Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    O
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 552
    • Best 63
    • Groups 0

    Posts made by osfp

    • RE: Toyota Yaris Cross

      Για μενα το μεγαλο foul ειναι η απουσια του 40-20-40 απο τις μικροτερες εκδοσεις, ποσο δε μαλλον και απο τη Style. Ειναι ουσιασστικο selling point και δε κοστιζει τιποτα ιδιαιτερο.Κατα τα αλλα, αν δεν εχει καποιο tech πακετο σε λογικη τιμη με το BLIS και την αποφυγη συγκρουσης στην οπισθοπορεια σε διασταυρωση ειναι και εκει μεγαλο foul που δε το εχει σε καμια εκδοση.

      Γενικα δε μου αρεσει το πως εχουν φτιαξει τις εκδοσεις της Ελλαδας. Στην Αυστραλια εχει 3 εκδοσεις και η μεσαια GXL εκδοση τα εχει αυτα και ειναι μια χαρα και εχει και το φοβερο 3Τ3 χρωμα που εδω δε το φερανε. Επισης οι πιο ωραιες ζαντες και αυτες που δειχνουν σε ολα τα διαφημιστικα ειναι του Elegant, και εδω πηγαν και τις βαλανε μονο σε αυτην την εκδοση που δε βγαινει καν στο Hybrid.....τι πινουν?

      Μετα την απογοητευση για καποια πραγματα οπως τα παραπανω και το χρονο αναμονης, πηγα χτες και ξαναειδα το Puma, μετα απο κανα 8μηνο. Με αλλο ματι αυτη τη φορα. Τοτε μου ειχε φανει μικρο πισω, τωρα ΟΚ παλι ακουμπαγαν τα γονατα μου στη θεση του οδηγου (φτιαγμενη για μενα, 1.84) αλλα δε το θεωρησα προβλημα δεδομενου οτι ενα μωρακι εχω οχι 2 εφηβους. Ετυχε και στην εκθεση ειχε ακριβως την εκδοση και το χρωμα που με ενδιεφεραν με βαση το διαμορφωτη (125 mhen, desert island blue). Το χρωμα δεν ειναι και οτι θα ηθελα ακριβως, αλλα κατι αλλο πινουν εκει στη Ford και οι τιμες των χρωματων δεν επιτρεπουν και κατι διαφορετικο, ή αυτο ή το silver.

      Το αυτοκινητο εξωτερικα μου αρεσε, και εσωτερικα ηταν ΟΚ, nothing special αλλα μια χαρα. Επισης θετικο οτι εχει με 1300ε πακετο που σου δινει blis κλπ. Αρνητικο οτι αν δε βαλεις αυτο το πακετο δεν εχεις ουτε καμερα οπισθοπορειας.

      Στα λεφτα τωρα, 23.400 με το πακετο και το χρωματακι αυτο, 150ε πινακιδες, και μετα 500ε εκπτωση απο Ford και αλλα 300ε απο την αντιπροσωπια. Καταληγει στα 22.700 περιπου.

      Με αυτα τα λεφτα το αυτοκινητο ειναι οπως το θελω, αλλα ειναι 1000ε πανω απο την Active+ του yaris cross, και δεν εχει full hybrid ουτε αυτοματο. Δυστυχως το αυτοματο το χρεωνει αρκετα.... αλλα 2.400 ευρω οποτε μετα παμε στα 25 χιλιαρικα, μπαινουμε σε αλλα χωραφια. Αληθεια αυτο το powershift τι λεει? διπλου συμπλεκτη ειναι ή αλλης τεχνοτροπιας?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Η γνωμη μου ειναι οτι αν το αμαξι μπορει να παρει LED εστω aftermarket, τοτε στην ουσια με το full LED αγοραζεις ομορφια, δηλαδη το special σχεδιο που μπορει να κανουν τα LED φωτα του. Αυτο απο αμαξι σε αμαξι διαφερει και εχει μικροτερο/μεγαλυτερο ενδιαφερον.

      Ας πουμε στο LEON τα full led μπροστα ειναι πολυ ομορφα. Στο Puma συμπαθητικα, και στο yaris cross αδιαφορα. Υπο αυτην την εννοια δε θα με ενδιεφερε να πληρωσω την Toyota για Full LED εαν μπορω μονος μου να βαλω LED λαμπες later...

