Posts made by giocitroen91

Πρώτο SUV σε πωλήσεις στην Ευρώπη για το 2021 το Peugeot 2008!
Top 10 για το 2021:
1.Volkswagen Golf: 205.408 πωλήσεις
2.Peugeot 208: 196.869 πωλήσεις
3.Dacia Sandero: 196.792 πωλήσεις
4.Renault Clio: 196.243 πωλήσεις
5.Peugeot 2008: 194.653 πωλήσεις
6.Volkswagen T-Roc: 186.644 πωλήσεις
7.Toyota Yaris: 182.590 πωλήσεις
8.Opel Corsa: 180.643 πωλήσεις
9.Fiat 500: 174.739 πωλήσεις
10.Citroen C3: 159.302 πωλήσεις
https://www.carandmotor.gr/themata/ayta-einai-ta-montela-poy-agorazoyn-oi-eyropaioi-poia-einai-ta-best-sellers
Από suv υψηλές πωλήσεις είχαν και το Captur, tucson, duster και το 3008 που πέρασε σε πωλήσεις αρκετά δημοφιλή suv όπως το tiguan, puma κ. α.. Θα τα ανεβάσω λογικά κάποια στιγμή στο θέμα των suv τις αναλυτικές πωλήσεις

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Βέβαια τώρα που βλέπω τον διαμορφωτή λέει 24Κ την έκδοση που είπα ενώ ο τιμοκατάλογος που κατεβάζεις από το σάιτ τους 21.9Κ για το ίδιο αμάξι. Μάλλον το πρώτο ισχύει. Τέλος πάντων στα 21.5 μάλλον δεν παίρνεις την style αλλά την αμπισιον αλλά πάλι μιλάμε για 150 άλογα καλύτερους χώρους και αυτόματο έστω και με το άγχος του dsg.
To σκάλα το είχα οδηγήσει εντάξει τιμόνι αδιάφορο αλλά το στήσιμο του ήταν καλό και έφευγε σφαίρα.

Σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο της skoda το Scala δεν βγαίνει σε έκδοση ambition με τον κινητήρα των 150ps.. Βγαίνει μονo στην πλούσια έκδοση style στα 23.5Κ.. Αλλα δεν είναι και τόσο πλούσια έκδοση στην πραγματικότητα.. Είναι όπως η μεσαία προς βασική έκδοση αν το συγκρίνεις με τους ανταγωνιστές του.. Ο τιμοκατάλογος ειναι από τον Οκτώβριο οπότε ενδέχεται να έχει αυξηθεί η τιμή του Scala.. Πάντως είχα ξεχάσει ότι υπάρχει το Scala αφού δεν το βλέπω καθόλου στους δρόμους και πιστεύω ότι ένας που θα κοιτούσε για αγορά το 308 δυσκολα θα κοιτούσε ταυτόχρονα και το Scala καθώς εμφανισιακά δεν υπάρχει απολύτως καμία σύγκριση

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DL-TaOA8xstA&ved=2ahUKEwjdgIvjyrn1AhXUQvEDHXZ9BEYQo7QBegQIBRAF&usg=AOvVaw2N5znsIOndKGqZfHldRKtX
Πολύ ωραίο αυτό το χρώμα στο 308 στο video της παρουσίασης του Σαρημπαλίδη

@islander said in Peugeot 308 2021 - 2022:

Πότε το περιμένουμε Ελλάδα; Κάτι θυμάμαι αρχές του χρόνου, ισχύει; Για τιμές δεν το συζητάω στο θεό θα είναι, με αυτά που διάβασα στο θέμα του Peugeot για τις τιμές του 3008.

