@nikonino said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
το να μην έχετε εξασφαλίσει πως θα το συντηρείτε από αμφιβόλου αξιοπιστίας εταιρίες/αντιπροσωπείες είναι τουλάχιστον γελοίο.
Αυτο ακριβως σκεφτομουν όταν ειχα opel 
Καμία αξιοπιστία και τεχνική γνώση των επίσημων συνεργιών. Έπρεπε να παω σε άλλους 2 δικους μου για να βγαλω άκρη , να λυθει το θεμα και με το 10% των χρημάτων που ηθελε η αντιπροσωπία (γιατι ειχε κανει λαθος διάγνωση)
ακόμα και για ιδιώτες υπάρχουν 2 "ανθρωποι/χαρακτηρες". Αυτος που το βλέπει ως μεταφορικό μεσο απλα, και θα παρει κατι φτηνό, ανθεκτικό, που να χωραει η οικογενεια μεσα, και αυτός που το αυτοκινητο ειναι ευχαρίστηση.
ο 2ος θα δωσει γενικα στη ζωη του πολυ περισσότερα $$$, θα αλλάξει περισσότερα αυτοκίνητα και γενικα δεν το βλέπει ως επένδυση αλλα ως χομπι/ευχαρίστηση.
Το οτι καποιος κανει ταξίδια ή ελευθερη πτώση ή .... , κτλ , δεν το λες επένδυση αλλά χομπι/ευχαρίστηση.
Και οσο αφορα τα 35k, υπαρχουν και ακριβα χομπι.
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Πάνω από 580 πρόστιμα τη μέρα μόνο για μία παράβαση έδωσε η Τροχαία μέσα σε μία εβδομάδα – Ποια είναι η χειρότερη περιοχή;
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Αμα είναι στον δρόμο, τι να μου πει η αστυνομία ?
να τον γραψει, αφου δεν τον γραφει μεσα στην πιλοτη
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@fanis75 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@andya3 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Δεν ξέρω αν ο αστυνομικός είχε δίκιο ή βαριόταν να ασχοληθεί. Του πρότεινα π.χ. από την πινακίδα να βρουν τον ιδιοκτήτη και να τον πάρουν τηλ. αλλά δε συγκινήθηκε.
Δίκιο είχε! Είναι ένα από τα παράλογα. Εαν έκλεινε την είσοδο της πυλωτής μπορει να του κόψει κλήση, αλλά εαν μπέι μέσα, τοτε δεν έχει καμία δικαιοδωσία, αφού ειναι ιδιωτικός χώρος.
Παρόμοια ιστορία με τον χώρο στάθμευσης στην εργασία του πατέρα μου, κέντρο Αθήνας. Κάθε ΣΚ πάρκαραν και έκλειναν την είσοδο και φωνάζαμε αστυνομία. Κάποια στιγμή άρχισαν να μπαίνουν μέσα, οπότε η αστυνομία δεν μπορούσε να κάνει κάτι. Εεε βάλανε μπάρα και όποιος έμπαινε μέσα τον έκλειναν για το ΣΚ - σε 1 μήνα είχε σταματήσει κάθε παραβατικότητα!!
Κοστος η μπαρα. Καθε φορα που μπαινει του τρυπας τα 4 λαστιχα. 300€ το παρκαρισμα. θα βρει αλλου πιο φτυνα.
Και ας βρει καμερα να αποδειξει οτι τα τρύπησες εσυ.
Η καλύτερη λύση!
Κι αν μπει κι αυτός μετά από 1-2 και τρυπήσει τα ελαστικά όλων των αυτοκινήτων;
GAME ON..!
Και για να απαντήσω και στον φίλο που απάντησε πιο κάτω, είναι κάτι που δεν θα έκανα, αλλά σίγουρα θα του χρειαζόταν.
Προσωπικά θα έπαιρνα τηλέφωνο τροχαία να έρθουν να το σηκώσουν με γερανό. Αλλά αν μου έλεγαν ότι δεν έχουν δικαιοδοσία επειδή είναι εντός πυλωτής δεν ξέρω τι θα έκανα, ειλικρινά.Δεν μπορεί να σηκώσει αυτοκίνητο από ιδιωτικό χώρο.
