Posts made by elteo

με το συμπάθειο αλλά είναι γνωστή η αναξιοπιστία των BMW.
δεν χρειάζεται να είσαι κάτοχος.
στο youtube ειδικά ΗΠΑ βλέπεις ακόμα και στα restorations να χαλάνε ξανά και ξανά και ξανά.
car για enthusiasts αλλά μπουρδ****

oι τεχνολογίες και τα updates μας έφαγαν.....μετά από τέτοια ταλαιπωρία χαρά στο κουράγιο σου που δεν τους σκυλόβρισες....

άλλη η φθορά του duster με βορειοευρωπαίο όμως με το αλάτι που θα φάει.

@criuser said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Το σαξό ήταν ένα μικρό σπορ αυτοκίνητο με τον μεγαλύτερο κινητήρα και το ΖΧ ήταν ένα οικογενειακό με τον μικρότερο κινητήρα.

Εβγαινε και ως Βολκάν άλλωστε.

Συγκρίνεις ανόμοια πράγματα.

Και η ΧΑΝΤΙΑ που πήρα το 1998, με τον 1,8 και τα 112 άλογα ήταν θεωρητικά αργή, σε σχέση με το Σάξο, αλλά την καβάλαγες και πήγαινες Γερμανία χωρίς στάση και κατέβαινες ξεκούραστος, ενώ με το Σαξό κουραζόσουν μόλις τελείωνες τα λιμανάκια της Βουλιαγμένης...

με το Σαξο είχα κάνει τουρ Ιταλία, απίστευτο αμαξάκι και πολύ αξιόπιστο.

@criuser said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Δεν νομίζω ότι για εκείνη την εποχή τα 12-13 δ που είχε ήταν τάφος.
Μιλάμε για 975 κιλά αυτοκίνητο.

Αλλωστε ο ανταγωνισμός εκεί γύρω ήταν, αν εξαιρέσεις το 19 που είχε 5 άλογα παραπάνω και την Αλφα Ρομέο.

Το γκόλφ είχε 60 άλογα.

Είχα Saxo VTS 1.6 120 hp και όταν το οδήγησα το ΖΧ μου ήρθε να κατέβω κάτω και να τρέξω δίπλα του. Πιο γρήγορα θα πήγαινα.

@criuser said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Το 1997 είχα πάρει το δεύτερο ΖΧ 1.4 με 75 άλογα στα 3700000. Με υδραυλικό τιμόνι, αιρκοντίσιον.

Τα 3900000 πως προκύπτουν ως τιμή χώμα ?

Χαρά στο κουράγιο σου. Τέτοιο «τάφο» δεν θέλω ποτέ να ξανά οδηγήσω.

Άρνηση της Ιεράς Συνόδου σε πρόσκληση της Προεδρίας της Δημοκρατίας για την Κυριακή της Ορθοδοξίας

Κι εδώ βλέπουμε έναν τύποις «διαχωρισμό εκκλησίας-κράτους» με πρωτοβουλία της πρώτης.

Χαμηλό for the win.

@georgemit said in Περί παρκαρίσματων:

Το προφανώς από που προκύπτει;

Ο ντιναρας έχει βάλει και φωτογραφία του cupra του εδώ μέσα. Νόμιζα ότι το ήξερες.

@georgemit said in Περί παρκαρίσματων:

Δηλαδή το κρατάς μόνο για τέτοιες περιπτώσεις;
Προτιμώ καινούριο και απλά να μη μπλέκω με τοξικούς ανθρώπους και τοξικές καταστάσεις.

προφανώς έχει και σύγχρονο (νομίζω ένα Cupra Formentor).

@a-d-p said in ΑΓΟΡΑ SUV:

και ήδη βρίσκεται πολλά χρόνια στην αγορά, οπότε αναμένεται αντικαταστάτης.

Επειδή βρίσκεται χρόνια στην αγορά δεν το λες απαραίτητα κακό. Iσα ίσα που το θεωρώ συν στα θέματα αξιοπιστίας.

