@the_dynamite said in I30 1.6l 160hp vs Kia xceed 1.6l 160cc vs A3 1.0l 115hp:
Τα μοτέρ με ζυγό αριθμό κύλινδρων ταπεινώνουν πάντα τα μονά.
Εγώ απάντησα σε αυτή την τοποθέτηση σου: "Τα μοτέρ με ζυγό αριθμό κύλινδρων ταπεινώνουν πάντα τα μονά".
Πολύ απλά δεν ισχύει και τα πεντακύλινδρα που έχω μπει έχουν πιο ευχάριστη λειτουργία από τα τετρακύλινδρα. Μιλάμε για την ίδια εποχή και όχι με διαφορά δεκαετιών.
@the_dynamite said in I30 1.6l 160hp vs Kia xceed 1.6l 160cc vs A3 1.0l 115hp:
Τα τρικύλινδρα είναι η υπέρτατη τσιπιά της αυτοκινητοβιομηχανίας! Έλεος με το τσιγκουνικο, αντισυμμετρικό σχέδιο παραγωγής κραδασμών, ηχορρύπανσης και μη ομαλής παροχής ισχύος!
Το μοτέρ με ζυγό αριθμό κύλινδρων ταπεινώνει πάντα τα μονά.
Μάλιστα... Δηλαδή να μην προτιμήσουμε έναν πεντακύλινδρο κινητήρα έναντι ενός τετρακύλινδρου... 
Κατά τ' άλλα έχω οδηγήσει τρικύλινδρα αυτοκίνητα που ήταν πιο ευχάριστα και εν γένει καλύτερα από κάποια αντίστοιχης ιπποδύναμης τετρακύλινδρα.
@georgemit said in Seat Leon Mk4 (2020):
Ο 1.000άρης γιατί κόβεται; απέτυχε το downsizing και παίρνουμε τα ίδια άλογα από 1.500 κυβικά ή παράγουμε έναν μόνο κινητήρα για οικονομία;
Το δεύτερο, φαντάζομαι.
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Η ακσιον ειντ απαγορεύει την οποιαδήποτε προσωπική επαφή με το ανάδοχο παιδάκι και το δικαιολογεί κιόλας, για συγκεκριμένους λόγους, πχ τραφφικινγκ. Επίσης ως ανάδοχος γράφεις συγκεκριμένα πράγματα και αποφεύγεις συγκεκριμένες αναφορές οι οποίες θα κάνουν αναφορά στο πόσο καλύτερα ζεις εσύ πχ. Και άλλα παρόμοια.
Επιβεβαιώνω γάτο, τα παιδιά πολλές φορές αλλάζουν για λόγους τους οποίους δε μπορεί να ελέγξουν ούτε οι ίδιες οι οργανώσεις
Αυτό ακριβώς. Μέσω της Action Aid, με ένα 20ρικο το μήνα βοηθάς ένα παιδάκι. Προσωπική επικοινωνία απαγορεύεται, αλλά αραιά και που λαμβάνεις μια ζωγραφιά ή ένα γράμμα.
@gatoz said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:
ωρε, το φολντ πεντε με τη θηκη με τη πενα λεει? ή ου?
Όχι, για δύο κυρίως λόγους:
α) Τα προηγούμενα Fold είχαν πολλά προβλήματα, είτε στους μεντεσέδες είτε στην τσάκιση της οθόνης και γι΄ αυτό πολλοί τα πουλάνε σχετικά νωρίς και εντός εγγύησης και
β) To Fold 6 είναι προ των πυλών, εντός δύο μηνών.
Αυτή τη στιγμή η καλύτερη επιλογή σου είναι το S24 Ultra. Αρκετά βελτιωμένο σε σχέση με το S22 Ultra που έχεις, ειδικά στη μπαταρία.
@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Έχω βρει στα 1000 ευρώ /τμ με όλα μέσα και άδειες και πλάκα κτλ για υποτίθεται Α+
Δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ περίπτωση!
