Θεσσαλονίκη Λευκάδα (κέντρο), Λευκάδα προς και πίσω 1. Κάθισμα beach 2. Πόρτο Κατσίκι κατέβηκα από την δυτική και ανέβηκα από την ανατολική μεριά 3. Νυδρί και επιστροφή Λευκάδα Θεσσαλονίκη με 6.4 σύνολο. Στο πήγαινε καίει λίγο περισσότερο (κάτω από 7) λόγω ανηφόρας!
Ε πόσο δηλαδή να κάψει ένα αμάξι με τα πράγματα του και τα άτομα του και τα αιρ κούλια του; b suv είναι όπως βλέπω πάντα εκεί καίω στα 6.5 μέσο όρο.
Και όχι δεν χάλασε κάτι! Ακόμα θα πείτε τώρα γιατί δεν κρατιέστε πχια!
ΥΓ πέτυχα και 4 hybrid στον δρόμο. 110

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αυτοί με τα 110 ήταν ραλιάρηδες παλιότερα...

Γιατί όμως; Το μεγαλύτερο ποσοστό τους πάει εκεί μαξ 120 σε εθνική. Αλήθεια δεν έχω καταλάβει ακριβώς γιατί το κάνουν; Οικονομία στο φουλ; Σε σπρώχνει το ίδιο το αμάξι να πας έτσι;
Μια χαρά φτάνεις όπου είναι να πας αλλά γιατί όποτε βλέπω hybrid να συμβαίνει αυτό; Δηλαδή αν πηγαίνουν με 130 τι θα πάθουν;
Το 2008 (1.2 - αυτό που χαλάει)πάντως από ότι έχω καταλάβει 7 αρι σε εθνική θα γράψει αν πας πάνω από 140-150 συνέχεια.

Το κυνήγι της κατανάλωσης έχει κι αυτό μερικές φορές την πλάκα του, σαν παιχνίδι, να δεις πόσο μπορείς να την ριξεις. Και οι συγκεκριμένοι για να έχουν πάρει hybrid νοιάζονται για την κατανάλωση.

Κι αν πας με 80-90 θα καψει ακομα λιγοτερο . Κι αν πας με το ΚΤΕΛ πας και πιο φθηνα και πιο γρηγορα

@alexandros-k said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Κι αν πας με το ΚΤΕΛ πας και πιο φθηνα και πιο γρηγορα

Πολύ πιο ακριβά με το ΚΤΕΛ για μια οικογένεια. Υβρίδιο μόνο!!

@georgemit said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Το κυνήγι της κατανάλωσης έχει κι αυτό μερικές φορές την πλάκα του, σαν παιχνίδι, να δεις πόσο μπορείς να την ριξεις. Και οι συγκεκριμένοι για να έχουν πάρει hybrid νοιάζονται για την κατανάλωση.

Μια φορά το είχα κάνει αυτό γιατί δεν είχα βενζίνη και ήθελα να βάλω από την πόλη. Από Αριδαία προς Θεσσαλονίκη είχα έρθει με 5 κάτι αλλά με 100. Αλλιώς "κανονικά" έκαιγα εκεί στο 6 κάτι.
Πόσο να την κυνηγήσεις πχια σε ένα αμάξι που ξες ότι κάνει οικονομία ότι και να του κάνεις;

Δε πιστεύω ότι είναι θέμα τσιγκουνιας, για τους περισσότερους τουλάχιστον. Ούτε σώθηκε κάνεις ούτε καταστράφηκε με 0.3 λ/100 πάνω - κάτω. Είναι το παιχνίδι με τα νούμερα.

@hountalas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αυτοί με τα 110 ήταν ραλιάρηδες παλιότερα...

