@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

Δεν ασχολούμαι φίλε με τέτοια θέματα. Αλλωστε αλλάζω συχνά αμάξια ή/και δεν κάνω πολλά χλμ.
Τις εποχές που τα γερμανικά έβγαζαν θέματα είχα Τογιότα. Οπως και εδώ και 25 χρόνια είχα πάντα ένα. Μόνο πρόσφατα τα σιχάθηκα γιατί μεγάλωσα και θέλω ποιότητα και η Τογιότα συνέχεια χειροτερεύει στον τομέα αυτό.
Καταλαβαίνω όσους έχουν καεί από Γερμανό όταν οι Γερμανοί έδιναν τεχνολογία αιχμής απλά αδοκίμαστη. Εκείνη την εποχή η Τογιότα έδινε αραμπάδες.

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

Δεν ασχολούμαι φίλε με τέτοια θέματα. Αλλωστε αλλάζω συχνά αμάξια ή/και δεν κάνω πολλά χλμ.
Τις εποχές που τα γερμανικά έβγαζαν θέματα είχα Τογιότα. Οπως και εδώ και 25 χρόνια είχα πάντα ένα. Μόνο πρόσφατα τα σιχάθηκα γιατί μεγάλωσα και θέλω ποιότητα και η Τογιότα συνέχεια χειροτερεύει στον τομέα αυτό.
Καταλαβαίνω όσους έχουν καεί από Γερμανό όταν οι Γερμανοί έδιναν τεχνολογία αιχμής απλά αδοκίμαστη. Εκείνη την εποχή η Τογιότα έδινε αραμπάδες.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό.Την εποχή εκείνη ήταν πολύ χάλια οπτικά τα Toyota .Αυτό ήταν και ο λόγος που τότε μεγάλη μερίδα βασικά όλοι οι πιο νέοι δεν αγόραζαν Toyota για κανέναν λόγο.Βεβαια το τεχνολογία αιχμής θέλει κουβέντα.Ακομα τα ίδια δίνουν....

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

Δεν ασχολούμαι φίλε με τέτοια θέματα. Αλλωστε αλλάζω συχνά αμάξια ή/και δεν κάνω πολλά χλμ.
Τις εποχές που τα γερμανικά έβγαζαν θέματα είχα Τογιότα. Οπως και εδώ και 25 χρόνια είχα πάντα ένα. Μόνο πρόσφατα τα σιχάθηκα γιατί μεγάλωσα και θέλω ποιότητα και η Τογιότα συνέχεια χειροτερεύει στον τομέα αυτό.
Καταλαβαίνω όσους έχουν καεί από Γερμανό όταν οι Γερμανοί έδιναν τεχνολογία αιχμής απλά αδοκίμαστη. Εκείνη την εποχή η Τογιότα έδινε αραμπάδες.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό.Την εποχή εκείνη ήταν πολύ χάλια οπτικά τα Toyota .Αυτό ήταν και ο λόγος που τότε μεγάλη μερίδα βασικά όλοι οι πιο νέοι δεν αγόραζαν Toyota για κανέναν λόγο.

Πρώτο μου καινούργιο στα 25 ένα σταρλετ. Το έδωσα στα 4,5 χρόνια πήρα κορολα χατσμπακ (τραγικός μιας και το προτίμησα από φοκους τότε). Το 2007 στα 33 πήρα ραβ4 (αμαξάρα) κατούραγε το τιγκουαν τότε.
Μόνο μετά έτσουξε με το φόρο στα δίλιτρα οπότε έφυγε κακήν κακώς στα 7,5 χρόνια και μόνο 9000 ευρώ. Πρ
Το Κορολα έμεινε στη γυναίκα για 11 χρόνια συνολικά. Το αμάξι που έχω κρατήσει περισσότερο ήταν αυτό. Αλλά τα χλμ λίγα. 75 χιλιάδες στα 11 χρόνια.
Έφυγε ανταλλαγή για γιαρις ντίζελ το 2014.
Απίστευτα οικονομικό και fun to drive αμάξι. Σε 2 χρόνια 30000 χλμ. Το αλλάξαμε με το υβριδικό γιαρις που κρατήσαμε 7,5 χρόνια και 99000 χλμ.
Και μετά ήρθε η απογοήτευση το γιαρις κρος.
Τραγική αρπαχτή. Φθηνιαρικο όσο δεν πάει. Απλα πούλησε ως Τογιότα και ψηλό.
Στα λεφτά αυτά καλύτερο το απλό γιαρις.

