@dettol said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

Στον δρομο μου ζει ενα ζευγαρι που και οι δυο δουλευουν σε φαρμακευτικη. Αλλαζουν αμαξια καθε 3-4 χρονια, τωρα εχουν ενα XC60 και ενα XC40 και τα δυο πλαγκ ιν. Τα παρκαρουν οπου ναναι και δεν τα προσεχουν καθολου, ειναι γεματα μικροζημιες. Το 60αρι ειναι Τ6 πρεπει να κανει 80κ τιμη καταλογου.

Καθε περιπτωση ειναι ξεχωριστη.

Εταιρικά είναι, δεν τους νοιάζει. Τα phev σχεδόν εξορισμου είναι εταιρικά, σπάνια για ιδιωτική χρήση.

το ξερω αυτο. για παραδειγμα το ανεφερα.

Εγώ δεν μπορώ να συμπεριφερθω άσχημα ούτε στα μίνι που νοικιάζω στα νησιά για δουλειά

@red_monster said in TESLA FORUM:

Εγώ δεν μπορώ να συμπεριφερθω άσχημα ούτε στα μίνι που νοικιάζω στα νησιά για δουλειά

Αυτό είναι στοιχειώδης σεβασμός προς την ξένη περιουσία. Τα ξένα αυτοκίνητα τα οδηγώ όπως τα δικά μου. Ψέματα, πιο προσεκτικά τα οδηγώ. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει αργά, ή φοβισμένα, Απλά θα προσέξω το οποιοδήποτε μηχάνημα χειριστώ.

Ευχαρίστως θα πάταγα με μπουλντόζα, οποιοδήποτε SUV.
Είναι μια αρχή....

@bassstarlet said in TESLA FORUM:

Ευχαρίστως θα πάταγα με μπουλντόζα, οποιοδήποτε SUV.
Είναι μια αρχή....

Μπορείς να πατήσεις τους οδηγούς τους καλύτερα, θα πατάς και πιο πολλούς μαζί

Έχουν καμιά λέσχη που συγκεντρώνονται;

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@jamesd said in TESLA FORUM:

Αυτό που λέει ο @nmsm2 είναι μεγάλη αλήθεια, ωστόσο ποτέ τα πράγματα δε είναι τόσο αυτονόητα, το κόστος χρήσης ας πούμε πρέπει να μπει στην εξίσωση που μπορεί να σου αλλάξει τα παραπάνω με τα οποία συμφωνώ. Βέβαια αν θέλεις να είσαι οικονομικά ασφαλής ακολουθείς τον κανόνα.

Φυσικά και θα συμπεριλάβουμε και το κόστος χρήσης. Η πλειονότητα αγοράζει με οριακές δυνάμεις την X1, gla λ.χ. και μετά παραπονιέται για το κόστος ασφάλισης, συντήρησης κλπ. Ξεχνά όμως ότι όταν δίνεις 40-50Κ για αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτεις και τη σχετική ρευστότητα να το συντηρήσεις, δηλαδή πρέπει να έχει αποταμιευμένη ρευστότητα τουλάχιστον 100Κ. Ξεχασμένες αρχές της λαϊκής σοφίας στον βωμό της επίδειξης και της αυτοεπιβεβαίωσης ότι είσαι δήθεν επιτυχημένος επειδή κατάφερες και αγόρασες αυτοκίνητο των 40Κ υπό τον τρόμο μην σε τρακάρει κάποιος ή της συντήρησης κλπ. Ευτυχώς υπάρχει το leasing και οδηγεί ο κόσμος τα απωθημένα του με το ανάλογο κόστος φυσικά (φόρο κλπ).

Επίδειξη η αγορα οικογενειακού ΙΧ 40 k ;
Υπάρχουν ακόμα τέτοιες αντιλήψεις ;
Ήμαρτον

Αν οι γυρω σου εχουν hyundai accent του 2003...

