Posts made by osfp

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@osfp said in Toyota Yaris Cross:

ωστοσο εχει καποια πραγματα που δε μπορεις να τα προσθεσεις αργοτερα, με κυριοτερο το νεο infortainment. Κρινε το ποσο σε ενδιαφερουν και κινησου αναλογα

Συμφωνώ, αλλά κυριότερο θεωρώ τα led και όχι το infotainment (μια χαρά ειναι και η 8αρα), ενώ led εχουν αμφίβολο αποτέλεσμα μετά και σίγουρα ποτέ δεν θα είναι σαν εργοστασιακά.

Η αληθεια ομως ειναι Φανη οτι αφου εχει projectors μπορεις πολυ οικονομικα να βαλεις τα LED μετα, και δεν χανεις και κατι σε εμφανηση αφου δεν εχουν καποια διαγραμμηση οπως σε αλλα αυτοκινητα. Ακομα και να τα αλλαξεις πολλαπλες φορες το κοστος ειναι πολυ μικρο.

Απο την αλλη το infotainment το τονιζω ΟΧΙ για την 9αρα HD αλλα γιατι ειναι η "νεα version" και οτι αναβαθμισεις βγουν μελλοντικα δε θα ισχυουν για το παλιο. Και σημερα δεν δινει κατι σπουδαιο το καινουριο, αλλα επειδη αυτοκινητο δεν αλλαζεις καθε 2 χρονια οπως το κινητο, μπορει να σε ενοχλησει το να χανεις "δωρεαν καλουδια" τα επομενα χρονια.

Θα συμφωνησω να αφησεις την Active+ και να διαλεξεις αναμεσα σε Active και Style αναλογα με το ποσοδιατεθημενος εισαι να κανεις aftermarket modifications later.

3 χιλιαρικα διαφορα ειναι αρκετα και δεν δινει τετοιο value η Style, ωστοσο εχει καποια πραγματα που δε μπορεις να τα προσθεσεις αργοτερα, με κυριοτερο το νεο infortainment. Κρινε το ποσο σε ενδιαφερουν και κινησου αναλογα

@wantone said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@wantone said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Για να μην κραταω σε αγωνία εαν είσαι ιδιώτης και ταξιδεύεις Αθήνα Γιαννενα πάρε το yaris cross και μην διαβασεις καν το υπολοιπο.

Η ιδιοκτήσια ακομη σε ένα ηλεκτρικό έχει ρισκα .

Σε επιπεδο leasing πχ το e2008 είναι πολυ πιο συμφερουσα κίνηση απο το yaris cross. Είχα κανει αναλυση για leasing 5ετιας και κοστιζε 100 ευρω το μηνα λιγοτερο απο αντιστοιχα εξοπλισμενο yaris cross/

Το e2008 ήταν ετοιμοπαράδωτο ενω το yaris cross σε πηγαίνε 8-12 μηνες.

Εξαιρετικο για μέσα στην πόλη και το ταξιδι χωρις αγχος είναι μεχρι Λουτρακι, σουνιο , Χαλκιδα. Απο εκει και μετα μαθαινεις τα application και τις ψησταριες ώστε να περναει και ευχαριστα η ώρα της αναμονής.

Για Γιαννενα μπορεί να σε βγάλει με μια φορτιση στο Ριο αλλα μαλλον θα χρειαστει να πας πολυ συντηρηντικα στην Ιονια.

Dis κατοχος e2008 με leasing.

οχι δεν κανω Αθηνα-Γιαννενα συνεχεια. Θα κανω τετοια διαδρομη μια φορα στα 4 χρονια πχ. Αλλα σιγουρα περα απο το νησι θα παω και καμια πελοποννησο.

Το e2008 με τι ακριβως ορους leasing το πηρες? (προκαταβολη? Μηνιαιο?)

0 προκαταβολη
380 το μήνα , 60 μήνες

Είναι στην εταιρία όμως και έχουμε και όφελος από αποφορολόγηση κερδών.

380 με ΦΠΑ?

Σημερα θελω 573ε στην Avis για leasing του πιο φτηνου Active e2008. Αλλος κοσμος νομιζω...

allure e2008 380+FPA=471

Μαλλον μας ξεφορτώσανε τα τελευταία με φορτιστή 7.4

σημερα, allure με τον 7.4 φορτιστη, 477+ΦΠΑ=591ε.
https://configurator.myavis.gr/el/car/peugeot-2008-e-2008-allure-obc-7-4-kw-7

ρε μπας και μας κανουν πλακα, και παιρνουμε εμεις την επιδοτηση να τους πληρωνουμε το leasing για κανα 18μηνο?

Γιατι ειναι υποχρεωμενοι να σου δωσουν τιμες που θα χασουν χρηματα; Για να βγαλουν χρηματα το κανουν. Το θεμα ειναι βλεπεις αξιολογεις και αν σε συμφερει προχωρας.

