@polioan said in IOS vs ANDROID:
Αυτό που σου ανέφεραν ότι το email μόνο σε iphone δουλεύει, δύσκολο, εκτός και αν όσοι έκαναν τα email σας είναι developers και τα έφτιαξαν να δουλεύουν μόνο σε IOS. Αλλά μου ακούγεται κουλό, λες και είναι κρατικά μυστικά!!!
Επιβεβαιώνω οτι και το δικό μου εταιρικό mail δεν ανοίγει σε android συσκευή!
Μου είπαν οτι είναι για λόγους ασφαλείας.
Παπαριές.
Android δαγκωτο!
@lap said in Suzuki eVitara:
Αυτός πρέπει αν ναι 182-183cm σε ύψος. Τεράστιοι χώροι πίσω.
4,27μ και τέτοιοι χώροι και πορτμπαγκάζ. Πρεπει να βγει και σε θερμικό για να γίνει χαμός.
Εντωμεταξύ έχει μέχρι και πλευρική στήριξη στα πίσω καθίσματα
Αυτός είναι 1,88 ή 1.89.
Το έχει πει σε άλλο βίντεο.
Νομίζω ελαφρώς καλύτερο το f/l.
Eπιτέλους έφυγε αυτό το piano black στην κεντρική κονσόλα που με χαλούσε πολύ.
Τί τιμόνι είναι αυτό;
@axel12p said in KIA SPORTAGE 2021:
Πότε περιμένουμε να παρουσιαστεί το ανανεωμένο μοντέλο; Ελπίζω να συνεχίσει να προσφέρεται σε diesel!
Εντός του Νοεμβρίου.
Δευτέρα πρωί, δεν κοιμήθηκα και πολύ καλά, άργησα να ξυπνήσω, μετά βίας πρόλαβα να πάω τα παιδιά στο σχολείο, κίνηση στο δρόμο...όλα χάλια έως ότου άρχισα να διαβάζω την αντιπαράθεση.
Μου φτιάξατε την μέρα.
Σοβαρά.
Βασικά η σύγκριση corolla cross με kuga είναι άστοχη.
Το Kuga πρέπει να συγκριθεί με rav για να έχει κάποιο νόημα.
Eνώ έχεις την εντύπωση οτι είναι πιο ψηλό, τελικά η απόσταση απο το έδαφος είναι 16 εκ.
Το νέο chr έχει 15,4.
Αυτό με την εξάτμιση είναι όντως αντιαισθητικό. Είχα ένα μπροστά μου χθές και μου έκανε εντύπωση.
@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:
@panormus772 said in Αγορά SUV για οικογένεια:
Μεμβράνες να προτιμάτε εργοστασιακά, γιατί αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας και γλυτώνετε περιττές συζητήσεις με τους τροχονόμους
Πίσω βάζεις οτι θέλεις.
Εαν σου κάνουν θέμα θα είναι μόνο για τα μπροστά και μόνο εάν είναι πολύ σκούρα.
Νομίζω πίσω έχει τους ίδιους χώρους με το chr
@dstou said in Αγορά SUV για οικογένεια:
ΙΜΟ, οι επιλογές/αγορές των ιχ απηχούν τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες και κριτήρια που επικρατούν σε κάθε αγορά.
Γι'αυτό θα έλεγα εστιάστε στη δική μας και μη δίνετε και πολύ μεγάλη βαρύτητα στο τι κάνουν αλλού.
Χάουέβερ, ένα σχετικά καλό παράδειγμα του τι γίνεται έξω είναι η αγορά της Κύπρου. Ίδιοι άνθρωποι, ίδιο κλίμα, σχετικά μικρές αποστάσεις, και εκεί όλα εισαγόμενα όπως εδώ.
Είναι μια καλή βάση, σαφώς καλύτερη από το να βλέπεις π.χ. της αγορά της Νορβηγίας και να προσπαθείς να βρεις παραλληλισμούς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας Κύπρου, η κατάταξη των κορυφαίων μαρκών, με γνωστές εταιρείες να κυριαρχούν.
