-
Πάμε εκδρομή 3 αμάξια "οικογενειακώς"..... Όσο ήμουν μπροστά είχα μια υπέροχη μέση κατανάλωση και όντως βγήκε να γεμίσω lpg στο σεα Βέροιας πηγαίνοντας στο άνω όριο ταχύτητας και ίσως λίγο ακόμη. Έπειτα έκατσα πίσω και πιάσαμε ανηφόρες Βέροιας για Κοζάνη κοκ ...... Με 140-150χαω η κατανάλωση πήγε περίπατο...... Έβαλα lpg Γιάννενα....αν είχα ηλεκτρικό θα είχα θέμα στο σεα Βέροιας όπου δεν θα μπορούσα να καθυστερήσω άλλα δύο αμάξια....και πες ότι το έκανα ,θα είχα χειρότερο πρόβλημα αμέσως μετά.
Υ.γ. ( αν και μικρός) οι γυναίκες πολλές φορές μας συγκρατούν από πιθανές @@@@@ που δεν βλέπουμε εκείνη τη στιγμή και δεν δεχόμαστε. Τώρα τα περί γκρίνιας......καλό κουράγιοναι οντως θα ηταν προβλημα αυτο. Προσωπικα, σιχαινομαι το ταξιδι σε convoy, οποτε δεν εχω τετοια προβληματα. Οταν προκειται για μακρινο προορισμο (πχ τριημερο, διακοπες πασχα) απλα δινουμε ραντεβου στον προορισμο μας καποια συγκεκριμενη ωρα και κανοντας share location βλεπουμε που βρισκονται οι αλλες οικογενειες.
Οταν παμε μονοημερη, τα πραγματα ειναι πιο απλα διοτι δεν τις περισσοτερες φορες δεν χρειαζεται φορτιση, αλλα και παλι ομως δεν γουσταρω να εχω τον νου μου να ακολουθω καποιον ή να με ακολουθει αυτος. Θελω να εχω την ελευθερια να παω οσο γρηγορα ή αργα θελω και να σταματησω οπου θελω.
Ωπ, τι εγινε εδω; αυτα δεν ειναι τα ιδια ακριβως πραγματα που λενε οι υπερμαχοι των θερμικων; "να εχω την ελευθερια μου!"
-
με ολο το σεβασμο προς τις κυριες των μελων του φορουμ, αλλα
α. γυναικα που θα σου γκρινιαξει για τις στασεις σε ταξιδι, θα σου γκρινιαξει γενικα
β. δεν φταιει το οχημα, αλλα ο οδηγος που, ΕΝΩ ΞΕΡΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΚΡΙΝΙΑ, δεν εκατσε να σκεφτει ακομα περισσοτερο τι θα κανει ωστε να αποφυγει την μουρμουρα. Δηλαδη δεν εκανε σωστη προετοιμασια και προγραμματισμο. Βεβαιως απο την αλλη, ελληνας και προγραμματισμος ειναι δυο εννοεις ασυμβιβαστες.
γ. (συνεχεια του β.) αν στο πρωτο ταξιδι ο χαρουμενος νεος κατοχος ηλεκτρικου εφυγε yolo λεγοντας στην κυρια του "χα, φοβερο εργαλειο πηραμε μωρο μου, να δεις τωρα τι ωραια και ανετα που θα ταξιδεψουμε", τοτε τα 'θελε ο κωλος του.
