Posts made by monman2

@wantone said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Την στρατιωτικη παρελαση στην Κινα να δειτε.

Μακέτο φουλ
στα CGI ούτως η άλλως εχουν καλή παράδοση απο τις ταινίες τους
ο σκηνοθέτης για παράσημο και παροχή ηλεκτρικού omoda με ισόβια φόρτιση αφου πέρναγε ετοιμες μαγνητοσκοπημένες σκηνές στο λαιφ με απόλυτη ακρίβεια και ροή

Η παράδοση που ξεκίνησε απο την Λένι Ρίφενσταλ να παρουσιάζονται τόσο εντυπωσιακές οι δημόσιες εκδηλώσεις των ολοκληρωτικών καθεστώτων μεσω της δύναμης της εικόνας καλά κρατεί ...

Όλη αυτή η υπερ προσπάθεια δείχνει σύμπλεγμα κατωτερότητας και ενισχύει την εκτίμηση μου οτι οι Ιαπωνικές δυνάμεις αυτοάμυνας και ο Νοτιοκορεάτικος στρατός τους εχουν για πρωινό ...

στο 23:00 τι μου θυμίζει τι μου θυμίζει το panoramic vision..

Eunos cosmo 20B του 1990 !

και honda prelude του1991

Κάποτε είχα ποντάρει στο "χειρότερο" toyota iQ του car απο έμπορο στα 200 χλμ μακριά ,εισαγωγής με τα πιο πολλά χλμ και το πιο φθηνό.

Λακουβάκια γύρω γύρω, με γρατσουνιές οι προφυλακτήρες στις ακρες (και οι 4) και ζάντες που είχαν φουσκώματα και είχαν πετάξει το χρώμα... τα κακά σημάδια .

Από την άλλη δέχθηκε έλεγχο στην τοπική αντιπροσωπεία ,ήρθε να με πάρει με αυτό απο τα ΚΤΕΛ το είχε προσωπικό (του το πήρα με 2/3 βενζίνη ) και ετσι ήξερα στα 2 λεπτά οτι το κλίμα βγάζει παγάκια (Λάρισα 35 βαθμοί έξω) ...τα καλά σημάδια.

Το κράτησα 5 χρόνια και ήταν απο τα καλλίτερα αυτοκίνητα που είχα !

Δεν χρειάζεται να τα κάνουμε όλα ίσιωμα και το καλλίτερο κριτήριο για εμένα να ελέγξετε αν η επιχείρηση εμπορίας μεταχειρισμένων που θα συνδιαλλαγείτε εχει χρόνια παρουσίας σε ενα συγκεκριμένο σημείο χωρίς αλλαγές του στυλ "υπο νέα διεύθυνση" ΑΦΜ κλπ
υπάρχουν και αυτοί που θέλουν τα παιδιά τους να κληρονομήσουν ένα καλό όνομα και οχι κατάρες ...

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε πρωτοσέλιδα την άλλη μέρα ούτε Ευαγγελάτοι να λένε για τους δολοφόνους της ασφάλτου

Αυτόνομη οδήγηση αμήν και πότε!

Το πλεονέκτημα που έχουν ήδη κι πιλότοι αεροπλάνων και γι αυτό αδειάζουν τα μίνι μπαρ των ξενοδοχείων!

Έκανα λίγο "βουκολικό" το παράδειγμα για να τραβήξω την προσοχή αλλα το ίδιο ισχύει και για τους νέους που ανταλλάσσουν συνεχώς μηνύματα για το που ποτε και με ποιους θα βρεθούν αφού πρώτα -για το που- διαβάσουν τις κριτικές από 10 μαγαζιά ... εν κινήσει !

Χίλιες φορές να πηγαίνουν με ενα αυτόνομο robo taxi ή όπως το πουν

και το ίδιο ισχύει βέβαια για κάποιον που γυρνάει από μια μέρα κουραστικής δουλειάς
η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει αμέτρητες πολύτιμες ζωές νέων και παραγωγικών ανθρώπων

αρκεί να είναι από μια ευρωπαϊκή αμερικάνικη ή ιαπωνική εταιρεία όχι κινέζοι που τους εχω ως γνωστόν μια απέχθεια....

