@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Πάντως, το καλοκαίρι σε νησί λόγω ανυπαρξίας σήματος της vodafone, κινούμουν αποκλειστικά με το navigator του αυτοκινήτου, το οποίο λειτουργούσε άψογα (αν και η σύνδεση του αυτοκινήτου γίνεται με sim της ίδιας εταιρείας) σε αντίθεση με το κινητό.
Νομίζω ότι είναι χρήσιμο και θα έπρεπε να προσφέρεται δωρεάν από τη βασική έκδοση, για να αποφεύγεις το μόνιμο mirroring του κινητού.

Συμφωνώ. Και εγώ το navi του αυτοκινήτου χρησιμοποιώ παρά το ότι δοκίμασα και του mobile μέσω android σύζευξη.

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

μηπως υπερβαλουμε λιγο? προσφατα εκανα νυχτερινο ταξιδι και στα βουνα και σε επαρχιακους δρομους και με βροχη. εχω απλα LED (τα οποια προφανως ειναι πολυ καλυτερα απο τα φωτα που ειχαμε παλια) και αλλαζω εγω την μεγαλη/μικρη σκαλα και με χειροκινητο αμαξι. δεν ειναι καποια μεγαλη δουλεια.

και εχω και αυτοματα φωτα και υαλοκαθαριστηρες, εδω πρεπει συνεχως να αλλαζω την ταχυτητα απο τον λεβιε αρα το αυτοματο ελαχιστα βοηθαει.

αυτο που δεν εχω και θα ηθελα ειναι Car Play & full 360 καμερες και αισθητηρες παντου. αυτα οντως αξιζουν να πληρωσεις οτι ζητανε.

καμμια υπερβολη. Στο τιγκ ειχα led με αυτοματη εναλλαγη σκαλας, αλλα τα matrix ειναι τεραστιο βημα προς τα εμπρος. Η δυνατοτητα που σου δινουν να κινεισαι συνεχως με την μεγαλη σκαλα ενεργοποιημενη καθιστουν τα ταξιδι την νυχτα ξεκουραστο και ασφαλες. Κανω αρκετες εκδρομες, οποτε συχνα επιστρεφουμε νυχτα και εχω νιωσει την διαφορα.

Τωρα, κατα ποσο αξιζουν 4 χιλιαρικα στη συγκεκριμενη περιπτωση, ειδικα αν ο αγοραστης δεν ενδιαφερεται για τα αλλα συστατικα του πακετου, ειναι αλλη κουβεντα.

Εγώ από απλά αλογόνου (Golf IV 675.00 km and still going), πήγα σε Xenon (Golf V GT 115.000 km) και τώρα Led Matrix.
Φυσικά, όλα είναι υποκειμενικά, αλλά επειδή κάνω πολλά χλμ και κυρίως στην ΕΟ (και χειμώνα που νυχτώνει νωρίς), θα μπορούσα να το πάρω μόνο με τα Led Matrix σαν extra εξοπλισμό. Σε σύγκριση βέβαια με τον έτερο φιναλίστ του case (BMW X1), η διαφορά στα φώτα είναι νομίζω τεράστια. Αυτή είναι φυσικά η προσωπική μου άποψη καθόσον τα φώτα ήταν βασικό κριτήριο.

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Πάντως, το καλοκαίρι σε νησί λόγω ανυπαρξίας σήματος της vodafone, κινούμουν αποκλειστικά με το navigator του αυτοκινήτου, το οποίο λειτουργούσε άψογα (αν και η σύνδεση του αυτοκινήτου γίνεται με sim της ίδιας εταιρείας) σε αντίθεση με το κινητό.
Νομίζω ότι είναι χρήσιμο και θα έπρεπε να προσφέρεται δωρεάν από τη βασική έκδοση, για να αποφεύγεις το μόνιμο mirroring του κινητού.

Συμφωνώ. Και εγώ το navi του αυτοκινήτου χρησιμοποιώ παρά το ότι δοκίμασα και του mobile μέσω android σύζευξη.

Off topic ,αλλά ίσως βοηθήσει.

Εαν εκεί που θα πας δεν είσαι σίγουρος για την ποιότητα του mobile internet, π.χ σε ένα νησί, μπαίνεις στο google maps και κατεβάζεις την περιοχή/χάρτη που θέλεις έτσι ώστε οι χάρτες να υπάρχουν στο κινητό, άσχετα εαν έχεις internet ή όχι.

Είναι η επιλογή ''Χάρτες εκτός σύνδεσης'.

Εχείς κανείς φώτο led+ vs led matrix?

Δε θα μου έκανε εντύπωση εάν είναι το ίδιο hardware και απλά θέλει ενεργοποίηση το function. Πλέον έχουν δυσκολέψει κι αυτά βέβαια αλλά εάν το hw είναι όντως ίδιο τότε θα υπάρχει και (εύκολος ή δυσκολος) τρόπος να γίνει. Πχ αμερική που μέχρι πριν λίγο καιρό απαγορεύονταν τα led matrix, υπήρχαν αυτοκίνητα που τα φανάρια τους θεωρητικά επέτρεπαν τη λειτουργία αλλά τους έλειπε το software για να μη δουλεύουν.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Χαίρομαι που το post μου έβαλε φωτιά στο νήμα!!

Πέρα από την πλάκα τα Κορεατικά κοιτούσα πρώτα. Μάλιστα είχα ψηλοκαταλήξει στο Sportage manual Titanium. Αυτά όσο ήθελα να κρατήσω το budget στα 35, ώστε να σπρώξω σε ανταλλαγή το 308 της συζύγου ένεκα του puretech με τα υπόλοιπα.

Όταν άφησα στην άκρη το πλάνο σε αυτό (δεν θα κουράσω με τους λόγους) πήγα το μπάτζετ στα 40k και με προτροπή της συζύγου (αλλά και φίλων) είπα να πάω να πάρω αυτό που πραγματικά θέλω, όπως προανέφερα.

Με το budget ψηλά το θεώρησα τρέλα να πάω στον Κορεάτικο όμιλο, ειδικά από την στιγμή που δεν είχα ανάγκη την τετρακίνηση. Από εκεί και πέρα ότι και να λέτε 40 για κορεάτικο δεν μπορώ να δώσω.

