Posts made by groover1972

@1979 said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Βλέπω ακούτε αλλά γιατί φωνάζετε

Το έπιασες το νόημα.

@vagkirk said in Toyota Yaris Cross:

Αυτό τα ηχεία στα ηλεκτρικά είναι απολύτως σημαντικό στοιχείο ασφαλείας, πραγματικά θα μου έκανε τρομερή εντύπωση αν μπορείς να το απενεργοποιήσεις.

Ακόμη και να μην μιλάς στο τηλέφωνο ως πεζός υπάρχουν πάρα πολλά σενάρια στα οποία ο εγκέφαλος πρώτα ακούει τον ήχο και βγάζει ουσιαστικά ένα σχέδιο για το τι βρίσκεται γύρω του και μετά έρχονται τα οπτικά ερεθίσματα.

Ειδικά στα στενά πεζοδρόμια σε μικρούς δρόμους που μπορεί να είναι και μη προσβάσιμα από κάποιο εμπόδιο - ένα παρκαρισμένο μηχανάκι, ένα δέντρο, μια πινακίδα σήμανσης κλπ. - πριν κοιτάξεις για να πατήσεις στον δρόμο ο εγκέφαλος σου έχει ήδη χαρτογραφήσει υποσυνείδητα τι βρίσκεται δίπλα του και πίσω.
Αν εκείνη την στιγμή κάτσουν οι πιθανότητες να περνά αθόρυβο ηλεκτρικό το ατύχημα είναι σίγουρο.

Και γενικότερα έμπειροι οδηγοί μηχανών θα σας πουν αν τύχει , πως οι θορυβώδεις εξατμίσεις δεν είναι μόνο για την ...ακουστική απόλαυση αλλά σημαντικότατο χαρακτηριστικό ασφάλειας και προστασίας στην ζούγκλα των πόλεων και όχι μόνο.

Μαζί με τα αναμμένα φώτα οι δυνατές εξατμίσεις σε μεγάλες λεωφόρους ακόμη και στην Αττική οδό που σε κάποια σημεία έχει μια ιδιαίτερη ακουστική, κάνουν την διαφορά για όσους κινούνται με πολύ υψηλές ταχύτητες.

Το ίδιο ισχύει και με κάποια πολύ δυνατά αυτοκίνητα, ακόμη και supercars.

Θυμηθείτε πόσες φορές έχετε πρώτα ακούσει κάποιον και μετά σε κλάσματα δευτερολέπτου τον βλέπετε να περνά με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Ειδικά σε τούνελ είναι πιο χαρακτηριστικό, αλλά ισχύει σε πολλές περιπτώσεις.

Φυσικά δεν εξετάζεται αν αυτό είναι σωστό , απλά το αναφέρω για να δείξω πόσο σημαντικός είναι ο ήχος για την αντίληψη του χώρου στην οδήγηση.

Και για να μην υπάρχουν και λάθος εκτιμήσεις, εννοείται ότι υπάρχει ηχορύπανση, ότι υπάρχει όριο που η υπέρβαση του, διώκεται από τον νόμο, διότι ο υπερβολικός θόρυβος έχει επιπτώσεις στη υγεία. Να τα λέμε και αυτά.

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

Και εγώ προσπαθώ να καταλάβω τι εννοείς εσύ. Σε πείραξε που αναφέρθηκα σε ένα αυτοκίνητο σαν ακριβό μικρό αυτοκινητάκι; Μα έτσι είναι. Και όσο υπάρχουν άνθρωποι που και ακριβά να είναι, τα αγοράζουν τόσο θα ανεβαίνουν οι τιμές... Αναλόγως τη ζήτηση...

Γιατί να με πειράξει που είπες το μικρό αυτοκινητάκι, μικρό αυτοκινητάκι;
Εγώ απλά απάντησα ότι δεν είπε κάποιος τις τιμές καλές (δεν είδα τουλάχιστον κάτι εδώ) και ότι υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν υβριδικό μικρό παρότι δεν είδες κάποιον εσύ.
Δεν είπα κάτι παράξενο. Που σε μπέρδεψα; Δεν εννοώ κάτι περισσότερο από αυτό.

Λάθος εντύπωση δική μου, τότε. Όλα καλά.
Και στο νήμα δεν είναι μόνο άνθρωποι που ζητούν
νομίζω, μόνο full hybrid, υπάρχει και το Yaris με θερμικό. Τεσπά..

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

Δεν είδα να θεωρεί κάποιος καλές τις παρούσες τιμές. Τι θα πρότεινες εσύ, σε κάποιον που θέλει μικρό υβριδικό, (όχι mild hybrid) στη θέση του Yaris;

Και εγώ δεν είδα να λέει κανείς ότι είναι κακές.

