@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

4 Οκτωβρίου ψηφίζουν τα κράτη-μέλη για τους νέους δασμούς που θέλει η Κομισιόν. Να δούμε τι θα ψηφίσει η ελληνική κυβααχαχαχαχαχα

Ακόμα μία φορά θα πυροβολήσουμε τα πόδια μας, όπως και όλη η Ευρώπη, ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει καταστρέψει την Γερμανική οικονομία αλλά ακόμα και σήμερα, υπάρχει η ακατονόμαστη Ούρσουλα στο τιμόνι. Προφανέστατα, άλλα συμφέροντα κάνουν κουμάντο στην Ευρώπη και γενικά στην Δύση, και όχι αυτά που θέλουν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των λαών. Παρόλο που όλα θα τα βρούμε κ εμείς μπροστά μας, για το μόνο που χαιρόμαι, ειναι για το πικρό ποτήρι που πίνουν ήδη οι δήθεν τίμιοι Γερμανοί, που μας κατέστρεψαν το 10 με τα δήθεν προοδευτικά μνημόνια τους, γιατί είμασταν τεμπέληδες, με τις πλάτες του φθηνού ρώσικου αερίου, σήμερα όμως χάνουν την γη κάτω από τα πόδια τους. Θα τα πληρώσουμε και εμείς όλα αυτά, να είστε σίγουροι, η Ευρώπη δεν μπορεί να παράγει τίποτα πλεόν έχει χάσει το παιχνίδι του ανταγωνισμού από τον Κινέζο. Τα πυροτεχνήματα -Δασμούς θα ειναι το κερασάκι στην τούρτα της αυτοκαταστροφής μας. Αλλά και πάλι τα κινέζικα θα κυριαρχίσουν, γιατί πολύ απλά ειναι πολύ πιο φθηνα και τίμια.

Η ευρωπαική επιτροπή είναι σε διαπραγμάτευση με τον υπουργό εμπορίου Κίνας και κατέληξαν στη συμβιβαστική λύση όχι των δασμών αλλά της επιβολής ελάχιστης τιμής εισαγωγής, δηλαδή εισάγετε χωρίς δασμούς για να μην μπουν δασμοί και στα γερμανικά που εξέγει στη Κίνα (αυτοκίνητα, ηλεκτρικές συσκευές) αλλά σε τιμή όχι τόσο χαμηλή που να μονοπωλήσουν τις πωλήσεις στα ηλεκτρικά (βλ. dolphin και άλλα που έπονται).

Οταν οι Ευρωπαίοι πήγαν να λεηλατήσουν την Κίνα πριν 30 χρόνια, για να πουλάς εκεί, έπρεπε να κάνεις εργοστάσια εκεί σε κοινοπραξία με κινέζικη εταιρεία που θα είχε το 51 %.

Δηλαδή ακόμα και τότε οι Κινέζοι που ήταν χαμηλά, δεν ήταν σαν 100 χρόνια πριν που τους έσκιζαν Ευρωπαίοι και Γιαπωνέζοι σαν αποικία.

Τώρα γιατί οι Ευρωπαίοι να μην βάλουν δασμούς, όταν όλα τα κινέζικα προϊόντα έχουν κρατικές επιδοτήσεις και πρακτικά πουλούνται κάτω από το κόστος κατασκευής τους ?

Οποιός έχει πάρε δώσε με κινέζικες/ινδικές εταιρείες μπορεί πολύ εύκολα να καταλάβει γιατί εν ευθέτω χρόνω θα εξαφανίσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οποιός έχει πάρε δώσε με κινέζικες/ινδικές εταιρείες μπορεί πολύ εύκολα να καταλάβει γιατί εν ευθέτω χρόνω θα εξαφανίσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

Δεν έχω πάρε δώσε, αλλά γιατί δεν την εξαφάνισαν οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες ?

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οποιός έχει πάρε δώσε με κινέζικες/ινδικές εταιρείες μπορεί πολύ εύκολα να καταλάβει γιατί εν ευθέτω χρόνω θα εξαφανίσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

Δεν έχω πάρε δώσε, αλλά γιατί δεν την εξαφάνισαν οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες ?