Γιατί όμως; Το μεγαλύτερο ποσοστό τους πάει εκεί μαξ 120 σε εθνική. Αλήθεια δεν έχω καταλάβει ακριβώς γιατί το κάνουν; Οικονομία στο φουλ; Σε σπρώχνει το ίδιο το αμάξι να πας έτσι;
Μια χαρά φτάνεις όπου είναι να πας αλλά γιατί όποτε βλέπω hybrid να συμβαίνει αυτό; Δηλαδή αν πηγαίνουν με 130 τι θα πάθουν;
Το 2008 (1.2 - αυτό που χαλάει)πάντως από ότι έχω καταλάβει 7 αρι σε εθνική θα γράψει αν πας πάνω από 140-150 συνέχεια.

Τα hybrid εχουν αρκετα μεγαλη
διαφορα στην καταναλωση στα 110 σε σχεση με τα 130..π.χ 4,5 με 6..αντιστοιχα ενα ντιζελ μπορει εχει πολυ μικροτερη διαφορα..π.χ 4,2 με 4,8

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@alexandros-k said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Κι αν πας με το ΚΤΕΛ πας και πιο φθηνα και πιο γρηγορα

Πολύ πιο ακριβά με το ΚΤΕΛ για μια οικογένεια. Υβρίδιο μόνο!!

Aν εισαι πολυτεκνος εχει πιο φθηνο εισιτήριο

@alexandros-k said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Aν εισαι πολυτεκνος εχει πιο φθηνο εισιτήριο

Αν δεν εισαι όμως!?!?

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@alexandros-k said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Aν εισαι πολυτεκνος εχει πιο φθηνο εισιτήριο

Αν δεν εισαι όμως!?!?

Να πας να γ.......εις , για να κανεις κι άλλα

@hountalas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Σε σπρώχνει το ίδιο το αμάξι να πας έτσι;

Έχουν τα Toyota ένα δείκτη, eco , normal, sport ή κάτι τέτοιο και παλεύουν όλοι να είναι εκεί στο eco - normal ανάμεσα με πάτα άσε το δεξί πεντάλ, εντάξει στην ΕΟ δεν ενοχλούν, αλλά μέσα στην πόλη βρε παιδιά κάποιοι μπορούν να οδηγήσουν στην τρέλα τους υπόλοιπους.

Μπορεί και να αφήνουν...100 μέτρα κενό από τον μπροστινό όταν ανοίγει για λίγο το τρενάκι της κίνησης, με το χειρότερο όλων να είναι η εκκίνηση από φανάρι ή διασταύρωση ...όσο πιο απαλά και γλυκά για να μην μπει σε λειτουργία ο θερμικός.

Το αποτέλεσμα είναι να οδηγούν εμάς σε ...20-30% αυξημένη κατανάλωση αλλά και κίνδυνο ατυχήματος προσπαθώντας να τους περάσουμε και στην εκκίνηση αλλά και εν κινήσει για να μπούμε μπροστά τους στο κενό που δημιουργούν.

Δεν θέλω να φανταστώ τι γίνεται στους δρόμους της Θεσσαλονίκης με τα Toyota hybrid, που είναι ήδη επιβαρυμενοι από τους "χαλαρούς" ταρίφες που πάνε δεξιά για να πάρουν διπλές και τριπλές κούρσες, θα έχουν προστεθεί τα τελευταία χρόνια και τα Toyota από πίσω τους...κόλαση πραγματική πρέπει να είναι η κίνηση στο κέντρο.

Υπάρχουν βέβαια και οι εξαιρέσεις να πούμε , που οδηγούν τα hybrid αυτά ακριβώς όπως πρέπει δηλαδή, καθώς στο στοιχείο τους βρίσκονται σε sport mode με το CVT και την ώθηση της μπαταριουλας να καθαρίζουν την πηχτή κίνηση σαν σκουτερακια μέχρι τα 80-100 σε επιταχύνσεις εν κινήσει, και μετά απλά χαϊδεύουν το γκάζι με την φορά που έχουν πάρει με ακόμη καλύτερα αποτελέσματα σε κατανάλωση καυσίμου.