Οι τιμές όλων των αυτοκινήτων είναι υψηλότερες από ποτέ. Κακές λοιπόν. Σε "κακή" τιμή πούλησα κι εγώ το δικό μου. Τι προτείνεις δεν κατάλαβα όμως. Να περιμένουμε να γίνουν καλύτερες; Δεν πρόκειται.

πάντως δεν είδα ότι θέλει κάποιος full υβριδικό και μικρό.

Όλοι εμείς που παραγγέλνουμε Yaris hybid ή Mazda 2 hybrid κτλ, λες να θέλαμε κάτι άλλο δλδ;

Και εγώ προσπαθώ να καταλάβω τι εννοείς εσύ. Σε πείραξε που αναφέρθηκα σε ένα αυτοκίνητο σαν ακριβό μικρό αυτοκινητάκι; Μα έτσι είναι. Και όσο υπάρχουν άνθρωποι που και ακριβά να είναι, τα αγοράζουν τόσο θα ανεβαίνουν οι τιμές... Αναλόγως τη ζήτηση...

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

Είναι +800 ευρό από τότε που το παρήγγειλα εγώ.

Αλλά βγαίνει με εξοπλισμό που ΔΕΝ σου δίνει η Τoyota δηλ. Πέρα από τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι Έχει HUD έχεις τυφλό σημείο και αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω μόνο το HUD η Toyota αν το ξανά δώσουν διαθέσιμο σαν επιλογή έχει 1200€

Σε 1 άλλο νήμα έχω γράψει τα εξής:

Και για να συνοψίσουμε τώρα μετά την ανακοίνωση αυξήσεων στις τιμές της Mazda

Έχοντας σαν γνώμονα το Mazda 2Hybrid Select & to Yaris Hybrid Chic

Mazda : 24356€
Toyota: 23050€ (με επιφύλαξη)

Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο με τις κάτωθι διαφορές.

+Mazda
Αισθητήρες παρκαρίσματος 360
HUD
Wireless charger
Ηλεκτροχρωματικόσ καθρέπτης (σκουραίνει αυτόματα)

Ευχαριστώ για το ρεζούμε. Μόνο που Wireless charger έχει το chic από όσο θυμάμαι. Αισθητήρες, HUD κτλ ήταν στις εκδόσεις που κόπηκαν. Κουλουβάχατα. Ευτυχώς δλδ μην έμπαινα στον πειρασμό να δώσω 25-26Κ για Yaris.
Αυτό με τις ζάντες έχει καταντήσει ανέκδοτο

Ειλικρινά το θέμα ζάντες είναι ΤΡΑΓΙΚΟ σε Υβριδικό αυτοκίνητο που θες να καταναλώνει λιγνότερο.

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

Σωστά αλλά,
Μιλάμε με την πραγματικότητα που ισχύει αυτή τη στιγμή.
Καλός ή κακός

Sorry, αλλά απλώς το αναφέρω. Είναι καλώς η κακώς.

Εδώ το αυγό έγινε αβγό κάποια στιγμή θα γίνει και καλ(ό)ς ή κακ(ό)ς

Χαχαχαα, όχι, είπαμε. Άλλος ο κακός άνθρωπος και άλλο, κακώς που το είπες. Μη ξεχάσουμε και την γλώσσα μας...

Δεν ξέρω εγώ από αυτά είμαι των θετικών επιστημών. Κανένα διαφορικό λογισμό ή κανένα Φουριέ, σύνολα, παραγώγους ,φανταστικούς αριθμούς και άλλα μαθηματικά καλούδια.

Μακριά από εμένα... Απαπαπαα

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

Είναι +800 ευρό από τότε που το παρήγγειλα εγώ.

Αλλά βγαίνει με εξοπλισμό που ΔΕΝ σου δίνει η Τoyota δηλ. Πέρα από τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι Έχει HUD έχεις τυφλό σημείο και αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω μόνο το HUD η Toyota αν το ξανά δώσουν διαθέσιμο σαν επιλογή έχει 1200€

Σε 1 άλλο νήμα έχω γράψει τα εξής:

Και για να συνοψίσουμε τώρα μετά την ανακοίνωση αυξήσεων στις τιμές της Mazda

Έχοντας σαν γνώμονα το Mazda 2Hybrid Select & to Yaris Hybrid Chic

Mazda : 24356€
Toyota: 23050€ (με επιφύλαξη)

Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο με τις κάτωθι διαφορές.

