Πώς τους πετσοκοψες έτσι...

@argyn said in TESLA FORUM:

Την ολακαρδη συμπαράσταση και αγαπη μας στα πληρωματα των σκουρόχρωμων model y και 3 που περί 15:30 χθες καθαρή Δευτέρα προαυλιζονταν φέρνοντας δυσθυμα γυροβολιες ανάμεσα στους σταθμούς φόρτισης του, προς Αθήνα, ΣΕΑ Αταλάντης - πίσω από το πάρκινγκ των νταλικεριδων φυσικά.

Ειναι αληθεια οτι με 5 πόντους λάσπες στην έξοδο του χωρου φόρτισης και με 10δες νταλικες παρκαρισμενες ολογυρα οι συνθήκες απείχαν από το ιδανικό της "ανώτερης μορφής μετακινησης" που τα πολυχρωμα παπαγαλακια μας πουλάνε συστηματικά.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η υπερασφαλης πχοιοτικοτητα του μετέπειτα ταξιδιού τους - τέρμα δεξια με 90 χαω, αντε και στην μεσαία με κανα 110 - να τους αποζημίωσε επαρκώς.

χτύπησες φλέβα....σατανά

το θέμα είναι τι έκανε ο @argyn εκει πίσω στις νταλίκες ...

@argyn said in TESLA FORUM:

Την ολακαρδη συμπαράσταση και αγαπη μας στα πληρωματα των σκουρόχρωμων model y και 3 που περί 15:30 χθες καθαρή Δευτέρα προαυλιζονταν φέρνοντας δυσθυμα γυροβολιες ανάμεσα στους σταθμούς φόρτισης του, προς Αθήνα, ΣΕΑ Αταλάντης - πίσω από το πάρκινγκ των νταλικεριδων φυσικά.

Ειναι αληθεια οτι με 5 πόντους λάσπες στην έξοδο του χωρου φόρτισης και με 10δες νταλικες παρκαρισμενες ολογυρα οι συνθήκες απείχαν από το ιδανικό της "ανώτερης μορφής μετακινησης" που τα πολυχρωμα παπαγαλακια μας πουλάνε συστηματικά.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η υπερασφαλης πχοιοτικοτητα του μετέπειτα ταξιδιού τους - τέρμα δεξια με 90 χαω, αντε και στην μεσαία με κανα 110 - να τους αποζημίωσε επαρκώς.

Ήσουν μπροστά σε τέτοιο υπερθέαμα και δεν έβγαλες φωτο; Με απογοητεύεις!
Το έχει ένα δίκιο ο monman πάντως, τι έκανες εκεί; Ο συγκεκριμένος supercharger απέχει αρκετά από την καφετέρια, δηλ οριακά δεν τον παίρνεις είδηση αν δεν στρίψεις δεξιά στην είσοδο του σεα

@dettol said in TESLA FORUM:

@argyn said in TESLA FORUM:

Την ολακαρδη συμπαράσταση και αγαπη μας στα πληρωματα των σκουρόχρωμων model y και 3 που περί 15:30 χθες καθαρή Δευτέρα προαυλιζονταν φέρνοντας δυσθυμα γυροβολιες ανάμεσα στους σταθμούς φόρτισης του, προς Αθήνα, ΣΕΑ Αταλάντης - πίσω από το πάρκινγκ των νταλικεριδων φυσικά.

Ειναι αληθεια οτι με 5 πόντους λάσπες στην έξοδο του χωρου φόρτισης και με 10δες νταλικες παρκαρισμενες ολογυρα οι συνθήκες απείχαν από το ιδανικό της "ανώτερης μορφής μετακινησης" που τα πολυχρωμα παπαγαλακια μας πουλάνε συστηματικά.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η υπερασφαλης πχοιοτικοτητα του μετέπειτα ταξιδιού τους - τέρμα δεξια με 90 χαω, αντε και στην μεσαία με κανα 110 - να τους αποζημίωσε επαρκώς.