@vagkirk said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Υπάρχουν βέβαια και οι εξαιρέσεις να πούμε , που οδηγούν τα hybrid αυτά ακριβώς όπως πρέπει δηλαδή, καθώς στο στοιχείο τους βρίσκονται σε sport mode με το CVT και την ώθηση της μπαταριουλας να καθαρίζουν την πηχτή κίνηση σαν σκουτερακια μέχρι τα 80-100 σε επιταχύνσεις εν κινήσει, και μετά απλά χαϊδεύουν το γκάζι με την φορά που έχουν πάρει με ακόμη καλύτερα αποτελέσματα σε κατανάλωση καυσίμου.

Αντικειμενικός

@vagkirk said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν θέλω να φανταστώ τι γίνεται στους δρόμους της Θεσσαλονίκης με τα Toyota hybrid, που είναι ήδη επιβαρυμενοι από τους "χαλαρούς" ταρίφες που πάνε δεξιά για να πάρουν διπλές και τριπλές κούρσες, θα έχουν προστεθεί τα τελευταία χρόνια και τα Toyota από πίσω τους...κόλαση πραγματική πρέπει να είναι η κίνηση στο κέντρο.

Γενικά περί οδήγησης, βλέποντας τους ξένους πως οδηγάνε σε σχέση με τον Έλληνα, ε τον Έλληνα τον καταλαβαίνεις από 5χλμ.
Στην εθνική επάνω ο Έλληνας είναι αυτός που πάει μια με 130, μια με 100, μετά ξανά 140 με αποτέλεσμα εμείς που πάμε με το cc σταθερά 130 135 140 να προσπερνάμε τον ίδιο δύο και τρεις φορές. Κουράζει και πρέπει να χαλάς την πορεία σου κάθε λίγο.
Τώρα μέσα σε πόλη ντάξει χάος. Όλοι προσπαθούν να χωθούν παντού δεξιά αριστερά συνέχεια.
Ε πολλές φορές όταν έχει κίνηση αυτό καταλήγει στο να είναι λίγο μπροστά σου η στα ίδια με εσένα!
Γιαυτό όποιος έχει hybrid δεν αγχώνεται και πάει με τον "αέρα"!

Δεν είναι μόνο Έλληνες αλλά και Ελληνίδες. Πέτυχα σε πρόσφατο οδικό ταξίδι μια σαλεμενη όπου πήγαινε μια αργά με 120 στην αριστερή λωρίδα (εγώ σταθερά με 135χλμ/ώρα) μια 160 στην δεξιά. Την προσπέρασα σε πρόσφατο ταξίδι ίσα με 10-15 φορές.

Άλλες φορές ερχοταν με 160-170χκμ /ώρα από απόσταση στην δεξιά λωρίδα. Και όταν ήταν να σε προσπεράσει πήγαινε ίσα με εσένα +2χλμ/ώρα μετά ξανά έμπαινε δεξιά και πήγαινε πιο αργά.

Πραγματικα σαλεμενη

Υ.γ οι ακίδα άρχισε από Κ. Ποια περιοχή έχει τέτοιες πινακίδες

Ρε παιδιά, απορώ.
Είστε στο νήμα της Πεζαρας, ένα από τα ωραιότερα b suv εκεί έξω, και αντί να ασχολείστε με το τι νέα βλαβ... εννοώ οδηγική ευχαρίστηση θα σας χαρίσει το όχημα, ασχολείστε με τα Toyota Hybrids ?
Ξέρετε εκεί έξω πόσοι οδηγοί ΔΕΝ τρέχουν και ο λόγος ΔΕΝ είναι μόνο η οικονομία;
Πάρτε μερικούς λόγους:
Ηλικία, βαρεμάρα, άγνωστο οδικό δίκτυο, μπαλαμουτι με τη συνοδηγό, πρήξιμο από γυναίκα-παιδιά..
Βρείτε άλλη καραμέλα please.
Με φιλογαλλικούς χαιρετισμούς (παρελθόν με 207 rc), καλή συνέχεια!