Μετά την Alfa Romeo Tonale, θα βγάλουν άλλο ένα μοντέλο λέει (B SUV) αλά Peugeot 2008.
Best posts made by katafractos17
-
RE: Alfa Romeo Tonale
-
RE: SUV/Crossovers Forum
Λοπόν, η αντίστοιχη έρευνα, αλλά για PHEV μοντέλα που είναι πιο επίκαιρα.
Το αρχείο εδώ.
-
RE: Peugeot 5008 (SUV)
Όλες οι εταιρείες έχουν προβλήματα πλέον όπως προαναφέρθηκε.
Έγραφα και παρακολουθούσα χρόνια στο φόρουμ της VW καθότι κάτοχος.
Εκεί να δείτε προβλήματα. Εκτός του ότι τα διάβαζα, τα έζησα κιόλας για 20+ χρόνια. Τα πιστόνια και τα τα dsg ήταν ο Νο1 κακός εφιάλτης όλων.
Εγώ από dsg τη γλίτωσα γιατί είχα μηχανικό κιβώτιο , αλλά το πιστόνι στον πρώτο κύλινδρο μου χτύπησε μια ημέρα την πόρτα. Τεσσεράμισι χιλιάρικα ζημιά. Ήρθε κορμός από Γερμανία. Τρεις μήνες το αμάξι μέσα. Ευτυχώς το κάλυψε η εγγύηση που είχα από το Stock Center.
Τι άλλο να θυμηθώ; Πολλαπλασιαστές που καίγονταν πιο γρήγορα από καυσόξυλα; Αντλίες νερού που επειδή συνδέονταν με το τούρμπο κόστιζαν τέσσερα κατοστάρικα; Παράθυρα που έπεφταν; Μου έπεσε το παράθυρο στο Golf 4 στις 23:00 το βράδυ που γύρναγα από βόλτα και δεν ήξερα τι να το κάνω γιατί δεν είχα πάρκινγκ να το βάλω. Το έτρεχα βραδιάτικα στον ξάδερφό μου στην Κηφισιά να το βάλει στο πάρκινγκ.
Δεν θα πω όμως ότι είναι χρέπια. Πραγματικά χαιρόμουν το πάτημα που είχαν στο δρόμο, τη δύναμη, τη ποιότητα κατασκευής, την αίσθηση και την εργονομία στο εσωτερικό.
Όταν όμως άρχισαν να ρίχνουν την ποιότητα με τις πλαστικούρες μέσα και γενικότερα τις πιο «τενεκεδένιες» κατασκευές, χαλάστηκα πολύ. Έκλεινες την πόρτα του χώρου αποσκευών και ήταν σαν κλείνεις πόρτα σε Nissan. Ε κάτσε ρε φίλε, πληρώνουμε τόσα φράγκα για αγορά και μετά στα συνεργεία και να μην έχουμε ούτε αυτό που τουλάχιστον μας ευχαριστούσε;Ο κουμπάρος μου έχει περάσει ως προϊστάμενος φανοποιείου από μεγάλες αντιπροσωπείες της BMW και της Mercedes και συνεχίζει να βρίσκεται στο χώρο, οπότε έχει εικόνα και από τα συνεργεία. Η ζημιές πάνε κι έρχονται. Τα πληρώνεις τα premium για να τα έχεις και να τα χαίρεσαι.
Μπαμπάς ενός συμμαθητή του μικρού έχει το Qashqai 2ης γενίας. Έχει πληρώσει μόνο σε ζημίες στο σασμάν και κάτι άλλα που δεν τα θυμάμαι τώρα, γύρω στα πέντε χιλιάρικα. Πήρε Ιαπωνέζικο για να έχει περισσότερο το κεφάλι του ήσυχο και του βγήκε στραβά. Έχει δώσει σχεδόν το 1/4 της αξίας του αυτοκινήτου μόνο σε ζημιές.
Τελικά, αυτό το δε σπάει δε χαλάει, μου φαίνεται είναι πιο πολύ απομεινάρι του παρελθόντος.
