Posts made by giocitroen91

Όντως τα νούμερα εδώ είναι διαφορετικά.. Πάντως το drive λέει για την μεικτή τους κατανάλωση (επαρχία, πόλη, αυτοκινητοδρόμος)  ότι στη γλωσσα του ευρώ, αν συνυπολογισεις τη διαφορά στην τιμή υπέρ του Diesel η ζυγαριά γέρνει ελαφρώς υπέρ του Peugeot.. Και προτείνει yaris για πόλη κ 208 για ανοιχτό δρόμο.. Και θα προσθέσω και εγώ και σταματάω την συζήτηση ότι αν λάβουμε υπόψη και την δοκιμασμένη αξιοπιστια των diesel που είναι κινητήρες φτιαγμένοι για πολλά χιλιόμετρα σε σχέση με την αξιοπιστία των υβριδικών συστημάτων που αμφιβάλλω για την κατάσταση της πανάκριβης μπαταρίας μετά από 10 χρόνια

Μια χαρα πανε και εκτός πολης τα υβριδικά!

Εχω κανει ταξίδια με ολη την οικογενεια και μπαγκάζια.. καταναλωση δεν περασε το 6 με κανονική οδηγηση και 7 με κανιβαλλική

Σιγά το κατόρθωμα.. 6 λίτρα καίω και εγώ σε ταξίδι με απλό κινητήρα βενζίνης.. Δεν έχει και καμιά ιδιαίτερη διαφορά στα ταξίδια ένα υβριδικό με έναν απλό κινητήρα βενζίνης.. Για ταξίδια ξεκάθαρος νικητής είναι τα diesel.. Τόσο δύσκολο είναι να γίνει κατανοητό;; βλέπουμε στη δοκιμή ότι το υβρικο yaris θέλει τα διπλά χρήματα για καύσιμο  στο ταξίδι σε σχέση με ένα diesel 208..

Για εκτός πόλης τα υβριδικά δεν έχουν κανένα απολύτως νόημα.. Για εκτός πόλης ξεκάθαρος νικητής και με μεγάλη διαφορά είναι τα diesel.. Αυτό φαίνεται και από τη δοκιμή του autotriti: Στα ταξίδια (με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα), όπου το 208 θα σας ταξιδέψει 1.000 χλμ. με 40 ευρώ (3,5 λτ/100 χλμ.),  και το Yaris με 74,8 ευρώ... Δηλαδή για εκτός πόλης με το υβριδικό yaris δίνεις σχεδόν τα διπλά σε σχέση με ένα 208 diesel :

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Peugeot-208-1,5-BlueHDi-100-PS-VS-Renault-Clio-1,0-TCe-LPG-100-PS-VS-Toyota-Yaris-HSD-116-PS_208685_46944.asp

Δηλαδη αν έλεγες πολλούς από αυτούς που τους το έδωσαν ως εταιρικο, να πάνε να  αγοράσουν με δικά τους χρήματα ένα αυτοκίνητο, ίσως το 2008 να ήταν στην 2η ή 3η θέση των πωλήσεων έναντι κάποιου άλλου στο σύνολο των πωλήσεων.

Και παλι στην πρώτη θέση θα ήταν.. Αφού και αυτοί που αγοράζουν με δικά τους χρήματα δηλαδη στις λιανικες πωλήσεις πρώτο είναι στην κατηγορία του και γενικά πρώτο SUV ανεξαρτήτως κατηγορίας

giocitroen91 wrote:

Lap wrote:

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους.

Μπορεί να είναι c κατηγορία αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις το 2008 έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους μέσα.. Και σαν χώρο αποσκευών το tipo έχει μόλις 6 λιτρα παραπάνω 440 κ 434 με κιτ ελαστικού κ τα δύο.. Το 2008 405 λιτρα είναι με ρεζέρβα.. Αλλα για να έχουμε σωστή σύγκριση με κιτ ελαστικου η διαφορά τους είναι μόλις 6 λίτρα.. Οπότε πιο το νόημα που το tipo είναι λίγο μεγαλύτερο σε μήκους.. Σε χώρους δεν κερδίζει πάντως..