+Mazda
Αισθητήρες παρκαρίσματος 360
HUD
Wireless charger
Ηλεκτροχρωματικόσ καθρέπτης (σκουραίνει αυτόματα)

Ευχαριστώ για το ρεζούμε. Μόνο που Wireless charger έχει το chic από όσο θυμάμαι. Αισθητήρες, HUD κτλ ήταν στις εκδόσεις που κόπηκαν. Κουλουβάχατα. Ευτυχώς δλδ μην έμπαινα στον πειρασμό να δώσω 25-26Κ για Yaris.
Αυτό με τις ζάντες έχει καταντήσει ανέκδοτο

Ειλικρινά το θέμα ζάντες είναι ΤΡΑΓΙΚΟ σε Υβριδικό αυτοκίνητο που θες να καταναλώνει λιγνότερο.

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

Σωστά αλλά,
Μιλάμε με την πραγματικότητα που ισχύει αυτή τη στιγμή.
Καλός ή κακός

Sorry, αλλά απλώς το αναφέρω. Είναι καλώς η κακώς.

Εδώ το αυγό έγινε αβγό κάποια στιγμή θα γίνει και καλ(ό)ς ή κακ(ό)ς

Χαχαχαα, όχι, είπαμε. Άλλος ο κακός άνθρωπος και άλλο, κακώς που το είπες. Μη ξεχάσουμε και την γλώσσα μας...

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

Δεν είδα να θεωρεί κάποιος καλές τις παρούσες τιμές. Τι θα πρότεινες εσύ, σε κάποιον που θέλει μικρό υβριδικό, (όχι mild hybrid) στη θέση του Yaris;

Και εγώ δεν είδα να λέει κανείς ότι είναι κακές. πάντως δεν είδα ότι θέλει κάποιος full υβριδικό και μικρό.

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

Είναι +800 ευρό από τότε που το παρήγγειλα εγώ.

Αλλά βγαίνει με εξοπλισμό που ΔΕΝ σου δίνει η Τoyota δηλ. Πέρα από τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι Έχει HUD έχεις τυφλό σημείο και αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω μόνο το HUD η Toyota αν το ξανά δώσουν διαθέσιμο σαν επιλογή έχει 1200€

Σε 1 άλλο νήμα έχω γράψει τα εξής:

Και για να συνοψίσουμε τώρα μετά την ανακοίνωση αυξήσεων στις τιμές της Mazda

Έχοντας σαν γνώμονα το Mazda 2Hybrid Select & to Yaris Hybrid Chic

Mazda : 24356€
Toyota: 23050€ (με επιφύλαξη)

Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο με τις κάτωθι διαφορές.

+Mazda
Αισθητήρες παρκαρίσματος 360
HUD
Wireless charger
Ηλεκτροχρωματικόσ καθρέπτης (σκουραίνει αυτόματα)

Ευχαριστώ για το ρεζούμε. Μόνο που Wireless charger έχει το chic από όσο θυμάμαι. Αισθητήρες, HUD κτλ ήταν στις εκδόσεις που κόπηκαν. Κουλουβάχατα. Ευτυχώς δλδ μην έμπαινα στον πειρασμό να δώσω 25-26Κ για Yaris.
Αυτό με τις ζάντες έχει καταντήσει ανέκδοτο

Ειλικρινά το θέμα ζάντες είναι ΤΡΑΓΙΚΟ σε Υβριδικό αυτοκίνητο που θες να καταναλώνει λιγνότερο.

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

Σωστά αλλά,
Μιλάμε με την πραγματικότητα που ισχύει αυτή τη στιγμή.
Καλός ή κακός

Sorry, αλλά απλώς το αναφέρω. Είναι καλώς η κακώς.

Επειδή αναφερθήκατε σε youtube και ιδίως για ιδέα πως να το κάνεις και επικερδές επάγγελμα, παραθέτω έναν φοβερό άνθρωπο ο οποίος έχει... Ψυχαναγκασμό με το detailing αλλά αξίζει. Έχει φτιάξει από την αρχή ένα τέλειο μαγαζί. Αξίζει να το δείτε (έχει απίστευτα tips για τα πάντα)..

AMMO-NYC

link text

@yem said in εκδρομουλα, βαλε τη μασκα σου και ελα:

@realzeus said in εκδρομουλα, βαλε τη μασκα σου και ελα:

Γύρισα πριν λίγο από το βουλκανιζατέρ, όπου μου έφτιαξε το λάστιχο που έπαθε φούιτ (Αθηναίοι, ψάξτε το γιατί το λέμε έτσι...)