γιατι η 1. ΕΕ προστατευσε τις ευρωπαικες βιομηχανιες, 2. Ιαπωνια Κορεα ανηκουν στο δυτικο στρατοπεδο αρα ελεγχονται απο τους Αμερικανους 3. μικροτερες χωρες δεν εχουν μεγεθος παραγωγης της Κινας

Παντως οι Κορεατες και Ιαπωνες παλαιοτερα περιορισαν πολυ τις Αμερικανικες εταιρειες. Σχεδον τις εξαφανισαν.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τώρα γιατί οι Ευρωπαίοι να μην βάλουν δασμούς, όταν όλα τα κινέζικα προϊόντα έχουν κρατικές επιδοτήσεις και πρακτικά πουλούνται κάτω από το κόστος κατασκευής τους ?

Γιατί δεν συμφέρει εμας τους καταναλωτές, απλό ειναι. Αλλα με τα χρέπια που βγαζουν για αμάξια ψαχνουν τροπους να τα πουλήσουν.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οποιός έχει πάρε δώσε με κινέζικες/ινδικές εταιρείες μπορεί πολύ εύκολα να καταλάβει γιατί εν ευθέτω χρόνω θα εξαφανίσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία.

Δεν έχω πάρε δώσε, αλλά γιατί δεν την εξαφάνισαν οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες ?

Γιατί Γιαπωνέζοι και Κορεάτες έχουν αστείους πόρους και μέγεθος σε σχέση με την Κίνα. Η κατάσταση της Κίνας τα τελευταία 150 έτη είναι μια σταγόνα στην ένδοξη ιστορία της.

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Περιμενε να δεις τι θα γινει. Για ποιο λογο η δυση θα αφησει κινεζικες εταιρειες να εξαφανισουν τις δικες της ενω εχει μια τεραστια πολεμικη μηχανη; Σκεψου το λιγο.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Περιμενε να δεις τι θα γινει. Για ποιο λογο η δυση θα αφησει κινεζικες εταιρειες να εξαφανισουν τις δικες της ενω εχει μια τεραστια πολεμικη μηχανη; Σκεψου το λιγο.

Δεν σε καταλαβαίνω.

Τι επιλογές έχει ?

Δεν νομίζω ότι μπορεί να κάνει και πολλά πράγματα. Δεν είμαι και μάντης αλλά με το μικρό μου το μυαλό δεν νομίζω ότι μπορούν να κάνουν και πολλά όταν η αγοραστική δύναμη είναι στην Κίνα , θέλουν να πουλάνε και εκεί και μιλώντας πάντα για παγκόσμια οικονομία.

Οι δασμοί είναι προσωρινές χαζομάρες για να συζητήσουν οι δύο μεριές.

Αν θέλουν βάζουν και οι Κινέζοι δασμούς και τελιωνει το παραμύθι. Πιο πολύ χάνουν στο τέλος με αντίποινα οι Ευρωπαίοι

Αν θες μοιραστείς το σκεπτικό σου , μοιράσου το γιατί εγώ δεν βλέπω κάτι άλλο από την επικράτηση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τον έναν ή τον άλλο τρόπο

Οι Αμερικάνοι που δεν πουλάνε αυτοκίνητα στην Κίνα έχουν περισσότερα όπλα στην φαρέτρα τους και μπορούν να αποκλείσουν τους Κινέζους από την αγορά τους προς το παρόν. Εμείς οι Ευρωπαίοι θέλουμε να πουλάμε και εκεί οπότε...... Δεν μπορείς να τους αποκλείσεις από την αγορά σου όπως οι Αμερικάνοι

Μια φορά και ένα καιρό φ/κ πάνελ έβγαζαν Έλληνες Γερμανοί και Κινέζοι. Με την πάροδο του χρόνου οι Κινέζοι έριξαν τόσο τις τιμές τους που εξαφάνισαν εν μια νυκτι την ελληνική βιομηχανία, οι Γερμανοί την γλίτωσαν προς ώρας γιατί έκαναν μια τιμόνια και μετέφεραν μεγάλο μέρος της παραγωγής τους στην Κίνα.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Περιμενε να δεις τι θα γινει. Για ποιο λογο η δυση θα αφησει κινεζικες εταιρειες να εξαφανισουν τις δικες της ενω εχει μια τεραστια πολεμικη μηχανη; Σκεψου το λιγο.

Δεν σε καταλαβαίνω.

Τι επιλογές έχει ?