Επίσης καλό θα ήταν να σταματήσει η πιπίλα με την απόλυτη αναξιοπιστία των VAG και την ντεφάκτο αξιοπιστία του κορεατικού ομίλου. Ακολουθώ μήνες τις σελίδες τους στο fb (όπως άλλων πχ Kuga) και τα διαβάζω τα χάλια τους. Το dct τους αυτή την στιγμή είναι ξηρού, εκ διαμέτρου πιο επιρρεπές στις θερμοκρασίες και σίγουρα πολύ κατώτερο σε λειτουργία από το κορυφαίο DSG υγρού που φοράει το Tig.

Επίσης έχουν όλοι πολλά προβλήματα στα οποία αναφέρονται στις σελίδες τους με τους όρους "το γνωστό πρόβλημα τάδε" και "το γνωστό πρόβλημα τάδε". Σαν πολλά μαζεύονται τα "γνωστά προβλήματα" για να μας κουνάνε την σημαία της αξιοπιστίας στα μούτρα....

Αξιόπιστοι ήταν αυτοί με το Accent και το Getz που μπροστά τους τεχνολογικά το Daihatsu ήταν Merc. Όταν προσπάθησαν να κλείσουν τη ψαλίδα της τεχνολογίας και της ποιότητας (χαοτική τότε) έκλεισε αυτόματα η ψαλίδα της αξιοπιστίας, ανέβηκαν στα ύψη (για τα δεδομένα τους) οι τιμές και ξύπνησε ο βλάχος ο κληρονόμος εισαγωγέας τους σαν να βρήκε τη χήνα με τα χρυσά αυγά τιμολογωντας τα ανταλλακτικά τους σαν BMW. Όλα αυτά χωρίς να έχει πιάσει ακόμα την ποιότητα κύλισης ενός αντίστοιχου VAG.

Ε, όχι δεν θα τους δώσω 40k συγνώμη...

Ούτε το Kuga μου αρέσει πραγματικά. Θεωρητικά μου αρέσει. Όταν το βλέπω μέσα έξω μου πέφτει η διάθεση. Νιώθω ότι σταμάτησαν ποιοτικά στο Focus MK3,5. Δείτε ΟΠΟΙΟΔΉΠΟΤΕ video review θέλετε του Kuga (f/l ή μη).και ακούστε κλείσιμο πόρτας. Για όσους είναι 40+ να πω ότι ο ήχος μου θυμίζει την πόρτα του "ΨΙΤ" με πρωταγωνιστή τον Βουτσά. Πόρτες εσωτερικά, κεντρική κονσόλα, ταμπλό από τη μέση και κάτω κόκαλο. Το Almera του 2002 του συγχωρεμένου του πατέρα μου εφάμιλλη ποιότητα συναρμογής είχε, μη σας πω καλύτερη. Και αν έχει πχια τόσο καλύτερη οδηγική συμπεριφορά (ακόμα και με ημιακαμπτο και ως Titanium χωρίς την σπορ ανάρτηση της St-line, είμαστε σίγουροι για αυτό;...) είμαι βέβαιος ότι το DCC pro θα έχει κλείσει αυτή την ψαλίδα καθοριστικά.

Προσωπικά, για να κλείσω το θέμα αξιοπιστία, παραδέχομαι μόνο τα 2λιτρα μοτέρ των Ιαπώνων από καύσιμο βενζίνη (τα diesel δεν.με αφορούν). Τα 2l & 2,5l hev της Toyota, όλη τη σειρά skyactive της Mazdάρας (κλαψ, κλαψ) και φυσικά τον 2l hev της Honda. Όλοι οι υπόλοιποι βράζουν στο ίδιο καζάνι ενώ αυτή τη στιγμή στον πάτο του βαρελιού βάζω αυτό που έχω παρκαρισμένο από κάτω, τον puretech της Peugeot. Χίλιες φορές να αγόραζα Tce σε Mégane γ@μώ το black Friday μου μέσα...

Τα οχήματα που μου άρεσαν εκτός του Tig βγήκαν εκτός εξίσωσης apriori. Πρώτα θα πάω να βάλω παραγγελία το Tig και μετά (αν) θα πάω να πάρω td όπου βρω td τα υπερτιμημένα Tonale & Q3 Sportsback και το Formentor ,στο οποίο μου ξινίζει ο μικρός χώρος αποσκευών και η διαχείριση του ομίλου που δεν "του επιτρέπει" να είναι εφάμιλλο σε ποιότητα με το Tig.

Μάλλον, όπως φαίνεται, θα είμαι αιώνιο θύμα της Γερμανικής σχολής....

ΥΓ: Φυσικά και δεν θα αλλάξω αυτό το όχημα με την λήξη της εγγύησης στα 4 έτη! Δεν είμαι ούτε πλουσιόπαις, ούτε εισοδηματίας. Εφαρμόζω με "αίμα και ιδρώτα" αυστηρό οικονομικό πλάνο για να μπορέσω να κάνω αυτό το άνοιγμα. Μην μπερδεύεστε ορισμένοι με άλλους. Ούτε leasing θα το πάρω. Από το καλοκαίρι του 2019 το παλεύω με νύχια και με δόντια ενώ ήμουν και τυχερός γιατί πολλά πράγματα δεν ήταν κυριολεκτικά στα χέρια μου, όπως πχ να ξεπεράσουμε το πρόβλημα που δεν μπορούσαμε να κάνουμε παιδί με την σύζυγο και ρίξαμε στο κενό 20k σε 4 έτη στους γιατρούς μόνο για εξωσωματικές ώστε στο τέλος να πιάσουμε μόνοι μας όταν επήλθε η "ηρεμία της απογοήτευσης". Γι'αυτό σας έχω πρίξει τα ωα τόσο καιρό, γιατί ήθελα να κάνω την ιδανική all around επιλογή, η οποία φυσικά και δεν υπάρχει. Δεν υφίσταται το τέλειο, δε πιστεύω σε αυτό.

