@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Δεν πα να λέμε, εμείς ότι θέλουμε;
Συνεχίζει η τογιότα να είναι μεγαλύτερη στον κόσμο, μπροστά και από την πολυδιαφημισμένη VW.
Κάνω λάθος;

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Ναι αντιπροσωπεία ήταν 1500 ευρώ . Την επόμενη φορά που ξαναχαλασε με 600 ευρώ βάλαμε ανακατασκευασμένη.

Μετά είπα ατμόσφαιρα και άντε γεια.

Αυτό θέλω να πω δεν είναι αθάνατα όπως θέλουν να τα παρουσιάσουν, παίρνουν 10αδες χιλιάδες στροφές κάποια στιγμή χαλάνε και υπάρχει δυνατότητα ανακατασκευής ή ολικής αντικατάστασης αναλόγως.

Κανείς δεν είπε ότι το turbo είναι αθάνατο. Σε HD εφαρμογές έχει διάρκεια ζωής και διάστημα αλλάγης. Στα αυτοκίνητα απλά αυτοί που τα παίρνουν πρώτο χέρι στις μη αφρικάνικες χώρες της Ευρώπης δεν κάνουν τόσα km που να είναι θέμα.

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Ελπίζω τα ποιοτικά να είναι το Supra και το Land Cruiser.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

Βρε συ Απόστολε, ειναι χαλια τα υλικά και η εργασία στο εργοστασιο.. ειχαν back load 17000 οχήματα!
Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα! Ειχα ανεβάσει και βίντεο.. και μαλιστα ειπαν παρα πολλοι οτι ειναι το ίδιο και σε αυτους.. δεν ετυχε στο δικό μου!
Ειναι για τα πανηγυρια το αμαξι ....

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Μια χαρά ποιοτικά και για την κατηγορία του είναι και το YC, έχω οδηγήσει επανειλημμένως YC συγγενούς μου και το έχω δει από πρώτο χέρι.

Το YC είναι ενα ψηλό B-SUV που εχει άδεια κυκλοφορίας για 5 άτομα και μεγάλο πορτμπαγκαζ .

Τα εμπροστοκίνητα εχουν άκαμπτο άξονα πίσω που για να αντεπεξέρχεται στα βάρη εχει ελατήρια και αμορτισέρ προς το σκληρό.
Επειδή το εχω φορτώσει τέρμα μεχρι το τζάμι με τις τεράστιες βαλίτσες με τις 4 ρόδες και εχω βάλει ταυτόχρονα 4 άτομα μέσα το αυτοκίνητο εχει εξαιρετική συμπεριφορά δεν πλέει δεν κάνει ατσουμπαλιές δεν το καταλαβαίνεις το βάρος .

Όταν είμαι μόνος στο αυτοκίνητο και περάσω πάνω απο τα εγκάρσια χαντάκια κοψίματα των δρόμων το πίσω μέρος ξεσηκώνει θορύβους τριξίματα απο τις ομπρέλες θαλάσσης τα καρεκλάκια κλπ συμπράγκαλα που κοπανιόνται πάνω στα σκληρά πλαστικά.
Όταν κυκλοφορεί άδειο τότε δεν ακούς τίποτα παρα μόνο το γκούπ της ανάρτησης που το 65 προφίλ στρογγυλεύει .

Το ιδανικό θα ήταν ενα τετρακίνητο με την ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω και 16άρες .

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

Σίγουρα Ice, οδηγείτε ίδιο αυτοκίνητο με τον Φάνη; Oι διαφορές στις εκτιμήσεις σας είναι τεράστιες!

Όμως πέρα από τη απορία μου, σε καταλαβαίνω σε κάποια σημεία...

