@fanis75 said in OPEL FORUM:

@xenos said in OPEL FORUM:

Έχουμε γνώμη για τo τελευταίο astra; Είναι τελείως πεζώ;

Ένα 308 ειναι με άλλο σήμα και τα ίδια προβλήματα και τιμή στα άστρα!

Πραγματικά με εντυπωσίασες.
Δεν περίμενα με τίποτα αυτήν την άποψη.
Όλο εκπλήξεις είσαι.

@xenos said in OPEL FORUM:

Έχουμε γνώμη για τo τελευταίο astra; Είναι τελείως πεζώ;

Δεν είναι Toyota. Δεν χρειάζεται να ξέρεις κάτι περισσότερο.

@antonakis said in OPEL FORUM:

@xenos said in OPEL FORUM:

Έχουμε γνώμη για τo τελευταίο astra; Είναι τελείως πεζώ;

Τελείως όχι. Με καλύτερη εργονομία στη θέση οδήγησης ναι.
Και περισσότερες δυνατότητες επιλογής αξεσουάρ. Αλλά ακριβό.

Εμένα ίδια μου φάνηκαν και τα δύο, στριμόκωλα και αυτοκίνητα στα οποία δεν κάθεσαι άνετος αλλά τα φοράς...που δεν είναι κακό εξαρτάται τί θέλει ο καθένας, anyway αν υπήρχε διαφορά με το 308 εγώ δεν την είδα έχοντας κάτσει στη θέση του οδηγού και στα δύο.

Ιδού ο κύριος υπεύθυνος μεγάλης ταλαιπωρίας και εκνευρισμού κατόχων κινητήρων diesel PSA...Το περίφημο μπεκ του adblue, βουλωμένο λόγω κρυσταλλοποίησής του...Το συγκεκριμένο είχε 77.000 χλμ.

@araxnis said in OPEL FORUM:

Ιδού ο κύριος υπεύθυνος μεγάλης ταλαιπωρίας και εκνευρισμού κατόχων κινητήρων diesel PSA...Το περίφημο μπεκ του adblue, βουλωμένο λόγω κρυσταλλοποίησής του...Το συγκεκριμένο είχε 77.000 χλμ.

Καθώς υπάρχει μεγάλη από ότι φαίνεται συσχέτιση των προβλημάτων της δεξαμενής και των παρελκομένων της με την κρυσταλλοποίηση χρησιμοποίησα πρώτη φορά τώρα το Total clear nox adblue με προσθήκη πρόσθετου Tunap 987. Τα αναφέρουν κατά κόρον σε αντίστοιχα threads εδώ και στο εξωτερικό στα psa forums.

Το συγκεκριμένο μπεκ έφτασε 77.000χλμ με το adblue της αντιπροσωπείας (δεν ειναι το clearnox). Άλλος κάτοχος με 90.000χλμ και με clearnox απο τα 5000χλμ και μόνο αυτό, το έβγαλε από περιέργεια και ήταν σαν καινούριο. Βέβαια και στις δύο περιπτωσεις ήταν το μπεκ, δεν ξέρουμε τι γίνεται με την αντλία του adblue (και εκεί νομίζω οτι το θέμα είναι η κρυσταλλοποίηση)..

βεβαια μαλλον το προβλημα ειναι στο adblue που στερεοποιήθηκε και οχι στο μπεκ. Το υγρο προφανως αντιδρα με το δοχειο κατι πολυμεριζει και τελικα φρασει της οπες.
Αυτα τα πολυμερισμενα δοχεια τελικά ποια μοντελα , μαρκες αφορουν?
Εχουμε ακουσει για τα 3008, αφορά και τα υπόλοιπα ντιζελ της πεζω? εδω ποιο οπελ αφορά? συμβαινει και στα σιτροεν? τι μπ@@ρδελο ειναι αυτο? το ακουμε τόσα χρονια στα 3008 . Ακομα δεν εχει ληθει το θέμα? οι αλλοι κατασκευαστες τι υλικο βαζουν στα δοχεια? τοσο δυσκολο ειναι? μαυρο....

