Best posts made by harisma23

Εκτός απροόπτου, μέσα κι εγώ!

Πάντα στην εθνική με λίγη ή μέτρια κίνηση οδηγώ όσο πιο δεξιά μπορώ. Αυτό είναι το σωστό! Επιχειρήματα του στυλ "πάω με το όριο ταχύτητας στην αριστερή ή με 100 στη μεσαία", εφόσον είναι άδειες οι δεξιότερες λωρίδες ΔΕΝ ευσταθούν. Γενικά 100 Km/h είναι μικρή ταχύτητα για τις σύγχρονες εθνικές οδούς με όρια 120-130 και όταν κάποιος μπαστακώνεται με 100 στη μεσαία, δημιουργεί συχνά πρόβλημα στη ροή της κίνησης και εκνευρισμό στους υπόλοιπους οδηγούς.

Γενικά όμως η οδήγηση στην εθνική θέλει λογική, εμπειρία και σωστη εκτίμηση της στιγμής. Όταν κάποιος θεωρεί π.χ. ότι η δεξιά λωρίδα είναι μόνο για φορτηγά και λεωφορεία ή ότι τα 100 είναι μια χαρά για τη μεσαία λωρίδα ή ότι στα 130 του ανήκει δικαιωματικά η αριστερή λωρίδα, τότε υπάρχει πρόβλημα.

"Διαβάστε" κατά περίπτωση την κίνηση και αποφασίστε σε ποιες λωρίδες θα κινηθείτε, με κανόνα την κίνηση όσο πιο δεξιά γίνεται και γνώμονα την διευκόλυνση της ροής της κίνησης. Μην κοιτάτε σαν ηλίθιοι τους άλλους να σας προσπερνάνε από δεξιά με 120 και από αριστερά με 130+, ενώ εσείς κινείστε μακάριοι με 100 στη μεσαία λωρίδα! Όλα αυτά θα τα καταλάβετε πολύ εύκολα στην πράξη αν οδηγήσετε μια φορά στις autobahn, που αποτελούν το καλύτερο σχολείο, λόγω και της οδηγικής παιδείας και πειθαρχίας των γερμανών και του εύρους των ταχυτήτων.

@fanis75 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

Πολλά φρου φρου και ομορφιά αλλά με την εργονομία είναι τσακωμένοι χρόνια τώρα!

Ακόμη γελάω όταν το θυμάμαι συγκριτικό προ 30ετίας (πάνω κάτω) στο L' Automobile μεταξύ γαλλικού και γερμανικού μικρομεσαίου, όπου στα αρνητικά του δεύτερου αναφερόταν και η κακή εργονομία της κόρνας!
Η οποία ήταν στη μέση του τιμονιού (εκεί δηλαδή που βολεύει κάθε λογικό άνθρωπο) ενώ το γαλλικό την είχε πάνω στο μοχλοδιακόπτη, με αποτέλεσμα σε κορνάρισμα πανικού, να ανάβεις προβολείς, να βγάζεις φλας και να πλένεις το παρμπρίζ ταυτόχρονα!!!

@kkostask said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:

Ουσιαστικά δεν διαφωνώ,το πρόβλημα της υπογεννητικότητας στη χώρα είναι πολύ σοβαρό….αλλά με 7 χρόνια δουλειάς?
Βέβαια πλέον ουσιαστικά έχουν μείνει πολύ λίγα προνόμια για τους πολύτεκνους, φυσικά πολύ κακώς.

Εγώ πάντως δεν θα είχα πρόβλημα να κόψει ένα μισθό (τουλάχιστον τον βασικό) σε κάθε πολύτεκνη μάνα και μέχρι να ενηλικιωθεί ή ακόμη καλύτερα απεξαρτηθεί (γιατί μπορεί να σπουδάζει) και το τελευταίο τέκνο της. Η υπογεννητικότητα είναι ωρολογιακή βόμβα που θα σκάσει και θα μας πάρει η μπάλα όλους!

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

τα μαζουτια βρωμανε και ακουγονται. μπαν.

Ξέρω κάτι ερείπια GV, που έχουν φάει περισσότερα λεφτά και από τη Ζωζώ Σαπουτζάκη! Επιπλέον βρωμάνε και ακούγονται ακόμη περισσότερο από τα μαζούτια. Βάψιμο μπλε και στη θάλασσα!