Ήσουν μπροστά σε τέτοιο υπερθέαμα και δεν έβγαλες φωτο; Με απογοητεύεις!
Το έχει ένα δίκιο ο monman πάντως, τι έκανες εκεί; Ο συγκεκριμένος supercharger απέχει αρκετά από την καφετέρια, δηλ οριακά δεν τον παίρνεις είδηση αν δεν στρίψεις δεξιά στην είσοδο του σεα

Μα τους έχω χρησιμοποιήσει κατ επανάληψη, και στα δύο ρεύματα, όταν δοκίμαζα δανεικά τέσλα συναδέλφων μου - τα έχω γράψει παλιότερα. Πάντως είναι απίστευτο να λιμνάζουν λάσπες στο σημείου εξόδου του χώρου των ταχυφορτιστών - απορροές από τις νταλίκες λόγω προηγούμενης βροχής!? Ποιός να ξέρει ... Ελλάς το μεγαλείο σου σε κάθε περίπτωση.

Στα θετικά πάντως - για να τα λέμε και αυτά - ότι παρά την πολυκοσμία μόνον 2 αμάξια φόρτιζαν, οι υπόλοιπες θέσεις ήταν κενές και δεν είδα ουρά, άρα όλοι οι φορτιστές δούλευαν υποθέτω.

Ε μην πάρετε τότε βρε παίδες, γιατί το ζαλίζουμε ?
Άσε που αν δεν πάρετε θα νιώθετε και πιο γατόπαρδοι έναντι όσων πήραν (οι οποίοι θα νιώθουν το ίδιο για εσάς)

Για αυτό θησαυρίζουν οι ψυχολόγοι !

@argyn said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@argyn said in TESLA FORUM:

Την ολακαρδη συμπαράσταση και αγαπη μας στα πληρωματα των σκουρόχρωμων model y και 3 που περί 15:30 χθες καθαρή Δευτέρα προαυλιζονταν φέρνοντας δυσθυμα γυροβολιες ανάμεσα στους σταθμούς φόρτισης του, προς Αθήνα, ΣΕΑ Αταλάντης - πίσω από το πάρκινγκ των νταλικεριδων φυσικά.

Ειναι αληθεια οτι με 5 πόντους λάσπες στην έξοδο του χωρου φόρτισης και με 10δες νταλικες παρκαρισμενες ολογυρα οι συνθήκες απείχαν από το ιδανικό της "ανώτερης μορφής μετακινησης" που τα πολυχρωμα παπαγαλακια μας πουλάνε συστηματικά.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η υπερασφαλης πχοιοτικοτητα του μετέπειτα ταξιδιού τους - τέρμα δεξια με 90 χαω, αντε και στην μεσαία με κανα 110 - να τους αποζημίωσε επαρκώς.

Ήσουν μπροστά σε τέτοιο υπερθέαμα και δεν έβγαλες φωτο; Με απογοητεύεις!
Το έχει ένα δίκιο ο monman πάντως, τι έκανες εκεί; Ο συγκεκριμένος supercharger απέχει αρκετά από την καφετέρια, δηλ οριακά δεν τον παίρνεις είδηση αν δεν στρίψεις δεξιά στην είσοδο του σεα

Μα τους έχω χρησιμοποιήσει κατ επανάληψη, και στα δύο ρεύματα, όταν δοκίμαζα δανεικά τέσλα συναδέλφων μου - τα έχω γράψει παλιότερα. Πάντως είναι απίστευτο να λιμνάζουν λάσπες στο σημείου εξόδου του χώρου των ταχυφορτιστών - απορροές από τις νταλίκες λόγω προηγούμενης βροχής!? Ποιός να ξέρει ... Ελλάς το μεγαλείο σου σε κάθε περίπτωση.

Στα θετικά πάντως - για να τα λέμε και αυτά - ότι παρά την πολυκοσμία μόνον 2 αμάξια φόρτιζαν, οι υπόλοιπες θέσεις ήταν κενές και δεν είδα ουρά, άρα όλοι οι φορτιστές δούλευαν υποθέτω.

