Posts made by criuser

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τέλος με ποια λογική η ηλεκτροκίνηση με υπέρβαρα αυτοκίνητα και με μπαταρίες που δεν ξέρουμε τι θα τις κάνουμε στο τέλος της ζωής τους, είναι η καλύτερη λύση για την αυτοκίνηση

Φυσικά και ξέρουμε - ανακύκλωση λέγεται και έχει λυθεί εδώ και χρόνια αυτό το πρόβλημα.

Το βάρος λύνεται επίσης σιγά σιγά.

Όσο για τους λόγους που ειναι η καλύτερη λύση, αρκεί απλά να οδηγήσεις ένα καλό ηλεκτροκίνητο και θα σου λυθούν όλες οι απορίες. Εαν τα κάνεις, θα καταλήξεις (όπως και όσοι από εμάς το έχουμε κάνει) οτι πως στο διάολο οδηγούσες ο,τιδήποτε άλλο μέχρι σήμερα.

Το οδηγούσα ήρεμος και χωρίς το άγχος της φόρτισης και συνεχίζω έτσι...

@criuser said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Αλλα αντ' άλλων, αλλά έχω πρωινή δουλειά...

Και που γύρισα τα άλλα αντ΄ άλλων συνεχίζονται...

O κινεζουπάλληλος, στηρίζει τα αφεντικά του και μόνο.

Η Βόλβο την δεκαετία του 60 και του 70 που λέει για τις ζώνες, όπως και άλλες εταιρείες προχωρούσαν μόνες τους την τεχνολογία και μάλιστα το διαφήμιζαν.

Αλλωστε και ο ΚΚ μίλαγε την Φ1 και τους αγώνες που δοκιμάζουν τις νέες τεχνολογίες και τις έχουμε μετά στα καθημερινά αυτοκίνητα.

Τέλος με ποια λογική η ηλεκτροκίνηση με υπέρβαρα αυτοκίνητα και με μπαταρίες που δεν ξέρουμε τι θα τις κάνουμε στο τέλος της ζωής τους, είναι η καλύτερη λύση για την αυτοκίνηση ?

Σε 10 χρόνια μπορεί να υπάρχει άλλη τεχνολογία.

Δηλαδή λέμε για 500 αλλά δεν το λέμε επίσημα ούτε δεσμευομαστε...

Μονά ζυγά δικά σας...

Όντως διασκεδάζουμε...

Τα 500 ήταν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα τότε.

Και ναι πούλησαν λιγότερα τότε.

Οι επαφές σας με τα προϊόντα του ΚΚΚ σας έχει κάνει εξπερ στην προπαγάνδα.

Αλλά εδώ έχουμε το δικαίωμα του αντίλογου.

Αλλα αντ' άλλων, αλλά έχω πρωινή δουλειά...

Παλιά μοντέλα και τα δύο. Και ακριβά. Αν θέλει χώρους, στείλε τον να δει το νέο 5 αιρκρος σε αυτά τα λεφτά.

Χτιστό μπαλκόνι με τούβλα δεν κάνουμε. Μόνο σε ημιυπαίθριο χώρο υπάρχει περίπτωση να κάνουμε χτιστό στηθαίο.

Μπετόν είναι τα στηθαία.

Τα γυαλιά είναι πιο ακριβά.

H ελεύθερη αγορά σημαίνει ελεύθερη αγορά για όλους χωρίς προστατευτισμούς και νόθευση του ανταγωνισμού.

Αλλά οι έχοντες μεγαλώσει με μαρξισμό, αυτά τα βλέπουν κατά περίπτωση όπως τους συμφέρει.

Οταν λοιπόν εσύ είσαι μια αγορά που απαγορεύεις κάθε κρατική επιδότηση, ή την πώληση κάτω του κόστους, ή την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης, πως θα ανεχτείς να πουλάει στην περιοχή σου μία χώρα που έχει παιδική εργασία, ανύπαρκτες πολιτικές και συνδικαλιστικές ελευθερίες, τα ανθρώπινα δικαιώματα καταπατούνται σε μια στιγμή και βέβαια και κρατικές επιδοτήσεις δίνει στις εταιρείες της και πωλήσεις κάτω του κόστους τους επιτρέπει να κάνουν.

Είπαμε λοιπόν ελεύθερη αγορά, αλλά για όλους... Μην μας πιάσουν και μλκς...

https://www.capital.gr/diethni/3961619/o-makron-apeilei-tin-kina-me-dasmous-an-den-periorisei-to-auxanomeno-emporiko-tis-pleonasma-me-tin-ee/

Κλασσικές απαντήσεις.