Για ποιο λόγο να επιλέξει κάποιος ενα καλό Golf, focus , 308 ,στα 25.000-28.0000  όταν θα υπάρχει αυτό στα 180 άλογα και με τεράστιους χώρους για να επιχειρηματολογήσεις απέναντι στην σύζυγο που θα θέλει SUV ή Octavia για αυτό το λόγο και πλεόν χωρίς να φοβάσαι να πέσει παντόφλα μόλις δεί το πίσω μέρος με τις μπούκες στο κέντρο.

Πάντα θα υπάρχουν επαρκείς λόγοι για να διαλέξεις κάποιο αυτοκίνητο έναντι ενός άλλου στην ίδια κατηγορία. Μην το χάσουμε και τελείως, δεν είναι το Civic το υπεραυτοκίνητο που θα σβήσει όλα τα άλλα στην κατηγορία του! Ούτε έχει υπάρξει ποτέ τέτοιο αυτοκίνητο.

Γενικά κρατείστε μια σχετική μετριοπάθεια και κόψτε λίγο το λιβανιστήρι, γιατί αν κάποιος άσχετος διάβαζε αυτά που έχουν γραφτεί σε αυτό το thread (καθώς και του τρέχοντος Civic), θα νόμιζε ότι αναφέρεται σε κάποιο υπεραυτοκίνητο κατηγορίας supercar και όχι σε ένα καλό μικρομεσαίο.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Με αφορμή τις αντιδράσεις που προέκυψαν μετά την κοπή πίτας του εμπορικού συλλόγου της Πάτρας, αφού ο πρόεδρός του δεν έκοψε κομμάτι για τον Χριστό, όπως πάντοτε συμβαίνει, ο επικεφαλής της «Νέα Πρόταση», Μάκης Κατσιγιάννης, τονίζει σε ανακοίνωσή του:

«Ο μόνος τρόπος για να επανορθώσει ο πρόεδρος του εμπορικού συλλόγου της Πάτρας, μετά το ατόπημα στο οποίο προέβη να κόψει πίτα χωρίς να βγάλει κομμάτι του Χριστού, είναι άμεσα να ανακοινώσει κοπή νέας πίτας. Με επίσημη πρόσκληση σε όλους τούς φορείς της πόλης και τον Μητροπολίτη και να την ευλογήσει όπως αρμόζει στις παραδόσεις μας.
Πρέπει να βοηθήσουμε να σωθεί το κύρος του εμπορικού συλλόγου απέναντι σε κάποιους που κάνουν τα πάντα για να απαξιωθεί».

Συναγωνισμός γελοιότητας από τις δύο πλευρές. Ο ένας έκοψε βασιλόπιτα χωρίς κομμάτι του Χριστού, μάλλον σε επίδειξη "προοδευτικότητας". Ο άλλος, μάλλον σε επίδειξη "πίστης στις παραδόσεις και τα έθιμα" κάλεσε σε επαναληπτική κοπή πίτας, με διορθωτικές κινήσεις.
Έχει χαθεί το μέτρο σε αυτή τη χώρα...

@ggab said in Xρέωση για πάνω από 10λεπτο στην παραλαβή ταξιδιωτών από το Ελ.Βενιζέλος:

Ατυχές το παράδειγμα σου. Δέκα λεπτά θες μόνο να συνοδεύσεις το άνθρωπο σου με τις αποσκευές μέχρι το τσεκ! Κανονική χρέωση είναι για τους πλεμπεους ιθαγενείς.

Πετάω αρκετές φορές το χρόνο από το Ελευθέριος Βενιζέλος και ξέρω πολύ καλά τι γράφω.