Δε διαφωνω....εξαρχης τελειωμενο το ειχα το leasing οπως προανεφερα.
Απλα στο παρον θεμα προταθηκε σαν ενας καλος τροπος να εξισορροπησεις το ρισκο του ηλεκτρικου. Εν τελει ουτε αυτο δε το βλεπω αφου τελικα τους πληρωνεις τοσο πολυ που τους καλυπτεις ακομα και στο worst case scenario.

Εγω πιστευω εκτος και εαν απο αυτα τα ηλεκτρικα εχουν σοβαρα προβληματα λειτουργιας οτι θα κρατησουν την αξια τους για πολλα χρονια εκτος και αν αλλαξει η κατασταση με τα τελη/κοστος ρευματος.

Ας πουμε οτι οι επομενες γενειες θα ειναι βελτιωμενες, οκ αλλα φθηνες δεν το βλεπω να ειναι.

Το προβλημα για μενα ειναι περισσοτερο αν παρω πχ Ε2008 μετα απο 5 χρονια θα δουλευει οπως δουλευει σημερα, δηλ θα ειναι αξιοπιστη στον χρονο η τεχνολογια που εχει; Τι θα γινει σε 8 χρονια.

Αν ειναι αξιοπιστο πιστευω οτι θα κρατησει αξιες για πολλα πολλα χρονια ακομα και μπαταρια να χρειαστει. Αλλα αυτο ειναι αβεβαιο.

το προβλημα για μενα της απαξιωσης εγκειται κυριως στην τεχνολογια και φθορα των μπαταριων.

Αν σημερα θελεις Α ογκο και Β βαρος μπαταριες για Γ διαθεσιμες KWh και πτωση αποδοσης ανα 100 φορτισεις Δ% , οταν αυτες οι 4 παραμετροι αλλαξουν σταδιακα και δημιουργηθει ψαλιδα, θα εχει θεμα ενα μεταχειρησμενο.

Φαντασου δηλαδη στον ιδιο χωρο (Α) που σημερα παιρνεις 40KWh μπαταρια με βαρος 200kg (B), σε 5 χρονια να παιρνεις 60KWh με βαρος 150kg και κυριως ενα ρυθμο πτωσης αποδοσης στο μισο (Δ/2). Πως θα πουληθει το μεταχειρησμενο που με ρυθμο πτωσης αποδοσης διπλασιο και ηδη 5 χρονια στην πλατη του εχει φτασει στο 70% της χωρητικοτητας τις μπαταριες του και μπαινει στη συγκριση με 28KWh vs 60 οι οποιες θα φθινουν και πιο αργα? Διπλη και βαλε αυτονομια το καινουριο και με λιγοτερο βαρος.

@wantone said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Για να μην κραταω σε αγωνία εαν είσαι ιδιώτης και ταξιδεύεις Αθήνα Γιαννενα πάρε το yaris cross και μην διαβασεις καν το υπολοιπο.

Η ιδιοκτήσια ακομη σε ένα ηλεκτρικό έχει ρισκα .

Σε επιπεδο leasing πχ το e2008 είναι πολυ πιο συμφερουσα κίνηση απο το yaris cross. Είχα κανει αναλυση για leasing 5ετιας και κοστιζε 100 ευρω το μηνα λιγοτερο απο αντιστοιχα εξοπλισμενο yaris cross/

Το e2008 ήταν ετοιμοπαράδωτο ενω το yaris cross σε πηγαίνε 8-12 μηνες.

Εξαιρετικο για μέσα στην πόλη και το ταξιδι χωρις αγχος είναι μεχρι Λουτρακι, σουνιο , Χαλκιδα. Απο εκει και μετα μαθαινεις τα application και τις ψησταριες ώστε να περναει και ευχαριστα η ώρα της αναμονής.

Για Γιαννενα μπορεί να σε βγάλει με μια φορτιση στο Ριο αλλα μαλλον θα χρειαστει να πας πολυ συντηρηντικα στην Ιονια.

Dis κατοχος e2008 με leasing.

οχι δεν κανω Αθηνα-Γιαννενα συνεχεια. Θα κανω τετοια διαδρομη μια φορα στα 4 χρονια πχ. Αλλα σιγουρα περα απο το νησι θα παω και καμια πελοποννησο.

Το e2008 με τι ακριβως ορους leasing το πηρες? (προκαταβολη? Μηνιαιο?)

0 προκαταβολη
380 το μήνα , 60 μήνες

Είναι στην εταιρία όμως και έχουμε και όφελος από αποφορολόγηση κερδών.

380 με ΦΠΑ?