Ποιες μετρήσεις;

Του autotriti.. Στο ανέφερα στο παραπάνω σχόλιο που έκανα

@Thin73 το 2008 έχει από τη βασική active μαλακά πλαστικά στο ταμπλο το γράφει και στο ιντερνετικο φυλλάδιο της peugeot που έχει αναλυτικά το τι περιλαμβάνει η κάθε έκδοση.. Γενικά σαν ποιότητα και χώρους δεν μπορεί να συγκριθεί το 2008 με τα υπόλοιπα b suv.. Ίσως μόνο λίγο με τα skoda kamiq και Renault captur.  Όσο για το tipo cross όντως έχει καλές τιμές αλλά πιστεύω θα πουλήσει ελάχιστα

Οχι το tipo είναι τεράστιο μπροστά στο 2008 όχι απλά πιο μεγάλο. Είναι c κατηγορία και μαλιστα από τα ευρύχωρα.

Αλλα το νιώθεις αρκετά ψεύτικο.... Ακομα και τα κουμπάκια στο τιμονι είναι κούφια στο κλικ τους.

Μπορεί να είναι c κατηγορία αλλά σύμφωνα με τις μετρήσεις το 2008 έχει ελαφρώς καλύτερους χώρους μέσα.. Και σαν χώρο αποσκευών το tipo έχει μόλις 6 λιτρα παραπάνω 440 κ 434 με κιτ ελαστικού κ τα δύο.. Το 2008 405 λιτρα είναι με ρεζέρβα.. Αλλα για να έχουμε σωστή σύγκριση με κιτ ελαστικου η διαφορά τους είναι μόλις 6 λίτρα.. Οπότε πιο το νόημα που το tipo είναι λίγο μεγαλύτερο σε μήκους.. Σε χώρους δεν κερδίζει πάντως..

@Tkin73 αυτό που λες ότι το Fiat tipo cross είναι μεγαλύτερο παντού δε νομίζω να ισχύει.. Είναι μεγαλύτερο σε μήκος από το 2008 αλλά παρόλα αυτά έχει λίγο χειρότερο εσωτερικό χώρο από το 2008..Σε εσωτερικούς χώρους σύμφωνα με τις μετρήσεις του autotriti το 2008 έχει λίγο περισσότερο χώρο για τα γόνατα και πολύ περισσότερο αέρα για το κεφάλι.. Πλάτος πίσω καθίσματος έχουν το ιδιο..χωρο αποσκευών 440 λίτρα το Fiat με κιτ και 434 λίτρα το 2008 με κιτ.. Επίσης για κάποιο λόγο το Fiat tipo cross δεν μου μοιάζει οπτικά και τόσο για suv.. Και γενικά θεωρώ ότι τα τελευταία 10 χρόνια η Fiat δεν βγάζει μοντέλα της προκοπής.. Πιστεύω τώρα που θα βασίζεται στις πλατφόρμες των peugeot citroen θα βγάλει επιτέλους περισσότερα και πιο ενδιαφέρον μοντέλα..

@Lap. Όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση του Peugeot 2008 που αναφερόμαστε είναι πρώτο SUV ανεξαρτήτως κατηγορίας και σε πωλήσεις ιδιωτών.. Οπότε στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν χρειαζόταν όλη αυτή η υπερανάλυση για τα leasing

@dettol Από τι στιγμή που υπάρχουν επίσημα στοιχεία και τα έχουμε ανεβάσει πολλές φορές στο forum  τα περισσότερα 2008 που έχουν πουληθεί είναι από ιδιώτες και όχι leasing.. Δεν σημαίνει επειδή εσύ πετυχαίνεις τα leasing ότι πουλήθηκαν περισσότερα leasing.. Και είμαστε και σε περίοδο καραντίνας που πολλοί ιδιώτες δεν χρησιμοποιούν συχνά τα αυτοκίνητα τους σε αντίθεση με τα leasing που τα χρησιμοπουν για επαγγελματικους λόγους... Δεν θα βγάλουμε πόρισμα με το τι βλέπουν τα μάτια σου όταν υπάρχουν επίσημα στοιχεία.. Αλλα και πάλι δε μπορώ να καταλάβω αυτό το κόλλημα με τα leasing.. Το ότι είναι dettol το 2008 πρώτο σε πωλήσεις και σε leasing αλλά και σε πωλήσεις ιδιωτών σου λέει τίποτα;;

Αρνητικές εκπλήξεις των πωλήσεων , Κούγκα , xceed , c5, c3, kadjar, ds7-3, cx30 .

