Posts made by alexzero1

@dimsabas said in Bmw e46 1900cc turbo:

Αν ο ξάδερφός σου είναι μηχανικός αλλά εσύ ο χομπίστας ξέρεις περισσότερα (κατά δήλωσή σου), ας το αφήσει καλύτερα στην ησυχία του.

Εγώ ξέρω από bmw περισσότερα και ο ξάδερφος είναι νέος μηχανικός. Αλλά να σου πω και το άλλο δεν ασχολήθηκα και ποτέ μου σοβαρά με την μηχανολογία αλλά θεωρώ ότι ξέρω περισσότερα από τους περισσότερους μηχανικούς που κυκλοφορούν εκεί έξω . Αλλά τεσπά ψιλό περιττό το σχόλιο σου αφού δεν βοηθάει και πολύ αλλά οκ ο καθένας την γνώμη του υποθέτω

Καλησπέρα ομάδα!!
Το ξαδερφάκι μου είχε την φαεινη ιδέα να πάρει το e46 του γείτονα του για 2.000€ . Το είχε παρατημένο για 7 χρόνια και το κοντέρ γράφει 160.000 χιλιόμετρα. Θέλει κάμποσα πραγματικά ένα μεγάλο ρεκτιφιε στο μοτέρ και πολλά ακόμα . Ο μπαγασας είναι και μηχανικός και σκέφτηκε να το τουρμπισει ξέρει λίγα από bmw και μου ζήτησε την βοήθεια μου μια που ξέρω λίγα παραπάνω. Για πείτε απόψεις το βλέπει σαν πρότζεκτ car που θα το κάνουμε παρέα.
Είναι εύκολο ;
Τι χρειάζεται;
Όποιος ξέρει κάτι ας το πει και γενικές γνώμες θα εκτιμηθούν .
Αυτός θα το κάνει όπως και να έχει δεν αλλάζει γνώμη είπα και εγώ να αντλήσω λίγες πληροφορίες παραπάνω από εδώ μέσα μπας και βοηθήσω

Είχαμε μια συζήτηση με έναν φίλο μηχανικό για το ποιο είναι το καλύτερο αμάξι που μπορεί κάποιος "φυσιολογικός" άνθρωπος να βρει και να αγοράσει για να μπαίνει πίστα .
Εννοείται μιλάμε για road legal αυτοκίνητα, γενικά μιλήσαμε για το πώς βγήκαν από το εργοστάσιο( πόσο καλά ήταν εργοστασιακά για πίστα και ποιο είναι το καλύτερο, δεν βάλαμε στην κουβέντα McLaren πχ που είναι μακράν το καλύτερο brand για πισταδικο αμάξι. Καθώς τέτοια brand απευθύνονται για πολύ λίγους)
Η συζήτηση ήταν φιλοσοφική και προήλθε μετά από κουβέντα που είχαμε για τα ηλεκτρικά(λόγο μπαταρίας τα περισσότερα δεν αντέχουν πολλούς γύρους)και θεώρησα ότι είναι ωραίο θέμα για το forum.

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@alexzero1 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@stefan147 εσύ σαν κάτοχος τι έχεις να μου πεις

Εγώ βλέπω ότι οι μάγκες οι αμερικάνοι σε όλα τα φόρουμ τα κατσαβιδιάζουν μόνοι τους και σίγουρα δεν είναι μηχανικοί όλοι αυτοί. Επομένως για τα συνήθη δε νομίζω ότι χρειάζεται καμιά ιδιαίτερη εξειδίκευση. Ο εξειδικευμένος απλά ίσως πιάσει λίγο πιο άμεσα ένα πιθανό θέμα ή ίσως σου γλιτώσει χρήμα με μια πιθανή επισκευή που έχει κάνει πολλές φορές.

Προσωπικά μου φαίνεται πολύ εύκολο το Cayman. Ειδικά τα ηλεκτρολογικά του είναι πολύ απλά εάν κάποιος έχει και λίγο σχέση με vag. Ίσως έχω δει πολλά βιντεάκια στο youtube βέβαια, δεν ξέρω!

Καλά οι Αμερικάνοι δεν παίζονται! Όντως τα δουλεύουν όλα μόνοι τους . Είδα ένα βιντεάκι στο yt για αλλαγή λαδιών δεν μου φάνηκε καθόλου δύσκολη .
Αν καταφέρω και βρω εδώ ένα τσακάλι να μου κάνει τα απλά θα λυνόταν ένα μεγάλο πρόβλημα και μια φορά ανά 20-25.000 να πήγαινα σε ένα σοβαρό εξειδικευμένο για ένα τσεκ-απ ή στην αντιπροσωπεία.

