@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Έχει κάποια active pack εδώ πάντως
https://onlinestore.peugeot.gr/cars/?sel_model=3008&budget=10.000-60.000

Μόνο diesel me 33+ μου βγάζει εμένα.
Μήπως ήταν κράχτης για να βγουν τα άρθρα για λίγο;

Και ποτέ είπαμε θα βγει το καινούργιο 3008 το υβριδικό; Ιούλιο-Αύγουστο 2023 λεει το οτοτρίτη αλλά δεν το πολύ εμπιστεύομαι.
Βάλτε στην άκρη έξτρα 2Κ ευρώ να πάρετε το νέο…

Είναι "χαζομάρα" που κάνουν για οικονομία κλίμακας οι εταιρείες, να βάζουν τον ίδιο κινητήρα και στα μεγαλύτερα αμαξώματα, αλλά γιατί σε τούρμπο κινητήρες να νοιάζεσαι τόσο πολύ για τα κυβικά;
130 άλογα και 200+ Nm κάτω απ τις 2000rpm μπορούν να κινησουν ικανοποιητικα ένα αυτοκίνητο τέτοιου χαρακτήρα (ψηλό περίπτερο) για τη χρήση που προορίζεται και είναι επιδόσεις ατμοσφαιρικού 1.8λτ-2.0λτ (με πιο χρήσιμη ροπή), που κανένας δεν θα το έλεγε "λίγο".
Για όποιον δεν του φτάνει, πάρχουν εκδόσεις με υψηλές επιδόσεις και πολύ ακριβότερη τιμή, που για να είναι εντός ορίων ρύπων και εταιρικού πέναλτι, είναι πλέον Phev.

Είναι οι περιορισμοί ρύπων που οδηγούν εκεί.

Βλέπετε πως οι τουρμπο βενζίνης 1.5 έγιναν σπάνιο φρούτο σε όλες τις εταιρίες κι οι ανταγωνιστές του γκρουπ PSA προφέρουν παρόμοιους κινητήρες.
0.9λτ-1.3λτ με παραπλησιες επιδόσεις η Ρενω, 1.4λτ με παραπλησιες επιδόσεις η Suzuki, 1.0λτ με σπάνιες εξαιρέσεις του 1.5λτ οι Γερμανοί, 1.0λτ με σπάνιες εξαιρέσεις η Ford, χειρότερες επιδόσεις τα γιαπωνέζικα υβριδικά και γενικά μία από τα ίδια όλοι.
Όσο οι ρύποι κι η οικονομία καυσίμου ορίζουν το παιχνίδι, αυτοί θα είναι οι διαθέσιμοι κινητήρες. Μακάρι να γινόταν αλλιώς.

Το ίδιο μοτίβο
Τίτλος κράχτης για το super μοντέλο με την τιμή χώμα
που ήταν τελικά ο φαντομάς !

Τα ίδια θα γίνουν και με το ΘΑ ΘΑ avenger του ομίλου
ναι κάντε όνειρα, ακριβότερο και απο model 3 θα είναι !

τουλάχιστον στην toyota όσοι παρήγγειλαν με κλειστά μάτια είχαν κλειστή τιμή και κάποτε, με χρόνους με καιρούς και το marine traffic βοηθό, πήραν αυτοκίνητο

@xenos said in Peugeot 3008 2016:

@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Έχει κάποια active pack εδώ πάντως
https://onlinestore.peugeot.gr/cars/?sel_model=3008&budget=10.000-60.000

Μόνο diesel me 33+ μου βγάζει εμένα.
Μήπως ήταν κράχτης για να βγουν τα άρθρα για λίγο;

Αν δεν κάνω λάθος ο cruiser πήρε ένα και είχε πει ότι είχε μικροδιαφορές σε σχέση με την Active plus.
Αν δεν ενημερωθεί το site φαντάζομαι περιορισμένη έκδοση.

@monman2 said in Peugeot 3008 2016:

Το ίδιο μοτίβο
Τίτλος κράχτης για το super μοντέλο με την τιμή χώμα
που ήταν τελικά ο φαντομάς !

Τα ίδια θα γίνουν και με το ΘΑ ΘΑ avenger του ομίλου
ναι κάντε όνειρα, ακριβότερο και απο model 3 θα είναι !

