-
-
ΓάτοΖ απρούβζ
-
Εχουν κανει φιμε και τα πισω φανάρια like mastoras!
Εχω δει πολλά μπατσικα με μοντιφες, ζαντες κλπ. Τα οδηγει μονο ενας; πώς δινεις χρηματα για αυτοκίνητο που δεν οδηγεις αποκλειστικά εσυ;
Το μικρόβιο του καγκουρα.. -
@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:
Εχουν κανει φιμε και τα πισω φανάρια like mastoras!
Εχω δει πολλά μπατσικα με μοντιφες, ζαντες κλπ. Τα οδηγει μονο ενας; πώς δινεις χρηματα για αυτοκίνητο που δεν οδηγεις αποκλειστικά εσυ;
Το μικρόβιο του καγκουρα..Αστα...μερικοί είναι πιο καμμένοι και από τους κάγκουρες...
Εχω γνωστό που πλήρωσε από την τσέπη του για να βάλει σε περιπολικό 17αρες από 16αρες ζάντες και κοντά ελατήρια στην ανάρτηση... -
@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:
Εχουν κανει φιμε και τα πισω φανάρια like mastoras!
Εχω δει πολλά μπατσικα με μοντιφες, ζαντες κλπ. Τα οδηγει μονο ενας; πώς δινεις χρηματα για αυτοκίνητο που δεν οδηγεις αποκλειστικά εσυ;
Το μικρόβιο του καγκουρα..Βασικά είναι και παράτυπο κάτι τέτοιο. Έχουν υπάρξει ΕΔΕ σχετικά.
-
-
@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:
Εχουν κανει φιμε και τα πισω φανάρια like mastoras!
Εχω δει πολλά μπατσικα με μοντιφες, ζαντες κλπ. Τα οδηγει μονο ενας; πώς δινεις χρηματα για αυτοκίνητο που δεν οδηγεις αποκλειστικά εσυ;
Το μικρόβιο του καγκουρα..Δυστυχώς τα συγεκριμένα δε τα εκτιμούν στο σώμα.. βέβαια τα οδηγούν και άσχετοι
-
@mastoras78 said in Suzuki Vitara 2015:
@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:
Εχουν κανει φιμε και τα πισω φανάρια like mastoras!
Εχω δει πολλά μπατσικα με μοντιφες, ζαντες κλπ. Τα οδηγει μονο ενας; πώς δινεις χρηματα για αυτοκίνητο που δεν οδηγεις αποκλειστικά εσυ;
Το μικρόβιο του καγκουρα..Δυστυχώς τα συγεκριμένα δε τα εκτιμούν στο σώμα.. βέβαια τα οδηγούν και άσχετοι
και ποιος το λεει αυτο? μηπως οδηγος γιαρι ψευτοκρος?
γνωριζω το ακριβως αντιθετο απο παρομοια πηγη -
Κάπως τάφος σε σχέση με τις παλαιότερες 1.4Τ εκδοχές αλλά ΟΚ, άλλη εποχή άλλα ήθη. Καιρός για ανανέωση πάντως - 10 χρόνια σχεδόν το ίδιο φαϊ με άλλη σάλτσα, νισάφι πιά.
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/video-dokimi-suzuki-vitara-15-strong-hybrid-allgrip
-
Tάφος είναι -χωρίς το κάπως- και μετριότατη κατανάλωση για full hybrid.Τόση (κι ίσως και λίγο καλύτερη) έχουν οι full υβριδικοί ανταγωνιστές με 70 κι 80 άλογα παραπάνω σε μεγαλύτερα αμαξώματα,ενώ με τα ίδια άλογα στην ίδια κατηγορία π.χ. YC έχουν τουλάχιστον 1lt/100km λιγότερο.
Το μόνο θετικό που του έχει μείνει είναι η όντως πολύ καλή 4κίνηση του.
-
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Tάφος είναι -χωρίς το κάπως- και μετριότατη κατανάλωση για full hybrid.Τόση (κι ίσως και λίγο καλύτερη) έχουν οι full υβριδικοί ανταγωνιστές με 70 κι 80 άλογα παραπάνω σε μεγαλύτερα αμαξώματα,ενώ με τα ίδια άλογα στην ίδια κατηγορία π.χ. YC έχουν τουλάχιστον 1lt/100km λιγότερο.