Toyota – Η Toyota κατακτά την κορυφή με 4.693 πωλήσεις. Η πλειονότητα αυτών ήταν υβριδικά οχήματα (3.278), ενώ σημειώθηκαν 991 πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων και 3.702 μεταχειρισμένων.
Mazda – Στη δεύτερη θέση η Mazda, με 3.141 πωλήσεις, από τις οποίες 2.714 ήταν πετρελαιοκίνητα. Παράλληλα, οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων έφτασαν τις 88 μονάδες.
Nissan – Με 2.517 πωλήσεις, η Nissan κυριάρχησε σε υβριδικά μοντέλα (1.264), ενώ πούλησε 1.117 καινούρια αυτοκίνητα.
KIA – Η KIA ξεχωρίζει με 1.811 πωλήσεις, από τις οποίες οι 1.729 ήταν καινούρια αυτοκίνητα, κάνοντάς την πρωταθλήτρια στην κατηγορία αυτή.
Mercedes-Benz – Η Mercedes-Benz με 1.515 πωλήσεις, παρουσίασε αυξημένες επιδόσεις σε βενζινοκίνητα (736) και υβριδικά οχήματα (374).
BMW – Με 1.405 πωλήσεις, η BMW σημείωσε αξιοσημείωτη παρουσία στις κατηγορίες πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων αυτοκινήτων, ενώ πούλησε 513 καινούρια οχήματα.
Volkswagen – Η Volkswagen με 1.304 πωλήσεις, κυριαρχεί με πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα (1.033) και σημείωσε 1.045 πωλήσεις καινούριων οχημάτων.
Hyundai – Η Hyundai παρουσίασε 1.072 πωλήσεις, με τα υβριδικά να αποτελούν το 70% αυτών, ενώ πούλησε 1.003 καινούρια αυτοκίνητα.
Honda – Με 695 πωλήσεις, η Honda σημείωσε κυρίως υβριδικά αυτοκίνητα (457) και πούλησε 100 καινούρια.
Land Rover – Η Land Rover κλείνει την δεκάδα με 600 πωλήσεις, όπου τα βενζινοκίνητα (259) και τα υβριδικά (264) κυριάρχησαν.
Οι 10 κορυφαίες μάρκες στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων
Η αγορά καινούριων αυτοκινήτων παρουσιάζει ξεχωριστό ενδιαφέρον, με τις μάρκες που ξεχωρίζουν για το πρώτο οχτάμηνο του 2024:
KIA – 1.729 πωλήσεις
Nissan – 1.117 πωλήσεις
Volkswagen – 1.045 πωλήσεις
Hyundai – 1.003 πωλήσεις
Toyota – 991 πωλήσεις
BMW – 513 πωλήσεις
Mercedes-Benz – 422 πωλήσεις
Audi – 362 πωλήσεις
Skoda – 256 πωλήσεις
Renault – 236 πωλήσεις
Το εντυπωσιακό στην αγορά της Κύπρου είναι οι πωλήσεις των μεταχειρισμένων.Βλέπε π.χ Mazda που απο τα 3.141 μόνο 88 είναι καινούρια!
@dimalex said in Αγορά SUV για οικογένεια:
@nmsm2 said in Αγορά SUV για οικογένεια:
Για να γίνει αντιληπτή η μεταστροφή των αγοραστών στα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα και τα ηλεκτρικά οι πωλήσεις Σεπτεμβρίου 2024 ήταν
πωλήσεις Σεπτέμβριος 2024
1 TOYOTA YARIS CROSS 537
2 TOYOTA YARIS 468
3 OPEL CORSA 352
.........Πολύ ενδιαφέρουσα η κατατάταξη , μακριά από αυτά που συζητιούνται συνήθως στα forum.Την πρωτια κλασσικά κρατάνε τα αυτοκίνητα της ΤΟΥΟΤΑ (το δογμα "δε σπαει,δε χαλαει" ειναι βαθια ριζωμένο) , η BYD και λιγοτερο η MG εχουν κανει την εμφανιση τους ,ενω παραδοσιακοί "πυλώνες" όπως το GOLF και το XC40....τα ψαχνουμε. Μου κανει εντυπωση οτι το ΕΧ30 ,παρ΄ οτι βγηκε εν μεσω της απομυθοποιησης της ηλεκτροκινησης , εχει πολυ καλη παρουσια
''το δογμα "δε σπαει,δε χαλαει" ειναι βαθια ριζωμένο'', γιατί ισχύει.