Η τεχνολογία γίνεται όλο και πιο περίπλοκη, οπότε είναι και περισσότερες οι πιθανότητες για προβλήματα σε όλους τους κατασκευαστές.Υ.Γ. Θυμάμαι πιτσιρικάς να λένε για τις Alfa Romeo ότι ήταν μόνιμα στα συνεργεία. Όμως όλοι Alfa Romeo γούσταραν να έχουν. . Έβλεπες στο δρόμο τις Alfasud, τις Alfetta και τις GTA και σου έτρεχαν τα σάλια.
-
RE: Mazda CX-30
Εγώ δεν ξέρω, ακόμη και να καταργήσουν τον φόρο πολυτελείας και τα τεκμήρια διαβίωσης, αν μπορούμε να τους έχουμε εμπιστοσύνη ότι δεν θα ξανά κάνουν καμιά πουστιά όπως είχαν κάνει παλιά ή αν θα βρουν τίποτα άλλο και μας την φορέσουν πάλι.
-
RE: Toyota Yaris Cross
Πριν κάνα δύο εβδομάδες παρέλαβε και ο πεθερός μου.
Πήγαμε παρέα να το πάρει για να του εξηγήσω και κάποια πράγματα γιατί ένιωθε μια μικρή ανασφάλεια που θα έμπαινε σε σύγχρονο αυτοκίνητο έπειτα από την 22ετή Fabia.
Την επόμενη μέρα πήρε την πεθερά μου, το κάβάλησε και έφυγε για χωριό.
Στις διακοπές που θα τους βρω, θα βγάλω φώτο και θα ανεβάσω. -
RE: Stellantis ελλαδα=κλεψια?
[Γάτος mode on]
Θα γεμίσει ο πλανήτης χρέπια.
[Γάτος mode off]
-
RE: Οδήγηση στη δεξιά λωρίδα
Είναι απλό.
Σε δρόμους με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας (όπως οι εθνικές οδοί, οι μεγάλοι λεωφορειόδρομοι, κτλ), μένεις στη λωρίδα σου από την στιγμή που αυτή είναι ελεύθερη μπροστά.
Αριστερά θα ανοιχτείς εφόσον στη ίδια λωρίδα την οποία κινείσαι και εσύ, υπάρχει προπορευόμενο όχημα το οποίο πηγαίνει με χαμηλότερη ταχύτητα και χρειάζεται να το προσπεράσεις.
Εφόσον λοιπόν χρειάζεται να αλλάξεις λωρίδα από αυτή την οποία βρίσκεσαι για να προσπεράσεις λόγω αργού προπορευόμενου οχήματος, τότε αυτό πρέπει να το κάνεις από αριστερά. -
RE: Peugeot 3008 (2024)
@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):
Οι Γάλλοι έχασαν την ταυτότητά τους και τώρα προσπαθούν να την ξαναβρούν.
Τους βοηθάει ο Γάτος.
-
RE: Toyota Corolla Cross
95 άλογα από 1800 κυβικά.
Βρε για να θυμηθώ που έχω ξανά δει τέτοιες αναλογίες;
Α... ναι, τη δεκαετία του 80.
Τι... όχι;
-
RE: Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!
Εγώ πιστεύω ότι αν κάποιος παίρνει οικονομικές αποφάσεις οι οποίες μπορούν καλυφθούν από το μπάτζετ χωρίς να αποτελούν ιδιαίτερο βάρος στην καθημερινή διαβίωση του, στη γενικότερη ζωή του και σε αυτή της οικογένειας του, τότε δεν κάνει απαραίτητα κάτι λάθος.
Λάθος θα ήταν αν έκανε το σκ@τό του παξιμάδι και επιβάρυνε την ζωή του και την οικογένεια του.
Όλα έχουν να κάνουν με οικονομική διαχείριση και προτεραιοτήτες. Τώρα είναι θέμα του καθενός αν θα το ζορίσει μέχρι το ανώτατο άκρο που αντέχει ή θα αποφασίσει να κρατήσει πισινή.