στον ψαθοπυργο θυμαμαι οτι ειναι υπερυψωμενο το σημειο των φορτιστων. Στην αταλαντη θυμαμαι οτι ειναι μακρια, διπλα στο παρκινγκ με τις νταλικες, αλλα δεν θυμαμαι να εχει γουβα. Εχω καιρο να κινηθω βορεια, τελευταια ολο πελοποννησο παω.
Να σου πω την αληθεια, το σκεφτομουν και εγω το θεμα της κινητικοτητας στους superchargers. Ηθελα να τσεκαρω απο το app τι γινεται με την πληροτητα στις ωρες αιχμης, αλλα λογω δουλειας ξεχαστηκα. Παντως, απο προσωπικη εμπειρια δεν παιζει να βρεις 4 τεσλα να φορτιζουν ταυτοχρονα. Ασε που λογω idle fees δεν υπαρχει ο κινδυνος να το παρατησει κανενας να καθεται χωρις να φορτιζει.
Επικινδυνοι ειναι οι σεα που εχουν μονο 1 ccs, διοτι εκει αν φορτιζει αλλος, πρεπει να φυγεις (εκτος αν εισαι σε οριακη κατασταση οποτε θα αναγκαστεις να περιμενεις). Μου εχει συμβει αυτο (να φυγω, δεν ημουν οριακα) στη νεστανη, που ειχα πετυχει αλλο τεσλα και βαριομουν να περιμενω.

@argyn πες τα χρυσοστομε!
Εγώ μια φορά είδα έναν που περίμενε να φορτίσει να σκαλίζει την μύτη του!
Ηλεκτροκίνηση και μλκιες.

Τι να πρώτο θυμηθώ για τις δεκάδες ιστορίες απείρου κάλλους που έχω βιώσει στα πρατήρια υγρών καυσίμων.
Τότε που το κια πικάντο των 35 lt χωρίς λαμπάκι πήρε 40 lt νέκταρ.
Τότε που το φιατ μούλτιπλα με τον αρχαίο 1.600αρη που καίει και ναυτιλιακό μου έμεινε λίγο έξω από τη νεστάνη φορτωμένο μέχρι την οροφή μετά τον ανεφοδιασμό στο γνωστό -πλέον- του Ασπροπύργου
Ανεφοδιασμό με μπεντζίνα και το μπάρμπα δίπλα να αρνείται να σβήσει την τσιγαρούμπα.
Γυρνώντας αυθημερόν από Περιστέρι Ιωαννίνων και μου έβαλαν βενζίνη αντι για πετρέλαιο, να πρέπει να βάλουμε τις κάμερες για να πειστεί ο συμπαθής χειριστής της μάνικας και άλλες 3 ώρες να έρθει το παιδί να τραβήξει το καύσιμο .
Τότε που η γεννήτρια έμεινε με 8 μηνών πετρέλαιο και αυτό έγινε μούργα (έπρεπε να βάλεις πρόσθετο μάνα μου, το έχουν αυτό τα βιοντίζελ)

Είδατε πόσο εύκολο είναι να γίνει κανείς λαϊκιστής ?

Απίστευτα τα παραπάνω ποστς.. ταμαμ για το περιβόητο thread "Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση"

Εντωμεταξύ είναι έτοιμο για τα γελάδια

και γιατί οι στάβλοι εχουν πολύ λάσπη

η λάσπη -στους φορτιστές- δεν θα περάσει!

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Και τα PHEV προς το παρόν μια χαρά μπορούν να καλύψουν τις οικολογικές ανησυχίες του πλανήτη.
Μπορείς να κυκλοφορείς μόνο με μπαταρία για την καθημερινότητα σου μέσα στην πόλη, μιας και από εκεί προέρχεται το μεγαλύτερο ποσοστό μόλυνσης της ατμόσφαιρας και στα ταξίδια ή τις εκδρομές να είσαι υβριδικός, χωρίς θέματα αυτονομίας, χρόνου και τόπου φόρτισης, κτλ.
Για εμένα αυτή τη στιγμή τα υβρίδια είναι ακόμη μια πολύ καλή λύση (με σωστή χρήση).
Όταν τα EV θα φτάσουν είτε να φορτίζουν στο 100% σε 5-10 λεπτά, είτε θα καταφέρουν να βγάζουν πραγματικές αυτονομίες της τάξης των 400-500 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες και όχι με 100χλμ/ω, χωρίς φορτίο, χωρίς κλιματιστικό και με αίθριο καιρό, τότε το συζητάω.

Τα phev εχουν ακριβως αυτο το νοημα, αλλα αν δεν τα φορτιζεις πολλες φορες μεσα στη πολη καινε περισσοτερο απ οσο ενα ιδιο μοντελο μη υβριδικο.

