Best posts made by jamesd

Είναι και θέμα συνήθειας αλλά περισσότερο είναι θέμα του ποσό καλά αισθάνεσαι στο αυτοκίνητο. Μου έχει τύχει να οδηγώ passat για πρώτη φορά, μέσα στην πόλη και να αισθάνομαι πιο άνετος από hatch, απλά όπου χρειαζόταν έκανα καμία μανούβρα παραπάνω. Χαίρομαι που ο @red_monster μας λέει ότι δεν τον προβληματίζει…

Τα 38κ έχουν πολύ νόημα, σήμερα ένα αυτόματο τιγκουαν βενζίνης κάνει 36κ. Να μην έχει το καινούργιο καπέλο ένα διχιλιαρο με τον eTSI που τα σπάει;

Εμφανισιακά προτιμώ το προηγούμενο. Αν το fl φέρει αλλαγές προς το καλύτερο στο infotainment το οποίο ήταν παρωχημένο και κουραστικό θα είναι μεγάλο plus. Από εκεί και πέρα το QQ χρειάζεται καλύτερή ήπια υβριδικότητα αλλά αν τη βελτιώσουν αναπόφευκτα θα κανιβαλίσει το. Ε-power που σίγουρα δεν το θέλουν.

Όλα αυτά μέχρι να φάνε το πρώτο ban στον δακτύλιο προκειμένου να πάρουν τη θέση που τους αξίζει: Όχημα για επαρχία και ταξίδια.

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Δεν μπαίνεις στον δακτύλιο με πάνω από 120 γρ.

Μπαίνεις και με 145γρ αν η πρώτη ταξινόμηση του EURO 6 οχήματος (βενζίνη πετρέλαιο) είναι μετά την 1.1.2021.

@sabas_thess said in Nissan Qashqai 2021:

Πόση αύξηση λέτε να πάρει το f/l; Επίσης εκτός της εμφάνισης καμία ουσιαστική αλλαγή έχει;

Δεν είναι απαραίτητο ότι θα πάρει αύξηση, ελπίζω να συγκρίνουν πωλήσεις του προ fl πριν και μετά τη γενναία έκπτωση που έκαναν. Άμα δεν πουλούσε πριν τη γενναία έκπτωση δεν νομίζω να ακολουθήσουν την ίδια πολιτική τιμών.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

λά δεν ζω με αυτά.
Ούτε η διάθεση θέλω να μου χαλάει, ούτε χρόνο να τρέχω σε φαναρτζήδες και paintbull έχω.

Δεν ξέρω που κυκλοφορείς αλλά κάθε φορά που σκέφτομαι έτσι το βρίσκω και πιο χτυπημένο. Απλά δεν υπάρχει σωτηρία και όσο προσέχεις τόσο πιο πολύ απογοητεύεσαι. Το να πείσεις τον ευατό σου ότι δεν σε νοιάζει και να προεξοφλήσεις ότι θα συμβεί μάλλον είναι η λύση.

Επιτέλους budget μάρκα φεβ με ταχυφορτιστή και καλή αυτονομία. Όχι σαν τα παρωχημένα μπρίκια αυτονομίας 50km με εξάωρη φόρτιση.

@criuser said in Nissan Qashqai 2021:

@jamesd said in Nissan Qashqai 2021:

Καλή τιμολόγηση έχει, όταν με 30 παίρνεις Peugeot 2008 allure, δίνεις 1000 με 2000 παραπάνω για να πάρεις ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο (το QQ) που δεν έχει αισθητήρες μπρος πίσω, καίει περίπου το ίδιο και μπαίνει δακτύλιο. Ενώ δεν συγκρίνονται σαν αυτοκίνητα τιμολογιακά είναι κοντά που σε κάνει να τα συγκρίνεις και το QQ είναι ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.

Με 27100 παίρνεις το αυτόματο ντίζελ 2008 άκτιβ έκδοση που είναι αρκετά πλούσια και πήρε πρόσφατα ένας φίλος.

Με 33900 παίρνεις το αυτόματο ντίζελ 3008, ή με 32900 το νέο υβριδικό.

Κάπου εκεί παίζει και το 5 αιρκρος.