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@sraf said in TOYOTA FORUM:

Καλημέρα και χρόνια πολλά

Ένα πολύ ωραίο βίντεο για την γενεολογια του Land Cruiser

Αυτά είναι Αυτοκίνητα..
Με αυτά η Toyota πάτησε κάθε βουνοκορφή και έρημο του πλανήτη και έκτισε το όνομά της (σε αντίθεση με τα σημερινά τενεκεδενια ρεζιλικια που κυκλοφορούν στα μέρη μας)
Ποντάρω ότι κάποια στιγμή θα δούμε και τον #gatoz με ένα τέτοιο.
(η αρχή με το rav έγινε..)

άν εξαιρέσεις το κόλλημα των Αμερικανών στο ρητό no replacement for displacement
είμαι περίεργος να δω αν ποτέ έρθει το Lexus gx στην Ελλάδα ποσο θα κοστολογηθει απέναντι στο land cruiser που έχει 120Κ.

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

Δεν ασχολούμαι φίλε με τέτοια θέματα. Αλλωστε αλλάζω συχνά αμάξια ή/και δεν κάνω πολλά χλμ.
Τις εποχές που τα γερμανικά έβγαζαν θέματα είχα Τογιότα. Οπως και εδώ και 25 χρόνια είχα πάντα ένα. Μόνο πρόσφατα τα σιχάθηκα γιατί μεγάλωσα και θέλω ποιότητα και η Τογιότα συνέχεια χειροτερεύει στον τομέα αυτό.
Καταλαβαίνω όσους έχουν καεί από Γερμανό όταν οι Γερμανοί έδιναν τεχνολογία αιχμής απλά αδοκίμαστη. Εκείνη την εποχή η Τογιότα έδινε αραμπάδες.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό.Την εποχή εκείνη ήταν πολύ χάλια οπτικά τα Toyota .Αυτό ήταν και ο λόγος που τότε μεγάλη μερίδα βασικά όλοι οι πιο νέοι δεν αγόραζαν Toyota για κανέναν λόγο.

Πρώτο μου καινούργιο στα 25 ένα σταρλετ. Το έδωσα στα 4,5 χρόνια πήρα κορολα χατσμπακ (τραγικός μιας και το προτίμησα από φοκους τότε). Το 2007 στα 33 πήρα ραβ4 (αμαξάρα) κατούραγε το τιγκουαν τότε.
Μόνο μετά έτσουξε με το φόρο στα δίλιτρα οπότε έφυγε κακήν κακώς στα 7,5 χρόνια και μόνο 9000 ευρώ. Πρ
Το Κορολα έμεινε στη γυναίκα για 11 χρόνια συνολικά. Το αμάξι που έχω κρατήσει περισσότερο ήταν αυτό. Αλλά τα χλμ λίγα. 75 χιλιάδες στα 11 χρόνια.
Έφυγε ανταλλαγή για γιαρις ντίζελ το 2014.
Απίστευτα οικονομικό και fun to drive αμάξι. Σε 2 χρόνια 30000 χλμ. Το αλλάξαμε με το υβριδικό γιαρις που κρατήσαμε 7,5 χρόνια και 99000 χλμ.
Και μετά ήρθε η απογοήτευση το γιαρις κρος.
Τραγική αρπαχτή. Φθηνιαρικο όσο δεν πάει. Απλα πούλησε ως Τογιότα και ψηλό.
Στα λεφτά αυτά καλύτερο το απλό γιαρις.

Και εγώ Yaris cross εχψ και δεν έχω την ίδια άποψη.Εχει κάποιες χαζές ελλείψεις αλλά το κρίνω αρκετά καλό.Εκει που είναι φτηνό είναι οι πόρτες πιο πολύ.Εχω 40000 και δεν τρίζει τίποτα εξαιρετική συναρμογή.Και πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά.Μην ξεχνάμε ότι είναι ένα Yaris.Πριν ήμουν κάτοχος vw scirocco full extra. Όσο ωραίο ήταν στο μάτι άλλο τόσο μαπα ήταν στα υπόλοιπα.Ωραιο στήσιμο ζωντανό αυτοκίνητο.Τα αλλά όμως είναι μερικές σελίδες εμένα και πολλών γνωστών μου.Ηθελες 30κ να το πάρεις και άλλα 20κ για να καλύψεις τις ζημιές του.Τρομερη ποιότητα σασμάν , κινητήρας, ταπετσαρίες??κουρτινακια??Σαν το γράμμα του αστυνόμου σαινη ήταν χαχαχαχαχαχα