Συμφωνώ και εγώ φίλε μου σε πολλά από αυτά που είπες!
Μια ερώτηση μονάχα, δεν έχω δει να αναφέρεται πουθενά εδώ μέσα σαν εναλλακτική πρόταση το Skoda Kodiaq, το έχεις αποκλείσει για αισθητικούς ή άλλους λόγους?

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Επειδή το γ@μήσαμε και ψόφησε το νήμα. Δεν υπάρχει c_suv all arounder, vfm και σχετικά αξιόπιστο (μη δίλιτρο) εκτός του Sportage με μηχανικό κιβώτιο σε βενζίνη ή diesel στην εξοπλιστική έκδοση Titanium. 33k το πρώτο 35k κομπλέ με το κλειδί στο χέρι. Όλα τα άλλα είναι ρίσκο και σε επιμέρους κατηγορία/ες πάσχουν.

Εγώ ήθελα κάτι καλύτερο, σαν δώρο στον εαυτό μου μετά από όλα όσα έχω περάσει τα τελευταία χρόνια. Μου δίνεται η ευκαιρία και θα προχωρήσω με ένα Tiguan εκτός αν κάτι αλλάξει τελευταία στιγμή.

Σε normal budget θα έπαιρνα με την ίδια ευκολία το Sportage βενζίνη manual Titanium, σε χρώμα Yuka Steel ή λευκή πέρλα αναλόγως διαθεσιμότητας. Αυτοκινητάρα για τα λεφτά του. Ούτε τα βλέπει και τα Kuga και τα PSA σας....

Απλά είπα να πάρω κάτι "καλύτερο", ρισκάροντας λίγο. Απλά πράγματα.

Βάλε Led Matrix. Όνειρο...

Το πρόβλημα είναι ότι ανεβάζουν την τιμή του αυτοκινήτου κατά 10% (3810€), επειδή τα δίνει πακέτο με άλλα 2 ..... πακέτα
Από 38300 η More ανεβαίνει στα 42110€

Η απόλαυση που θα σου δώσουν και κυρίως η μεγαλύτερη ΑΣΦΑΛΕΙΑ (και ξεκούραση) κατά τη βραδυνή οδήγηση αξίζουν και με το παραπάνω τη διαφορά.

Εγώ από εκεί ξεκίνησα το configuration. Φαντάσου ΔΕΝ ΕΒΑΛΑ dcc pro (δε με ενδιέφερε).

Δεν διαφώνησε κάνεις για την ανωτερότητα των matrix, για την τιμολόγηση κάνουμε κουβέντα.
Εγώ μια (1) φορά έχω οδηγήσει βράδυ σε επαρχιακό δρόμο από τότε που το πήρα, αγγίζουν την τελειότητα και τα led plus, σε σχέση με τα αλογόνου που είχα στο προηγούμενο.
Δεν έχω δοκιμάσει matrix ούτε και τα απλά led. Εσύ έχεις δοκιμάσει και τα 2 και αποφάσισες;

Όταν το αυτοκίνητο έχει ήδη παραπάνω από το μισό πακέτο σε κόστος (800€+φόροι νομίζω χρεώνουν τα led plus) γιατί σε βάζει να πληρώσεις 3800€ αντί για 550€+φόρους που έχουν μεμονωμένα τα matrix. ;;
Προφανώς χρησιμοποιούν τα matrix για να σε ανεβάσουν στα 48000.🤨

η διαφορα αλογονου => led ειναι "ημουν τυφλος και ειδα το φως μου"

Αυτο με τα πακετα ειναι προβλημα. Δεν το ειχε παλια η vag, τουλαχιστον στην ελλαδα. Πληρωνες κατι παραπανω, αλλα τουλαχιστον εφτιαχνες το αμαξι ακριβως οπως το ηθελες.
Τωρα εχουν αρχισει τα πακετα και τις προυποθεσεις πακετων για να βαλεις αλλα πακετα. Βεβαιως, νομιζω οτι ειμαστε ακομα καλυτερα σε σχεση μεαλλες χωρες που ολοι οι κατασκευαστες εχουν 2-3 trim levels και σου λενε "κοψε το λαιμο σου και διαλεξε, αυτα δινουμε"

Συμφωνώ
Για μένα με τα επιπλέον 4500€ που στοιχίζει η R-line έπρεπε να έχει και τα matrix χωρίς πακέτο, όχι μόνο led+, έλεος 550+ΕΤΤ κοστίζουν. Ας το έβαζαν 43000€ και τέλος . Πάντως και το προηγούμενο R-line με led+ ήταν, όχι απλά led.

Ικανοποιημένος θα ήμουν και με τα απλά led στο δικό μου. Δεν επέλεξα τα led+ , απλώς τελευταία έφερνε η κοσμοκαρ τα R-line μόνο με led+ και 18αρες ζάντες. (+2000€) Take it or leave it κατάσταση .
Κα

@george-dasoulas said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Χαίρομαι που το post μου έβαλε φωτιά στο νήμα!!

Πέρα από την πλάκα τα Κορεατικά κοιτούσα πρώτα. Μάλιστα είχα ψηλοκαταλήξει στο Sportage manual Titanium. Αυτά όσο ήθελα να κρατήσω το budget στα 35, ώστε να σπρώξω σε ανταλλαγή το 308 της συζύγου ένεκα του puretech με τα υπόλοιπα.

Όταν άφησα στην άκρη το πλάνο σε αυτό (δεν θα κουράσω με τους λόγους) πήγα το μπάτζετ στα 40k και με προτροπή της συζύγου (αλλά και φίλων) είπα να πάω να πάρω αυτό που πραγματικά θέλω, όπως προανέφερα.

Με το budget ψηλά το θεώρησα τρέλα να πάω στον Κορεάτικο όμιλο, ειδικά από την στιγμή που δεν είχα ανάγκη την τετρακίνηση. Από εκεί και πέρα ότι και να λέτε 40 για κορεάτικο δεν μπορώ να δώσω.