Δεν νομίζω ότι μπορεί να κάνει και πολλά πράγματα. Δεν είμαι και μάντης αλλά με το μικρό μου το μυαλό δεν νομίζω ότι μπορούν να κάνουν και πολλά όταν η αγοραστική δύναμη είναι στην Κίνα , θέλουν να πουλάνε και εκεί και μιλώντας πάντα για παγκόσμια οικονομία.

Οι δασμοί είναι προσωρινές χαζομάρες για να συζητήσουν οι δύο μεριές.

Αν θέλουν βάζουν και οι Κινέζοι δασμούς και τελιωνει το παραμύθι. Πιο πολύ χάνουν στο τέλος με αντίποινα οι Ευρωπαίοι

Αν θες μοιραστείς το σκεπτικό σου , μοιράσου το γιατί εγώ δεν βλέπω κάτι άλλο από την επικράτηση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τον έναν ή τον άλλο τρόπο

Οι Αμερικάνοι που δεν πουλάνε αυτοκίνητα στην Κίνα έχουν περισσότερα όπλα στην φαρέτρα τους και μπορούν να αποκλείσουν τους Κινέζους από την αγορά τους προς το παρόν. Εμείς οι Ευρωπαίοι θέλουμε να πουλάμε και εκεί οπότε...... Δεν μπορείς να τους αποκλείσεις από την αγορά σου όπως οι Αμερικάνοι

oτι θελεις μπορουν να κανουν. Οι Αμερικανοι λενε στους ευρωπαιους τι να κανουν. Ετσι και αλλοιως οι Ευρωπαιοι κατασκευαστες θα ειναι παρελθον απο την κινα σε 5 χρονια, τι αλλο πουλανε σε κινεζους; Οι κινεζοι εχουν αντιγραψει τα παντα. Σε μερικα χρονια δεν θα χρειαζονται εισαγωγες.

δηλ αν δεν εξαγεις στην κινα γιατι να δεχεσαι τις εισαγωγες τους;

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Περιμενε να δεις τι θα γινει. Για ποιο λογο η δυση θα αφησει κινεζικες εταιρειες να εξαφανισουν τις δικες της ενω εχει μια τεραστια πολεμικη μηχανη; Σκεψου το λιγο.

Δεν σε καταλαβαίνω.

Τι επιλογές έχει ?

Δεν νομίζω ότι μπορεί να κάνει και πολλά πράγματα. Δεν είμαι και μάντης αλλά με το μικρό μου το μυαλό δεν νομίζω ότι μπορούν να κάνουν και πολλά όταν η αγοραστική δύναμη είναι στην Κίνα , θέλουν να πουλάνε και εκεί και μιλώντας πάντα για παγκόσμια οικονομία.

Οι δασμοί είναι προσωρινές χαζομάρες για να συζητήσουν οι δύο μεριές.

Αν θέλουν βάζουν και οι Κινέζοι δασμούς και τελιωνει το παραμύθι. Πιο πολύ χάνουν στο τέλος με αντίποινα οι Ευρωπαίοι

Αν θες μοιραστείς το σκεπτικό σου , μοιράσου το γιατί εγώ δεν βλέπω κάτι άλλο από την επικράτηση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τον έναν ή τον άλλο τρόπο

Οι Αμερικάνοι που δεν πουλάνε αυτοκίνητα στην Κίνα έχουν περισσότερα όπλα στην φαρέτρα τους και μπορούν να αποκλείσουν τους Κινέζους από την αγορά τους προς το παρόν. Εμείς οι Ευρωπαίοι θέλουμε να πουλάμε και εκεί οπότε...... Δεν μπορείς να τους αποκλείσεις από την αγορά σου όπως οι Αμερικάνοι

oτι θελεις μπορουν να κανουν. Οι Αμερικανοι λενε στους ευρωπαιους τι να κανουν. Ετσι και αλλοιως οι Ευρωπαιοι κατασκευαστες θα ειναι παρελθον απο την κινα σε 5 χρονια, τι αλλο πουλανε σε κινεζους; Οι κινεζοι εχουν αντιγραψει τα παντα. Σε μερικα χρονια δεν θα χρειαζονται εισαγωγες.

