Posts made by margm

@sette said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Έχω κολλημένα κλαπέτα στη πολλαπλή εισαγωγής και μου ανέφεραν ότι πρέπει να την αλλάξω (προς ώρας κάνω το Κινέζο και περιμένω να κάνω οτιδήποτε μαζί με το service, έχοντας στο μεταξύ αυξημένη κατανάλωση και αναμένο λαμπάκι μηχανής. Ο ilias από εδώ μου πρότεινε να πάω σε μτχ αντί imitation, ώστε να γλυτώσω αρκετά χρήματα. Η τελευταία, μου ανέφεραν 478 ευρώ με τοποθέτηση. Απορία άσχετου... Δεν επισκευάζεται η υπάρχουσα; Μου φαίνεται παράλογο να μη γίνεται... Γνωρίζετε κάποιον Αθήνα; Πιο πολύ το ρωτάω για να γλυτώσω την επίσκεψη στον εγκαταστάτη υγραερίου για επαναρύθμιση... Ford Mondeo 2004 1.8.

Παρόμοιο θέμα έβγαζαν και τα Opel κυρίως με τα twinport μοτέρ τα κλαπετα εισαγωγής.
Γενικά υπάρχουν μαγαζιά μόνο με μεταχειρισμένα για Ford .
Το καλύτερο θα ήταν όπως είπε ο Ηλίας μεταχειρισμένη . Πάει όλη η εισαγωγή ή μόνο ο μηχανισμός κλαπετα ;

@akikos said in ΒΜW e87 πρόβλημα με αντλία υαλοκαθαριστήρα:

Παιδιά ξαφνικά όταν τραβάω το δεξί μοχλό προς σε μένα δεν πετάγεται νερό, δεν ακούγεται η αντλία και δεν κουνιέται ούτε οι υαλοκαθαριστήρες. Σαν να μην δίνει εντολή ο διακόπτης καθόλου. Οι υαλοκαριστήρες όταν κάνω το μοχλό πάνω κάτω δουλεύουν.

Καμιά ιδέα;

Άρα δε είναι μοτέρ υαλοκαθαριστήρων.
Πρέπει να δεις τη αντλία / συνδέσμους και τη φίσα της (φθαρμένα καλώδια και εάν κάνει καλή επαφή)

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Εχετε εντοπισει απο ποιο κυλινδρο το κανει? Ψυκτικο υγρο χανει? Μυριζει αεριο στην πολλαπλη εισαγωγης πριν βαλεις μπροστα οταν εχει μεινει πανω απο 2 ωρες σβηστο?
Κλεισε το αεριο απο τη δεξαμενη και κυκλοφορησε το 4-5 μερες με βενζινη, το συνεχιζει?

Το θέμα είναι ότι δε το κάνει πάντα . Και τώρα τελευταία το κάνει . Κυρίως στο 1ο κύλινδρο κάνει .
Ψυκτικό έχανε από το διακλαδωτηρα του μειωτηρα ελάχιστο. Το σκέφτηκα και εγώ να τα περνάει από φλάντζα το ψυκτικό υγρό/ μπουζί.
Αέριο δε μυρίζει .
Η επόμενη λύση είναι αυτή . Το σύστημα LPG είναι 2 χρόνων με 50.000. Νωρίς δε είναι για μπεκ υγραερίου ή μειωτηρα ;
Η επόμενη δοκιμή είναι αυτή με κλειστή δεξαμενή υγραερίου και να το δουλέψω αποκλειστικά με βενζίνη .
Το όλο θέμα έχει ξεκινήσει με τη αλλαγή τρομπας καυσίμου + καπάκι.
Αλλάχτηκε η αντλία δούλευε άψογα , και πέταξε τα σωληνάκια εσωτερικά (αλλαγμένα ) . Και το ξανά έκανε πάλι το ίδιο.
Τσεκ ή αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων δε ανάβει και το διαγνωστικό δε βγάζει τίποτα .
Το αμάξι έχει κάνει επισκευή καπάκι έκαψε φλάντζα καθρέφτη αρχικά και ανοίχτηκε . Όλα πριν το υγραέριο. Ήταν το γνωστό θέμα με μαγιονέζα .