      Επισης το να λεμε 'θελω αυτα οπωσδηποτε αρα το αμαξι ξεκιναει απο την ταδε εκδοση για εμενα'¨με βρισκει καθετα αντιθετο. Η τιμη καλως η κακως ειναι σημαντικος παραγοντας. Δηλαδη πχ το yaris cross δεν εχει ηλεκτρικα αναδιπλουμενους καθρεπτες πριν την Adventure....τι πρεπει να πεις, θα ξεκινησω αποκει και ας ειναι 6 χιλιαρικα ακριβοτερη απο την Active? Ειναι χαοτικη η διαφορα....απλα λες, αν εχει αλλα πραγματα που θες πολυ (οπως πχ το hybrid συστημα) οτι αποδεχεσαι την ελλειψη αυτη και κανεις μια παραχωρηση, ή δεν ασχολεισαι με αυτο το αυτοκινητο και πας αλλου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Με οσα ειδα στο διαμορφωτη, καλως η κακως μονο η Active αξιζει, βαρια βαρια και η Active plus αν εισαι γαλαντωμος.

      Το εσωτερικο δεν αλλαζει σχεδον καθολου στις μεγαλυτερες εκδοσεις (και τα ημιδερματινα καθισματα κακογουστα με αυτες τις γραμμες κατεμε).

      Τα full led δεν αξιζουν εμφανησιακα στο συγκεκριμενο αυτοκινητο, και εφοσον η active εχει ηδη την 8αρα οθονη και τα υφασματα στις πορτες δεσκολευομαι να δικαιολογησω ακομα και το χιλιαρικο της active plus.

      Αν δεις το ποτηρι μισογεματο, το αυτοκινητο παρεχεται σε μια πολυ καλη βασικη εκδοση σε εξαιρετικη τιμη.

      Αν το δεις μισοαδειο, και εγω πχ που εχω λιγο παραπανω budget και θα ηθελα λιγο πιο ποιοτητα εσωτερικα η και κανενα BLIS, δε μου τα δινει σε καμια εκδοση πρακτικα, αξομα και σε αυτες που ειναι εκτος παιχνιδιου λογω υπερογκης τιμης.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      ειναι ανομοια γιατι η ηλιοροφη ειναι extra.....τι νοημα εχει να τη βαζεις για να ανεβασεις την τιμη εαν δε τη θες (αφου το αλλο δε την εχει)....μονο και μονο για να κανεις τις τιμες να πλησιασουν σων και καλα?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Υπόψιν 8 μήνες μου είπε γενικά για το hybrid yaris. Οπότε έτσι μου είπε αν θέλεις πανοραμικη τότε να την προσθέσουμε. Κόστος 22.000 ευρώ με 23.000 δεν θυμάμαι ακριβώς.

      Και εκεί μπαίνει σφήνα το jazz με τα 24.000 που ειναι πολυ καλυτερο αυτοκινητο ως πρπταση αλλά χωρίς πανοραμικη οροφή αλλά και καλύτερη ασφάλεια και τεράστιους χωρους και 9αρα οθόνη.

      Ρε φιλε, ξεκολλα λιγο με το Jazz, εμμονη σου εχει γινει. Τι νοημα εχει αλλωστε να συγκρινεις ανομοια πραγματα? Αυτος που θα γουσταρει ηλιοροφη και θα ειναι διατεθημενος να περιμενει 8 μηνες και να πληρωσει και +1000 ευρω, ειναι ο ιδιος που θα παει στο Jazz τελικα χωρις ηλιοροφη? Να την ειχε stock να καταλαβω τη σκεψη σου. Αλλα καταντας εμπαθης...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Τα extras στην Toyota ειναι πονεμενη ιστορια.

      Τους ρωτησα για την 9αρα και κυριως για το ασυρματο android auto αν μπορουν να μπουν αργοτερα ή γενικα στην active+ και η απαντηση ηταν αρνητικη.