@fanis75 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@alexzero1 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Μου είπε ότι αν το σκέφτομαι σοβαρά μπορεί να το πάρει αυτός για εμένα με μια έξτρα μικρή έκπτωση που παίρνουν οι υπάλληλοι εάν αγοράσουν αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία.

Και πάλι, δεν γλυτώνεις το τελωνείο, εκτός εαν δεν βγάλεις Ελληνικές πινακίδες. Οπότε δεν έχει σημασία πόσο θα το πάρει, ας το πάρει και 25.000, το τελωνείο θα συνεχίζει να είναι πολλαααα λεφτά.

Είναι αυτό όπως το λες αν φτάσει το τελωνείο μέχρι 7-8Κ μπορώ να κάνω την υπέρβαση τώρα δεν ξέρω θα πρέπει να μιλήσω με τελώνη

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Ωραίο αμάξι, πολύ πιο σύγχρονο από 987 αλλά θα το κοίταγα μόνο ως V6. 4κυλ και 2λιτρο είναι μίζερη λύση ελληνικής πραγματικότητας που δε βρίσκω λόγο. Σα φιλοσοφία μου κάνει πιο κοντά σε Mustang 2.3 και όχι σε σπορτσκαρ. Συν του ότι ξεχνάς το χειροκίνητο.

Το 3.0 είναι v6 και το αυτόματο τους είναι πολύ καλό.
Είναι πολύ πιο μικρό από mustang που είναι καράβι και σίγουρα θα έχει άλλη αίσθηση .
Είναι όντως δύο επίπεδα επάνω τεχνολογικά από την cayman.
Το τζαγκ είναι επίσης και κομπρεσορατο και έχει 45 κιλά ροπής ενώ το cayman s 34 το οποίο είναι κομπλέ για τα χρόνια του και για το γεγονός ότι είναι ατμόσφαιρα.
Το τζαγκ έχει την μηχανή μπροστά οπότε δουλεύεται και πιο εύκολα αν βρεθεί ένα τσακάλι μηχανικός εδώ που είμαι σε μικρό ζημιές δεν θα χρειάζεται να το στέλνω με οδική Θεσσαλονίκη.
Στο cayman μόνο αυτό με τρομάζει(η μηχανή στο κέντρο). Σαν εξωτερική ομορφιά μου αρέσει το cayman περισσότερο έχει πιο smooth καμπύλες, απλά το τζαγκ είναι πιο καινούργιο.
Η cayman δουλεύεται γενικά εύκολα ; Σε μικρό ζημιές αν βρω κάποιο τσακάλι θα μπορεί να το αναλάβει ;
Είναι κακός μπελάς να πρέπει να πηγαίνω Θεσσαλονίκη για ένα πχ μπεκ ή για μια τρόμπα νερού
@stefan147 εσύ σαν κάτοχος τι έχεις να μου πεις

@fanis75 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@alexzero1 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Στην αντιπροσωπεία που δουλεύει ξάδερφος στην Γερμανία ήρθαν δύο ένα μαύρο 2.0 του 2019 με 120.000 στα 28.000€ και ένα λευκό 3.0 με 108.000 του 2018 στα 27.000€ εμένα το μπάτζετ μου είναι στα 30.000€ αλλά μπορεί και να ανέβω λίγο για το τελωνείο .

Να υπολογίζεις πολλά για το τελωνειο, μιλάς για αυτοκίνητα μέ πάνω από €60.000 ΛΤΠΦ, που με λίγα έξτρα χτυπάει άνετα τις €80.000 Οπότε μην περιμένεις ότι θα πληρώσεις 2-3.000 τελωνείο.

Μου είπε ότι αν το σκέφτομαι σοβαρά μπορεί να το πάρει αυτός για εμένα με μια έξτρα μικρή έκπτωση που παίρνουν οι υπάλληλοι εάν αγοράσουν αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία.
Εκεί που κολλάω είναι η αξιοπιστία και γενικά η συντήρηση. Σαν αμάξι αδιαμφισβήτητα είναι τοπ σε ποιότητα.