Σε Opel Corsa C ξεκινήσε ξαφνικά στη 1η εκκίνηση ρεταρισμα και μετά στρώνει . Δε ρεταρει ούτε στη επιτάχυνση ούτε διακοπές κάνει .
Έχει επάνω LPG 45.000. Σύνολο έχει 325000.
Τελευταία έχουν αλλαχτεί : Αντλία βενζίνης + καπάκι , αισθητήρας λ1 ,αισθητήρας Maf (Delphi).
Πολλαπλασιαστή έχει αλλάξει πριν 50,000 (όταν μπήκε το LPG) και μπουζί φοράει ιριδίου Bosch 20.000.
Το μυαλό πάει στα εξής :
Μπουζί , Μπεκ βενζίνης, Μπεκ υγραερίου να μένει ανοιχτό , και μειωτηρας πνεύμονας. Εάν και τα χιλιόμετρα είναι λίγα . Και μετά εγκέφαλος .
Και στα 2 καύσιμα πάει άψογα το αμάξι .

@m3bp4sn said in Καλός Μάστορας για Βάψιμο Δαγκανών Φρένων:

Γειά χαρά σε όλους!

Επειδή θα αλλάξω ζάντες σε καινούργιο αυτοκίνητο σύντομα (Mazda 3 του 2024), σκεφτόμουν να έκανα και τις δαγκάνες των φρένων κόκκινες.
Το αμάξι είναι ολοκαίνουργιο οπότε έχω αρκετούς ενδιασμούς.
Αρχικά, το ξέρω ότι για να γίνει καλύτερη δουλειά θα πρέπει να βγουν τα φρένα αλλά σε αυτή τη φάση δεν θα' θελα να γίνει αυτό.

Οπότε αν είναι να βαφτούν πάνω στο αμάξι, έχετε εμπειρία για Αθήνα σε κάποιο καλό μάστορα που κάνει καλό και προσεγμένο χάρτωμα? Επίσης θα' θελα να γίνει καλή δουλειά και να αντέξουν χρόνια και όχι να αρχίσουν να ξεφτίζουν μετά από λίγο.

Ευχαριστώ πολύ!

Σε τόσο νέο μοντέλο δε θα έκανα κάτι προσωπικά.
Μη βρουν και πάτημα για τη εγγύηση στο μελλον

@gol said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

@margm said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

Τελικά ξανά μείναμε από τρόμπα βενζίνης. Μέχρι και χθες το αμάξι πήγαινε μια χαρά και με τη 1η έπαιρνε και ούτε διακοπές έκανε στην βενζίνη .
Από χθες δε ακουγόταν η αντλία καυσίμου καν.
Μπήκε σήμερα με υγραέριο εμπρός , ζεστάθηκε καλά και πήγε οδικώς στο συνεργείο.
Πριν 2 μήνες είχε αλλαχτεί με Bosch και σωληνάκια καυσίμου και το συχνό θέμα με το ρυθμιστή πίεσης.
Αναμένω ενημέρωση . Υπάρχει περίπτωση να είναι θέμα εγκεφάλου που έβγαζαν θέμα και να κόβει το ρεύμα στην αντλία καυσίμου ή αστοχία υλικού γιατί πλέον δε ξέρεις και τι αγοράζεις !

Ειδοποιησε αν θελεις τι θα γινει.

Τελικά το θέμα δεν ήταν αντλία καυσίμου (2 μηνών ήταν ) .
Είχε ξεκουμπωσει το σωληνάκι εσωτερικά της αντλίας καυσίμου. Και διορθώθηκε και το φλοτερ και πλέον δείχνει σωστά και τη στάθμη βενζίνης .
Για το ρελέ δε ξέρω , καθώς έχω και μεικτό ψεκασμό ρυθμισμένο. Ούτε τον ρώτησα για ρελέ

@ilias-a said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

@margm said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

Τελικά ξανά μείναμε από τρόμπα βενζίνης. Μέχρι και χθες το αμάξι πήγαινε μια χαρά και με τη 1η έπαιρνε και ούτε διακοπές έκανε στην βενζίνη .
Από χθες δε ακουγόταν η αντλία καυσίμου καν.
Μπήκε σήμερα με υγραέριο εμπρός , ζεστάθηκε καλά και πήγε οδικώς στο συνεργείο.
Πριν 2 μήνες είχε αλλαχτεί με Bosch και σωληνάκια καυσίμου και το συχνό θέμα με το ρυθμιστή πίεσης.
Αναμένω ενημέρωση . Υπάρχει περίπτωση να είναι θέμα εγκεφάλου που έβγαζαν θέμα και να κόβει το ρεύμα στην αντλία καυσίμου ή αστοχία υλικού γιατί πλέον δε ξέρεις και τι αγοράζεις !

