Και υποθέτω ότι όταν γίνει διαθέσιμο στην έκθεση για να το δεις θα αργεί πολύ να το παραλάβεις…Toyota marketing
Best posts made by jamesd
-
RE: Toyota C-HR 2023
-
RE: Toyota Yaris Cross
Και άμα έχει καεί το λαμπιόνι στο φλας αλλά μετακινήσεις τον μοχλό, τότε αυτό θεωρείται intentional ή unintentional;
-
RE: Hyundai Kona 2023
Το πλεονέκτημα του Kona για εμένα είναι το feel good που αισθάνεσαι μέσα (με κάποια παραφωνία την απόσβεση ανωμαλιών). Μετά αναπόφευκτα θα το συγκρίνεις με το Corolla cross το οποίο χάνει σε feel good λόγω θορύβου κιβωτίου αλλά ο κινητήρας και η απόσβεση ανωμαλιών είναι σε έναν άλλο κόσμο διαφορετικό από αυτόν του Hyundai Kona…
-
RE: Hyundai Kona 2023
@npapanik said in Hyundai Kona 2023:
@jamesd said in Hyundai Kona 2023:
Το πλεονέκτημα του Kona για εμένα είναι το feel good που αισθάνεσαι μέσα (με κάποια παραφωνία την απόσβεση ανωμαλιών). Μετά αναπόφευκτα θα το συγκρίνεις με το Corolla cross το οποίο χάνει σε feel good λόγω θορύβου κιβωτίου αλλά ο κινητήρας και η απόσβεση ανωμαλιών είναι σε έναν άλλο κόσμο διαφορετικό από αυτόν του Hyundai Kona…
Ήταν τόσο καλύτερο το CC σε απόσβεση;
"Θύμιζε" γερμανικό το CC, το Kona όχι, αυτά από td όμως κάποιος που τα ζει καθημερινά θα έχει καλύτερη αποψη
-
RE: OPEL FORUM
@antonakis said in OPEL FORUM:
@xenos said in OPEL FORUM:
Έχουμε γνώμη για τo τελευταίο astra; Είναι τελείως πεζώ;
Τελείως όχι. Με καλύτερη εργονομία στη θέση οδήγησης ναι.
Και περισσότερες δυνατότητες επιλογής αξεσουάρ. Αλλά ακριβό.Εμένα ίδια μου φάνηκαν και τα δύο, στριμόκωλα και αυτοκίνητα στα οποία δεν κάθεσαι άνετος αλλά τα φοράς...που δεν είναι κακό εξαρτάται τί θέλει ο καθένας, anyway αν υπήρχε διαφορά με το 308 εγώ δεν την είδα έχοντας κάτσει στη θέση του οδηγού και στα δύο.
-
RE: TESLA FORUM
Εγώ θέλω να δω γύφτο με cybertruck με ντουντούκα να πουλάει καστανόχώμα και τίποτα άλλο
-
RE: Νέα BMW 1 Series 2019
Αν πάρεις BMW παρε τουλάχιστον την 1.8
-
RE: Hyundai Kona 2023
-
AEB car to car 4.8/9,
-
μέτριο rating στην ασφάλεια και τα επιμέρους τμήματά της,
-
ζητάει 34Κ ευρώ η distinctive
-
κινητήρας αυτός που είναι τελοσπαντων
Καταλήγω στο ότι υπάρχουν πολύ καλύτερες εναλλακτικές, και με +2 λίτρα/100km παραπάνω αγοράζει κανείς αυτοκίνητα που τικαρουν παραπάνω κουτάκια
-
-
RE: Toyota Corolla Cross
Πολύ όμορφο το έκανες το αμαξάκι σου πάντως, τα συγχαρητήρια μου
-
RE: Γνώμες για B SUB και αγορά οικογενειακού αυτοκίνητου
Το 2008 με τα 100 άλογα (υπάρχει και 110;) δεν είναι ότι δεν τραβάει αλλά δεν είναι ότι πιο ευχάριστο, προσωπικά κατάλαβα να μου λείπει η δύναμη ενώ γενικά πήγαινε. Θα το χαρακτηριστικά οριακά επαρκές και μέχρι εκεί. Από κατανάλωση ο 130 σε ταξίδι καιει λίγο, στην πόλη πρέπει να τσιμπάει παραπάνω, νομίζω μια μέση στα 7,5λιτρα / 100κμ περίπου βγαζει.