Το μόνο θετικό που του έχει μείνει είναι η όντως πολύ καλή 4κίνηση του.
Χε,Χε! Προσπαθώ να είμαι κάπως ευγενής με τα αμάξια των άλλων (με τα αμάξια, όχι με τους ιδιοκτήτες τους).
Πάντως είναι εκπληκτικό το εξής: Παρά την υπερ-προσφορά νέων υβριδικών μοντέλων στην αγορά εάν κάποιος θελήσει να αγοράσει ένα τίμιο και αξιόπιστο αμαξάκι με σωστή τετρακίνηση (όχι ψόφια ντεμέκ ηλεκτρική που δεν μπορεί ή ψοφάει όταν την χρειάζεσαι), όχι τάφο (ας πούμε 0-100χαω κάτω από 10"), όχι μπεκροκανάτα (ας πούμε κάτω από 9 πραγματικά λίτρα στα 100χλμ), με καλουτσικη απόσταση από το έδαφος και σωστές γωνίες (ας πούμε 18 εκατοστά μινιμουμ και χωρίς καραμπινάτο προγναθισμό μπροστά από τον μπροστινό άξονα) στα Β και C SUV segments με τιμή κάτω από 50 χιλιάρικα μια από τις ελάχιστες και στανταρ επιλογές του είναι το ταπεινό βιταράκι με σχεδιασμό 10ετίας.
-
@argyn said in Suzuki Vitara 2015:
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Tάφος είναι -χωρίς το κάπως- και μετριότατη κατανάλωση για full hybrid.Τόση (κι ίσως και λίγο καλύτερη) έχουν οι full υβριδικοί ανταγωνιστές με 70 κι 80 άλογα παραπάνω σε μεγαλύτερα αμαξώματα,ενώ με τα ίδια άλογα στην ίδια κατηγορία π.χ. YC έχουν τουλάχιστον 1lt/100km λιγότερο.
Το μόνο θετικό που του έχει μείνει είναι η όντως πολύ καλή 4κίνηση του.
Χε,Χε! Προσπαθώ να είμαι κάπως ευγενής με τα αμάξια των άλλων (με τα αμάξια, όχι με τους ιδιοκτήτες τους).
Πάντως είναι εκπληκτικό το εξής: Παρά την υπερ-προσφορά νέων υβριδικών μοντέλων στην αγορά εάν κάποιος θελήσει να αγοράσει ένα τίμιο και αξιόπιστο αμαξάκι με σωστή τετρακίνηση (όχι ψόφια ντεμέκ ηλεκτρική που δεν μπορεί ή ψοφάει όταν την χρειάζεσαι), όχι τάφο (ας πούμε 0-100 κάτω από 10"), όχι μπεκροκανάτα (ας πούμε κάτω από 9 πραγματικά λίτρα στα 100χλμ), με καλουτσικη απόσταση από το έδαφος και σωστές γωνίες (ας πούμε 18 εκατοστά μινιμουμ και χωρίς προγναθισμό μπροστά από τον μπροστινό άξονα) στα Β και C SUV segments με τιμή κάτω από 50 χιλιάρικα μια από τις ελάχιστες και στανταρ επιλογές του είναι το ταπεινό βιταράκι με σχεδιασμό 10ετίας.
Σωστά.
Γι αυτό καλύτερα να πάρει ένα Vitara diesel allgrip (μεταχ. αν βρει) ή βενζίνης allgrip (mild hybrid,σαφώς ανώτερο από το full hybrid) -
@argyn said in Suzuki Vitara 2015:
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Tάφος είναι -χωρίς το κάπως- και μετριότατη κατανάλωση για full hybrid.Τόση (κι ίσως και λίγο καλύτερη) έχουν οι full υβριδικοί ανταγωνιστές με 70 κι 80 άλογα παραπάνω σε μεγαλύτερα αμαξώματα,ενώ με τα ίδια άλογα στην ίδια κατηγορία π.χ. YC έχουν τουλάχιστον 1lt/100km λιγότερο.
Το μόνο θετικό που του έχει μείνει είναι η όντως πολύ καλή 4κίνηση του.
