@zaxosm said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@n-k-9 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Πάντως εάν το t-cross 1.0 dsg φτάνει τα 27, τότε το Arona 1.5 dsg στα 28 περίπου ακούγεται για κάποιους ενδιαφέρων...

Γενικα ο 1.5 ειναι πολυ ανωτερος απο τον 1.0 σε ολα του. Και ειναι και λογικο.

Αλλα για δευτερο αυτοκινητο νομιζω ειναι υπερβολη.

@iceman7 παιξτο οτι το σκεφτεσαι και κλεινεις προς τα καποιο αλλο. Εμενα μονο τοτε συγκινηθηκαν στον φιλοσιδη και πηρα δωρακια και κανα 400αρι εκπτωση αν θυμαμαι καλα. Συνεπως με αυτη την εκπτωση εβαλα εξτρα τον διζωνικο κλιματισμο με καποια ακομα πραγματακια.

Λογω ολικης εξοφλησης μου προσεφεραν και τα εξτρα 2 ετη εγγυησης free.

Γενικά, στην δικιά μου κοσμοθεωρια τα 27 είναι υπερβολή για δεύτερο αυτοκίνητο.
Όπως και τα 27 για τα κουβαδάκια που κουβεντιαζουμε.
Στο YC hybrid θα έδινα έναν λόγο για να τα πληρώσω τα κερατιατικα μπροστά λόγω της οικονομίας στα καύσιμα.
Αμιγώς θερμικό b suv με 27 όχι. Εγώ όμως και όχι ο φίλος. Καθαρα υποκειμενική άποψη.
Επίσης αστική χρήση και κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δεν θα το κοίταγα. Λάθος κιβώτιο για την συγκεκριμένη χρήση.

@piliourits said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Πάντως λόγω αυτόματου κιβωτίου και αστικής χρήσης, το dsg θα έπρεπε να είναι η τελευταία επιλογή, όσο και να χει βελτιωθεί.

Αν όντως πρόκειται για αστική χρήση, η σειρά προτίμησης είναι ΤΟΥΟΤΑ υβριδικο > ΕΑΤ8 > άλλο διπλοσυμπλεκτο > dsg.

Νομίζω η τεχνολογία κιβωτίου (θα πρεπε να) είναι πολύ σημαντικό κριτήριο για όποιον θέλει αυτόματο.

Πάρα πολύ σωστά....όπως τα έγραψα και εγω πιο πρίν. Η διπλοσύμπλεκτη βλακεία δεν κάνει για πόλη, είναι απότομο, φθείρεται και γενικά δεν ενδύκνειται....δεν έχει σχέση με τα smooth αυτόματα που έχει συνηθίσει το Στέφανος.

@n-k-9 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@zaxosm said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@n-k-9 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Πάντως εάν το t-cross 1.0 dsg φτάνει τα 27, τότε το Arona 1.5 dsg στα 28 περίπου ακούγεται για κάποιους ενδιαφέρων...

Γενικα ο 1.5 ειναι πολυ ανωτερος απο τον 1.0 σε ολα του. Και ειναι και λογικο.

Αλλα για δευτερο αυτοκινητο νομιζω ειναι υπερβολη.

@iceman7 παιξτο οτι το σκεφτεσαι και κλεινεις προς τα καποιο αλλο. Εμενα μονο τοτε συγκινηθηκαν στον φιλοσιδη και πηρα δωρακια και κανα 400αρι εκπτωση αν θυμαμαι καλα. Συνεπως με αυτη την εκπτωση εβαλα εξτρα τον διζωνικο κλιματισμο με καποια ακομα πραγματακια.

Λογω ολικης εξοφλησης μου προσεφεραν και τα εξτρα 2 ετη εγγυησης free.

Γενικά, στην δικιά μου κοσμοθεωρια τα 27 είναι υπερβολή για δεύτερο αυτοκίνητο.
Όπως και τα 27 για τα κουβαδάκια που κουβεντιαζουμε.
Στο YC hybrid θα έδινα έναν λόγο για να τα πληρώσω τα κερατιατικα μπροστά λόγω της οικονομίας στα καύσιμα.
Αμιγώς θερμικό b suv με 27 όχι. Εγώ όμως και όχι ο φίλος. Καθαρα υποκειμενική άποψη.
Επίσης αστική χρήση και κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δεν θα το κοίταγα. Λάθος κιβώτιο για την συγκεκριμένη χρήση.

