενδιαφεροντα χρωματα στη γκαμα...η corolla ας πουμε εχει και εκεινο το πολυ ωραιο blue jeans, εχει και ενα πολυ σκουρο μπλε (της νυκτας που το λεει) που ειναι τελειο για οποιον θελει μαυρο αλλα με τσαχπινια...
Το cross εχει ξενερωτα χρωματα, με το δικο του αποκλειστικο αυτο το gold να ειναι λιγο εκκεντρικο μουσταρφο-ταξι, και τελικα εγω πηρα το χαλκινο ως το μη χειρον βελτιστο...

Πραγματι μπραβο σου για το διλιτρο, εξαιρετικη επιλογη.
Και εγω που σκεφτομαι το black edition 1.8 , με ξενερωνει που στα ιδια σχεδον λεφτα (ενα 500ρικο διαφορα) ειναι το active plus 2.0 που το θεωρω 100 φορες ανωτερο.....αλλα η χωρα μας σε τιμωρει πολυ ασχημα... +3.740 ευρω σε φορους στη 10ετια χωρια αυξημενη ασφαλιση και δυσκολια μεταπωλησης. Δυσκολα το κανεις το βημα...

Οσο και να προσπαθει κανεις, ο τιτλος του πιο ασχημου αυτικινητου ever ανηκει με διαφορα στο Fiat Multipla...........

πολυ ομορφο το ευρωπαικο. Αλλα ρε παιδια, οχι αλλοι κινητηρες που καινε τον κωλο τους.....η βενζινη καλπαζει για το 2€/λτ

θετικο οτι εχει cvt σε σχεσηε το παλιο αυτοματο.
επισης ομορφο
επισης κατανοω γιατι δεν εχει 48v hybrid. Η toyota σαν μπροσταρης στα full hybrid 20 χρονια τωρα, δε μπορει να βαλει κατι που το "κοροιδευει".
Χωρια οτι προσωπικα τα mild συστηματα τα θεωρω μαρκετιστικη κοροιδια με ελαχιστο πραγματικο ωφελις.
Ιδανικα θα ηθελε κανενα συστημα full hybrid με μικρο ηλεκτροκινητηρα, οπως του Vitara πχ που ειναι 30 αλογα. Αλλα επισης κατανοω οτι δε θα καθοταν να κανει R&D νεο κινητηρα hybrid μονο για το Aygo...

εν τελει ομως παρα τα παραπανω, μαλλον δεν εχει λογο υπαρξης οικονομοτεχνικα. Να εχεις ενα μικρο που να καιει στην πολη παραπανω απο το "μεγαλο" σου ειναι πολυ οξυμορο.... θα θες να κανεις καθημερινες διαδρομες και θα προτιμας το μεγαλο γιατι καιει λιγοτερο....
επισης οικονομοτεχνικα, σε βαθος ετων θα βγαινει σε TCO ακριβοτερο απο μθα χαμηλη εκδοση yaris hybrid και με πολλα μειων αρχιζοντας απο τα ασθενικα 72 αλογακια και 9κιλα ροπης αντι 116 με ηλεκτρικο μπουσταεισμα....η μερα με τη νυκτα.

οποτε κρινας, δε ξερω πως θα πουλησει ετσι.... Το θεωρω σχεδον βεβαιο οτι καποια στιγμη στη διαρκεια ζωης του, πχ σε 2-3 χρονια θα παρει υβριδικο συνολο

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

@osfp said in Toyota Yaris Cross:

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Κυριοι ας μη γελιομαστε, οι αυξησεις ηταν θεμα χρονου να γινουν. Απορω πως δεν ειχαν ηδη γινει... Το καλοκαιρι ειχε ανεβει ηδη το CH-R. Aπο οτι διαβασα σε σχολια σας αλλες εταιρειες ειχαν αλλαξει ηδη τιμες. Απο περυσι το Δεκεμβρη η τιμη της λαμαρινας και του σιδηρου (γενικα) - ενδεικτικες πρωτες υλες- κανανε ραλυ σε σημειο που διπλασιασανε τιμες μεχρι τον Αυγουστο... Οσο στοκ και να υπηρξε (αν υπηρξε) θα τελειωνε. Οσο απορροφηση αυξησεων των τιμων να υπηρξε, οσο κερδος να υπαρχει οι αυξησεις στο ενεργιακο κοστος παραγωγης και διατηρησης εγκαταστασεων θα πιεζε προς τα εκει. (Διαφορες) Βιομηχανιες αυξανουν τιμες ανα 2 μηνες το ελαχιστο.

Κανεις μας φυσικα δε θα ηθελε να αγορασουμε με παραπανω κοστος...