Επίσης καλό θα ήταν να σταματήσει η πιπίλα με την απόλυτη αναξιοπιστία των VAG και την ντεφάκτο αξιοπιστία του κορεατικού ομίλου. Ακολουθώ μήνες τις σελίδες τους στο fb (όπως άλλων πχ Kuga) και τα διαβάζω τα χάλια τους. Το dct τους αυτή την στιγμή είναι ξηρού, εκ διαμέτρου πιο επιρρεπές στις θερμοκρασίες και σίγουρα πολύ κατώτερο σε λειτουργία από το κορυφαίο DSG υγρού που φοράει το Tig.

Επίσης έχουν όλοι πολλά προβλήματα στα οποία αναφέρονται στις σελίδες τους με τους όρους "το γνωστό πρόβλημα τάδε" και "το γνωστό πρόβλημα τάδε". Σαν πολλά μαζεύονται τα "γνωστά προβλήματα" για να μας κουνάνε την σημαία της αξιοπιστίας στα μούτρα....

Αξιόπιστοι ήταν αυτοί με το Accent και το Getz που μπροστά τους τεχνολογικά το Daihatsu ήταν Merc. Όταν προσπάθησαν να κλείσουν τη ψαλίδα της τεχνολογίας και της ποιότητας (χαοτική τότε) έκλεισε αυτόματα η ψαλίδα της αξιοπιστίας, ανέβηκαν στα ύψη (για τα δεδομένα τους) οι τιμές και ξύπνησε ο βλάχος ο κληρονόμος εισαγωγέας τους σαν να βρήκε τη χήνα με τα χρυσά αυγά τιμολογωντας τα ανταλλακτικά τους σαν BMW. Όλα αυτά χωρίς να έχει πιάσει ακόμα την ποιότητα κύλισης ενός αντίστοιχου VAG.

Ε, όχι δεν θα τους δώσω 40k συγνώμη...

Ούτε το Kuga μου αρέσει πραγματικά. Θεωρητικά μου αρέσει. Όταν το βλέπω μέσα έξω μου πέφτει η διάθεση. Νιώθω ότι σταμάτησαν ποιοτικά στο Focus MK3,5. Δείτε ΟΠΟΙΟΔΉΠΟΤΕ video review θέλετε του Kuga (f/l ή μη).και ακούστε κλείσιμο πόρτας. Για όσους είναι 40+ να πω ότι ο ήχος μου θυμίζει την πόρτα του "ΨΙΤ" με πρωταγωνιστή τον Βουτσά. Πόρτες εσωτερικά, κεντρική κονσόλα, ταμπλό από τη μέση και κάτω κόκαλο. Το Almera του 2002 του συγχωρεμένου του πατέρα μου εφάμιλλη ποιότητα συναρμογής είχε, μη σας πω καλύτερη. Και αν έχει πχια τόσο καλύτερη οδηγική συμπεριφορά (ακόμα και με ημιακαμπτο και ως Titanium χωρίς την σπορ ανάρτηση της St-line, είμαστε σίγουροι για αυτό;...) είμαι βέβαιος ότι το DCC pro θα έχει κλείσει αυτή την ψαλίδα καθοριστικά.

Προσωπικά, για να κλείσω το θέμα αξιοπιστία, παραδέχομαι μόνο τα 2λιτρα μοτέρ των Ιαπώνων από καύσιμο βενζίνη (τα diesel δεν.με αφορούν). Τα 2l & 2,5l hev της Toyota, όλη τη σειρά skyactive της Mazdάρας (κλαψ, κλαψ) και φυσικά τον 2l hev της Honda. Όλοι οι υπόλοιποι βράζουν στο ίδιο καζάνι ενώ αυτή τη στιγμή στον πάτο του βαρελιού βάζω αυτό που έχω παρκαρισμένο από κάτω, τον puretech της Peugeot. Χίλιες φορές να αγόραζα Tce σε Mégane γ@μώ το black Friday μου μέσα...

Τα οχήματα που μου άρεσαν εκτός του Tig βγήκαν εκτός εξίσωσης apriori. Πρώτα θα πάω να βάλω παραγγελία το Tig και μετά (αν) θα πάω να πάρω td όπου βρω td τα υπερτιμημένα Tonale & Q3 Sportsback και το Formentor ,στο οποίο μου ξινίζει ο μικρός χώρος αποσκευών και η διαχείριση του ομίλου που δεν "του επιτρέπει" να είναι εφάμιλλο σε ποιότητα με το Tig.

Μάλλον, όπως φαίνεται, θα είμαι αιώνιο θύμα της Γερμανικής σχολής....

ΥΓ: Φυσικά και δεν θα αλλάξω αυτό το όχημα με την λήξη της εγγύησης στα 4 έτη! Δεν είμαι ούτε πλουσιόπαις, ούτε εισοδηματίας. Εφαρμόζω με "αίμα και ιδρώτα" αυστηρό οικονομικό πλάνο για να μπορέσω να κάνω αυτό το άνοιγμα. Μην μπερδεύεστε ορισμένοι με άλλους. Ούτε leasing θα το πάρω. Από το καλοκαίρι του 2019 το παλεύω με νύχια και με δόντια ενώ ήμουν και τυχερός γιατί πολλά πράγματα δεν ήταν κυριολεκτικά στα χέρια μου, όπως πχ να ξεπεράσουμε το πρόβλημα που δεν μπορούσαμε να κάνουμε παιδί με την σύζυγο και ρίξαμε στο κενό 20k σε 4 έτη στους γιατρούς μόνο για εξωσωματικές ώστε στο τέλος να πιάσουμε μόνοι μας όταν επήλθε η "ηρεμία της απογοήτευσης". Γι'αυτό σας έχω πρίξει τα ωα τόσο καιρό, γιατί ήθελα να κάνω την ιδανική all around επιλογή, η οποία φυσικά και δεν υπάρχει. Δεν υφίσταται το τέλειο, δε πιστεύω σε αυτό.

Συμφωνώ και εγώ φίλε μου σε πολλά από αυτά που είπες!
Μια ερώτηση μονάχα, δεν έχω δει να αναφέρεται πουθενά εδώ μέσα σαν εναλλακτική πρόταση το Skoda Kodiaq, το έχεις αποκλείσει για αισθητικούς ή άλλους λόγους?

