Εγω θα κοιτούσα και το Honda jazz, με φαινομενικά όχι ιδιαίτερο port bagaz αλλά σε συνδυασμό με τα magic seats θα σε εξυπηρετήσει με το παραπάνω. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά που θες αλλά δεν είναι ψηλό.
Το vitara strong hybrid θα το απέφευγα αλλά θα κοιτούσα σίγουρα πρώτα το mild hybrid.
Το Yaris όπως και το puma θα σε καλύψει επίσης
Υπάρχει και το Arkana της Renault και το Citroen c5 aircross
Καλές δοκιμές
@rockulas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Τσίμπησαν πάλι πάνω οι τιμές.αντε να δούμε που θα σταματήσει αυτό το πράγμα
Μόνο πάνω θα πηγαίνουν δυστυχως
@lampros_g said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Ευχαριστώ, παραλαμβάνω την άλλη εβδομάδα και το ξέρω και για τον αριθμό πλαισίου ότι σου δίνει στοιχεία απλά σε ένα VW που είχα παλιότερα θυμάμαι είχε κάτι ετικέτες πίσω στο πορτμπαγκάζ με μηνα/έτος παραγωγης για άμεση ενημέρωση χωρίς να μπω στο κόπο αποκωδικωποιησης του πλαισίου.
Άπαξ και έχεις το VIN διαθέσιμο είναι πολύ εύκολο να το αποκωδικοποιήσεις με διαθέσιμες online εφαρμογές, κάποιες το κάνουν ακόμη ευκολότερο με την χρήση OCR και κάμερας. Το θέμα να πάρεις το vin νωρίτερα και να έχεις ενημέρωση κάτι που η Hyundai USA την παρέχει καθώς υποστηρίζει διαφάνεια για την εξέλιξη της παραγγελίας, δεν ισχύει ομως το ίδιο στην Hyundai Europe.
Καλοτάξιδο να το χαρείς.
@the_dynamite said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Καλησπέρα έχω αγοράσει και εγώ την official αλλά δεν την έχω βάλει ακόμη(όντως αλμυρή σε κόστος). Εσείς που την χρησιμοποιείται, καθαρίζετε πρώτα το παρμπρίζ από τυχόν ρύπους κάθε φορά πριν την τοποθετήσετε ή την βάζετε κατευθείαν;
Ναι πρέπει να είναι καθαρές οι επιφάνειες που καλύπτει όσο γίνεται περισσότερο. Οταν δεν είναι χρησιμοποιώ την εσωτερική Ηλιοπροστασία
Έχει χαλάσει την πιάτσα το leasing, όπως κ έχει ανεβάσει τις τιμες 
Είδα ένα Lexus χθες στην ΕΡΤ 3, τέλειο απλά, δεν ξέρω ποσό κανει αλλά ήταν αψεγάδιαστο
Πάντως αν κοντέψεις στα 45 παρά το απαράδεκτο πορτ μπαγκάζ, θα κοιτούσα μόνο στο Honda ZRV ανεβαίνεις ενα στεπ πάνω μηχανολογικά
@sargus said in Honda HR-V 2021:
Πάνω σε αυτό που ανέφερες @panormus772
Έχω ένα Honda civic του 2018. Παρκάρει σε κλειστό παρκινγκ και έχει μόλις 62.000 χλμ. Και ζω Κρήτη.
Τις προάλλες το πήγα να δουν το κλιματιστικό γιατί δεν έβγαζε κρύο οπότε και διαπίστωσαν ότι έχει χάσει όλο το φρεον. Συμπληρώσαμε, και τώρα περιμένουμε να βρούμε που είναι η διαρροή.
Χθες λοιπόν που το πήγα να το ξαναδούν, πέφτει ο άνθρωπος από κάτω και ψάχνει ψάχνει αλλά τίποτα. Κάποια στιγμή με ρωτάει "Φίλε, εισαγωγής είναι το αμάξι;" Όχι, του λέω, γιατί ρωτάς; Γιατί μου λέει "από κάτω βλέπω τα ψυγεία κτλ. και είναι οξειδωμένα. Όπως όταν κινείσαι συχνά σε δρόμους που έχουν ρίξει αλάτι" Το αμάξι του λέω δεν έχει δει χιόνι (ή κρύο ολότελα) ούτε στην τηλεόραση.
