Φανατικά ζώα που ζουν στο μεσαίωνα.
Πυροβολισμοί στις Βρυξέλλες: 2 νεκροί με φανέλες Σουηδίας, ο ένοπλος φώναξε «Ο Αλλάχ είναι μεγάλος»!
@criuser said in Peugeot 408 (2022):
@katafractos17 said in Peugeot 408 (2022):
@lap said in Peugeot 408 (2022):
Γιατί λέει hybrod και όχι phev;
Το phev έχει υψηλότερες αποσβέσεις νομίζω
Hybrid τα ονομάζει η Peugeot.
Δεν παίρνεις καμία βόλτα τον Γάτο με το φεβ ?
Θα περάσεις από μανάβικο πρώτα και θα πάρεις μια αρμαθιά σκόρδα...
Θα του δημιουργούσε έντονα συναισθήματα και δεν ξέρω μετά αν θα το ξεπερνούσε ή αν θα πήγαινε κατευθείαν σε καμιά αντιπροσωπεία Peugeot για να βάλει παραγγελία.
Υ.Γ. Φαντάζομαι Γάτο να σταματάει στα φανάρια δίπλα σε PHEV 3008, να κατεβάζει το παράθυρο και να ρωτάει: «Φιλαράκι, σου έχει βγει καλό αυτό;»
Ferrari. Η ομάδα με μακράν τη χειρότερη στρατηγική στη F1.
Αυτός ο Μπινότο πρέπει να είναι τέρμα άσχετος και επικίνδυνος.
Μιλάμε για μπετόβλακα ολκής.
Μήπως κάποια πόρτα ή ο χώρος αποσκευών δεν έχουν κλείσει καλά;
@azmo said in Μεσαία λωρίδα και ορια ταχυτητας:
Εντάξει με πείσατε. Θα πηγαίνω τέρμα δεξιά με αυτοκίνητο 205 ίππων για να μην βάζω τους καγκουρες που θέλουν να κάνουν ραλλυ με τα μπρίκια τους στον κόπο να πιάσουν την αριστερή λωρίδα.
Ενώ ανοίγεις το topic και ζητάς τη γνώμη των χρηστών του forum για το αν έκανες κάτι λάθος, μετά γράφεις το παραπάνω που δείχνει ότι τελικά δεν έψαχνες για γνώμες αλλά για επιβεβαίωση και ταύτηση απόψεων με τη δική σου.
Όταν λοιπόν αυτό δεν έγινε, φαίνεται σαν να "πειράχτηκες" και αλλάζεις το ύφος γράφοντας κάτι που όμως ουσιαστικά ούτε δικαιολογεί κάτι, ούτε έχει σχέση με κάτι.
Η αναφορά στην ιπποδύναμη του αυτοκινήτου σου, καθώς και στα μπρίκια των άλλων, πέραν ότι δεν ενδιαφέρουν στη συγκεκριμένη συζήτηση, είναι και παντελώς άσχετα με την απορία που εξέφρασες στο αρχικό post.
Έγραψαν τόσοι άνθρωποι ότι θα πήγαιναν δεξιά. Κάτσε σκέψου το.
Το 306 του πατέρα μου (μοντέλο 2000) δεν έχει βγάλει τίποτα 23 χρόνια τώρα πέραν των αναλώσιμων και των φυσιολογικών φθορών, σε σχέση με αυτά που μου έβγαλαν τα VW.
Τα ίδια σχεδόν και το 207 της αδερφής μου (μοντέλο 2006).
Με κορόιδευαν που έτρεχα τα Golf συνέχεια στα συνεργεία.
Τελικά ο καθένας έχει και μια ιστορία διαφορετική, διαφορετικές εμπειρίες και παραδείγματα.
Η Προσπέραση ως ενέργεια θεωρείται ελιγμός.
Όταν λοιπόν κινείσαι στη λωρίδα σου και συνεχίζεις να κινείσαι σε αυτή, άσχετα αν περνάς δίπλα από άλλα αυτοκίνητα που βρίσκονται σε διαφορετικές λωρίδες από εσένα, δεν πραγματοποιείς κάποιο ελιγμό, οπότε δεν υποκείται η ενέργεια αυτή στους κανόνες τις προσπέρασης.
Εγώ σε καμία φωτογραφία δεν καταλαβαίνω κάτι.
@dublin said in Ford Puma 2019:
@nascar1 said in Ford Puma 2019:
@dublin said in Ford Puma 2019:
To έβαλα και στου 2008, αλλά αξίζει να μπει και στου Puma που βγήκε πρώτο. Τελευταίο το Vitara να σημειώσουμε επίσης.
Όλοι ξέρουμε ότι το puma έχει καλή συμπεριφορά. Από εκεί και πέρα το αυτοτριτη είναι επιεικώς απαράδεκτο και δεν θα λάμβανα σε καμία περίπτωση υπόψιν μου οτιδήποτε πει. Συνεχίζει άραγε εκεινη την επίθεση στο xc40 λόγω βάρους;;;
Επίσης ακατανόητο γιατί έχασε 1,5 βαθμούς το taigo.