Λιγότερο καίνε μιας και λειτουργούν ως full υβριδικά (απλά με μεγαλύτερο βάρος μπαταρίας) αλλά το νόημα ναι είναι αυτό. Να τα φορτίζεις.
Αν τα λειτουργείς σωστά τότε τα αποτελέσματα είναι πραγματικά πολύ καλά.
Εγώ μέσα στην Αθήνα κινούμαι σχεδόν αποκλειστικά με μπαταρία, εκτός από τις στιγμές που χρειάζεται να λειτουργήσει για λίγο και ο βενζινοκινητήρας, οι οποίες είναι πολύ λίγες.

Μια φορα ετυχε να μεινω χωρις φορτιση στο formentor , και μεσα στη πολη μου εκαιγε 11λ/100
το troc Που ειχα πριν με παρομοιο κινητηρα εκαιγε λιγοτερο...

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Και τα PHEV προς το παρόν μια χαρά μπορούν να καλύψουν τις οικολογικές ανησυχίες του πλανήτη.
Μπορείς να κυκλοφορείς μόνο με μπαταρία για την καθημερινότητα σου μέσα στην πόλη, μιας και από εκεί προέρχεται το μεγαλύτερο ποσοστό μόλυνσης της ατμόσφαιρας και στα ταξίδια ή τις εκδρομές να είσαι υβριδικός, χωρίς θέματα αυτονομίας, χρόνου και τόπου φόρτισης, κτλ.
Για εμένα αυτή τη στιγμή τα υβρίδια είναι ακόμη μια πολύ καλή λύση (με σωστή χρήση).
Όταν τα EV θα φτάσουν είτε να φορτίζουν στο 100% σε 5-10 λεπτά, είτε θα καταφέρουν να βγάζουν πραγματικές αυτονομίες της τάξης των 400-500 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες και όχι με 100χλμ/ω, χωρίς φορτίο, χωρίς κλιματιστικό και με αίθριο καιρό, τότε το συζητάω.

Τα phev εχουν ακριβως αυτο το νοημα, αλλα αν δεν τα φορτιζεις πολλες φορες μεσα στη πολη καινε περισσοτερο απ οσο ενα ιδιο μοντελο μη υβριδικο.

Λιγότερο καίνε μιας και λειτουργούν ως full υβριδικά (απλά με μεγαλύτερο βάρος μπαταρίας) αλλά το νόημα ναι είναι αυτό. Να τα φορτίζεις.
Αν τα λειτουργείς σωστά τότε τα αποτελέσματα είναι πραγματικά πολύ καλά.
Εγώ μέσα στην Αθήνα κινούμαι σχεδόν αποκλειστικά με μπαταρία, εκτός από τις στιγμές που χρειάζεται να λειτουργήσει για λίγο και ο βενζινοκινητήρας, οι οποίες είναι πολύ λίγες.

Μια φορα ετυχε να μεινω χωρις φορτιση στο formentor , και μεσα στη πολη μου εκαιγε 11λ/100
το troc Που ειχα πριν με παρομοιο κινητηρα εκαιγε λιγοτερο...

νομιζω εχει παλιο, πολυ παλιο τι ες άι
το τριοοχτω δεν εχει καμμια σχεση με τετοια νουμερα...

@gatoz said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Και τα PHEV προς το παρόν μια χαρά μπορούν να καλύψουν τις οικολογικές ανησυχίες του πλανήτη.
Μπορείς να κυκλοφορείς μόνο με μπαταρία για την καθημερινότητα σου μέσα στην πόλη, μιας και από εκεί προέρχεται το μεγαλύτερο ποσοστό μόλυνσης της ατμόσφαιρας και στα ταξίδια ή τις εκδρομές να είσαι υβριδικός, χωρίς θέματα αυτονομίας, χρόνου και τόπου φόρτισης, κτλ.
Για εμένα αυτή τη στιγμή τα υβρίδια είναι ακόμη μια πολύ καλή λύση (με σωστή χρήση).
Όταν τα EV θα φτάσουν είτε να φορτίζουν στο 100% σε 5-10 λεπτά, είτε θα καταφέρουν να βγάζουν πραγματικές αυτονομίες της τάξης των 400-500 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες και όχι με 100χλμ/ω, χωρίς φορτίο, χωρίς κλιματιστικό και με αίθριο καιρό, τότε το συζητάω.