Άλλωστε ότι αγοράζει κανείς με δόσεις (από σπίτι μέχρι τηλεόραση) είναι γιατί δεν έχει να το πάρει μετρητοίς.
Απλά πρέπει να ζυγίζεις τις δόσεις ώστε να τις αντέχεις χωρίς να πνίγεσαι.
Αυτή ειναι δυστυχώς η κοινωνία, Αυτός είναι ο καπιταλισμός. -
RE: Peugeot 3008 2016
Να μη σας ενοχλούμε εμείς οι υπόλοιποι.
Συνεχίστε να μιλάτε για τα Toyota, ΚΑΙ σε αυτό το topic.
Αν μάλιστα ενοχλεί και ο τίτλος, να τον αλλάξουμε. -
RE: Παραλαβη καινούργιου αυτοκινήτου με χτύπημα
Ρε τι καθόμαστε και συζητάμε.
Κοίτα να δεις τι κάνει η έλλειψη αυτοκινήτων.
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
@gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
το τσιγαρο δεν κοβεται με παπαριες....
ημουν καπνιστης των 4 πακετων την ημερα. απαφτα των γκασταρμπιντερ, πιτερ στόιβεσαντ.
εκανα βλακειες χιτς, ηλεκτρονικα και παντα γυρναγα.και καποια μερα, ετσι στο ασχετο πριν πεντε χρονια, αποφαση 'τελος'
απο τοτες ουτε τζουρα!
δεν λεω οτι καποιες στιγμες, ας πουμε οδηγωντας πηλιο απο μερια αιγαιου με καλο ρυθμο δεν λειπει, αλλα οταν βγαζω αντοχες και επιδοσεις με διπλα εντος 'εδρας' ala ζωρζ ουλμ, δεν πειραζει, ας στριψω και με μια πανω....
Κι εγώ έτσι. Μαχαίρι.
Κάπνιζα 20 χρόνια.
Το είχα κόψει πριν γεννηθεί η κόρη μου και για επτά χρόνια. Κάποια στιγμή το 2014 έκανα τη π@π@ριά και το ξανά άρχισα χωρίς να υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος.
Το 2018 το έκοψα πάλι.
Και τις δύο φορές μαχαίρι.
Πλέον ελπίζω ότι δεν θα το ξανά βάλω στο στόμα μου. Και λέω ελπίζω γιατί θεωρώ ότι οι καπνιστές είμαστε πάντα επίφοβοι.
Δεν επηρεάζομαι όμως από τίποτα. Ούτε από τη γυναίκα που συνεχίζει και καπνίζει, ούτε από φίλους, ούτε από διασκέδαση, ούτε από καφέδες, ποτά, κτλ.
Καμία φορά σου έρχεται στο μυαλό νοσταλγικά ως στιγμές απόλαυσης αλλά μέχρι εκεί. -
RE: Peugeot 5008 (SUV)
4troxoi - Νέο Peugeot Ε-5008 με αυτονομία έως 660 χλμ.
Η Peugeot αποκαλύπτει το ηλεκτρικό E-5008, το οποίο είναι 7θέσιο και θα διατίθεται με τρεις εκδόσεις ηλεκτροκινητήρα και αυτονομία έως και 660 χλμ.
Η Peugeot συνεχίζει την ηλεκτρική της επέλαση αποκαλύπτοντας σήμερα το νέο E-5008, ένα 7θέσιο SUV με αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, όπως δήλωσε το γαλλικό εργοστάσιο, το νέο «5008» θα είναι διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2024 και σε plug-in υβριδική έκδοση με απόδοση 195 ίππους, καθώς και σε μια βενζινοκίνητη παραλλαγή, με ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 48V, η οποία θα αποδίδει 136 ίππους.