Σημερα θελω 573ε στην Avis για leasing του πιο φτηνου Active e2008. Αλλος κοσμος νομιζω...

allure e2008 380+FPA=471

Μαλλον μας ξεφορτώσανε τα τελευταία με φορτιστή 7.4

σημερα, allure με τον 7.4 φορτιστη, 477+ΦΠΑ=591ε.
https://configurator.myavis.gr/el/car/peugeot-2008-e-2008-allure-obc-7-4-kw-7

ρε μπας και μας κανουν πλακα, και παιρνουμε εμεις την επιδοτηση να τους πληρωνουμε το leasing για κανα 18μηνο?

Γιατι ειναι υποχρεωμενοι να σου δωσουν τιμες που θα χασουν χρηματα; Για να βγαλουν χρηματα το κανουν. Το θεμα ειναι βλεπεις αξιολογεις και αν σε συμφερει προχωρας.

Δε διαφωνω....εξαρχης τελειωμενο το ειχα το leasing οπως προανεφερα.
Απλα στο παρον θεμα προταθηκε σαν ενας καλος τροπος να εξισορροπησεις το ρισκο του ηλεκτρικου. Εν τελει ουτε αυτο δε το βλεπω αφου τελικα τους πληρωνεις τοσο πολυ που τους καλυπτεις ακομα και στο worst case scenario.

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Για να μην κραταω σε αγωνία εαν είσαι ιδιώτης και ταξιδεύεις Αθήνα Γιαννενα πάρε το yaris cross και μην διαβασεις καν το υπολοιπο.

Η ιδιοκτήσια ακομη σε ένα ηλεκτρικό έχει ρισκα .

Σε επιπεδο leasing πχ το e2008 είναι πολυ πιο συμφερουσα κίνηση απο το yaris cross. Είχα κανει αναλυση για leasing 5ετιας και κοστιζε 100 ευρω το μηνα λιγοτερο απο αντιστοιχα εξοπλισμενο yaris cross/

Το e2008 ήταν ετοιμοπαράδωτο ενω το yaris cross σε πηγαίνε 8-12 μηνες.

Εξαιρετικο για μέσα στην πόλη και το ταξιδι χωρις αγχος είναι μεχρι Λουτρακι, σουνιο , Χαλκιδα. Απο εκει και μετα μαθαινεις τα application και τις ψησταριες ώστε να περναει και ευχαριστα η ώρα της αναμονής.

Για Γιαννενα μπορεί να σε βγάλει με μια φορτιση στο Ριο αλλα μαλλον θα χρειαστει να πας πολυ συντηρηντικα στην Ιονια.

Dis κατοχος e2008 με leasing.

οχι δεν κανω Αθηνα-Γιαννενα συνεχεια. Θα κανω τετοια διαδρομη μια φορα στα 4 χρονια πχ. Αλλα σιγουρα περα απο το νησι θα παω και καμια πελοποννησο.

Το e2008 με τι ακριβως ορους leasing το πηρες? (προκαταβολη? Μηνιαιο?)

0 προκαταβολη
380 το μήνα , 60 μήνες

Είναι στην εταιρία όμως και έχουμε και όφελος από αποφορολόγηση κερδών.

380 με ΦΠΑ?

Σημερα θελω 573ε στην Avis για leasing του πιο φτηνου Active e2008. Αλλος κοσμος νομιζω...

allure e2008 380+FPA=471

Μαλλον μας ξεφορτώσανε τα τελευταία με φορτιστή 7.4

σημερα, allure με τον 7.4 φορτιστη, 477+ΦΠΑ=591ε.
https://configurator.myavis.gr/el/car/peugeot-2008-e-2008-allure-obc-7-4-kw-7

ρε μπας και μας κανουν πλακα, και παιρνουμε εμεις την επιδοτηση να τους πληρωνουμε το leasing για κανα 18μηνο?

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Για να μην κραταω σε αγωνία εαν είσαι ιδιώτης και ταξιδεύεις Αθήνα Γιαννενα πάρε το yaris cross και μην διαβασεις καν το υπολοιπο.

Η ιδιοκτήσια ακομη σε ένα ηλεκτρικό έχει ρισκα .

Σε επιπεδο leasing πχ το e2008 είναι πολυ πιο συμφερουσα κίνηση απο το yaris cross. Είχα κανει αναλυση για leasing 5ετιας και κοστιζε 100 ευρω το μηνα λιγοτερο απο αντιστοιχα εξοπλισμενο yaris cross/

Το e2008 ήταν ετοιμοπαράδωτο ενω το yaris cross σε πηγαίνε 8-12 μηνες.

Εξαιρετικο για μέσα στην πόλη και το ταξιδι χωρις αγχος είναι μεχρι Λουτρακι, σουνιο , Χαλκιδα. Απο εκει και μετα μαθαινεις τα application και τις ψησταριες ώστε να περναει και ευχαριστα η ώρα της αναμονής.

Για Γιαννενα μπορεί να σε βγάλει με μια φορτιση στο Ριο αλλα μαλλον θα χρειαστει να πας πολυ συντηρηντικα στην Ιονια.

Dis κατοχος e2008 με leasing.