Ειχα δει ηδη μια αυξηση τιμης σε αξεσουάρ και ηθελα να σας το αναφερω... Αλλα το ξεχασα...

παντως περα απο αυτα που ειναι σωστα, η οικονομια της Τουρκιας εχει παει στα ταρταρα, και το κοστος σε προσωπικο για οσα αυτοκινητα παραγονται εκει θα επρεπε επισης να εχει επηρεασει προς τα κατω. Αλλα το CHR ηταν το πρωτο που αυξηθηκε.....οποτε ειναι και εμπορικη πολιτικη στη μεση.

Παντως ενω παντα ειχα στο πισω μερος του μυαλου μου ενδεχομενη αλλαγη της παραγγελιας απο Style σε Active, πλεον με τις αλλαγες των τιμων η Toyota αποφασισε για μενα.... μενουμε οπως ειμαστε!

Εχει και στη Τουρκια εργοστασια λοιπον, δε το γνωριζα. Νομιζω οτι η Τουρκια συμφερει περισσοτερο για αγορες λιανικης... (Αλλα θελει προσοχη, ακουμε διαφορα περιστατικα στα συνορα... Που ταλαιπωρουνε πολιτες οι αρχες της γειτονας...) Αφου και οι βιομηχανιες που περνουν πρωτες υλες απο εκει παλι αυξανουν τιμες εδω...

Ναι ε? Σκεψη απο πανω προς τα κατω, δεν ξαναδιαβασα κατι τετοιο...
Εντυπωσιακο! Αλλα μετα τις αλλαξες στι τιμες οι διαφορα συρρικνωθηκε... Τι χρωμα?

Εχω παραγγειλει Style Hybrid Bronze.
Μεχρι τελευταια στιγμη αμφιταλαντευομουνα μεταξυ style και active , γιατι δεν θεωρω οτι αξιζει 3.000 ευρω παραπανω το style. Και μετα ειδα ποσο ευκολο ειναι να αλλαξεις τις λαμπες του active σε LED (η διαγραμιση υπαρχει ηδη και οι projectors) , επισης μου αρεσουν πιο πολυ τα binocular οργανα του active , και το σκεφτομουνα.
Σιγουρα θα χρειαζοταν στην Active να αλλαξω τις ζαντες γιατι τις θεωρω απαισιες, και να βαλω τα LED που αυτες οι αλλαγες πανω απο 1000ρικο δε θα πηγαιναν. Και μετα μενει το ελαφρως ασχημο χρωμα στο εσωτερικο (ναι ειμαι υπερ της διχρωμιας, αλλα να ειναι οπως του Elegance, οχι με αυτο το γκρι που θυμιζει πλαστικο απο super nintendo στα 80ies), οι προβολεις ομιχλης που klein, και το νεο infotainment. Περισσοτερο για το τελευταιο πηγα στη Style με την εννοια οτι δεν αλλαζει, οτι το παλιο ειανι αθλιο αποτι λεγεται απο ολους, και οτι το νεο ισως βελτιωθει περεταιρω με τα χρονια και θα γκρινιαζα οποτε βγαινανε αναβαθμισεις και εγω δε θα τις επαιρνα γιατι ειχα το παλιο.
Οποτε πηγα στη Style αλλα με βαρια καρδια... γι'αυτο και σκεφτομουνα καθε τοσο μηπως αλλαξω την παραγγελια σε active. Πλεον δεν εχει νοημα ομως...

ΥΓ: Το μπλε by the way ειναι ομορφο....αλλα το απεφυγα γιατι μου φανηκε πολυ κλασσικο, ηθελα κατι πιο διαφορετικο. Αν και εν τελει σε 5 χρονια ολα γκρι και χαλκινα θα ειναι εκει εξω που θα κυκλοφορουν και με το "κλασσικο" μπλε θα φτασεις να εισαι διαφορετικος.

ΥΓ2: Ειπα τις ζαντες του active αθλιες. Οντως ειναι στα ματια μου, αλλα να προσθεσω οτι και οι ζαντες του Style δεν με τρελαινουν, απλα ειναι απειρα καλυτερες απο τις χαλια σε βαθμο που να μη χρειαστει να τις αλλαξω. Σιγουρα οι πιο ωραιες ειναι του Elegance (και οχι οι ιδιες σε μαυρο που εχει το adventure) αλλα εκει και το μεγεθος (18") ισως ειναι θεμα στην κυληση.

Στην βασικη εκδοση λεει 'Φωτα ημερας LED' , και στην Active Plus προσθετει 'πισω φωτα LED' και 'προβολεις ομιχλης LED'.