Επρεπε να ειχε δει plugshare (ωστε να δει κατασταση φορτιστων), να εχει σκεφτει που θα φορτισει (και τουλαχιστον μια εναλλακτικη) ΚΑΙ να εχει παει να κανει dry run σε εναν κοντινο φορτιση (ωστε να ξερει τη διαδικασια). Αν εφτασαν σε εναν φορτιστη, ο συζυγος παλευει να τον κανει να δουλεψει, τα παιδια γκρινιαζουν επειδη πεινανε και η συζυγος βλεπει οτι δεν υπαρχει φως στον οριζοντα για το ποτε θα φυγουν, ε σορρυ παιδες, αλλα το κοριτσι εχει δικιο. Δεν κανεις αγορι μου, τραβα παρε ενα ντηζελ να ξεμπερδευουμεΑντικειμενικα ολα αυτα που αναφερω ως προετοιμασια στο γ. , στην 3η - 4η εξορμηση εχουν λυθει, αλλα το βασικο ειναι να μην στραβωσει η φαση απο την αρχη. Και πως δεν στραβωνει; Κανοντας δοκιμη, ΠΑΡΕΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΖΥΓΟ, νοικιαζοντας ενα ηλεκτρικο και πηγαινοντας μια βολτα. Οχι γυρω-γυρω στην αθηνα και την αττικη οδο, αλλα παραπερα ωστε να δειτε πως ειναι η συμβιωση μαζι του. Πειτε οτι θελετε για τα τεσλα και το αφεντικο, αλλα τουλαχιστον με τους superchargers, οι πιθανοτητες να παει κατι στραβα στην φορτιση ελαχιστοποιουνται. Πρεπει κανεις να ειναι ΠΟΛΥ (μα ΠΟΛΥ!) στοκος για να καταφερει να τα σκατωσει.
Για οσους το γ. , εστω και για μια φορα, φαινεται πολλη κουραση, κανενα προβλημα, πατε παρακατω και ψωνιζετε θερμικο.
Ρε Χάρη αγόρι μου τα προσπαθω ακόμα ολα αυτά
αλλα αρχίζουμε και τελιώνουμε με το αμαξι από τον Ελον δεν παίρνουμε χαχαχαχαχαχα
-
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
-
οτι δεν μαρεσει ο προγραμματισμός και τοσο πολύ
Cirus the virus
-
-
εχει πιο ευχαριστο ui απο το abrp αλλα δεν επιτρεπει το ιδιο customization. Εχει ενδιαφερον παντως οτι σου επιτρεπει να δεις με μια ματια μεχρι που μπορεις να πας και να επιστρεψεις, χωρις να φορτισεις. Δεν ξερω ποσο χρησιμο ειναι πραγματικα αυτο, αλλα το επιτρεπει.
το ίδιο κάνει και το dolphin με μια επιλογή στο navigation του... δεν ξέρω ποίο είναι πιο αξίοπιστο όμως...
-
Κοίταζα από περιέργεια τι επιλογές έχω σε μελλοντική αλλαγή ελαστικών για το dolphin.
Και σε 205/55 R17, έχει ΜΟΝΟ αηδίες. Κανένα σοβαρό ελαστικό...205/50 R17 φοράει...
mouths are for eating, noses for breathing.
-
με ολο το σεβασμο προς τις κυριες των μελων του φορουμ, αλλα
α. γυναικα που θα σου γκρινιαξει για τις στασεις σε ταξιδι, θα σου γκρινιαξει γενικα
β. δεν φταιει το οχημα, αλλα ο οδηγος που, ΕΝΩ ΞΕΡΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΚΡΙΝΙΑ, δεν εκατσε να σκεφτει ακομα περισσοτερο τι θα κανει ωστε να αποφυγει την μουρμουρα. Δηλαδη δεν εκανε σωστη προετοιμασια και προγραμματισμο. Βεβαιως απο την αλλη, ελληνας και προγραμματισμος ειναι δυο εννοεις ασυμβιβαστες.
γ. (συνεχεια του β.) αν στο πρωτο ταξιδι ο χαρουμενος νεος κατοχος ηλεκτρικου εφυγε yolo λεγοντας στην κυρια του "χα, φοβερο εργαλειο πηραμε μωρο μου, να δεις τωρα τι ωραια και ανετα που θα ταξιδεψουμε", τοτε τα 'θελε ο κωλος του.