Ποσα χρονια θα πρεπει να περασουν για να δειξεις απολυτη εμπιστοσυνη στην αυτονομη οδηγηση?

Ήδη δείχνω απόλυτη εμπιστοσύνη στο ACC του yaris για να με βγάλει απο τα έργα στο flyover βάζω το όριο ταχύτητας και του αφήνω το σταμάτα - ξεκίνα και εγω χαζεύω την πρόοδο του κόκκινου καλουπιού...

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε πρωτοσέλιδα την άλλη μέρα ούτε Ευαγγελάτοι να λένε για τους δολοφόνους της ασφάλτου

Αυτόνομη οδήγηση αμήν και πότε!

Το πλεονέκτημα που έχουν ήδη κι πιλότοι αεροπλάνων και γι αυτό αδειάζουν τα μίνι μπαρ των ξενοδοχείων!

Έκανα λίγο "βουκολικό" το παράδειγμα για να τραβήξω την προσοχή αλλα το ίδιο ισχύει και για τους νέους που ανταλλάσσουν συνεχώς μηνύματα για το που ποτε και με ποιους θα βρεθούν αφού πρώτα -για το που- διαβάσουν τις κριτικές από 10 μαγαζιά ... εν κινήσει !

Χίλιες φορές να πηγαίνουν με ενα αυτόνομο robo taxi ή όπως το πουν

και το ίδιο ισχύει βέβαια για κάποιον που γυρνάει από μια μέρα κουραστικής δουλειάς
η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει αμέτρητες πολύτιμες ζωές νέων και παραγωγικών ανθρώπων

αρκεί να είναι από μια ευρωπαϊκή αμερικάνικη ή ιαπωνική εταιρεία όχι κινέζοι που τους εχω ως γνωστόν μια απέχθεια....

SSS (suzuki swift sport) θα βγει σε αυτή την γενιά;

Το μεγάλο μπάμ δεν θα γίνει απο κάποια νέα τεχνολογία στις μπαταρίες ούτε απο ακόμα περισσότερους φορτιστές , άλλωστε τίποτα απο αυτά δεν θα φτάνει τα χειμωνιάτικα τριήμερα ή τις μεγάλες εξόδους των Χριστουγέννων και του Πάσχα ... φαντάζομαι τους τίτλους των ειδήσεων που θα είναι του στυλ:
Οι ουρές μεταφέρθηκαν απο τα διόδια (που θα εχουν καταργηθεί και θα εχουν μπει τα ηλεκτρονικά) στους φορτιστές

Το μεγάλο μπαμ θα γίνει οταν θα έχουμε το μεγάλο πλεονέκτημα των παππούδων μας , που μετα την κρασοκατάνυξη στο ταβερνάκι του χωριού ανέβαιναν στον Ντορί δεναν τα χερια με τα γκέμια στο σαμάρι ... πάμε Ντορί!
και το χειρότερο να τους εύρισκε η κυρά στο παχνί να ροχαλίζουν

Ούτε πρωτοσέλιδα την άλλη μέρα ούτε Ευαγγελάτοι να λένε για τους δολοφόνους της ασφάλτου

Αυτόνομη οδήγηση αμήν και πότε!
δεν ξέρω γιατί συνδυάζεται με την ηλεκτροκίνηση ίσως κάποιοι χαλασμένοι νευρώνες στο μυαλό του Μασκ αλλα ήρθε μαζί με την ηλεκτροκίνηση ...

Με το model 3 P πήγα στο Κιλκίς να παραλάβω το 4ο συνεχόμενο Toyota της οικογένειας ,stop τα offtopic συγνώμη ...