Ακόμα και για τα εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα που σηκώνει ιδιωτικός γερανός μέσα από ιδιωτικό χώρο ζητάει την συναίνεση των ιδιοκτητών του ακινήτου.Ωραίο αυτό. Φέρνω γερανό και το αφήνω έξω από του Μαξίμου...
οχι, ρε, βγαλτο στο δρομο και παρε την αστυνομια
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Το έργο ήταν εξαιρετικό. Το είχα δει στο σινεμά και το ξαναείδα στην τηλεόραση.
Ως προς τα πάρκινγκ.
Υπάρχει νομοθεσία που λέει ότι κάθε κτίριο μπορεί να έχει ράμπες έως το ήμισυ του μήκους των προσόψεων του και όχι λιγότερο από 6 μ.
Δηλαδή γωνιακό οικόπεδο με προσόψεις 15 και 20 μέτρα, μπορεί να έχει αθροιστικά ράμπες μέχρι 17,5 μέτρα.
Οικόπεδο μεσαίο προσόψεως 10 μ. Μπορεί να έχει ράμπες μήκους 6 μ.
Τώρα αν παρκάρουν μέσα ή έξω ή κλείνουν θέσεις είναι ειδικές περιπτώσεις.
Θεωρητικά αν σου παρκάρει απ΄ έξω και κλείνει την μισή ράμπα καλείς την αστυνομία ότι έκλεισε την ράμπα και αν πει στον αστυνόμο ότι είναι δική του, τότε θα τον ρωτήσει γιατί δεν παρκάρει μέσα.
εχουν γραψει γνωστο για παρκαρισμα στη ραμπα του και δεν του την εσβηναν γιατι υπηρχε καταγγελια. Δεν σημαινει τιποτα το οτι ειναι δικη σου. Απαγορευεται το παρκαρισμα για ολους.
Ηταν παράνομοι που τον έγραψαν γιατί η ράμπα είναι εξ ορισμού μέσα από την ρυμοτομική γραμμή άρα είναι ιδιωτικός χώρος. Εκτός αν πάταγε και στο πεζοδρόμιο.
στο δρομο ηταν. ραμπα εννοω το τσιμεντο που σε ανεβαζει απο το υψος του δρομου στο υψος του πεζοδρομιου για να μπεις μεσα
@ntinaras said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
@lap said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
Εάν το βγάλουν σε dm-i θα έχει θέμα το yaris.
Είναι αρκετά πιο μεγάλο το BYD. Δε ξέρω αν είναι ανταγωνιστές
το dolphin surf ειναι ιδιο με yaris, αλλα ακομα δεν βλεπω euro NCAP
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Το έργο ήταν εξαιρετικό. Το είχα δει στο σινεμά και το ξαναείδα στην τηλεόραση.
Ως προς τα πάρκινγκ.
Υπάρχει νομοθεσία που λέει ότι κάθε κτίριο μπορεί να έχει ράμπες έως το ήμισυ του μήκους των προσόψεων του και όχι λιγότερο από 6 μ.
Δηλαδή γωνιακό οικόπεδο με προσόψεις 15 και 20 μέτρα, μπορεί να έχει αθροιστικά ράμπες μέχρι 17,5 μέτρα.
Οικόπεδο μεσαίο προσόψεως 10 μ. Μπορεί να έχει ράμπες μήκους 6 μ.
Τώρα αν παρκάρουν μέσα ή έξω ή κλείνουν θέσεις είναι ειδικές περιπτώσεις.
Θεωρητικά αν σου παρκάρει απ΄ έξω και κλείνει την μισή ράμπα καλείς την αστυνομία ότι έκλεισε την ράμπα και αν πει στον αστυνόμο ότι είναι δική του, τότε θα τον ρωτήσει γιατί δεν παρκάρει μέσα.
εχουν γραψει γνωστο για παρκαρισμα στη ραμπα του και δεν του την εσβηναν γιατι υπηρχε καταγγελια. Δεν σημαινει τιποτα το οτι ειναι δικη σου. Απαγορευεται το παρκαρισμα για ολους.