Οπότε η αγαπητή μας Honda μειώνει μάλλον ποιότητα υλικών σιγά σιγά...
Μήπως φταιει το κλίμα της Κρήτης; Τρομερή υγρασία, θάλασσα; Επίσης μου θύμισες έναν μηχανικό που μου είπε να μην αγοράσεις μεταχειρισμένο από ιδιώτη σε νησι
@galios36 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Γειά σας παιδιά.. Θέλω να ρωτήσω εάν έχετε κάποιο θέμα με το κληματιστικο.. Το αμάξι το παρέλαβα 28 Δεκέμβρη και τώρα σιγά σιγά ανοίγω το κληματιστικο.. Δε βλέπω όμως κάποια τρομερή απόδοση.. Και με προβληματίζει σε σχέση με το προηγούμενο που είχα seat leon του 2006 με κλίμα.. Με το που το άνοιγες μιλάμε παγωνες.. Έχετε κάποια γνώση πάνω σ αυτό κάποιος; το βάζω για παράδειγμα στο τέρμα χαμηλό την θερμοκρασία κι έχει απλά δροσιά.. Τώρα που έχει 25 βαθμούς.. Εάν αρχίσουν οι 33 και 35 βαθμοί τι θα γίνει δλδ.. Θα σκαμε; ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων..
Δεν αντιμετωπιζω καποιο πρόβλημα, αλλά αυτό που ίσως φταίει είναι ότι έχει πολυ υλικό το εσωτερικό του ζεσταίνεται και ανεβάζει θερμοκρασία η καμπίνα. Επισης λόγω μόνωσης αποβάλλεται εξίσου δύσκολα, ιδιαίτερα από το ταμπλό που συσσωρεύει πολύ ζέστη από τον ήλιο. Μην συγκρίνεις με αυτοκίνητα που είχαν την μισή ποσότητα υλικού προ 20ετιας.
Έξω στο λιοπύρι το είχες; Οι αντί ηλιακές μεμβράνες «νάνο κεραμικές» μπορούν να βελτιώσουν την κατάσταση ιδιαίτερα αν βάλεις και στον ανεμοθώρακα.
Καλού κακού κάνε έναν έλεγχο όμως.
Προχθές έτυχε να περάσω από Attica cosmos Θεσσαλονίκη, και είχαν στην έκθεση το Lexus lbx, μου άρεσε εμφανισιακά, θεωρηται καλή ποιότητα ως Lexus, ξεκινά από 31300, για εργένη είναι ότι πρέπει.
Υ.Γ Αφού ειναι εργένης πως και κοιτά τα SUV-C, χρειάζεται όντως μεγάλους χώρους;
@a-d-p said in Καλύτερη πρόταση σε Crossover - SUV:
https://www.car.gr/s/a733az92/
Εγώ προτείνω να πάρεις το xceed που το γουστάρεις... έχεις χρόνια μπροστά σου για Toyota υβριδικά.
Αν θέλεις να το κρατήσεις κ δέκα χρόνια, θα πάρεις τότε Toyota υβριδικό ή ηλεκτρικό που θα υπάρχουν μόνο τέτοια, τώρα αγοράζεις το τελευταίο σου βενζινοκίνητο (μάλλον)
Αλλά δεν θέλω τσιγκουνιες....GT Line, σαν αυτό της αγγελίας
Ένα φρεσκάρισμα το θέλει μέσα πάντως, βγαίνει καποιο facelift
@bassstarlet said in HYUNDAI FORUM:
E ολοι ξέρουμε γιατί σνομπάρεται/ούμε την Χιουντάι.