Εδώ αναφέρει αυτό το σημερινό άρθρο ότι θα έρθει πριν το τέλος του 2021 στην Ελλάδα.. Οπότε σύντομα :
https://www.caranddriver.gr/marketplace/arthro/ta_5_montela_pou_katafthanoun_stin_elliniki_agora_kai_tha_ginoun_best_seller-7804201/

Αυτοκίνητο της χρονιάς 2022 στη Γερμανία το 308:
https://www.thenewspaper.gr/2021/11/04/aytokinito-tis-chronias-2022-sti-german/

Για τα λεφτά του μια χαρά είναι τα υλικά στο εσωτερικό του.. Τι να πούμε δηλαδή για το Vw t cross που έχει ακόμα πιο φθηνιαρικα πλαστικά και είναι και 3,000 ευρώ ακριβότερο.. Το Yaris cross ξεκινάει από 17.450 βενζίνη 125 άλογα και το vw t cross από 20.550 με 95 άλογα και 5αρι χειροκίνητο κιβώτιο.. Με τα χρήματα που ξεκινάει η βασική του Vw με τα 95 άλογα παίρνεις το αυτόματο υβριδικό yaris cross. Αύξηση 3.000 ευρώ το t cross μέσα σε 2 χρόνια... Ποιος θα το περίμενε τα τελευταία χρόνια τα Toyota να είναι από τα φθηνότερα της κατηγορίας.. Κάποτε ήταν από τα ακριβότερα.. Το Yaris cross παίρνει άριστα στον τομέα value for money

Lap στη σύγκριση που έβαλες με το C4 2010 από 11 μετρήσεις σε διάφορες ταχύτητες για την ηχομόνωση στις 7 κερδίζει το C4 στην ηχομόνωση, στις 3 το Swift και μια ισοπαλία.. Πάντως το Swift μπορεί να είναι πόλης αμάξι αλλά είναι και 7 χρόνια πιο καινούριο και παίζει ρόλο.. Που και πάλι καλύτερη επίδοση έχει το C4 στις μετρήσεις που εβαλες.. Και ένας γνωστός μου με golf του 2005 μπήκε σε citroen c3 του 2017 και έπαθε πλάκα με το πόσο καλυτερη ηχομόνωση έχει το C3 σε σχέση με το golf του.. Παίζει πολύ ρόλο η χρονολογία.. Για παράδειγμα ένα αμάξι πόλης του 2021 έχει περισσότερα συστήματα ασφαλειας σε σχέση με ένα αμάξι οικογενειακό του 2015... Σταματάω εδώ εγώ γιατί είμαστε εκτός θέματος

Μέχρι τα 100 πάντως έχει πολύ καλύτερες μετρήσεις από το Swift και μετά χάνει οριακά.. Αλλα εγώ αναφέρθηκα στο C4 του 2004 και όχι στο face-lift που είχε κινητήρα bmw

Lap το C4 βγήκε το 2004 και το Swift το 2017..τι συγκρίνεις; η C4 πρώτης γενιάς πάντως του 2004 είχε την καλύτερη ηχομόνωση στην κατηγορία της για την εποχή της

Καλοτάξιδο! Υπέροχες φώτο και πολύ ωραία περιγραφή! Εκεί που λες ότι έχει εξαιρετική ηχομόνωση και ξεχάστε ότι ξέρατε για Citroën θα διαφωνήσω λίγο... Αναμενόμενο ότι θα είχε πολύ καλή ηχομόνωση το νέο C4 c cross.. Ανεκαθεν τα Citroën είχαν πολύ καλή ηχομόνωση! Δεν είναι τυχαίο που και το C4 πρώτης γενιάς του 2004 αλλά και το 2ης γενιάς του 2010 είχαν την καλύτερη ηχομόνωση στην κατηγορία τους σύμφωνα με μετρήσεις που αφορούν τα επιπεδα θορύβου στο εσωτερικό της καμπίνας

Κ εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί θεωρούνται premium τα Audi. Μέχρι και ένα A5 που είχα μπει νομίζω του 2012 είχε χάλια πλαστικά μέσα και σκληρά.. Μέχρι και οι μπροστά οι πόρτες ήταν εντελώς κούφια σκληρά πλαστικά.. Τα Octavia για παράδειγμα έχουν πολύ καλύτερα υλικά μέσα από τα Audi.. Και το golf θεωρώ έχει καλύτερα υλικά και πιο μαλακά πλαστικά από το Audi a3.. Το q2 βέβαια έχει καλυτερα από τις πλαστικουρες t roc και t cross.. Σιγά την premium μάρκα την audi.. Κινητήρες και πάτωμα παίρνει από την Vw, λαδιερες είναι , μέτρια πλαστικά, ουρανοί που πέφτουν κλπ... Ειδικά τώρα κάτι A1 και q2 είναι αστείο να θεωρούντε premium.. Αλλα και της BMW δεν τα λες και όλα ποιοτικά τα μοντέλα που έχει βγάλει.. Το x1 πρώτης γενιάς για παράδειγμα είχε μέσα άθλια πλαστικά.. Τα εσωτερικά πάντως των νέων peugeot βγάζουν πολυτέλεια και σαν υλικά και σαν σχεδίαση