Στην παρατήρηση σου, θα σου απαντήσω τα εξής:
α) Το 99% των επιβατών δεν χρειάζονται συνοδεία ως το γκισέ. Μόνο οι ελάχιστοι ασυνόδευτοι και ανήμποροι γέροι ή ανήλικοι ξεφεύγουν από τον κανόνα.
β) Από το δρόμο μπροστά από τις αναχωρήσεις ως τα γκισέ είναι max 5 λεπτά πήγαινε και 5 έλα. Και αν βάλουμε στον υπολογισμό τα μακράς διαρκείας, άντε το πηγαινέλα να είναι 5 λεπτά παραπάνω. Οπότε το δωρεάν 20λεπτο επαρκεί.
γ) Στις αφίξεις πόσο είναι το πηγαινέλα; Μηδέν! Κι όμως εκεί υπάρχει το χειρότερο πήξιμο. Το οποίο όμως λύνεται πολύ εύκολα, καθώς μπορείς να περιμένει κανείς στο πάρκινγκ του ΙΚΕΑ - Κωτσόβολου (ή να κάνει το κόλπο του yem από το 1 στο 2, πριν συμπληρωθεί το 20λεπτο) και να τον καλέσει ο αφιχθείς μόλις πάρει τις αποσκευές του, οπότε να μην υπάρχει αναμονή.

Γενικά στο μόνο που θα συμφωνήσω μαζί σου είναι στο χαρακτηρισμό των πλεμπέων ιθαγενών οι οποίοι είναι μαθημένοι στο "καβάλα πάω στην εκκλησιά, καβάλα προσκυνάω", στο "ξέρεις ποιος είμαι εγώ" και στο μπάχαλο του τζάμπα.

Πες μου τι έχεις οδηγήσει και θα σου πω αν θα μπορούσες να οδηγησεις το m3 εκτός από το να πας μια απλή βόλτα.

Πέρα από το να πεις κάτι για να δικαιολογήσεις την κοτσάνα που πέταξες πιο πριν (περί της ταχύτητας αλλαγής των σχέσεων στα αυτόματα), η οποιαδήποτε ικανότητα μου ως οδηγός έχει κάποια σχέση με αυτό που συζητάμε; Πρέπει να είσαι πιλότος για να καταλάβεις την ταχύτητα αλλαγής των σχέσεων ενός αυτόματου κιβωτίου;

Κομπλεξάρα...

Και γιατί το είχες μόνο 3.5 χρονια; Και το st 2000 γιατί φοράει μηχανικό; Μήπως γιατί υπάρχουν θέματα σξιοπιστιας σε συνδιασμό με το κόστος παραγωγής.

Τσακάλι είσαι βρε... Το κατάλαβες ότι το πούλησα γιατί με πρόδωσε το αυτόματο, ε;  Τεσπα, ο λόγος που πουλήθηκε ήταν ότι ήταν δίλιτρο σε μια πολύ δύσκολη οικονομικά περίοδο. Κατά τ' άλλα στα 3,5 χρόνια και 55.000 Km το κιβώτιο δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα, παρόλο που ήταν βελτιωμένο με +25% σε ιπποδύναμη και ροπή από τα εργοστασιακά μεγέθη. Όσο για το S2000 (σε αυτό αναφέρεσαι φαντάζομαι, γιατί δεν βρίσκω ST2000), τι μιλάμε; Άλλος κατασκευαστής, άλλη φιλοσοφία, άλλο αυτοκίνητο, οπότε και διαφορετικές επιλογές.

Πραγματικά δεν ξέρω αν είναι για γέλια ή για κλάματα οι προσπάθειες αρκετών εδώ μέσα να αποδώσουν τα κακώς κείμενα της χώρας στην "απέναντι" παράταξη από τη δική τους. Αλήθεια τώρα, δεν μπορεί να είσαστε τόσο βαμμένοι και εθελοτυφλούντες!

Με αφορμή το παραπάνω ποστ του Πηλιορείτη, ο οποίος κατακεραυνώνει τα γαλάζια παιδιά για το πρόσφατο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα, θα ρωτήσω: οι εξ' αριστερών πιστεύετε πραγματικά ότι το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί αν αντί των γαλάζιων παιδιών, υπήρχαν στη θέση τους τα "δικά σας" παιδιά; Αφού πάλι, το σύστημα που έπρεπε να είχε εγκατασταθεί, δεν θα είχε εγκατασταθεί και τα "δικά σας" παιδιά θα ήταν εξίσου ελλιπώς καταρτισμένα και εξίσου αναξιοκρατικά επιλεγμένα. Έτυχε και η "κακιά η ώρα" έπεσε σε κυβέρνηση δεξιάς αριστείας. Όπως έτυχε π.χ. και η "κακιά η ώρα" της τραγωδίας στο Μάτι έσκασε επί κυβέρνησης αριστερής ηθικής ανωτερότητας.

