-
Οτι εφαγαν τα μούτρα τους είναι καλό, πολύ καλό
Βαρεθηκα τους αλλαζονες Γερμανους
αλλα από την άλλη δεν μας συμφέρει να κλεισουν οι Γερμανοι και οι Γαλλοι κατασκευαστές.
Τους θέλω να μαθαινουν το κινεζικο μαθημα τους και να ορθοποδήσουν. Ζουμε στην Ευρώπη δεν μας συμφέρει να πανε ακλαφτοι
Αλλα θελω να ορθοποδήσουν εχοντας στην μούρη τους ενα μεγάλο σημαδι από την κινεζικη σφαλιάρα που έφαγαν και να σταματήσουν να είναι υπερόπτες. Να προσφέρουν ανταγωνιστικά μοντέλα και τεχνολογίες και να σταματήσουν να νομίζουν οτι μονο αυτοί μπορουν να κατασκευασουν κάτι καλό.
-
-
Όταν δούμε 6ετη εγγύηση σε vag τότε τα πράγματα θα έχουν έρθει στον ίσιο δρόμο.
-
-
-
Μεταφορά παραγωγής Golf από Βολσμπουργκ στο Μεξικό λέει. Εύχομαι και ελπίζω αν γίνει κάτι τέτοιο να έχει πάψει να υφίσταται ως Golf και να λέγεται Idσκατά
Δεν ξέρω αλλά η αναμονή μου 2,5 σε custom παραγγελία χωρίς να έχω κλειδώσει εβδομάδα παραγωγής κάτι μου λέει ότι δεν λειτουργούν ρολόι τα πράγματα στο Βολσμπουργκ...
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
Μεταφορά παραγωγής Golf από Βολσμπουργκ στο Μεξικό λέει. Εύχομαι και ελπίζω αν γίνει κάτι τέτοιο να έχει πάψει να υφίσταται ως Golf και να λέγεται Idσκατά
Δεν ξέρω αλλά η αναμονή μου 2,5 σε custom παραγγελία χωρίς να έχω κλειδώσει εβδομάδα παραγωγής κάτι μου λέει ότι δεν λειτουργούν ρολόι τα πράγματα στο Βολσμπουργκ...
To εργοστασιο στο Μεξικο μια χαρα προιοντα φτιαχνει, το προηγουμενο μου απο Μεξικο ηταν. Αυτο στην Βραζιλια φτιαχνει Γκολφ χαμηλοτερης ποιοτητας.
-
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
-
@limited_one said in VW FORUM:
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
Μα δεν ειναι μονο αυτο. Απο τωρα εως το 2028 ειναι μια αιωνιοτητα. Ακομα και εγω που δεν πιστευω τις φημες περι αμεσης ελευσης του "model 2", ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το 2028 θα εχει εμφανιστει. Για να μην πουμε για τους κινεζους, που με την φορα που εχουν παρει, μεχρι το 2028 θα πουλανε ιπταμενο αυτοκινητο στις 18.000 ευρω.
-
@limited_one said in VW FORUM:
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
Μα δεν ειναι μονο αυτο. Απο τωρα εως το 2028 ειναι μια αιωνιοτητα. Ακομα και εγω που δεν πιστευω τις φημες περι αμεσης ελευσης του "model 2", ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το 2028 θα εχει εμφανιστει. Για να μην πουμε για τους κινεζους, που με την φορα που εχουν παρει, μεχρι το 2028 θα πουλανε ιπταμενο αυτοκινητο στις 18.000 ευρω.
Επειδή ακριβώς είναι πολύς καιρός, είναι ευκαιρία να φτιάξουν ένα ηλεκτρικό όπως πρέπει, και στην τιμή που πρέπει. Αν δεν το καταφέρουν είναι άξιοι της μοίρας τους.
-
@limited_one said in VW FORUM:
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
Μα δεν ειναι μονο αυτο. Απο τωρα εως το 2028 ειναι μια αιωνιοτητα. Ακομα και εγω που δεν πιστευω τις φημες περι αμεσης ελευσης του "model 2", ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το 2028 θα εχει εμφανιστει. Για να μην πουμε για τους κινεζους, που με την φορα που εχουν παρει, μεχρι το 2028 θα πουλανε ιπταμενο αυτοκινητο στις 18.000 ευρω.
Ας μην έχουμε αυταπάτες, η εμπειρία έχει δείξει ότι η αγορά θα συγκεντρωθεί σε λίγους, η ποιότητα θα βελτιωθεί και η τιμή θα πάει εκεί που πρέπει, δηλαδή το φθηνό δεν θα υπάρχει.
-
@limited_one said in VW FORUM:
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
Μα δεν ειναι μονο αυτο. Απο τωρα εως το 2028 ειναι μια αιωνιοτητα. Ακομα και εγω που δεν πιστευω τις φημες περι αμεσης ελευσης του "model 2", ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το 2028 θα εχει εμφανιστει. Για να μην πουμε για τους κινεζους, που με την φορα που εχουν παρει, μεχρι το 2028 θα πουλανε ιπταμενο αυτοκινητο στις 18.000 ευρω.
Ας μην έχουμε αυταπάτες, η εμπειρία έχει δείξει ότι η αγορά θα συγκεντρωθεί σε λίγους, η ποιότητα θα βελτιωθεί και η τιμή θα πάει εκεί που πρέπει, δηλαδή το φθηνό δεν θα υπάρχει.
Πολύ σωστά, απλά η ηλεκτροκίνηση έχει μέλλον μέχρι να επικρατήσει και να γίνει η συγκέντρωση της παραγωγής.