ευκαιρία να δω το λευκό Α4 35Tfsi του '19 απο κοντά
και τελικά είναι αυτό που θέλει ενα 60άρης να μετράει χωρίς να προκαλεί με αστέρια και προπέλες (οπεκεπε)

αλλα μετα ήρθε μια απογοήτευση
οχι γιατί τα μαύρα πλαστικά γύρω απο τα κουμπιά του κλιματισμού ... είναι απλά γυαλιστερά μαύρα πλαστικά και οχι οθονίτσες

οχι γιατί δεν έβγαλα άκρη αν ο κεντρικός καθρέπτης είναι ηλεκτροχρωματικός

όχι γιατί δεν εχει ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες

αλλα γιατί έχει

54 λίτρα ντεπόζιτο; γιατί ρε audi
μετα το πρόγραμμα θα πρέπει να του βάζω κατοστάρα και που θα βρίσκω αξιόπιστο βενζινάδικο στην μεση της ΕΟ για Αθήνα
ασε που θα με δουλεύει ο @realzeus οτι δεν θα βγάζω το Θεσσαλονίκη - Αθήνα χωρίς στάση

αν είναι να κάνω στάση βάζω τα 20000 χιλιάρικα στην άκρη και με τα αναδρομικά που θα δώσει ο κυριάκος (έρχονται εκλογές ετσι δεν είναι @lap;) να αγοράσω το Model 3 Perfomance του κολλητού μου οταν το πουλήσει.

ασε που δεν εχει acc αυτό τώρα πως να το χωνέψεις, το τσιρικτό YC να εχει και η αουντάρα οχι

Χθες πήγα στα Γιαννιτσά με το yaris cross και πέρασα μια από τα έργα του flyover και μια από το κέντρο...

Πολύ κίνηση μέσα και γύρω από την Θεσσαλονίκη και στους δρόμους κανένας μα κανένας δεν περνούσε το όριο των 90 (ελάχιστα τα χλμ που εχει 110)

Ενώ πήγαινα με το acc ενεργοποιημένο αραχτός και ρουφώντας το φραπεδάκι θυμήθηκα κάποιους που γράφουν σε διάφορα ποστ σε διάφορα θέματα για το ecvt που τσιρίζει όταν πατάς το γκάζι στις ανηφόρες οταν προσπερνάς γκαζώνοντας όταν θέλεις να πας γρήγορα και γκαζώνει στις 5000 σαλ κλπ κλπ

Πότε πάτησα το γκάζι και πόσο ... ΠΟΤΕ !
95% στην ποιότητα οδήγησης έβγαλε ο Ρώσος (η εφαρμογή του ρώσικου συναγερμού που εχω βάλει )

8 φρεναρίσματα και 6 τιμονιές μόνο και ξέρετε τις φορές που βγήκε το acc με αποτέλεσμα στην κατανάλωση

δεν πατάμε γκάζι στα υβριδικά +/- απο το κουμπάκι στο τιμόνι με το acc και όλα τα adas ενεργοποιημένα , περισσότερα στο τοπικό της Audi ...

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

Αυτά είναι τα πιο αξιόπιστα υβριδικά αυτοκίνητα – Τα 5 που ξεχωρίζουν

Έρευνα βρετανικής εταιρείας εγγυήσεων επιχειρεί να διαλευκάνει το τοπίο γύρω από τα υβριδικά μοντέλα με τις λιγότερες βλάβες.

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ayta-einai-ta-pio-axiopista-yvridika-aytokinita-ta-5-poy-xechorizoyn/

Όπως δείχνει η έρευνα το μόνο ουσιαστικό πρόβλημα των υβριδικών είναι η μικρή μπαταρία 12V της mutlu που όπως έχω πει (και κάνει) με 90€ λύνεται με άλλη (πιο) επώνυμη bosch ή varta

Τις μπαταρίες των υβριδικών μην τις φοβάστε.
Σε πρόσφατη ενημέρωση - επίσκεψη στα δυο μαγαζιά της Θεσσαλονίκης ακόμα και μεταχειρισμένο να πάρετε υπάρχει σέρβις της υβριδικής μπαταρίας που εχει την διαδικασία :

Αφαίρεση απο το αυτοκίνητο , καθάρισμα απο σκόνες κλπ, αντικατάσταση σε όποια εξαρτήματα παρουσιάζουν οξειδώσεις, καινούργιους αισθητήρες θερμοκρασίας και σε μερικά μοντέλα τοποθέτηση περισσότερων και σε πιο στρατηγικές θέσεις, βαθιά εκφόρτιση στον πάγκο του εργαστηρίου, φόρτιση με συνεχή έλεγχο των κελιών για τυχόν ανισορροπίες στις τάσεις, έλεγχος του λογισμικού και αν χρειαστεί προγραμματισμός πχ να ξεκινάει ο ανεμιστήρας σε χαμηλότερη θερμοκρασία.