@georgemit said in Περί παρκαρίσματων:

Και μετα ζεις με το άγχος μη το βρεις χαρακωμενο. Απλά δε μπλέκεις σε αρρωστημενες καταστάσεις, παρκάρεις παρακάτω.

κι έτσι η καρεκλίτσα βασιλεύει......
ευτυχώς έχω δικό μου κλειστό πάρκιγκ.

@dstou said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Είχα ένα ξαρα 1400 για 2 χρόνια: 2001-2002. Πολύ μου άρεσε. Για τα κυβικά του ήταν πολύ καλό. Έχω φίλο στην αστυνομία και μου λέει ότι υπάρχουν ξαρα μέ 600.000 χλμ.και πάνε ακόμα.

είχα δει σε επαρχιακή πόλη μάλιστα Xsara 1600 με τα 110 νομίζω άλογα της ΕΛ.ΑΣ. με 460Κ χλμ ...

@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/kosmos/etoimi-gia-tin-epiboli-foron-sta-kinezika-ev-i-ee

To εμπορικό επιμελητήριο της Κίνας είναι κάθετα αντίθετο με τις έρευνες αλλά και την επιβολή δασμών, λέγοντας πως η αύξηση των πωλήσεων δεν σχετίζεται με παράτυπες επιδοτήσεις, αλλά με την ανάγκη των ευρωπαίων καταναλωτών να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση.

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@elteo said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@elteo said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@chrisk6 said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@piliourits said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα Χόντα, αλλά και τα Subaru πάντα ήταν ακριβά αυτοκίνητα.

Μα ο γάτος μίλησε για Χοντα, Μάζντα και αυτής της κατηγορίας τα όντως εξαιρετικά (ειδικά για την εποχή τους με τα ευρωπαϊκά 8βαλβιδα των 75 ίππων) γιαπωνέζικα, που ήταν και παραμένουν στο άνω άκρο τιμής, κοντά στα αντίστοιχα μπεμβε και άουντι, με ανταλλακτικά ίσως ακόμη ακριβότερα.
Δεν νομίζω να εννοούσε τις κορολες, τα Σουίφτ και τα Αλμέρα...

Το μοναδικό Χόντα που μπορεί κανείς να πει πριμιο,ήταν και είναι το Accord. Τα σιβικ εκείνης της εποχής ήταν ψαροκασελες.

τα σιβικ εκεινης της εποχης ειχανε βιτεκ και 160 αλογα στα 1600
να δεις κατι ψαροκασελες που κυκλοφορουνε ακομη και με 500000km δεν παθαινουνε τιποτε και ειναι και κουκλες....

Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το μοτέρ.
Τα συγκεκριμένα ήταν πεζοδρομιοκυνηγοι.
Για να τα κάνεις να στρίψουν ήθελαν χρήμα.
Η εποχή των 90's ήταν καθαρά γαλλική υπόθεση στο θέμα οδικής συμπεριφοράς.

γαλλικη υποθεση δεν ητανε ποτες
με το 323 εβαζα τη θεση του καθε ξαρα, σε οποιαδηποτε στροφοδιαδρομη μια και στις ευθειες ουτως ή αλλως δεν με εβλεπαν. ναι τα ξαρα που σκορπισαν σε ελαχιστα χρονια.
ο σιβικας ηταν αμαξαρα, παναφρη και πυραυλος. με ελαχιστα εστριβε σαν καρτ.

Επισης και το ξαρα (μιας και που υπαρχει ακομα στην κατοχη μας 20 χρονια μετα 1.6 VTS) . Με χοντρομπουκαλη κιτρινη και φαντασου μαμα ελατηρια...ακομα και παει τρενο.

Το ξαρα παίζει και να πάει πιο καλά στις στροφές από την ευθεία χχαχαχαχ

μιλάμε για τρομερο αμάξι ειδικα για τότε που φτιάχθηκε. Εκπληκτικο πραγματικά

Το μόνο που θα με ενοχλουσε στο να εχω αυτό το αμάξι είναι ότι ήταν μπατσικό

ετσι αποφάσισα να πάρω το octavia αργότερα και να με φωνάζουν ταρίφα

ταρίφα?