οχι δεν κανω Αθηνα-Γιαννενα συνεχεια. Θα κανω τετοια διαδρομη μια φορα στα 4 χρονια πχ. Αλλα σιγουρα περα απο το νησι θα παω και καμια πελοποννησο.

Το e2008 με τι ακριβως ορους leasing το πηρες? (προκαταβολη? Μηνιαιο?)

0 προκαταβολη
380 το μήνα , 60 μήνες

Είναι στην εταιρία όμως και έχουμε και όφελος από αποφορολόγηση κερδών.

380 με ΦΠΑ?

Σημερα θελω 573ε στην Avis για leasing του πιο φτηνου Active e2008. Αλλος κοσμος νομιζω...

@george1977 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Για να μην κραταω σε αγωνία εαν είσαι ιδιώτης και ταξιδεύεις Αθήνα Γιαννενα πάρε το yaris cross και μην διαβασεις καν το υπολοιπο.

Η ιδιοκτήσια ακομη σε ένα ηλεκτρικό έχει ρισκα .

Σε επιπεδο leasing πχ το e2008 είναι πολυ πιο συμφερουσα κίνηση απο το yaris cross. Είχα κανει αναλυση για leasing 5ετιας και κοστιζε 100 ευρω το μηνα λιγοτερο απο αντιστοιχα εξοπλισμενο yaris cross/

Το e2008 ήταν ετοιμοπαράδωτο ενω το yaris cross σε πηγαίνε 8-12 μηνες.

Εξαιρετικο για μέσα στην πόλη και το ταξιδι χωρις αγχος είναι μεχρι Λουτρακι, σουνιο , Χαλκιδα. Απο εκει και μετα μαθαινεις τα application και τις ψησταριες ώστε να περναει και ευχαριστα η ώρα της αναμονής.

Για Γιαννενα μπορεί να σε βγάλει με μια φορτιση στο Ριο αλλα μαλλον θα χρειαστει να πας πολυ συντηρηντικα στην Ιονια.

Dis κατοχος e2008 με leasing.

οχι δεν κανω Αθηνα-Γιαννενα συνεχεια. Θα κανω τετοια διαδρομη μια φορα στα 4 χρονια πχ. Αλλα σιγουρα περα απο το νησι θα παω και καμια πελοποννησο.

Το e2008 με τι ακριβως ορους leasing το πηρες? (προκαταβολη? Μηνιαιο?)

@fanis75 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

μια προχειρη ματια στη Leaseplan

Ξεκινάς με λάθος εταιρεία...αχαχα...ληστρική!!

Δεν ξέρω εαν υπάρχει ακόμα, η Avis είχε €250 το e 2008 οταν το Yaris Cross Active+ είχε περί τα €200. Και μιλάμε για αυτοκίνητο με διπλάσια τιμή! Θέλει ψάξιμο το ληζινγκ γι ανα βρεις προσφορές, αλλιώς δεν αξίζει.

δεν υπαρχουν πια αυτα στο site της Avis, αλλα πιθανον οι τιμες που λες ειναι χωρις ΦΠΑ και κυριως ΜΕ (διολου ευκαταφρονητη) προκαταβολη. Σημερα εχουν πχ Corolla hybrid και Nissan Leaf που αρχικα φαινονται στα 203ε και λες "μια χαρα" , και μολις βγαλεις την προκαταβολη και βαλεις ΦΠΑ πανε στα 389ε και 475ε αντιστοιχα..... ενταξει ΟΚ...

@iceman7 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@osfp said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

@fanis75 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Τα ερωτήματα που θέτεις μόνο εσύ μπορείς να τα απαντήσεις (επί προσωπικού) και κανείς για το μέλλον. Πιθανόν σε 3-4 χρόνια να έχουμε πολύ καλύτερες μπαταρίες και αυτονομίες και τα σημερινά ηλεκτρικά να φαίνονται όπως οι τηλεοράσεις πλάσμα του 2000. Οπότε ναι είναι ένα ρίσκο, για αυτό μίλησα για leasing.

Δυστυχως το leasing αν δεν εχεις εταιρεια να γλιτωνεις ΦΠΑ βγαινει αρκετα ακριβο... Τουλαχιστον για καποιον που εχει το ρευστο να ψωνισει μετρητοις και δε το συγκρινει με πανοτοκια κλπ.
Αλλιως συμφωνω οτι αποτελει εξαιρετικο τροπο αποκτησης ενος ηλεκτρικου μετακυλιοντας το ρισκο στην εταιρεια.
Ενδεχομενως για ιδιωτη μια μεση λυση να ηταν ενα προγραμμα Balloon? Δεν εχω κανει την (οικονομικη) ασκηση εκει, αλλα ισως η δυνατοτητα να τους ρο γυρισεις πισω στα 4 χρονια να ειναι σωτηρια αναλογως πως εχει εξελιχθει η κατασταση.