Πες τους να σου βαλουν ρελε να απενεργοποιει την αντλια βενζινης οταν δουλευει το αεριο, μεικτο ψεκασμο αν εχεις τον ξεχνας βεβαια και τα φορντ το ιδιο προβλημα εχουν με το αεριο.

Είναι ασφαλές το ρελέ ;
3 αμάξια είχα με LPG και καθαρά λόγω ηλικίας /χιλιόμετρων με άφησε η αντλία .
Τηρώ ποσοστό και αλλαγή φίλτρου καυσίμου.
Τώρα στο Corsa C είχε βάλει μεικτό ψεκασμό μετά τις 3500 3,5ms τη default ρύθμιση του EG.
Δε έχω ενημέρωση ακόμη το πρωί το άφησα το αμάξι. Το πήγα οδικώς με LPG.

Τελικά ξανά μείναμε από τρόμπα βενζίνης. Μέχρι και χθες το αμάξι πήγαινε μια χαρά και με τη 1η έπαιρνε και ούτε διακοπές έκανε στην βενζίνη .
Από χθες δε ακουγόταν η αντλία καυσίμου καν.
Μπήκε σήμερα με υγραέριο εμπρός , ζεστάθηκε καλά και πήγε οδικώς στο συνεργείο.
Πριν 2 μήνες είχε αλλαχτεί με Bosch και σωληνάκια καυσίμου και το συχνό θέμα με το ρυθμιστή πίεσης.
Αναμένω ενημέρωση . Υπάρχει περίπτωση να είναι θέμα εγκεφάλου που έβγαζαν θέμα και να κόβει το ρεύμα στην αντλία καυσίμου ή αστοχία υλικού γιατί πλέον δε ξέρεις και τι αγοράζεις !

@megalos21 said in ΟΠΕΛ ΑΣΤΡΑ Η 1.6 105HP ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ:

Καλημέρα σε όλους/όλες.

Είμαι κάτοχος οπελ αστρα h 1.6 κ.ε. ,μοντέλο 2007, πρώτος οδηγός και έχω το εξής προβλημα. Στο κρυφό μενού διαπίστωσα ότι η θερμοκρασία του κινητήρα κυμαίνεται από 100 έως 102 βαθμούς κελσίου, σε εθνική οδό με 140km/h. Μέσα στην πόλη είναι 106-108. Στο συνεργείο βρήκαν ότι το βεντιλατέρ ξεκινάει να λειτουργεί στους 112 βαθμούς κελσίου μετά από δοκιμή. Μου είπαν οτι υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα ο εγκέφαλος της μηχανής και να δυσλειτουργεί η διαδικασία ψύξης.

Έχει κάποιος άλλος οδηγός παρόμοια εμπειρία? Τα κμ που έχω κάνει είναι 345000 και έχω την εντύπωση ότι οι παραπάνω θερμοκρασίες δεν είναι τωρινό φαινόμενο, αλλά θυμάμαι ότι τις είχα δει πρώτη φορά το 2022.

Πριν 30 μέρες τρύπησε το κολλάρο που διοχετεύει το ψυκτικό υγρό στη μηχανή, το καπό έβγαζε καπνούς και είδαν στο συνεργείο ότι είχε καεί η μικρή φλάντζα που διαχωρίζει τα νερά από τα λάδια και την οποία άλλαξαν. Μου είπαν να παρακολουθώ τη στάθμη του δοχείου διαστολής, γιατί υπάρχει περίπτωση να έχει καεί και η φλάντζα της μηχανής, αλλά επειδή τα km είναι πολλά, δεν αξίζει να λύσουν τη μηχανή, να τη στείλουν για ρεκτιφιέ κτλ, αλλά να κοιτάξω για αγορά μεταχειρισμένης και αργότερα και για εγκέφαλο μηχανής, για να λυθεί η πιθανή δυσλειτουργία της ψύξης.