-
RE: Hyundai Kona 2023
@sabas_thess said in Hyundai Kona 2023:
@jamesd said in Hyundai Kona 2023:
- κινητήρας αυτός που είναι τελοσπαντων
Τι εννοείς;
Άργος σε σχέση με το βαρύ αμάξωμα που έχει να κινήσει και μη αποκρίσιμος ο οποίος υποβαθμίζεται περαιτέρω από το περιστασιακά αργό κιβώτιο.
-
RE: Toyota Yaris Cross
@dimmad said in Toyota Yaris Cross:
Αv πας με το γνώμονα το Active Plus
Όταν ξεκίνησε είχε 21250 και τώρα 24320 με Αυτό τον ρυθμό αν παραγγείλεις τώρα και έρθει σε 14 μήνες θα πάει 26000.
Γιατί να μη δώσω 31000 κατευθείαν και να πάρω ποιοτικότερο και ποιο δυνατό όχημα?
Ακριβώς το ίδιον προβληματισμό, το cross πλέον είναι ακριβό για αυτά που δίνει και αξίζει πιστευω να διαθέσει κανείς κάτι παραπάνω να πάρεις ένα σοβαρό αμάξι σε χρόνο λογικό που θα καίει παραπάνω στην πόλη.
-
RE: Νέα BMW 1 Series 2019
@vagkirk said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Ρε παιδιά αφήστε τα «δεν είναι πραγματική BMW ο νέος άσσος » , ποτέ δεν ήταν, αλλά ακόμη και οι πρώτες γενιές με τον ατμοσφαιρικό 1.6 ήταν κορυφαίες σε οδηγική αίσθηση σε σχέση τον ανταγωνισμό.
Σε αυτό πρέπει να εστιάσουμε, και να πούμε πως και η νέα παραμένει καλύτερη από τους υπόλοιπους ακόμη και ως μπροστοκινητη.
Μάλιστα κατά την άποψη μου είναι και overall καλύτερη οδηγικά από την προηγούμενη σίγουρα καθώς έχουν κάνει πάρα-πάρα καλή δουλειά στο στήσιμο και στο τιμόνι της βελτιώνοντας ταυτόχρονα και την άνεση!
Για μένα είναι ο καλύτερος άσσος ως σήμερα!
Σίγουρα ο μέσος οδηγός δεν θα αντιληφθεί αμέσως την διαφορά αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο παιδιά είναι πιο ευκολοδηγητο και πιο αγχολυτικο ακόμη και σε κάθε στροφή και ελιγμό σε διασταυρώσεις και φανάρια μέσα στην πόλη!
Αυτό ο μέσος οδηγός θα το καταλάβει μόνο όταν μετά από αρκετά χλμ συμβίωσης τύχει να οδηγήσει κάποιο άλλο.
Στο θέμα μας τώρα , μιλάμε για τον άσσο που έχει ακόμη περίπου στα 22 με 23 χιλιάδες ευρώ και 109 άλογα βενζίνη χειροκίνητο;
Και με τι το συγκρίνουμε σε αυτή την τιμή;
Υπάρχει Leon , Focus , Golf η Α3 με multilink πίσω στην ίδια τιμή με τους χιλιαριδες στα 110-120 άλογα χειροκίνητα και ο λόγος πρόκρισης τους έναντι του άσσου είναι οι καλύτεροι χώροι και η μεγαλύτερη πρακτικότητα ; Πόσο δηλαδή καλύτερα είναι σε αυτούς τους τομείς τα άλλα; 5, 10 ,15% ;;;;;
Αν και σχεδόν hater της μάρκας, ψηφιζω δαγκωτο άσσο λόγω στησίματος, ποιότητας κυλισης, άνεσης και ποιότητας - συναρμογής εσωτερικού, αν φυσικά ισχύει η τιμή που ανέφερα παραπάνω.