Το έχει αναφέρει, ψάξε λίγο παραπάνω.

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

μηπως υπερβαλουμε λιγο? προσφατα εκανα νυχτερινο ταξιδι και στα βουνα και σε επαρχιακους δρομους και με βροχη. εχω απλα LED (τα οποια προφανως ειναι πολυ καλυτερα απο τα φωτα που ειχαμε παλια) και αλλαζω εγω την μεγαλη/μικρη σκαλα και με χειροκινητο αμαξι. δεν ειναι καποια μεγαλη δουλεια.

και εχω και αυτοματα φωτα και υαλοκαθαριστηρες, εδω πρεπει συνεχως να αλλαζω την ταχυτητα απο τον λεβιε αρα το αυτοματο ελαχιστα βοηθαει.

αυτο που δεν εχω και θα ηθελα ειναι Car Play & full 360 καμερες και αισθητηρες παντου. αυτα οντως αξιζουν να πληρωσεις οτι ζητανε.

καμμια υπερβολη. Στο τιγκ ειχα led με αυτοματη εναλλαγη σκαλας, αλλα τα matrix ειναι τεραστιο βημα προς τα εμπρος. Η δυνατοτητα που σου δινουν να κινεισαι συνεχως με την μεγαλη σκαλα ενεργοποιημενη καθιστουν τα ταξιδι την νυχτα ξεκουραστο και ασφαλες. Κανω αρκετες εκδρομες, οποτε συχνα επιστρεφουμε νυχτα και εχω νιωσει την διαφορα.

Τωρα, κατα ποσο αξιζουν 4 χιλιαρικα στη συγκεκριμενη περιπτωση, ειδικα αν ο αγοραστης δεν ενδιαφερεται για τα αλλα συστατικα του πακετου, ειναι αλλη κουβεντα.

οκ συμφωνω αν το θετεις ετσι δηλ δεν ειναι μονο το αυτοματο ανεβοκατεβασμα αλλα και οτι φτανουν μακρυτερα (εχουμε και εμεις laser lights). 4 χιλ προφανως δεν αξιζουν.

χωρις (αυτην την φορα) διαθεση ειρωνιας, εχεις δει τι ακριβως κανουν τα matrix; Δεν ειναι θεμα φωτεινοτητας, αλλα λειτουργιας.
Πολυ καλα τα laser επισης, βασικα καλυτερα απο τα led

δεν το εχω ψαξει, γιατι δεν με βοηθαει πουθενα στην ζωη μου, αφου σου ειπα οτι κανω νυχτερινα ταξιδια μονιμα στην μεγαλη σκαλα και αν ερχεται καποιος απο απεναντι τα κατεβαζω και δεν ειναι προβλημα για μενα,. ουτε θα αλλαζα αμαξι για να εχω matrix LED ουτε θα πληρωνα 4000 εξτρα μονο για αυτα, 1000 ισως ναι. γυρω στα 800 νομιζω πληρωσα για τα δικα μου ΛΕΔ ισως καπως λιγοτερα με τις εκπτωσεις.

υπαρχουν πολυ ποιο σημαντικα θεματα στην αγορα αυτοκινητου απο τα matrix led, δηλ θα προτιμουσα να ειχα haldex παρα ματριξ.

@stefan147 said in VW Tiguan 2024:

Εχείς κανείς φώτο led+ vs led matrix?

Δε θα μου έκανε εντύπωση εάν είναι το ίδιο hardware και απλά θέλει ενεργοποίηση το function. Πλέον έχουν δυσκολέψει κι αυτά βέβαια αλλά εάν το hw είναι όντως ίδιο τότε θα υπάρχει και (εύκολος ή δυσκολος) τρόπος να γίνει. Πχ αμερική που μέχρι πριν λίγο καιρό απαγορεύονταν τα led matrix, υπήρχαν αυτοκίνητα που τα φανάρια τους θεωρητικά επέτρεπαν τη λειτουργία αλλά τους έλειπε το software για να μη δουλεύουν.

Κι εγώ έχω την ίδια υποψία
Αυτά είναι τα δικά μου

Αν βάλει και ο φίλος με τα matrix μια φωτογραφία ίσως δούμε τις διαφορές

@stefan147 said in VW Tiguan 2024:

Εχείς κανείς φώτο led+ vs led matrix?

Δε θα μου έκανε εντύπωση εάν είναι το ίδιο hardware και απλά θέλει ενεργοποίηση το function. Πλέον έχουν δυσκολέψει κι αυτά βέβαια αλλά εάν το hw είναι όντως ίδιο τότε θα υπάρχει και (εύκολος ή δυσκολος) τρόπος να γίνει. Πχ αμερική που μέχρι πριν λίγο καιρό απαγορεύονταν τα led matrix, υπήρχαν αυτοκίνητα που τα φανάρια τους θεωρητικά επέτρεπαν τη λειτουργία αλλά τους έλειπε το software για να μη δουλεύουν.

για VW λες; Νομιζω στην Αμερικη ειχαν αλλη οψη τα φαναρια του Golf R που ηταν γερμανικο και δεν επετρεπαν τα Ματριξ τοτε. τα υπολοιπα αυτοκινητα δεν ερχονται απο γερμανικα εργοστασια απο οτι ξερω.

Στο T-Roc έχω απλά led και είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φωτισμό. Το καλοκαίρι έκανα αρκετές νυχτερινές διαδρομές σε επαρχιακούς και έκαναν τη νύχτα μέρα.

Η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης- μικρής σκάλας είναι μάλλον υπερεκτιμημένη. Σε επαρχιακό με συνεχείς στροφές δεν έσβηναν τα μεγάλα πριν διασταυρωθώ μούρη με μούρη με το αντίθετα διερχόμενο όχημα. Όλο χειροκίνητα τα κατέβαζα.

@george-dasoulas said in VW Tiguan 2024:

Συμφωνώ και εγώ φίλε μου σε πολλά από αυτά που είπες!
Μια ερώτηση μονάχα, δεν έχω δει να αναφέρεται πουθενά εδώ μέσα σαν εναλλακτική πρόταση το Skoda Kodiaq, το έχεις αποκλείσει για αισθητικούς ή άλλους λόγους?