Κάθε βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη και συγγνώμη αν σας κούρασα. Δεν ειναι ότι δεν εμπιστεύομαι το συνεργείο, απλά και αυτοί δε βλέπω να έχουν μια σίγουρη στάση. Όλο μπορεί και ίσως ακούω..Και πάλι ευχαριστώ πολύ.

Κάτοχος Opel Corsa C Z12XE .
Γενικά τα Opel δουλεύουν σε υψηλές θερμοκρασίες . Βάζε καλό επώνυμο αντιψυκτικό Γ12 κόκκινο.
Κάνε ένα έλεγχο σε σφιγκτήρες , και κολάρα και τους διακλαδωτήρες λόγω ηλικίας / χιλιομέτρων . Ας σου πρεσάρουν το κύκλωμα ψύξης να δείτε για τυχόν διαρρόες .
Δές και τον θερμοστάτη , αντλία νερού εάν λειτουργούν όπως πρέπει .
Σίγουρα έχει 2 σκάλες βεντιλατέρ . Βρές κάποιον γνώστη με Opel .

@vasilis_than said in Θόρυβος όταν αφήνω σιγά σιγά το φρένο:

Όταν είμαι σε ανηφόρα ή έστω σε δρόμο με μικρή κλίση σταματημένος, όταν αφήνω σιγά σιγά το φρένο να τσουλήσει πίσω το αμάξι ακούγεται έντονος θόρυβος, σε κανονικό φρενάρισμα δεν το κάνει.
Άλλαξα δισκοπλακες-τακακια μπροστά και πίσω σιαγώνες και το κάνει ακόμη, μήπως δεν έχει σχέση με τα φρένα και ο θόρυβος έρχεται από κάτι άλλο? Τουοτα yaris 2012 είναι.
Ξέρει κάποιος τι μπορεί να συμβαίνει?
Ευχαριστώ

Με τα νέα φρένα πόσα χιλιόμετρα έχει επάνω;
Ότι και να σου πούμε από εδώ θεωρητικό θα είναι . Ξανά πήγαινε να δεις τα φρένα , ίσως και να κολλάει κάποια δαγκάνα φρένου ειδικά εάν δεν έχουν συντηρηθεί ποτέ και έχει και χιλιόμετρα επάνω

@johnny1 said in SUZUKI SX4 - αλλαγή δίσκου-πλατώ:

Καλησπέρα στην παρέα!
Αγόρασα μεταχειρισμένο από τον αδερφό μου ένα suzuki sx4 του 2007 με 108.000χλμ.
Είναι 4χ4 με τους 107Hp και ταμπούρα πίσω.
Το αυτοκίνητο το ήξερα, είναι λίγο μουλάρι... (το οδηγούσα και γω μερικές φορές), και δεν είχε παρουσιάσει ποτέ "ξεκούδουνα" προβλήματα.
Η χρήση που του έκαναν ήταν αρκετή πόλη, κάποια ταξίδια και διακοπές.
Το αυτοκίνητο δεν έκανε ποτέ χώμα, εκτός από περιπτώσεις που έπρεπε κάποιος 1 φορά το χρόνο να φτάσει σε καμιά παραλία...
Ο συμπλέκτης θα αλλαχθεί τώρα από μένα στις 111.000χλμ, μιας και αρχίζει να δυστροπεί-πατινάρει αν τον αφήσεις απότομα.
Κόστος σε αξιόπιστο συνοικιακό συνεργείο που έχει χρόνια εξειδίκευση σε Suzuki
Αλλαγή σετ συμπλέκτη μαζί με αλλαγή μίας τσιμούχας στο κιβώτιο εκεί που βγαίνει το δεξί ημιαξόνιο: 470€ με απόδειξη.
Σε εξουσιοδοτημένο μου ζητάνε 550 μόνο για το συμπλέκτη...