Έχει όμως αρκετές ελλείψεις η active π.χ acc, και στο QQ, στην premium, με εξαίρεση τους αισθητήρες, παίρνεις όλα τα συστήματα ασφαλείας μέχρι και blind spot τα οποία σε αντίθεση με το 2008, δουλεύουν αρκετά καλά.

Επίσης, η ποιότητα κύλισης του QQ είναι πολλά κλικ πάνω από του 2008. Βασικά, κακώς τα συγκρίνω γιατί πρόκειται για άλλες κατηγορίες, ωστόσο η σύγκριση γίνεται αναπόφευκτα λόγω μικρής διαφοράς στην τιμολόγηση και στον εξοπλισμό (allure eat8 vs premium x-tronic)

Το diesel είναι το μόνο ουσιαστικό για μένα πλεονέκτημα (με την αβεβαιότητά του) του 2008 έναντι του QQ.

@lapin said in Cupra Formentor:

@sabas_thess said in Cupra Formentor:

Η τιμολόγηση που ακούγεται (+5k) είναι παρανοϊκή όσο και όμορφο αν είναι. Κάπου έλεος δλδ...

Στην Ισπανία η διαφορά στην τιμή στο 1,5 DSG είναι μόλις 800€ επιπλέον. Επίσης το καινούργιο είναι mild-hybrid ενώ το παλιό όχι. Επομένως (στην Ισπανία) το λες και VFM το facelift. Εδώ θα δούμε πόσο θα πάει, αλλά το βλέπω δύσκολο να ακριβύνει τόσο που σου είπαν...

Στη Γερμανία περίπου 2.000€ η διαφορά μεταξύ παλιού formentor dsg και νέου. Για να δούμε που θα κάτσει η μπίλια στην ελληνική αγορά.Τα 37Κ μου φαίνεται λογική τιμή για να τιμολογηθεί (και για να μην το αγοράσει κάποιος).

Άμα δεν μένεις στο 5αστερο και ψάχνεις αναλυτικά τα τεστ του euroncap θα βγάλεις πολλά αμάξια άχρηστα. Συμφωνώ όμως δεν δίνεις 38 χιλιάρικα για να μην σε καλύψει με τον καλύτερο τρόπο σε περίπτωση ατυχήματος.

@bouzou said in Nissan Qashqai 2021:

@kkostask said in Nissan Qashqai 2021:

Για 4-5 κ το χρόνο που το θέλει ο φίλος μάλλον δεν το απασχολεί η κατανάλωση…εγώ που τα κάνω στο δίμηνο, ναι, θα με έκαιγε…

Αν καει μεχρι 7λ/100 σε ενα ταξίδι θεωρώ ότι είμαι οκ.

Γενικά ως κάτοχοι τι είναι αυτό που σας ενοχλεί ?

Πάντως είναι νομίζω το μοναδικο αυτοκίνητο που μπορώ να βρω στην τιμή που είχε και πριν δύο χρόνια . (ισως βέβαια ήταν υπερτιμολογημένο εξ αρχής )

Με 23 χιλιαδες πχ παίρνω Puma st line με αντιστοιχα ελάχιστα χλμ αλλά πριν δυο χρόνια έκανε 21

Αν βάλεις cruise στα 130km/h μάλλον γύρω στα 7 θα είσαι. Πιο αμαξι το QQ πάντως …δεν είμαι κάτοχος, έχω οδηγήσει το xtronic για μια μέρα, 2 πράγματα με ενόχλησαν, κατανάλωση στην πόλη σε κινηση και κολλήματα infotainment το οποίο με εκνεύρισε στη χρήση (μη εύληπτο στη χρήση τόσο που θα προτιμούσα να μην έχει οθόνη αλλά φαντάζομαι ότι το συνηθίζεις).

Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τιμές όποτε τα δημοσιεύματα είναι δημοσιεύματα, κάπου στα 38.000 μου φσινετσι ότι θα έχει σύμφωνα με τιμες Γερμανίας και σύγκριση με σειρά 2.

Ένα 1.000€ πάνω το νέο formentor σε σχέση με το αυτόματο προ facelift. Εξοπλισμό δεν κατάφερα να βρω.