ΞΥΠΝΕΙΣΤΕ! Η χώρα νοσεί βαριά από την ίδρυση του ελληνικού κράτους ως τώρα, οι εκάστοτε κυβερνώντες ούτε μπορούν ούτε θέλουν να φτιάξουν τα πράγματα και οι πολίτες είναι στη συντριπτική τους πλειονότητα βολεψάκηδες, εγωιστές, κοντόφθαλμοι και κουραδόμαγκες.

Κι εσείς "οχυρώνεστε" στα χαρακώματα διεξάγοντας έναν ανένδοτο πόλεμο ενάντια στον κομματικό εχθρό, ενώ οι "στρατηγοί" σας γελάνε με τη χαζομάρα σας. Δεν έχουν τίποτα να χωρίσουν μεταξύ τους, κάνουν ότι κυβερνούν τη χώρα την οποία στην πραγματικότητα κυβερνούν οι μεγαλονταβάδες, δεν τους νοιάζει τίποτα παρά μόνο το βόλεμα τους και τα ψηφαλάκια σας και γι' αυτό συντηρούν και αυτή την πολιτική αντιπαράθεση. Στην ουσία το μόνο που αλλάζει μεταξύ τους είναι το σλόγκαν που έχουν επιλέξει, είτε αυτό είναι η αριστεία είτε η ηθική ανωτερότητα.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Απορώ πως είχα κανει τετοια ανοησία νεος !
Περά ότι πλεον κινδυνευείς να σε φαει κανας ανωμάλος, ειναι και θέμα καθαριότητας..... που να πλένεσαι μετά, πως να καθαριστείς... αηδία! Να μυρίζουν τα χέρια (και άλλα σημεια του σωματος) απο σωματικά υγρά μέχρι την πλαστικίλα του προφυλακτικού!
Ενα τεποζιτό νερό πρέπει να κουβαλαγες μαζί, σαπούνια, χαρτί κουζίνας...
Χεσε το.. πήγαινε σε κανα ξενοδοχείο καλύτερα να σε παίζουν και στο youporn μετά (αρκει να έχει καλό παρκινγκ βέβαια)

Νομίζω ότι έχεις ξεχάσει πως είναι να είσαι 20χρονος, να έχεις φρέσκια/ες γκόμενα/ες, να έχεις τερματισμένη στο max λίμπιντο (το είπα κομψά) και να μην έχεις λεφτά για να πηδάς καθημερινά σε ξενοδοχείο. Εμένα πάντως δεν με ένοιαζε τίποτα και δεν έβλεπα μπροστά μου από την κ@υλα. Σιγά μη με ένοιαζε αν θα λερωθώ ή θα λερωθεί το αυτοκίνητο.

@lap said in AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!:

Καλά τι σπίτι είναι αυτό με τέτοια σύνορα;

Τροχόσπιτο!
Σήμερα το παρκάρει στους πρόποδες της Πεντέλης, αύριο παίρνει το φέρυ για Αίγινα και μεθαύριο το στήνει δίπλα στο καζίνο στην Πάρνηθα!

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

με τον πινακα του σουπερ-τι αναρωτιεμαι ποσο τσουρουπικος ειναι ο 1.8, για λυπηση λεμε.

Όταν όμως τον φορέσει το καινούριο Vitara, θα είναι καλός, ε;

@ntinaras said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

LOL για γελια κλασσικα.
"Αδικημενος" ο 50+, που εχει ηδη στρωμενη ζωη, μισθο, προυπηρεσια, σπιτια και αυτοκινητα, ο οποιος τοσα χρονια ζουσε πλουσιοπαροχα με τα δανεικα λεφτα που του μοιραζαν τα 2 κομματα της διαπλοκης με ανταλλαγμα για την ψηφο που επαιρνε.

Δανεικα λεφτα τα οποια πρεπει να ξεπληρωσει ο 25ρης

Ο 25ρης που το 2010 και μετα, που μολις βγηκε απο τη σχολη, και εψαχνε δουλεια , συναντουσε τον 50ρη τυπου criuser, που του ελεγε 300 ευρω μαυρα και αμα θες.