Τα phev εχουν ακριβως αυτο το νοημα, αλλα αν δεν τα φορτιζεις πολλες φορες μεσα στη πολη καινε περισσοτερο απ οσο ενα ιδιο μοντελο μη υβριδικο.

Λιγότερο καίνε μιας και λειτουργούν ως full υβριδικά (απλά με μεγαλύτερο βάρος μπαταρίας) αλλά το νόημα ναι είναι αυτό. Να τα φορτίζεις.
Αν τα λειτουργείς σωστά τότε τα αποτελέσματα είναι πραγματικά πολύ καλά.
Εγώ μέσα στην Αθήνα κινούμαι σχεδόν αποκλειστικά με μπαταρία, εκτός από τις στιγμές που χρειάζεται να λειτουργήσει για λίγο και ο βενζινοκινητήρας, οι οποίες είναι πολύ λίγες.

Μια φορα ετυχε να μεινω χωρις φορτιση στο formentor , και μεσα στη πολη μου εκαιγε 11λ/100
το troc Που ειχα πριν με παρομοιο κινητηρα εκαιγε λιγοτερο...

νομιζω εχει παλιο, πολυ παλιο τι ες άι
το τριοοχτω δεν εχει καμμια σχεση με τετοια νουμερα...

το troc ηταν 1.5 150ps dsg
το formentor εχει τον 1.4
δε νομιζω πως ειναι θεμα κινητηρα, αλλα διαφορας βαρους.

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Και τα PHEV προς το παρόν μια χαρά μπορούν να καλύψουν τις οικολογικές ανησυχίες του πλανήτη.
Μπορείς να κυκλοφορείς μόνο με μπαταρία για την καθημερινότητα σου μέσα στην πόλη, μιας και από εκεί προέρχεται το μεγαλύτερο ποσοστό μόλυνσης της ατμόσφαιρας και στα ταξίδια ή τις εκδρομές να είσαι υβριδικός, χωρίς θέματα αυτονομίας, χρόνου και τόπου φόρτισης, κτλ.
Για εμένα αυτή τη στιγμή τα υβρίδια είναι ακόμη μια πολύ καλή λύση (με σωστή χρήση).
Όταν τα EV θα φτάσουν είτε να φορτίζουν στο 100% σε 5-10 λεπτά, είτε θα καταφέρουν να βγάζουν πραγματικές αυτονομίες της τάξης των 400-500 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες και όχι με 100χλμ/ω, χωρίς φορτίο, χωρίς κλιματιστικό και με αίθριο καιρό, τότε το συζητάω.

Τα phev εχουν ακριβως αυτο το νοημα, αλλα αν δεν τα φορτιζεις πολλες φορες μεσα στη πολη καινε περισσοτερο απ οσο ενα ιδιο μοντελο μη υβριδικο.

Λιγότερο καίνε μιας και λειτουργούν ως full υβριδικά (απλά με μεγαλύτερο βάρος μπαταρίας) αλλά το νόημα ναι είναι αυτό. Να τα φορτίζεις.
Αν τα λειτουργείς σωστά τότε τα αποτελέσματα είναι πραγματικά πολύ καλά.
Εγώ μέσα στην Αθήνα κινούμαι σχεδόν αποκλειστικά με μπαταρία, εκτός από τις στιγμές που χρειάζεται να λειτουργήσει για λίγο και ο βενζινοκινητήρας, οι οποίες είναι πολύ λίγες.

Μια φορα ετυχε να μεινω χωρις φορτιση στο formentor , και μεσα στη πολη μου εκαιγε 11λ/100
το troc Που ειχα πριν με παρομοιο κινητηρα εκαιγε λιγοτερο...

οπως ειπε και ο γατος, τα phev της vag εχουν ως θερμικο κινητηρα τον 1.4 με οτι αυτο συνεπαγεται (και οχι τον 1.5 που μπηκε απο το 2019 και μετα)