Σε συντήρηση "Λεωνίδας" έχω πάρει τον "γιο" μου και του δείχνω τα κατατόπια, σε κάποια στιγμή του λέω ξεκλείδωσε το δικό μας να το ετοιμάσουμε για άσκηση, έρχεται τρομαγμένος και μου λέει ότι πάθαμε φουιτ...
Τι σκατα είναι το φουιτ σκέφτομαι και πάω να δω, είχε "κάτσει" η ελπιστρια.
-Τι είναι το φουιτ ρε?
-παθαμε λάστιχο αφεντικό
-γιατί ρε? Έχουμε λάστιχα?
αχαχα έκατσε η μπουκάλια στον τεντωτήρα και χαλάρωσε η ελπιστρια... Πάθαμε φουιτ .

Εξήγησε τώρα τι ακριβώς είναι η ελπιστρια..

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

@johndoe said in 2020 Toyota Yaris:

@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:

Είναι +800 ευρό από τότε που το παρήγγειλα εγώ.

Αλλά βγαίνει με εξοπλισμό που ΔΕΝ σου δίνει η Τoyota δηλ. Πέρα από τα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι Έχει HUD έχεις τυφλό σημείο και αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω μόνο το HUD η Toyota αν το ξανά δώσουν διαθέσιμο σαν επιλογή έχει 1200€

Σε 1 άλλο νήμα έχω γράψει τα εξής:

Και για να συνοψίσουμε τώρα μετά την ανακοίνωση αυξήσεων στις τιμές της Mazda

Έχοντας σαν γνώμονα το Mazda 2Hybrid Select & to Yaris Hybrid Chic

Mazda : 24356€
Toyota: 23050€ (με επιφύλαξη)

Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο με τις κάτωθι διαφορές.

+Mazda
Αισθητήρες παρκαρίσματος 360
HUD
Wireless charger
Ηλεκτροχρωματικόσ καθρέπτης (σκουραίνει αυτόματα)

Ευχαριστώ για το ρεζούμε. Μόνο που Wireless charger έχει το chic από όσο θυμάμαι. Αισθητήρες, HUD κτλ ήταν στις εκδόσεις που κόπηκαν. Κουλουβάχατα. Ευτυχώς δλδ μην έμπαινα στον πειρασμό να δώσω 25-26Κ για Yaris.
Αυτό με τις ζάντες έχει καταντήσει ανέκδοτο

Ειλικρινά το θέμα ζάντες είναι ΤΡΑΓΙΚΟ σε Υβριδικό αυτοκίνητο που θες να καταναλώνει λιγνότερο.

Τραγικό είναι να θεωρείται 25κ καλή τιμή για ένα μικρό αυτοκινητάκι. Έστω και αν τα έχει όλα.

@giankis said in CITROEN C4 III mod 2021:

Καλημέρα στην ομάδα !Λοιπόν εντυπώσεις μετά το πρώτο μεγάλο ταξίδι με το αμαξι μας!Εξαιρετικά άνετο και ξεκούραστο ταξίδι!Πραγματικά είναι λες και κάθεσαι στον καναπέ του σπιτιού σου!!Σχεδόν 12 ώρες σερι οδήγησης με 2 στάσεις στα σύνορα σε ταξίδι από Λάρισα για Βουκουρεστι κατεβαίνεις απτο αυτοκίνητο και νομίζεις οδηγούσες μισή ώρα να πας στη δουλειά σου!Αψεγάδιαστο πραγματικά!Και από κατανάλωση όπως είχα ξαναγράψει πέραν των προσδοκιών !Καλες βόλτες σε όλους !

Πολύ όμορφο! Να προσέχεις.

@manast said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Η πείρα σφαλερή, η δε κρίσις χαλεπή.
Το μέλλον δυστοπικό θα συμπλήρωνα. Τουλάχιστον στην αγαπημένη αυτοκίνηση.

Συμφωνώ. Αλλά και ο γάτος έχει δίκιο. Λίγο καθαρότερη ματιά και μπορεί να είναι για καλύτερα.

@sargus said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Χαιρετώ την παρέα!
Λοιποοοοοοόν, έφτασε ο καιρός να αλλάξουμε το αμάξι της συζύγου. Έχει ένα -τραγικό για τα γούστα μου- astra H του 2007 το οποίο απλά σιχαίνομαι να οδηγώ. Το αμάξι αυτό κρατιέται μια χαρά αλλά τώρα θα χρειαστεί λάστιχα, επιδιόρθωση του ουρανού που έχει αρχίσει να κρεμάει και διάφορα μαζέματα γύρω γύρω καθώς έχει μαζέψει πολλές γρατζουνιές (παραδόξως, η καλή μου δεν έχει κάνει καμία από αυτές καθώς είναι πολύ προσεκτική οδηγός-όλες έχουν γίνει ή από εμένα ή από άλλους όταν είναι παρκαρισμένο κάπου). Να προσθέσω ότι έκανα το λάθος να της αφήσω κάποια στιγμή μερικές ημέρες (που έγιναν μήνες…) το civic μου και έκτοτε σιχάθηκε και εκείνη το astra και άρχισε να γουργουρίζει ότι θέλει άλλο. Μέχρι τότε δεν ήξερε τι υπάρχει καθώς το astra ήταν βασικά σχεδόν το μόνο αμάξι που είχε οδηγήσει ποτέ. Μετά όμως δυστυχώς γλυκάθηκε και απέκτησε απαιτήσεις… (φεισπαλμ!)