Δηλαδη αυτα που λεει στη Style σαν 'Φωτα LED' ποια ειναι?

@jntaras said in Toyota Yaris Cross:

Το υπέροχο κόκκινο του Πούμα, χάνει στη φωτό κιολας

Το αδικει παρα πολυ η φωτο.
εχω και εγω μερικες αππ αυτο που ειδα στο avenue στις οποιες επισης αδικειται, δειχνει σαφως πιο φωτεινο/ξεπλυμενο στις φωτο σε σχεση με την πραγματικοτητα.

https://www.imagebam.com/view/ME9DRLZ
https://www.imagebam.com/view/ME9DRM2

δειτε στην δευτερη ποσο πιο φωτεινο φαινεται, η πρωτη ειναι πολυ πιο κοντα στην πραγματικοτητα

@fanis75 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Θα πρέπει να ξέρουμε ακριβώς τις τιμές, γιατί τα 8.000 νομίζω δεν είναι flat, αλλά έχουν σχέση με την τιμή. Οπότε να σιγουρευτείς ότι τα 34.000 πάνε 26.000. Επίσης πολλές εταιρεέις δίνουν τιμές με τν επιδότηση ήδη να έχει υπολογιστεί.

Για εμένα, ηλεκτρικό σήμερα συμφέρει με leasing, ωστε να μην φας την απαξίωση μετά όπως λές. Π.χ. με €20/μήνα διαφορά παίρνεις το 2008 ηλεκτρικό αντί για το Γιάρις και το ένα έχει 22.000 και το άλλο 40.000!!!

τα 8.000 προκυπτουν ως το μεγιστο ποσο επιδοτησης, η οποια ειναι στο 30% της αξιας προ φορων. Δηλαδη το μεγιστο αυτο ποσο 8.000 αντιστοιχει σε αξια προ φορων 26.666 . Με τη σειρα της αυτη η αξια με 24% ΦΠΑ αντιστοιχει σε 33.065 ευρω. Αρα οποιοδηποτε ηλεκτρικο κοστιζει απο 33.065 και πανω, παιρνει 8.000 εκπτωση. Δυνητικα δηλαδη μπορει να πεσει ενα με ακριβως 33.065ε τιμη στα 25.065.

Το Cupra Born η βασικη εκδοση εχει τιμη καταλογου 33.900 , και το Hyundai Kona εχει τιμη καταλογου 37.290 που ομως τρεχει εκπτωση 4.002 ευρω οποτε παει στα 33.288.

Αρα και τα 2 μπορουν να πανε στα 25.300-26.000 . Ανεφερα αυτα τα 2 επειδη μπορουν να χρησιμοποιηθουν ως οικογενειακα και να συγκριθουν με το Yaris Cross.

@dimsabas said in Hyundai Kona:

Τα 6 χιλιάρικα είναι διαφορά που καλύπτεται σε 100.000 χλμ από τα καύσιμα. Συν την ενδεχόμενη διαφορά σε μεταπωλητική αξία. Και βέβαια, αν σε κάποια χρόνια ανέβει το κόστος βενζίνης ή/και μπουν τέλη στα μη ηλεκτρικά, το Cross θα γίνει πιο ασύμφορο.

σωστος εισαι για την καλυψη της διαφορας σε 100.000 χλμ τα οποια προσωπικα θα τα κανω σε 8 χρονια+ (κανω maximum 1000km/μηνα). Δεν ειναι μικρο διαστημα και σιγουρα θα ειναι πιο painfull με το ηλεκτρικο στο θεμα επαναφορτισης.

Αποκει και περα το πιο θα εχει μεγαλυτερη αξια σε 8 χρονια το θεωρω εξαιρετικα ανοικτο ζητημα με δεδομενη την μεγαλη φθορα της μπαταριας του ηλεκτρικου και του κοστους της καθως και τη συγκριση με τα τοτε ηλεκτρικα.

Εντωμεταξυ πιο πολυ θα κοιταζα την αξια τους σε 5 χρονια αφου επειδη και τα 2 δεν εχουν καλους χωρους ειναι αρκετα πιθανο καπου τοτε να αλλαχτει που θα εχουν αρχισει να μεγαλωνουν και τα παιδια (με ενα σιγουρα ηλεκτρικο τοτε). Αγνοω το γεγονος οτι σε 5 χρονια δε θα εχει κανει αποσβεση το Kona , αλλα ποιος μπορει να μαντεψει τι θα κοστιζει παραπανω σα μεταχειρησμενο τοτε?

Οχι τιποτα αλλο, αλλα βλεπω και τιμες της πρωτης γεννιας Nissan Leaf και ειανι για κλαμματα, τεραστια απαξιωση.