Πλεον αμαξι κατω απο 15 δεν υπαρχει….. Εχει αλλαξει δραματικα η αγορα τα τελευταια 3 χρονια και μαλλον ετσι θα μεινει. Καποτε θα συνηθισουμε και θα μας φαινονται νορμαλ.

Ρε παιδια βοηθηστε με λιγο να καταλαβω αυτο που λετε. Το 7αρι DCT της bmw διπλοσυμολεκτο δεν ειναι; Πως καταλαβαινω αυτο που λετε μεσα στη πολη; Γιατι δε αντιμετωπιζω καποιο θεμα στην x2.

@fanis75 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Μου έδωσαν μια γελοία τιμή ανταλλαγης για το γιαρις στην Καρεντα και παρότι πολυ κοντά και με καλό πωλητή (ex Toyota ο Ανδρέας) με έχασαν.

Εξαιρετικός...ο μόνος πωλητής της προκοπής εκεί και του το είχα πει. Όταν μου είπε ότι είναι απο την Τογιότα, του λέω έτσι εξηγείται που δεν έχει την αλλαζονία που νομίζουν ότι πουλάνε Πόρσε.

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Η παραγγελία τρέχει, αλλά μας λέει ότι δεν το θέλει...

Οπως μας λέει ότι δεν θέλει και Γαλλοχρέπια που του προτείνεις. Ήταν ξεκάθαρος από την αρχή: μόνο Γερμανικό ή Τζαπάν και βασικά μόνο Τ Κρος, δεν κοιτάει κάτι άλλο, ξεκάθαρος ο άνθρωπος. Ουσιαστικά θέλει ένα Γιαρις με καλό εξοπλισμό (όπως τον ορίζει) και λογική τιμή αλλά αφού δεν υπάρχει προσπαθήσει να δικαιολογήσει την αγορά του Τ Κρος με όποια θέματα.

Για αυτό ο άλλος φίλος μας πήρε Adventure AWD και με έξτρα εργοστασιακούς αισθητηρες και όλο το πακέτο που πάει μαζί στα €32.000 και είναι ευτυχισμένος!!

Δεν το προτείνω μόνο για τον ίδιο.
Υπάρχουν άλλοι που διαβάζουν και έχουν τον ίδιο προβληματισμό..

Επίσης ελπίζω κάποτε να δει το φως το αληθινό και να ανανήψει από την πλάνη του...

Οπως και άλλοι από την δική τους...

Και εγώ διπλοκαμμένος από γερμανικά, οπότε όχι από μένα...

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Στα 26 υπάρχει το 3 αιρκρος αυτόματο βενζίνης, 130 άλογα, με νάβι και γκρίπ και στα 29 υπάρχει το 2008 αυτόματο ντίζελ επίσης με 130 άλογα.

Κάπου εκεί θα παίζει και το Μόκκα και το Κρόσλαντ.

Σιτροέν η γυναίκα και πεζω εγώ είμαστε καμμενοι. Δεν το ξανασυζητάμε για αγορά. Το μοκκα το είδαμε αλλά πουλάει και αυτό μοντερνια και δήθεν. Χρηστικό αυτοκίνητο ψάχνουμε όχι fashion statement.

Όντως το Mokka είναι το αντίπαλον δέος του T Cross, και το Puma. Είναι σε αυτήν την κατηγορία lifestyle SUV με παρόμοιες διαστάσεις και χώρους.

Με διαφορά νομίζω το λιγότερο επιθυμητό από τα 3 είναι το T Cross, αλλά γούστα είναι αυτά..

C4 επίσης πρέπει να είναι στην κατηγορία τιμής επίσης.

Και σαν τιμωρία γι' αυτό που είπα, έξω και κεντρικά ακριβώς από την πόρτα μας είναι κολλητά 2 T Cross να χασκουν..

Ψάχνω να βρω λόγους που θα με έπειθαν να αγοράσω τογιότα και δεν βρίσκω.