Το νέο Peugeot Ε-5008 βασίζεται στην νέα πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis και έχει μεταξόνιο 2,9 μ., συνολικό μήκος 4,79 μ., πλάτος 1,89 μ. και ύψος 1,69 μ. Θα κατασκευάζεται στη Γαλλία, στη μονάδα της Peugeot που βρίσκεται στο Sochaux και θα είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες που κατασκευάζονται στο gigafactory που έχει ως έδρα του την πόλη Douvrin. Οι τελευταίες θα καλύπτονται με εγγύηση έως και 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.
Εξωτερικά, το νέο E-5008 διατηρεί τη γνώριμη σχεδιαστική ταυτότητα των πιο πρόσφατων SUV μοντέλων της Peugeot με μεγάλους τροχούς 19 και 20 ιντσών, πλήρη απουσία χρωμιωμένων στοιχείων και φωτιστικά σώματα Pixel LED εμπρός. Στο εσωτερικό κυρίαρχο στοιχείο είναι το νέο Panoramic i-Cockpit με το χαρακτηριστικό ψηφιακό πάνελ των 21 ιντσών – η βασική ωστόσο έκδοση εξοπλίζεται με δύο «10άρες» οθόνες – τα περισσότερα από 40 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και το χαρακτηριστικό i-Toggle στο ταμπλό.
Σε ότι αφορά τους χώρους, διαθέσιμες είναι τρεις σειρές καθισμάτων. Σε αυτή τη διάταξη, ο χώρος αποσκευών είναι 259 λίτρα, τιμή που στην 5θεσια διαμόρφωση φτάνει στα 748 λίτρα. Με την πλήρη αναδίπλωση των δύο πίσω σειρών, το νέο Peugeot E-5008 μετατρέπεται εύκολα σε βαν μοντέλο εξασφαλίζοντας χώρο για τη μεταφορά αντικειμένων και αποσκευών με χωρητικότητα έως και 1.815 λίτρα.
Σε ότι αφορά τα κινητήρια σύνολα, η Peugeot προσφέρει μια ευρεία γκάμα εκδόσεων, συμπεριλαμβανομένων των Dual Motor ΑWD και Long Range, με αυτονομία από 500 έως και 660 χλμ. με μια φόρτιση. Αυτή η σειρά σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη προσφέρει περισσότερη ισχύ και καλύτερη απόδοση σε σχέση με προγενέστερα ηλεκτρικά σύνολα. Οι εκδόσεις με κίνηση στους δύο τροχούς προσφέρουν ισχύ 157 kW και ροπή 345 Nm ή εναλλακτικά 170 kW με την ίδια μέγιστη ροπή. Η έκδοση με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και παρέχει συνολική ισχύ 237 kW (157 kW μπροστά και 80 kW πίσω). Ο εμπρός κινητήρας αποδίδει 345 Nm ροπής και ο πίσω 170 Nm.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης 400V χημικής σύνθεσης NMC (νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο) βρίσκεται κάτω από το δάπεδο και τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα. Η Peugeot προσφέρει δύο παραλλαγές της, με χωρητικότητα 73 και 98 kWh (σ.σ.: η πρώτη συνδυάζεται με τα E-5008 210 Single Motor και E-5008 320 Dual Motor AWD και η δεύτερη με το Ε-5008 230 Long Range Single Motor), οι οποίες υποστηρίζουν στάνταρ φόρτιση ΑC 11 kW ή προαιρετικά 22 kW, ενώ σε παροχή ταχείας φόρτισης DC η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 160 kW. Εδώ, η αναπλήρωση με ενέργεια από το 20% στο 80% ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά, ενώ μόλις 10 λεπτά στην… πρίζα αρκούν για την κάλυψη 100 χλμ.