Πολύ απλά (μπακαλίστικα αν θες) θα σου πω ότι σε μια συμβατική κατασκευή πολυκατοικίας, με Φ.Ο. από οπλισμένο σκυρόδεμα, οι εκσκαφές και τα μπετά ήταν περί το 30% του συνολικού κόστους. Όλα τα άλλα υλικά και εργασίες πρέπει να είναι τα ίδια για να έχει νόημα η σύγκριση. Όταν μιλάμε λοιπόν για κατασκευή ενεργειακής κλάσης Α+ με κόστος κατασκευής τουλάχιστον 2.000 Ευρώ/τ.μ. (με όλα μέσα) πώς πιστεύεις ότι μπορεί να σου το προσφέρουν αυτό με ένα χιλιάρικο;
Μου θυμίζεις κάτι τύπους που πανηγυρίζουν για το εισαγόμενο αυτοκίνητο που αγόρασαν σε τιμή σπέσιαλ και μετά κλαίγονται όταν ανακαλύπτουν ότι είχε τα τριπλάσια χιλιόμετρα. Γιατί δεν τους έκοψε να τσεκάρουν τιμές στη χώρα εισαγωγής και να δουν ότι τα αυτοκίνητο που αγόρασαν 6 χιλιάρικα, κάνει 7 χιλιάρικα με τα ίδια χιλιόμετρα στη Γερμανία. Αυτά με τα τριπλάσια χιλιόμετρα κάνουν 3,5 χιλιάρικα (για να προστεθεί και το κόστος της μεταφοράς, του εκτελωνισμού και το κέρδος του έμπορου).
Το τυράκι το βλέπεις. Τη φάκα την είδες; Μόλις πας σε αυτούς και βγάλεις ένα σχέδιο που σου αρέσει, θα αρχίσουν τα καπέλα.
Θες πλακάκι των 30 Ευρώ το μέτρο αντί για των 5 που βάζουμε; Θα το πληρώσεις.
Θες μεγάλες τζαμαρίες, Εμείς έχουμε υπολογίσει μια πόρτα του 1,20 για κάθε δωμάτιο. Θα πληρώσεις έξτρα.
Τα αλουμίνια που βάζουμε δεν είναι ΕΤΕΜ ή Europa αλλά μιας μικρής εταιρίας που έχουμε ανακαλύψει και κάνει φοβερή δουλειά. Δεν δίνει βέβαια πιστοποίηση για την ενεργειακή τους απόδοση, αλλά είναι σούπερ, Στο εγγυώμαστε. Δεν μας πιστεύεις; Θα πληρώσεις λοιπόν κάτι παραπάνω.
Θες κουζίνα μπάνικη; Εμείς βάζουμε το χ μοντέλο που το προτιμούν και όλα τα ΚΨΜ. Δεν σου αρέσει. Πλήρωνε!
Και αυτό το παιχνίδι δεν θα σταματήσει παρά μόνο όταν τελικά θα έχεις πληρώσει 2.000 Ευρώ/τ,μ,.
@stefan147 said in TESLA FORUM:
Ούτε σύμφωνώ ούτε διαφωνώ. Απλά αναφέρω ότι δεν είναι κάποια ουσιαστική διαφορά αυτό για να θεωρείται προτέρημα του ενός έναντι του άλλου. Η καθημερινότητα μετράει και όχι μία λειτουργία που χρησιμοποιείς 1 φορά το χρόνο (με λεφτόδεντρο) ή λιγότερο συχνά (χωρίς λεφτόδεντρο).
Όπως είπα, εγώ S24 Ultra έχω, αλλά ζηλεύω ΕΝΑ μόνο στοιχείο από το iphone, την αυτόματη μεταφορά σε νέο μοντέλο. Ακόμη και μια φορά το χρόνο, βαριέμαι τη μεταφορά στα android. Εκεί λοιπόν υπερέχει η Apple. Το πόσο σημαντικό είναι αυτό, εξαρτάται από τον καθένα. Προφανώς για μένα δεν είναι τόσο σημαντικό ώστε να με γυρίσει στο μήλο. Αλλά το να μου λέτε ο γάτος κι εσύ ότι στα Samsung η μεταφορά είναι εξίσου απλή, γρήγορη και πλήρης όπως στα Apple, ΔΕΝ στέκει!
Όπως δεν στέκουν και οι χαζομάρες που γράφει ο Φάνης, από την άλλη πλευρά.