Δεδομένα επόμενου αμαξιού:

• Μεγάλο και SUV. SUV γιατί της αρέσουν και μεγάλο γιατί έχουμε 2 παιδάκια και ο στόχος είναι τα 3 (γρηγορότερα από ότι αργότερα). Ο σκοπός λοιπόν είναι να έχουμε 3 παιδικά καθισματάκια (οι ηλικίες τώρα είναι 6,5 και 4). Τους τελευταίους μήνες το ψάχνω το θέμα δειλά δειλά και συμπέρανα ότι προτιμώ αμάξι 5θέσιο που να παίρνει στο πίσω έδρανο 3 καθισματάκια παρά κάποιο 7θέσιο.
• Το μπατζετ το όρισα στα 30-35.000.
• Η σχετικά πρόχειρη αναζήτησή μου τους τελευταίους μήνες με έχει οδηγήσει να έχω λοκάρει στα Τiguan Allspace και C5 Aircross. Αμφότερα έχουν αρκετά μειονεκτήματα και κανένα δε μου αρέσει πολύ υποκειμενικά. Το Tiguan θα το έπαιρνα με 3τεκνία καθώς κατέβαινε περίπου στα 32-35.000 (εκδόσεις Life-R Line). Το C5 μπορώ να το πάρω και χωρίς τριτεκνία (και άρα να γλιτώσω το θέμα της αναμονής καθώς για να τη χρησιμοποιήσεις πρέπει πρώτα να την έχεις) αλλά βγαίνει περίπου στα ίδια λεφτά και είναι μόλις 1.2 130 άλογα και χειροκίνητο. Επίσης μου τη σπάει απεριόριστα ότι τον τελευταίο καιρό έχει πάρει τόση αύξηση. Κάποια στιγμή νομίζω ότι έκανε 6-8.000 λιγότερο. Αντίστοιχα και τα VW πήραν αυξήσεις πρόσφατα και σπάστηκα πολύ (ένας λόγος που κοιτούσα καν τα VW ήταν ότι είχαν κρατήσει τιμές- το Tiguan συγκεκριμένα. Επίσης έχω πάει και έχω δει και το Dacia Jogger και έχω μελετήσει τα Seat Tarraco, VW Touran, Skoda Kodiaq και τη σειρά των Spacetourer (πρώην Picasso) τα οποία έχω απορρίψει για διάφορους λόγους (δεν είμαι απόλυτος όμως και δε με πειράζει να γίνει κουβέντα σχετικά).
• Διαβάζοντας όμως -και εδώ μέσα- διάφορα, έχω ένα σχετικό άγχος να πάρω αμάξι με τόσα λεφτά που να έχει απόλυτα θερμικό κινητήρα γιατί δεν ξέρω τι χαράτσωμα ή απαξίωση θα φάει τα επόμενα χρόνια. Αυτός είναι ο κύριος λόγος που διστάζω.

Σήμερα όμως, πήγαμε μια βόλτα από τη Hyundai για να δούμε το Tucson και….ερωτευτήκαμε το Ioniq!!

Μας άρεσε τόσο πολύ που αν είχαμε περισσότερο χρόνο μπορεί να το παράγγελνα εντός μισής ώρας από την πρώτη μας γνωριμία! Ευτυχώς η αντιπροσωπία έκλεισε για 1,5 μέρα οπότε έχω χρόνο να χαλαρώσω και να το σκεφτώ (αχαχαχαχα).
Το Ioniq τικάρει πολλά κουτάκια:

• Κοστίζει 37.000 ευρώ η πρώτη έκδοση (που με καλύπτει σαν εξοπλισμός καθώς έχει πάνω πολύ πράγμα) με τα 170 άλογα, πίσω κίνηση και τη μικρή μπαταρία (50τόσες kwh). Επίσης με καλύπτει η μπαταρία καθώς μεγάλες αποστάσεις δεν κάνουμε ποτέ. Ζούμε και Κρήτη και δεν είμαστε και των εκδρομών. Η τιμή του δηλαδή είναι και κλεψιά σε σχέση με ας πούμε ένα C5 Aircross 1.2 130 των 32.000
• Έχω κλειστό δικό μου γκαράζ. Οκ, θα βγει έξω το civic (στην αυλή όμως, όχι στο δρόμο).
• Μας αρέσει πάρα πολύ εμφανισιακά (είναι και 80’s style και καθώς είμαι παιδί της δεκαετίας αυτής -και λάτρης της- μου αρέσει ένα παραπάνω).
• Δε χρειάζεται να περιμένω 3τεκνία καθώς έχει ήδη 8000 κρατική επιδότηση από το κράτος και 2000 έκπτωση από τη hyundai.
• Είναι αρκετά φαρδύ με τεράστιους χώρους μέσα οπότε τα 3 καθισματάκια πίσω, λογικά θα χωράνε άνετα. Θα κάνω και σχετικές μετρήσεις-δοκιμές βέβαια.
• Πολύ σημαντικό για εμένα ότι δε θα νιώθω ότι πλήρωσα υπεραξία σε σχέση με ένα οποιοδήποτε άλλο θερμικό μοντέλο αυτή τη στιγμή που έχουν πάει οι τιμές τους αδικαιολόγητα ψηλά.

Βιάζομαι σχετικά διότι τα πάντα παίρνουν πάνω συνεχώς. Νομίζω ότι και αυτό έχει τσιμπήσει 1 χιλιάρικο το τελευταίο δίμηνο. Από την άλλη, τα λεφτά είναι πολυυυυύ περισσότερα από όσα σκεφτόμουν ότι θα έδινα ποτέ για αυτοκίνητο. Και αυτό το τελευταίο μου δημιουργεί μια ανασφάλεια.

Ερωτήσεις:
-Τι λέει η ομήγυρις γενικά για το μοντέλο; υπάρχει θέμα εδώ μέσα για αυτό;
-Η επιδότηση της κυβέρνησης δίνεται πάντα; ή μπορεί και να μας πουλήσει; γιατί έχω ακούσει ότι καθυστερούν κάμποσο.
-Κάποιες άλλες σκέψεις/ενστάσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά;

Έχω και άλλα που ήθελα να γράψω αλλά δε μπορώ να τα σκεφτώ τώρα (βλέπω και Μουντιάλ). Ίσως προκύψουν στην πορεία με την κουβέντα.
Εκτιμώ προκαταβολικά την όποια βοήθεια σας.

Χαλάς την πιάτσα...

@1979 said in Νέο Suzuki Swift 2017:

ΕΓΩ ΣΤΟ SWIFT ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΤΑ 20000 ΧΙΛ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΜΟΥ ΤΑ ΑΛΑΞΕ Η SUZUKI TΩΡΑ ΣΤΑ 40000 ΕΧΟΥΝ ΠΑΤΩΣΕΙ ΠΕΦΤΩ ΣΕ ΛΑΚΟΥΒΑ ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΚΑΒΑΛΑΩ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΗ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΝΑ ΒΑΛΩ

Σε ακούμε, δεν χρειάζεται να φωνάζεις....

@antoniokon said in Νεο Hyundai Tucson :

@alex-mix said in Νεο Hyundai Tucson :

Αν θέλει κανείς να το «βγάλει» το mild hybrid, να μου το δώσει εμένα, για να βάλω και δεύτερο, μήπως και γίνει strong hybrid και δω χαμηλότερη κατανάλωση που είμαι συνέχεια στα 8.5-9.0 lt παρ´ότι είμαι προσεκτικός στο γκάζι (είμαι βέβαια στα 1500km).

Θυμησε μου ποιο εχεις ?

Tucson 4WD,180HP,αυτόματο με ηλιοροφή,tailgate, και ηχοσύστημα KRELL...

Αν θυμάμαι καλά

4WD, για αυτό μάλλον. Και είναι και αστρωτο..και βαρύ.

@sargus said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Φεβ πανάκριβα.
Τουραν τέλος. Και πανάκριβο.

Σε βλέπω για Corolla Cross...