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.
Σε αντίθεση με τα bmw που είχε.
Εγώ πάλι το ανάποδο.
Βλέπω την κατρακύλα της Τογιότα μετά από 25 χρονια κατοχος, τα σάπια υλικά, τη φθήνια και με απωθεί το ύφος της Τογιότα που την έχει δει.
Προφανώς ο Φανης εχοντας εμπειρίες με σοβαρά πραγματικά αμάξια καταλαβαίνει τα ενοχλητικά που τονίζω εγώ απλά διαλέγει να μην τους δίνει σημασία.
Είναι και αυτό μια προσέγγιση. Βαζεις μουσική και δεν ακούς τίποτα στην καμπίνα.
Εγώ πάλι δεν μπορώ.
Μετά από χρονια Τογιότα όταν οδήγησα γερνανικο ήταν σαν αποκάλυψη.
Καθόμουν και σκεφτόμουν τι σκατα οδηγούσα μέχρι τα 40 μου που πρώτο οδήγησα γερμανικό (πριν τη bmw μου έδινε ένας φιλος ένα golf gt με dsg και από τότε τα γύρισα όλα σε αυτόματα).
> Για να γράψω σαν το γάτο είναι σαν να είσαι με το κορίτσι σου από το σχολείο και να σου κάθεται στα 40 η μουναρα !
Οποτε πια είναι πολύ αυστηρός με την Τογιότα.
Κάτι βελτίωσε πρόσφατα οδηγικά αλλά το τερμάτισε ποιοτικά ειδικα σε σχέση με τα λεφτά που ζητάει.
Οποτε όλα πάνω σε κάθε Τογιότα μου φαίνονται πια τραγικά.
Δεν με έχασε μόνο από πελάτη αλλά εφεξής ακόμα και πουλώντας το YC θα κράζω ασύστολα για όσο κρατανε τα πόδια μου !
Με κορόιδεψε τόσο πολύ και πρακτικά μου έκλεψαν 26
Χιλιάρικα που και πίσω να τα πάρω πουλώντας το θα τους κράζω.

Με κάλυψες!

@bassstarlet said in Toyota Yaris Cross:

Δεν πα να λέμε, εμείς ότι θέλουμε;
Συνεχίζει η τογιότα να είναι μεγαλύτερη στον κόσμο, μπροστά και από την πολυδιαφημισμένη VW.
Κάνω λάθος;

η αλλιως τα 120 ενωμενα εργοστασια ...

πολυ κουβεντα για ενα βασικο μεταφορικο μεσο ηλικιωμενων
σαν ΚΑΠΗ ενα πραμα

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Μια χαρά ποιοτικά και για την κατηγορία του είναι και το YC, έχω οδηγήσει επανειλημμένως YC συγγενούς μου και το έχω δει από πρώτο χέρι.

Αν ειχες στην κατοχή σου premium αμάξια και μου λες τώρα ότι είναι μια χαρά το YC, άστο δεν κουβεντιάζω άλλο.
Μετοχος και εσυ ;

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

Βρε συ Απόστολε, ειναι χαλια τα υλικά και η εργασία στο εργοστασιο.. ειχαν back load 17000 οχήματα!
Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα! Ειχα ανεβάσει και βίντεο.. και μαλιστα ειπαν παρα πολλοι οτι ειναι το ίδιο και σε αυτους.. δεν ετυχε στο δικό μου!
Ειναι για τα πανηγυρια το αμαξι ....

Με τη ταπετσαρία κι εγώ το είδα έχουν βάλει ένα πράγμα σαν στουπί από μέσα, εντάξει τογιότα παράγγειλα δεν περίμενα κάτι ουαου .
Αλλά όταν το παράγγειλα δεν είδα άλλες εναλλακτικές δηλαδή να πάρω με τα ίδια λεφτά 1000αρη τουρμπάτο με ταμπούρα?
Με τη διαμόρφωση όντως υπάρχει θέμα για να πάρεις τα led πρέπει να πάρεις τις 17αρές ζάντες με ecocontact που δεν μπορούν να διαχειριστούν τα τουρκοsachs.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

Βρε συ Απόστολε, ειναι χαλια τα υλικά και η εργασία στο εργοστασιο.. ειχαν back load 17000 οχήματα!
Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα! Ειχα ανεβάσει και βίντεο.. και μαλιστα ειπαν παρα πολλοι οτι ειναι το ίδιο και σε αυτους.. δεν ετυχε στο δικό μου!
Ειναι για τα πανηγυρια το αμαξι ....