Καταρχήν δεν τιθεται θέμα ΦΠΑ, αλλά έκπτωσης ολου του ποσού του τιμολογίου (και δη κατά 150% για τα ηλεκτρικά) από τα έξοδα επιχείρησης.

Δευτερον ειναι τέτοιες οι τιμές και επιδοτήσεις που παιρνουν οι εταιρίες leasing και μεγαλό μερος τους στο μετακυλίουν που πραγματικά είναι η ασφαλεστερη λύση για να γλυτωσεις τη βεβαιη απαξίωση ενος νέου προιοντος!
Στα balloon τρως και τους τόκους και πληρωνεις από την τσέπη σου όλα τα εξοδα (μικτές, σερβις κλπ)

μια προχειρη ματια στη Leaseplan μου εδειξε οτι (χωρις προκαταβολη) με δεσμευση 5 ετων χρεωνουν 353ε (με το ΦΠΑ) το μηνα το Yaris Cross Hybrid Active. Ειναι αστειο οτι σε 5 χρονια εχεις δωσει σε "υπηρεσια" 21.180 , δηλαδη οσο κοστιζει ολοκληρο το αυτοκινητο το οποιο σε 5 χρονια θα το πουλαγες ανετα 12 χιλιαρικα. Με τετοια ληστεια, δεν "ακουω" το μυθο των πληρωμενων service/τελων (που δεν υπαρχουν) κλπ. Σε ιδιωτη το leasing ειναι αυτοκτονια.

Δυστυχως δεν εχουν ενα συγκρισιμο ηλεκτρικο στο site τους να δω τι γινεται εκει....(δεν εχουν το Kona πχ) αλλα το πιο φτηνο που εχουν, το 500αρακι το δινουν 507ε....μιλαμε σοβαρα τωρα? 6 χιλιαρικα το χρονο? Δε βλεπω να μου μετακυλιουν καμια εκτπωση....

@fanis75 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Τα ερωτήματα που θέτεις μόνο εσύ μπορείς να τα απαντήσεις (επί προσωπικού) και κανείς για το μέλλον. Πιθανόν σε 3-4 χρόνια να έχουμε πολύ καλύτερες μπαταρίες και αυτονομίες και τα σημερινά ηλεκτρικά να φαίνονται όπως οι τηλεοράσεις πλάσμα του 2000. Οπότε ναι είναι ένα ρίσκο, για αυτό μίλησα για leasing.

Δυστυχως το leasing αν δεν εχεις εταιρεια να γλιτωνεις ΦΠΑ βγαινει αρκετα ακριβο... Τουλαχιστον για καποιον που εχει το ρευστο να ψωνισει μετρητοις και δε το συγκρινει με πανοτοκια κλπ.
Αλλιως συμφωνω οτι αποτελει εξαιρετικο τροπο αποκτησης ενος ηλεκτρικου μετακυλιοντας το ρισκο στην εταιρεια.
Ενδεχομενως για ιδιωτη μια μεση λυση να ηταν ενα προγραμμα Balloon? Δεν εχω κανει την (οικονομικη) ασκηση εκει, αλλα ισως η δυνατοτητα να τους ρο γυρισεις πισω στα 4 χρονια να ειναι σωτηρια αναλογως πως εχει εξελιχθει η κατασταση.

Το Born φαινεται ελκυστικο πακετο.
Εμενα αν με φοβιζει κατι πιο πολυ ειναι οτι μπλεκεις με VAG και το σεναριο VAG+Beta tester δεν ακουγεται καλο (εχω ακουσει και διαφορα τραγελαφικα για τα ID3).

Το αλλο ειναι οτι δε ξερω τι απαξιωση θα παιξει, ειδικα δε που σε αυτα τα λεφτα πας στις "μικρες" μπαταριες των 39KWh.

Σαν προσωπικη χρηση, οπως ειπα την καθημερινοτητα μου την καλυπτουν πληρως αφου μενω σε μονοκατοικια και μπορω να φορτιζω σπιτι ενω τα χιλιομετρα που κανω θα απαιτουσαν φορτιση καθε 2 εβδομαδες+ πχ. Αντιστοιχα διακοπες παω παντα στο εξοχικο σε νησι οπως ειπα οποτε ουτε διαδρομη κανω και εχω και εκει φορτιση δικη μου.

Αυτο που ειναι θεμα ειναι τυχον αλλα ταξιδια (πχ Γιαννενα που τα λατρευω) οπου θα πρεπει να κανεις ολοκληρο πλανο για το πως θα φτασεις στον προορισμο με ισως και 2 φορτισεις ενδιαμεσα. Επισης εχω παει να "μεινω" στην Ιονια οδο απο βενζινη και δε θελω να φανταστω τι θα γινοταν με ηλεκτρικο

@fanis75 said in Αγορα ηλεκτρικου με τη νεα επιδοτηση?:

Θα πρέπει να ξέρουμε ακριβώς τις τιμές, γιατί τα 8.000 νομίζω δεν είναι flat, αλλά έχουν σχέση με την τιμή. Οπότε να σιγουρευτείς ότι τα 34.000 πάνε 26.000. Επίσης πολλές εταιρεέις δίνουν τιμές με τν επιδότηση ήδη να έχει υπολογιστεί.