Το χαμηλό γιαρις έχει λιγότερους αεροδυναμικους και ακούγεται λιγότερο.
Το κρος είναι ένα σηκωμένο γιαρις πάνω σε πατούρες. Πας πάνω από 80 και νομίζεις ότι έχεις την πόρτα ανοιχτή.
Ειδικά αν έχεις οξεία ακοή όπως εγώ (το βεβαιώνουν αυτό και άλλοι συνφορουμιτες) ήταν ταλαιπωρία το γιαρις κρος.
Οπως ταλαιπωρία είναι ενίοτε και το μαζντογιαρις με τα πλαστικά κακής ποιότητας που έχει και αυτό.
Αλλα είναι καθημερινό σκυλί, παροχή όποτε κλαιν…
Αλλά αγορασμένο style 26 χιλιάρικα και να μην βρίσκεις ησυχία ;;

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Το χαμηλό γιαρις έχει λιγότερους αεροδυναμικους και ακούγεται λιγότερο.
Το κρος είναι ένα σηκωμένο γιαρις πάνω σε πατούρες. Πας πάνω από 80 και νομίζεις ότι έχεις την πόρτα ανοιχτή.
Ειδικά αν έχεις οξεία ακοή όπως εγώ (το βεβαιώνουν αυτό και άλλοι συνφορουμιτες) ήταν ταλαιπωρία το γιαρις κρος.
Οπως ταλαιπωρία είναι ενίοτε και το μαζντογιαρις με τα πλαστικά κακής ποιότητας που έχει και αυτό.
Αλλα είναι καθημερινό σκυλί, παροχή όποτε κλαιν…
Αλλά αγορασμένο style 26 χιλιάρικα και να μην βρίσκεις ησυχία ;;

Εγώ το πήρα 23700 style πριν ανέβουν χαχαχαχαχα

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Το χαμηλό γιαρις έχει λιγότερους αεροδυναμικους και ακούγεται λιγότερο.
Το κρος είναι ένα σηκωμένο γιαρις πάνω σε πατούρες. Πας πάνω από 80 και νομίζεις ότι έχεις την πόρτα ανοιχτή.
Ειδικά αν έχεις οξεία ακοή όπως εγώ (το βεβαιώνουν αυτό και άλλοι συνφορουμιτες) ήταν ταλαιπωρία το γιαρις κρος.
Οπως ταλαιπωρία είναι ενίοτε και το μαζντογιαρις με τα πλαστικά κακής ποιότητας που έχει και αυτό.
Αλλα είναι καθημερινό σκυλί, παροχή όποτε κλαιν…
Αλλά αγορασμένο style 26 χιλιάρικα και να μην βρίσκεις ησυχία ;;

Εγώ το πήρα 23700 style πριν ανέβουν χαχαχαχαχα

Και τώρα πάει ακόμα περισσότερο … δεν τα αξίζει αυτά τα λεφτά …

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Θα μπορούσαν να ήταν ένα lvl καλύτερα ειδικά τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της σε θέμα ποιότητας.Αλλά αδερφέ πράγματικα δεν σου εύχομαι να κατεβάσεις μηχανή σε καινούργιο αυτοκίνητο και ένα δεις ένα πάγκο 3 μετρα βίδες που έχω δει εγω ... Η ποιότητα είναι πρώτα στην αξιοπιστία.Αμα μέσα είναι πανούκλα άστο ....

Δεν ασχολούμαι φίλε με τέτοια θέματα. Αλλωστε αλλάζω συχνά αμάξια ή/και δεν κάνω πολλά χλμ.
Τις εποχές που τα γερμανικά έβγαζαν θέματα είχα Τογιότα. Οπως και εδώ και 25 χρόνια είχα πάντα ένα. Μόνο πρόσφατα τα σιχάθηκα γιατί μεγάλωσα και θέλω ποιότητα και η Τογιότα συνέχεια χειροτερεύει στον τομέα αυτό.
Καταλαβαίνω όσους έχουν καεί από Γερμανό όταν οι Γερμανοί έδιναν τεχνολογία αιχμής απλά αδοκίμαστη. Εκείνη την εποχή η Τογιότα έδινε αραμπάδες.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό.Την εποχή εκείνη ήταν πολύ χάλια οπτικά τα Toyota .Αυτό ήταν και ο λόγος που τότε μεγάλη μερίδα βασικά όλοι οι πιο νέοι δεν αγόραζαν Toyota για κανέναν λόγο.