      Επισης για extras τυπου ηλιοροφη που θελουν ειδικη παραγγελια, ο ενας πωλητης μου ειπε ενα ξερο 'οχι' , πιστευω πιο πολυ γιατι δεν ηθελε να ψαξει/μπλεξει με ειδικες παραγγελιες. Ο αλλος μου ειπε ναι αλλα να δουμε σε ποια editions θα μπαινει, αφου πχ στο σκετο yaris μπαινει μονο στο chic

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Δεν ειχα δει την σελιδα στο PDF με τον εξοπλισμο. Προφανως ετσι οπως τα δειχνει εχεις δικιο, στην Elegant και πανω μπαινουν αυτα.

      Βεβαια δινει 8' infotainment απο την Active που δε συναδει με την εσωτερικη τους πληροφορηση και στην αντιπροσωπια μου ελεγαν 99% ειναι λαθος και ερχεται με 7' η active. Οποτε κρατα μικρο καλαθι.

      Παντως το διπλο πατωμα το βλεπω λιγο περιεργο/και αδιαφορο να μην υπαρχει γιατι αν βαλεις κιτ ρεζερβας (που το θεωρω απαραιτητο και το προτεινω) τοτε εξ ορισμου ερχεται πιο ψηλα το πατωμα του χωρου αποσκευων.

      Εμενα με ενδιαφερει πολυ το BLIS και η ειδοποιηση οπισθεν σε διασταυρωση, που δε τα δειχνουν πουθενα. Ισως ειναι με καποιο tech pack οπως παλιοτερα τα δινανε στο CHR και θα το μαθουμε αφου ερθει το αυτοκινητο (thanks toyota)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Ανδρεα οσοι ενδιαφερομαστε πραγματικα να αγορασουμε καταλαβαινουμε απολυτα τι εννοεις. Οσοι δεν καταλαβαν ειναι αυτοι που συζητανε για το αυτοκινητο σε καφενειακο επιπεδο (no offence).

      Δυστυχως η Toyota εχει δωσει 5 πληροφοριες για τις εκδοσεις 'χοντρικα' και με διαφορες μαλλιστα μεταξυ εντυπου και site και περιμενει να παραγγειλεις και να δωσεις προκαταβολη χωρις να ξερεις τι παιρνεις.

      Και την πληροφορια για το 40-20-40 και το διπλο πατωμα οτι ειναι μονο στην Elegant δε ξερω που τη βρηκες, δεν το αναφερουν καπου.

      Εγω με αυτες τις συνθηκες προαγορα δεν κανω, εννοειται θελω να δω απο κοντα πως ειναι και τι ακριβως εχουν οι Active+ και η Style αφου το εσωτερικο του απλου yaris με αυτο του yaris cross στο Γαλλικο site δεν εχουν καμια σχεση ποιοτικα και τελικα μονο live θα μαθουμε τι θα ερθει εδω σε καθε εκδοση.

      Οποτε τα ξαναλεμε Σεπτεμβρη (αν δεν εχω παρει μεχρι τοτε Corolla/CHR/Leon).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      Βρηκα το αρθρο που ειχα διαβασει και παραθετω :

      The company’s new European boss, Matt Harrison, has also hinted that a new SUV the size of the Corolla Cross is on its way to Europe. Last year, he told us: “The way we see the segments expanding, some are so big frankly that you can’t cover them with one product,

      “You need a couple of entries, at least, within the segment. C-HR is a good example; with C-HR, we’re successfully delivering eight per cent segment share with a product that is an emotional choice. It’s chosen for style, design and driveability rather than outright practicality.

      “But there’s a whole huge chunk of the C-SUV segment that we don’t really appeal to. We’re playing at the top end of the C-SUV segment and fishing into the premium segment, almost. So we see further opportunities with SUV products, frankly.”

      The Corolla Cross could be the model to plug that gap, sitting alongside the C-HR as a more practical alternative and a go-between for it and the larger RAV4.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Toyota-Yaris-Cross-Vs-Toyota-C-HR_217260.asp

      Ένα 'άρθρο' που προσπαθεί να διαχωρίσει τα 2 suv, κάτι που αναφέρω πριν από την κυκλοφορία του Cross, ότι πολλοί που θα πάνε στην αντιπροσωπεία Toyota για αυτοκίνητο, θα προτιμήσουν το Cross από το ακριβότερο και λιγότερο πρακτικό C-HR, από τη λιγότερη πρακτική και με παρόμοια τιμή Corolla, και επίσης θα το προτιμήσουν από το μικρούτσικο απλό Yaris.