@tkin73 said in OPEL FORUM:

βεβαια μαλλον το προβλημα ειναι στο adblue που στερεοποιήθηκε και οχι στο μπεκ. Το υγρο προφανως αντιδρα με το δοχειο κατι πολυμεριζει και τελικα φρασει της οπες.
Αυτα τα πολυμερισμενα δοχεια τελικά ποια μοντελα , μαρκες αφορουν?
Εχουμε ακουσει για τα 3008, αφορά και τα υπόλοιπα ντιζελ της πεζω? εδω ποιο οπελ αφορά? συμβαινει και στα σιτροεν? τι μπ@@ρδελο ειναι αυτο? το ακουμε τόσα χρονια στα 3008 . Ακομα δεν εχει ληθει το θέμα? οι αλλοι κατασκευαστες τι υλικο βαζουν στα δοχεια? τοσο δυσκολο ειναι? μαυρο....

ειναι σε ολα τα στελαντι
μα σε ολα
ακριβως το ιδιο
ακους για το 3008 επειδη ειναι ο γατος που τα βγαζει στη φορα
και το κορσα του γιου μου το ιδιο επαθε δυο φορες
ακομη και το σιτροπλέιμο_μπιλ μετοχου εδω μεσα νομιζω, το εβγαλε
γενικα ειναι ντροπη

σε παρακολουθω και ορθα κραζεις γιατι δεν μασας τα λογια σου και ετσι πρεπει . Καταναλωτες ειμαστε οχι οπαδοι ουτε μετοχοι.
Το εβγαλαν ολα τα στελαντις ( αληθεια που ειναι αυτος που ζαλιζε με την υπεροχη τους και που εχουν σαρωσει ολη την ευρωπη?) οκ. Το προβλημα το διορθωσαν ? και αν βγαινει σε αμαξια του 2018-19 πως εξηγειται να βγαινει το 2023? ξερουν οτι εχουν σαπια δοχεια και συνεχιζουν να τα τοποθετουν μεχρι να αδειασουν οι αποθηκες?
ντροπη....

@tkin73 said in OPEL FORUM:

σε παρακολουθω και ορθα κραζεις γιατι δεν μασας τα λογια σου και ετσι πρεπει . Καταναλωτες ειμαστε οχι οπαδοι ουτε μετοχοι.
Το εβγαλαν ολα τα στελαντις ( αληθεια που ειναι αυτος που ζαλιζε με την υπεροχη τους και που εχουν σαρωσει ολη την ευρωπη?) οκ. Το προβλημα το διορθωσαν ? και αν βγαινει σε αμαξια του 2018-19 πως εξηγειται να βγαινει το 2023? ξερουν οτι εχουν σαπια δοχεια και συνεχιζουν να τα τοποθετουν μεχρι να αδειασουν οι αποθηκες?
ντροπη....

εχουν επισημα αποδεχτει οτι εχουν προβλημα. και στα σημερινα και για παντα. δηλαδη δεν εχουν λυση ακομη και σημερα. και οτι και να παρεις θα το ξανακανει. οσα και να αλλαξεις, θα το ξανακανουν. συγκεκριμενα εχουν δωσει καποια εγγυηση που σου το αλλαζουν στην αρχη δωρεαν και οσο περνανε τα χιλιομετρα πληρωνεις παραπανω μεχρι να φτασεις το 1500αρι τους.
εδω υπαρχουν βεβαια σημαντικοτερα θεματα με ιμαντες που σπανε και καδενες γτπ και δεν συμμαζευεται... το αντμπλου ειναι πταισμα.

Απλά, αν κάνεις αρκετά χιλιόμετρα, τα κόστη των επισκευών τα γλυτώνεις από τη διαφορά στην τιμή του πετρελαίου.

Το πρόβλημα νομίζω δε διορθώνεται.
Υπάρχει στα psa/opel nissan απ όσο γνωρίζω τουλάχιστον. Υποθέτω ότι υπάρχει σε περισσότερα.