@lapin said in Cupra Formentor:

Δεν είπα αυτό. Είπα ότι χειροκίνητο και DSG mhev έχουν την ίδια τιμή.

Τώρα κατάλαβα, ελπίζω να είναι λάθος η τιμή στο χειροκίνητο

Σαν ignis σε αναβολικά είναι…

Κι εμένα μου αρέσει οπτικά, μυώδες και χαρούμενο. Δε μου αρέσει που η οροφή έχει κλίση προς τα κάτω στο τελείωμα της προς το παρμπρίζ, που σημαίνει ότι ίσως χάνει το πλεονέκτημα του άφθονου χώρου για το κεφάλι για ψηλούς.

@ataim said in VW T-Roc:

Κατανοώ εν μέρη την μανία με τα suv, αλλά το συγκεκριμένο όταν υπάρχει το golf γιατί να το επιλέξω; Στα ίδια λεφτά είμαι μια γενιά πίσω και έχω τα πλεονεκτ.. μειονεκτήματα των suv.
Για το θεωρητικά μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ; Ακόμα δεν το πιστεύω ότι ισχύει στην πράξη. Για μένα η σωστή αγορά είναι το golf για κάποιον που έχει αποφασίσει για vag.

Άμα κατεβάσεις το κάθισμα και μπαινόβγεις μια στο golf και μια στο t roc, το t roc είναι μονόδρομος. Επίσης, το t-troc είναι εξαιρετικό all arounder τα έχει όλα και δεν νομίζω να μειονεκτεί κάπου σοβαρά έναντι του golf.

Παρεπιπτοντως, εξαιρετικός κινητήρας ο 1.5 με 150 άλογα ιδιαιτερα σε dsg προσφέρει αρκετά κλικ παραπάνω σε αίσθηση ποιότητας οδήγησης.

@a-d-p said in VW Golf MK 8:

@gtsartsal said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

Αν κάποιος ξέρει την πινακίδα κυκλοφορίας σου, είναι πολύ εύκολο να μάθει ποιός είσαι, πως σε λένε, που μένεις και άλλα προσωπικά στοιχεία.
Αν κάποιον δεν τον ενοχλεί αυτό οκ.

Από πού μπορεί να αντλήσει αυτές τις πληροφορίες;

Αστυνομία
Εφορία
Δνση μεταφορών
Ένωση ασφαλιστικών
κ.α.

Εδώ γίνεται χαμός με τα προσωπικά δεδομένα, δεν νομίζω να σου δώσει δημόσιος φορέας προσωπικά δεδομενα πολίτη απλά επειδή τα ζητάς. Μόνο στη ζούλα από γνωστό και με κίνδυνο να πάει πειθαρχικό αν τον βρουν.

@lap said in VW Golf MK 8:

Ε ναι! Εγώ δεν έχω μέσα κοινωνικής δικτύωσης! Χεστηκα για το τι κάνουν ούτε θέλω να βλέπω τους γνωστούς μου εάν έφαγαν ή έκαναν βουτιά! ΔΕΝ ΜΕ ΝΟΙΑΖΕΙ

Εάν θέλω νς πάω για καφέ, παίρνω τηλ, λέω "πάμε για καφέ;;;; " Και πάμε!!!

Αυτό είναι κοινωνική δικτύωση και επικοινωνία!

Εμένα όχι απλά δεν με νοιάζει αλλά είμαι και αντικοινωνικός σε ότι έχει να κάνει με social media. Δεν έχω τίποτα από αυτά θυσιάζοντας όποια ευκολία μπορεί να προσφέρουν.

@antonakis said in VW Golf MK 8:

Ποιες εκπτώσεις με τιμή εκκίνησης κάτω από 24οριακά?
Θα πουλήσει μόνο του.

Πάντως μπορεί να είναι και επιλογή το να φας σε βάθος χρόνου τα λεφτά που γλιτώνεις με την αγορά του golf στην αντικατάσταση μερικών dq200 όταν (και αν?) χρειαστεί. Βέβαια αν κινδυνεύει και κινητήρας τότε δεν αξίζει.

Πολύ όμορφο, αν τα τρέχοντα αυτόματα ξεκινούν από 33Κ τα νέα ποσό θα έχουν 38Κ;