      To C-HR εχει διαφορετικο target group. Ειναι emotional αγορα και οχι logical.

      Ειχα δει ενα video οπου η ιδια η toyota το ελεγε αυτο εν συγκριση με το corolla cross που ειναι και ιδιου segment, οτι το C-HR θα ειναι η συναισθηματικη αγορα και το corolla cross η λογικη.

      Μην κοιτας στην Ελλαδα που η toyota πουλαει και μονο σαν brand και το CHR οντας το μονο μεχρι σημερα SUV της εχει ξεσκιστει στις πωλησεις....κανονικα δεν το προοριζουν για μαζικες πωλησεις, αλλα πχ το 30% που αγοραζει συναισθηματικα/με βαση την εμφανηση κλπ να το παρει και το 70% που αγοραζει λογικα/χρηστικα να παει στο αλλο SUV της εταιρειας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      χαχαχ

      κουρτογιαννης.

      χαχαχ

      ας μην γινομαι πικρος βεβαια, πηγαινε και δες το.

      Γιατι ρεσυ.... γινε ελευθερα, να μη ξερουμε που πηγαινουμε?

      Ενας αλλος τυπος στο Χαλανδρι 'κουβαρας cars' που εχει μονο καμια 10αρια IQ, τι φαση?

      Μηπως πρεπει να ψαξω αποκλειστικα απο ιδιωτη?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      καλα οτι δεν ειναι 17 αλλα 17.000 αυτονοητο ρε παιδια.....υπαρχει αμαξι ακομα και περσινο με 17 χιλιομετρα? οποιος το αγορασει παραπανω θα κανει μεχρι να το παει σπιτι του.

      Τωρα το αν ειναι στην πραγματικοτητα 150.000 γυρισμενα υπαρχει τροπος να το ελεγξω?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Corolla 2019

      Ειναι ανωτερο το νέο e hev και εξήγησα το γιατί.

      Επισης δεν είμαι ο μόνος.

      Απλώς εσείς εδώ θεωρείτε ανωτερο της toyota. Το θέμα ειναι γιατί το θεωρείτε ανωτερο. Αναλύστε το. 

      δεν αντιπαρατιθεμαι, αλλα με οσα εχω διαβασει (δεν εχω μπει σε λεπτομερεια) νομιζω πως λογω διαφορετικης αρχης λειτουργειας το συστημα της toyota ειανι πιο αποδοτικο/οικονομικο ενω το συστημα της honda πιο καλο σε επιδοσεις.

      Δηλαδη επειδη στο honda αν δε κανω λαθος ο θερμικος κινητηρας λειτουργει μονο σα γεννητρια, ουσιαστικα εχεις ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο σε επιδοσεις (πολυ καλο δηλαδη, φουλ ροπη απο την αρχη κλπ) με λιγο θορυβο απο τον θερμικο οταν χρειαζεται φορτιση καθε τοσο.

      Στο συστημα της toyota επειδη ο θερμικος μπορει να κινησει το οχημα, εκμεταλευεσαι και σημεια στα οποια ειναι πιο αποδοτικος στη μετακινηση απο τον ηλεκτροκινητηρα, και ετσι κερδιζεις αποδοτικοτητα και απο το γεγονος οτι εχεις μονο 1 μετατροπη ενεργειας, θερμικη -> μηχανικη , ενω στο honda οταν λειτουργει ο θερμικος πρακτικα εχεις ταυτοχρονα 2 μετατροπες, θερμικη -> ηλεκτρικη -> μηχανικη , και ολοι γνωριζουμε οτι σε καθε μετατροπη ενεργειας χανεις αρκετα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Corolla 2019

      Υ.Γ.: Είναι ασύλληπτη η ταχύτητα των αντι-VAG αντανακλαστικών πολλών.

      Κοιτα, δεν ειμαι τετοιος τυπος, και οσα περιγραφεις περι του τροπου που αξιολογουν κλπ ειναι σωστα.