Επρεπε να ειχε δει plugshare (ωστε να δει κατασταση φορτιστων), να εχει σκεφτει που θα φορτισει (και τουλαχιστον μια εναλλακτικη) ΚΑΙ να εχει παει να κανει dry run σε εναν κοντινο φορτιση (ωστε να ξερει τη διαδικασια). Αν εφτασαν σε εναν φορτιστη, ο συζυγος παλευει να τον κανει να δουλεψει, τα παιδια γκρινιαζουν επειδη πεινανε και η συζυγος βλεπει οτι δεν υπαρχει φως στον οριζοντα για το ποτε θα φυγουν, ε σορρυ παιδες, αλλα το κοριτσι εχει δικιο. Δεν κανεις αγορι μου, τραβα παρε ενα ντηζελ να ξεμπερδευουμεΑντικειμενικα ολα αυτα που αναφερω ως προετοιμασια στο γ. , στην 3η - 4η εξορμηση εχουν λυθει, αλλα το βασικο ειναι να μην στραβωσει η φαση απο την αρχη. Και πως δεν στραβωνει; Κανοντας δοκιμη, ΠΑΡΕΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΖΥΓΟ, νοικιαζοντας ενα ηλεκτρικο και πηγαινοντας μια βολτα. Οχι γυρω-γυρω στην αθηνα και την αττικη οδο, αλλα παραπερα ωστε να δειτε πως ειναι η συμβιωση μαζι του. Πειτε οτι θελετε για τα τεσλα και το αφεντικο, αλλα τουλαχιστον με τους superchargers, οι πιθανοτητες να παει κατι στραβα στην φορτιση ελαχιστοποιουνται. Πρεπει κανεις να ειναι ΠΟΛΥ (μα ΠΟΛΥ!) στοκος για να καταφερει να τα σκατωσει.
Για οσους το γ. , εστω και για μια φορα, φαινεται πολλη κουραση, κανενα προβλημα, πατε παρακατω και ψωνιζετε θερμικο.
Ρε Χάρη αγόρι μου τα προσπαθω ακόμα ολα αυτά
αλλα αρχίζουμε και τελιώνουμε με το αμαξι από τον Ελον δεν παίρνουμε χαχαχαχαχαχα
-
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
-
οτι δεν μαρεσει ο προγραμματισμός και τοσο πολύ
Για να μην παρεξηγηθώ, ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι δεν ήταν για εσένα το ποστ, αλλά γενική παρατήρηση. Μάλιστα, πριν λιγες ημέρες είχα κουβέντα με φίλο, που να φορτίσει στις καλοκαιρινές του διακοπές ώστε να ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα γκρίνιας από τη σύζυγο
-
-
-
Κοίταζα από περιέργεια τι επιλογές έχω σε μελλοντική αλλαγή ελαστικών για το dolphin.
Και σε 205/55 R17, έχει ΜΟΝΟ αηδίες. Κανένα σοβαρό ελαστικό...205/50 R17 φοράει...
Eπίσης έχει εξαιρετικά ελαστικά σε αυτή την διάσταση, τα περισσότερα απο όσο ανέφερα.
-
@katafractos17 said in BYD forum:
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
Μπα.
Δε νομίζω πλέον.σιγουρα δεν ειναι τα μοναδικα, απλα οι superchargers καθιστουν παιχνιδακι τα πρωτα, τουλαχιστον 500χλμ κινουμενος απο αθηνα προς βορεια και δυτικα. Ο electrip στην τριπολη, θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για βασικη σταση στην κινηση προς το νοτο, αν και πλεον ακομα και αυτο το κομματι εχει πολλες επιλογες (τριπολη αλλοι 3 dc, σεα αρφαρων, sparta gourmet κτλπ). Γενικα το παζλ οσο παει συμπληρωνεται και οσο καλυτερη καλυψη φορτιστων υπαρχει, τοσο θα μειωνεται το πλεονεκτημα των τεσλα.