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@jamesd said in TESLA FORUM:

Αυτό που λέει ο @nmsm2 είναι μεγάλη αλήθεια, ωστόσο ποτέ τα πράγματα δε είναι τόσο αυτονόητα, το κόστος χρήσης ας πούμε πρέπει να μπει στην εξίσωση που μπορεί να σου αλλάξει τα παραπάνω με τα οποία συμφωνώ. Βέβαια αν θέλεις να είσαι οικονομικά ασφαλής ακολουθείς τον κανόνα.

Φυσικά και θα συμπεριλάβουμε και το κόστος χρήσης. Η πλειονότητα αγοράζει με οριακές δυνάμεις την X1, gla λ.χ. και μετά παραπονιέται για το κόστος ασφάλισης, συντήρησης κλπ. Ξεχνά όμως ότι όταν δίνεις 40-50Κ για αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτεις και τη σχετική ρευστότητα να το συντηρήσεις, δηλαδή πρέπει να έχει αποταμιευμένη ρευστότητα τουλάχιστον 100Κ. Ξεχασμένες αρχές της λαϊκής σοφίας στον βωμό της επίδειξης και της αυτοεπιβεβαίωσης ότι είσαι δήθεν επιτυχημένος επειδή κατάφερες και αγόρασες αυτοκίνητο των 40Κ υπό τον τρόμο μην σε τρακάρει κάποιος ή της συντήρησης κλπ. Ευτυχώς υπάρχει το leasing και οδηγεί ο κόσμος τα απωθημένα του με το ανάλογο κόστος φυσικά (φόρο κλπ).

Επίδειξη η αγορα οικογενειακού ΙΧ 40 k ;
Υπάρχουν ακόμα τέτοιες αντιλήψεις ;
Ήμαρτον

Αν οι γυρω σου εχουν hyundai accent του 2003...

Και τι σε νοιάζει τι αμάξι έχουν οι γύρω? Για αυτούς το αγόρασες ή για να εξυπηρετήσεις δικές σου ανάγκες ?

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@jamesd said in TESLA FORUM:

Αυτό που λέει ο @nmsm2 είναι μεγάλη αλήθεια, ωστόσο ποτέ τα πράγματα δε είναι τόσο αυτονόητα, το κόστος χρήσης ας πούμε πρέπει να μπει στην εξίσωση που μπορεί να σου αλλάξει τα παραπάνω με τα οποία συμφωνώ. Βέβαια αν θέλεις να είσαι οικονομικά ασφαλής ακολουθείς τον κανόνα.

Φυσικά και θα συμπεριλάβουμε και το κόστος χρήσης. Η πλειονότητα αγοράζει με οριακές δυνάμεις την X1, gla λ.χ. και μετά παραπονιέται για το κόστος ασφάλισης, συντήρησης κλπ. Ξεχνά όμως ότι όταν δίνεις 40-50Κ για αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτεις και τη σχετική ρευστότητα να το συντηρήσεις, δηλαδή πρέπει να έχει αποταμιευμένη ρευστότητα τουλάχιστον 100Κ. Ξεχασμένες αρχές της λαϊκής σοφίας στον βωμό της επίδειξης και της αυτοεπιβεβαίωσης ότι είσαι δήθεν επιτυχημένος επειδή κατάφερες και αγόρασες αυτοκίνητο των 40Κ υπό τον τρόμο μην σε τρακάρει κάποιος ή της συντήρησης κλπ. Ευτυχώς υπάρχει το leasing και οδηγεί ο κόσμος τα απωθημένα του με το ανάλογο κόστος φυσικά (φόρο κλπ).

Επίδειξη η αγορα οικογενειακού ΙΧ 40 k ;
Υπάρχουν ακόμα τέτοιες αντιλήψεις ;
Ήμαρτον

Αν οι γυρω σου εχουν hyundai accent του 2003...

Δηλαδή αν θελήσω να αλλάξω αυτοκίνητο να πάω γραμμή σε μάντρα για μετάχ ώστε να μη τραβώ τα βλέμματα. Α οκ.