Οι αξιόπιστες εταιρείες Στελλάντις, Τογιότα, Φίατ, Ρενώ, είχαν ένα κινητήρα αναξιόπιστο.

Οι Γερμανοί είχαν πολλούς.

Έπεσε το ρεύμα και δεν τυπώθηκε όλο το φαξ οπότε δεν μπορεί να μας πει...

Μπα μια φορά το χρόνο στο σέρβις πάω η άμα έρθει καινούργιο μοντέλο.

Μιλάς με την αντιπροσωπεία και θα σου πουν.

Μα το θέμα είναι να πας στην έκθεση.

Θα πάρουν μερίδιο ανάλογα με τα γιαπωνέζικα και τα κορεάτικα.

Θα υπάρξουν συνεργασίες.

Το σημαντικό είναι που η επέκταση σχεδιάζεται για τα μικρά αυτοκίνητα.

Την Αμερική πάντως δεν μπορείς να την βγάλεις από το παιχνίδι.

Εν τω μεταξύ θα αλλάξουν και τα κόζια στην Ευρώπη, για αυτό το πολίτικο και άλλες σωραίες φυλλάδες έχουν χεστεί πάνω τους.

Μπορεί να υπάρχει κακοτεχνία στην κλίση της οδού και να έπεσε σε λίμνη που σε συνδυασμό με την ταχύτητα να σε πέταγε έξω.

Είχα ψιλοχάσει τιμόνι πριν αρκετά χρόνια στην ενιαία Κορίνθου Πατρών που ένα ποταμάκι εμφανίστηκε ξαφνικά πάνω στον δρόμο, που πηγαίναμε με 100+ χλμ...

https://www.drive.gr/news/epektasi-aytonomias-gia-ta-mikra-ilektrika-volkswagen

https://www.autoblog.gr/2025/12/06/o-ntonalt-trab-xalarose-ta-protypa-katanalosis-kafsimou/

Δύο ειδήσεις που σε συνδυασμό με την μεθαυριανή απόφαση της ΕΕ για χαλάρωση των περιορισμών για τα θερμικά και τους ρύπους, ίσως μας δείχνουν το μέλλον των επόμενων 20 χρόνων.

Δηλαδή διάφορες τεχνολογίες συχνά συνδυαστικές, που θα δώσουν τον χρόνο στις μπαταρίες να γίνουν ελαφρύτερες, μικρότερες και αποδοτικότηρες και με μεγάλη ταχύτητα φόρτισης που δεν θα τους δημιουργεί πρόβλημα.

Η παλιά ήταν σε ένα ύψος από το έδαφος που αποδείχθηκε χαμηλό. Θα την ανεβάσουν λίγο.

Δεν είναι καινούργια, υπάρχει πολλά χρόνια, έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όπως κάθε πράγμα και κάθε επιλογή.

@savas89 said in Peugeot 5008 (SUV):

@katafractos17 said in Peugeot 5008 (SUV):

@savas89 Για δες μήπως είσαι μέσα σε αυτή την ανάκληση.

Ανακαλούνται 95.767 Peugeot 3008 και 5008

95.767 Peugeot 3008 και 5008 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24 Ιουλίου 2023 και 28 Φεβρουαρίου 2025 ανακαλούνται επειδή ενδέχεται να μην έχουν τις βιδωτές συνδέσεις μεταξύ της βάσης των σφαιρικών συνδέσμων (μπαλάκια) και του ψαλιδιού.

Αυτό μπορεί να προκαλέσει πλάγια στροφή του τροχού και να περιορίσει την ικανότητα διεύθυνσης ή ακόμα και να οδηγήσει σε απώλεια της ικανότητας διεύθυνσης.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα η Peugeot θα ελέγξει τις βάσεις της αριστερής και της δεξιάς σφαιρικής άρθρωσης της ανάρτησης και θα προχωρήσει στις απαιτούμενες αντικαταστάσεις όπου κριθεί απαραίτητο.

Α ευχαριστώ για την ενημέρωση. Θα περάσω από εκεί να ρωτήσω κι ελπίζω να μην είμαι μέσα.

Μπορείς να δεις και μόνος σου...

https://www.peugeot.gr/owners/maintain-your-car/recall.html?gad_source=1&gad_campaignid=23325325827&gbraid=0AAAAADl15KgTSlwaC3iZRcDrZae9m1bQc&gclid=CjwKCAiAxc_JBhA2EiwAFVs7XF6W3-wRO9nc96d5ipicEL5K7HzzY2Cow_5r9qpKEqQzmCTQrINWKBoCmgcQAvD_BwE