@stefan147 said in TESLA FORUM:
@harisma23 said in TESLA FORUM:
Για θυμήσου. Δεν υπήρχαν εφαρμογές μετά τη μεταφορά που το εικονίδιο τους ήταν γκρι, γιατί έπρεπε να τις εγκαταστήσεις χειροκίνητα;
Χειροκίνητη εγκατάσταση σίγουρα όχι. Χειροκίνητη εκ νέου δημιουργία φακέλων ναι αλλά νομίζω το smart switch το κάνει και αυτό απλά εγώ τουλάχιστον δεν το χρησιμοποίησα και έστησα το τηλέφωνο από τα clouds. Ρυθμίσεις όπως πχ notifications εφαρμογών ναι, πρέπει να τα ξανακάνεις από την αρχή. Γενικά πάντως από το πρώτο switch on νέας συσκευής μπορείς σε κάνα μισάωρο να έχεις το 90% της παλιάς σου συσκευής έτοιμο.
Μα και πάλι διαφωνείς μαζί μου, ενώ στην ουσία, με τα γραπτά σου συμφωνείς. Γιατί με το iphone στο μισάωρο έχεις το 100% της παλιάς σου συσκευής στο νέο σου τηλέφωνο.
@gatoz said in TESLA FORUM:
@harisma23 said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@harisma23 said in TESLA FORUM:
@fanis75 said in TESLA FORUM:
- Ευκολία χρήσης, μόλις το μάθεις τέλος. Το έχω από το 2007 (το 1ο iphone που βγήκε, πριν έρθει Ελλάδα με το iOS 1) και η βασική αρχή λειτουργίας είναι ίδια
- Επιβάρυνση επεξεργαστών, ειδικά σε multitasking
- Κολλήματα λειτουργικού
- Ασφάλεια
- Ποιότητα κατασκευής
- Οικοσύστημα apple
- Εμπειρία χρήσης
- κλπ.
Θα μου επιτρέψετε το off-topic για να απαντήσω στο Φάνη.
Σχεδόν τίποτα από όλα τα παραπάνω δεν ισχύει ή δεν ισχύει σε τέτοιο βαθμό που να αποτελεί θέμα, αν συγκρίνεις μήλα με μήλα. Η σωστή σύγκριση είναι μόνο μεταξύ Apple και Samsung (την τοπ σειρά της). Δεν μπορεί να συγκρίνεις ένα iphone του 1-1,5 χιλιάρικου με τηλέφωνα των 2-3 κατοστάρικων. Θα συγκρίνεις κάποιο από τα iphone 15 με κάποιο από τα S24. Εκεί τίποτα αυτά που αναφέρει ο Φάνης δεν είναι παράγοντας επιλογής και παίζουν ρόλο μόνο οι προσωπικές προτιμήσεις.
Εγώ ας πούμε, ζηλεύω την αυτόματη και πλήρη μετάβαση από το παλιό iphone σου στο νέο. Από την άλλη θα μου έλειπε η ελευθερία του Android, οπότε έχω επιλέξει να έχω Samsung.
και στα samsung χαριλαε ετσι γινεται....
Όχι, για άλλη μια φορά κάνεις λάθος, γάτε! Παρόλο που το Smart Switch έχει βελτιώσει πολύ την κατάσταση, ακόμη δεν γίνεται ούτε τόσο εύκολα ούτε τόσο πλήρης η μεταφορά, όπως στα Apple.
Υ.Γ.: Έκανα πρόσφατα τη μεταφορά από S21 Ultra σε S24 Ultra και άσχετα με το τι λέτε ή πιστεύετε, έχω ιδίαν άποψη για το πως γίνεται η μεταφορά.
δεν ξερεις
απο s21+ σε s22 u και απο s22u σε s23 u εγιναν τα παντα ολα, οποτε κρατα την αποψις σου οπως κρατας τα παντα. λαθος.
Ξεροκέφαλος και ξερόλας, όπως πάντα...
Για θυμήσου. Δεν υπήρχαν εφαρμογές μετά τη μεταφορά που το εικονίδιο τους ήταν γκρι, γιατί έπρεπε να τις εγκαταστήσεις χειροκίνητα;
Έπρεπε να σε είχα συμμαθητή. Θα σε έδερνα κάθε μέρα και μπορεί τώρα να είχες στρώσει.
@stefan147 said in TESLA FORUM:
Σε συνέχεια του offtopic, επειδή έκανα πριν 10 μέρες τη μετάβαση από S22 Ultra σε S24 Ultra, όλα γίνονται σχεδόν αυτόματα. Αν χάνεται κάτι είναι μικρορυθμίσεις εντός εφαρμογών. Βέβαια σε στυλ iPhone, πληρώνω για cloud κτλ.