Χε,Χε! Προσπαθώ να είμαι κάπως ευγενής με τα αμάξια των άλλων (με τα αμάξια, όχι με τους ιδιοκτήτες τους).
Πάντως είναι εκπληκτικό το εξής: Παρά την υπερ-προσφορά νέων υβριδικών μοντέλων στην αγορά εάν κάποιος θελήσει να αγοράσει ένα τίμιο και αξιόπιστο αμαξάκι με σωστή τετρακίνηση (όχι ψόφια ντεμέκ ηλεκτρική που δεν μπορεί ή ψοφάει όταν την χρειάζεσαι), όχι τάφο (ας πούμε 0-100χαω κάτω από 10"), όχι μπεκροκανάτα (ας πούμε κάτω από 9 πραγματικά λίτρα στα 100χλμ), με καλουτσικη απόσταση από το έδαφος και σωστές γωνίες (ας πούμε 18 εκατοστά μινιμουμ και χωρίς καραμπινάτο προγναθισμό μπροστά από τον μπροστινό άξονα) στα Β και C SUV segments με τιμή κάτω από 50 χιλιάρικα μια από τις ελάχιστες και στανταρ επιλογές του είναι το ταπεινό βιταράκι με σχεδιασμό 10ετίας.
Ακριβώς επειδή είναι 10ετιας κοστιζει λιγοτερο. Έχουμε κάνει απόσβεση οι ιδιοκτήτες στην Suzuki δίπλα και τριδιπλα...
Εξωτερικά το τετραγωνισμενο σουλούπι μπορείς να πεις ότι δεν έχει παλιώσει. Εσωτερικά σε σχεδιο οργανων, infotainment graphics είναι τραγικό με τα συγχρονα δεδομενα. Σε υλικά ομως όχι τοσο. Μεγαλύτερα μείον το setup της ανάρτησης (άνεση, αποσβεση) και η ηχομόνωση.
Θα επερνα πλέον μόνο το mild hybrid των 129 ίππων μόνο σε 4κινητο. Αλλιώς δεν νομίζω να δικαιολογειται πλέον η αγορά του. -
Βασικά το 2024 θα είναι καθοριστική χρόνια για την κατηγορία των όχι πανάκριβων 4κινητων softroaders. Νέα vitara, duster, xv - μετονομασμένο πλέον σε crosstrek, άντε να δούμε τι θα προκύψει σε μια κατηγορία που χρειάζεται επειγόντως ανανέωση.
-
Τώρα για να καταλάβω. Αυτός ο τύπος ονομάζεται δημοσιογράφος ειδικού τύπου. Και αυτό ριβιού αμαξιού!?
Γελάνε και τα τσιμέντα με το επίπεδο ενημέρωσης που παρέχεται ολούθε ...
-
Influencer.
-
ο γατος επεστρεψε - με βλεμμα αστραφτερον - ειχε κοψει λιγο απο μια επεμβασουλα ωστε βλεπει στις μπιτσιζ τις μπιτσιζ χωρις φακους επαφης
#mono_gia_meli_vitaraclub
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=58&p=928405#p928331
#gamisteri_ekdromi
-
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
ο γατος επεστρεψε - με βλεμμα αστραφτερον - ειχε κοψει λιγο απο μια επεμβασουλα ωστε βλεπει στις μπιτσιζ τις μπιτσιζ χωρις φακους επαφης
#mono_gia_meli_vitaraclub
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=58&p=928405#p928331
#gamisteri_ekdromi
gamistero grapsimo
-
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
ο γατος επεστρεψε - με βλεμμα αστραφτερον - ειχε κοψει λιγο απο μια επεμβασουλα ωστε βλεπει
Τουλάχιστον στις επαναληπτικές θα δεις με το καλό μάτι το παραδοσιακό και θα ψηφίσεις το σωστό
-
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
ο γατος επεστρεψε - με βλεμμα αστραφτερον - ειχε κοψει λιγο απο μια επεμβασουλα ωστε βλεπει στις μπιτσιζ τις μπιτσιζ χωρις φακους επαφης
#mono_gia_meli_vitaraclub
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=58&p=928405#p928331
#gamisteri_ekdromi
https://www.mymarket.gr/el-GR/My-Contests/Home
παρακάλα,παρακάλα, στο πλεχτό να μπει η μπάλα
Suzuki Vitara 2015