Ολοι οσοι ειναι 30-45 τωρα, εχουν κατι τεραστια κενα στα βιογραφικα, επειδη φαγανε ειτε ανεργια στο φουλ ,ειτε σαπια μαυρη εργασια επι τοσα χρονια.
Και θα μας πει ο μπαρμπας ο βολεψακιας του μαυρου χρηματος, οτι δεν θελαμε να δουλεψουμε επειδη ημασταν βολεμενοι.

Σ' ευχαριστούμε για άλλο ένα ισοπεδωτικό ποστ. Όλοι στο τσουβάλι της γενιάς τους!
Επίσης το ύφος σου, ΔΕΝ είναι το αρμόζον, αλλά ας σου απαντήσει αυτός στον οποίο απευθύνεσαι.

Εντάξει, ο Διας έχει ένα γνωστό θέμα με τη ροπή... Την θεωρεί απλώς ασήμαντη ως φυσικό μέγεθος!

Ως εκ τούτου ανεβάζει βιντεάκια για να μας πείσει για το προφανές: ότι στην επίτευξη των μέγιστων επιδόσεων (π.χ. στη μέτρηση της τελικής ταχύτητας) η ιπποδύναμη είναι αυτό που μετράει. Προσπερνάει βέβαια το γεγονός ότι στην καθημερινότητα μας, στο 99% του χρόνου μας, δεν κυνηγάμε τελικές ούτε κάνουμε κόντρες στα φανάρια, αλλά θέλουμε άνεση και ευκολία στην οδήγηση. Επίσης προσπερνάει το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο με 20 κιλά ροπής στις 2000 στροφές θα έχει 33% περισσότερη ιπποδυνάμη σε αυτές τις στροφές από ένα άλλο με 15 κιλά ροπής στις ίδιες στροφές...

Γούστα είναι αυτά...

@realzeus said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Όποιος λέει ότι η αγροτιά ή το γιαπί είναι μια κάποια λύση για κάποιον άμαθο, μάλλον δεν έχει δουλέψει ούτε μισή ώρα χειρωνακτικά...

Αλέξανδρε, εσύ κι ο Πήλιος παρερμηνεύετε τα γραπτά μου, ελλείψει επιχειρημάτων και για να στηρίξετε τις απόψεις σας.

Εγώ αυτό που είπα ξεκάθαρα είναι ότι στην επαρχία, οι ντόπιοι νέοι, οι οποίοι σε μεγάλο ποσοστό είναι είτε παιδιά κατ' επάγγελμα αγροτών είτε έχουν οικογενειακά χωράφια, δεν πάνε να τα δουλέψουν, παρόλο που σίγουρα έχουν και εμπειρία και γνώσεις και συμφέρον.

Επίσης εξίσου ξεκάθαρα είπα ότι τα νέα παιδιά δεν πάνε για κούριερ, μια δουλειά που δεν χρειάζεται τίποτα παραπάνω από ένα δίπλωμα οδήγησης και διάθεση να δουλέψεις.

Αν έχετε παρατηρήσεις ή αντιρρήσεις επί των παραπάνω, ας τις παραθέσετε. Αλλιώς συνεχίστε να πετάτε τη μπάλα στην εξέδρα.

Στα 38 χιλιάρικα το Model 3 SR και στα 46 το Model 3 LR, μετά τις τελευταίες μειώσεις τιμών και τις επιδοτήσεις, πλέον παίζουν μπάλα και σε κατηγορίες πιο προσιτές, έχοντας αντιπάλους μικρομεσαία αυτοκίνητα, μικρομεσαίου κυβισμού και μικρομεσαίας ιπποδύναμης. Τα απόλυτα VFM στα λεφτά τους, για όποιον μπορεί να ζήσει με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους (αυτονομία και φόρτιση).

Είδα το Tetris και μου άρεσε πολύ. Η πραγματική ιστορία του λανσαρίσματος του Tetris, μαζί με μια πολύ καλή ματιά στις τελευταίες μέρες της ΕΣΣΔ και στις λαμογιές κομμουνιστών και καπιταλιστών.

Συστήνεται ανεπιφύλακτα!