@sabas_thess said in Cupra Formentor:
Να μας πεις 1) πόση ώρα έκανε το όλο installation και 2) αν αντιληφθείς κάποια ουσιαστική διαφορά στην ταχύτητα του συστήματος μετά το cpu update.
Αφου εκανε 2-3 ωρες να το κατεβασει, θελει μιση ωρα περιπου οπως λεει να περασει. Ο τροπος με τις οθονες και τα μηνύματα ειναι λιγο ταινια τρόμου γιατι βγαζει μηνύματα που δεν εχεις ξαναδει και στο τελος οταν τελειωσει μαυριζει η οθονη και δεν κανει τιποτα. Μετα απο 5 λεπτα πατησα το σταρτ (χωρις φρενο για να μην μπει σε λειτουργια ο κινητηρας) και αναψαν οι οθόνες και μετα απο λιγο μου εβγαλε οτι ολοκληρωθηκε. Έκδοση 1988.
Το θεμα ειναι οτι αφου κατεβει, καθε φορα που σβηνεις τον κινητηρα σε ρωταει να το περασει και πρέπει να πατησεις το "Διακοπη" για να μην ξεκινησει. Οπότε κατεβαστε το οταν εχετε χρονο να το περασετε.
Ακομα δεν εκανα βολτα να δω αν υπαρχει καποια διαφορα, αλλα δεν ειχα και καποιο θεμα πριν.
@fanis75 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@andya3 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Δεν ξέρω αν ο αστυνομικός είχε δίκιο ή βαριόταν να ασχοληθεί. Του πρότεινα π.χ. από την πινακίδα να βρουν τον ιδιοκτήτη και να τον πάρουν τηλ. αλλά δε συγκινήθηκε.
Δίκιο είχε! Είναι ένα από τα παράλογα. Εαν έκλεινε την είσοδο της πυλωτής μπορει να του κόψει κλήση, αλλά εαν μπέι μέσα, τοτε δεν έχει καμία δικαιοδωσία, αφού ειναι ιδιωτικός χώρος.
Παρόμοια ιστορία με τον χώρο στάθμευσης στην εργασία του πατέρα μου, κέντρο Αθήνας. Κάθε ΣΚ πάρκαραν και έκλειναν την είσοδο και φωνάζαμε αστυνομία. Κάποια στιγμή άρχισαν να μπαίνουν μέσα, οπότε η αστυνομία δεν μπορούσε να κάνει κάτι. Εεε βάλανε μπάρα και όποιος έμπαινε μέσα τον έκλειναν για το ΣΚ - σε 1 μήνα είχε σταματήσει κάθε παραβατικότητα!!
Κοστος η μπαρα. Καθε φορα που μπαινει του τρυπας τα 4 λαστιχα. 300€ το παρκαρισμα. θα βρει αλλου πιο φτυνα.
Και ας βρει καμερα να αποδειξει οτι τα τρύπησες εσυ.
CPU update ? πλάκα εχουν εκτος και αν βγηκαν τα ουμπα-λουμπα και μου αλλαξαν cpu
@a-d-p said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Ευχαριστούμε τον adp που όλο του βγάζουμε δουλειές να κάνει
Παρακαλώ
ΥΓ. Τις επαναλήψεις φωτογραφιών προσέξτε μόνο γιατί θα πάρετε ρεπό
Μπορείς να το πεις και στα αφεντικά μας αυτό γιατί δεν έχουμε πολύ αδεια ? 
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αν εχεις ενισχυμενο, νομιζω οτι θα επρεπε να γραφει 12kva ισχυ εγκαταστασης και, υποθετω, οτι θα εχει αυξημενο παγιο σε σχεση με το "απλο" μονοφασικο.
Επιδη με εβαλες σε σκεψεις και ο λογαρισμος λεει ισχυς παροχης 8kVA, πηγα στο ρολόι και εχει 63αρη μικροαυτοματο
Κοιταω και το κοινοχρηστο λογαριασμό και λεει 25kVA (?)
25kva ειναι τριφασικο και ειναι λογικο για κοινοχρηστο ρευμα, διοτι φανταζομαι οτι εχετε ασανσερ.