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

Εμεινα σε αυτό με την απίστευτη δύναμη που σου δίνει! Σοβαρά τώρα; Δλδ οδηγήσες το ίδιο αμάξι χωρίς την μπαταριουλα και με την μπαταρία είδες νέα απίστευτη δύναμη? ....και μιλάμε και τα mild hybrid της χιουνται τώρα που είναι τα πιο μουφα από όλα! Εδώ ο άλλος έβαλε καταναλώσεις με και χωρίς την μπαταρία της χιουνται και χωρίς είναι χαμηλότερες!
Τα έχουμε πει αυτά τα συστήματα είναι μάρκετινγκ για να γράφουν στα αμάξια υβριδικό και για να λένε μερικοί κάτοχοι δεν πήρα το ντίζελ πήρα το υβριδικό!
Οι εταιρείες κερδίζουν από τους λίγους ρύπους ο κάτοχος χανει χώρο αποσκευών βάζει μόνιμο βάρος , και ένα κύκλωμα ακόμα που μπορεί να βγάλει βλάβη.
Και κερδίζει ότι δεν ακούει τον κινητήρα στο φανάρι όταν ξεκινά και πάει σαν ηλεκτρικό για λίγα μέτρα! Ουαου....
Και τα διαγράμματα που βάζει ο γύρος πιο κάτω στα πλαίσια του μάρκετινγκ και του εντυπωσιασμού είναι....

Να σου πω την αλήθεια, μιλάω για. Το Suzuki Scross και σε αυτό δεν κόβει από τον χώρο αποσκευών. Και όχι δεν χρειάζεται να οδηγήσω το ίδιο αυτοκίνητο για να δω αν όντως δίνει δύναμη. Απλώς έχω οδηγήσει τόσα χρόνια τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα και μπορώ να καταλάβω ότι οι μηχανικοί έχουν παίξει με διαφορετικές συνιστώσες. Βάρος, μοτέρ θερμικού με τούρμπο και έναν ηλεκτροκινητήρα που εργάζεται πολύ έξυπνα.

Τώρα, αν εσύ δεν θέλεις να το καταλάβεις, πιστέψεις, νιώσεις, κανείς δεν μπορεί να στο δώσει πιο άμεσα. Θα πρέπει να το οδηγήσεις ίσως. Αλλά επειδή στο λέμε τόσα άτομα και τουλάχιστον εγώ δεν υποστηρίζω κάτι τέτοιο επειδή και μόνο το αγόρασα, θα πρέπει τουλάχιστον να καταλάβεις εμάς που το οδηγούμε καθημερινά.

Αυτά.

Αυτό το αμάξι έχω σε ντίζελ. Δεν νομίζω το mild hybrid να έχει καλύτερες ρεπριζ από το πετρέλαιο, να μην μιλήσω για ροπή γιατί εκεί κλέβεις εκκλησία με τα πετρέλαια όπως και στην κατανάλωση. Φυσικά το mild και λόγω της έξτρα μπαταρίας και λόγω της βενζίνης έχει πιο πολιτισμένη λειτουργία αλλά μέχρι εκεί. Και με το ντίζελ μια χαρά στρίβεις με 3η χωρίς να κρεμα ο κινητήρας.
Δλδ για εμένα είναι μια περιττή εξέλιξη τα μικρουβριδικα που έχει αναπτυχθει επαρκώς στο φόρουμ για πιο λόγο έγιναν.
Και πρακτικά αν μου έδινες ένα νέο scross mild hybrid και το πετρέλαιο 100% θα ξαναδιαλεγα αυτό που έχω. Έχω οδηγήσει το βιταρα σε mild δεν μου άρεσε καθόλου. Ψοφιο και όλη την ώρα αλλαγές ταχυτήτων.

Λοιπόν, και το σταματάω εδώ γιατί είναι ένα νήμα για το Hyundai, εννοείται ότι δεν προσπαθώ να σε πείσω για κάτι. Το γνωρίζω οτι έχεις το ίδιο σε ντίζελ. Συμφωνώ σε όσα είπες απλώς το Mhev δίνει πιο πολιτισμένα ροπή και start and stop λειτουργία, επίσης δεν ακούγεται καθόλου και καίει σχεδόν τα ίδια με το ντίζελ. Οπότε δεν λέω κάτι εναντίον του ντίζελ που έχεις (και καλά κάνεις) αλλά με τα χιλιόμετρα που κάνω (πολύ λίγα) δεν ήθελα να πάρω ντίζελ, θα το σκότωνα. Αυτοκίνητα για όλους και για όλες τις ανάγκες...

@danis said in Opel Corsa F (2019):

Το γλωσσοφάgate....

Κατεβαίνω το πρωί να το βάλω μπρος. Πατάω το κουμπάκι στο κλειδί, καμία αντίδραση.
Πόρτα οδηγού ξεκλείδωτη. Λέω το ξέχασα ανοικτό.