Πρώτο μου καινούργιο στα 25 ένα σταρλετ. Το έδωσα στα 4,5 χρόνια πήρα κορολα χατσμπακ (τραγικός μιας και το προτίμησα από φοκους τότε). Το 2007 στα 33 πήρα ραβ4 (αμαξάρα) κατούραγε το τιγκουαν τότε.
Μόνο μετά έτσουξε με το φόρο στα δίλιτρα οπότε έφυγε κακήν κακώς στα 7,5 χρόνια και μόνο 9000 ευρώ. Πρ
Το Κορολα έμεινε στη γυναίκα για 11 χρόνια συνολικά. Το αμάξι που έχω κρατήσει περισσότερο ήταν αυτό. Αλλά τα χλμ λίγα. 75 χιλιάδες στα 11 χρόνια.
Έφυγε ανταλλαγή για γιαρις ντίζελ το 2014.
Απίστευτα οικονομικό και fun to drive αμάξι. Σε 2 χρόνια 30000 χλμ. Το αλλάξαμε με το υβριδικό γιαρις που κρατήσαμε 7,5 χρόνια και 99000 χλμ. ε
Και μετά ήρθε η απογοήτευση το γιαρις κρος.
Τραγική αρπαχτή. Φθηνιαρικο όσο δεν πάει. Απλα πούλησε ως Τογιότα και ψηλό.
Στα λεφτά αυτά καλύτερο το απλό γιαρις.

Δλδ είσαι 50αρης

Πολλά Toyota πέρασαν από την οικογένεια, οπότε σε θεωρώ αξιόπιστο κριτή.

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

Δλδ είσαι 50αρης

Πολλά Toyota πέρασαν από την οικογένεια, οπότε σε θεωρώ αξιόπιστο κριτή.

Δεν το έκρυψα ποτε
Αν και πια νιώθω βαρύς… μεγαλώσαμε !

Οταν γράφω για τα Τογιότα δεν τα γράφω λόγω του απαράδεκτου γιαρις κρος. Το περίμενα πως και πώς αλλά απογοητεύτηκα.
Έχω ιστορία πίσω. Πολλά Τογιότα εδώ και 25 χρόνια, δικό που έμπιστο συνεργείο, γνωριμίες υψηλά στην εταιριεια και πολλές εμπειρίες.
Και με ακόμα περισσότερα Τογιότα στην ευρύτερη οικογένεια (όπως και με φορντ, άλφα ρομεο και εσχάτως σουζουκι).

Οπως έγραψα και παραπάνω καταλαβαίνω απόλυτα αυτόν που τον γαμησαν τα γερμανικά τέλη δεκαετίας 2000 και τώρα πίνουν νερό στην αξιοπιστία Τογιότα. Αν εχεις περάσει τέτοια σίγουρα βαζεις σε δεύτερη μοίρα την απτή ποιότητα.
Αλλα δεν ήταν πάντα τόσο χάλια ποιοτικά τα Τογιότα.
Το ραβ ήταν αμαξάρα και δεν έτριζε τίποτα.
Μέχρι και το γιαρις ντίζελ του 2014 τα Τογιότα δεν ήταν fancy αλλά ήταν rock solid.
Τωρα έχουν γίνει κουδουνίστρες χειρότερες από το επάρατο κασκαι που ήταν μακράν το χειρότερο αμάξι που πέρασε από τα χέρια μου.

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί καλο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί κακο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

Ρε συ μήπως έπεσες στις πατρίδες που βγήκαν με πρόβλημα στην πίσω κολώνα???θα με ενδιέφερε να μου πεις τα αρνητικά του

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Τα Τογιότα είναι πια αδικαιολόγητα ακριβά για την απτή ποιότητα που δεν προσφέρουν.
Δεν είναι όλα κινητήρας και οικονομία ούτε αξιοπιστία.
Μέσα στο αμάξι περνάς χρόνο και θες να αισθάνεσαι όμορφα.

