-
-
Δεν ξέρω για 33 χιλιάρια για το Δελφίνι, 26 και κάτι ψιλά το είχε χθες. Βέβαια ήτο η απλή έκδοση, έχει δύο συνολικά. Ίσως η πιο εξοπλισμένη που έχει πανοραμική να κάνει τόσα. Αλλά η απλή έκδοση των κινέζοι είναι μεσαία και βάλε στους λέγκασι κατασκευαστές, εγώ δεν ήθελα κάτι άλλο. Πανοραμική ούτε δωρεάν, να ήταν ανοιγόμενη ίσως.
-
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν ξέρω για 33 χιλιάρια για το Δελφίνι, 26 και κάτι ψιλά το είχε χθες. Βέβαια ήτο η απλή έκδοση, έχει δύο συνολικά. Ίσως η πιο εξοπλισμένη που έχει πανοραμική να κάνει τόσα. Αλλά η απλή έκδοση των κινέζοι είναι μεσαία και βάλε στους λέγκασι κατασκευαστές, εγώ δεν ήθελα κάτι άλλο. Πανοραμική ούτε δωρεάν, να ήταν ανοιγόμενη ίσως.
Εγω πιστευω οτι θα συνεχισει στα 26 προ επιδοτησης αλλοιως δεν θα πουλανε. Οποιος ενδιαφερεται ας περιμενει λιγο. Αλλοιως βενζινοκινητο και αστα να τα αγοραζει η Κινεζικη κυβερνηση και να σαπιζουν στα χωραφια.
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν ξέρω για 33 χιλιάρια για το Δελφίνι, 26 και κάτι ψιλά το είχε χθες. Βέβαια ήτο η απλή έκδοση, έχει δύο συνολικά. Ίσως η πιο εξοπλισμένη που έχει πανοραμική να κάνει τόσα. Αλλά η απλή έκδοση των κινέζοι είναι μεσαία και βάλε στους λέγκασι κατασκευαστές, εγώ δεν ήθελα κάτι άλλο. Πανοραμική ούτε δωρεάν, να ήταν ανοιγόμενη ίσως.
Εγω πιστευω οτι θα συνεχισει στα 26 προ επιδοτησης αλλοιως δεν θα πουλανε. Οποιος ενδιαφερεται ας περιμενει λιγο. Αλλοιως βενζινοκινητο και αστα να τα αγοραζει η Κινεζικη κυβερνηση και να σαπιζουν στα χωραφια.
στα 26290 το hyundai inster στην μεγαλυτερη του εκδοση (115 ιπποι και 49kwh μπαταρια). Ευτυχως, δεν υπαρχουν μονο οι κινεζοι σε αυτες τις τιμες. Εξαιρετικη επιλογη ο κορεατης σε αυτα τα χρηματα (προ επιδοτησης)
https://configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-inster/49kwh-115ps/
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν ξέρω για 33 χιλιάρια για το Δελφίνι, 26 και κάτι ψιλά το είχε χθες. Βέβαια ήτο η απλή έκδοση, έχει δύο συνολικά. Ίσως η πιο εξοπλισμένη που έχει πανοραμική να κάνει τόσα. Αλλά η απλή έκδοση των κινέζοι είναι μεσαία και βάλε στους λέγκασι κατασκευαστές, εγώ δεν ήθελα κάτι άλλο. Πανοραμική ούτε δωρεάν, να ήταν ανοιγόμενη ίσως.
Εγω πιστευω οτι θα συνεχισει στα 26 προ επιδοτησης αλλοιως δεν θα πουλανε. Οποιος ενδιαφερεται ας περιμενει λιγο. Αλλοιως βενζινοκινητο και αστα να τα αγοραζει η Κινεζικη κυβερνηση και να σαπιζουν στα χωραφια.