Καλησπέρα παίδες .
Τι άποψη έχετε για την f type και γενικά για τις τζάγκουαρ δεν έχει τύχει να βρω κάποιο ιδιοκτήτη για να με ενημερώσει σχετικά με την αξιοπιστία και τα κόστη συντήρησης.
Στην αντιπροσωπεία που δουλεύει ξάδερφος στην Γερμανία ήρθαν δύο ένα μαύρο 2.0 του 2019 με 120.000 στα 28.000€ και ένα λευκό 3.0 με 108.000 του 2018 στα 27.000€ εμένα το μπάτζετ μου είναι στα 30.000€ αλλά μπορεί και να ανέβω λίγο για το τελωνείο .
Έχω ακούσει στο πολύ γενικό ότι δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα αλλά κυρίως οι περισσότεροι που το λένε αυτό έχουν εμπειρία από εκείνο το κλασικό Σεντάν της δεκαετίας του '90 και '00.
Είχα καταλήξει σε cayman s 987 και είχα σκοπό μετά από τον 15αυγουστο να ψάξω να το προχωρήσω. Τεσπά γενικά πιστεύω και απόψεις από ιδιοκτήτες τζάγκουαρ θα βοηθούσαν δεν χρειάζεται ντε και καλά να βρεθεί κάποιος με f type .
Το κρίμα είναι ότι η αντιπροσωπεία του ξαδέρφου δεν είναι καν τζάγκουαρ οπότε ούτε αυτός δεν μπορεί να με ενημερώσει σωστά

@georgemit said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@antonakis said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Στη γειτονιά τον τελευταίο μήνα έχουν εμφανιστεί μια Mustang και μια Corvette (από τις πρόσφατες γενιές μη με ρωτάτε ποια).
Και οι δύο με βαλκανικές πινακίδες.

Σε εμφάνιση ψηφίζω Corvette.

Γενικά η mustang παίζει πολύ τελευταία, στη γειτονιά μου έχω 2 και μένω σε αραιοκατοικημένη περιοχή, δε ξέρω δε μου αρέσει καθόλου, μου βγάζει μια βλαχοαμερικανιά.

Δεν είναι κακό απλά εν τέλει πολύ μεγάλο. Για ταξίδι και για πολύ χαλαρή βόλτα καλό είναι δεν νομίζω ότι είναι για ξέσκισμα ,για πίστα ή για ανάβαση . Είναι η επιτομή της Αμερικανιας αλλά εμένα μου αρέσει

@eddie_147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41283253-porsche-996

Προτιμώ cayman γενικά οι δύο γενιές 996-997 δεν μου άρεσαν καθόλου σε εμφάνιση (προσωπικό γούστο)

Χωρίς να έχω διαβάσει όλα τα σχόλια από εμένα πάντως να μείνει μακριά από bmw ειδικά από την f πάρα πολύ αναξιόπιστη σε όλες τις σειρές. Αν κοιτάει για καινούργιο οκ θα είναι και μέσα στην εγγύηση δν θα έχει θέμα τρελό . Εγώ προσωπικά θα κοιτούσα ένα Volkswagen t-roc χωρίς να μου αρέσουν καθόλου τα suv αυτό είναι πολύ ωραίο προσωπική μου άποψη

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Για μένα δε νοείται κάτοχος τέτοιου αυτοκινήτου που θέλει να λέγεται και πετρολχεντ να μην έχει στοιχειώδεις γνώσεις τέτοιου είδους. Μιλάμε γι αμάξια που είναι φθηνά στην αγορά αλλά ακριβά στη χρήση, επισκευη και συντήρηση. Οπότε δεν είναι να πας αψηφιστα να το αφήσεις σε μια αντιπροσωπεία ή ένα μάστορα και απλά να το πάρεις πίσω γιατί η κάθε επίσκεψη θα είναι ένα καλό κλάσμα της αξίας του αυτοκινήτου. Θέλει ενασχόληση και μεράκι γενικώς.

Συμφωνώ αλλά στην πράξη δεν ισχύει σε μεγάλο βαθμό . Είναι πολλοί οι ιδιοκτήτες που τα παίρνουν για το κοινωνικό στάτους που εκπέμπουν , αλλά είναι συνταξιούχοι κτλ υπάρχουν και οι petrolheads εννοείται αλλά είναι μικρότερο ποσοστό . Από την άλλη μπορεί να είσαι και petrolhead αλλά να μην έχεις χρόνο να ασχοληθείς και να το παρατήσεις σε ένα συνεργείο και να πεις φτιάξτο.

@gtsartsal said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Σωστά, υπάρχουν και οι τιμές που λες.

Προσωπική τακτική που ευτυχώς δε με έχει προδώσει ποτέ ως τώρα, είναι όταν ψωνίζω αφτερμαρκετ να είναι της ίδιας μάρκας που φτιάχνει και το εργοστασιακό part.