Το είπες μόνος σου: ΣΧΕΔΟΝ αυτόματα. Ε λοιπόν στο iphone η μεταφορά γίνεται ΠΙΟ αυτόματα!
@gatoz said in TESLA FORUM:
και στα samsung χαριλαε ετσι γινεται....
Όχι, για άλλη μια φορά κάνεις λάθος, γάτε! Παρόλο που το Smart Switch έχει βελτιώσει πολύ την κατάσταση, ακόμη δεν γίνεται ούτε τόσο εύκολα ούτε τόσο πλήρης η μεταφορά, όπως στα Apple.
Υ.Γ.1: Έκανα πρόσφατα τη μεταφορά από S21 Ultra σε S24 Ultra και άσχετα με το τι λέτε ή πιστεύετε, έχω ιδίαν άποψη για το πως γίνεται η μεταφορά.
Υ.Γ.2: Δεν είμαι fan boy καμιάς εταιρίας, εν αντιθέσει με κάποια fan(is) boys. Έχω περάσει για 3 χρόνια από το μήλο και δεν με βλέπω να ξαναγυρνάω.
@fanis75 said in TESLA FORUM:
- Ευκολία χρήσης, μόλις το μάθεις τέλος. Το έχω από το 2007 (το 1ο iphone που βγήκε, πριν έρθει Ελλάδα με το iOS 1) και η βασική αρχή λειτουργίας είναι ίδια
- Επιβάρυνση επεξεργαστών, ειδικά σε multitasking
- Κολλήματα λειτουργικού
- Ασφάλεια
- Ποιότητα κατασκευής
- Οικοσύστημα apple
- Εμπειρία χρήσης
- κλπ.
Θα μου επιτρέψετε το off-topic για να απαντήσω στο Φάνη.
Σχεδόν τίποτα από όλα τα παραπάνω δεν ισχύει ή δεν ισχύει σε τέτοιο βαθμό που να αποτελεί θέμα, αν συγκρίνεις μήλα με μήλα. Η σωστή σύγκριση είναι μόνο μεταξύ Apple και Samsung (την τοπ σειρά της). Δεν μπορεί να συγκρίνεις ένα iphone του 1-1,5 χιλιάρικου με τηλέφωνα των 2-3 κατοστάρικων. Θα συγκρίνεις κάποιο από τα iphone 15 με κάποιο από τα S24. Εκεί τίποτα αυτά που αναφέρει ο Φάνης δεν είναι παράγοντας επιλογής και παίζουν ρόλο μόνο οι προσωπικές προτιμήσεις.
Εγώ ας πούμε, ζηλεύω την αυτόματη και πλήρη μετάβαση από το παλιό iphone σου στο νέο. Από την άλλη θα μου έλειπε η ελευθερία του Android, οπότε έχω επιλέξει να έχω Samsung.
Έχω νοικιάσει πάρα πολλές φορές αυτοκίνητο στο εξωτερικό. Τις περισσότερες στην Ιταλία. Δεν σε συμφέρει να νοικιάσεις κατευθείαν από τις εταιρίες ενοικιάσεων, αλλά από "μεσίτες", όπως σου συνέστησαν τα παιδιά από πάνω. Καλές οι rentalcars και discover cars, αλλά εγώ προτιμώ την autoeurope (κάνε εγγραφή για να έχεις παραπάνω εκπτώσεις). Νέο "αστέρι" στον κλάδο η carjet.
Με την autoeurope έχω πετύχει τις δύο πιο απίστευτες ευκαιρίες ενοικίασης. Και οι δύο από τη Centauro:
α) Αρχικά ένα Fiat 500L για 3 μέρες από το αεροδρόμιο της Bologna έναντι 33 Ευρώ. Όλο το τριήμερο και όχι η μέρα!
β) Κι εκεί που δεν πίστευα ότι μπορούσε να γίνει καλύτερο, πριν 12 μέρες, νοίκιασα ένα Jeep Avenger για 6 μέρες από το αεροδρόμιο της Λισαβώνας για 30 Ευρώ! Όλο το εξαήμερο!!!
Βέβαια τέτοιες ευκαιρίες κάθονται σπάνια, αλλά όποιος ψάχνει, βρίσκει, ειδικά στις off-season περιόδους.
Αν θες στείλε μου μήνυμα, να μου στείλεις ή να σου στείλω τηλέφωνο, για να σου πω 2-3 πράγματα ακόμη.