Και από εξοπλισμό βλέπω ότι έχει αρκετές ελληψεις σε όλες τις εκδόσεις πόσο μάλλον για τα χρήματα που ζητάει.. Έχει στάνταρ led και τα γνωστά συστήματα ασφαλείας που έχουν όλα τα μοντέλα πλεον με εξαίρεση κάτι stonic.. Έχει και ψηφιακό πίνακα στάνταρ αλλά κατά τα άλλα είναι εντελώς άδειο από εξοπλισμό.. Δίνεις 17.750 για την έκδοση με τα 80 άλογα και έχει τάσια 15αρια και δεν έχει ούτε προβολεις ομίχλης, ούτε αισθητήρες παραρισματος, ούτε cruise control, ούτε αυτόματο κλιματισμό κλπ.. Και κάτι μου λέει ότι θα έχει και σκληρά πλαστικά στην βασική έκδοση όπως ίσχυε και με τα προηγούμενα Polo.. Η βασική του Skoda kamiq που είναι και suv και μεγαλυτερο σε μέγεθος ξεκινάει από 16.800 (1000 ευρώ φθηνότερο από το Polo) και φυσικά δεν έχει 80 άλογα όπως το polo

@ad276 said in Νέο VW Polo:

@giocitroen91 said in Νέο VW Polo:

Με 17.750 που ξεκινά η βασική έκδοση του Polo με τα 80 άλογα παίρνεις Toyota yaris cross, kona 120 ps, citroen c4 c cross, C3 aircross 110 ps, yaris αυτόματο υβριδικό, i20 120ps αυτόματο και με ήπιο υβριδικο σύστημα, Citroën C3 1,2 110 ps με αυτόματο κιβώτιο στην 3η σε σειρά πλούσια έκδοση shine με 17,700 και με 1000ευρω κάτω δηλαδή με μόλις 16,750 παίρνεις C3 diesel 100ps.. Απορω ποιος θα δώσει 17,750 για Polo με 80 άλογα στη βασική έκδοση η 19,250 για polo με 95 ps και 5αρι κιβωτιο.. Ακόμα και 2000 ευρώ έκπτωση να κάνει η Vw που δεν νομίζω πάλι πανάκριβο θα είναι..

Καλα ρε φιλε μου συγκρίνεις το κονα και το Γιαρις Κρος με το Πολο... Εκτος τόπου και χρόνου...

Θέλω να τονίσω το γεγονός ότι όσο κοστίζει το Polo με τα 80 άλογα, τόσο κοστίζουν αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας, suv και με περισσότερα άλογα.. Αν συγκρίνουμε το Polo με τα αμάξια της κατηγορίας του, τα περισσότερα είναι φθηνότερα κατά 4.000 ευρώ εκτός από κάποιες εξαιρέσεις όπως το 208.. Αλλα μέχρι και το 208 τώρα το λες και value for money σε σχέση με το polo.. Με 17500 παίρνεις το 208 στην 3η σε σειρά έκδοση active plus με 100 άλογα, ενώ η βασική του Polo με τα 80 άλογα έχει 17,750 όσο περίπου η diesel έκδοση του 208 με τα 100 άλογα.. Και αν βάλουμε στην εξίσωση και την 2η εγγύηση της Vw και την αναξιοπιστια της μάρκας που πραγματικά όσοι έχουν πάρει Vw στο περιβάλλον μου είναι συνέχεια στο συνεργείο με σοβαρά θέματα... Και αν αρχίσω και τα αναφέρω θα γράφω 5 μέρες.. Αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα το polo έχει χαμηλές πωλήσεις και είναι στην 8η θέση σε πωλήσεις στην κατηγορία του.. Τώρα που ανέβασε και τις τιμές στα ύψη απορώ ποιος θα πάει να το αγοράσει