ε καλά λίγα ήταν τα μπατσικα octavia σε σχεση με τα ταξι και με τα ξαρα που ήταν απειρα

και αλλα αμάξια έχουν γίνει μπατσικα 308 κτλ αλλα δεν πλησιάζουν σε αριθμο τα ξαρα που υπήρχαν τότε

που ζεις? ήταν σεβαστός ο αριθμός των Octavia. Πάντως όχι λίγα.

σε σχεση με τα ταξι και τα ξαρα ηταν λίγα. οχι λίγα γενικά, σεβαστος αριθμός. Γιαυτο ταρίφας που έγραψα. Τα ταξί σε octavia είναι ΑΠΕΙΡΑ

Α νόμιζα ότι σαν αριθμό τα έλεγες λίγα. Σύγκριση με τα ταξί δεν υπάρχει. Είναι ΠΑΝΤΟΥ!

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@elteo said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@chrisk6 said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@piliourits said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα Χόντα, αλλά και τα Subaru πάντα ήταν ακριβά αυτοκίνητα.

Μα ο γάτος μίλησε για Χοντα, Μάζντα και αυτής της κατηγορίας τα όντως εξαιρετικά (ειδικά για την εποχή τους με τα ευρωπαϊκά 8βαλβιδα των 75 ίππων) γιαπωνέζικα, που ήταν και παραμένουν στο άνω άκρο τιμής, κοντά στα αντίστοιχα μπεμβε και άουντι, με ανταλλακτικά ίσως ακόμη ακριβότερα.
Δεν νομίζω να εννοούσε τις κορολες, τα Σουίφτ και τα Αλμέρα...

Το μοναδικό Χόντα που μπορεί κανείς να πει πριμιο,ήταν και είναι το Accord. Τα σιβικ εκείνης της εποχής ήταν ψαροκασελες.

τα σιβικ εκεινης της εποχης ειχανε βιτεκ και 160 αλογα στα 1600
να δεις κατι ψαροκασελες που κυκλοφορουνε ακομη και με 500000km δεν παθαινουνε τιποτε και ειναι και κουκλες....

Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το μοτέρ.
Τα συγκεκριμένα ήταν πεζοδρομιοκυνηγοι.
Για να τα κάνεις να στρίψουν ήθελαν χρήμα.
Η εποχή των 90's ήταν καθαρά γαλλική υπόθεση στο θέμα οδικής συμπεριφοράς.

γαλλικη υποθεση δεν ητανε ποτες
με το 323 εβαζα τη θεση του καθε ξαρα, σε οποιαδηποτε στροφοδιαδρομη μια και στις ευθειες ουτως ή αλλως δεν με εβλεπαν. ναι τα ξαρα που σκορπισαν σε ελαχιστα χρονια.
ο σιβικας ηταν αμαξαρα, παναφρη και πυραυλος. με ελαχιστα εστριβε σαν καρτ.

Επισης και το ξαρα (μιας και που υπαρχει ακομα στην κατοχη μας 20 χρονια μετα 1.6 VTS) . Με χοντρομπουκαλη κιτρινη και φαντασου μαμα ελατηρια...ακομα και παει τρενο.

Το ξαρα παίζει και να πάει πιο καλά στις στροφές από την ευθεία χχαχαχαχ

μιλάμε για τρομερο αμάξι ειδικα για τότε που φτιάχθηκε. Εκπληκτικο πραγματικά

Το μόνο που θα με ενοχλουσε στο να εχω αυτό το αμάξι είναι ότι ήταν μπατσικό

ετσι αποφάσισα να πάρω το octavia αργότερα και να με φωνάζουν ταρίφα

ταρίφα?

ε καλά λίγα ήταν τα μπατσικα octavia σε σχεση με τα ταξι και με τα ξαρα που ήταν απειρα

και αλλα αμάξια έχουν γίνει μπατσικα 308 κτλ αλλα δεν πλησιάζουν σε αριθμο τα ξαρα που υπήρχαν τότε

που ζεις? ήταν σεβαστός ο αριθμός των Octavia. Πάντως όχι λίγα.