Βασικά είχα μέχρι σήμερα λανθασμένη εντύπωση για τον βασικό εξοπλισμό της selection, για να είμαι ειλικρινής. Σήκωσε παραπάνω ένας φίλος την λίστα εξοπλισμού του και με έχει προβληματίσει ευχάριστα. Στην τιμή του More έχει τον ίδιο εξοπλισμό (μπορεί και καλύτερο, κάτι για θερμαινόμενα καθίσματα σαν να διάβασα).

Οκ σιχαίνομαι το διάκτινο τιμόνι του και θα ήθελα το Dcc pro, άρα πάλι θα ήθελα να βάλω παραγγελία θεωρητικά.

Όμως η οικογένεια μου υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να χρειάζεται επειγόντως δεύτερο όχημα από αρχές του νέου έτους, λόγω εργασίας της συζύγου. Οπότε το πεντάμηνο αναμονής για παραγγελία παίζει να μην το επιλέξω για οποιαδήποτε όχημα.

Άρα μπερδεύεται η δουλειά γιατί έτσι μένει μόνο το πρακτικό θέμα του μεγάλου όγκου του ("D" γαρ) αλλά και ο "όρκος" που έδωσα πριν χρόνια αν ξαναπάρω VAG να είναι VW (πρώην κάτοχος Skoda).

Αυτά όμως όταν έχεις μια καυτή πατάτα οικογενειακού θέματος στα χέρια είναι βλακείες λόγοι. Οπότε θα επιβεβαιώσω για αρχή τον αναφερόμενο εξοπλισμό της selection και θα σκεφτώ σοβαρά την περίπτωση του Kodiaq...

ΥΓ: Ύστερα από σημερινή επικοινωνία με την αντιπροσωπεία της VW έμαθα τα ακόλουθα. Η ειδική παραγγελία έχει ρεαλιστικό χρόνο αναμονής το 5μηνο, όχι 4-4,5 μήνες που μου είχαν πει πρόσφατα. Η απαιτούμενη προκαταβολή είναι στα 3k (μόνο ηλεκτρονικά) για τιμη αγοράς πέριξ των 40,k ενώ σε περίπτωση ακύρωσης παραγγελίας γίνεται δεκτή σε οπουδήποτε χρονικό σημείο με την επιστροφή των χρωμάτων να λαμβάνει χώρα όταν πουληθεί το προς παραγγελία όχημα.

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Στο T-Roc έχω απλά led και είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φωτισμό. Το καλοκαίρι έκανα αρκετές νυχτερινές διαδρομές σε επαρχιακούς και έκαναν τη νύχτα μέρα.

Η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης- μικρής σκάλας είναι μάλλον υπερεκτιμημένη. Σε επαρχιακό με συνεχείς στροφές δεν έσβηναν τα μεγάλα πριν διασταυρωθώ μούρη με μούρη με το αντίθετα διερχόμενο όχημα. Όλο χειροκίνητα τα κατέβαζα.

Στα δικά μου δούλεψε άψογα η αυτόματη εναλλαγή, τη μια φορά που ταξίδεψα νύχτα

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@george-dasoulas said in VW Tiguan 2024:

Συμφωνώ και εγώ φίλε μου σε πολλά από αυτά που είπες!
Μια ερώτηση μονάχα, δεν έχω δει να αναφέρεται πουθενά εδώ μέσα σαν εναλλακτική πρόταση το Skoda Kodiaq, το έχεις αποκλείσει για αισθητικούς ή άλλους λόγους?

Βασικά είχα μέχρι σήμερα λανθασμένη εντύπωση για τον βασικό εξοπλισμό της selection, για να είμαι ειλικρινής. Σήκωσε παραπάνω ένας φίλος την λίστα εξοπλισμού του και με έχει προβληματίσει ευχάριστα. Στην τιμή του More έχει τον ίδιο εξοπλισμό (μπορεί και καλύτερο, κάτι για θερμαινόμενα καθίσματα σαν να διάβασα).

Οκ σιχαίνομαι το διάκτινο τιμόνι του και θα ήθελα το Dcc pro, άρα πάλι θα ήθελα να βάλω παραγγελία θεωρητικά.

Όμως η οικογένεια μου υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να χρειάζεται επειγόντως δεύτερο όχημα από αρχές του νέου έτους, λόγω εργασίας της συζύγου. Οπότε το πεντάμηνο αναμονής για παραγγελία παίζει να μην το επιλέξω για οποιαδήποτε όχημα.

Άρα μπερδεύεται η δουλειά γιατί έτσι μένει μόνο το πρακτικό θέμα του μεγάλου όγκου του ("D" γαρ) αλλά και ο "όρκος" που έδωσα πριν χρόνια αν ξαναπάρω VAG να είναι VW (πρώην κάτοχος Skoda).

Αυτά όμως όταν έχεις μια καυτή πατάτα οικογενειακού θέματος στα χέρια είναι βλακείες λόγοι. Οπότε θα επιβεβαιώσω για αρχή τον αναφερόμενο εξοπλισμό της selection και θα σκεφτώ σοβαρά την περίπτωση του Kodiaq...

ΥΓ: Ύστερα από σημερινή επικοινωνία με την αντιπροσωπεία της VW έμαθα τα ακόλουθα. Η ειδική παραγγελία έχει ρεαλιστικό χρόνο αναμονής το 5μηνο, όχι 4-4,5 μήνες που μου είχαν πει πρόσφατα. Η απαιτούμενη προκαταβολή είναι στα 3k (μόνο ηλεκτρονικά) για τιμη αγοράς πέριξ των 40,k ενώ σε περίπτωση ακύρωσης παραγγελίας γίνεται δεκτή σε οπουδήποτε χρονικό σημείο με την επιστροφή των χρωμάτων να λαμβάνει χώρα όταν πουληθεί το προς παραγγελία όχημα.

