@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Τογιότα πάντα ήταν vfm και ακόμα ειναι η πιο vfm μάρκα, εκτός ηλεκτρικών. Χόντα ναι δεν ήτνα σχεδόν ποτέ (με ελάχιστες εξαιρέσεις), έχει άλλο προφίλ αγοραστών.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Κακη αρπαχτη της τογιοτα είναι

Ολοι αρπαχτές κάνουν, ειδικά σε αυτή την κατηγορία. Δηλαδή τι να πούμε για την Φορντ όταν το Πούμα έχει φτάσει όσο το Τέσλα με την επιδότηση? Όλα έτσι ειναι, τουλάχιστον το Γιαρις Κρος έχει ποιότητα εκεί που μετράει, αλλά δεν φαίνεται.

Κάποτε υπήρχε επιδότηση. Και αποτελούσε στρέβλωση της αγοράς !
Τώρα δεν τίθεται σύγκριση τιμολογιακά

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Κάποτε υπήρχε επιδότηση. Και αποτελούσε στρέβλωση της αγοράς !
Τώρα δεν τίθεται σύγκριση τιμολογιακά

Δεν αλλάζει το γεγονός ότι έχει φτάσει €32.000 το Πούμα.

Επιδότηση ακόμα υπάρχει και θα συνεχίσει με το ΚΗ4.

Κανένα μοντέλο για μένα δεν αξίζει στις πιο ακριβές εκδόσεις γιατί πρακτικα παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο πολύ ακριβότερο με περισσότερα φρου φρου....

@mariolas said in Toyota Yaris Cross:

Κανένα μοντέλο για μένα δεν αξίζει στις πιο ακριβές εκδόσεις γιατί πρακτικα παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο πολύ ακριβότερο με περισσότερα φρου φρου....

Τα φρου φρου όμως βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης, την καθημερινότητα και την ζωή μας! Εαν κάποιος έχει τα χρήματα, προφανώς οι εκδόσεις με ΟΛΟ τον εξοπλισμό αξίζουν με τα χίλια. Αλλά πάντα σκαλώνουμε στο οικονομικό κομμάτι!

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@mariolas said in Toyota Yaris Cross:

Κανένα μοντέλο για μένα δεν αξίζει στις πιο ακριβές εκδόσεις γιατί πρακτικα παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο πολύ ακριβότερο με περισσότερα φρου φρου....

Τα φρου φρου όμως βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης, την καθημερινότητα και την ζωή μας! Εαν κάποιος έχει τα χρήματα, προφανώς οι εκδόσεις με ΟΛΟ τον εξοπλισμό αξίζουν με τα χίλια. Αλλά πάντα σκαλώνουμε στο οικονομικό κομμάτι!

Ποια είναι η καλύτερη εμπειρία σε ένα Yaris cross style από την μεγαλύτερη?Για μένα καμία....

για μένα προσωπικά, το πρόβλημα υπάρχει σε όλα τα μοντέλα, απλώς στο YC φαίνεται περισσότερο επειδή η διαφορά ξεπερνάει τις 10000 ευρώ από την active plus στην premiere, με τον ίδιο κινητήρα και μπροστινή κίνηση πάντα. αυτό οφείλεται, εν μέρει και στην πληθώρα εκδόσεων.
ενώ σε ένα T-ROC (που δεν θεωρείται και φθηνό ) από LIFE σε R-LINE MORE η διαφορά είναι μόλις 4100 ευρώ.
και στο t-cross 3600 ευρώ.

@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:

για μένα προσωπικά, το πρόβλημα υπάρχει σε όλα τα μοντέλα, απλώς στο YC φαίνεται περισσότερο επειδή η διαφορά ξεπερνάει τις 10000 ευρώ από την active plus στην premiere, με τον ίδιο κινητήρα και μπροστινή κίνηση πάντα. αυτό οφείλεται, εν μέρει και στην πληθώρα εκδόσεων.
ενώ σε ένα T-ROC (που δεν θεωρείται και φθηνό ) από LIFE σε R-LINE MORE η διαφορά είναι μόλις 4100 ευρώ.
και στο t-cross 3600 ευρώ.

Συμφωνώ.Η οδηγική εμπειρία με μικρές αποκλίσεις είμαι ίδια ... Τα υπόλοιπα είναι λεζάντα.Η λεζάντα πληρώνεται.. Έχει Yaris με 24 που είναι vfm και έχει Yaris με 35 που γελάμε.. Διαλέγεις και παίρνεις

@mariolas said in Toyota Yaris Cross:

Ποια είναι η καλύτερη εμπειρία σε ένα Yaris cross style από την μεγαλύτερη?Για μένα καμία....

Δεν κατάλαβα σε ένα Style σε σχέση με την Active Plus ή με την Πρεμιερ?

Ο καλύτερος εξοπλισμός προσφέρει ασφάλεια (φώτα, επιπλέον συστήματα ασφαλείας) ή άνεση (θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά ανδιπλ. καθρέπτες, αυτόματη πόρτα χώρου αποσκευών) που βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης του προϊόντος. Το πόσο τα αξιολογεί ο καθένας είναι άλλη κουβέντα, αλλά ότι ότι ειναι υπαρκτά ειναι αντικειμενικό.