Από το μεριά του, το νέο Peugeot E-5008 Hybrid 136 e-DCS6 διαθέτει ένα 48βολτο mild hybrid σύστημα, το οποίο αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων νέας γενιάς με απόδοση 136 ίππων, σε συνδυασμό με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που ενσωματώνει έναν ηλεκτροκινητήρα. Χάρη σε μια μπαταρία που επαναφορτίζεται κατά την οδήγηση, αυτή η τεχνολογία προσφέρει επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές και μείωση έως και 15% στην κατανάλωση καυσίμου. Στην οδήγηση στην πόλη, το νέο 5008 Hybrid 136 e-DCS6 μπορεί να λειτουργεί έως και το 50% του χρόνου σε 100% ηλεκτρική λειτουργία μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Την ίδια στιγμή, το νέο Peugeot 5008 επεκτείνει τη γκάμα των κινητήρων του με την εισαγωγή μιας έκδοσης Plug-In Hybrid (195 e-DCS7), η οποία συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 92 kW με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με μέγιστη ισχύ 150 ίππων, καθώς και μια μπαταρία με άγνωστη προς το παρόν χωρητικότητα που εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 80 χλμ.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Αυτό με την επιδότηση στα ηλεκτρικά που θα την πάρει κάποιος, όταν και όποτε, είναι για γέλια.
Σκέτη λεζάντα και διαφήμηση για την κυβέρνηση κτλ.
Πάρε εσύ κι εδώ είμαστε εμείς.
Αφού θες να επιδοτήσεις, κάνε το επι τόπου. Αφαίρεσε το ποσό και κατέθεσε τα χρήματα ταυτόχρονα με την αγορά απ' ευθείας στον έμπορο. -
RE: Χρόνια πολλά
Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά!
Με υγεία κι ευτυχία! -
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
@gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
στον καταρράκτη στα μανίκια...
το πήγα μέχρι τέλους...Μα παντού έχει πάει το συγκεκριμένο PHEV?
Τι γίνεται ρε παιδί μου;
Έχει οργώσει όλη την Ελλάδα.
Σκυλί άσπαστο. -
RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]
@kostis20 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Εδω καλύτεροι φίλοι του που έλεγαν πριν οτι η CIA λεει ψέμματα και δε θα γίνει πόλεμος κάνουν πολύ χειρότερες δηλώσεις .Ο Μητσοτάκης σε πείραξε? Ο covid που κολλάει?Οι κινέζοι οι φίλοι του πούτιν τον έφεραν!
Επίσης ολη αυτή η λατρεία για τον Πούτιν και τη Ρωσία απο κάποιους Ελλήνες κομμουνιστές και αριστερούς είναι λίγο γελοία την ώρα που πεθαίνει κόσμος και πρόσφυγες φεύγουν κυνηγημένοι να σωθούν.
Δε τους βγήκε το παραμυθι ¨δε θα γίνει επίθεση" είναι κατασκευασμένα όλα από τη CIA(ήθελαν τόσο πολύ να το πιστεψουν) ας δούνε λίγο και τη πραγματικότητα του δικτάτορα πούτιν.Είναι κρίμα και για το ρωσικό λαό .Συνέχεια στη καταπίεση και στη πείνα...Ανθρώπινα δικαιώματα μηδέν επι αιώνες.
Τσάροι ,κομμουνισμός ,πουτιν .Καταπίεση και χούντα.Την πληρώνουν και άλλοι τη νύφη όμως.
Καμία πορεία στη ρωσική πρεσβεία θα παίξει?Μάλλον τα έχεις λίγο μπερδεμένα θα έλεγα τα πράγματα στο μυαλό σου.
Ο Πούτιν και η σημερινή Ρωσία δεν έχουν φυσικά καμία σχέση με κομμουνισμό ή υπαρκτό σοσσιαλισμό ή τέλος πάντων πείτε το όπως θέλετε, όπως επίσης δεν έχουν και καμία σχέση με το πάλαι ποτέ καθεστώς της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.
Δεν βλέπω το λόγο λοιπόν οι Έλληνες αριστεροί να λατρεύουν τον Πούτιν για κάτι.
Το να βάζουμε τα πάντα μέσα σε ένα μπλέντερ και να τα χτυπάμε, πολλές φορές δεν έχει νόημα.Επίσης πορεία απ' όσο διαβάζω θα γίνει.
Συγκέντρωση του ΚΚΕ έξω από τη ρωσική πρεσβεία για την εισβολή στην Ουκρανία -Παρουσία Κουτσούμπα