Εγώ ανέβασα τον εξοπλισμό της selection και χάρηκα για σένα όταν είδα ότι έχει στάνταρ θερμαινόμενα . Αλλά....

1. έχουν χρέωση όλα τα χρώματα, εκτός του μπλε.
2. Από αγγελίες στο car βλέπω μόνο φορτωμένα στα 42-43000. Σχεδόν όλα έχουν matrix, acc, παράθυρα θερμο-ηχομονωτικά και privacy παράθυρα και optic pack (στυλιστικές χαζομάρες)
3. Και όπως κατάλαβες δεν έχει στάνταρ acc και τα σκούρα μονωτικά παράθυρα.
4. Είναι 20 πόντους μακρύτερο από Tiguan και δεν ξέρω κατά πόσο χρειάζεσαι ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο ( 900 λίτρα χώρος αποσκευών στην 5θεσια διαμόρφωση)
5. Αισθητικά μου άρεσε το fl, τουλάχιστον από φωτογραφίες. Δεν χάνεις τίποτα να το δεις από κοντά, έστω και για απόρριψη.

Πολύ μεγάλο το Kodiak. Το πήρε φίλος επειδή έχει 3 παιδιά. Εκτός αν ο @sabas_thess σκοπεύει να επεκτείνει την οικογένεια στο μέλλον. Αλλιώς τι να την κάνει τη "νταλίκα", υπερβολή...

Μέσα στο μυαλό μου είστε. Παιδιά άλλα ούτε θέλουμε ούτε μπορούμε να κάνουμε. Το γιο με τα χίλια ζόρια τον κάναμε, σχεδόν ως εκ θαύματος (η ιστορία υπάρχει στο νήμα του Hyundai Kona, αξίζει μια ανάγνωση θεωρώ). Είναι υπερβολή τα +20cm!

Εκτός του όγκου που θα το κάνει δύσχρηστο στην καθημερινότητα μου (πχ στο εξοχικό παίζει και να μπαίνω στο πάρκιν στο εκατοστό ή απλά να μην μπαίνω, στις δραστηριότητες του παιδιού στο άμεσο μέλλον θα είναι πρόβλημα η χρήση του στα μέρη που κινούμαι) είναι σίγουρα και έξτρα βάρος με ότι αυτό συνεπάγεται. Αμφότερα δε άνευ λόγου σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες μου. Ούτε χρειάζομαι 900l αποσκευών, ημαρτον. Είναι υπέρ αρκετά τα λίτρα του Tig σε συνδυασμό με τα συρόμενα καθίσματα.

Να σας πω την αλήθεια και εμφανισιακά δεν μου αρέσει το νέο Kodiaq. Περισσότερο μου άρεσε το f/l του προηγούμενου. Το μόνο που θα ήθελα να κάνω copy paste από το νέο Kodiaq στο Tig είναι οι φυσικοί διακόπτες του clima. Αυτό όμως από μόνο του δεν αρκεί για να φορτωθώ τα υπόλοιπα (μεγάλα σαν τον όγκο του) αρνητικά του.

Θα μείνω στη βασική επιλογή του Tig με "φθηνή" εναλλακτική το Sportage. Αρχές Δεκεμβρίου το αργότερο θα γνωρίζω που θα εργάζεται και η σύζυγος άρα εκεί θα φανεί αν θα πάω για ετοιμοπαράδοτο More η θα μπει παραγγελία. Ευχαριστώ για την βοήθεια σας.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Μέρα στο μυαλό μου είστε. Παιδιά άλλα ούτε θέλουμε ούτε μπορούμε να κάνουμε. Το γιο με τα χίλια ζόρια τον κάναμε, σχεδόν ως εκ θαύματος (η ιστορία υπάρχει στο νήμα του Hyundai Kona, αξίζει μια ανάγνωση θεωρώ). Είναι υπερβολή τα +20cm!

Εκτός του όγκου που θα το κάνει δύσχρηστο στην καθημερινότητα μου (πχ στο εξοχικό παίζει και να μπαίνω στο πάρκιν στο εκατοστό ή απλά να μην μπαίνω, στις δραστηριότητες του παιδιού στο άμεσο μέλλον θα είναι πρόβλημα η χρήση του στα μέρη που κινούμαι) είναι σίγουρα και έξτρα βάρος με ότι αυτό συνεπάγεται. Αμφότερα δε άνευ λόγου σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες μου. Ούτε χρειάζομαι 900l αποσκευών, ημαρτον. Είναι υπέρ αρκετά τα λίτρα του Tig σε συνδυασμό με τα συρόμενα καθίσματα.

Να σας πω την αλήθεια και εμφανισιακά δεν μου αρέσει το νέο Kodiaq. Περισσότερο μου άρεσε το f/l του προηγούμενου. Το μόνο που θα ήθελα να κάνω copy paste από το νέο Kodiaq στο Tig είναι οι φυσικοί διακόπτες του clima. Αυτό όμως από μόνο του δεν αρκεί για να φορτωθώ τα υπόλοιπα (μεγάλα σαν τον όγκο του) αρνητικά του.

Θα μείνω στη βασική επιλογή του Tig με "φθηνή" εναλλακτική το Sportage. Αρχές Δεκεμβρίου το αργότερο θα γνωρίζω που θα εργάζεται και η σύζυγος άρα εκεί θα φανεί αν θα πάω για ετοιμοπαράδοτο More η θα μπει παραγγελία. Ευχαριστώ για την βοήθεια σας.

Με το καλο να παραγγειλεις, να παραλαβεις και να χαρειτε οποιο τουτου και αν τελικα επιλεξετε!
Μια παρατηρηση μονο. Καλυτερα να νοικιασεις ενα αμαξι ή να βρεις δανεικο απο φιλο για να καλυψεις τις αναγκες σου, παρα να αγορασεις κατι που δεν ειναι η πρωτη σου επιλογη μονο και μονο επειδη ηταν ετοιμοπαραδοτο.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Στο T-Roc έχω απλά led και είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φωτισμό. Το καλοκαίρι έκανα αρκετές νυχτερινές διαδρομές σε επαρχιακούς και έκαναν τη νύχτα μέρα.