Δεν βλέπω στις πωλήσεις του α τριμήνου καθόλου το νέο c4. Δεν μπορεί πρέπει να είχε παραδόσεις των Μάρτη.

Το C4 το έχουν στην κατηγορία των C seg (focus, golf, corrola, 308 κλπ) Δεν το έχουν στα Suv.. Έχει 72 πωλήσεις το C4

@yem ναι προφανώς στις πωλήσεις πωλήσεις βενζίνης έχουν βάλει και lpg και cng στο συγκεκριμένο πινακάκι.. Δεν ξέρω πόσα από αυτά είναι lpg.. Αλλα θα είναι ελάχιστα αφού οι πωλήσεις lpg είναι ελάχιστες

@lap λες συνέχεια ότι οι πωλήσεις leasing πάνε ανάλογα με τα πακέτα προσφορών.. Ως ένα σημείο συμφωνώ αλλά ταυτόχρονα διαφωνώ κιόλας.. Δεν πανε πάντα όλα βάση τιμής.. Το Peugeot 2008 είναι ένα εξαιρετικό προϊόν για αυτό είναι πρώτο και σε leasing αλλά και σε πωλήσεις λιανικής.. Και τονίζω πως οι πωλήσεις δεν πάνε πάντα με βάση τις τιμές.. Και θα φέρω ως παράδειγμα τις πωλήσεις λιανικής: Το Vitara στην έκδοση με τα 130 άλογα ξεκινάει από 18.570 και με την προσφορά που τρέχει η suzuki η τιμή πέφτει στις 16.990.. Το Peugeot 2008 με τα 130 άλογα ξεκινάει από 22.100.. Ας πούμε ότι με την έκπτωση πάει στα 21.000.. Βλέπουμε λοιπόν ότι το 2008 είναι πολύ ακριβότερο από το vitara.. Παρόλα αυτά το 2008 ειναι πρώτο σε πωλήσεις λιανικής και ας είναι από τα ακριβότερα της κατηγορίας.. Το Vitara που είναι ίσως το φθηνότερο της κατηγορίας είναι τρίτο σε πωλήσεις λιανικής.. Αν το vitara είχε τις τιμές του 2008 θα πουλούσε άραγε πάνω από 10  μοντέλα;; Αυτό θα πει τεράστια επιτυχία της peugeot που παρόλο που το 2008 είναι από τα ακριβότερα της κατηγορίας του, δεν το εμποδίζει η τιμή του στο να είναι πρώτο σε πωλήσεις λιανικής.. Επίσης όλοι ξέρουμε ότι το corsa βγαίνει φθηνότερο από το 208.. Από τις 1142 πωλήσεις του 208 οι 606 είναι λιανικής και οι 536 εταιρικές.. Από τις 958 πωλήσεις του corsa, μόλις οι 279 είναι λιανικής και οι 679 εταιρικές.. Βλέπουμε λοιπόν ότι το αρκετά ακριβότερο 208 έχει πολύ καλύτερες πωλήσεις λιανικής από το corsa (606 το Peugeot κ 279 το Corsa) .. Αν το Corsa είχε τις τιμές του 208 θα πούλαγε πάνω από 10 μοντέλα;; άλλη μια επιτυχία της Peugeot!!

Ποσα από αυτά είναι leasing και ποσα νοικιαρικα;

Αν είναι να το παίξετε αναλυτές αγορών κάντε το σωστα.

Για να σας το κάνω πιο ευκολο για ψάξτε να δείτε αν κάποια μοντέλα έχουν ειδικές τιμές σε πακέτα leasing.

Είπαμε αν είναι να το παίξετε κάτι κάντε το σωστα.

Και σε πωλήσεις λιανικής πρώτο είναι το Peugeot 2008.. Το έχουμε αναφέρει πολλές φορές.. Μην λέμε συνέχεια τα ίδια και τα ίδια. Έχει καταντήσει κουραστικό.. Και είσαι από τα άτομα που διαβάζουν το forum.. Εγώ το έχω αναφέρει πρόσφατα 2 φορές και με επίσημα στοιχεία .. Είμαι σίγουρος ότι το έχεις δει.. Οπότε μην ξανά λέμε κάθε φορά τα ίδια.. Από τις 818 πωλήσεις του Peugeot 2008 οι 445 αφορούν πωλήσεις λιανικής.. Μετά το 2008 ακολουθεί στη δεύτερη θέση σε πωλήσεις λιανικής το Puma με 344

