@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλά πήγε κι αυτό.

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/eyropi-tha-paratathei-i-zoi-ton-kinitiron-esoterikis-kaysis/

Διαβάζουμε το ίδιο άρθρο ;;;:

Θα προσπαθήσουν να ...
το κόμμα epp είναι το 24% του κοινοβουλίου

Η συμφωνία για τα ev πήρε 5 και πλέον χρόνια συζητήσεων ...Και στο τελευταίο λεπτό εβάλαν και τα συνθετικά καύσιμα (porche κλπ) , για να συμφωνήσει και η Γερμανία , δηλαδή τελικά όλοι συμφώνησαν τελικα όλοι ..που από μόνο του είναι άθλος για ενα τόσο δισκινητο θεσμό που είναι η ΕΕ .

Πάντως αν γίνει αναβολή είμαι περίεργος ποιος θα πληρώσει τις αποζημιώσεις , για τα εργοστάσια , νέες γραμμές παραγωγής , προμηθευτές , συμφωνίες για εξορύξεις ,και επεξεργασίες πρώτων υλών , επενδύσεις σε software. , ζημιές εταιρειών φορτιστών και δικτύων κα

Είναι γραμμένο κάπου ότι αν δεν προχωρήσει ταχέως η ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ οι εμπλεκόμενοι μπορούν να διεκδικήσουν αποζημίωση; Ως προς τι άραγε;

Οι περισσότεροι εμπλεκόμενοι στην ηλεκτροκίνηση, ήδη παίρνουν επιδοτήσεις για να προχωρήσουν.

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Είναι γραμμένο κάπου ότι αν δεν προχωρήσει ταχέως η ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ οι εμπλεκόμενοι μπορούν να διεκδικήσουν αποζημίωση; Ως προς τι άραγε;

Πιθανότατα.

Από την στιγμή που θέτεις χρονικό ορίζοντα εφαρμογής δια νόμου και τα εργοστάσια ορίζουν τις στρατηγικές επενδύσεων τους αναλόγως την ημερομηνία αυτη, αν ξαφνικά το αλλάξεις μπορεί κάποιος που έχει προχωρήσει πολύ ας πούμε η ford να ζητήσει αποζημίωση διότι θα έχει κλείσει τις γραμμές παραγωγής των θερμικών και οι ανταγωνιστές της θα πωλούν θερμικά. Άρα θα πρέπει να ξανά χτίσει νέες γραμμές που αυτό θα είναι έξτρα κόστος, ενώ θα έχει καθυστέρηση να παρουσιάζει μοντέλα στην αγορά των θερμικών.

Υπάρχουν τόσες νέες τεχνολογίες, που πρακτικά μας λύνουν το θέμα φόρτισης των μπαταριών. Αντί να ρίξουν όλα τα φράγκα και να συντάξουν πανευρωπαϊκές ομάδες επιστημόνων στην εξέλιξη των δύο τριών πιο ελπιδοφορων, κάθονται και ψάχνουν τρόπους να κερδίσουν ψήφους στις ερχόμενες εκλογές.

Τίποτα δεν θα γίνει. Είναι μια πρόταση που άντε να πάει τη μεταβαση 2-3 έτη πιο μετά.

Όλο το θέμα ει άι η εξέλιξη μπαταριών ή άλλης τεχνολογίας.

Λοιπον το πήγαμε βόλτα

Πολύ πλάκα είχε. Είναι ενα πολύ διασκεδαστικό παιχνίδι. Αυτοκίνητο δεν είναι

Αυτά που με ενόχλησαν:
Πολύ θόρυβος μέσα στην καμπίνα από το ηλεκτρομοτερ
αρκετά σκληρη ανάρτηση (λογικό όμως για τοσο μικρό αμαξακι)
απαράδεκτο στην τιμή που δεν έχει αεροσακο
κακή αίσθηση στα φρένα, πολύ κακή
η τιμή φυσικα
δεν κάνει για ψηλους
δεν ρυθμίζεται το τιμόνι και ναι μεν το συνηθίζεις αλλά δεν έβλεπα όλες τις ενδειξεις στον ψηφιακό πίνακα οργάνων

Μαρεσαν:
πολύ αστείο να το οδηγεις
πολύ καλός χώρος αποσκευών
υπεροχο που ανοιγει η πόρτα από μπροστα και υπέροχο design
αρκετα σβελτο χωρις να λείπει δύναμη οταν το βάζεις στο sport
αρκετά κοντά σε ποιοτητα μέσα με ενα μικρό αμαξάκι
πολύ ωραία η ηλιοροφή και ευκολη στο ανοιγμα
τελειο για μέσα στην πόλη, παρκαρισμα, κίνηση
one pedal driving

Νταξει αν το συγκρινεις με ενα μικρό αμαξάκι χανει σε πάρα πολλά. Αν το κρίνεις σαν αυτό που είναι σε κερδίζει. Για την τιμή δεν χρειαζεται να πω πολλά είναι εκτος τόπου να πληρώσεις 17000(τιμη με επιδότηση) για αυτό

Εχω οδηγησει παρα πολλά αμάξια και καλά αμάξια. Αυτό το πράγμα να σε δειχνουν παντού και να σταματάνε να το κοιτάνε συνεχως δεν το έχω ξαναζήσει. Οταν είχα παρει το puma st νομιζα ότι επειδη είναι σπάνιο και με σταμάταγαν συνεχεια και ρώταγαν για αυτό ότι ήταν το maximum. Ε ούτε καν, βγες βόλτα με αυτό και ΟΛΟΙ θα ασχοληθούν μαζί του, θα το βγαζουν φωτογραφίες κτλ.