Η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης- μικρής σκάλας είναι μάλλον υπερεκτιμημένη. Σε επαρχιακό με συνεχείς στροφές δεν έσβηναν τα μεγάλα πριν διασταυρωθώ μούρη με μούρη με το αντίθετα διερχόμενο όχημα. Όλο χειροκίνητα τα κατέβαζα.

Στα δικά μου δούλεψε άψογα η αυτόματη εναλλαγή, τη μια φορά που ταξίδεψα νύχτα

Δουλεύει αλλά υπό συνθήκες. Απ' ότι έχω διαπιστώσει εμπειρικά, πρέπει να πέσουν τα φώτα του αντίθετα διερχόμενου οχήματος πάνω σου για κάποια ώρα. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν κινείσαι σε ευθεία,

Αν συναντηθείς με τον άλλο μέσα, στην είσοδο ή την έξοδο της στροφής μάλλον δεν προλαβαίνει να "διαβάσει" τα φώτα του άλλου και δεν ανταποκρίνεται.

Αυτό συμβαίνει συχνά σε επαρχιακούς ειδικά όταν έχουν πολλές και συνεχόμενες στροφές. Το διαπίστωσα και στη διαδρομή Καλαμάτα-Πύλος και σε άλλα σημεία.

Αν στο δικό σου δουλεύει καλύτερα το light assist, να του πεις να πάρει τηλ. το δικό μου να του πει το μυστικό!

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Στο T-Roc έχω απλά led και είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φωτισμό. Το καλοκαίρι έκανα αρκετές νυχτερινές διαδρομές σε επαρχιακούς και έκαναν τη νύχτα μέρα.

Η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης- μικρής σκάλας είναι μάλλον υπερεκτιμημένη. Σε επαρχιακό με συνεχείς στροφές δεν έσβηναν τα μεγάλα πριν διασταυρωθώ μούρη με μούρη με το αντίθετα διερχόμενο όχημα. Όλο χειροκίνητα τα κατέβαζα.

Στα δικά μου δούλεψε άψογα η αυτόματη εναλλαγή, τη μια φορά που ταξίδεψα νύχτα

Δουλεύει αλλά υπό συνθήκες. Απ' ότι έχω διαπιστώσει εμπειρικά, πρέπει να πέσουν τα φώτα του αντίθετα διερχόμενου οχήματος πάνω σου για κάποια ώρα. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν κινείσαι σε ευθεία,

Αν συναντηθείς με τον άλλο μέσα, στην είσοδο ή την έξοδο της στροφής μάλλον δεν προλαβαίνει να "διαβάσει" τα φώτα του άλλου και δεν ανταποκρίνεται.

Αυτό συμβαίνει συχνά σε επαρχιακούς ειδικά όταν έχουν πολλές και συνεχόμενες στροφές. Το διαπίστωσα και στη διαδρομή Καλαμάτα-Πύλος και σε άλλα σημεία.

Αν στο δικό σου δουλεύει καλύτερα το light assist, να του πεις να πάρει τηλ. το δικό μου να του πει το μυστικό!

Μήπως έχουν καλύτερο αισθητήρα τα led+?
Δεν τύφλωσε κανένα, μου έκανε εντύπωση...
Με το που έστριβαν τα φώτα του απέναντι.... έσβηνε τα μεγάλα

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Στο T-Roc έχω απλά led και είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φωτισμό. Το καλοκαίρι έκανα αρκετές νυχτερινές διαδρομές σε επαρχιακούς και έκαναν τη νύχτα μέρα.

Η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης- μικρής σκάλας είναι μάλλον υπερεκτιμημένη. Σε επαρχιακό με συνεχείς στροφές δεν έσβηναν τα μεγάλα πριν διασταυρωθώ μούρη με μούρη με το αντίθετα διερχόμενο όχημα. Όλο χειροκίνητα τα κατέβαζα.

Στα δικά μου δούλεψε άψογα η αυτόματη εναλλαγή, τη μια φορά που ταξίδεψα νύχτα

Δουλεύει αλλά υπό συνθήκες. Απ' ότι έχω διαπιστώσει εμπειρικά, πρέπει να πέσουν τα φώτα του αντίθετα διερχόμενου οχήματος πάνω σου για κάποια ώρα. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν κινείσαι σε ευθεία,

Αν συναντηθείς με τον άλλο μέσα, στην είσοδο ή την έξοδο της στροφής μάλλον δεν προλαβαίνει να "διαβάσει" τα φώτα του άλλου και δεν ανταποκρίνεται.

Αυτό συμβαίνει συχνά σε επαρχιακούς ειδικά όταν έχουν πολλές και συνεχόμενες στροφές. Το διαπίστωσα και στη διαδρομή Καλαμάτα-Πύλος και σε άλλα σημεία.

Αν στο δικό σου δουλεύει καλύτερα το light assist, να του πεις να πάρει τηλ. το δικό μου να του πει το μυστικό!

Μήπως έχουν καλύτερο αισθητήρα τα led+?
Δεν τύφλωσε κανένα, μου έκανε εντύπωση...
Με το που έστριβαν τα φώτα του απέναντι.... έσβηνε τα μεγάλα

Μπορεί να έχουν καλύτερο ασθητήρα τα led+ ή να εννούμε διαφορετικές περιπτώσεις.

Στο δικό μου με τα απλά led δεν ανιχνεύει τα φώτα του άλλου αν είναι υπό γωνία και δεν πέφτουν πάνω μου.

Πάνω στη στροφή για παράδειγμα, βλέπω στην αρχή τα φώτα του άλλου στο δρόμο αλλά δεν έχω δει ακόμα το αυτοκίνητο. Όταν συναντηθούμε περνάει γρήγορα από δίπλα μου και τα δικά μου φώτα δεν χαμηλώνουν.

Αν ακολουθεί και 2ο αυτοκίνητο από πίσω του, προλαβαίνει μάλλον να πιάσει τα φώτα του χαμηλώνει και τα δικά μου.

Εμπειρικά τα γράφω όλα αυτά, δεν ξέρω πως είναι ρυθμισμένο να δουλεύει.