Υπαρχει περιπτωση να εχετε ετοιμασει το σπιτι για επαυξηση ισχυος, ισως να εχετε κανει και αιτηση στον δεδδηε και αυτη ακομα να μην εχει προχωρησει;
Ειλικρινα δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο. Απο τη στιγμη ομως που ο λογαριασμος λεει 8kva, δεν νομιζω οτι εχεις ενισχυμενο μονοφασικο.οχι ετσι ειναι απο την αγορα. οικοδομη 2006
εδω βγαζει το παρακατω και γραφει και τα 2 ο ΔΕΔΔΗΕ
νομιζω καταληγουμε σιγα σιγα καπου
μαζι σου οτι οταν πηγα το 2006 για το αρχικο συμβολαιο και τα χαρτια του κατασκευαστη δεν ειπα τιποτα για ενισχυμένο.
Η ουσία ειναι οτι εχω και δεν το ξερει η ΔΕΗ καταλαβαινω
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Παιδιά όσα γράφετε είναι εξαιρετικά, αλλά μήπως να φτιάξετε μια ξεχωριστή ενότητα για αυτά ;
Όπως οικιακή φόρτιση ev.
Ήθελα να ποσταρω διάφορα νέα για τις μπαταρίες και θα χαλούσε η συζήτηση
Υ.φ Σβήστε τις παραθέσεις
Αν μπορει ενας admin να φτιαξει ενα νεο νημα για οικιακη φορτηση και να τα μεταφερει εκει. (οταν ξεκινησα το πρωι δεν βρηκα κατι σχετικο)
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Υπαρχει περιπτωση να εχετε ετοιμασει το σπιτι για επαυξηση ισχυος, ισως να εχετε κανει και αιτηση στον δεδδηε και αυτη ακομα να μην εχει προχωρησει;
Ειλικρινα δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο. Απο τη στιγμη ομως που ο λογαριασμος λεει 8kva, δεν νομιζω οτι εχεις ενισχυμενο μονοφασικο.
αν ολα ειναι ετοιμα και το ρολοι που λεει 10-60Α και μικροαυτοματο 63 (αυτο το περασε ο ΔΕΔΔΗΕ αφου κανεις δεν βαζει χερι, τοτε τι το κοβει απο το να τραβαει το παραπάνω ρευμα απο το δικτυο ?
Μηπως απλα εχει λαθος στοιχεια η ΔΕΗ ?
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αν εχεις ενισχυμενο, νομιζω οτι θα επρεπε να γραφει 12kva ισχυ εγκαταστασης και, υποθετω, οτι θα εχει αυξημενο παγιο σε σχεση με το "απλο" μονοφασικο.
Επιδη με εβαλες σε σκεψεις και ο λογαρισμος λεει ισχυς παροχης 8kVA, πηγα στο ρολόι και εχει 63αρη μικροαυτοματο
Κοιταω και το κοινοχρηστο λογαριασμό και λεει 25kVA (?)
25kva ειναι τριφασικο και ειναι λογικο για κοινοχρηστο ρευμα, διοτι φανταζομαι οτι εχετε ασανσερ.
Υπαρχει περιπτωση να εχετε ετοιμασει το σπιτι για επαυξηση ισχυος, ισως να εχετε κανει και αιτηση στον δεδδηε και αυτη ακομα να μην εχει προχωρησει;
Ειλικρινα δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο. Απο τη στιγμη ομως που ο λογαριασμος λεει 8kva, δεν νομιζω οτι εχεις ενισχυμενο μονοφασικο.
οχι ετσι ειναι απο την αγορα. οικοδομη 2006
εδω βγαζει το παρακατω και γραφει και τα 2 ο ΔΕΔΔΗΕ
https://apps.deddie.gr/LicensedElectricianCertification/
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αν εχεις ενισχυμενο, νομιζω οτι θα επρεπε να γραφει 12kva ισχυ εγκαταστασης και, υποθετω, οτι θα εχει αυξημενο παγιο σε σχεση με το "απλο" μονοφασικο.
Επειδή με έβαλες σε σκέψεις και ο λογαριασμός λεει ισχύς παροχής 8kVA, πηγα στο ρολόι και εχει 63αρη μικροαυτοματο
Κοιτάω και το κοινόχρηστο λογαριασμό και λεει 25kVA (?)