@gatoz said in TESLA FORUM:
@argyn said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
κυριοι μολις μπηκα γραφειο, καποια στιγμη περασα και απο κατεχακη αο μεχρι το γραφειο
απο οτι εκοψα εναν γρηγορο τεσλατζη, απο διοδια μεχρι πρωτη στροφη σανιδα, μετα τερμα φρενα, μετα παλι σανιδα, μετα παλι τερμα φρενα και 70, μετα το ιδιο. κατι παρομοιο και κανενα αλλους δυο. ε, καλυτερα να κραταγε και μια μεγαλυτερη τιμουλα γιατι τωρα το παιρνει ο καθε στελεχος πωλησεων γιουρτιου με ροδακινο μετα απο κορσα 1.4 ατμο και τον παιζει ασυστολως.Κάμερες γάτε ... έχει κάμερες στα σημεία που περιγράφεις.
προφανως, αλλα ειναι αρκετα χαζο αυτο το σανιδοξεσανιδωμα
τους λειπει σεξ υποθετω
Τον ήπιες γατούλη και σε πείραξε;
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Μια γνωστη αγορασε ενα διαμερισμα στο Κουκακι (νομιζω) 75 τμ και δινει 70κ για ανακαινιση δηλ σχεδον το κοστος κατασκευης μεχρι πριν 2 χρονια.
Κατ' αρχάς το κόστος των 930 Ευρώ/τ.μ. ήταν σχεδόν το κόστος κατασκευής (1.000 Ευρώ/τ.μ.) για εργολάβους που σήκωναν πολυκατοικίες πριν 20 χρόνια και βάλε.
Επιπλέον το κόστος αυτό της ανακαίνισης, αν δεν ξέρουμε πόσο εκτεταμένη είναι, μπορεί να είναι από πανάκριβο (αν είναι περιορισμένη ανακαίνιση) ως λογικό (αν είναι εκτεταμένη, δηλαδή μένουν μόνο τα ντουβάρια και το σπίτι γίνεται καραγιαπί).
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Oχι δεν μπορουσαν να το καταλαβουν. Και πολλοι πηγαν να αγορασουν αμαξι και ο πωλητης τους εβαλε να παρουν κατι που δεν θα μπορουσαν να το πληρωσουν.
Προσπαθείς να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα! Μόνο ΑΜΕΑ μειωμένης αντίληψης δεν θα μπορούσαν να καταλάβουν ότι διπλάσιο σπίτι σημαίνει διπλάσιο κόστος κατασκευής. Είναι ΑΜΕΑ; Και οι άλλοι που αγόρασαν αμάξι που δεν μπορούσαν να πληρώσουν και αυτοί ΑΜΕΑ ήταν;
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Επισης στις τραπεζες εχουν πωλησει σε κοσμο με μηδενικες γνωσεις χρηματοοικονομικων επενδυσεις και δανεια τα οποια δεν ταιριαζαν στις αναγκες τους και το εκανα μονο και μονο για τις προμηθειες.
Αυτή είναι άλλη ιστορία.
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Τρανταχτο παραδειγμα τα δανεια σε ελβετικο φραγκο. Συμφωνα με σενα φταινε οι ασχετοι δανειοληπτες γιατι θα επρεπε να ξερουν απο FX risk, Basis risk & Stress testing. Η το χρηματιστηριο του 1999 που πηγαινες στην τραπεζα και σου ελεγαν γραψου σε αυτη την μετοχη γραψου στην αλλη και οι περισσοτεροι εχασαν τα χρηματα τους.
Αυτό που θα έπρεπε να σκεφτούν, όπως το σκέφτηκα εγώ εκείνη την εποχή, είναι ότι ένα στεγαστικό δάνειο έχει διάρκεια από 15 ως 40 χρόνια και ότι αποτελεί τεράστιο τζόγο να ποντάρεις στο ότι η ισοτιμία θα διατηρηθεί για όλη τη διάρκεια σε επίπεδα συμφέροντα για σένα. Δεν μιλάμε για ένα καταναλωτικό δάνειο που και πολύ μικρότερης αξίας και πολύ μικρότερης διάρκειας είναι, οπότε μπορεί κάποιος εν γνώσει του να πάρει το ρίσκο. Μιλάμε για στεγαστικό, οπότε όλοι οι δανειολήπτες έπαιξαν εν γνώσει τους μπαρμπούτι στη χωματερή! Γιατί αν δεν έχεις γνώσεις, απλώς επιλέγεις την ασφαλέστερη επιλογή και όχι παιχνίδια με τις ισοτιμίες.