τουλάχιστον στην toyota όσοι παρήγγειλαν με κλειστά μάτια είχαν κλειστή τιμή και κάποτε, με χρόνους με καιρούς και το marine traffic βοηθό, πήραν αυτοκίνητο

Κι αυτό κωλοφ@ρδία ήταν, να παραγγέλνεις αμάξι που δεν έχεις δει ούτε (ή μόνο) ζωγραφιστό και να περιμένεις κάνα δυο χρόνια. Το οποίο υπολείπεται σε πολλά σημεία ως "αυτοκίνητο" πάρα τα όποια σημαντικά προτερήματα έχει.
Πέρασε η εποχή που έβρισκες πραγματικά καλά και πλήρη αυτοκίνητα σε λογικές τιμές.
Όντως, τώρα που όλα είναι σε κάποιο τομέα λειψά και πανάκριβα, τα υβριδικά ΤΟΥΟΤΑ αποτελούν περιπτώσεις "το μη χειρον βελτιστον" αλλά θέλουν κι αυτά πολλούς συμβιβασμούς κι υπομονή.
Επίσης πριν ένα χρόνο, τα δίλιτρα 35-40.000€ αφορούσαν σε ελάχιστους αγοραστές.
Τώρα έγιναν ψωμοτύρι...

@monman2 said in Peugeot 3008 2016:

Τα ίδια θα γίνουν και με το ΘΑ ΘΑ avenger του ομίλου
ναι κάντε όνειρα, ακριβότερο και απο model 3 θα είναι

Από Ιούνιο χωρίς κλείσιμο τιμής και μετά 8+ μήνες αναμονής. Διαλυμένη αγορά...

Σε κάθε περίπτωση και να είχα 33000 για αμάξι, όσο και να μου άρεσε, αυτό το 1.2Τ το θεωρώ ανεκδοτο. Ακόμα και η ακριβή VW προσφέρει 1.5 Τ σε καλύτερες τιμές και εξοπλισμό. Ημαρτον. Εκτός της (σχετικό και αυτό ανάλογα τα γουστα) καλύτερης εμφάνισης του 3008 τι περισσότερο προσφέρει έναντι του Τ ROC και του Τiguan...;

@christostsp said in Peugeot 3008 2016:

Εκτός της (σχετικό και αυτό ανάλογα τα γουστα) καλύτερης εμφάνισης του 3008 τι περισσότερο προσφέρει έναντι του Τ ROC και του Τiguan...;

Ντηζαϊνάτο εσωτερικό και 3D ι-cockpit. Στα πιο σοβαρά, ένα εξαιρετικό και αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο.

@fanis75 said in Peugeot 3008 2016:

@christostsp said in Peugeot 3008 2016:

Εκτός της (σχετικό και αυτό ανάλογα τα γουστα) καλύτερης εμφάνισης του 3008 τι περισσότερο προσφέρει έναντι του Τ ROC και του Τiguan...;

Ντηζαϊνάτο εσωτερικό και 3D ι-cockpit. Στα πιο σοβαρά, ένα εξαιρετικό και αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο.

Για το αυτόματο δε διαφωνεί κάνεις. Το ντιζαινατο όμως αρκετούς δε τους βολεύει (μικρό τιμόνι σε λάθος θέση που δε βλέπεις τα όργανα, ανάποδα στροφόμετρα.....).
Εκεί που τα εχωναν στο τιγκ πριν λίγα χρόνια κατέληξε τελικά να βγει στις τοπ επιλογές απ' ότι φαίνεται

@nikos-golf said in Peugeot 3008 2016:

Το ντιζαινατο όμως αρκετούς δε τους βολεύει (μικρό τιμόνι σε λάθος θέση που δε βλέπεις τα όργανα, ανάποδα στροφόμετρα.....).

Δεν διαφωνώ.....για αυτό είπα ντηζαϊνάτο, οχι βολικό, εργονομικό κλπ. Αλλά στο TD ή στην έκθεση δεν τα βλέπεις αυτά, θαμπώνεσαι από τα 3D γραφικά (ενοχλητικά για εμένα) και παραβλέπεις τα υπόλοιπα.