Για εμένα, ηλεκτρικό σήμερα συμφέρει με leasing, ωστε να μην φας την απαξίωση μετά όπως λές. Π.χ. με €20/μήνα διαφορά παίρνεις το 2008 ηλεκτρικό αντί για το Γιάρις και το ένα έχει 22.000 και το άλλο 40.000!!!

τα 8.000 προκυπτουν ως το μεγιστο ποσο επιδοτησης, η οποια ειναι στο 30% της αξιας προ φορων. Δηλαδη το μεγιστο αυτο ποσο 8.000 αντιστοιχει σε αξια προ φορων 26.666 . Με τη σειρα της αυτη η αξια με 24% ΦΠΑ αντιστοιχει σε 33.065 ευρω. Αρα οποιοδηποτε ηλεκτρικο κοστιζει απο 33.065 και πανω, παιρνει 8.000 εκπτωση. Δυνητικα δηλαδη μπορει να πεσει ενα με ακριβως 33.065ε τιμη στα 25.065.

Το Cupra Born η βασικη εκδοση εχει τιμη καταλογου 33.900 , και το Hyundai Kona εχει τιμη καταλογου 37.290 που ομως τρεχει εκπτωση 4.002 ευρω οποτε παει στα 33.288.

Αρα και τα 2 μπορουν να πανε στα 25.300-26.000 . Ανεφερα αυτα τα 2 επειδη μπορουν να χρησιμοποιηθουν ως οικογενειακα και να συγκριθουν με το Yaris Cross.

Εχω παραγγειλει απο τον Οκτωβρη ενα Yaris Cross Hybrid Style με κοστος 23.500 περιπου και περιμενω ελπιζοντας για παραλαβη το καλοκαιρι.

Πριν αποφασισω να κινηθω προς τα εκει ειχα αξιολογησει και το σεναριο αγορας ηλεκτρικου επειδη μπορω να το φορτισω και στο σπιτι μου και στο εξοχικο μου (το οποιο ειναι σε νησι και παω με πλοιο), και εμενε σαν "θεμα" μονο το ταξιδι αλλου.

Εν τελει εκρινα οτι το κοστος ειναι αρκετα υψηλο ακομα και με την επιδοτηση, και οτι δε θα κανω αποσβεση απο το καυσιμο αφου πιθανολογω οτι η αξια του αυτοκινητου θα πεσει περισσοτερο απο αυτην ενος υβριδικου λογω ραδγαιας εξελιξης τα επομενα χρονια μπαταριων κλπ.

Βλεπω τωρα το νεο προγραμμα επιδοτησης το οποιο ανεβαζει το ποσο στα 8.000 και σε μικροτερο αρχικο κοστος αυτοκινητου. Δηλαδη αυτοκινητα με αρχικο κοστος τουλαχιστον 34.000 παιρνουν αυτα τα 8.000 εκτπωση. Και αναρωτιεμαι, αξιζει να το ξαναεχετασουμε?

Δηλαδη ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο με αρχικη 34.000 το παιρνεις 26.000 , αρκετα κοντα στα 23.500 που εχω δεσμευσει για το υβριδικο. Τετοια, και σε παρομοιο "σκαφος" για οικογενεια θα μπορουσε να ειναι το Hyundai Kona και το νεο Cupra Born πχ...

@fanis75 said in Toyota IQ:

iQ για εμένα εξαιρετικό αυτοκίνητο πόλης, μονόδρομος το αυτόματο.

δυστυχως ακυρο αυτο που ρωτησα τον φιλο για το diesel, μιας και η γυναικα θελει οπωσδηποτε αυτοματο και το diesel εβγαινε μονο χειροκινητο αποτι βλεπω.

Περιμενω για τον εαυτο μου το Yaris Cross. Θα ηταν τελειο να παρω στη γυναικα το απλο yaris υβριδικο και αυτοματο οπως θελει, και να μπορει και λιγο πιο ανετα απο ενα IQ να μεταφερει τα 2 παιδια. Αλλα με τις τιμες στο θεο και παραδοση ετους+ δε γινεται...
Μεταχειρισμενο το προηγουμενο μοντελο βλεπω οτι στα 10 χιλιαρικα βρισκεις κατι ανειπωτα λιωμενα με 300.000 km

@monman2 said in Toyota IQ:

ΕΔΩ θα τα γράψω και ας διαβάσουν ελάχιστοι ...