Κλειδί στη μίζα, καμία αντίδραση. Όλα σβηστά.
Ηλεκτρικά παράθυρα ανεβοκατεβαίνουν ακόμα και χωρίς το κλειδί στη μίζα
Το κινητό συνδέεται στο Bluetooth αν και όλες οι οθόνες σβηστές (και το κλειδί φυσικά εκτός μίζας)
Οι μπρος και πίσω πόρτες ανοίγουν (αλλά δεν κλειδώνουν). Με το κλειδί κλειδώνει μόνο του οδηγού (οι άλλες καμία αντίδραση). Η πόρτα των αποσκευών, μόνιμα κλειδωμένη...
Ανοίγω καπό, και ακούγεται ένα "ηλεκτρικό σφύριγμα" από κάπου. Κάτι σαν διαρροή ρεύματος να το πω?
Βγάζω τον ένα πόλο της μπαταρίας και σταματάει το σφύριγμα.
Τον ξαναβάζω.
Πλέον δεν λειτουργούν ούτε παράθυρα, ούτε Bluetooth.
Εντωμεταξύ κάτι λάδια (διαρροή) φαίνονται από μπροστά και στη μεριά του συνοδηγού. Νομίζω είναι το turbo εκεί δίπλα?
Δεν ξέρω αν σχετίζονται.

Τρία παιδιά της οδικής ήρθαν, ο ένας μετά τον άλλο. Η μπαταρία καλή. Δεν έβγαλε κανείς άκρη.

Το αμάξι είναι πλέον στο Νοσοκομείο Βελμάρ της Αργυρουπόλεως (γ@μ^ την οδική βοήθεια που δίνει η Βελμάρ στα σέρβις, δε στο πάνε στον τόπο κατοικίας - Ηράκλειο Κρήτης εν προκειμένω - , αλλά στο κοντινότερο Βελμαρ-άδικο...)

Το αμάξι "Κύριος" πάντως. Περίμενε να τελειώσει η τρελή δουλειά με τις υδατοκαλλιέργειες στη Μαλεσίνα και έσκασε την επόμενη μέρα. Και μέσα στην εγγύηση.
Ας περίμενε τουλάχιστον να κατέβουμε Κρήτη...

@gatoz αν σε πετύχω, πας στις 6

Μα ο γάτος φταίει; Κρίμα την κούραση σου και το σπάσιμο νεύρων σε καινούριο αυτοκίνητο.. ελπίζω να πάνε όλα καλά.

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

Εμεινα σε αυτό με την απίστευτη δύναμη που σου δίνει! Σοβαρά τώρα; Δλδ οδηγήσες το ίδιο αμάξι χωρίς την μπαταριουλα και με την μπαταρία είδες νέα απίστευτη δύναμη? ....και μιλάμε και τα mild hybrid της χιουνται τώρα που είναι τα πιο μουφα από όλα! Εδώ ο άλλος έβαλε καταναλώσεις με και χωρίς την μπαταρία της χιουνται και χωρίς είναι χαμηλότερες!
Τα έχουμε πει αυτά τα συστήματα είναι μάρκετινγκ για να γράφουν στα αμάξια υβριδικό και για να λένε μερικοί κάτοχοι δεν πήρα το ντίζελ πήρα το υβριδικό!
Οι εταιρείες κερδίζουν από τους λίγους ρύπους ο κάτοχος χανει χώρο αποσκευών βάζει μόνιμο βάρος , και ένα κύκλωμα ακόμα που μπορεί να βγάλει βλάβη.
Και κερδίζει ότι δεν ακούει τον κινητήρα στο φανάρι όταν ξεκινά και πάει σαν ηλεκτρικό για λίγα μέτρα! Ουαου....
Και τα διαγράμματα που βάζει ο γύρος πιο κάτω στα πλαίσια του μάρκετινγκ και του εντυπωσιασμού είναι....

Να σου πω την αλήθεια, μιλάω για το Suzuki Scross και σε αυτό δεν κόβει από τον χώρο αποσκευών. Και όχι δεν χρειάζεται να οδηγήσω το ίδιο αυτοκίνητο για να δω αν όντως δίνει δύναμη. Απλώς έχω οδηγήσει τόσα χρόνια τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα και μπορώ να καταλάβω ότι οι μηχανικοί έχουν παίξει με διαφορετικές συνιστώσες. Βάρος, μοτέρ θερμικού με τούρμπο και έναν ηλεκτροκινητήρα που εργάζεται πολύ έξυπνα.

Τώρα, αν εσύ δεν θέλεις να το καταλάβεις, πιστέψεις, νιώσεις, κανείς δεν μπορεί να στο δώσει πιο άμεσα. Θα πρέπει να το οδηγήσεις ίσως. Αλλά επειδή στο λέμε τόσα άτομα και τουλάχιστον εγώ δεν υποστηρίζω κάτι τέτοιο επειδή και μόνο το αγόρασα, θα πρέπει τουλάχιστον να καταλάβεις εμάς που το οδηγούμε καθημερινά.

Αυτά.