Στην Ελλάδα το νέο Peugeot 3008 Hybrid των 180 ίππων (+τιμές)

Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε την έλευση της νέας βασικής Plug-in Hybrid έκδοσης των 180 ίππων στην χώρα μας, πλαισιώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις εκδόσεις των 225 και 300 ίππων.

Η Peugeot παρουσίασε πριν μερικούς μήνες τη νέα έκδοση Hybrid 180 για το δημοφιλές SUV 3008 και πλέον εντοπίζεται στον τιμοκατάλογο και τον διαμορφωτή της εγχώριας αντιπροσωπείας.

Ειδικότερα, το νέο Peugeot 3008 Hybrid 180 διαθέτει το γνωστό επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης που χρησιμοποιεί ως βάση τον υπερτροφοδοτούμενο 1.6 PureTech και συνδυάζεται με ηλεκτρομοτέρ.

Το θερμικό μοτέρ βενζίνης αποδίδει 150 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 300 Nm στις 3.000 σ.α.λ., ενώ το ηλεκτρικό έχει ισχύ 110 ίππους και 320 Nm. Η συνδυαστική απόδοση του υβριδικού συστήματος είναι 180 ίπποι και 360 Nm, και το αυτόματο κιβώτιο e-EAT είναι οκτώ σχέσεων.

Η μπαταρία του συστήματος έχει χωρητικότητα 12,4 kWh και εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 59 χλμ. Η φόρτισή της είναι μια γρήγορη διαδικασία χάρη στον ενσωματωμένο φορτιστή των 7,4 kW και διαρκεί κάτι λιγότερο από 2 ώρες σε αντίστοιχης ισχύος φορτιστή.

Στον τομέα των επιδόσεων, η νέα προσθιοκίνητη Plug-in Hybrid έκδοση των 180 ίππων επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ. και η τελική του ταχύτητα φτάνει 215 χλμ./ώρα. Από πλευράς κατανάλωσης καυσίμου και σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, η μέση κατανάλωση της έκδοσης είναι 1,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 33 γρ./χλμ.

Από πλευράς επιπέδων εξοπλισμού, η νέα έκδοση Hybrid 180 διατίθεται στις εκδόσεις Active Plus και Allure Plus, με πληθώρα χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας. Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι όλες Plug-in Hybrid εκδόσεις έχουν λιανική τιμή προ φόρων κάτω από τα 40.000 ευρώ (πλην των τετρακίνητων Hybrid4 με τους 300 ίππους) και ενδείκνυνται για εταιρική χρήση.
Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι Hybrid εκδόσεις έχουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, επωφελούνται ελεύθερης πρόσβασης στον Δακτύλιο και εξαιρούνται από τα δημόσια τέλη στάθμευσης για 2 χρόνια. Επιπλέον, τα μηχανικά του μέρη καλύπτονται με εγγύηση για πέντε χρόνια, με αυτήν της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος να φτάνει τα οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ.

3008 Hybrid 180 e-EAT8 Active Plus: 44.900 ευρώ
3008 Hybrid 180 e-EAT8 Allure Plus: 48.900 ευρώ

Πω πω... πολύ κλάμα πέφτει... πάτε στα τοπικά σας να κλάψετε βρε παιδιά, πάλι θα σφουγγαριζουμε απόψε..

Εν το μεταξύ έχω ποσταρει 10-15 σήμερα, και απάντηση καμία δεν πήρα μόνο μόκο.. και μόλις κάνω καμιά δουλειά, τσουπ πετάνε μόνοι τους το φαρμακι και εξαφανίζονται μετά!!

Pathetic..

Ποια ήταν η ερώτηση;

Εσύ δεν τολμάς να βγεις σε συζήτηση μαζί μου....για να σε δω

Chicken...

Πραγματικά ξέρω γιατί πρέπει κάποιος να κλάψει... τέτοιες ευκαιρίες στα 44.000+ ευρώ δεν πρέπει να χάνονται...
Ειδικά για την μέση ελληνική οικογένεια σε μια περίοδο με καλπαζοντα πληθωρισμό.
Που θα αφήσει ανεκμεταλευτη την εγκατάσταση για το phev που μόλις εγκατέστησε στην πολυκατοικία ή την μονοκατοικία χωρίς πάρκινγκ...Πραγματικα Dublin δεν καταλαβαινω τον ενθουσιασμό σου...
Παρεμπιπτόντως στην Ευρώπη έπεσαν οι πωλήσεις PHEV το 1ο μήνα του 23.