Για αυτό και όλα τα καλά αυτοκίνητα, ειδικά στην Ευρώπη και ΗΠΑ, πωλούνται μόνο φουλ εξοπλισμένα, γιατι αυτά ζητάνε οι χρήστες και τα πληρώνουν αδρά. Οπότε και οι εταιρίες τα χρεώνουν ανάλογα.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Κακη αρπαχτη της τογιοτα είναι

Ολοι αρπαχτές κάνουν, ειδικά σε αυτή την κατηγορία. Δηλαδή τι να πούμε για την Φορντ όταν το Πούμα έχει φτάσει όσο το Τέσλα με την επιδότηση? Όλα έτσι ειναι, τουλάχιστον το Γιαρις Κρος έχει ποιότητα εκεί που μετράει, αλλά δεν φαίνεται.

Προκλητικες οι τιμες του Puma,το οποιο το δινουν με ταμπουροφρενα και ημιακαμπτο αξονα με τον 125αρη στις βασικομεσαιες εκδοσεις,ενα απλο ηπια υβριδικο 1.0αρη,ωστοσο εχει πουλησει αρκετα και αυτο σαν το Cross.

Η Ρενω μεχρι να αλλαξει ο εισαγωγεας,εδινε το clio υβριδικο κοντα στο 28 χιλιαρικα με τον 145αρη κινητηρα,τωρα που αλλαξε,εριξαν τις τιμες για να γινουν ανταγωνιστικοι.

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Διαφωνώ. Η Μάζντα ήταν διαχρονικά VFM (και ακόμα ειναι εαν το προσέξεις), Mazda 323F & 626 π.χ. εξαιρετικό VFM σε εξοπλισμό κλπ. Το ίδιο και Ξέντος, RX7 κλπ. Μόνο η Χόντα δεν ήταν VFM.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Διαφωνώ. Η Μάζντα ήταν διαχρονικά VFM (και ακόμα ειναι εαν το προσέξεις), Mazda 323F & 626 π.χ. εξαιρετικό VFM σε εξοπλισμό κλπ. Το ίδιο και Ξέντος, RX7 κλπ. Μόνο η Χόντα δεν ήταν VFM.

ενταξει οκ να το δεχτω.

παντως δεν εβγαζε ποτε φτηνιαρικα σε αισθηση οχηματα εκτος από κανα mazdoyaris που ουσιαστικα ειναι toyota

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

παντως δεν εβγαζε ποτε φτηνιαρικα σε αισθηση οχηματα εκτος από κανα mazdoyaris που ουσιαστικα ειναι toyota

Φτηνιάρικα, ποτε δεν έβγαζε εκτός από το 121 και κάτι άλλα παρόμοια.

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Lbx και yc (τουλαχιστον μεχρι το 23 που χω οδηγησει με τα 116 αλογα) πρεπει να χουν διαφορες και στο e-cvt γτ ειναι αρκετα εμφανες η διαφορα στο μουγκρητο που δεν δικαιολογειται μονο απο καλυτερη ηχομονωση

@tolisk20 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Lbx και yc (τουλαχιστον μεχρι το 23 που χω οδηγησει με τα 116 αλογα) πρεπει να χουν διαφορες και στο e-cvt γτ ειναι αρκετα εμφανες η διαφορα στο μουγκρητο που δεν δικαιολογειται μονο απο καλυτερη ηχομονωση

Μπορεί δεν έχω βρεθεί ποτέ σε lbx οπότε δεν έχω άποψη. Απλά νόμιζα ότι είναι το ίδιο το κιβώτιο οπότε θα είναι ίδιο.

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@tolisk20 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Lbx και yc (τουλαχιστον μεχρι το 23 που χω οδηγησει με τα 116 αλογα) πρεπει να χουν διαφορες και στο e-cvt γτ ειναι αρκετα εμφανες η διαφορα στο μουγκρητο που δεν δικαιολογειται μονο απο καλυτερη ηχομονωση

Μπορεί δεν έχω βρεθεί ποτέ σε lbx οπότε δεν έχω άποψη. Απλά νόμιζα ότι είναι το ίδιο το κιβώτιο οπότε θα είναι ίδιο.

Εχει πολλες διαφορες που συνεχεια ανακαλυπτουμε..ακομα και μοτεριακα..π.χ φοραει αλλο πιστονι.. Η η ηλεκτρικη 4κινηση διαφημιζετε ως διαφορετικη και εξελιγμενη απ τη lexus για χιονισμενα και ολιστηρα οδοστρωματα μη φεροντας κουμπι sand η snow οπως στο yc..

Μεσα στα φορουμ τα ξενα διαβαζεις και αρκετες παπαντζες περι διαφορων που ακομα δεν ξερουμε κατα ποσο ευσταθουν..ομως τα πιο πολλα ισχυουν..μεχρι εμβολα απο f1 εχω διαβασει..

Υ.γ -Και για να μην ευλογουμε τα γενια μας και λεμε μονο τα θετικα..εχει εντοπιστει μεσα απο ξενο γκρουπ υπαρκτο τοπικο προβλημα βαφης στο εσωτερικο κατω μερος του πορτπαγκαζ σε παρτιδα που χει ερθει και στην χωρα μας..

Πώς είδαν την διαφορά στα πιστόνια;

@super-t said in Toyota Yaris Cross:

Πώς είδαν την διαφορά στα πιστόνια;

Εχει επανασχεδιαστει το τρικυλινδρο μοτερακι της toyota απ τους μηχανικους της lexus..πιστονια απο διαφορετικο υλικο και διαφορετικα σε προδιαγραφες.. δεν εχει αλλαξει σε διαμετρους και διαδρομες