Αν τώρα μιλάμε για 25-26κ η βασική, τότε Leon αν στα ίδια χρήματα παίρνεις FR 1.5 150 άλογα.
Μιλάς για βελτιώσεις άνεσης, ευκολοδήγητο, αγχολυτικό….τι σχέση έχει η bmw 1 με το golf 8 σε αυτά τα θέματα; 200% golf και με τεράστια διαφορά. Το καταλαβαίνεις αν οδηγήσεις κάνα 500αρι χλμ και τα δυο.
-
RE: BMW X1 3rd Generation 2022
@lap said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@dstou said in BMW X1 3rd Generation 2022:
και χρόνο να κουμπώνεις μέρα παρά μέρα την μπρίζα.
Αν έχει πάρκινγκ δικό σου δεν ειναι τίποτα να φορτίσεις.
Όπως βάζεις το κινητό και το λάπτοπ στην πρίζα να φορτίσουν
Πιο πολύ χρόνο θέλει να αλλάξεις δρομολόγιο να πας στο φθηνό βενζινάδικο να βγεις να πληρώσεις να μπεις και να συνεχίσεις από το να βάλεις το καλώδιο στο αυτοκίνητο μόλις παρκάρεις.
Αν έχεις τόσα χρήματα για το αυτοκίνητο, δεν βλέπω κανέναν λόγο να μπαινοβγάζεις καλώδια μέρα παρά μέρα και να κάνεις οποιαδήποτε παραπάνω κίνηση όταν φτάνεις σπίτι σου από το να ανοίγεις την πόρτα. Βενζινούλα επειδή απλά μπορεί να τη διαθέσεις και αφήνεις τις καρμοιριές με το ρεύμα...
-
RE: BMW X1 3rd Generation 2022
@lap said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Δηλαδή θα κοστολογήσεις ως κόστος ευκαιρίας περί τα 80% του κόστους μετακίνησης σου για να μην σηκώνεις το χέρι σου να βάλεις μια πρίζα στην υποδοχή;
Οικονομικά όντως συμφέρει απλά δεν μου κάθεται λογικά να διαθέτει κάποιος 50Κ για αυτοκίνητο και να τσιγκουνευέται τη βενζίνη του μήνα, δεν το σκέφτεσαι έτσι αφού μιλάμε για υψηλό εισόδημα που το 80% που λες δεν είναι αξιόλογο.
Για τις επιδόσεις ok, το μόνο που βγάζει νόημα, αν και παίρνεις την xDrive23i αντί της xDrive25e και έχεις μόνιμα γκάζι χωρίς τη δέσμευση της φόρτισης.
-
RE: Xiaomi forum
@dstou said in Xiaomi forum:
Για το ηλεκτρικό ιχ της Xiaomi διαβάσατε. Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι η αμετροέποια του τσέου της. Σε 10-25 χρόνια μας λέει θα είμαστε στο τοπ 5 των μεγαλύτερων κατασκευαστών ιχ παγκοσμίως.
Εντάξει δεν θα τους καταλόγιζα αμετροέπεια και τα 10-25 χρόνια είναι τεράστιο χρονικό διάστημα, τόσο που δεν ξέρουμε αν θα κυριαρχεί το ρεύμα ή το υδρογόνο στα αυτοκίνητα. Περισσότερο η δήλωση μου κάνει «ας πούμε την παπατζα μας να δείξουμε ότι είμαστε σοβαροί και σε 20 χρόνια ποιος ζει και ποιος πεθαίνει». Από εκεί και πέρα μην ξεχνάμε ότι η xiaomi είναι 3η στα κινητά τηλέφωνα όποτε έχει μια επιχειρηματική επιτυχία που βέβαια από τη μια δεν διασφαλίζει επιτυχία και σε άλλον τομέα αλλά από την λέει ότι δεν είναι και τυχάρπαστοι επιχειρηματικά.