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
αυτος ειναι μονο τριφασικος που δεν εχω τετοια παροχη. Ο ΑΒΒ και ο MC (ελληνικος) που εχουν υποστηρίζουν και μονοφασικο και τριφασικο.
υπάρει ο pulsar plus σε μονοφασικό. Γενικά ελληνικό δεν ξέρω αν θα αγόραζα, αν και εχω ακούσει πολύ καλά λόγι αγια τον mc και εχω και προσωπική εμπειρία φόρτισης στο δημοτικό πάρκινγκ Ουρανούπολης που έχει έναν διπλό φορτιστή MC, θα έλεγα να το σκεφτείς σοβαρά πριν τον αγοράσεις. Ο βασικός λόγος ειναι πόσο βιώσιμή ειναι η εταιρία μακροπρόθεσμα, ολοι θυμόμαστε αντίστοιχα την γνωστή εταιρία απο την Θεσσαλονική που πουλούσε κινητά. Αν βαρέσει ένα κανόνι η MC, μετά δεν θα εχεις update και υποστήριξη, καλό ειναι να υποστηρίζουμε ελληνικά προιόντα αλλά σε θέματα τεχνολογίας ειμαι κάπως επιφυλακτικός.
ο plus ειναι ο παλιος και δεν εχουν ακομα τον max που ειναι ο νεος.
MC δεν θα παρω, απλα μου τον πρότειναν μαζι με τον ABB απο ΔΕΗ γιατι μπαινουν και οι 2 σε μονοφασικο.
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
η ΔΕΗ εχει αντιστοιχα τον ΑΒΒ με WIFI/4G/RFID που ειναι πιο επαγγελματικός (ή για κοινη χρήση) και τσιμπιμενος
η ΔΕΗ δίνει και τον Wallbox Copper SB, εγώ αυτόν εχω αγοράσει 2 χρόνια ήδη, σε τριφασικό 22kwh. Τον συγκεκριμένο, αν και πλέον νομιζω η wallbox που ειναι ισπανική έχει βγάλει και άλλα μοντέλα πιο σύγχρονα, ειναι πολύ καλός και δεν εχω αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα. Πρόσφατα του έβαλα και ballancer απευθείας απο τον πίνακα για διαχείριση φορτίων, ώστε αν τραβάζω απο το σπίτι να δίνει προτεραιόττηα στα φορτία του σπιτιου ,αν και στα 25kVA Που ειμαι δεν εχω θέμα, πιο πολύ το έβαλα για πειραματισμό (μου αρέσει η τεχνολογία και να ψάχνομαι, αγόρασα τον μετρητή Carlo Gavazi πολύ φθηνά απο ebay). Γενικά η wallbox βγάζει συνέχεια Updates, η εφαρμογή καθώς και το web interface ειναι πάρα πολύ καλά, έχει πρόβλεψη για διαχείριση φορτίων( μεσω του balancer) καθώς και φωτοβολταικά. Επίσης 2 φορές που χρειάστηκα το support τους μου απάντησαν άμεσα και βρέθηκε λύση στο πρόβλημα (αν και έφταιγα καθαρά εγώ). Τελος, αν έχει κάποιος και χαρτιά εφορίας, μπορεί να πουλάει την φόρτιση σε γείτονες με RF κάρτα και να πιστώνονται τα χρήματα στον λογαριασμό που έχει δηλώσει, το κάνει η ίδια η εφαρμογή της wallbox αυτό αυτόματα αν δηλώσεις τα κατάλληλα στοιχεία. Θεωρώ οτι για αυτά που προσφέρει ο συγκεκριμένος ειναι πάρα πολύ καλός φορτιστής και σε λογική τιμή. Τον έχω σε υπόγειο πάρκινγκ κλειστό με χαμηλή θερμοκρασία ακόμα και το καλοκαίρι και φυσικά σε σκιερό μέρος, προορίζεται να χρησιμοποιηθεί και απο την αδερφή μου σύντομα που θέλει και αυτή να πάρει ηλεκτρικό.
αυτος ειναι μονο τριφασικος που δεν εχω τετοια παροχη. Ο ΑΒΒ και ο MC (ελληνικος) που εχουν υποστηρίζουν και μονοφασικο και τριφασικο.