σορρυ ρε παιδια οι αλλοι κατασκευαστες τι υλικο βαζουν/ εβαζαν δεν μπορουν να βαλουν το ιδιο? εκτος αν πουμε οτι όλα τα adblue εχουν προβλημα και απλα δεν τα μαθαινουμε...

ε ρε αθανατο euro 5 χωρις ουριες και λαλακιες!!! 10 χρονια μηδεν προβλημα....

Τα Νox ευθύνονται για πολλές ασθένειες των ανθρώπων που κατοικούν στις πόλεις.
Η άνοδος των εκφυλιστικών ασθενειών οφείλεται πέρα από την διατροφή και στον αέρα που αναπνέουμε και φυσικά στα Nox. Οι άνθρωποι αρρωσταίνουν πολύ πιο συχνά πλέον, και το σύστημα υγείας της χώρας ζητά περισσότερα κονδύλια.

Είναι ένας φαύλος κύκλος, ασθενειών, κόστους περίθαλψης, φορολόγησης.

Κατά τα άλλα και σε άλλες εταιρίες έχουν θέματα. Όλα έχουν το θέμα κρυσταλλοποίησης.

Ξέχνα το diesel στα ΙΧ και δη euro5. Τελείωσε η ιστορία μαζί του. Μπήκε στο ράφι της ιστορίας

Το πρόβλημα σίγουρα αφορά όλα τα diesel Stellantis με adblue.
Πολύ έτσι απλά, στην ουρία δηλ αμμωνία με νερό, παρατηρείται ένα φαινόμενο, που γίνεται και στα ούρα μας και φαίνεται στις εξετάσεις, η κρυσταλλοποίηση.
Τώρα αυτό φαίνεται να επηρεάζει μπεκ/αντλίες/αισθητήρες κυρίως.
Το Total clear nox φαίνεται να καλύπτει τις προδιαγραφές του PSA και να έχει κάποια πρόσθετα για να αποφεύγεται το παραπάνω φαινόμενο. Εγώ έβαλα και έξτρα πρόσθετο
επίσημο workaround πάντως δεν υπάρχει...

@lap said in OPEL FORUM:

.

Ξέχνα το diesel στα ΙΧ και δη euro5. Τελείωσε η ιστορία μαζί του. Μπήκε στο ράφι της ιστορίας

κοντινη πρεσα θεσσαλονικη ξερεις να το παω ? δινουν νομιζω και 300 ευρώ!!

Κρατά το όσο μπορείς. Μάζεψε κεφάλαιο και πάνε για σουπερ τρουπερ phev και τελειώνει η υπόθεση.

Πάντα στην περίπτωση που μπορείς να το φορτίζεις.

@gatoz said in OPEL FORUM:

ειναι σε ολα τα στελαντι

Όχι σε όλα τα Stellantis. PSA να λες...

Αφορά τη μεγάλη πλειοψηφία των diesel stellantis και το συγκεκριμένο μπεκ είναι από Grandland (προηγούμενο μοντέλο). Προβλήματα με το adblue έχουν αρκετοί κατασκευαστές, περισσότερο έχουν ακουστεί Mercedes και Toyota (κυρίως Hilux). Ενδεχομένως να έχουν και τον ίδιο προμηθευτή όλοι αυτοί.

@lap said in OPEL FORUM:

Τα Νox ευθύνονται για πολλές ασθένειες των ανθρώπων που κατοικούν στις πόλεις.
Η άνοδος των εκφυλιστικών ασθενειών οφείλεται πέρα από την διατροφή και στον αέρα που αναπνέουμε και φυσικά στα Nox. Οι άνθρωποι αρρωσταίνουν πολύ πιο συχνά πλέον, και το σύστημα υγείας της χώρας ζητά περισσότερα κονδύλια.

Κικιλια εσυ? (σε πειράζω !!!)
θα σας βρουμε , θα σας εντοπίσουμε , θα σας κανουμε να πληρώσετε....