Πότε ήταν το XC40 παραδοσιακός πυλώνας;
Edit: Τώρα είδα οτι το έσβησες.
@nmsm2 said in Αγορά SUV για οικογένεια:
Επειδή μιλάμε αρκετά τελευταία για vw (tiguan, troc), εξακολουθώ να πιστεύω ότι εάν μπορούσαν να εξελίξουν σοβαρά έναν κινητήρα (όχι άλλο tsi ...) και να βγάλουν στην αγορά αυτοκίνητα full hybrid, θα απογείωναν τις πωλήσεις τους. Η συντηρητική σχεδίαση τους προσδίδει μια διαχρονικότητα + περιποιημένο σαλόνι. Ωστόσο, όσο ο κόσμος έρχεται σε επαφή με εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα (full hybrid και ηλεκτρικά) και γνωρίζει τα πλεονεκτήματα τους, τόσο θα απομακρύνεται από vw, audi.
Όποιος παρατηρήσει στον δρόμο, μέχρι το 2022 είχαν γεμίσει οι δρόμοι q3, troc, tiguan. Πλέον, δείτε τα στατιστικά πωλήσεων το q3 είναι ανύπαρκτο στις πωλήσεις και το troc μέχρι στιγμής είναι τριακοστό στις πωλήσεις, πιθανολογώ ότι και το tiguan θα έχει την ίδια πορεία με κινητήρα 130 και 150 αλόγων μη εξηλεκτρισμένο (τον etsi δεν τον θεωρώ εξηλεκτρισμένο). Ο,τι βλέπουμε (από vag) στον δρόμο είναι κυρίως αυτοκίνητα που αγοράστηκαν μέχρι το 2022. Οι αγοραστές έχουν ενημερωθεί πλέον έστω και επιδερμικά, για τα full hybrid και τα ηλεκτρικά και θα συνεχίσουν να απομακρύνονται εκθετικά μέχρι οι πωλήσεις των ευρωπαϊκών εταιρειών, που δεν μπορούν να παράξουν σε λογική τιμή εξηλεκτρισμένο ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο, να γράψουν διψήφιο αριθμό (πλην των leasing).
Q3 και τ-roc βγαίνουν νέα μοντέλα ίσως και εντός του έτους.
Μετά είναι και η αύξηση της τιμής σε full hybrid.
To λάθος που κάνουν οι περισσότεροι όσον αφορά τα toyota είναι ότι τα συγκρίνουν με αντίστοιχα mild hybrid μοντέλα, οπότε εκεί φαίνεται η διαφορά στην τιμή.
Αν θές full hybrid με την μικρότερη πιθανότητα να σου βγάλει πρόβλημα (βλέπε αξιοπιστία), πας σε toyota/honda.
Εάν θέλεις να γίνεις βήτα-tester πάνε σε MG.
Εγώ το S-cross/Vitara θα τα είχα ψηλά στην λίστα μου.
Αρχίζουν οι πληρωμές για τα κλεμμένα...
Απ'ότι λέει το άρθρο θα δώσει 2.300 ανά ιδιοκτήτη.
Νομίζω την έβγαλαν φθηνά στην Αυστρία σε αντίθεση με την Αμερική.
@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
Και το 3 αιρκρος στο ίδιο μέγεθος και 6-8000 πιο φτηνό.
Χα χα,με το μέτρο αγοράζεις αμάξια;
@antonakis said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
@fanis75 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:
Και να πάει να κάνει τι...
17.5% μερίδιο αγοράς φέτος.
Πάνω από τα δίπλα από τον δεύτερο (Suzuki).
Δεν λειτουργεί έτσι το marketing.
H coca-cola δηλαδή, γιατί κάνει διαφημίσεις;
@sabas_thess said in Cupra Formentor:
Είμαι σε διαδικασία έρευνας για άμεση αγορά, μέχρι 12/2024. Υποψήφιο μεταξύ άλλων το f/l Formentor, οπότε πρωινές ώρες εχθές επικοινώνησα με την τοπική αντιπροσωπεία για να κανονίσω td/προσφορά κλπ.