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Oχι δεν ειχαν και βασικα εκπλησσομαι που επιμενεις οτι ολο οι αλλοι φταινε σε ολα τα ποστς σου. Οι πολ μηχανικοι της επαρχιας μολις εβλεπαν δημοσιο υπαλληλο τον εβλεπαν σαν την αγελαδα που θα την αρμεξουν.
Μάλλον έχεις μπερδευτεί! Δεν είμαι εγώ αυτός που πιστεύει ότι "όλο οι άλλοι φταίνε σε όλα", αλλά εσύ που πιστεύεις ότι δεν φταίνε οι εργοδότες, δηλαδή αυτοί που πληρώνουν και παίρνουν τις τελικές αποφάσεις, αλλά οι άλλοι. Μεταβίβαση ευθυνών λέγεται αυτό.
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Πατερας φιλου εφτιαξε ενα τριωροφο στην Βουλα, τον κατακλεψαν κατα την διαρκεια της κατασκευης. Μορφωμενος μεν ανθρωπος αλλα δουλευε στην Σ, Αραβια και δεν μπορουσε συνεχως να ειναι παρον.
Καλώς ή κακώς (επειδή δεν ζούμε σε ένα ιδανικό κόσμο) η επιλογή του μηχανικού που θα σου χτίσει το σπίτι είναι εξίσου σημαντική με του γιατρού που θα σε γιατροπορεύσει ή του δικηγόρου που θα υπερασπιστεί τα συμφέροντα σου.
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Ο λογος που τους εβαζαν να φτιαξουν μεγαλυτερα κτηρια απο οσο μπορουσαν δεδομενου των οικονομικων τους ηταν γιατι εβγαζαν περισσοτερα απο την κατασκευη γιατι επερναν χρηματα για υλικα επιβλεψη και φυσικα εκλεβαν οπου μπορουσαν.
Μάλιστα... Δηλαδή αν τα δικά μου οικονομικά φτάνουν για να αγοράσω μια 116 και με ψήσει ο πωλητής να αγοράσω την Χ3, θα φταίει ο πωλητής ή εγώ; Αυτοί οι φτωχοί άνθρωποι δεν μπορούσαν να καταλάβουν ότι το διπλάσιο σπίτι θα θέλει και διπλάσια χρήματα για να φτιαχτεί;
@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Γνωστες οι αποψεις σου αλλα μιλαμε για φτωχους ανθρωπους και με περιορισμενη μορφωση απο χωρια δεν ειχαν ουτες τι γνωσεις ουτε μπορουσαν να δουν στο μελλον τι κοστος και ταλαιπωρια εχει να κτισεις σπιτι.
Αυτοί οι απλοί, φτωχοί και αμόρφωτοι άνθρωποι δεν γνώριζαν τη λαϊκή παροιμία που έλεγε "να μην απλώνεις το πάπλωμα πέρα από εκεί που φτάνουν τα πόδια σου"; Δεν μπορούσαν να καταλάβουν ότι αν χρειάζονταν 100 τετραγωνικά δεν έπρεπε να φτιάξουν 200 ή 300; Οι λαϊκοί άνθρωποι με περιορισμένα μέσα και μόρφωση που ξέρω εγώ, σχεδόν πάντα ήταν μετρημένοι στις κινήσεις τους και δεν είχαν την αμετροέπεια των ψωνισμένων. Δεν μιλάω συγκεκριμένα, για να μην παρεξηγηθώ.
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Σαν τι να σχολιάσω? Τόσες σελίδες άρθρο μόνο μηχανικοί που το κατέχουν καταλαβαίνουν τι στο καλό έχει γίνει. Ομολογώ ότι βαριέμαι να τα γράψω όλα αλλά ουκ ολίγες φορές αναφέρεται σε μηχανικούς και κατασκευαστές που "ξεχείλωσαν" τα όρια του νόμου για να κάνουν εκτρώματα.