      Μαλλιστα το οτι βγαζει στο τελος νικητη μπορω να σου πω οτι εως και το 'αγνοησα' στην κριση μου, αλλα επετρεψε μου επειδη εχω μαθει να διαβαζω 'πισω απο τις λεξεις' , οταν βλεπεις φρασεις του τυπου 'το Α πολυ καλο εκει ......αλλα ελαχιστα χειροτερο του Β' , ειναι ο εξυπνος τροπος να επαινεσεις (γλυψεις) και τα 2 (και να δειξεις και μια πλασματικη αντικειμενικοτητα), αλλα να σπρωξεις στο τελος το Β.

      Και επειδη σε αυτον τον κοσμο καθε κατασταση εχει + και - και δε μπορεις να τα εχεις ολα, δεχομαι απολυτα τις καλυτερες επιδοσεις του golf και το πολυ πιο ενδιαφερον οδηγικα DSG , αλλα περιμενω να δω και σε πραγματικο επιπεδο τι κερδιζει η αλλη λυσει για να χανει σε αυτους τους τομεις. Οταν αυτο λοιπον παρουσιαζεται σαν 0.8lt/100 μικροτερη καταναλωση , sorry δεν ισχυει και στα ματια μου ειναι προσπαθεια παλι να μετριασεις το μειονεκτημα του νικητη σου χωρις να πεις λεξη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      Δε μας απασχολει να ειναι 'καλο' το κιβωτιο..... γκομενα θα το οδηγει 90% , απλα αξιοπιστο. Αρα ναι μεν δε θελω αυτοματοποιημενο αν γινεται (πχ Aygo) αλλα δεν αποτελει προβλημα το κιβωτιο του swift.

      Προβλημα αποτελει το οτι στην Αττικη και με τις προδιαγραφες που κοιταζω μιλαμε για βαρια 1-2 υποψηφια. Στην ουσια μονο αυτο βρηκα :

      https://www.car.gr/classifieds/cars/view/312855494-suzuki-swift

      Εντωμεταξυ χτες εδειξα στην κοπελα αυτο και ψηθηκε πολυ. Βεβαια δε ξερω αν τα χιλιομετρα θα ειναι πραγματικα και αν παιζει καποιος αλλος λακος :

      https://www.car.gr/classifieds/cars/view/312719675-toyota-iq

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Corolla 2019

      Εγω παντως το βρηκα λιγο biased το συγκριτικο κεκαλυμενα παντα, υπερ golf.

      Καταρχην η corolla δεν ειναι 1400 κιλα...τοσα ειναι το CHR. Η corolla hybrid 1.8 συμφωνα με τον κατασκευαστη ειναι 1285-1295 κιλα, συνεπως δεν εχουν 200 κιλα διαφορα με το golf αλλα ουτε 100.

      Μετα δυσκολευομαι να πιστεψω τα νουμερα ξαταναλωσης που βγαλανε και στα 2. Το corolla το βγαλανε πολυ ψηλα και το golf πολυ χαμηλα για να προκυψει αυτο το 0.8 διαφορα ωστε πολλοι αναγνωστες να το θεωρησουν αμελητεο. Δε λεω μπορει να μην παιξανε καθου πολη και ηδη να χαντακωσαν την εικονα του corolla, και συνηθως στο drive τα νουμερα καταναλωσης ειναι ανεβασμενα γιατι τα σκιζουν τα αυτοκινητα, αλλα αν ειναι αυτες οι συνθηκες τοτε το golf με καμια παναγια δε βγαζει το νουμερο που βγαλανε...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      Εψαξα λιγο τα IQ, και με 7-7.500 παιρνεις κατι καλο με λιγα χιλιομετρα.

      Κατι ειχε παρει το ματι μου οτι ο 1.33 με τα 100 αλογα κινητηρας βγαζει προβληματα? Εχετε καμια ιδεα γενικα τι να προσεξω?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      Μακριά από 500αρακι αυτόματο....βγάζει τόσες πολλές ζημιές που δεν θα προλαβαίνεις!!

      Εξαιρετική επιλογή το Jazz (1ης γενιάς), το πήρε και ο Emperor και έχει ενθουσιαστεί! Επίσης iQ εαν θές πολύ μικρό αλλά ασφαλές με κάθισμα πίσω.

