-
@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
300αρη dei blue στον καψιοχα.
Οκ.
Λογικα εβαζες και Αμφιλοχια και Ευηνοχωρι αν εβλεπες οτι χρειαζεται φορτιση να εισαι σιγουρος. Στην Ιονια εχει αρκετα νομιζω.
Απο μπλοκα παντως ειναι λιγα τα σημεια που την στηνουν. Το Σαββατο εγω που γυρνουσα δεν ειδα κανεναν...μαλλον ειχαν παει για τον Σταυρο.ναι, η ιονια οδος ειναι γεματη και μαλιστα σε κοντινες αποστασεις μεταξυ τους. Ηθελα να δοκιμασω τον συγκεκριμενο φορτιστη καθως δεν ειχα ξαναφορτισει σε δεη blue και μαλιστα 300αρη (150 Χ2 πιο σωστα). Σε σεα ειναι γενικα καλυτερη εμπειρια διοτι μπορεις να παρεις καφε και να πας τουαλετα, ενω ειναι πανω στην ΕΟ οποτε δεν κανεις καθολου παρακαμψη. Το θετικο ομως του καψιοχα (εκτος απο την θεωρητικα μεγαλυτερη ισχυ) ειναι οτι εχει δυο μανικες οποτε σχεδον μηδενιζεται η πιθανοτητα να φορτιζει καποιος αλλος και να πρεπει να περιμενεις (που ουτε αυτο μου εχει συμβει ποτε).
Ειχα καψα να παω στον καψιοχα (δεν αντισταθηκα στο λογοπαιγνιο
) -
@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έχει 5-6 dc στον νομο Ιωαννίνων και μετά σε Πρέβεζα, Μεσολόγγι, Πάτρα, Κιατο, Κορινθο κλπ κλπ
Κόνιτσα επίσης έχει πολλούς AC
Η και απλές σουκο στο κατάλυμα.Ναι θα χρειαστεί να σταματήσεις 1-2 φορές μέχρι Αθήνα. Ναι θα φτάσεις μισή ώρα μετά από το θερμικό. Και;
Το αυτοκίνητο είναι 95% καθημερινότητα και 5% (πολύ βάζω κιόλας) ταξίδι. Στην καθημερινότητα (95%) έχεις κερδίσει σε καύσιμο, σερβις, ηρεμία, ευκολία, ασφάλεια.
Ας χάσεις και λίγο στο ταξίδι (5% χρήσης οχήματος).το να φτάσεις μισή ώρα αργότερα δεν είναι πρόβλημα, το να είσαι σε αυτοκινητόδρομο με ατελείωτες ευθείες και να προσπαθείς να πηγαίνεις με 110-120 ΔΕΝ ΤΗ ΠΑΛΕΥΩ....ηλεκτρικό δευτερο αυτοκίνητο, μέχρι το Λαύριο, ως εκει
Τοσο ειναι το οριο ταχυτητας ομως, τι να κανουμε?
-
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει; -
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει;Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
https://www.gocar.gr/useful/law/45034,Allazoyn_ola_karavia_Provlhma.html
-
Νεοφιλελεύθεροι ...σωτήρες του πλανήτη.
https://www.newsauto.gr/news/pos-i-evropei-tin-patisan-me-tin-ilektrokinisi/
-
Πως φαίνεται ότι διαβάζεις κομματικές εφημερίδες και δεν έχεις δική σου άποψη. Είσαι φυλακισμένος και δεν το ξέρεις. Αυτοί που τα γράφουν είναι ανίδεοι.
Νεοφιλελευθερισμός με την έννοια που την αναφέρουν οι κομματικές εφημερίδες είναι η απορρύθμιση της αγοράς.
Εσύ όμως ανεβάζεις πηγή η οποία παρουσιάζει την δυσκολία των Ευρωπαίων κατασκευαστων να ανταπεξέλθουν στον ανταγωνισμό λόγω της υπέρμετρης ρύθμισης της αγοράς από μια κεντρικά σχεδιασμένη οικολογική πολιτική.
Και τι μας αντιπροτείνεις; Την άποψη των κατασκευαστών.... Που ζητούν λιγότερη ρύθμιση....δηλαδή νεοφιλελευθερισμό.
Μπορείς να καταλάβεις πόσο αστεία είναι τα επιχειρήματα σου και ότι τα κάνεις όλα σαλάτα;
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Όχι.
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μπορείς να καταλάβεις πόσο αστεία είναι τα επιχειρήματα σου και ότι τα κάνεις όλα σαλάτα;
Εννοείς αυτό που κάθε μπαταριοκινητο που αγοράζουμε, μειώνει αντίστοιχα τα χιλιοστά ανόδου της στάθμης της θάλασσας;
-
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles_en
Passenger cars and vans ('light commercial vehicles') are respectively responsible for around 12% and 2.5% of total EU emissions of carbon...
Άρα ναι, κάθε ev μειώνει κατά χιλιοστά το 14,5% από τις συνολικές εκπομπές
Δεν είναι όμως τόσο απλό, πρέπει να γίνουν και άλλες υποδομές για να υπάρχει πραγματικό όφελος. Όπως πράσινο υδρογόνο, ΑΠΕ κτλ.
Ξαναλέω όμως πως το τελείως μηδέν είναι πάρα πολύ δύσκολο επιχείρημα. Η μείωση όμως σε ένα καλό επίπεδο θα μπορέσει να φρενάρει την αύξηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας της θάλασσας
Το θέμα λοιπόν είναι πολυπαραγοντικό, και σίγουρα οι λαϊκιστές δεν μπορούν να το διαχειριστούν.