Αν δηλώνεις αδυναμία αξιολόγησης του άρθρου λόγω του ότι δεν είσαι μηχανικός, τότε καλύτερα να επιφυλάσσεσαι στην κριτική σου. Εκτός αν θεωρείς το Πρώτο Θέμα ως την ελληνική εκδοχή του BBC, όσον αφορά τη σοβαρότητα και την αντικειμενικότητα του. Εγώ λοιπόν που μπορώ να κρίνω, σε διαβεβαιώ ότι με το νέο ΝΟΚ και την καθιέρωση των ελεγκτών δόμησης, οι αυθαιρεσίες έχουν περιοριστεί σε σημαντικό βαθμό σε σχέση με τους προηγούμενους ΓΟΚ. Και οι μηχανικοί και κατασκευαστές που έχουν επωφεληθεί των bonus δόμησης δεν έχουν "ξεχειλώσει" τα όρια του νόμου, γιατί πολύ απλά αυτό δεν είναι δυνατόν! Τα όρια του νόμου καθορίζονται από απλές μαθηματικές πράξεις και ενίοτε εγκρίσεις οργάνων (συνηθέστερα Συμβουλίων Αρχιτεκτονικής).
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Και σταμάτα να βγάζεις τους μηχανικούς από την εξίσωση, κάποιοι είναι τεράστια λαμόγια όσο και να μην σου αρέσει.
Δεν βγάζω κανένα από την εξίσωση. Αυτό είναι δικό σου αυθαίρετο συμπέρασμα. Εγώ δήλωσα ότι είναι εξίσου καλοί ή λαμόγια με το μέσο άνθρωπο. Πιο σαφές δεν γίνεται!
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Τα έχω ξαναπεί, σε όλα τα ανατολικά προάστια της Θεσσαλονίκης έχουν γίνει εγκλήματα. Άλλοτε με την σύμπραξη των αγοραστών, άλλοτε όμως με την συμπεριφορά της εγκληματικής ομάδας (δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, μηχανικοί, εργολάβοι) όσο και αν δεν σας αρέσει. Δεν είναι τυχαίο πως το 70% των ακινήτων εντός και εκτός σχεδίου δεν μπορούν να μεταβιβαστούν...
Μην υπερβάλλεις! Πολύ μικρότερο είναι το ποσοστό αυτών που δεν μπορούν να μεταβιβαστούν και είναι αυτά που ΔΕΝ μπορούν να τακτοποιηθούν.
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
και κάτι προχθεσινό σαν παράδειγμα....έχει δει κανένας μπαλκόνι διαμερίσματος σε οικοδομή....κοινόχρηστο?? Ο φίλος ιδιοκτήτης είχε και δικηγόρο και μηχανικό, δεν του το είπε κανένας... Έτυχε και αυτό....
Μερικές φορές υπάρχουν κάποια τέτοια κουφά, που είναι πέρα από αυτό που μπορείς ως δικηγόρος και μηχανικός να φανταστείς. Και γι΄ αυτό το λόγο, χωρίς να υπάρχει δόλος, μπορεί να σου ξεφύγουν. Η αδελφή μου (αρχιτεκτόνισσα κι αυτή) αγόρασε κάποτε ένα διαμέρισμα σε δύο επίπεδα, ισόγειο και ημιυπόγειο. Όλα καλά και νόμιμα, το ακίνητο μάλιστα είχε μεταβιβαστεί την τελευταία δεκαετία άλλες δυο φορές με δάνειο, που σημαίνει (δύο έλεγχοι από ιδιοκτήτες και δύο από τράπεζες) και δεν είχαν βρει τίποτα. Έλα όμως που το ημιυπόγειο στον κανονισμό της πολυκατοικίας (και μόνο εκεί) αναφερόταν ως κοινόχρηστη αίθουσα και το "έπιασε" κατά τύχη η γυναίκα μου (δικηγόρος).
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Ουδείς αθώος, τελεία και παύλα.
Προφανώς, όπως είπε και κάποιος άλλος, "μαζί τα φάγαμε". Ασχέτως αν άλλοι έφαγαν όλο το βόδι και άλλοι έγλειψαν κανα κοκαλάκι.
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Κακώς έχεις αυτή την αντίληψη καθώς, όπως έχω πει και παλαιότερα, τα έχω με συγκεκριμένη ομάδα μηχανικών που έκαναν ΤΑ αίσχη και αυτά τα αίσχη τα πλήρωσαν αδαείς πελάτες που ακόμα και μηχανικούς να είχαν όταν αγόραζαν τους έλεγαν «πάρτε το, έτσι είναι όλα». Φυσικά όλα αυτά σε αγαστή συνεργασία με συμβολαιογράφους και δικηγόρους που ουδόλως προστάτευσαν αυτούς που τους πλήρωναν. Και ξαναλέω ότι αναφέρομαι στην περιοχή που δραστηριοποιούμαι.