-
Μου ήρθε μια διαφήμιση για το seal udmi https://mailchi.mp/5a982c7ef8fb/byd-15875235?e=cb2edc5d10
Ο ορισμός της παραπλανητικής διαφήμισης όπου γράφει:
-
Αυτονομία έως 1.125 χλμ με μία μόνο φόρτιση! και
-
Η μέση κατανάλωση καυσίμου σε υβριδική λειτουργία είναι μόλις 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Στο πρώτο quote παραλείπουν να αναφέρουν ότι θα καταναλώσουν και 70 λίτρα βενζίνης, και το δεύτερο απλά δεν ισχύει και προκύπτει ουσιαστικά από τον γενικό αλγόριθμο κατανάλωσης των phev όπου υπολογίζουν μικτή χρήση με καθημερινή οικιακή φόρτιση.
Το αστείο βέβαια είναι ότι καθώς οι περισσότεροι είναι άσχετοι με την αυτοκίνηση θα πιστέψουν ότι οι κινέζοι έχουν υβριδικό που καταναλώνει 0,4 λίτρα/100κμ. Απλά ντροπή τους.
-
-
Μου ήρθε μια διαφήμιση για το seal udmi https://mailchi.mp/5a982c7ef8fb/byd-15875235?e=cb2edc5d10
Ο ορισμός της παραπλανητικής διαφήμισης όπου γράφει:
-
Αυτονομία έως 1.125 χλμ με μία μόνο φόρτιση! και
-
Η μέση κατανάλωση καυσίμου σε υβριδική λειτουργία είναι μόλις 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Στο πρώτο quote παραλείπουν να αναφέρουν ότι θα καταναλώσουν και 70 λίτρα βενζίνης, και το δεύτερο απλά δεν ισχύει και προκύπτει ουσιαστικά από τον γενικό αλγόριθμο κατανάλωσης των phev όπου υπολογίζουν μικτή χρήση με καθημερινή οικιακή φόρτιση.
Το αστείο βέβαια είναι ότι καθώς οι περισσότεροι είναι άσχετοι με την αυτοκίνηση θα πιστέψουν ότι οι κινέζοι έχουν υβριδικό που καταναλώνει 0,4 λίτρα/100κμ. Απλά ντροπή τους.
ενταξει τα παραλες.
Προφανως συμφωνω οτι εχεις δικιο στα νουμερα. Στο ντροπή τους διαφωνω.
Αν πας με αυτό το σκεπτικο , ντροπη στο 99% των διαφημίσεων γενικά
Διαφημιση ειναι, δεν σου λένε ποτε την αλήθεια. Αν σε εκνευρίζουν τετοια πράγματα......
κάτσε δες διαφημιστικά σποτ κομματων, θα περασεις καλα. Υπαρχει καλύτερη Ελλαδα και την θέλουμε!!!
γενικα η λέξη "διαφημιση" και η λέξη "αλήθεια" ειναι αντιθετα
η λέξη "διαφήμιση" μπορει να εχει ορισμο "παραποίηση της αληθειας όπως μας βολεύει"
-
-
Μου ήρθε μια διαφήμιση για το seal udmi https://mailchi.mp/5a982c7ef8fb/byd-15875235?e=cb2edc5d10
Ο ορισμός της παραπλανητικής διαφήμισης όπου γράφει:
-
Αυτονομία έως 1.125 χλμ με μία μόνο φόρτιση! και
-
Η μέση κατανάλωση καυσίμου σε υβριδική λειτουργία είναι μόλις 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Στο πρώτο quote παραλείπουν να αναφέρουν ότι θα καταναλώσουν και 70 λίτρα βενζίνης, και το δεύτερο απλά δεν ισχύει και προκύπτει ουσιαστικά από τον γενικό αλγόριθμο κατανάλωσης των phev όπου υπολογίζουν μικτή χρήση με καθημερινή οικιακή φόρτιση.
Το αστείο βέβαια είναι ότι καθώς οι περισσότεροι είναι άσχετοι με την αυτοκίνηση θα πιστέψουν ότι οι κινέζοι έχουν υβριδικό που καταναλώνει 0,4 λίτρα/100κμ. Απλά ντροπή τους.