Απάντησε μια κυρία, φέρουσα το επίθετο της μαρκίζας. Ζήτησα ραντεβού για td και προσφορά όταν ξαφνικά βρέθηκα προ δυσάρεστης εκπλήξεως. Με ρώτησε αν έχω ξαναοδηγήσει αυτόματο. Έχοντας οδηγήσει πολλές φορές, χωρίς να είμαι ιδιοκτήτης ενός αλλά φίλων ενοικιαζόμενα και πολλά td, της απάντησα επίτηδες αρνητικά.
Το έκανα γιατί προσφάτως το ίδιο ακριβώς μου έκανε η Toyota όταν μου αρνήθηκε td CHR mki και με πήγε βόλτα (...) στο πάρκιν της αντιπροσωπείας (...) ο πωλητής λες και είμαι παιδάκι στο πάρκο. Όπως καταλαβαίνετε ήμουν αναγκασμένος να την ρωτήσω "ποιο είναι το πρόβλημα;" και αν θεωρεί ότι πρέπει, επειδή δεν έχω ξαναοδηγήσει αυτόματο, να πληρώσω 40k (το διαθέσιμο budget μου είναι πάνω κάτω εκεί) χωρίς να το έχω οδηγήσει λες και είναι T-shirt από την λαϊκή!
Προσπάθησε να το γυρίσει με το επιχείρημα ότι πρώτα θα με κάνει βόλτα πωλητής (ξανά, σαν να απευθύνεται σε παιδάκι) και μετά θα μου το δώσει. Εγώ ωστόσο ουδέποτε "απαίτησα" a priori να το πάρω μόνος μου ή να θέσω τα δικά μου χρονικά όρια του td.
Η επιπρόσθετα υποτιμητική της απάντηση (να με πάει πρώτα βόλτα ο πωλητής λες και αυτό αντικειμενικά με κάνει έμπειρο στα αυτόματα) με ανάγκασε να της δηλώσω ότι "ως αστυνομικός στο επάγγελμά μου σας διαβεβαιώ ότι δεν έχω πρόθεση ούτε να το κλέψω αλλά ούτε και να το τρακάρω!".
Εδώ να σημειώσω ότι σε καμία άλλη, πλην της εν θεματι και της Toyota, αντιπροσωπείς με τις οποίες έχω μιλήσει δεν δέχθηκα αυτή την προσβολή. Όλες με td για αυτόματα (KIA, Hyundai, VW, Nissan, Renault, Peugeot) δεν ανέφεραν τίποτα αντίστοιχο.
Θεωρώ ότι τον πελάτη η αντιπροσωπεία οφείλει να τον σέβεται είτε προσέρχεται να αγοράσει Seat Arona 1000cc είτε Cupra Formentor VZ. Φυσικά μετά από αυτό της είπα πρώτον ότι γνωρίζω πως έρχεται και manual. Οπότε αν "φοβάται" να το δώσει td ως DSG θα ήταν προτιμότερο να το έχει διαθέσιμο ως manual παρά να προσβάλει άνευ ουσιαστικού λόγου τον πελάτη. Αμέσως μετά έκανα επίκληση στη λογική. Δεν έχει κανένα νόημα να το πάρει ο πωλητής να σε πάει βόλτα και να στο δώσει γιατί αυτό δεν θα επιφέρει ΚΑΜΙΑ θετική αλλαγή ως προρ την ικανότητα του άλλου να οδηγάει αυτόματο. Είναι μια μαλακιά και μισή, προσβάλει την νοημοσύνη μου και δεν τον δέχομαι!
Ως εκ τούτου της είπα ότι πλέον δεν ενδιαφέρομαι γενικότερα για τα αυτοκίνητά τους και της το έκλεισα στα μούτρα ενώ πήγε να απαντήσει κάτι λέγοντας "καλά, καλά χαιρετίσματα τώρα, καλά να περνάτε!". Μλκς...