@cirus said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@chrisk6 said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@piliourits said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα Χόντα, αλλά και τα Subaru πάντα ήταν ακριβά αυτοκίνητα.

Μα ο γάτος μίλησε για Χοντα, Μάζντα και αυτής της κατηγορίας τα όντως εξαιρετικά (ειδικά για την εποχή τους με τα ευρωπαϊκά 8βαλβιδα των 75 ίππων) γιαπωνέζικα, που ήταν και παραμένουν στο άνω άκρο τιμής, κοντά στα αντίστοιχα μπεμβε και άουντι, με ανταλλακτικά ίσως ακόμη ακριβότερα.
Δεν νομίζω να εννοούσε τις κορολες, τα Σουίφτ και τα Αλμέρα...

Το μοναδικό Χόντα που μπορεί κανείς να πει πριμιο,ήταν και είναι το Accord. Τα σιβικ εκείνης της εποχής ήταν ψαροκασελες.

τα σιβικ εκεινης της εποχης ειχανε βιτεκ και 160 αλογα στα 1600
να δεις κατι ψαροκασελες που κυκλοφορουνε ακομη και με 500000km δεν παθαινουνε τιποτε και ειναι και κουκλες....

Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το μοτέρ.
Τα συγκεκριμένα ήταν πεζοδρομιοκυνηγοι.
Για να τα κάνεις να στρίψουν ήθελαν χρήμα.
Η εποχή των 90's ήταν καθαρά γαλλική υπόθεση στο θέμα οδικής συμπεριφοράς.

γαλλικη υποθεση δεν ητανε ποτες
με το 323 εβαζα τη θεση του καθε ξαρα, σε οποιαδηποτε στροφοδιαδρομη μια και στις ευθειες ουτως ή αλλως δεν με εβλεπαν. ναι τα ξαρα που σκορπισαν σε ελαχιστα χρονια.
ο σιβικας ηταν αμαξαρα, παναφρη και πυραυλος. με ελαχιστα εστριβε σαν καρτ.

Επισης και το ξαρα (μιας και που υπαρχει ακομα στην κατοχη μας 20 χρονια μετα 1.6 VTS) . Με χοντρομπουκαλη κιτρινη και φαντασου μαμα ελατηρια...ακομα και παει τρενο.

Το ξαρα παίζει και να πάει πιο καλά στις στροφές από την ευθεία χχαχαχαχ

μιλάμε για τρομερο αμάξι ειδικα για τότε που φτιάχθηκε. Εκπληκτικο πραγματικά

Το μόνο που θα με ενοχλουσε στο να εχω αυτό το αμάξι είναι ότι ήταν μπατσικό

ετσι αποφάσισα να πάρω το octavia αργότερα και να με φωνάζουν ταρίφα

ταρίφα?

@fanis75 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Επικίνδυνο παιχνίδιε παίζει ο Κυριάκος και θα το φάει το κεφάλι του και θα φάει και το δικό μας μαζί. Με τις βλακείες των Δυτικών για την Ουκρανία. Τι θέλουν και ανακατέβονται?

συμφωνώ!

χώνεται χωρίς ουσιαστικό όφελος και υποστηρίζει μία μάχη που είναι χαμένη από την αρχή.

@antonakis said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Το τι τους τραβάει πίσω εδώ, ενώ μπορούν να ζήσουν στα ομορφότερα μέροι του πλανητη, μονάχα αυτοί το ξέρουν και μάλλον δεν είναι τα beach bars το καλοκαίρι αλλά και κάτι άλλο πιο βαθύ.

Ξέρω κάποιους Έλληνες που έφυγαν Αμερική, έκαναν περιουσία, γύρισαν Ελλάδα (οι δύο για να μεγαλώσουν εδώ τα παιδιά τους), δούλεψαν εδώ ή έκαναν επιχειρήσεις και τελικά τα παιδιά τους έφυγαν Αμερική πάλι...

Δυστυχώς δεν είμαστε στην ιδανική χώρα για πολλά πράγματα.

Καλά και οι ΗΠΑ δεν είναι ο παράδεισος επί γης.