Εάν έχει και τη αντλία ρουλεμάν συμπλέκτη μέσα στο κιβώτιο αφού θα κατέβει άλλαξε το . Συνήθως τα Opel το έχουν έτσι . Δε ξέρω για το Suzuki .
Προφανώς θα αλλαχτούν και λάδια κιβωτίου .

Μου φαίνεται και το Corsa E ή F έβγαζε το αντίστοιχο θέμα με το πεντάλ γκαζιού.
Δε ξέρω εάν η πεταλούδα γκαζιού θέλει αρχικοποίηση μετά αφού θα κάνεις τραμπα με διαγνωστικό

Στο Diesel Volvo V40 εγώ χρησιμοποίησα το Tunap 989 , και κάθε 15000 αλλάζω φίλτρο καυσίμου .Διαφορά δε είδα κάτι ούτε σε κατανάλωση ούτε κάτι άλλο .
Βέβαια έχουν καθαριστεί τα μπεκ του , και δε έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα . Έχει επάνω ~300,000 χιλιόμετρα.

Είχες νεότερα με το πρόβλημα ;

@giannis_007 said in Έντονο πατηναρισμα και μετά έκοψε ντιζα λεβιέ ταχυτήτων:

Καλησπέρα.
Δικαιολογεί προβληματική ντιζα λεβιέ να προκαλέσει πατηναρισμα?
Πατηναριζε έντονα όταν ανέβαζε στροφές, και μετά καπάκι βρήκε (δεν κόπηκε) η ντιζα του λεβιέ ταχυτήτων με αποτέλεσμα να μπαίνει μόνο μια ταχύτητα άσχετα αν βάζω πρώτη Δευτέρα όπισθεν κτλ.
Τώρα αυτό που με προβληματίζει είναι, είχε πρόβλημα η ντιζα εξαρχής, η είχε και η ντιζα και ο δίσκος - πλατό?

Εάν θυμάμαι είχες Corsa C.
Τα συγκεκριμένα και εγώ το έχω πάθει, σπάνε οι ασφάλειες του παλαντζο εμπρός στο κιβώτιο.
Υπάρχει μηχανισμός aftermarket μέτριας ποιότητας αναλόγως ή και σετ επισκευής . Είναι παιδεία μετά η ρύθμιση του .

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@margm said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Καλημέρα @Alexandros-2
Τη δουλειά μπορείς να την κάνεις και σε συνεργείο στο νησί σου, αρκεί να προμηθευτείς τα προιόντα.
Αν ωστόσο σε φέρει κάποια δουλειά σου στην Αθήνα, να φροντίσεις να πάρεις ένα τηλέφωνο και να μιλήσεις με το Λευτέρη (συνεργείο) και να κλείσεις ένα ραντεβού 2-3 μέρες πριν, ώστε να έχει ήδη φέρει τα προιόντα στο συνεργείο από τον Ανδρέα (είναι δίπλα ο ένας στον άλλο).
Ανδρέας Αγ. Βαρβαρα (http://www.motorlube.gr/) 2105615347
Λευτέρης (συνεργείο) 2105623050 Μεγ Αλεξάνδρου 84 Αγία Βαρβάρα
To καθαριστικό spray xado 20 ευρώ, λάδια mobil1 0-20 ανάλογα τα λίτρα (4 λίτρα περίπου 60 ευρώ), εγρατικά του Λευτέρη περίπου 30 ευρώ.

Χρειάζεται απαραίτητα και το καθαριστικό λαδιού ;
Σκέφτομαι να κάνω τη διαδικασία σε ένα Opel Corsa C που έχει κατανάλωση 1 λίτρο/2000. Έχει πάνω 300,000. Λογική φθορά , μήπως μειωθεί η κατανάλωση κάπως .

Μην το πειραξεις σε αυτα τα χιλιομετρα ή επισκευη ή μην κανεις τιποτα.
Εχει κάνει επισκευή καπάκι .
Άρα συνεχίζω όπως έχει . Τακτικό έλεγχο συμπλήρωμα και αλλαγή στις 7000.