Τις τελευταίες 15 μέρες οδήγησα τρία δείγματα απο το σπάνιο iQ diesel

-130 χλμ / ώρα στις 2000 σαλ με 6η , πιο μακριές σχέσεις απο το yaris !
-θόρυβος σαν του yaris , μόνωση και ηχοαπορροφητικό παρμπρίζ κάνουν δουλειά
-πολύ σβέλτο , είναι σίγουρα 150 κιλά ελαφρύτερο απο το yaris οπότε εξισορροπούνται οι πιο μακριές σχέσεις
-επειδή είναι μοντέλα face lift (2011-) εχουν καλλίτερες επενδύσεις στις πόρτες (δέρμα ,δερμάτινη;) και δεν εχουν τις γρατσουνιές που εχει το δικό μου και άλλα όπως καλλίτερη επένδυση στο τιμόνι κλπ. Επίσης το ενα είχε την μεγάλη οθόνη (παλιά τεχνολογία βέβαια) , οπότε είναι έτοιμο για antroid αναβάθμιση , μόνο τα πλαστικά γύρω απο την οθόνη τα πουλάνε μεταχειρισμένα 400€! Υπέρ του...
-το ενα είχε μέση κατανάλωση 4,5 τα άλλα δυο 5,2 αντιστοιχούσαν στα προφίλ των οδηγών...
-όλα είχαν πάνω απο 150.000 χλμ οπότε ρώτησα για τιμές dpf που θα βουλώσει στον επόμενο

και εκεί το ντιλ χάλαγε γιατί κατέβαζα 1000 € κάτω την τιμή που ζήταγαν (λάμβανα υπόψη και λάστιχα φρένα που όλα ήθελαν)

πάμε για άλλα...αν βρεθούν

περσι το καλοκαιρι εψαχνα IQ για τη γυναικα που ειναι νεα οδηγος και ηθελε κατι μαζεμενο αλλα να μπορει να βαζει και το παιδι μεσα.
Κοιταζα το 1.0 βενζινης μιας και για τον 1.33 εχουν ακουστει πολλα αρνητικα. Οι τιμες παιζανε στα 6.500-7.000 . Τελικα δεν προχωρησα γιατι εμεινε εγγυος στο δευτερο παιδι η γυναικα και δε θα μπορουσε να οδηγησει και να μαθει για ~1 χρονο οποτε δεν ειχε νοημα.

Τωρα τον Ιουνιο θα πρεπει να επανελθω στην αναζητηση και αναρωτιεμαι αν το IQ παραμενει καλη επιλογη. Ειδα το ποσταρισμα σου για το diesel που εχει μεγαλο ενδιαφερον, αλλα δεν ειναι λιγο αμαρτια να παρεις τετοιο μικρο αυτοκινητο και να μη μπορεις να μπεις στο κεντρο?
Σε τι τιμες παιζανε τα λιγοστα diesel?

Αν θες να παρεις μια μιξη των δυο, γιατι δε κοιτας ενα Opel GT?

@winthebird said in Toyota Yaris Cross:

Γεια σας. Γράφω πρώτη φορά και θα ήθελα τις γνώμες σας για μια αγορά που σκέφτομαι να κάνω. Είμαι λάτρης παλαιότερων μοντέλων και επίσης λόγω αφραγκίας έχω καταλήξει στην T20 celica 1800 κυβικά την επονομαζόμενη διπλοφάναρη.

και εμενα με τραβαει η ιδεα του οτι μπορει κανεις να αποκτησει αυτοκινητα για τα οποια καποτε του τρεχανε τα σαλια, σημερα με πενταροδεκαρες.
Συγκεκριμενα για τις celica πιο πολυ με τραβαει η επομενη απο αυτη που λες και τελευταια.

Το κακο με αυτα τα οχηματα ειναι οτι ακομα και να μη σε νοιαζουν ηλεκτρικες ευκολιες των σημερινων, δυστυχως με την τιμη της βενζινης εκει που ειναι, ειναι πολυ ασυμφορα λογω καταναλωσης.

Βεβαιως αν και ενδιαφερον θεμα συζητησης, δεν εχει κανενα λογω υπαρξης στο θεμα του yaris cross. καλυτερα να μεταφερθει

@demi-0 said in Toyota Yaris Cross:

Καλησπέρα σας! Εχω και εγώ δυσκολία με τις θύρες.. υπάρχει μια θύρα usb την οποία όταν τη συνδέω με το κινητό εμφανίζεται μια χαρά το apple carplay. Έχω ομως και ενα στικάκι με τη μουσική μου. Είπα αντί να βάζω, βγάζω να βρω έναν τρόπο να έχω άλλη μια θύρα usb. πήρα έναν διαμοιράστη usb θυρών αλλά όταν συνδέω και το κινητό και το στικάκι δεν αναγνωρίζει το κινητό, μόνο το φορτίζει, ενώ από το στικάκι παίζει μια χαρά τη μουσική. Έβαλα και στον αναπτήρα έναν που δίνει usb 2 θύρες αλλά και εκεί μόνο φορτίζει και όσο για το στικάκι με τη μουσική ούτε καν το αναγνωρίζει. Είμαι αρκετα άσχετη με τεχνολογία και για να μην σας ζαλίζω η ερώτηση μου είναι η εξής: υπάρχει περίπτωση να έχω ταυτόχρονα και apple carplay συνδεδεμένο (γιατί μόνο έτσι έχω χάρτες) και usb στικάκι με μουσική, ή το ένα αποκλείει το άλλο και δεν γίνεται ταυτόχρονα να αναγνωρίσει δυο πηγές;