Πώς βρίσκουμε ποιος φτιάχνει το εργοστασιακό part;

Γράφει το εργοστάσιο κατασκευής του επάνω στο ανταλλακτικό ( ο πιο απλός τρόπος), μετά google απλά θες λίγο ψάξιμο

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Από τον περασμένο Δεκέμβρη έχω πάει εκεί 4-5 φορές. Καθε φορά τα ιδια. Μια είναι πριν τα Χριστούγεννα, μια πριν το τάδε 3ημερο, μια πριν το Πάσχα, μια πριν το καλοκαίρι...ε πάντα είναι "η εποχή τετοια". Δεν κάνουμε δουλειά έτσι.

Και όλα αυτά για 1 ώρα δουλειά έτσι. Που τα λάδια κλαιν, τα αλλάζω και μόνος μου αλλά βαριέμαι να ψάχνω που θα τα πετάξω με ασφάλεια μετά. Όπως και πολ/στες και μπουζί θέλει απλά να βγάλεις πίσω τροχούς και να χεις αρκετές προεκτάσεις για τις καστανιες. Δεν είναι ότι θα λύσουμε και μοτέρ.

Ε θες και χώρο να έχεις να το σηκώσεις και όπως είπες τα λάδια που θα τα πετάξεις μετά. Καλύτερα να την κάνει την δουλειά ο επαγγελματίας.
Μπορεί ο μάστορας να θέλει να σε αποφύγει , γενικά αυτοί είναι περίεργοι άνθρωποι.Εγω πχ επειδή έχω κάμποσες γνώσεις πάνω στο μηχανικό κομμάτι όταν πηγαίνω στον μηχανικό του λέω 7/10 φορές τι θέλω να αλλάξει , Ε μερικοί δεν το γουστάρουν αυτό , θέλουν τον σκραπα να μην ξέρει για να του φορτώσουν και καμία εργασία - ανταλλακτικό έξτρα . Επίσης αν τα αγοράζεις εσύ τα ανταλλακτικά αυτοί χάνουν χρήματα και δεν λέω στην στρογγυλοποίηση που κάνουν πχ 47.50 το κάνουν 50. Χάνουν και τον ΦΠΑ που θα το έκαναν αποφορολόγηση . Χάνουν γενικά πολλά σε στόχους με τους προμηθευτές που συνεργάζονται κτλ είναι ολόκληρη μπίζνα από πίσω .
Εν κατακλείδι άλλαξε τον προσωπική άποψη , δεν παρακαλάμε κανέναν, αν δεν μπορεί αυτός πάμε στον παρακατω

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Σωστά, υπάρχουν και οι τιμές που λες.

Προσωπική τακτική που ευτυχώς δε με έχει προδώσει ποτέ ως τώρα, είναι όταν ψωνίζω αφτερμαρκετ να είναι της ίδιας μάρκας που φτιάχνει και το εργοστασιακό part.

Δηλαδή ναι μεν να κρατάμε όσο γίνεται χαμηλά το κόστος αλλά παράλληλα να ελαχιστοποιουμε και το οποίο ρίσκο. Οι τιμές που προανέφερα, λοιπόν, είναι για αφτερμαρκετ ανταλλακτικά μεν, του οεμ κατασκευαστή δε.

Σε ότι αφορά το θέμα με τα μαστορια που είναι μεγάλη πληγή...χθες πέρασα με ένα φίλο από ένα πολύ γνωστό εξειδικευμένο για να πάρει το 996ΤΤ του που ήταν για μηνες μέσα για διάφορα θέματα (ο κάτοχος μένει Αμερική οπότε πήρε το χρόνο του ο μαστορης). Ρώτησα εγκυκλοπαιδικα ποτέ θα μπορούσαμε να κανονίσουμε για λάδια/μπουζι/πολλαπλασιαστες για το δικό μου και η απάντηση ήταν ουσιαστικά για μετά το καλοκαίρι. Βασικά δε μου το είπε έτσι ακριβώς αλλά μου έδειξε ένα τεφτερι με μια λίστα καμία 50αρια ονόματα που περιμένουν σε σειρά προτεραιότητας. Αστεία πράγματα.

Είναι η εποχή τέτοια , εγώ προσπαθώ τα σέρβις να τα κανονίζω χειμώνα ,το καλοκαίρι επειδή οι περισσότεροι πηγαίνουν διακοπές λένε πχ ας κάνω και ένα σέρβις επειδή θα κάνω χλμ . Μην νομίζεις και οι "απλοί" μηχανικοί είναι γεμάτοι αυτή την περίοδο ειδικά αυτοί με την φήμη του καλού .