Αθήνα - Ναύπλιο - Τοπικές μετακινήσει - Αθήνα
Model 3 LR 2024
Συνολικά km: 393 km
Μέση κατανάλωση: 13,2 kWh/ 100 km
Clima: 21,5 - 22,0 C
Ταχύτητα κίνησης: σύμφωνα με τα όρια των ΕΟ, σβέλτη κίνηση στον επαρχιακό
Sentry mode: Always On
Απομακρυσμένη προετοιμασίας καμπίνας σε κάθε διαδρομή (από 50-55 C σε 22 C)

Η διαφορά μεταξύ του SR & του LR είναι η διαφορά μεταξύ του έχω ένα πολύ καλό και αποδοτικό ηλεκτρικό μέχρι το ξεχνώ πως έχω ηλεκτρικό.

@spi_duster said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@jamesd said in TESLA FORUM:

Αυτό που λέει ο @nmsm2 είναι μεγάλη αλήθεια, ωστόσο ποτέ τα πράγματα δε είναι τόσο αυτονόητα, το κόστος χρήσης ας πούμε πρέπει να μπει στην εξίσωση που μπορεί να σου αλλάξει τα παραπάνω με τα οποία συμφωνώ. Βέβαια αν θέλεις να είσαι οικονομικά ασφαλής ακολουθείς τον κανόνα.

Φυσικά και θα συμπεριλάβουμε και το κόστος χρήσης. Η πλειονότητα αγοράζει με οριακές δυνάμεις την X1, gla λ.χ. και μετά παραπονιέται για το κόστος ασφάλισης, συντήρησης κλπ. Ξεχνά όμως ότι όταν δίνεις 40-50Κ για αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτεις και τη σχετική ρευστότητα να το συντηρήσεις, δηλαδή πρέπει να έχει αποταμιευμένη ρευστότητα τουλάχιστον 100Κ. Ξεχασμένες αρχές της λαϊκής σοφίας στον βωμό της επίδειξης και της αυτοεπιβεβαίωσης ότι είσαι δήθεν επιτυχημένος επειδή κατάφερες και αγόρασες αυτοκίνητο των 40Κ υπό τον τρόμο μην σε τρακάρει κάποιος ή της συντήρησης κλπ. Ευτυχώς υπάρχει το leasing και οδηγεί ο κόσμος τα απωθημένα του με το ανάλογο κόστος φυσικά (φόρο κλπ).

Επίδειξη η αγορα οικογενειακού ΙΧ 40 k ;
Υπάρχουν ακόμα τέτοιες αντιλήψεις ;
Ήμαρτον

Αν οι γυρω σου εχουν hyundai accent του 2003...

Δηλαδή αν θελήσω να αλλάξω αυτοκίνητο να πάω γραμμή σε μάντρα για μετάχ ώστε να μη τραβώ τα βλέμματα. Α οκ.

Να σου παρω δωρο ενα pongo stick γιατι εισαι πολυ καλος να πηδας σε συμπερασματα.

Νομίζω ότι εσύ ξεκίνησες πρώτος τον παραλογισμό

@red_monster said in TESLA FORUM:

Νομίζω ότι εσύ ξεκίνησες πρώτος τον παραλογισμό

Για καποιους επιδειξη ειναι και ενα κινητο, τι να κανουμε?

Εγω ομως δεν εγραψα ποτε μη παρεις κατι γιατι αλλοι το θεωρουν επιδειξη.

Για αυτό θησαυρίζουν οι ψυχολόγοι

Αν κοιτάξτε καλά τα προηγούμενα posts,o συνφορουμίτης ntinaras σε ερώτηση άλλου μέλους περιέγραψε μια κατάσταση που ισχύει στην ελληνική κοινωνία.

Δεν είπε ότι συμφωνεί ή ότι ακολουθεί αυτό το σκεπτικό.

Αν δείτε σε σχετικά γκρουπς τι βανδαλισμούς τρωνε τα τεσλα και γενικά αν διαβασετε στα ΜΚΔ ή και ακουσετε τι κακίες (sic) ή ανακρίβειες λένε για τα ηλεκτρικα γενικώς θα σοκαριστείτε (ακόμα μια φορά) από την κατάντια της ελληνικης κοινωνιας!
Μίσος, ρουφιανιά, φθόνος!