Επιπρόσθετα μένει να δούμε αξιοπιστία και βέβαια κόστος συντήρησης και χρήσης. Στην πράξη.

@christostsp said in Peugeot 3008 2016:

Επιπρόσθετα μένει να δούμε αξιοπιστία και βέβαια κόστος συντήρησης και χρήσης. Στην πράξη.

αχαχαχαχαχαχαχαχα
καλοοοοοο

Λοιπόν 5 σελίδες από χτες το βράδυ στο θέμα, για να διαβάσω ΒΛΑΚΕΙΕΣ από τους χέιτερς.

Και αναφέρω ΒΛΑΚΕΙΕΣ, γιατί μόλις χτες και προχτές σας έβαλα τον εξοπλισμό του Ακτιβ πάκ, την τιμή του αυτόματου ντίζελ και σας είπα ότι έρχονται κάποια αμάξια, κυρίως ντίζελ αυτόματα και φαίνονται μέχρι τον Μάρτιο. Στοιχεία τα οποία προφανώς οι χέιτερς τα περνάνε αέρα...

Μετά δεν είχε κάτι, αυτά με τα στοιχεία πριν 15 μέρες που παρέλαβα το αμάξι. Προφανώς μετά τον Μάρτιο, θα περιμένουν τα υβριδικά βενζίνης και να δούμε τι θα γίνει με το ντίζελ.

Η έκδοση άκτιβ πάκ, υπάρχει και στην Γαλλία και όταν έκανα το τέστ ντράιβ του 2008, αρχικά και του 3008 μετά εκεί μέσα στα Χριστούγεννα, μου είπε για τις εκδόσεις Ακτιβ πακ, οι οποίες δεν υπήρχαν στον τιμοκατάλογο του Νοεμβρίου και στον διαμορφωτή, αλλά μόνο στα αμάξια που μπορούν να παραγγελθούν.

Χτες είδα και εγώ τις εκδόσεις Ακτιβ πακ στον τιμοκατάλογο, αλλά σήμερα δεν υπάρχουν.

Προφανώς τα αμάξια έχουν πουληθεί, εκτός από 5 αυτόματα ντίζελ που βλέπω στο σάιτ της αγοράς.

Στο Γαλλικό σάιτ που κοίταξα τώρα, βλέπω Ακτιβ πακ και Αλλούρ πάκ, ενώ εδώ Ακτιβ πλάς και Αλλούρ πλάς.

Προφανώς ο Σ. μαζεύει ότι υπάρχει έτοιμο ή σε κοντινή παραγωγή, αφού γενικά υπάρχουν ακόμα καθυστερήσεις, ενώ τα 2008 αυτόματα ντίζελ που υπήρχαν πριν 2 μήνες δεν υπάρχουν τώρα.

Γενικά λοιπόν πουλάει. Οσο και αν αυτό στενοχωρεί τους χέιτερς...

Και εγώ ένας λόγος που βιάστηκα να το πάρω, ήταν που η τιμή ήταν καλή και που τα ντίζελ μπορεί ξαφνικά να τα σταματήσουν, ενώ τα υβριδικά κλπ δεν τα έχω σε εκτίμηση και τα φεβ δεν μπορώ να τα αγοράσω.

Και κάτι τελευταίο, φημολογείται ότι θα παίζει μόνιμη ανάκληση και εγγύηση για πάντα για τα δοχεία αντμπλού.

Αν συμβεί αυτό, οι τιμές των μτχ ντίζελ της πιεσει θα εκτοξευθούν...

cruiser
δεν τίθεται θέμα μίσους... παρέθεσες κάποια τιμή που δεν βρέθηκε, η προσφορά είχε κάνει φτερά.
Έψαξα και εγώ όπως και άλλοι. Δεν βρήκα τιμή στα 27000 και κάτι άλλα στα 33000+
Δεν έχω λόγο να αμφισβητήσω ότι υπήρξε αλλά έπαψε να υπάρχει. Και δεν ξέρουμε πόσα αυτοκίνητα αφορούσε.

Όσο για το δοχείο Adblue... Υποχρέωσή τους είναι η λύση του προβλήματος.
Καλα θα κάνουν να λύσουν το θέμα.