@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχω καταλάβει τον σκοπό του τοπικού που επαναλαμβάνει τα ίδια συνεχώς.

Θα το διαβάζει ο κάτοχος ενός ηλεκτρικού για να περνάει η ώρα, καθώς φορτίζει

Έπεσες μέσα 100%!!!

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

με ποσα πηγαίνεις σε αυτή την απόσταση?
σε τόσο μακρινό ταξίδι πρέπει να πηγαίνεις 130-140 ακατέβατα (με clima εννοειται) και σε μεγάλες ευθείες να το τσιμπάς στα 160-170
αν ισχύουν αυτά respect

Προφανώς και όχι με αυτές τι ταχύτητες, γιατι ειναι παράνομες. Έβαλα 120χαω για τον υπολογισμό και μέγιστη τα 150χαω, εαν επιτρέπεται κάπου.

Και πόση ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ότι είναι η αυτονομία του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ?

Και πόσο κάνει ?

Για να δούμε αν έχει προοπτική δηλαδή...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και πόση ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ότι είναι η αυτονομία του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ?

Και πόσο κάνει ?

Για να δούμε αν έχει προοπτική δηλαδή...

Μπάλα στην εξέδρα;; Δεν βγαίνει το αφήγημα και αλλαζεις επιχειρηματα; Γιατι το επιχειρημα ηταν οτι θα μενει 3 ωρες πισω! Τωρα που τελικα θα μεινει κανα 15λεπτο (και αν) πισω δυσκολεύει η πίστα;

Κάνει οσο ενα Σε 5.

Δεν μου λες ποιο αμάξι είναι, να δω και εγώ τεστάκια στο εξωτερικό που μας λένε πόσο είναι η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ τους αυτονομία στον αυτοκινητόδρομο.

Γιατί στα τεστάκια είδαμε ότι στην ζέστη έχουν την μισή, όταν είναι ο Ερμής ανάδρομος χάνουν 40 % και άλλα τέτοια...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν μου λες ποιο αμάξι είναι, να δω και εγώ τεστάκια στο εξωτερικό που μας λένε πόσο είναι η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ τους αυτονομία στον αυτοκινητόδρομο.

Γιατί στα τεστάκια είδαμε ότι στην ζέστη έχουν την μισή, όταν είναι ο Ερμής ανάδρομος χάνουν 40 % και άλλα τέτοια...

Τι σημασια εχει; Το abrp βγαζει με πραγματικα δεδομενα και οχι με το τεστ το καθε καγκουρα.
Για ηλεκτρικα μιλαμε, οποτε Τεσλα προφανως - δεν υπαρχουν αλλα ηλεκτρικα για εμενα το εχω γραψει απειρες φορες. Οταν μολαω για ηλεκτρικα αναφερομαι αποκλειστικα σε Τεσλα.

Αλλα παλι αλλαζεις το αφηγημα! Πιο αντικειμενικο και ακριβες απο το abrp δεν υπαρχει. Ολοι με αυτο πεογραμματιζουν.

Και οι οδικές πως τους βρίσκουν μετά ?

Οταν ξεμείνουν...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και οι οδικές πως τους βρίσκουν μετά ?

Οταν ξεμείνουν...

Μπαλιτσα στην εξεδρα τωρα κου ειδαμε οτι δεν θα μεινει 3 ωρες πισω ουτε θα πεθανει στον δρομο!

ΥΓ: οι οδικες ευκολα, ακολουθουν τα στελαντις που σιγουρα θα μεινουν καπου!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και οι οδικές πως τους βρίσκουν μετά ?

Οταν ξεμείνουν...

Μπαλιτσα στην εξεδρα τωρα κου ειδαμε οτι δεν θα μεινει 3 ωρες πισω ουτε θα πεθανει στον δρομο!

ΥΓ: οι οδικες ευκολα, ακολουθουν τα στελαντις που σιγουρα θα μεινουν καπου!

Τι soc και ταχυτητα εβαλες στο abrp;

Το σοκ το πάθαμε εμείς όταν διαβάσαμε 15 λεπτά φόρτιση σε διαδρομή 640 χλμ, όταν στο εξωτερικό έχουν βίντεο που φορτίζουν κάθε 200 χλμ για μισή με μία ώρα.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το σοκ το πάθαμε εμείς όταν διαβάσαμε 15 λεπτά φόρτιση σε διαδρομή 640 χλμ, όταν στο εξωτερικό έχουν βίντεο που φορτίζουν κάθε 200 χλμ για μισή με μία ώρα.

Ναι, άμα έχεις ec3

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για ηλεκτρικα μιλαμε, οποτε Τεσλα προφανως - δεν υπαρχουν αλλα ηλεκτρικα για εμενα το εχω γραψει απειρες φορες. Οταν μολαω για ηλεκτρικα αναφερομαι αποκλειστικα σε Τεσλα.

Εγώ πάντως που έκανα ένα πέρασμα από την autobahn όλα τα Tesla τελίκιαζαν.
Αλλά αν έχεις ταχυφορτιστές παντού, σιγά μη σε νοιάζει.