Με τη ταπετσαρία κι εγώ το είδα έχουν βάλει ένα πράγμα σαν στουπί από μέσα, εντάξει τογιότα παράγγειλα δεν περίμενα κάτι ουαου .
Αλλά όταν το παράγγειλα δεν είδα άλλες εναλλακτικές δηλαδή να πάρω με τα ίδια λεφτά 1000αρη τουρμπάτο με ταμπούρα?
Με τη διαμόρφωση όντως υπάρχει θέμα για να πάρεις τα led πρέπει να πάρεις τις 17αρές ζάντες με ecocontact που δεν μπορούν να διαχειριστούν τα τουρκοsachs.

Κια όμως μπορεί να μην ήταν σχεδιαστικά προχω τα Τογιότα αλλά τέτοια σκουπίδια από τότε που τα έκαναν πιο διασκεδαστικά οδηγικά δεν το περίμενα.
Όσο κουφό και να ακούγεται το γιαρις του 2016 με 95000 χλμ είναι πιο ποιοτικό μέσα.

Εμένα μου γαμαει και την ψυχολογία το μαύρο εσωτερικό. Ψυχοπλάκωμα. Απορώ ποιος ανόητος σκέφτηκε αυτή τη διαμόρφωσε και την κλείδωσε κιολας να μην έχεις την επιλογή αλλαγής.

Μήπως περιμένετε πολλά για 23-26Κ ευρώ αμάξι; Δεν παίρνετε πρεμιουμ, δεν παίρνετε οδηγική απόλαυση αλλά έχετε κάτι που δεν χαλάει, δεν καιει και είναι γενικά οικονομικό αλλά ok δεν πολυβλέπεται…αν ήταν έτσι καμία μη πρεμιουμ γυναίκα δεν θα παντρευόταν, τι να κάνουμε θέλει και συμβιβασμό η ζωή.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Μια χαρά ποιοτικά και για την κατηγορία του είναι και το YC, έχω οδηγήσει επανειλημμένως YC συγγενούς μου και το έχω δει από πρώτο χέρι.

Αν ειχες στην κατοχή σου premium αμάξια και μου λες τώρα ότι είναι μια χαρά το YC, άστο δεν κουβεντιάζω άλλο.
Μετοχος και εσυ ;

Όποιος δηλαδή αποδέχεται τα σύγχρονα Toyota, θεωρείται "μέτοχος";
Με αυτή τη λογική και με τόσους "μετόχους" που εχει η Toyota, θα έπρεπε να γίνει εταιρεία λαϊκής βάσης...

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

Βρε συ Απόστολε, ειναι χαλια τα υλικά και η εργασία στο εργοστασιο.. ειχαν back load 17000 οχήματα!
Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα! Ειχα ανεβάσει και βίντεο.. και μαλιστα ειπαν παρα πολλοι οτι ειναι το ίδιο και σε αυτους.. δεν ετυχε στο δικό μου!
Ειναι για τα πανηγυρια το αμαξι ....

Με τη ταπετσαρία κι εγώ το είδα έχουν βάλει ένα πράγμα σαν στουπί από μέσα, εντάξει τογιότα παράγγειλα δεν περίμενα κάτι ουαου .

Προφανώς αναφέρεσαι στον "κετσέ", το κλασικό μονωτικό υλικό που υπάρχει κάτω από τη μοκέτα σε όλα τα αυτοκίνητα, premium ή μη.

Το αμαξι ειναι αναφορας για την κατηγορια που κινειται. Στεφανε εσυ επρεπε να το καταλαβαινεις πριν απο ολους οντας ιδιοκτητης. Μη πεφτεις στην ιδια λουμπα οπως με το qq που εκτος κατι γραφικων με σουζ ολοι οι υπολοιποι εβλεπαν γιατι εκανε θραυση στην κατηγορια του.