Σε κάποια πράγματα είναι πολύ αξιόλογοι, και είναι πολύ κινητικοί. Ειδικά στον τάρανδο τα "δικά" μου ευρήματα και εμπειρία ταιριάζουν πολύ οπότε τα λαμβάνω πολύ σοβαρά υπόψιν.
Σε πολλά θέματα το Autotriti πάει κόντρα στο ρεύμα και έχει εγείρει ερωτήματα, άπειρα παραδείγματα, όπως πρόσφατα με τα προβληματικά φρένα στα VW, ή τα χάλια του XC40 (το λατρεύω, αλλά αξίζει πραγματικά;
Γενικά βλέπω μία αρνητική διάθεση προς το AutoTriti, άλλα τελικά τα κουνάει λίγο τα λιμνάζοντα νερά..
Ποια λιμνάζοντα νερά;
Μιλάμε για εμπάθεια μέχρι εκεί που δεν παίρνει.
Από τα ποιο αναξιόπιστα.
Το XC40 το θάβουν συνέχεια γιατί η Volvo δεν τους έστειλε πρόσκληση στην πρεμιέρα του αυτοκινήτου στην Ελλάδα.
Και πως να τους στείλει άλλωστε με την όλη εμπαθή συμπεριφορά τους.
Ακόμη και τα σχόλια των αναγνωστών στα άρθρα τους τα οποία δεν εναρμονίζονταν με αυτό που ήθελαν να περάσουν ή τους έλεγαν ότι δεν ήταν απολύτως σωστά αυτά που έγραφαν, τα έθαβαν ή τα έσβηναν με το έτσι θέλω, παρόλο που δεν ήταν ούτε προσβλητικά, ούτε επιθετικά, ούτε τίποτα.
@panick-0 said in Ειμαι σκυλος στην Ελλαδα:
Καθε Ισπανος που εχει σκυλο κουβαλα εκτος απο σακουλακια και ενα μπουκαλακι με νερο για τα ουρα. Οπου ουρησει ριχνει λιγο νερο να διαλυθει το κατουρο.
Πέτυχα προχθές μια γιαγιά η οποία εκτός από σακουλάκια κουβαλούσε και ένα μπουκαλάκι νερό και έριχνε εκεί που είχε κατουρήσει ο σκύλος.
Δεν πίστευα στα μάτια μου ότι έβλεπα κάτι τέτοιο στην Ελλάδα.
Μπράβο στη γιαγιάκα.
Μπουστουδιούλου στα ζώα που νομίζουν ότι είναι ζωόφιλοι και εκτός του ότι ταλαιπωρούν τα ζωντανά, ταλαιπωρούν και τους συνανθρώπους τους.
Εγώ πριν λίγο καιρό συνδεσα την εφαρμογή και μιας και το αυτοκίνητο είναι καινούργιο δεν έχω και πολλά να δείξω ακόμη.
@criuser said in Peugeot 3008 2016:
Ολα τα κάνει γιατί του λείπουν αφάνταστα τα γκάζια του 3008 και ασχολείται με αργά βιτάρα , με 0-100 13-14-15 κλπ...
Το 3008 είναι σαν την μίλφα υπερμ......ρα, που σε έχει καταστρέψει οικονομικά και συναισθηματικά, αλλά συνεχίζεις να ξεροσταλιάζεις έξω από τα σκαλιά της, γιατί γουστάρεις να σε αποτελειώσει.
@nmsm2 said in Peugeot 3008 2016:
Για να μην μακρυγορούμε καταλήξαμε πάλι στο ίδιο συμπέρασμα, ότι το cc των 32-35 χιλ (full hybrid). μπορεί να συγκριθεί μόνο με το 3008 των 45000 (plug in), διότι το απλό 3008 1.2 των 33.000 που ανήκει στη κατηγορία του cc είναι εκτός σύγκρισης. Οπότε στα χρήματα αυτά το cc είναι μονόδρομος εάν κάποιος θέλει ev κίνηση στην πόλη. Εάν κάποιος έχει να σκάσει 45.000 και άνω θα πάρει σίγουρα όχι peugeot 3008 αλλά θα κοιτάξει premium εταιρείες, ονόματα δεν λέμε γιατί τα γνωρίζουμε όλοι.
Όχι δεν καταλήξαμε σε κάτι τέτοιο.
Το παράδειγμα που έθεσες δεν αφορούσε το CC των 32-35 χιλιάδων αλλά αυτό των 40 χιλιάδων.
Το συγκεκριμένο λοιπόν, με το φόρο πολυτελείας από τα 40.000€ φτάνει τα 44.000€ και αυτό είναι που προσωπικά σύγκρινα με το 3008 PHEV.
Tα άλλα CC που κοστίζουν 32-35 χιλιάρικα, με το φόρο πολυτελείας φτάνουν αντίστοιχα στα 36.000€ έως και 39.000€.