@teo-mak said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι soc και ταχυτητα εβαλες στο abrp;

Ό,τι θα έκανα σε ένα τέτοιο ταξίδι. Να ξεκινήσω με 100%, να φτάσω με 5% (αλλά και 10% να το κάνουμε απλά θέλει άλλα 5' στον φορτιστή, πάλι 1 στάση ειναι) και 120χαω με μέγιστη τα 150.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το σοκ το πάθαμε εμείς όταν διαβάσαμε 15 λεπτά φόρτιση σε διαδρομή 640 χλμ, όταν στο εξωτερικό έχουν βίντεο που φορτίζουν κάθε 200 χλμ για μισή με μία ώρα.

Όχι τα Τέσλα. Στα 640χλμ προφανώς και θες μόνο μια φόρτιση, αφού έχεις άνετα 350χλμ στην ΕΟ - 400+ εαν πας όπως οι περισσότεροι θερμικοί με 110χαω.

αλλά φυσικά χαλάει το αφήγημα σου, οπότε θα λές διάφορα τσιτάτα για να βγει!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αλλα παλι αλλαζεις το αφηγημα! Πιο αντικειμενικο και ακριβες απο το abrp δεν υπαρχει. Ολοι με αυτο πεογραμματιζουν.

@criuser σου έδωσε πάσα για γκολάκι σε κενή εστία αλλά εσύ χαζεύεις την εξέδρα

@antoniokon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser σου έδωσε πάσα για γκολάκι σε κενή εστία αλλά εσύ χαζεύεις την εξέδρα

Εδώ που είμαι άλλα χαζεύω....και έχω χαζέψει!!

Ποιος πάει με 110 ρε σείς στην ΕΟ;
Λογικά με 110 το Τεσλα θα βγάζει όμως χλμ.
Αν είναι και LR θεωρώ σίγουρα.
Τώρα γιορτές χειμώνα με θερμοκρασία έξω κάτω από 10 δεν ξέρω. Ενδιαφέρον θα ήταν αν έκανε κάποιος με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες να βλέπαμε καταναλώσεις.
(Δεν έχω δει τα βίντεο από εξωτερικό να πω την αλήθεια μου. Προτιμάω από κατόχους feedback)

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το σοκ το πάθαμε εμείς όταν διαβάσαμε 15 λεπτά φόρτιση σε διαδρομή 640 χλμ, όταν στο εξωτερικό έχουν βίντεο που φορτίζουν κάθε 200 χλμ για μισή με μία ώρα.

Όχι τα Τέσλα. Στα 640χλμ προφανώς και θες μόνο μια φόρτιση, αφού έχεις άνετα 350χλμ στην ΕΟ - 400+ εαν πας όπως οι περισσότεροι θερμικοί με 110χαω.

αλλά φυσικά χαλάει το αφήγημα σου, οπότε θα λές διάφορα τσιτάτα για να βγει!

ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ ΤΟ ΑΦΗΓΗΜΑ

ΤΙΠΟΤΑ.

Οτιδηπωτε ειναι καλύτερο χαρακτηριζεται , ψευτικο, κινεζια, γκουμουτσα, χαζομαρα

Μετα παραποιουμε οτι στοιχειο υπάρχει, βρισκουμε κάτι να πατησουμε, το μεγενθυνουμε 100 φορες (αν βρουμε οτι δεν σβηνει η φωτια ευκολα στα ηλεκτρικα πχ λέμε τα ηλεκτρικα πέρνουν φωτια ακομα και αν αναψει κάποιος τσιγαρο στα 100 μετρα, αν πέφτει μπαταρία μετα από 10 χρόνια 10% , λέμε μετα από 10 χρόνια δεν πάει ουτε μεχρι το περιπτερο και αλλα τέτοια ωραία )

Βεβαια τα ηλεκτρικα της stellantis που ειναι σκουπιδια συγκριτικα με τα κινέζικα γιατι εχουν και χειροτερες μπαταρίες , χωρις αντλιες θερμότητας και υδρόψυξη παρουσιάζονται σαν καινοτομίες και 100 χρόνια μπροστα από τα ψευτοκινέζικα και η ελειψεις παρουσιάζονται σαν εξυπνες επιλογες περιορισμου κόστους.

Το οτι τα κινεζικα βγαινουν 5στερα και αυτα εχουν ελειψεις ασφαλειας και δεν πάνε καν για κρας τεστ παρουσιάζονται οτι τα παιρνουν από τους κινέζους και οτι δεν θελουν στην στελαντις να παρουν 5 αστερια για να προσφερουν το καλύτερο δυνατο σε προσιτη τιμή. Ειναι απλα επιλογη !!!!

Τα τεσλα ειναι γκουμουτσες ασχημες και τα citroen ευελικτα οχηματα με λογικες διαστασεις και καινοτομίες . Οι "φτηνες" κινεζικες μπαταρίες (γιατι δεν παιρνουν τις καλες αλλα τις φτηνες) μπαινουν στον σικουανα και βαφτιζονται Γαλλικές και υπέροχες και ολα πέρνουν τον δρόμο τους

Γενικα τα Diesel και τα στελλαντις ειναι καλά και ολα τα αλλα ειναι μλκς

@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ποιος πάει με 110 ρε σείς στην ΕΟ;

Το ΚΤΕΛ,τα ηλεκτρικά και τα παπιά

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ποιος πάει με 110 ρε σείς στην ΕΟ;

Το ΚΤΕΛ,τα ηλεκτρικά και τα παπιά

και τα Toyota