Σε άλλα νέα αυξήθηκαν τελικά οι τιμές στο Model 3 λόγω δασμών κατά 1500 ευρώ.
Ειχαν ακουστεί και πιο σκληρά σενάρια!
Μαζί με την αφαιρεση του φορητου φορτιστή από τον εξοπλισμό του αμαξιού (η Ελλαδα ήταν απο τις τελευταίες που τον εδινε) που σε αναγκάζει να δώσεις αλλα 200 ευρώ για να τον παρεις ξεχωριστά, παμε σε 1700 ευρώ συνολική αυξηση.

Σημειωτέον η αυξηση αυτή αφορά και αμαξια που δεν εχουν παραδοθεί ακόμα επειδή αφορά σε δασμούς (ειδάλλως η Tesla κλειδώνει τιμη σε ανοδο και σου χαμηλώσει σε μειωση)

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Σε άλλα νέα αυξήθηκαν τελικά οι τιμές λόγω δασμών κατά 1500 ευρώ.
Ειχαν ακουστεί και πιο σκληρά σενάρια!
Μαζί με την αφαιρεση του φορητου φορτιστή από τον εξοπλισμό του αμαξιού (η Ελλαδα ήταν απο τις τελευταίες που τον εδινε) που σε αναγκάζει να δώσεις αλλα 200 ευρώ για να τον παρεις ξεχωριστά, παμε σε 1700 ευρώ συνολική αυξηση.

Σημειωτέον η αυξηση αυτή αφορά και αμαξια που δεν εχουν παραδοθεί ακόμα επειδή αφορά σε δασμούς (ειδάλλως η Tesla κλειδώνει τιμη σε ανοδο και σου χαμηλώσει σε μειωση)

στα Υ δεν βλεπω διαφορα,μαλλον επειδη ερχονται απο γερμανια

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Αν δείτε σε σχετικά γκρουπς τι βανδαλισμούς τρωνε τα τεσλα και γενικά αν διαβασετε στα ΜΚΔ ή και ακουσετε τι κακίες (sic) ή ανακρίβειες λένε για τα ηλεκτρικα γενικώς θα σοκαριστείτε (ακόμα μια φορά) από την κατάντια της ελληνικης κοινωνιας!
Μίσος, ρουφιανιά, φθόνος!

Ήρθε «γειτονας» από το σπίτι (μένει 2 τετράγωνα μακριά )στο μαγαζί και με έκπληξη με ρώτησε αν το Τεσλα που είδε μέσα στο γκαράζ μου (κάνοντας τον μαντραπήδα….)είναι όντως δικό μου !
Η επόμενη κουβέντα του ήταν ότι αυτά πιάνουν φωτιά και έφυγε …..

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Σε άλλα νέα αυξήθηκαν τελικά οι τιμές λόγω δασμών κατά 1500 ευρώ.
Ειχαν ακουστεί και πιο σκληρά σενάρια!
Μαζί με την αφαιρεση του φορητου φορτιστή από τον εξοπλισμό του αμαξιού (η Ελλαδα ήταν απο τις τελευταίες που τον εδινε) που σε αναγκάζει να δώσεις αλλα 200 ευρώ για να τον παρεις ξεχωριστά, παμε σε 1700 ευρώ συνολική αυξηση.

Σημειωτέον η αυξηση αυτή αφορά και αμαξια που δεν εχουν παραδοθεί ακόμα επειδή αφορά σε δασμούς (ειδάλλως η Tesla κλειδώνει τιμη σε ανοδο και σου χαμηλώσει σε μειωση)

στα Υ δεν βλεπω διαφορα,μαλλον επειδη ερχονται απο γερμανια

Ε ναι, ειχαν πει οτι αυξηση θα φανε μόνο τα 3αρια επειδή φτιαχνονται Σανγκαι!
Sorry επρεπε να το διευκρινίσω!