Best posts made by clockwork82

@gatoz said in Είμαι σε τρομερό δειλημα.cla vs peugeot 508:

@clockwork82 said in Είμαι σε τρομερό δειλημα.cla vs peugeot 508:

508 για ολοκληρωμένο σεντάν σασί με ο,τι συνεπάγεται αυτό σε άνεση ταξιδιού και χώρους. Μειονέκτημα βέβαια στην πόλη, λόγω μήκους.

Αν πάλι θες το αστέρι για λόγους ιματζ, είναι μονόδρομος.

Προσωπικά το 508 θα έπαιρνα για χρήση όμως εκτός πόλης.

ερωτησις γατου....
ποιος απο εσας θα επαιρνε μτχ με τον 1.5 μαζουτ της psa? με 25 χαρτια?

Αυτόν έχω. Από Ιανουάριο 2019 55.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα με το 308

Λουκουμι για δεύτερο αυτοκίνητο.

Ωραιο σουλούπι, καλή αυτονομία, χώροι (;) και τιμουλα (τηρουμένων των αναλογιών).

Για ταξίδια μακρινά ΔΕΝ θα κάνει όχι τόσο λόγω μπαταρίας αυτης καθεαυτής, αλλά επειδή είναι ένα SUVακι με cd 0.34 άρα απλως σπρώχνει τοίχο αέρα όταν κινείται σε υψηλές ταχύτητες.
Γι αυτό και τα 150 τελικής (και πολλά είναι αυτα).

Γενικά τα ηλεκτρικά με αεροδυναμική περιπτέρου μαλλον θα μας αφήσουν σύντομα χρόνους (ευτυχώς). Αυτό το σχημα θέλει πολλη ενέργεια για σπατάλη (άρα προς το παρόν μαζούτ ή υβριδικότητα στην καλύτερη).

Ξαναλέω όμως για δεύτερο αυτοκίνητο πόλης και περιαστικών διαδρομών φαίνεται αχτύπητο.

Μπήκε λίστα ήδη, απλώς θέλω να το δω από κοντά και κυρίως να δω εσωτερικούς χώρους.

@lap said in TESLA FORUM:

Με τόσα λεφτά αγόραζες ένα suv stellantis diesel με 130 άλογα.

Απορώ πως δεν το σκέφτηκες.

Χαχα έχω ήδη stellantis diesel 130 άλογα!
Αλλά το πήρα καινούργιο στα 19.000 το 2019.
(Μείον 5000 το παλιό μου μοντέλο έτους 2007 βενζινης που κράτησε ο έμπορος, εφυγα με καινούργιο αυτοκίνητο στις 14.000)
Με τις σημερινές τιμές θερμικών απλώς γελάω

@lap said in TESLA FORUM:

Έχει και εσένα αυτό που μιλάς μέσα από το αμάξι και ακούγεται έξω από μεγάφωνο;

Ναι το έχει. Βγάζει παραμορφωμένη μπάσα φωνή, όχι την πραγματική σου.
Σκέψου σαν φίλτρο ανωνυμοποιησης φωνής δηλαδή

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@clockwork82 said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Πόσες ώρες θέλεις με το Τέσλα από Αθήνα ως Θεσσαλονίκη και με πόσες στάσεις;

3 ημέρες το λιγότερο. Τώρα αλήθεια; Έχοντας (δωρεάν κιόλας) superchargers στο δίκτυο αυτό ρωτάς;

Ναι αυτό ρωτάω. Πόσες ώρες χρειάζεται αυτό το ταξίδι με το Τέσλα σου και με πόσες στάσεις;

5 ώρες με 2 στάσεις των 13 λεπτών έκαστη.
Για το Tesla με τη βασική μπαταρία.
Υπενθυμίζω ΔΩΡΕΑΝ φόρτιση.
Πληρώνεω μόνο διόδια, ε;

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@clockwork82 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Υπερβολές. Έχουμε δύο 308 1.5 bhdi στην οικογένεια, με 80.000+ χλμ περίπου το καθένα.