Συμφωνώ ότι το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πάρεις το oem ανταλλακτικό . Απλά το να ξέρεις οτι έχεις επιλογές σε τιμές είναι καλό πριν προχωρήσεις σε μια αγορά

Πολλαπλασιαστές 180€ της ridex
Αντλία νερού 134€
Σετ συμπλέκτη 262€ της sachs
Όλα τιμές από autodoc.
Για ανάρτηση εννοείται δεν γίνεται να σου πω τιμή γιατί είναι ανάλογο το τι θες . Έχω δει fiat punto με coilovers των 1200€ , η καλή ανάρτηση είναι ακριβή πάντα.

• Εννοείται σου έβαλα τα πιο φτηνά απλά για να καταλάβουμε σε τι μήκος κύματος παίζουν τα ανταλλακτικά, από εκεί και πέρα ανάλογα το μπάτζετ σου παίζεις και διαφορετικά σε ποιότητα.
  Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι ότι η συντήρηση του είναι αρκετά πιο οικονομική από ένα καινούργιο "σχετικά premium" αυτοκίνητο όπως πχ ένα golf ή ένα mini cooper. Ή από μια από τις καινούργιες bmw σειρά 1 . Και σίγουρα θέλω να πιστεύω ότι η porsche είναι και πιο αξιόπιστη. Απλά σε ένα καινούργιο μπορείς να το κρατήσεις κάμποσα χρόνια και όταν λήξει η εγγύηση το δίνεις , στα μεταχειρισμένα ξέρεις ότι δεν υπάρχει εγγύηση .
  Σίγουρα έχεις αυξημένες πιθανότητες για σημαντική ζημιά σε ένα αυτοκίνητο 15ετιας .
  Και κάτι άσχετο την φήμη της ακριβής συντήρησης σε τέτοια αυτοκίνητα(mercedes , porsche , bmw) έχει δημιουργηθεί καθώς στις περισσότερες χώρες όπως πχ Γερμανία , Αμερική δεν λειτουργούν εξειδικευμένα συνεργεία παρά μόνο η αντιπροσωπεία

Πάντως χαζεύοντας στο autodoc τις τιμές των ανταλλακτικών της cayman σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου μπορώ να πω ότι είναι περιέργως αρκετά χαμηλές . Πχ μια μίζα την βρίσκεις από την ridex στα 90 ευρώ και φτάνει μέχρι και 245 της bosch ενώ πχ σε ένα γκολφ(7ης γενιάς) μια μίζα ξεκινάει από 80 ευρώ και της bosch στα 211 . Σίγουρα η αντιπροσωπεία θα σφάζει (όπως και όλες οι αντιπροσωπείες) πάντως εκεί που καταλήγω είναι ότι τελικά αγοράζεις με νορμάλ χρήματα κάτι αξιόπιστο - οικονομικο στην συντήρηση(για σπορ αμάξι) με έμφαση στον οδηγό.

Και κάτι άσχετο βλέπω τελευταία έναν τρελό ενθουσιασμό για την και καινούργια σειρά 1 που έρχεται σε "σούπερ τιμή" πραγματικά ανυπομονώ να δω τα πρόσωπα των άσχετων με τα αυτοκίνητα όταν έρθει η στιγμή του σέρβις (ξεκάθαρα θα είναι διπλάσιο από την cayman)

@fanis75 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@alexzero1 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

https://www.car.gr/s/l3schh4i/ για αυτό εδώ τι άποψη έχετε . Γενικά κοιτάω αυτοκίνητα κάτω των 140.000χλμ

Το κοίταζα και εγώ αυτό....χαχαχα! Μόνο και μόνο για το κιβώτιο, που θα ήταν βασικό λόγος για εμένα να πάρω ένα τέτοιο.

Τώρα είδα ότι είναι tiptronic. Ωραίο το αυτόματο αλλά το συγκεκριμένο κιβώτιο χάνει πολύ σε επιδόσεις . Pdk αξίζει όμως . Εν το μεταξύ δεν έχω δει κανένα με paddles αυτά γίνεται να τα προσθέσεις μετά ; Ο Στέφανος θα ξέρει σίγουρα

@red_monster said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Μόνο ο χρήστης στεφαν147 μπορεί να σου πει με ακρίβεια τι βλέπει, οι υπόλοιποι απλά το χαλβαδιαζουμε και σου λέμε αν είναι πολύ γυαλιστερό

Το σωστό είναι να μην γυαλίζει

https://www.car.gr/s/l3schh4i/ για αυτό εδώ τι άποψη έχετε . Γενικά κοιτάω αυτοκίνητα κάτω των 140.000χλμ