δηλ αν δεν εξαγεις στην κινα γιατι να δεχεσαι τις εισαγωγες τους;

Μα εξάγεις και θα εξάγεις πάντα. Και οι Κινέζοι το ξέρουν αυτό μην τους περνάς για μ@λα@κες . Πάντα θα εισάγουν τρόφιμα και αγαθά . Η κυβέρνηση τους γνωρίζει πολύ καλά ότι αυτό είναι μέσο πίεσης σε διαπραγματεύσεις . Δεν θα σταματήσει να εισάγει ποτέ . Είναι μανουλες στο εμπόριο. Θέλουν να υπάρχει πάρε δώσε δεν θέλουν μόνο να εξάγουν προς την Δύση

Και η δύση φυσικά και θέλει να εξάγει σε μια τεράστια αγορά όπως της Κίνας

Υγ fun fact. Έχω φάει ελαιόλαδο Κίνας !!!!!! Ε φάε μια φορά και θα καταλάβεις γιατί θα εισάγουν ελαιόλαδο για πάντα . Προφανώς και το πέταξα μετά

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Αν είδες το βιντεάκι με τον Ισπανό για τα leapmotor, ακριβώς αυτό είπε.

@panormus772 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά υπάρχει και η συγχώνευση και η συνεργασία δεν υπάρχει μόνο η εξαφανιση. Αυτό που κάνει τώρα η stelantis με την leapmotor είναι ένα δείγμα και έξυπνο από τον Tavares

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θα κατακτήσουν την αγορά. Για μένα τουλάχιστον είναι σίγουρο

Τώρα αν μπορούν να επιζήσουν με έξυπνο τρόπο οι ευρωπαϊκές εταιρείες συναπτωντας συμφωνίες μαζί τους, ναι είναι εφικτό. Αν προσπαθήσουν να εμποδίσουν και να πολεμήσουν το αναπόφευκτο απλά να ζήσουμε να τις θυμόμαστε. Για μένα τόσο απλά είναι τα πράγματα.

Αν είδες το βιντεάκι με τον Ισπανό για τα leapmotor, ακριβώς αυτό είπε.

Δεν το είδα η αλήθεια είναι αλλά έτσι πιστεύω και γω προφανώς

ρε συ τι λες τωρα? Θα καταντησει η Ευρωπη να εξαγαγει τροφιμα μονο στην Κινα?

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ρε συ τι λες τωρα? Θα καταντησει η Ευρωπη να εξαγαγει τροφιμα μονο στην Κινα?

Δεν έγραψα πουθενα ότι εξάγει μόνο στην Κίνα.

Ότι θες διαβάζεις μάλλον.

Είπα ότι εξάγει στην Κίνα . Και θα συνεχίσει να εξάγει ΚΑΙ στην Κίνα

Και γιατί είναι ακριβώς κατάντια να εξάγεις στην Κίνα ?

Όπου και να εξάγεις αν βγάζεις κέρδος είναι πολύ καλό για μια επειχηρηση , πόσο μάλλον σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου . Κατάντια δεν το λες

Επίσης τα τρόφιμα ήταν ενα παράδειγμα . Χίλια δυο αγαθά εξάγουμε και πάνε εκει

Έγραψα κιόλας τρόφιμα και άλλα αγαθά. Τώρα γιατί εσύ διάβασες ΜΟΝΟ το πρώτο δεν μπορώ να το καταλαβω

Επειδή βλέπω πολύ εκστασιασμό με την Κίνα το αφήνω εδω
https://saisreview.sais.jhu.edu/how-chinas-political-system-discourages-innovation-and-encourages-ip-theft/
θέλει μελέτη και αν πατήσετε τους συνδέσμους θα ξενυχτίσετε...

Επιγραμματικά η Κίνα βασίζει το οικονομικό μοντέλο της στην κλοπή ξένης πνευματικής ιδιοκτησίας γιατί η καινοτομία είναι ξένη με την κουλτούρα της.

Καινοτομία που σύμφωνα με την δυτική φιλοσοφία ορίζεται ως
Αιρετική
Ανοικτή σε ιδέες
Να Παρακάμπτει την Ιεραρχία
Συγκρουσιακή με το κατεστημένο
Διάφανη στις διαδικασίες αξιολόγησης

Αν κάνεις κανα αστείο απο τα παραπάνω στο πλήρως ελεγχόμενο απο το ΚΚΚ οικονομικό περιβάλλον θα εξαφανιστείς με συνοπτικές διαδικασίες
Εδώ ούτε ο ρεφορμιστή πρωθυπουργός Λι Κετσιάνγκ πρόλαβε να χαρεί τη σύνταξη του ...