@dublin said in DS4 2021:

@harisma23 said in DS4 2021:

Ελλαδάρα, η χώρα της οποίας οι κάτοικοι θεωρούν απαραίτητο να υπερασπιστούν την αυτοκινητιστική επιλογή τους μέχρι τελικής πτώσεως και πέραν πάσης λογικής!

Ξαναλέω λοιπόν: Αν το κόστος αγοράς και χρήσης σε βενζίνη και ντίζελ ήταν το ίδιο, ποιος νουνεχής θα αγόραζε ντίζελ; Μιλώντας πάντα για ίδια αυτοκίνητα με αντίστοιχη ιπποδύναμη...

Πολύ παρέα με τον Lap κάνεις.. κάτι τέτοια λογικά άλματα κάνει και αυτός...

Αν ήταν όλα τα ίδια, θα ήταν το ένα και το αυτό άνθρωπέ μου..

Δεν κάνω καθόλου παρέα με το γύρο. Κανείς δεν κάνει παρέα στο γύρο...

Θα κάνω όμως πολύ απλό αυτό που λέω, με ένα ρεαλιστικό σενάριο: Έστω ότι ήσουν στέλεχος σε εταιρία και σου παρείχαν δωρεάν αυτοκίνητο και όλα τα καύσιμα, ακόμη και για προσωπική σου χρήση. Και έστω ότι μπορούσες να πάρεις το Α4 είτε σε δίλιτρο TDi είτε σε δίλιτρο TFSi. Και τα δύο με 190 ίππους. Τιμή αγοράς δεν θα σε απασχολούσε, γιατί θα στο παρείχε η εταιρία με leasing. Κατανάλωση καυσίμου και τιμή ανά λίτρο επίσης δεν θα σε απασχολούσαν, γιατί θα τα πλήρωνε όλα η εταιρία.

Θα διάλεγες το ντίζελ; Θα υπήρχε έστω και ένας που θα διάλεγε το ντίζελ; Θα έλεγε κανείς ότι θα πάρει το ντίζελ γιατί κάνει καλύτερο ταξίδι από τη βενζίνη; Ας σοβαρευτούμε! Χωρίς οπαδισμούς...

@dettol said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

@harisma23 said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Ξεκινάω δοκιμή στο Mistico (Κιάτο). Μια ζωή θυσία για το 4T forum...

ακομα να τελειωσει η δοκιμη; Αντε πες τι εγινε να παρω και εγω σειρα!

Εντυπώσεις λοιπόν από το Mistico:

Στα θετικά:

• Ίσως η καλύτερη χοιρινή σπαλομπριζόλα ενός κιλού (!) που έχω φάει. Μαλακιά, ζουμερή, πολύ ωραία γλασαρισμένη και με πολύ καλή τιμή.
• Ωραία λίστα κρασιών με λογικές τιμές.
• Ωραίο περιβάλλον.
• Καταπληκτική μουσική (μπλουζ σε καλό εστιατόριο δεν έχω πετύχει πουθενά αλλού).

Στα αρνητικά:

• Η χειρότερη και ακριβότερη πικάνια που έχω δοκιμάσει. Αρκετό λίπος και σκληρή.
• Μέτρια μπιφτέκια Angus.

Ούτε κρύο ούτε ζέστη:

• Το αξιοπρεπές ριζότο και η μπολονέζ.
• Το σέρβις: Από τη μία πρόθυμοι και ευγενικοί, αλλά από την άλλη δεν αντέδρασαν καθόλου όταν τους είπα ότι ήταν η χειρότερη πικάνια που έχω δοκιμάσει. Το θεωρώ τελείως λάθος να λέει ο πελάτης στο σερβιτόρο ότι ένα πανάκριβο πιάτο ήταν πολύ κακό και να μην έρχεται κάποιος από το μαγαζί (ο σεφ ή ο υπεύθυνος) για διευκρινίσεις.

Αν θα ξαναπάω: Ναι, θα δώσω μια δεύτερη ευκαιρία, αλλά τώρα ξέρω τι θα παραγγείλω και τι δεν θα πάρω. Συνολική εκτίμηση μάλλον 3 αστέρια και επανεξέταση για το τέταρτο την επόμενη φορά.