Εαξιρετικα ειναι, απλα κοιτας λαθος αμαξια! Η Κορολα ειναι σουπερ σε ποιοτητα, μετα απο 3.5 χρονια, καμια διαφορα απο προπελα. Το κρος ηταν τενεκες αλλα με 20.000 (τοσο ειχε το σουηφτ) μια χαρα ειναι. Οποιος θελει τοπ πγιοτητα παιρνει λεξους που ειναι επισης vfm

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί κακο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

Με μπερδεύεις, γιατί στο προηγούμενο ποστ έγραφες "Οταν γράφω για τα Τογιότα δεν τα γράφω λόγω του απαράδεκτου γιαρις κρος."
Μπορείς, σε παρακαλώ, να μου προσδιορίσεις πού ακριβώς υστερεί σε απτή ποιότητα η τωρινή corolla από αυτή του 2003;

@dettol said in TOYOTA FORUM:

ξαναειδα το ποστ μου, αλλα δεν βλεπω απο πανω του κανενα evo. Αλλωστε το νημα των τογιοτα δεν ειναι αυτο; Μηπως τα μπερδεψες και βλεπεις το "recent";

O alexandros-k κάτω από τον οποίο έγραψες για γρήγορα Rav 4, έχει Evo με πολλά άλογα. (https://forum.4troxoi.gr/topic/39082/κατασκευαστές-και-μοντέλα-toyota-forum/5957?page=298)

@dettol said in TOYOTA FORUM:

τα συλληπητηρια μου πρωτα απο ολα.

Ευχαριστώ. Ευτυχώς δεν σκοτώθηκε τότε κανείς άλλος.

@piliourits said in TOYOTA FORUM:

μετά τα 130χαω αρχίζουν και τσιμπάνε τα 6αρια+ κατανάλωσης

Μεγάλη στεναχώρια. Χθες είδα κατά τύχη το trip computer του Saab (το θερμόμετρο έψαχνα). 8,8 έγραφε. Ουιιιιιι τι πάθαμε! Μου κόπηκε η όρεξη (πήγα και τσάκισα κάτι κρέπες σε ένα φιλικό σπίτι, 20 χλμ μακριά) και μετά γύρισα από τον μακρινό δρόμο για να βγάλω φωτό με τα χριστουγεννιάτικα λαμπάκια πίσω από το αυτοκίνητο.

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

Πάντως, απ' ό,τι φαινεται, όλοι κάποια στιγμή είχαν, έχουν ή θα αποκτήσουν Toyota...

Πολύ θα ήθελα μια Supra, ή έναGR Yaris, ή ένα GR86. Αυτά όμως, όχι τα άλλα Toyota...

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

προπελα.

Από εσένα δεν το περίμενα αυτό. Δεν είναι προπέλα, είναι η σημαία της Βαβαρίας.

5,2 λ/100 χλμ. κατανάλωση με το Πρίους 2 σε στρογγυλό ταξίδι 725 χλμ. στην Πελοπόννησο. Νορμάλ ταχύτητες, φορτωμένος στο πήγαινε, φορτωμένος μέχρι και στ'αυτιά στο έλα, είχα 450 κιλά ζυγισμένο φορτίο, τα πίσω λάστιχα σχεδόν έβρισκαν στα φτερά!
Το επόμενο θα είναι suvλα για να μην βρίσκει όταν πάω στο χωράφι για τα τσουβάλια με τις ελιές και τα λεμονοπορτόκαλα. Τώρα τα φόρτωνα στο καρότσι και τα πήγαινα 200μ. μέχρι το Πρίους, γιατί το είχα αφήσει στο δρόμο αφού χώμα-λάσπη θα έμενε.

Δείτε και ένα Suzuki Corolla hybrid

@mariolas said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί κακο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

Ρε συ μήπως έπεσες στις πατρίδες που βγήκαν με πρόβλημα στην πίσω κολώνα???θα με ενδιέφερε να μου πεις τα αρνητικά του

Οχι καμία σχεση. Δεν είχα θέματα από εκεί. Ηταν μεταγενέστερη παραγωγή.
Τα πλαστικά είναι άθλιας φθηνής ποιότητας. Γρατσουνιουνται με τον αέρα.
Τα πλαϊνά στις πόρτες αστεία.
Οι μοκέτες κάτω ξεκολλημενες.
Τσικι τσικι από την οροφή. Μαύρη φθηνή οροφή ψυχοπλακωτικη.
Καθίσματα φλούδες.
Infotainment που όλο κόλλαγε. Χάλια ήχος.
Μηδέν ηχομόνωση. Πήγαινες πάνω από 80 και έλεγες ότι έχεις την πόρτα ανοιχτή.
Χώροι μικροί, άνοιγμα πίσω πορτών απαράδεκτη
Τα έχω γράψει αναλυτικά στο σχετικό νήμα.
Ότι χειρότερο ειδικά στα 25700 που μου κόστισε και μετά από τόση αναμονή με αύξηση στο ενδιάμεσο.
Αν έκανε 20-22 θα παρέβλεπα πολλά.
Αλλα 27 που κατέληξε όχι με την καμία.