-
Ένα ερώτημα για τους ηλεκτροκινητήρες είναι το γίνεται με το λάδι στο μηχανικό κομμάτι του ηλεκτροκινητήρα (για τις τριβές χρησιμοποιείται, όχι για ψύξη). Για να αλλαχτεί αυτό εύκολα θα έπρεπε ο ηλεκτροκινητήρας να είναι σε προσβάσιμο σημείο, άσε που χαλάει και το αφήγημα για τη μηδενική συντήρηση.
(Ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα έχει ένα κουρδιστήρι αυτόματου ρολογιού που έχω, μετά από μερικά χρόνια κόλλησε, έφαγε λάδωμα και συνεχίζει. Αυτό ήταν η αφορμή για το post).
-
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
και το αφήγημα για τη μηδενική συντήρηση.
Ποτέ κανείς από αυτούς που διαβάζουν δύο τρία πράγματα δεν είπαν ότι έχουν μηδενική συντήρηση. Στις συζητήσεις λέγαμε πως απαιτούν αλλαγές λαδιού και νερού ψυγείου. Δεν έχουν όμως χιλιάδες άλλα εξαρτήματα που έχουν οι ΜΕΚ
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ποτέ κανείς από αυτούς που διαβάζουν δύο τρία πράγματα δεν είπαν ότι έχουν μηδενική συντήρηση.
oι 9,9 στους 10 αυτό σου λένε όταν θέλουν να σου εκθειάσουν τα ηλεκτρικά.
μάλλον δεν διαβάζουν και απλά παπαγαλίζουν. -
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει;Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
καταλαβα ...εχεις επιχειρήματα!!! περαστικα ζεις και χωρις βολτα εν πλω....
-
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει;Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
καταλαβα ...εχεις επιχειρήματα!!! περαστικα ζεις και χωρις βολτα εν πλω....
Πριν καποια χρονια τα samsung galaxy note 7 αυτοαναφλεγονταν.
Σταματησατε να αγοραζετε κινητα?
-
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει;Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
καταλαβα ...εχεις επιχειρήματα!!! περαστικα ζεις και χωρις βολτα εν πλω....
αυτην τη στιγμη το μοναδικο που ισχυει ειναι οτι δεν επιτρεπονται ΑΣΥΝΟΤΕΥΤΑ ηλεκτρικα, phev, hybrids (ακομα και τα mild θεωρητικα) στα πλοια
Πρακτικα, θα γινει αυτο που γινεται παντα με την νομοθεσια οπου θα εφαρμοζει ο καθενας οτι γουσταρει.
Σιγα μην παρει ειδηση ο "ελα ελα ελα.. ολο αριστερα.. μην το φοβασαι" οτι πχ το tiguan σου ειναι phev και οχι θερμικο. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ερώτηση τα αμιγώς ηλεκτρικά σε καράβι μπαίνουν;
Σε κλειστό πάρκινγκ μπορείς να τα φυλάς μαζί με άλλα αμάξια;
Η ασφαλιστικες κατά πυρός τα ασφαλίζουν; και αν ναι υπάρχει προσαύξηση λόγω τύπου οχήματος;
Στα φεβ αντίστοιχα τι συμβαίνει;Το κινητο το βάζεις στην τσέπη ;
καταλαβα ...εχεις επιχειρήματα!!! περαστικα ζεις και χωρις βολτα εν πλω....
αυτην τη στιγμη το μοναδικο που ισχυει ειναι οτι δεν επιτρεπονται ΑΣΥΝΟΤΕΥΤΑ ηλεκτρικα, phev, hybrids (ακομα και τα mild θεωρητικα) στα πλοια
Πρακτικα, θα γινει αυτο που γινεται παντα με την νομοθεσια οπου θα εφαρμοζει ο καθενας οτι γουσταρει.
Σιγα μην παρει ειδηση ο "ελα ελα ελα.. ολο αριστερα.. μην το φοβασαι" οτι πχ το tiguan σου ειναι phev και οχι θερμικο.Επισης δεν επιτρεπονται ασυνοδευτα LPG και CNG.
Επισης το ιδιο και σε υπογεια παρκινγκ, πχ mall μαρουσι. -
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Επισης το ιδιο και σε υπογεια παρκινγκ, πχ mall μαρουσι.
Επομενως ηδη το εχουν γραψει στα @@ τους, διοτι δεν εχω ακουσει κανεναν με ηλεκτρικο να τον εμποδιζουν να μπει στο mall ή στο golden hall
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Επισης το ιδιο και σε υπογεια παρκινγκ, πχ mall μαρουσι.
Επομενως ηδη το εχουν γραψει στα @@ τους, διοτι δεν εχω ακουσει κανεναν με ηλεκτρικο να τον εμποδιζουν να μπει στο mall ή στο golden hall
Οχι, δεν εγραψα για ηλεκτρικα, εγραψα για LPG CNG που απαγορευεται η εισοδος.
Δεν γραφουν για καποια απαγορευση ηλεκτρικων. -
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Επισης το ιδιο και σε υπογεια παρκινγκ, πχ mall μαρουσι.
Επομενως ηδη το εχουν γραψει στα @@ τους, διοτι δεν εχω ακουσει κανεναν με ηλεκτρικο να τον εμποδιζουν να μπει στο mall ή στο golden hall
Οχι, δεν εγραψα για ηλεκτρικα, εγραψα για LPG CNG που απαγορευεται η εισοδος.
Δεν γραφουν για καποια απαγορευση ηλεκτρικων.ειχα την εντυπωση οτι ισχυε και για αυτα, διοτι lpg, cng επισης θεωρητικα δεν μπορουν να ταξιδεψουν ασυνοδευτα. Οποτε νομιζα οτι η ιδια διαταξη ισχυε και για τα παρκινγκ
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