https://www.zougla.gr/image.ashx?fid=3034332

Top 10 πωλήσεων SUV όλων των κατηγοριών πρώτου τριμήνου 2021 στην Ελλάδα: 1η θέση Peugeot 2008 (είναι πρώτο και σε πωλήσεις λιανικής) , 2η Toyota Chr, 3η το Peugeot 3008.. Από ότι φαίνεται το 2008 θα γίνει ο νέος βασιλιάς στις πωλήσεις SUV όπως είχε γίνει το Qashqai το οποίο τώρα που φτάνει στο τέλος της καριέρας του έπεσε στην 7η θέση (καιρός ήταν..)

https://www.newsauto.gr/news/ta-suv-pou-agorazoun-i-ellines-top-10-triminou/

https://www.zougla.gr/image.ashx?fid=3034332

Είδα στο ίντερνετ ένα ενδιαφέρον πινακάκι για τις πωλήσεις b suv στην Ελλάδα για το πρώτο τρίμηνο του 2021.. Στην πρώτη θέση είναι το Peugeot 2008 με 818 πωλήσεις. Στη 2η το vitara με 454 και στην 3η το Puma με 431.. Από τις 818 πωλήσεις του Peugeot 2008 οι 373 είναι εταιρικές και οι 445 ιδιωτών.. Επιπλέον σχετικά με το 2008 από τις 818 πωλήσεις τα 469 είναι βενζίνης, τα 308 είναι diesel και τα 41 ηλεκτρικά

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το Top 10 των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα :

1.Peugeot 208: 18.275 πωλήσεις

2.Peugeot 2008: 17.120 πωλήσεις

3.Volkswagen Golf: 16.185 πωλήσεις

4.Toyota Yaris: 15.467 πωλήσεις

5.Fiat Panda: 15.400 πωλήσεις

6.Renault Clio: 15.349 πωλήσεις

7.Citroen C3: 15.281 πωλήσεις

8.Opel Corsa: 14.615 πωλήσεις

9.Skoda Octavia: 14.554 πωλήσεις

10.Volkswagen T-Roc: 13.829 πωλήσεις

https://www.iefimerida.gr/aytokinito/anatropi-ayta-einai-ta-nea-best-seller-aytokinita-stin-eyropi-lista

Στο σύνολο Ιανουάριος και Φεβρουαρίος 2021 πρώτο είναι το 208 δεύτερο το yaris τρίτο το 2008 τέταρτο το golf πέμπτο το clio

16500 το 308!!!!! Ξέρεις τι επερνες με 16500..Σου έχω πει!!!

Ε όχι

Δεύτερη ξενερα μετά την guilieta.

Φτου σου γ@@ω την π@@να μου

Είδα στο car.gr για ετοιμοπαραδοτα peugeot 308 στην βασική έκδοση active.. 16,500 το 1,2 110 ps, 16.900 το 1,2 130 ps και 18.500 το 1,5 diesel 110... Έχει κάποιες ελληψεις σε συστήματα ασφαλειας αλλά κατά τα άλλα ο εξοπλισμός είναι καλός για βασική έκδοση μιας και έχει εργοστασιακους αισθητήρες παρκαρισματος πίσω, 16 άρες ζάντες αλουμινίου, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, έγχρωμη οθόνη αφής, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστηρες, φώτα ημέρας led κ. α.. Και δίνουν και 22.300 το 1,5 diesel 130.ps με το αυτόματο 8αρι στην δεύτερη έκδοση active plus αλλά και αυτή έχει ελλείψεις σε συστήματα ασφαλειας

Στα του C4 τώρα είναι υποψήφιο για ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς (είναι στην τελική 7αδα) και σήμερα το απόγευμα θα μάθουμε τον νικητή

Στα review που παρέθεσα μόνο το ένα από αυτά αφορά τον 1,5.. Και συγκεκριμένα γράφουν :Το συγκεκριμένο μοτέρ πάντως δεν έχει το νεύρο που θα περίμενες, ίσως επειδή η απαράμιλλη γραμμικότητά του δεν επιτρέπει κάτι τέτοιο. Με δεδομένο αυτό, το μικρότερο κινητήριο σύνολο του 2008 θα ανακαλύψει πεδίο αμφισβήτησης στον αντίπαλό του.