Οι αδαείς πελάτες, μάλλον ήταν ακριβοί στα πίτουρα και φθηνοί στο αλεύρι, αν δεν έβαλαν μηχανικό και δικηγόρο να κάνουν τεχνικό και νομικό έλεγχο αντίστοιχα. Και αν έβαλαν μηχανικό και δικηγόρο, οι οποίοι εντόπισαν τις αυθαιρεσίες αλλά τους είπαν "έτσι είναι όλα", γιατί δεν είχαν την ευφυΐα και το τσαγανό να πουν όχι; Δυστυχώς η βλακεία πληρώνεται σε αυτόν τον κόσμο.
Επί των bonus δόμησης όμως, γιατί τσίμπησες στο άρθρο που παρέθεσες και τώρα δεν το σχολιάζεις καν;
@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Και για αυτό, οι πελάτες/αγοραστές φταίνε?
Πότε είπαμε είναι του Αγίου Μηχανικού?
Κατ' αρχάς ο μέσος μηχανικός δεν είναι ούτε καλύτερος ούτε χειρότερος από το μέσο άνθρωπο. Οι μηχανικοί δε φτιάχνονται από κάποια ειδική πάστα ανθρώπων!
Επί του άρθρου που παρέθεσες: Τα διάφορα bonus δόμησης βεβαίως και χρησιμοποιούνται κατά κόρον, προς όφελος είτε των ιδιοκτητών είτε των οικοπεδούχων (σε περίπτωση αντιπαροχής) είτε των κατασκευαστών. Η ουσία είναι, πέρα από τις ανούσιες κραυγές ημιμαθών και ασχέτων (του ΣτΕ συμπεριλαμβανομένου), ότι ο ΝΟΚ του '12 έδωσε αυτά τα bonus δόμησης, καθώς και τη μη προσμέτρηση στο συντελεστή δόμησης του κοινόχρηστου κλιμακοστασίου, ως αντιστάθμιση στις αντίστοιχες "παροχές" από την πίσω πόρτα του ΓΟΚ του '85. Μια πολυκατοικία σήμερα, συνήθως παίρνει ένα bonus δόμησης από 5 ως 10%, που μαζί με το μη προσμετρώμενο κλιμακοστάσιο, αντιστοιχεί σε ένα "δώρο" 15-20% επί της επιτρεπόμενης δόμησης. Ακριβώς όσο ήταν το ποσοστό των ημιυπαιθρίων που σχεδόν όλοι έκλειναν με το ΓΟΚ. Μόνο που ο ΓΟΚ κατά αυτό τον τρόπο ενθάρρυνε την αυθαίρετη δόμηση και τη συνδιαλλαγή με αργυρώνητους υπαλλήλους, ώστε να έρθει τελικά το κράτος και να τα "νομιμοποιήσει" τώρα έναντι των εισπράξεων προστίμων. Οι σοφίτες που επίσης επιτρέπει ο ΝΟΚ γινόντουσαν παράνομα σε όλες τις μεζονέτες και σε πολλούς τελευταίους ορόφους πολυκατοικιών.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ο νέος νόμος, ο ΝΟΚ, δεν προκαλεί υποβάθμιση του περιβάλλοντος, καθώς στην ουσία έχουμε αντίστοιχους κτιριακούς όγκους με παλιότερα, με τη διαφορά ότι τώρα είναι νόμιμοι και καλύτερα σχεδιασμένοι. Και αυτή η όψιμη ευαισθησία του ΣτΕ για την υποβάθμιση του περιβάλλοντος είναι του κώλου τα εννιάμερα! Γιατί αν υπήρχε πραγματική ευαισθησία, θα είχε πρώτα από όλα βγάλει αντισυνταγματικούς όλους τους νόμους τακτοποίησης αυθαιρέτων. Δεν συνιστούν υποβάθμιση του περιβάλλοντος τα αυθαίρετα και συνιστούν υποβάθμιση τα νόμιμα bonus δόμησης;
Υ.Γ.: Σε περίμενα πιο διαβασμένο Κώστα, λόγω της επαγγελματικής σου ενασχόλησης με τα ακίνητα, αλλά φαίνεται ότι μάλλον έχεις κάποιο θέμα με τους μηχανικούς... 