Με 17.750 που ξεκινά η βασική έκδοση του Polo με τα 80 άλογα παίρνεις Toyota yaris cross, kona 120 ps, citroen c4 c cross, C3 aircross 110 ps, yaris αυτόματο υβριδικό, i20 120ps αυτόματο και με ήπιο υβριδικο σύστημα, Citroën C3 1,2 110 ps με αυτόματο κιβώτιο στην 3η σε σειρά πλούσια έκδοση shine με 17,700 και με 1000ευρω κάτω δηλαδή με μόλις 16,750 παίρνεις C3 diesel 100ps.. Απορω ποιος θα δώσει 17,750 για Polo με 80 άλογα στη βασική έκδοση η 19,250 για polo με 95 ps και 5αρι κιβωτιο.. Ακόμα και 2000 ευρώ έκπτωση να κάνει η Vw που δεν νομίζω πάλι πανάκριβο θα είναι..

Ανακοινωθηκαν οι τιμές του ανανεωμενου polo.. Καιρό είχα να γελάσω τόσο.. Γενικά αρκετά αυτοκίνητα έχουν αυξήσει τιμές λογω microchips αλλά η περίπτωση του polo δεν υπάρχει... Είχαν που είχαν πέσει οι πωλήσεις του στην Ελλάδα καθώς βρίσκεται στην 8η θέση στην κατηγορία του, τώρα πια το βλέπω ακόμα πιο κάτω στα αζήτητα :
1.0 MPI EVO 80 PS: 17.750 ευρώ
1.0 TSI 95 PS Life: 19.250 ευρώ
1.0 TSI 110 PS DSG7 Style: 23.900 ευρώ
1.0 TGI 90 PS Life: 20.400 ευρώ
Η έκδοση με τα 95 άλογα είναι με 5αρι κιβώτιο όπως και αυτή με τα 80...Ασχολίαστο

Πωωωωω, τα διαβαζω και 'ντρεπομαι' . Ποια η ηλικια αυτου του ανθρωπου?

67

Εγώ θα έλεγα συν αδερφή μου να πάρει δρόμο.

Χάχα.. Που να ήξερες και τον τρόπο που ακυρωνε τις παραγγελίες.. Μόνο για την ακύρωση της παραγγελίας του Volvo θα αναφέρω : μετάνιωσε που ακύρωσε την παραγγελία του C5 air για το Volvo επειδή το Volvo έβγαινε 2.500 ευρώ πιο ακριβό και έβαλε μια φίλη του να παριστάνει τη γυναίκα του (χωρίς να το ξέρει η γυναίκα του). Αυτή η φίλη του πηρε τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία της Volvo παριστανοντας τη γυναίκα του και ειπε: Ντροπή σας που κοροιδευτε τον κόσμο πουλώντας αυτό το πράγμα 35.000 €.. Είστε κλέφτες, απατεώνες, εκμεταλευτηκατε και εξαπατησατε τον άντρα μου.. Τον πιάσατε κορόιδο κλπ... Και μετά πήρε αυτός τηλέφωνο να πει : Χίλια συγνώμη που σας μίλησε ετσι η γυναίκα μου αλλά είναι έξαλλη που θα δοσω 35 χιλιάδες για αυτό το αμάξι που εμένα μου αρέσει πολύ αλλά καταλαβαίνετε ότι πρέπει να ακυρώσω την παραγγελία γιατί την βλέπετε πως κάνει και τι θα τραβήξω..