Tα Tucson HEV με αυτόματο κιβώτιο κοστίζουν από 35.790€ έως 37.790€. Με χειροκίνητο από 29.990€ έως 33.590.
Το φθηνό Sportage HEV κοστίζει 41 χιλιάρικα. Κάποιος που θα δώσει 39 χιλιάρικα για CC γιατί να μην δώσει 41 για Sportage;
Αν ψάξουμε, μπορούμε να βρούμε και άλλα μοντέλα από άλλες εταιρείες.
Κανένας μονόδρομος λοιπόν. Όλοι οι δρόμοι είναι ανοιχτοί.
Και γιατί τέλος πάντων να μην πάρει κάποιος CX-30 σε παρόμοιες τιμές;
Επειδή δεν είναι HEV;
Ε και;
Χ€στηκε η φοράδα στ' αλώνι για κάποιους.
Άκου λέει μονόδρομος.
Και είπαμε, έρχονται και οι νέοι εξελιγμένοι mild hybrid κινητήρες.
Θα γίνει χαμός. Θα αγοράζει ο Γάτος και του παιδιού δεν θα δίνει.
@realzeus said in Σύγκρουση τιτάνων : 3008 βς Χceed βς Tuscon βς Tiguan βς Arkana βς CX-30 βς Qashqai:
@katafractos17 said in Σύγκρουση τιτάνων : 3008 βς Χceed βς Tuscon βς Tiguan βς Arkana βς CX-30 βς Qashqai:
Τώρα αυτό με τον ορίζοντα 15ετίας εγώ δεν το συμμερίζομαι για κανένα αυτοκίνητο.
Σιγά μην εν έτει 2023, υπάρχει αυτοκίνητο το οποίο θα μπορούσε να βγει απροβλημάτιστο για τόσα χρόνια.
Βασικά πιστεύω ότι ποτέ δεν υπήρξε αυτό και ούτε θα υπάρξει.Δεν ξέρεις και πολλά από αυτοκίνητα, ή δεν είχες Mazda...
Δεν είχα Mazda αλλά κάποια στιγμή θέλω να πάρω.
Δεν εννοώ ότι όλα τα αυτοκίνητα σίγουρα
θα βγάλουν μεγάλα προβλήματα μέσα σε 15 χρόνια.
Εννοώ ότι δεν μπορεί να υπάρξει εγγύηση για αυτό.
Ο πατέρας μου έχει ένα 306 από το 1999 και μέχρι τώρα έχει πάει συνεργείο για service, αναλώσιμα και φυσιολογικές φθορές.
Η αδερφή μου έχει ένα 207 του 2006 και πέρα των service και των φυσιολογικών φθορών, τις έχει βγάλει και ένα δύο πράγματάκια αλλά όχι κάτι τεράστιο και σοβαρό.
Υπάρχει όμως κόσμος με 306 και 207 που σίγουρα μπορεί να έχει πάθει και μεγάλες ζημιές.
Όπως μπορεί να υπάρχει κόσμος με Mazda που μπορεί να έχουν πάθει και αυτοί μεγάλες ζημιές.
Αυτό εννοώ. Ότι δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.
Αν εννοείς ότι δεν ξέρω από αυτοκίνητα γιατί δεν είμαι συνέχεια με γαλλικά και γερμανικά κλειδιά πάνω από κινητήρες και κάρτερ ή γιατί δεν είμαι μέσα σε συνεργεία και στο επάγγελμα, τότε ναι δεν ξέρω.
Ξέρω όλα αυτά που γνωρίζει όλος ο κόσμος και επειδή γουστάρω την αυτοκίνησηζ ίσως και ένα δύο πράγματάκια παραπάνω λόγω περισσότερης ενασχόλησης με το άθλημα.
Όμως εμένα όλο αυτό το να πάρουμε ένα αυτοκίνητο που θα μας βγει σκυλί για 20 χρόνια, μου φαίνεται too much και κατάλοιπο της ελληνικής κοινωνίας.Δεν το καταδικάζω, Υπάρχουν θεωρώ κοινωνικοί και οικονομικοί λόγοι που υπάρχει. Αν είχαμε όλοι την οικονομική δυνατότητα να αλλάζαμε αυτοκίνητο στα 5 χρόνια, δεν ξέρω αν θα υπήρχε η συζήτηση στην Ελλάδα για αυτοκίνητα σκυλιά.
Ούτε οι κατασκευαστές δεν βγάζουν ή έβγαζαν ποτέ αυτοκίνητα με τέτοιο ορίζοντα.
Είναι άλλο να κρατάς ένα αυτοκίνητο 15 χρόνια γιατί δεν μπορείς να κάνεις αλλιώς και άλλο να το κρατάς από άποψη.
Το πρώτο εννοείται το καταλαβαίνω. Το δεύτερο όμως, στο μυαλό το δικό μου, ισχύει για περιορισμένες περιπτώσεις εμβληματικών αυτοκινήτων ή super cars.
Ακόμη και έτσι όμως, εγγύηση δεν υπάρχει.