Μετά με έπαιρνε πίσω από σταθερό και ένα κινητό, το οποία εννοείται ότι τα έκανα φραγή...
Το παρόν μνμ με παραλλαγή το έστειλα στο msgr της Cupra Greece για να ξέρει ο εισαγωγέας τι τσακάλια τον εκπροσωπούν στην Θεσσαλονίκη!
Το γελοίο της υπόθεσης είναι ότι προ ολίγων ημερών πήρα στην ίδια αντιπροσωπεία να ρωτήσω δύο πράγματα που ήθελα για το νέο Kodiaq. Μην φανταστείτε σπαμ, αν έχει εκθεσιακό και td το νέο και αν κλειδώνει η τιμή στην παραγγελία. Ο τύπος στο τηλέφωνο ενώ χασμουριώταν (12 το μεσημέρι καθημερινής) μου είπε "καλά, καλά ελάτε από κοντά να τα πούμε σε ραντεβού" εκνευρισμένος λες και τον είχα στη γραμμή πάνω από μερικά δευτερόλεπτα....
Soz γτ σεντόνι.
Συγνώμη, γιατί δεν σε ξέρω, αλλα νομίζω οτι η αντίδρασή ήταν υπερβολική.
Δεν κατάλαβα πάντως να σε έβρισε ή να ήταν επιθετική μαζί σου.
Δεν είναι υποτιμητικό να νομίζει κάποιος οτι δεν έχεις ξανα-οδηγήσει αυτόματο.
Πόσο μάλλον ότα εσύ της είπες οτι δεν έχεις ξανα-οδηγήσει.
Δηλαδή εάν έλεγες οτι ξέρεις απο αυτόματο (που είναι αλήθεια), δεν θα γινόταν τίποτα απο όλα αυτά και θα έκλεινες ραντεβού για test drive και μπορεί να σου άρεσε και το αυτοκίνητο.
Anyway, δεν γνωριζόμαστε αλλά νομίζω ήσουν ήδη προκατειλλημενός απο την εμπειρία σου με toyota.
Φιλικά.
@iceman7 said in Toyota C-HR 2023:
Καλοταξιδο!
Όμορφο αυτοκίνητο.
Το είχα παραγγείλει στην ίδια εκδοση σε λευκή πέρλα. Ήταν ετοιμοπαράδοτο αλλιως το κόκκινο έπαιρνα και εγώ.
Το jbl πως ακούγεται ; Δεν πρόλαβα να το ακούσω γιατί η έκδοση στο τεστ που είχα παρει κάμποσες φορές ήταν η απλή chic.
Αν είχε παραπάνω δύναμη μαλλον δεν θα το ακύρωνα. Ιδανικά θα τσίμπαγα το διλιτρο που πάει φυσεκι αλλά μέχρι και στην εμπορια με απέτρεψαν καθως αλλαζοντας συχνα αμάξια θα έχανα παρα πολύ στη μεταπώληση.
Νομίζω το κόκκινο είναι το πιο ωραίο χρώμα.
Τώρα αυτό με τον κάθε άσχατο υπάλληλο που προσπαθεί να σου πει/ωθήσει την άποψή του μου σπάει τα νεύρα.
Δηλαδή έχεις κάνει την έρευνα αγοράς σου, έχεις καταλήξει σε κάποια μοντέλα και ουσιαστικά πας στην αντιπροσωπεία για να δεις το μοντέλο απο κοντα,να κάτσεις, να δεις αν σε βολεύει,να δεις τους χώρους,τα υλικά, να το οδηγήσεις.
Φαντάζομαι δεν πας για να ρωτήσεις πια έκδοση να πάρεις.Λέω εγώ.
Σε 2 αντιπροσωπείες της toyota που πήγα ο ένας με νευρίασε γιατί μου έλεγε οτι δεν χρειάζεται να πάω στην chic γιατί η toyota βάζει όλα τα συστήματα ασφαλείας απο την βασική έκδοση και η άλλη η μαλάκο όταν έκανα test drive μου έλεγε γιατί να πας σε δίλιτρο αφού θα σε καλύπτει το 1,8.
Της απάντησα γιατί μπορώ.
Δεν ξαναμίλησε.