@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Καλημέρα @Alexandros-2
Τη δουλειά μπορείς να την κάνεις και σε συνεργείο στο νησί σου, αρκεί να προμηθευτείς τα προιόντα.
Αν ωστόσο σε φέρει κάποια δουλειά σου στην Αθήνα, να φροντίσεις να πάρεις ένα τηλέφωνο και να μιλήσεις με το Λευτέρη (συνεργείο) και να κλείσεις ένα ραντεβού 2-3 μέρες πριν, ώστε να έχει ήδη φέρει τα προιόντα στο συνεργείο από τον Ανδρέα (είναι δίπλα ο ένας στον άλλο).
Ανδρέας Αγ. Βαρβαρα (http://www.motorlube.gr/) 2105615347
Λευτέρης (συνεργείο) 2105623050 Μεγ Αλεξάνδρου 84 Αγία Βαρβάρα
To καθαριστικό spray xado 20 ευρώ, λάδια mobil1 0-20 ανάλογα τα λίτρα (4 λίτρα περίπου 60 ευρώ), εγρατικά του Λευτέρη περίπου 30 ευρώ.

Χρειάζεται απαραίτητα και το καθαριστικό λαδιού ;
Σκέφτομαι να κάνω τη διαδικασία σε ένα Opel Corsa C που έχει κατανάλωση 1 λίτρο/2000. Έχει πάνω 300,000. Λογική φθορά , μήπως μειωθεί η κατανάλωση κάπως .

@tripolitsa3 said in Πρόβλημα με ένδειξη θερμοκρασίας σε Ford focus 1.6:

Κάτοχος Ford focus 1.6 μοντέλο 2007.
Πρόβλημα με θερμοστατη ο οποίος αλλαχτηκε με γνήσιο ηλεκτρονικό της Ford. Αλλαχτηκε και η φούσκα.
Έχω όμως απόκλιση στη ένδειξη θερμοκρασίας στο καντράν .
Δείχνει 80 βαθμούς ενώ ο προηγούμενος έδειχνε 90 βαθμούς.
Αναφέρω ότι πριν λίγους μήνες επιδιόρθωσα κόλλησα τη πλακέτα του καντράν.
Υπάρχει περίπτωση να οφείλετε η διαφορά βαθμών Εκεί?
Κάθε βοήθεια δεκτή
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Εάν είναι αναλογικός ο δείκτης απόκλιση έχει .
Σε Opel 92 καντράν με Obd 95-97 . Εκτός εάν είναι θέμα καντράν ή αστοχία του νέου θερμοστάτη.

Άλλαξε το τρομπακι όπως είπε ο Ηλίας , καπάκι αντλίας δε έβαλε μεταχειρισμένο βρήκε άτομο που τα φτιάχνει, τα σωληνάκια και όλη τη αντλία καυσίμου σε Bosch κάι φίλτρο καυσίμου.
Πλέον κρατάει σταθερά 3,5 bar πίεση .

@ilias-a said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

@margm said in Πρόβλημα με opel Corsa c:

Corsa C z12xe.
Ήρθε η ώρα για αντλία καυσίμου.
Είχε μια εβδομάδα που έδινε σημάδια έπαιρνε με τη 2η . Μέχρι και σήμερα όπου το αμάξι είχε δυσκολία στην εκκίνηση και έκανε ατροφία . Εν ολίγοις πήρε ζεστάθηκε και μόλις γύρισε υγραέριο έστρωσε .Μετρήθηκε η πίεση και είναι αντλία καυσίμου.
Το θέμα δε είναι τόσο η αντλία καυσίμου αλλά το καπάκι αντλίας καυσίμου μαζί με το ρυθμιστή πίεσης.
Έχει και εκεί θέμα , το ανταλλακτικό έχει καταργηθεί , και είμαστε στο ψάξιμο .
Φίλτρο καυσίμου άλλαζα κάθε 10,000, και λόγω υγραεριου είχα πάντα κοντά στο ½.
Η αντλία καυσίμου είχε ξανά αλλαχτεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.
Εάν κάποιος γνωρίζει για το καπάκι αντλίας καυσίμου ας ενημερώσει

Γιατι δεν αλλαζεις μονο το τρομπακι?

Ο μηχανικός που το είδε είπε έχει θέμα και το καπάκι της αντλίας . Περιμένω αύριο να δούμε .
Πήρε μπροστά κανονικά γιατί ούτε μπροστά έπαιρνε με δυσκολία σήμερα ειδικά