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Και τα PHEV προς το παρόν μια χαρά μπορούν να καλύψουν τις οικολογικές ανησυχίες του πλανήτη.
Μπορείς να κυκλοφορείς μόνο με μπαταρία για την καθημερινότητα σου μέσα στην πόλη, μιας και από εκεί προέρχεται το μεγαλύτερο ποσοστό μόλυνσης της ατμόσφαιρας και στα ταξίδια ή τις εκδρομές να είσαι υβριδικός, χωρίς θέματα αυτονομίας, χρόνου και τόπου φόρτισης, κτλ.
Για εμένα αυτή τη στιγμή τα υβρίδια είναι ακόμη μια πολύ καλή λύση (με σωστή χρήση).
Όταν τα EV θα φτάσουν είτε να φορτίζουν στο 100% σε 5-10 λεπτά, είτε θα καταφέρουν να βγάζουν πραγματικές αυτονομίες της τάξης των 400-500 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες και όχι με 100χλμ/ω, χωρίς φορτίο, χωρίς κλιματιστικό και με αίθριο καιρό, τότε το συζητάω.

Τα phev εχουν ακριβως αυτο το νοημα, αλλα αν δεν τα φορτιζεις πολλες φορες μεσα στη πολη καινε περισσοτερο απ οσο ενα ιδιο μοντελο μη υβριδικο.

Έχουμε πει ένα κάρο φορές ότι δεν ισχύει αυτό. Καίνε όσο καίει το αντίστοιχο self-charging.

Επίσης phev από phev διαφέρει στη φιλοσοφία λειτουργίας του. Υπάρχουν κάποια που μόλις τελειώσει η μπαταρία γίνονται στην ουσία light hybrid (πχ προηγούμενο Χ1, Countryman, XC40, Tiguan) και υπάρχουν και άλλα που όταν τελειώσει η μπαταρία δούλευουν σα self-changing (πχ 3008, C5 Aircross, Kuga). Οι νεότερες γενιές λειτουργούν κυρίως με το δεύτερο τρόπο και δεν έχει να κάνει με κυβισμό, βάρος κτλ.

@monman2 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ είναι έτοιμο για τα γελάδια

και γιατί οι στάβλοι εχουν πολύ λάσπη

η λάσπη -στους φορτιστές- δεν θα περάσει!

17 Ολόκληροι πόντοι ύψος για το σκληροτράχηλο modely y είναι αυτοί - δεν συζητώ καν για το model 3 - κάπως θα πρέπει να αξιοποιηθούν ... Αλήθεια την βόλτα στην βρωμονέρα που είχε προτείνει ο @gatoz προ καιρού την έκανε κανείς με τεσλα? Ειδικά μετά της οικογενείας, ακόμα και προ μηνών χωρίς λασπουριά, θα ήταν αφάνταστα ενδιαφέρουσα ...

@red_monster said in TESLA FORUM:

Είδατε πόσο εύκολο είναι να γίνει κανείς λαϊκιστής ?

Α ναι πράγματι. Όταν, για παράδειγμα, ο κάθε πολύχρωμος παπαγάλος προτείνει, συχνά δε με το κύρος του δήθεν ειδικού, για μόνο αυτοκίνητο μιας ελληνικής οικογένειας ΣΗΜΕΡΑ ένα Χ ηλεκτρικό ως βιώσιμη και φθηνή επιλογή την στιγμή που μόλις το 13% των νοικοκυριών διαθέτει ιδιωτικό χώρο στάθμευσης https://www.statistics.gr/documents/20181/18074233/GreeceinFigures_2023Q4_GR.pdf/816ff9de-4b4d-a0ca-3c8d-4d1796a3e635 (και όταν πολλοί εξ αυτών δεν μπορούν αντικειμενικά ή δεν θα μπορούν για λόγους κανονιστικούς μελλοντικά να ηλεκτροδοτηθούν).

Για να έρθουμε όμως στο προκείμενο η συγκεκριμένη προαυλιζόμενη στις λάσπες ζουμπουρλούδικια milf, προφανώς ατυχής συμβία του περί ού ο λόγος τεσλανου, κάθε άλλο παρά ευτυχής έδειχνε, εκ πρωτης όψεως τουλάχιστον, βολτάροντας δίπλα σε θαλάμους ψύξης, κουρτίνες και λοιπά επικαθήμενα, έχω να ομολογήσω.

Ότι πηγές και στήθηκες πίσω απο τα επικαθημενα και εκτος χώρου εστίασης για να μας μεταφέρεις αυτή την εικόνα τεκμαιρει την τελευταία μου πρόταση. Η δικιά σου ισχνή μιλφ ήταν ευχαριστημένη με την όλη παρακολούθηση ; Σε καμαρωσε ;