Είναι σχετικά νέο brand και τα άθλια καγκουρεμένα accnet/coupe που έχουν οι γύφτοι, και κάποιοι «μερακλήδες», δημιουργούν κακό προηγούμενο στην συνείδηση.
Αυτό μπορεί να συνέβαινε 25 χρόνια πριν, πλέον 3η εταιρεία στον κόσμο με μεγάλες επενδύσεις στο RnD. Στα EV για παράδειγμα είναι ή 2ή πιο δημοφιλή μάρκα στον δυτικό κόσμο και πρωταθλήτρια στο WRC.
Όταν βλέπεις θετικότατα σχόλια απο τον πιο δημοφιλή reviewer στον κόσμο, που έχει πάρει συνεντεύξεις τον Elon Musk όπως και τον Marc Zuckerberg για τέτοια δυναμική μιλάμε.
Η εποχές έχουν αλλάξει από τότε.
Πολλοί συνδυασμοί για κάθε τσέπη, αξίζει πάντως να πας στις «ακριβές» εκδόσεις, οι τιμές σε σχέση με το 23 που το πήρα εγω καλύτερες, ειδικά στα manual, το limited είναι φθηνότερο από το distinctive του 23, βέβαια έχει πέσει η ιπποδύναμη αλλά δεν ξέρω πόση ουσιαστική διαφορα θα έχει αυτό. Αναφέρθηκε ότι το σύστημα διεύθυνσης των hybrid το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως κορυφαίο θα είναι κάτι αναλογο και στα MHEV σε limited και nline. Θεωρητικά έχει πλεονέκτημα το μοντέλο σε σχέση με τον ανταγωνισμό σε σημείο που σκέφτεσαι να το ξαναγορασεις 
Κακά τα ψέματα, αν εχεις μικρά παιδιά θέλεις πορτμπαγκαζ, που να βάζεις βγάζεις τωρα μπαγκαζιέρες κάθε τρεις και λίγο, βάλε βγάλε καρότσι, όχι σουπερμάρκετ οχι ποδήλατο όχι πατίνι, είσαι συνέχεια στην γύρα και με μεγάλο πορτμπαγκάζ βγαίνει καλύτερα. Και σε εμένα μου αρέσει το ZRV ειδικά τώρα που έπεσε η τιμή του αλλα δεν ειναι για οικογένεια 4μελή και πάνω. Αν είχε magic seats ή τα καθίσματα πηγαίναν μπροστά ναι.
Εύκολο! Suzuki Vitara με μπαγκαζιέρα ή sCross και στα 2 θα έχει τετρακίνηση.
Ελαφρώς μεταχειρισμένο σε αυτή την τιμή θα βρεις Tucson NX4 και Sportage ιδανικά για οικογένειες θα έχουν από 2 έως 5 χρονάκια υπόλοιπο εργοστασιακής εγγύησης
@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Διαβάζω στην ομάδα του fb προβληματαρες σε τουσον τρέχον μοντέλο.
Στο αυτόματο κιβώτιο που πήγαν να αλλάξουν υγρά και ήταν λες και είχε σκάσει βόμβα μέσα από τα γρεζια και πάει μετά από πίεση σε αλλαγη, σε δοχείο υγρού που ψύχει την μπαταρία και είχε τελειως αδειάσει πως δεν πήρε φωτιά σε αμάξι εντός εγγύησης φουλ υβριδικό και για dpf σε ντίζελ που θέλει αλλαγη με την λήξη της εγγύησης με κόστος... 5.5Κ..
Τελικά μαζί με τις τιμές που πατσισαν περίπου με τα πριμιουμ κόλλησε η χιουνται και την αξιοπιστία τους;Δυστηχως η hyundai εχει παρει τον γερμανικο το δρομο απο αποψη ποιοτητας (gdi κινητηρες και dct κιβωτια).Το ιδιο και χειροτερα και οι ελληνες αντιπροσωποι που χρεωνουν ανταλλακτικα 7-8 φορες πανω.Μονο japan
Ευθυμήσαμε πάλι…
Περίμενε το Bigster