στα 26290 το hyundai inster στην μεγαλυτερη του εκδοση (115 ιπποι και 49kwh μπαταρια). Ευτυχως, δεν υπαρχουν μονο οι κινεζοι σε αυτες τις τιμες. Εξαιρετικη επιλογη ο κορεατης σε αυτα τα χρηματα (προ επιδοτησης)
https://configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-inster/49kwh-115ps/
μακρια
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν ξέρω για 33 χιλιάρια για το Δελφίνι, 26 και κάτι ψιλά το είχε χθες. Βέβαια ήτο η απλή έκδοση, έχει δύο συνολικά. Ίσως η πιο εξοπλισμένη που έχει πανοραμική να κάνει τόσα. Αλλά η απλή έκδοση των κινέζοι είναι μεσαία και βάλε στους λέγκασι κατασκευαστές, εγώ δεν ήθελα κάτι άλλο. Πανοραμική ούτε δωρεάν, να ήταν ανοιγόμενη ίσως.
Εγω πιστευω οτι θα συνεχισει στα 26 προ επιδοτησης αλλοιως δεν θα πουλανε. Οποιος ενδιαφερεται ας περιμενει λιγο. Αλλοιως βενζινοκινητο και αστα να τα αγοραζει η Κινεζικη κυβερνηση και να σαπιζουν στα χωραφια.
στα 26290 το hyundai inster στην μεγαλυτερη του εκδοση (115 ιπποι και 49kwh μπαταρια). Ευτυχως, δεν υπαρχουν μονο οι κινεζοι σε αυτες τις τιμες. Εξαιρετικη επιλογη ο κορεατης σε αυτα τα χρηματα (προ επιδοτησης)
https://configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-inster/49kwh-115ps/
μακρια
κοντα
-
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τριπλή (και βάλε) επίσκεψη από εμένα και τη σύζυγο, εντελώς απρογραμμάτιστη σε εκθέσεις χθες το βράδυ. Ήμασταν Κηφισίας στο δακτυλίδι, είχε λίγη κίνηση και μπήκα τάκα-τάκα σε Μάζντα και ΠΣΑ (συστεγάζονται στο πρώην Α club), και απέναντι στη Μπιντ.
Τι μας θύμισες τώρα
-
Ε ναι, είχα συμβάλλει και εγώ στην ανέγερσή του...
-
Λάπηηηηη, βρέθηκε αμάξι που κατέρριψε το ρεκόρ της Xantia!
https://www.drive.gr/news/im-l6-strifteros-antipalos-toy-model-3-1000-km-aytonomia
-
@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λάπηηηηη, βρέθηκε αμάξι που κατέρριψε το ρεκόρ της Xantia!
https://www.drive.gr/news/im-l6-strifteros-antipalos-toy-model-3-1000-km-aytonomia
εδω ειστε
-
Πω ρε συ! ένα αυτοκίνητο πήραμε και σε λίγα έτη μοιάζει σαν να είναι δέκα γενιές πίσω με όλα αυτά που μας παρουσιάζουν.
-
-
Πραγματικά εύστοχη και ρητορική ερώτηση. Το κάθε εργαλείο προορίζεται για συγκεκριμένο τρόπο χρήσης. Ο συγκεκριμένος έκανε την υπέρβαση και έλαβε το αναμενομενο αποτελεσμα.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τελικά, φταίει το αυτοκίνητο κι η τεχνολογία;
Τι εννοείς; Είναι προφανές ότι φταίει ο οδηγός που πήγε ξεβράκωτος στα αγγούρια. Τίποτα παράξενο δεν συνέβη τελικά πέρα από αυτό που περιμέναμε, δηλαδή έμεινε κάποιος που δεν φορούσε αλυσίδες. Ούτε «παράξενα τεχνικά προβλήματα», ούτε «έμεινε από μπαταρία», ούτε «ξαφνικά ακινητοποιήθηκε»
-
This post is deleted! -
Ανετότατα μένεις από μπαταρία αν δεν έχεις προλαβει να συμπληρωσεις λίγο ανεβαινοντας!
Δεν θα ανέβαινα ποτέ με ηλεκτρικό σε χιονοδρομικό! -
Μολις ξεκαθαρισει λιγο η κατασταση με το κινουμαι ηλεκτρικα ετοιμαζομαι να παρω ενα byd dolphin.