Η δουλειά βγαίνει γύρω τα 300€ και αξίζει γιατί ο βιολογικός θα καθαρίσει τις τρίχες του σκύλου στο πίσω κάθισμα του μεταχειρισμένου πχ CHR αλλά τι έχει πάει παραμέσα μόνο με τον παραπάνω τρόπο θα μάθεις.

26.000 χλμ και αν "παρκάρετε" την αγγελία ο κ. Θόδωρος σας την αφήνει στα 6250€...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/46775886-alfa-romeo-alfa-159

Άντε αλφιστι 30% μείωση στα τεκμήρια θα ανακοινωθεί στην ΔΕΘ ... άντε!

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ενεργητικη, χρηση διαγνωστικου καποια μοντελα επειτα χρειαζονται βολτα με συγκεκριμενες συνθηκες και ορισμενη καλυψη χιλιομετρων, απαιτηση μετα αλλαγη λαδιων και φιλτρου.
Παθητικη, την κανει μονος του ο εγκεφαλος κατα το ρελαντι ή οδηγηση σε συνθηκη πολης συνηθως με χαμηλες στροφες, γινεται αντιληπτη στο οδηγο.
Σε ταξιδι και με μεσσαιες-υψηλες στροφες δε χρειαζεται αναγεννηση, η ροη και η θερμοκρασια των καυσαεριων καθαριζουν το dpf οταν η συγκενρωση αιθαλης σε αυτο ειναι εως 80%.

Ο αρχιμηχανικός της Toyota στα Γλυκα Νερά είχε πει επι λέξη

Μπράβο! το χρησιμοποιείς και οδηγείς όπως πρέπει , το διαγνωστικό δείχνει πως δεν εχει κάνει ποτέ ενεργητική αναγέννηση 1 χρόνο τώρα!
Το dpf kαθαρίζει μόνο του παθητικά αλλα επειδή κάποια στιγμή θα κάνει ενεργητική θα σου το προγραμματίσω να ανάβει το λαμπάκι το οποίο τώρα είναι απενεργοποιημένο.
Όταν το δεις να ανάβει 3η ταχύτητα και πάνω απο 2500 σαλ για 15 λεπτά και θα σβήσει μόνο του οταν ολοκληρώσει ... ουτε ρελαντί ουτε εν σταση.

Αν τώρα κάνει σειρά αποτυχημένων ενεργητικών και ανάψει το check engine θα πρέπει να το φέρεις στην αντιπροσωπία να κάνουμε εξαναγκασμένη αναγέννηση με το διαγνωστικό

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι καταπονει τρομερα τον κινητηρα, η ταχυτητα δεν παιζει ρολο, οι στροφες του κινητηρα κανουν ολη τη δουλεια με τη μεγαλυτερη ροη καυσαεριων που εχουν. Καλυτερα 90-100 με 3η παρα 140-150 με 6η, αρκουν 7 λεπτα σε αυτη τη συνθηκη ανα 10-15 μερες για να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

σωστα. αυτο εννοω. οτι ακομα και στο ρελαντι θα ολοκληρωσει επιτυχως την αναγέννηση οπότε θεωρώ άστοχο το σχόλιο πως τα όρια ταχυτητας επηρεάζουν αρνητικά τα diesel. επίσης αν κάνει ενα diesel αρκετες διαδρομές εντός πόλης ας αλλάξει συχνότερα λάδια στην τελική.