Οτι δε δουλευει τιποτα απο τα 2 με usb adapter στη 12V του αναπτηρα ειναι απολυτως λογικο. η θυρα αυτη δεν εχει την παραμικρη διασυνδεση με την κονσολα, μονο ρευμα δινει, οποτε οτι ανταπτορα και να βαλεις, δε θα δημιουργησει μαγικα τετοια εσωτερικη συνδεση δεδομενων...
Αποκει και περα τραγικο αυτο που συμβαινει και κανει ακομα πιο χρησιμο το wireless carplay που εχει η εκδοση style και πανω.
Η λογικη παντως πισω απο αυτο, και μια ενδεχομενη λυση για σενα ειναι να φορτωσεις τη μουσικη στο κονητο και να μη χρειαζεσαι το στικακι...

@tutuyo said in Toyota Yaris Cross:

@jorge_greek said in Toyota Yaris Cross:

@tutuyo said in Toyota Yaris Cross:

Παντως εχουν αρχισει και κυκλοφορουν, πλεον πετυχαινω αυτοκινητα στο δρομο.
Τι να σας πω ρε παιδια, live η μπροστινη μασκα ειναι χαλια, σαν να λειπει κατι απο το κατω μερος, μου θυμιζει λιγο Juke το προηγουμενο μοντελο

Έχει στα έξτρα ένα επιπλέον νύχι για τον μπροστινό προφυλακτήρα. Βγαίνει λέει σε ασημί. Πιστεύω ότι με βάψιμο στο χρώμα του αυτοκινήτου θα φαίνεται ωραία και γεμίζει κάπως η μπροστινή όψη. Πολύ αλμυρή τιμή όμως στα 400€+

Edit: Η γιαπωνέζικη Jaos που έχει off-road accessories έβγαλε μερικά πραγματάκια για το cross: https://re-how.net/all/1425741/ Δεν ξέρω αν στέλνει όμως Ευρώπη και πόσο τα κοστολογεί

κατι τετοιο λες σαν την Corolla SUV?
ναι ισως δινει λιγο εξτρα ογκο στην μασκα
φυσικα ειναι εντελως υποκειμενικο το κριτηριο, προσωπικα η μασκα της Corolla μ' αρεσει πολυ περισσοτερο, βγαζει δυναμισμο και γιγαντια ρομποτ να καταστρεφουν το Τοκιο

το corolla ειναι σαφως πιο ωραιο μπροστα αλλα και σαφως χαλια πισω

θετικο οτι εχει cvt σε σχεσηε το παλιο αυτοματο.
επισης ομορφο
επισης κατανοω γιατι δεν εχει 48v hybrid. Η toyota σαν μπροσταρης στα full hybrid 20 χρονια τωρα, δε μπορει να βαλει κατι που το "κοροιδευει".
Χωρια οτι προσωπικα τα mild συστηματα τα θεωρω μαρκετιστικη κοροιδια με ελαχιστο πραγματικο ωφελις.
Ιδανικα θα ηθελε κανενα συστημα full hybrid με μικρο ηλεκτροκινητηρα, οπως του Vitara πχ που ειναι 30 αλογα. Αλλα επισης κατανοω οτι δε θα καθοταν να κανει R&D νεο κινητηρα hybrid μονο για το Aygo...

εν τελει ομως παρα τα παραπανω, μαλλον δεν εχει λογο υπαρξης οικονομοτεχνικα. Να εχεις ενα μικρο που να καιει στην πολη παραπανω απο το "μεγαλο" σου ειναι πολυ οξυμορο.... θα θες να κανεις καθημερινες διαδρομες και θα προτιμας το μεγαλο γιατι καιει λιγοτερο....
επισης οικονομοτεχνικα, σε βαθος ετων θα βγαινει σε TCO ακριβοτερο απο μθα χαμηλη εκδοση yaris hybrid και με πολλα μειων αρχιζοντας απο τα ασθενικα 72 αλογακια και 9κιλα ροπης αντι 116 με ηλεκτρικο μπουσταεισμα....η μερα με τη νυκτα.

οποτε κρινας, δε ξερω πως θα πουλησει ετσι.... Το θεωρω σχεδον βεβαιο οτι καποια στιγμη στη διαρκεια ζωης του, πχ σε 2-3 χρονια θα παρει υβριδικο συνολο