ολα τα phev ετσι τα διαφημιζουν χωρις να εξηγουν οτι σπανια θα βγαλεις 100km με την μπαταρια ενος phev.
-
-
Στο Ιταλικό site στην πρώτη σελίδα με μεγάλα γράμματα γράφουν μικτή κατανάλωση 6,4λ/100κμ μάλλον εκεί υπάρχουν πιο αυστηροί κανόνες σε σχέση με την παρουσίαση των επιδόσεων των προιόντων.
-
Όλα αυτά τα νούμερα βγαίνουν από τα τεστ πιστοποίησης wltp κ.τ.λ.
-
-
@katafractos17 said in BYD forum:
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
Μπα.
Δε νομίζω πλέον.σιγουρα δεν ειναι τα μοναδικα, απλα οι superchargers καθιστουν παιχνιδακι τα πρωτα, τουλαχιστον 500χλμ κινουμενος απο αθηνα προς βορεια και δυτικα. Ο electrip στην τριπολη, θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για βασικη σταση στην κινηση προς το νοτο, αν και πλεον ακομα και αυτο το κομματι εχει πολλες επιλογες (τριπολη αλλοι 3 dc, σεα αρφαρων, sparta gourmet κτλπ). Γενικα το παζλ οσο παει συμπληρωνεται και οσο καλυτερη καλυψη φορτιστων υπαρχει, τοσο θα μειωνεται το πλεονεκτημα των τεσλα.
κοστος? υπαρχει και ενας 300αρης ΔΕΗ στον ΑΒ στην Τριπολη.
-
Αν είναι φορτισμένο το PHEV, μια χαρά βγάζει καταναλώσεις 0,4 λίτρα σε hybrid mode και σε συνθήκες που επιτρέπουν στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί.
Μιλάμε πάντα ότι αυτό είναι κατανάλωση βενζίνης, μιας και τη συντριπτική πλειοψηφία των χλμ θα την κάνει με τον ηλεκτροκινητήρα. -
@katafractos17 said in BYD forum:
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
Μπα.
Δε νομίζω πλέον.σιγουρα δεν ειναι τα μοναδικα, απλα οι superchargers καθιστουν παιχνιδακι τα πρωτα, τουλαχιστον 500χλμ κινουμενος απο αθηνα προς βορεια και δυτικα. Ο electrip στην τριπολη, θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για βασικη σταση στην κινηση προς το νοτο, αν και πλεον ακομα και αυτο το κομματι εχει πολλες επιλογες (τριπολη αλλοι 3 dc, σεα αρφαρων, sparta gourmet κτλπ). Γενικα το παζλ οσο παει συμπληρωνεται και οσο καλυτερη καλυψη φορτιστων υπαρχει, τοσο θα μειωνεται το πλεονεκτημα των τεσλα.
κοστος? υπαρχει και ενας 300αρης ΔΕΗ στον ΑΒ στην Τριπολη.
0.54e/kwh που ειναι απολυτως λογικο για dc
Ναι, πριν μπουν οι δυνατοι στο σεα αρφαρων, ο ΑΒ στην τριπολη ηταν ο μοναδικος ισχυρος dc εως την καλαματα. Εχω σταματησει στον ΑΒ καποιες φορες, αλλα δεν εχει κατι να κανεις οσο περιμενεις για αυτο και δεν ειναι πρωτη επιλογη για εμενα.
-
@katafractos17 said in BYD forum:
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
Μπα.
Δε νομίζω πλέον.σιγουρα δεν ειναι τα μοναδικα, απλα οι superchargers καθιστουν παιχνιδακι τα πρωτα, τουλαχιστον 500χλμ κινουμενος απο αθηνα προς βορεια και δυτικα. Ο electrip στην τριπολη, θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για βασικη σταση στην κινηση προς το νοτο, αν και πλεον ακομα και αυτο το κομματι εχει πολλες επιλογες (τριπολη αλλοι 3 dc, σεα αρφαρων, sparta gourmet κτλπ). Γενικα το παζλ οσο παει συμπληρωνεται και οσο καλυτερη καλυψη φορτιστων υπαρχει, τοσο θα μειωνεται το πλεονεκτημα των τεσλα.