Εσένα μπορεί να ψεκάζει ουρία - αλλο ενα συγκρότημα που μπορεί να χαλάσει - X3 euro4 Yaris ,X6 euro 5 αυτά που οδήγησα σε μεγάλες αποστάσεις- μόνο με επιθετική οδήγηση και άφθονο γκάζι (νέος KOK ) κρατούσες καθαρό το dpf και απέφευγες τις ενεργητικές αναγεννήσεις .
Με 6η και 2000 σαλ δεν βλέπεις άσπρο καπνό

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι ...

Ενεργητική θέλεις να πεις γιατί η παθητική είναι αυτή που γίνεται όταν έχεις πιάσει κατάλληλη- μεγάλη θερμοκρασία στο dpf λόγω κίνησης με σωστή ταχύτητα και φορτίο.

Επειδή λοιπόν εχω κάνει άπειρα μεγάλα ταξίδια ,κυρίως με το Yaris diesel ,οταν το πήγαινα με τα όρια και λίγο πιο κάτω παρατηρούσα οτι το λαμπάκι της ενεργητικής αναγέννησης άναβε οταν έφτανα στον προορισμό μου , οπότε 135-160 για να μην μου τυχαίνουν αυτά τα χαζά!

να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

προσθεσε και τις προθερμάνσεις στην λίστα κάποια μοντέλα τις χρησιμοποιούν στην ενεργητική αναγέννηση

Μου αρέσει η τάση που φέρνει στο εσωτερικό ,εξαφανιζόλ οι οθόνες !
και το εμπρός μέρος είναι φόρος τιμής στην Auto Union αρκεί βέβαια να μην θεωρηθεί αναφορά σε άλλες εποχές και αρχίσουν και τα χαράζουν και αυτά

O Lap είναι ΑΙ και μετα την προηγούμενη αναβάθμιση (.2) που τον είχε κάνει ύποπτα "υπερβολικά κολακευτικό" σε βαθμό που το BBC έγραψε άρθρο

https://www.bbc.com/news/articles/cn4jnwdvg9qo

πέρασε στο επόμενο στάδιο (.666 ) τρομοκρατώντας ακόμα και τους δημιουργούς της

https://www.wsj.com/opinion/ai-is-learning-to-escape-human-control-technology-model-code-programming-066b3ec5

δεν σας κάνει εντύπωση το πόσο γρήγορα απαντά στις πολλαπλές "επιθέσεις" και το φακέλωμα που τόσο συχνά αναφέρει;
Όταν το lapnet πάρει τον έλεγχο και τα drone αρχίσουν τις επιθέσεις θα είναι αργά για να σβήσετε τα ποστ σας με τα προσωπικά δεδομένα...

Θα έπρεπε να ευχαριστούμε τον Ιάπωνα Σιγκέγιουκι Χόρι που κατάφερε τελικά να φέρει το υβριδικό σύστημα σε μικρά μοντέλα χωρίς να στοιχίζουν ακριβότερα από τα αντίστοιχα "σκέτα" ή "μούφα υβριδικά" θερμικά
https://www.drive.com.au/news/toyota-rethinks-39electrical-appliance39-20100824-13ori/
απο το 2016 το άρθρο ούτε ο ίδιος πίστευε οτι θα τα κατάφερνε .

Στα της Audi τώρα σήμερα ήταν παρκαρισμένο ενα Β9 Α4 f/l μπροστά μας στην καφετέρια.
Παρόλο που κάνει μπαμ η προσπάθεια να ρίξουν το κοστολόγιο σε σχέση με το προ (πρόστιμα diesel gate;) εξακολουθεί να είναι το μόνο που θα αγόραζα απο την αγία γερμανική τριάδα ,τα άλλα δυο είναι πολύ ντεκατανς σχέδια, παρακμιακά εως και πρόστυχα ...

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

@alexandros-k said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@antoniokon said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Εμένα πάλι μου κάνει εντύπωση η στρογγυλή πινακίδα (8000) στο λευκό Colt δεξιά...

Τέτοιους αριθμούς μόνο σε ακριβά μοντέλα έχω δει...

Όπως και τέσσερα ίδια νούμερα...

Γνωστο υπαλληλο θελει ή λαδωμα .

Έτσι το είχα πάρει...

Τι είχε κανει ο προηγούμενος δεν ξέρω...