      Το IQ της αρεσε ανεκαθεν. Βεβαια 5ετιας δεν παιζει και ειναι ελαχιστα στα μεταχειρο (ποσο δε μαλλον και αυτοματα).

      Και εμενα μου αρεσει, αλλα με τα εικονικα πισω καθισματα χωραει καθισματακι μωρου?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • Μεταχειρησμενο-μικρο-αυτοματο εως 10.000 για γυναικα νεα οδηγο

      Η γυναικα μου αρνειται πεισματικα να 'μαθει' να οδηγει με χειροκινητο και επειδη εχει το διπλωμα 10 χρονια χωρις να εχει οδηγησει λογω φοβου, τωρα που εφτασε ο κομπος στο κτενι πρεπει να φρεσκαρει την ικανοτητα της με ενα δασκαλο και να οδηγησει επιτελους.

      Οσο και αν εχω προσπαθησει (και με το επιχειρημα οτι υπαρχει διαθεσιμο μικρο-χειροκινητο-παλιο που να μην μας νοιαζουν χτυπηματα κλπ) να την πεισω να ξεκινησει με χειροκινητο και μετα αν θελει παει σε αυτοματο, επειδη δε θελει λεει να ξανα-αποτυχει και αν εχει δικαιολογιες (χειροκινητο) θελει να ξεκινησει κατευθειαν με αυτοματο.

      Αρα και επειδη το να κανει μαθηματα και μετα να μην εχει τι να οδηγησει και να εξασκηθει ειναι ατοπο, επιταχυνθηκε και η διαδικασια αγορας.

      Θελουμε μικρο αλλα οχι διθεσιο (smart) για να μπορει να βαλει και ενα παιδικο καθισμα οταν χρειαστει αρα εκει στα 3.6-3.8m κατηγορια Α κυριως αντε ισως Β.

      Εχει πει οτι προτιμαει μεταχειρο και για οικονομικους λογους και για να μη φοβαται να το ψιλοστουκαρει οπως ενα καινουριο

      Αλλα σε καθε περιπτωση αν η διαφορα τιμης ειναι μικρη δε θα παει σε μεταχειρο.

      Bonus ποντοι για κατι που θα της αρεσει εμφανησιακα (πχ 500αρακι αλλα θελει 10.000+)

      Παλαιοτητα εως 5ετια και οσο λιγοτερα χιλιομετρα γινεται θα πω εγω, εως 50.000 θα ηταν οκ πιστευω.

      Αυτην οχι, αλλα εμενα προσωπικα θα με ενδιεφερε και το θεμα αξιοπιστια.

      Ιδεες?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • RE: Toyota Yaris Cross

      OSFP wrote:

      και εγω συμφωνω, ενας απο τους λογους που δεν προχωρησα στο CHR και που δεν σκεφτηκα σοβαρα την corolla ειναι πως αν και στα χαρτια ειναι λιγο πιο δυνατα, οταν δοκιμασα το yaris ενιωσα πολυ καλυτερη επιταχυνση.

      Έτσι είναι, συμφωνώ! Ο λόγος που προσωπικά προτιμώ την Κορόλα είναι ότι ενώ δεν έχει την ίδια αίσθηση επιτάχυνσης (το Γιάρις έχει την καλύτερη υβριδική υλοποίηση μέχρι σήμερα για εμένα), είναι καλύτερο σαν αυτοκίνητο (άνεση, ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά κλπ.) στα ίδια χρήματα.

      Εχεις δικιο....δε βρισκεις ευκολα ανεξαρτητη αναρτηση πισω σημερα.

      Βεβαια κανανε μια 'βλακεια' κατα τη γνωμη μου στην corolla, και εκει που ηταν αχτυπητη στα 22 χιλιαρικα η active plus με μεταλλικο, τωρα με τις αλλαγες που κανανε ή πρεπει να πας +800 ευρω περιπου για τα ιδια απλα λιγο πιο ομορφες και 17αρες ζαντες ή να γλιτωσεις ~300ε και να πας στην Active αλλα με πετσοκομενο πακετο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      osfp
    • 1
    • 2
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 27
    • 28
    • 9 / 28
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr