Fanis75 wrote:
Dublin wrote:
Το 40-20-40 έχει σημασία γιατί βαζεις 2 άτομα πίσω και μπορείς να ρίξεις τη μέση αν έχεις κάποια είδη σπορ/χόμπυ/εργαλεία που είναι μακρύτερα από το χώρο αποσκευών. Με το 60-40 μπαίνει ένας πίσω+μακρυά αντικείμενα.
Ναι βρε συ, ξέρω σε τι χρησιμεύει. Κάποτε, οι Γερμανοί έδινα τον σάκο σκι (sic) που είχε άνοιγμα στην μέση για να χωράνε τα σκι στην εκδρομή στις Άλπεις! Απλά λέω ότι πόσο πολύ πια το χρησιμοποιεί κάποιος (εκτός εαν είναι σκιέρ ή σέρφερ), για να είναι τόσο σημαντικό κριτήριο. Στα 28 χρόνια που οδηγώ, ζήτημα να έχω χρειαστεί αυτή την δυνατότητα 2-3 φορές. Για αυτό λέω ότι καλοδεχούμενο, αλλά δεν το βρίσκω τόσο σημαντικό κριτήριο όσο π.χ. τα φώτα LED που τα χρησιμοποιώ κάθε μέρα σχεδόν.
Καλά, ούτε καν! Δεν είναι τόσο σημαντικό. Απλά το αναφέρω σαν συν του αυτοκινήτου (και αν θυμάσαι το είχαν και στα εισαγωγικά βιντεάκια σαν μεγάλο συν). Led must! Και φωτοχρωματικος όμως, τρελό must..
Ένα άλλο γενικά που είναι υπερεκτιμημένο είναι τα συρόμενα, ή τα ρίχνεις, ή τα έχεις σε θέση που να χωράνε άνετα οι πίσω..2-3 πόντοι δεν κερδίζουν τίποτα από αποσκευές, ενώ μικραίνουν πολύ την καμπίνα.
@ΑΝΔΡΕΑΣ72 Δυστυχώς δεν είναι στάνταρ φίλε μου! Κοστίζει στις εισαγωγικές όπως σου έγραψα. Εμένα με βολεύει απίστευτα. Σε όποια εισαγωγική και να δεις δεν υπάρχει!
Γιατί λέτε ότι δεν βγαίνει η Elegant υβριδική;;
Τkin, είπαμε, είναι μεγαλύτερο από Yaris που είναι μία σταλιά, πρακτικότερο και φθηνότερο από C-HR, και ανταγωνιστικό σε χώρους και οικογενειακή προοπτική με Corolla. 20% από κάθε ένα από αυτά να πάρει, κατ'ευθειαν best seller..Η Toyota έχει απίστευτη δυναμική (και η VW βέβαια), έχουν φανατικούς αγοραστές, και έλειπε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Επειδη η εμπειρια του καθενος ειανι διαφορετικη, δε φανταζεσαι ποοοοσο διαφωνω σχεδον σε ολα 
-
Το 40-20-40 πολυ χρησιμο, οχι μονο για σκι κλπ αλλα και για την περιστασιακη αγορα απο ΙΚΕΑ. Επισης εχει τις ποτηροθηκες και πολυ μικρο κοστος. Ειμαι σιγουρος οτι αν ολα το ειχαν και δεν ειχαν 2 γραμμες παραγωγης για πισω καθισματα, ιδιο κοστος θα ειχαν.
-
Full Led μονο για μουρη ειναι....σιγα τη γραμμουλα που εχει το yaris cross και κατι εγινε. Ας εχεις LED λαμπες για τη φωτεινοτητα και μια χαρα εισαι.
-
Ο ηλεκτροχρωματικος καθρεπτης με τον οποιο συζω τα τελευταια 19 χρονια στο Corolla E12 T-sport ειναι το γκατζετ που ακουγεται καλο σαν ακουσμα, αλλα το πιο αχρηστο για μενα στην πραξη. Ριχνει τοσο πολυ τη φωτεινοτητα που εν τελει δε βλεπεις τιποτα πισω παρα μονο 2 στρογγυλα φωτα. Πετυχε το να μην τυφλωθεις? ναι το πετυχε θεωρητικα....αλλα δεν εχω τυφλωθει κιολας ποτε με φυσιολογικο καθρεπτη στο αλλο αυτοκινητο.
-
Τα συρομενα καθισματα που εχει το Colt CZ3 μου ειναι οτι εξυπνοτερο εχω δει ποτε. Απιστευτη πρακτικοτητα. Καταρχην σε ενα αμαξι 3.8m , το 90% των διαδρομων στην πολη που δεν εχεις πραγματα στο port-baggage, τα πας τερμα πισω και οι πισω επιβατες νομιζουν οτι ειναι σε sedan. Απο την αλλη στις διακοπες κλπ τα προσαρμοζεις εκει που βολευει για βαλιτσες και αναλογα τους επιβατες. ΟΚ σε ενα μικρο αυτοκινητο εχουν τριπλη χρηστικη αξια, αλλα και ολοι οσοι γκρινιαζετε για τον χωρο των πισω επιβατων στο Cross, και καθεστε και κοιτατε στα videos αν ο αλλος ειναι 1.80 η 1.85 και ποσο χωραει κλπ, θα λυνοταν με μιας αυτο.
Το Elegant πολυ απλα στον τιμοκαταλογο δεν υπαρχει με hybrid, μονο σαν 125 ατμοσφαιρικο, και υπαρχει το adventure με hybrid που υποτιθεται ειανι elegant με 2-3 πραγματακια εξτρα.
Με την τελευταια παραγραφο συμφωνουμε απολυτα....θα πουλησει τρελα ασχετα τι καθομαστε εμεις εδω και ψυριζουμε.