Γενικα υπέροχο παιχνιδι και πολύ fun to drive. αλλα αμαξι όχι δεν είναι, ούτε καν.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

δεν κάνει για ψηλους

Δεν ανοίγει από πάνω;

Τώρα το δα ότι τα φώτα είναι στους καθρέπτες... πλάκα έχει το μικρό. Αλλά μέχρι εκεί.
Για ridesharing μια χαρά.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τώρα το δα ότι τα φώτα είναι στους καθρέπτες... πλάκα έχει το μικρό. Αλλά μέχρι εκεί.
Για ridesharing μια χαρά.

Για κάνα μικρό νησάκι να το νοικιασεις είναι υπέροχο

και αν θα είχε και νορμαλ τιμή και για την αθηνα μέσα για 2ο αμαξακι να πας στην δουλειά αν είναι κοντά είναι μια χαρά και παραπάνω από καλό.

με αυτή την τιμή ομως είναι τρελο να το αγοράσεις

να κλείσει κάποιος test drive να το οδηγήσει αξίζει σαν εμπειρία είναι πολύ διασκεδαστικό

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

δεν κάνει για ψηλους

Δεν ανοίγει από πάνω;

εγώ 1,80 και ειχα ελαχιστη απόσταση από την ηλιοροφή.

Αν είσαι 1,9 ανοιγεις ηλιοροφή και βλέπεις από πάνω

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν είσαι 1,9 ανοιγεις ηλιοροφή και βλέπεις από πάνω

Έτσι θα ξέρουν ποια η μάπα αυτού που το οδηγεί.

Σοφή σχεδίαση

@cirus την ποτηρηθήκη που είναι από λάστιχο για σώβρακο δεν την είδες???

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

με αυτή την τιμή ομως είναι τρελο να το αγοράσεις

να κλείσει κάποιος test drive να το οδηγήσει αξίζει σαν εμπειρία είναι πολύ διασκεδαστικό

Στα 7.000€ θα το συζήταγα, στα 17.000€ μόνο με λοβοτομή!!

Να σε ρωτήσω, για το TD το πήρες για πολύ ώρα? Γιατί βλέπω ότι το είχες σπίτι σου. Στο έφερνα ή πηγες και το πήρες? για πες λεπτομέρειες?

Α/C έχει αυτό το μικρό?

@georgekn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus την ποτηρηθήκη που είναι από λάστιχο για σώβρακο δεν την είδες???

δεν την παρατήρησα πολύ. Γενικά από ποιοτητα υλικών είναι αρκετά καλό. Λίγο χειρότερο απο φτηνα αυτοκίνητα πολης αλλά δεν περιμενεις και πολλά σε ένα τέτοιο όχημα. Καλύτερο από ότι χρειαζεται είναι κιολας μη σου πω. Γενικά σε αυτό παίρνει καλό βαθμό.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α/C έχει αυτό το μικρό?

Ναι, ανοιγεις το τριγωνικο παραθυρο πως στα παλια Lada

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α/C έχει αυτό το μικρό?

ναι

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α/C έχει αυτό το μικρό?

Ναι, ανοιγεις το τριγωνικο παραθυρο πως στα παλια Lada

οχι έχει και κλιματισμό εκτός από τα συρόμενα προς τα πίσω παράθυρα

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

με αυτή την τιμή ομως είναι τρελο να το αγοράσεις

να κλείσει κάποιος test drive να το οδηγήσει αξίζει σαν εμπειρία είναι πολύ διασκεδαστικό

Στα 7.000€ θα το συζήταγα, στα 17.000€ μόνο με λοβοτομή!!

Να σε ρωτήσω, για το TD το πήρες για πολύ ώρα? Γιατί βλέπω ότι το είχες σπίτι σου. Στο έφερνα ή πηγες και το πήρες? για πες λεπτομέρειες?

το έχουν δώσει στην εταιρεια της γυναίκας μου για λίγες μέρες. Θα το οδηγούσα ξανά αλλά αύριο φεύγω για κίνα. Νομιζω την Δευτέρα θα το πάει πίσω εκτός αν το ζητήσει άλλος από την εταιρεία για TD

στα 7000 ακόμα και 10000 θα άξιζε είναι αρκετά ποιοτικο

πάντως αξιζει για TD εχει πολύ πλάκα.

Ξενερώνω λίγο το θέμα, αλλά αν τρακάρει αυτό το πραγματάκι , πως βγαίνεις από εκεί μέσα;;;

Και άντε δεν τρακάρεις , αν σου παρκάρει ο άλλος ένα Suv στο εκατοστό , ανοίγει η πόρτα για να μπεις μέσα; Στην πράξη πέρα από τη ντιζαϊνιά . προσφέρει κάτι το άνοιγμα αυτό;