-
RE: Αγορά εώς 30.000
@notakis said in Αγορά εώς 30.000:
Σε χώρους θα σε ικανοποιήσει σίγουρα και το Hyundai Kona, με τα λεφτά μάλιστα που διαθέτεις πας άνετα στην NLine (με μια έκπτωση που δίνεται τώρα), η οποία έχει τα πάντα!
Μιλάω για τον 3κύλινδρο 1.0Τ με το ήπια υβριδικό σύστημα και με καλή ροπή
Πολλοί λένε ότι το αμάξι χάνει σε άλλα...δεν έχω αποψη.... Για χώρους όμως, επειδή το είδα και το δοκίμασα, είναι ικανοποιητικοτατο (χωρίς να είναι τεράστιο , ώστε να σε δυσκολεύει στην πόλη κτλ)Συμφωνώ με τους χώρους από τα πιο ευχάριστα από άποψη χώρου, αίσθηση grande για τον οδηγό. Οδηγικά δεν ξέρω, το μη hybrid μπορεί να είναι καλό αν δεν πνιγεί τον κινητήρα το βάρος του αμαξώματος.
-
RE: Hyundai i30 2017
Το F/L πιθανότατα θα έχει κουμπί για το ξεκίνημα του κινητήρα και όχι κλειδί όπως το τωρινό.
-
RE: Mazda CX5
κατά την άποψη μου το αυτοκίνητο το παίρνεις για το οδηγάς, όχι για να το βάλεις στον αυτόματο.
Επίσης ευτυχώς ή δυστυχώς ιαπωνικό αυτοκίνητο αντίστοιχης κλάσης, με αντίστοιχα χαρακτηριστικά δεν βρίσκεις με 38Κ (που κάνει το CX5 με ACC)Για μένα το αυτοκίνητο το παίρνεις για να μετακινείσαι πρωτίστως. Αν το παίρνεις για να το οδηγάς είσαι ευτυχισμένος χομπίστας με πολυτέλειες μακάρι να μπορούσαν όλοι.
Δεδομένου λοιπόν ότι το παίρνεις για να μετακινείσαι, η ύπαρξη του ACC είναι πλέον σχεδόν μια Στάνταρντ ευκολία η οποία είναι κατ επιλογήν, αν θες το χρησιμοποιείς αν δεν θες οδηγάς χωρίς. Όποτε το να μην μου δίνει αυτήν την επιλογή σε προσιτή τιμή για εμένα είναι deal breaker ιδιαίτερα δε σε ακριβά αυτοκίνητα. Με αλλά λόγια να παραδεχτώ την οδική ανωτερότητα του cx-5, αλλά με 2000cc και χωρίς ACC, Qashqai…
-
RE: Nissan Qashqai 2021
@fanis75 έχεις δίκιο μόνο το γκαγκαν γκαγκαν start stop που ακούω ψιλό χαλιέμαι…το e-power είναι άλλο αμάξι
@tkin73 said in Nissan Qashqai 2021:
Οι εκπτώσεις που δίνουν εδώ πόσο είναι 2Κ? επισης ξερετε αν θεσ/νικη εχουν τεστ το υβριδικό? θα μου πεις γιατι δεν ρωτας? γιατί πρέπει να δίνεις ονομα τηλεφωνο αν δεν εχουν για οταν θα εχουν και μετά αρχιζουν τα τηλεφωνα οτι ωρα τους καπνισεις...
Πριν κάνα μήνα που είχα ρωτήσει για το πριμιουμ η επιπλέον έκπτωση ήταν ελάχιστη τόση που δεν αξίζει να τη συζητάς, εννοώ παίρνεις περίπου την τιμή στο site χωρίς κάτι επιπλέον. Επειδή όμως αυτά αλλάζουν και κάθε έμπορας έχει και τα δικά του θα έλεγα να ρωτήσεις…για Αθήνα, Θεσσαλονίκη δεν ξέρω..