Μα δεν διαφωνώ. Η απάντησή μου πήγαινε στον κρούζερ που έγραψε ότι "μια χαρά αντοχής ήταν η καδένα" όταν το πρόβλημα της αντοχής της ειναι γνωστό παντού και το έχει γράψει και ο ίδιος στο παρελθόν και μάλιστα ότι αλλάζει με αλλη πιο χοντρή (8χιλ αντί για 7).

Ναι θέλω να πω πως και τα δικά μας έχουν την 7αρα και δεν φαίνεται να έχουν θέμα. Μέχρι τώρα τουλάχιστον.
Τώρα αν προκύψει κάτι στα επόμενα έτη, ουδείς μπορεί να το προβλέψει.
Αλλά δεν θα στεναχωρηθώ κιόλας. Είναι άρτια αυτοκίνητα στο σύνολο τους, μας έχουν εξυπηρετήσει πολύ καλά. Μια αστοχία τέτοια θα τη συγχωρήσω. Δεν είναι ότι είμαστε κάθε μήνα στο συνεργείο άλλωστε.

Πάρε κάτι αεροδυναμικό, όχι κουτί suv που θα σπρώχνει τον αέρα.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βλέπω Βαλκάνιους και Γερμανούς με Tesla διακοπές στις παραλίες της Μακεδονίας, άρα ακόμα και με το τωρινό δίκτυο φόρτισης υπάρχει ελπίδα.

Σήμερα ειδα Model 3 και Υ από Νορβηγία και Γαλλία αντίστοιχα στα Σύβοτα.

Ποια Βαλκάνια και Γερμανία…

Εδώ ζούμε σε αφρικανικό mood

Ως κάτοχος κι εγώ diesel (PSA 1.5), το sweet spot είναι diesel για ταξίδι, ηλεκτρικό για πόλη.

Αν δεν υπάρχει μπαγιόκο για ηλεκτρικό, μένεις με το ντίζελ για μοναδικό αυτοκίνητο, καθώς δεν βλέπω όφελος από ένα υβριδικό.

Όλα αυτά βέβαια μέχρι την πλήρη ηλεκτρικοποίηση. Κάθε εσωτερική καύση ειναι αστεία εμπρός στο ηλεκτρομοτέρ και όλα τα οφέλη των νεων πλατφορμών.

To κλιματικό δεν ξέρω αν θα το λύσει η ηλεκτροκίνηση (είναι πιθανό πάντως όσο περισσότερο περνάμε σε μεγαλύτερο ποσοστό παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ), αλλά σίγουρα θα λύσει το θέμα της ποιότητας αέρα στα αστικά κέντρα και των θανάτων/προβλημάτων υγείας λόγω αναπνευστικών νοσημάτων.

Ας αναπνέουμε καθαρότερο αέρα στις πόλεις εμείς και τα παιδιά μας. Είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ βήμα εμπρός.

@lap said in PEUGEOT FORUM:

Εξαιρετικό. Πραγματικά πάρα πολύ καλό. Τόσο είχαν οι γερμανικές λιμουζίνες πριν μια δεκαετία. Δηλαδή όχι και τόσο πιο παλιά.

Το έχω πει πολλές φορές αυτό το αυτοκίνητο είναι κορυφή αλλά δεν το πολύ διαφήμιζαν τα περιοδικά.
Δεν είναι μόνο η ηχομόνωση είναι και η απόσβεση του υποπλαισιου και όλης της ανάρτησης.
Περνούσες από φρεάτια νερών με 140 χλμ/ώρα και δεν περνούσε κραδασμός. Με άλλα ου c seg ή μιας γενιάς πίσω γαλλικό, κουδουνίζε το σύμπαν.
Δηλαδή πέρα από τις οθόνες του , το αυτοκίνητο έχει ποιότητα κατασκευης.
Το έδιναν με 18-19 χήνες.. τζάμπα

Έτσι είναι, το πλαίσιο ειναι κορυφή και έρχομαι από αυτοκίνητο με πολλαπλούς πίσω κιόλας. Ο ημιάκαμπτος του είναι από τις καλύτερες υλοποιήσεις. Είναι πολύ ευχάριστο αυτοκίνητο στο ταξίδι, αλλα και σε στροφιλίκια.