Όσον αφορά το ιπτάμενο αυτοκίνητο κάνε κρατεί ακόμα καμιά 50αρια χρόνια -
@limited_one said in VW FORUM:
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
Όλα εξαρτώνται απο τιμή πώλησης του. Αν είναι κοντά στα 40κ και υπολείπεται σε εξοπλισμό και τεχνολογία, δεν θα πάνε καλά οι πωλήσεις.
Μα δεν ειναι μονο αυτο. Απο τωρα εως το 2028 ειναι μια αιωνιοτητα. Ακομα και εγω που δεν πιστευω τις φημες περι αμεσης ελευσης του "model 2", ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το 2028 θα εχει εμφανιστει. Για να μην πουμε για τους κινεζους, που με την φορα που εχουν παρει, μεχρι το 2028 θα πουλανε ιπταμενο αυτοκινητο στις 18.000 ευρω.
Ας μην έχουμε αυταπάτες, η εμπειρία έχει δείξει ότι η αγορά θα συγκεντρωθεί σε λίγους, η ποιότητα θα βελτιωθεί και η τιμή θα πάει εκεί που πρέπει, δηλαδή το φθηνό δεν θα υπάρχει.
αυτην τη στιγμη παντως υπαρχουν και φτηνα και ποιοτικα, μονο που δεν ειναι ευρωπαικα αυτοκινητα.
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
εμεις δεν εχουμε καποιο οφελος απο την VAG αντιθετα απο τους κινεζους θα μπορουσαμε να εχουμε. οποτε δεν νομιζω οτι μας ενδιαφερει. επισης μας εχει καταστρεψει οικονομικα με τα προιοντα της.
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
εμεις δεν εχουμε καποιο οφελος απο την VAG αντιθετα απο τους κινεζους θα μπορουσαμε να εχουμε. οποτε δεν νομιζω οτι μας ενδιαφερει. επισης μας εχει καταστρεψει οικονομικα με τα προιοντα της.
προτιμώ να είναι δυνατό ένα μέλος της ΕΕ από μια χώρα με απολυταρχικό πολίτευμα που αποδεδειγμένα απειλεί την παγκόσμια σταθερότητα. Γνώμη μου, προφανώς έχεις διαφορετική.
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
εμεις δεν εχουμε καποιο οφελος απο την VAG αντιθετα απο τους κινεζους θα μπορουσαμε να εχουμε. οποτε δεν νομιζω οτι μας ενδιαφερει. επισης μας εχει καταστρεψει οικονομικα με τα προιοντα της.
Εσύ δεν έχεις όφελος από τη vag. Ούτε εγώ. Πιθανότατα κανείς από το forum. Έχουμε όμως όφελος από τη Γερμανία. Που είναι ο βασικότερος χρηματοδότης του προϋπολογισμού της ΕΕ. Και από τους βασικότερους πιστωτές μας.
Ένα μεγάλο μέρος του βιοτικού μας επιπέδου οφείλεται σ' αυτά τα λεφτά. Με το δικό μας ΑΕΠ και με τα χρέη μας, μόνοι μας, θα γυρίζαμε μερικές δεκαετίες πίσω.
Από τους Κινέζους και τα αυτοκίνητά τους σε τι όφελος προσβλέπεις, ότι θα αγοράζεις φτηνότερα λαμαρίνες με μπαταρία και 4 ρόδες? Σου αρκεί?
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
εμεις δεν εχουμε καποιο οφελος απο την VAG αντιθετα απο τους κινεζους θα μπορουσαμε να εχουμε. οποτε δεν νομιζω οτι μας ενδιαφερει. επισης μας εχει καταστρεψει οικονομικα με τα προιοντα της.
προτιμώ να είναι δυνατό ένα μέλος της ΕΕ από μια χώρα με απολυταρχικό πολίτευμα που αποδεδειγμένα απειλεί την παγκόσμια σταθερότητα. Γνώμη μου, προφανώς έχεις διαφορετική.
Πάντως ο ανταγωνισμός ποτέ δεν έβλαψε τον καταναλωτή. Αν η Γερμανία δεν μπορεί να ακολουθήσει πρόβλημά της, δεν υπάρχουν αδιέξοδα, θα βρεθεί τρόπος.
-
@sabas_thess said in VW FORUM:
ευχαριστα νεα, καθως κανενας δεν θα ηθελε να δει εναν ευρωπαικο κολοσσο να διαλυεται. Αλλα αυτο που λεει για ηλεκτρικο γκολφ το 2028 νομιζω ειναι too little, too late.
εμεις δεν εχουμε καποιο οφελος απο την VAG αντιθετα απο τους κινεζους θα μπορουσαμε να εχουμε. οποτε δεν νομιζω οτι μας ενδιαφερει. επισης μας εχει καταστρεψει οικονομικα με τα προιοντα της.
προτιμώ να είναι δυνατό ένα μέλος της ΕΕ από μια χώρα με απολυταρχικό πολίτευμα που αποδεδειγμένα απειλεί την παγκόσμια σταθερότητα. Γνώμη μου, προφανώς έχεις διαφορετική.
Πάντως ο ανταγωνισμός ποτέ δεν έβλαψε τον καταναλωτή. Αν η Γερμανία δεν μπορεί να ακολουθήσει πρόβλημά της, δεν υπάρχουν αδιέξοδα, θα βρεθεί τρόπος.
Μακροπρόθεσμα, και στις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις κάνει καλό ο ανταγωνισμός
VW FORUM