Κοιταζω και αγγελιες εξωτερικο και παιζουν καλες τιμες και για μεταχ τεσλα model3. Κυριως απλη εκδοση
Εχει νοημα να δω κατι τετοιο η να παω καρφι στο δελφινακι κουτι?
-
@imr said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μολις ξεκαθαρισει λιγο η κατασταση με το κινουμαι ηλεκτρικα ετοιμαζομαι να παρω ενα byd dolphin.
Κοιταζω και αγγελιες εξωτερικο και παιζουν καλες τιμες και για μεταχ τεσλα model3. Κυριως απλη εκδοση
Εχει νοημα να δω κατι τετοιο η να παω καρφι στο δελφινακι κουτι?
επιδοτηση παιρνεις μονο σε αγορα καινουριου αυτοκινητου. Ισως το ξερεις, αλλα επειδη εμπλεξες μεσα στο ποστ και μεταχειρισμενα, το διευκρινιζω. Το Μ3 ειναι σαφεστατα πιο πληρες αυτοκινητο, αλλα το highland ειναι σαφως βελτιωμενο σε σχεση με το προηγουμενο μοντελο. Μτχ highland δεν ξερω ποσα και σε τι τιμες υπαρχουν.
Το δελφινι ειναι εξαιρετικη περιπτωση για αυτοκινητο πολης και μικρες εξορμησεις εκτος των τοιχων, αλλα σιγουρα δεν εχει την ανεση στο ταξιδι που εχει το τεσλα. Αν το δελφινι παραμεινει (μεχρι να αποφασισεις να αγορασεις) στα 26, οποτε με την επιδοτηση παει στα 20, δυσκολα θα βρεις κατι αλλο τοσο vfm, με εξαιρεση το highland
Τα παντα εξαρτωνται απο το budget σου και τι χρηση που σκοπευεις να κανεις στο αμαξι. Αν δεν κανεις μακρινα ταξιδια, τοτε πας για δελφινι. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
highland
Ναι ξερω οτι δεν εχει επιδοτηση σε μεταχ.
Και για καινουργιο την εχω σε δευτερη σκεψη γιατι ποτε δεν ξερεις τι γινεται με το κρατος μας.Για καθημερινα το θελω το αυτοκινητο στην αθηνα, αντε καμια βολτα μεχρι χαλκιδα, το dolphin ειναι οτι πρεπει. Για ταξιδια θα κρατησω και το cmax μεχρι να λιωσει.
Απλα απο την μια 20κ ειναι τρομερο value για καινουργιο αυτοκινητο απλα σκεφτομαι οτι με τα ιδια λεφτα μπορει να παω σε ανωτερη κατηγορια αν και μεταχ
-
@imr said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Για καθημερινα το θελω το αυτοκινητο στην αθηνα, αντε καμια βολτα μεχρι χαλκιδα, το dolphin ειναι οτι πρεπει. Για ταξιδια θα κρατησω και το cmax μεχρι να λιωσει.
Απλα απο την μια 20κ ειναι τρομερο value για καινουργιο αυτοκινητο απλα σκεφτομαι οτι με τα ιδια λεφτα μπορει να παω σε ανωτερη κατηγορια αν και μεταχ
άλλο καινούργιο άλλο μεταχειρισμένο. Την δεδομένη στιγμή υπάρει θέμα με το ΚΗ3, και ναι ειναι ρίσκο, αλλά όταν και αν βγει το ΚΗ4 (που κατά την ταπεινή μου άποψη θα βγει) δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα, θα καθυστερήσεις λίγο να πάρεις τα χρήματα, αλλά εφόσον όλα ειναι με χαρτιά κτλ νόμιμα, θα πιστωθούν κανονικά τα χρήματα, κανένας δεν αντιμετώπισε πρόβλημα όσο τα προγράμματα ήταν ενεργα, τα μόνα προβλήματα που αντιμετώπισαν ήταν όταν έκλεινε και άνοιγε η πλατφόρμα κατά την μετάβαση στο KH2 στο ΚΗ3 κτλ.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