Εγώ τo πήρα 19500 σε active plus. Πλέον δεν βρίσκεις τέτοιο αυτοκίνητο σε αυτή την τιμή. Μόνο b seg που δεν συγκρίνονται σε τίποτε με αυτό.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό που ερμηνεύουμε τις τάσεις όλης της αγοράς από την αποτυχία των παραδοσιακών να ανταγωνιστούν Κινέζους και Τεσλα είναι cherry picking.

Ναι η Τογιότα δεν βλέπει να πουλάει ηλεκτρικά επειδή… πρακτικά είναι αστεία τα μοντέλα της. Δεν τα αγοράζουν ούτε τα στελέχη της. Το ίδιο περίπου και Stellantis, Ford, Volvo κλπ
Δεν μπορούν να προσφέρουν αυτό που πρέπει στην τιμή που πρέπει.

Αντιθέτως Tesla, BYD, Nio κλπ αυξάνουν πωλήσεις και παραγωγή.

Δίκιο έχεις, αλλά όσο οι πελάτες προτιμούν να τους τα ακουμπάνε για υβριδικά και συμβατικά, δε βλέπουν το λόγο να σφάξουν τη γελαδα κι απλά την αρμεγουν. Πρώτη σε πωλήσεις Η τουοτα σχεδόν παγκοσμίως με τα υβριδικά. Μέχρι κι εγώ ενδιδω πλέον στην κορολα, αντί να πάω κατευθείαν σε μπαταριοκινητο...

Το ρεζουμέ είναι πως αυτά τα 2030 και 2035 που λέγανε, μπαρούφες μάλλον...

Προφανώς δεν θα φτάσουν στους αρχικούς τους στοχους, αφού είναι άχρηστοι κυριολεκτικά να παράξουν νέα τεχνολογία.
Το παίζουν safe πατώντας στην άγνοια του κόσμου και βγάζουν λεφτά πουλώντας τεχνολογία της προηγούμενης δεκαετίας με πανάκριβα σέρβις.

Δεν πειράζει, θα αρμέξουν καμία δεκαετία ακόμα την αγελάδα το πολύ. Ήδη ο χρόνος μετρά αντίστροφα.

@ataim said in Toyota Yaris Cross:

@clockwork82 said in Toyota Yaris Cross:

Σαν επιδόσεις όχι κάτι ιδιαίτερο, αλλα όχι και ψοφίμι. Το οδήγησα με άλλο ένα άτομο και 2 μικρά παιδιά, αλλα το τωρινό μου 308 diesel είναι αρκετά πιο ψυχωμένο, ειδικά εν κινήσει . Μάλλον τα 30 κιλά ροπής δεν κρύβονται.

Η μετάδοση σε ξεγελά με την γραμμικότητά της, κρύβει τις επιδόσεις, δεν είναι πιο αργό, πρέπει να βγάζει γύρω στα 23 κιλά που δεν τα λες λίγα. Στο 400αρι μαζί θα πηγαίνουν.

Στην πράξη βέβαια και στην καθημερινή οδήγηση είσαι αρκετά πιο γρήγορος όταν χρειάζεται γιατί είσαι πάντα με την "σωστή" σχέση στο κιβώτιο. Στην πλάτη με ένα turbo θα νιώσεις από 0,4 εως 0,7g με αυτό θα είσαι στο 0,6g

Αυτό είναι το θέμα, ότι δεν ένιωσα το «0.6g» όπως στο turbo diesel.
Τελοσπαντων, όπως εγραψα δεν το λες ψόφιο. Έχει νεύρο, απλώς οποιος έρχεται από ροπάτο πετρέλαιο κάτι θα του λείψει. (Ειδικά φορτωμένος σε υψηλές ταχύτητες)
Το πεδιο του είναι η πόλη και περιαστικές διαδρομές (όπως αντίστοιχα τα diesel προτιμούν τον αυτοκινητόδρομο). Έχει συγκεκριμένο προσανατολισμό και δεν είναι κακό αυτό, το αντίθετο.
Κάθε όχημα έχει το ιδανικό σενάριο χρήσης του και το συγκεκριμένο μάλλον θα διαπρέψει σε αυτό που σχεδιάσθηκε.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Τι τιμές το κλείσατε το active plus?