Το πήρε ο '' πεθερός'' (δεν έχουν παντρευτεί ακόμα) της αδερφής μου στην εντελώς βασική έκδοση like με τα 75 άλογα 14,500€ με το κλειδί στο χέρι σε άσπρο χρώμα από αντιπροσωπεία της επαρχίας.. Στην σελίδα της Peugeot πάντως λέει ότι με την προσφορά ξεκινάει από 13,500.. Μάλλον δεν του έκαναν καμιά έκπτωση.. Έπαθα ένα σοκ όταν άκουσα 14,500 για μια εντελώς βασική έκδοση.. Η όλη ιστορία είναι πολύ αστεία καθώς πούλησε την Mercedes e class που είχε του 2004 επειδή είχε αρχίσει να βγάζει κάτι προβλήματα αλλά κυρίως την πούλησε επειδή ήθελε SUV και μάλιστα σε πλούσια έκδοση και με έξτρα .. Βάζει παραγγελία το C5 aircross 1,2 130 στα 33.000 € ακυρώνει την παραγγελία τελικά επειδή είδε το Volvo xc40 που πήρε ένας γείτονας και του άρεσε περισσότερο οπότε βάζει παραγγελία το Volvo στα 35.500€..το μετανιώνει επειδή του φάνηκε ακριβό και ακυρώνει την παραγγελία και βάζει παραγγελία το C5 aircross πάλι αλλά αυτή τη φορά με τον 1,6 180 άλογα στα 38.500 €.. Το ακυρώνει επειδή είδε στο ίντερνετ ότι έχει έκπτωση το συγκεκριμένο αμάξι ενώ αυτός στην αντιπροσωπεία δεν του έκανε κάποια έκπτωση.. Μετά ήταν μεταξύ Citroën C4 cross και Peugeot 208.. Τα ηθελε σε πλούσιες εκδόσεις και αυτά αλλά θα έπρεπε να περιμένει πολλούς μήνες λόγω του θέματος με τις ελλείψεις μικροτσίπ.. Ετοιμοπαραδοτο το C4 υπήρχε σε έκδοση πλούσια με κάποια έξτρα diesel λίγο πιο πάνω από 30.000€ και το 208 ετοιμοπαραδοτο μόνο στη βασική με τα 75 άλογα.. Το C4 το ηθελε σε βενζίνη και το 208 κ αυτό σε βενζίνη πλούσια έκδοση αλλά επειδή δεν μπορούσε να περιμένει για μήνες και ήθελε Ετοιμοπαραδοτο, πήρε το 208 στη βασική έκδοση  επειδή φοβήθηκε το C4 που ήταν diesel μήπως απαγορευτούν τα diesel.. Το 208 δεν το έκανε test drive δεν ηθελε και τώρα λέει ότι του φαίνεται αργό.. Εμμμ 75 άλογα είναι αυτά.. Πως το περίμενε να είναι;; Πραγματικά για γέλια η όλη φάση

Είδα βιντεακι του νεου cross στην full εκδοση:

Youtube Video

Παρατήρησα ότι δεν έχει καθόλου υποβραχιόνιο!!!!!!

Είναι δυνατόν έτσι θα είναι στην πλουσια έκδοση?? δεν βάζουν υποβραχιόνιο

Εγω κατηγορουσα την Ford για τις τσιπιέςτης σε μερικά πράγματα στο Puma και ότι στο puma το υποβραχιόνιο ειναι πολύ μικρό και δεν πάει προς τα εμπρος και δεν βολεύει πολύ και βλέπω σε αυτό να λείπει εντελώς!!!!

Νταξει σίγουρα δεν είναι για να σε αποτρέψει για να το πάρεις βάζεις και aftermarket αλλά στην πλούσια έκδοση σε ένα ακριβό αυτοκίνητο δηλαδή και να λείπει το βρίσκω πολύ μεγαλη βλακεία της TOYOTA εκτός αν έχω καταλάβει κάτι λάθος.

Κατα τα άλλα το βρήκα πολύ όμορφο στο πίσω μέρος και καλούτσικο μέσα.

Μπρος και πλάγια δεν γράφω πώς μου φαίνεται. Ευγενική μεταφραση μου φάνηκε ασχημο.

Η πιο πλούσια έκδοση στο βίντεο και τα χερούλια στις πόρτες είναι μια μαύρη πλαστικουρα και ειδικά στις πίσω πόρτες φαίνεται ακόμα χειρότερα που είναι και πιο μουντες γενικά.. Όχι ότι αν ήταν βασική έκδοση θα δικαιολογουνταν..