κοστος? υπαρχει και ενας 300αρης ΔΕΗ στον ΑΒ στην Τριπολη.
0.54e/kwh που ειναι απολυτως λογικο για dc
Ναι, πριν μπουν οι δυνατοι στο σεα αρφαρων, ο ΑΒ στην τριπολη ηταν ο μοναδικος ισχυρος dc εως την καλαματα. Εχω σταματησει στον ΑΒ καποιες φορες, αλλα δεν εχει κατι να κανεις οσο περιμενεις για αυτο και δεν ειναι πρωτη επιλογη για εμενα.
Αν ειναι να σταματησεις πχ για 30 λεπτα στον ΑΒ μπορεις να πας μια βολτα με τα ποδια στο κεντρο της πολης, ειναι πολυ κοντα. Δηλ κανενα 700m.
-
@katafractos17 said in BYD forum:
οτι και γω δεν τρελαινομαι για τεσλα που ειναι το μοναδικο που θεωρω ότι μπορεις να πας ταξιδια
Μπα.
Δε νομίζω πλέον.σιγουρα δεν ειναι τα μοναδικα, απλα οι superchargers καθιστουν παιχνιδακι τα πρωτα, τουλαχιστον 500χλμ κινουμενος απο αθηνα προς βορεια και δυτικα. Ο electrip στην τριπολη, θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για βασικη σταση στην κινηση προς το νοτο, αν και πλεον ακομα και αυτο το κομματι εχει πολλες επιλογες (τριπολη αλλοι 3 dc, σεα αρφαρων, sparta gourmet κτλπ). Γενικα το παζλ οσο παει συμπληρωνεται και οσο καλυτερη καλυψη φορτιστων υπαρχει, τοσο θα μειωνεται το πλεονεκτημα των τεσλα.
κοστος? υπαρχει και ενας 300αρης ΔΕΗ στον ΑΒ στην Τριπολη.
0.54e/kwh που ειναι απολυτως λογικο για dc
Ναι, πριν μπουν οι δυνατοι στο σεα αρφαρων, ο ΑΒ στην τριπολη ηταν ο μοναδικος ισχυρος dc εως την καλαματα. Εχω σταματησει στον ΑΒ καποιες φορες, αλλα δεν εχει κατι να κανεις οσο περιμενεις για αυτο και δεν ειναι πρωτη επιλογη για εμενα.
Αν ειναι να σταματησεις πχ για 30 λεπτα στον ΑΒ μπορεις να πας μια βολτα με τα ποδια στο κεντρο της πολης, ειναι πολυ κοντα. Δηλ κανενα 700m.
20' φορτισαμε και ηταν μαλιστα παραπανω απο οσο χρειαζοταν. Αν εχεις σκοπο να επισκεφτεις και να βολταρεις σε μια πολη, τοτε ψαχνεις για ac
-
Παίδες για μην επαναλαμβανόμαστε αυτιστικά, με ηλεκτρικό είτε κάνεις αυτά που αναφέρει ο dettol (που ανα περιπτώσεις ίσως και να μην αρκούν) είτε έχεις πάντα εξασφαλισμένη φόρτιση (έστω μία σούκω) στον προορισμό που θα διανυκτερεύσεις. Οτιδήποτε άλλο απλά δεν αρκεί. Ούτε superchargers είναι να εμπιστεύεσαι ούτε τίποτα.
Υπάρχουν περιοχές και κανόνες (πχ το 40% στα πλοία) που απλά καθιστούν αδύνατη τη χρήση ηλεκτρικού. Ενδεικτικά: Νότια Εύβοια & Νότια Κρήτη.
Επομένως ηλεκτρικό = συμβιβασμοί. Όποιος μπορεί και θέλει έχει καλώς. Οι υπόλοιποι ας μείνουν στα θερμικά.
BYD forum