21870 το έκλεισε πριν εναν μήνα με περλέ λευκό (089) η κουνιάδα μου

@dublin said in PEUGEOT FORUM:

@clockwork82 said in PEUGEOT FORUM:

Αλλαγή ελαστικών σε Michelin Primacy 4 και το κατώτατο επίπεδο θορύβου έπεσε στα 64db στα 130χλμ/ώρα με cruise control.

Συγγνώμη για την κουνημένη φωτό, απλώς είχε χαμηλό φωτισμό στο τούνελ, ήθελε περισσότερο χρόνο έκθεσης, το ξέχασα την τράβηξα ακαριαία και αποτυπώθηκε θολή.

Πολιτισμένα και ταξιδιαρικα ελαστικά. Καλή επιλογή. Αυτοκίνητο και διάσταση; Τιμή;

Έχω ακόμη χρόνια για αλλαγή (σε κάνα 20μηνο υπολογίζω) και σκέφτομαι να μείνω στα ίδια ή για πρώτη φορά να πάω σε 4 season, γιατί έχουν γίνει άλματα τα τελευταία χρόνια σε αυτή την κατηγορία και σκέφτομαι μήπως αυξήσω τους χωματόδρομους μέχρι τότε (2008).

308 1.5BlueHDi 130ps

Τα Primacy 4 κόστισαν 325 τελική τιμή (205/45/16)
Είχαν 350 και η Michelin σου δίνει έκπτωση 25€ με ένα online κουπόνι

Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες συμβουλές ασφαλείας.

Προφανώς αυτό έγινε για 2δλ γι αυτό και η φωτό φαίνεται κουνημένη, αφού την τράβηξα ακαριαία για να πιάσω σωστά το τιμόνι και ΑΦΟΥ είχα βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο εμπρος, δίπλα ή πισω μου για τουλάχιστον 100 μέτρα.

Προχωράμε

Αν θέλεις ανθρωπομεταφορεα με χώρους τότε Sportage.

Αν θέλεις hatch με ολίγη οδηγική απόλαυση, τότε ένα από τα αλλα δυο.

@stevervs said in Toyota Yaris Cross:

Έρχεται τέλος του μήνα το αμάξι σε active plus υβριδικό. Αξίζει να περιμένω κάνα χρόνο για style ή να πάρω αυτό που παρήγγειλα εξαρχής?

Το παίρνεις και ανάβεις κερί στην εκκλησία έτσι όπως είναι τα πράγματα.

Το πολύ πολύ του ρίχνεις και led προβολείς και φρενων (τα ημέρας είναι ούτως η άλλως led) και είσαι κούκλος.

Απολαυστικός και επαρκεστατος ο 1.2 τρικύλινδρος αλλά όχι ο 1.5 τετρακύλινδρος με 50% περισσότερη ροπή;

Εκτος αν συγκρίνεις 2λιτρα GTi με τον 1.5 diesel, δηλαδή μήλα με αχλάδια. Κανεις δεν γελιέται ότι θα κοντράρει στα φανάρια το Focus RS ή κάποιο AMG, οι λόγοι αγοράς ενός diesel είναι άλλοι.

Α και η πολυστροφία, δεν είναι προτέρημα σε 1.2 λίτρα γαϊδουράκια. Είναι ψευδαίσθηση.

Σε μικρές διαδρομές μέχρι 3-4χλμ με κρύο κινητήρα και κρύο περιβάλλον ο 1.5 blue hdi ρουφάει μέχρι και 9λτ/100χλμ
Τώρα το καλοκαίρι θερμαίνεται αρκετά γρήγορα αλλά και πάλι οι μικρές διαδρομές δεν είναι το ιδανικό του σενάριο λειτουργίας.
Γενικά diesel = επαρχιακές και εθνικές
(Κάτοχος 308- 1.5- 130ps)