Ωστόσο βρίσκω πολλούς λόγους για να μην πατήσω το πόδι μου σε έκθεσή τους.

Περίεργα πράγματα.

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@zaxosm said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@n-k-9 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Πάντως εάν το t-cross 1.0 dsg φτάνει τα 27, τότε το Arona 1.5 dsg στα 28 περίπου ακούγεται για κάποιους ενδιαφέρων...

Γενικα ο 1.5 ειναι πολυ ανωτερος απο τον 1.0 σε ολα του. Και ειναι και λογικο.

Αλλα για δευτερο αυτοκινητο νομιζω ειναι υπερβολη.

@iceman7 παιξτο οτι το σκεφτεσαι και κλεινεις προς τα καποιο αλλο. Εμενα μονο τοτε συγκινηθηκαν στον φιλοσιδη και πηρα δωρακια και κανα 400αρι εκπτωση αν θυμαμαι καλα. Συνεπως με αυτη την εκπτωση εβαλα εξτρα τον διζωνικο κλιματισμο με καποια ακομα πραγματακια.

Λογω ολικης εξοφλησης μου προσεφεραν και τα εξτρα 2 ετη εγγυησης free.

Τους είπα ξεκάθαρα στην Καρεντα ότι περιμενω το γιαρις κρος αλλα δεν τους είδα ζεστούς για κάτι καλύτερο. Ίσως την Πέμπτη που δεν θα κατέβω κέντρο να πάρω τον Πρόεδρο από το κλαμπ ένα τηλέφωνο να με στειλει συστημένο.

Η Karenta ακολουθεί την Γερμανική πολιτική πωλήσεων, ήτοι εκπτώσεις γιοκ. Στη Γερμανία δεν διανοείσαι καν να ζητήσεις έκπτωση, θα πάρεις το προιόν στην τιμή που το πουλάνε, δεν υπάρχει το παζάρι σαν έννοια. Μόνο αν πέσεις σε περίοδο προσφορών από την ίδια την εταιρεία μπορείς να το πάρεις φθηνότερα.
Και για το yaris μην περιμένεις κάποια τιμή από Karenta. Το ίδιο ισχύει αν πας και vag στην Toyota. Δεν έχουν πελατολόγιο για να τα δώσουν και τα παίρνουν σε τιμή χοντρικής ίσα ίσα για να μπορέσουν να τα ξεφορτωθούν. Άρα αν καταλήξεις σε T-cross το yaris το πουλάς μόνος σου.

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Στα 26 υπάρχει το 3 αιρκρος αυτόματο βενζίνης, 130 άλογα, με νάβι και γκρίπ και στα 29 υπάρχει το 2008 αυτόματο ντίζελ επίσης με 130 άλογα.

Κάπου εκεί θα παίζει και το Μόκκα και το Κρόσλαντ.

Σιτροέν η γυναίκα και πεζω εγώ είμαστε καμμενοι. Δεν το ξανασυζητάμε για αγορά. Το μοκκα το είδαμε αλλά πουλάει και αυτό μοντερνια και δήθεν. Χρηστικό αυτοκίνητο ψάχνουμε όχι fashion statement.

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Και εγώ διπλοκαμμένος από γερμανικά, οπότε όχι από μένα...

To Μοkka είναι ένα γαλλικό με γερμανική φορεσιά αφού η Opel ανήκει PSA πλέον.

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@dublin said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Στα 26 υπάρχει το 3 αιρκρος αυτόματο βενζίνης, 130 άλογα, με νάβι και γκρίπ και στα 29 υπάρχει το 2008 αυτόματο ντίζελ επίσης με 130 άλογα.

Κάπου εκεί θα παίζει και το Μόκκα και το Κρόσλαντ.

Σιτροέν η γυναίκα και πεζω εγώ είμαστε καμμενοι. Δεν το ξανασυζητάμε για αγορά. Το μοκκα το είδαμε αλλά πουλάει και αυτό μοντερνια και δήθεν. Χρηστικό αυτοκίνητο ψάχνουμε όχι fashion statement.

Όντως το Mokka είναι το αντίπαλον δέος του T Cross, και το Puma. Είναι σε αυτήν την κατηγορία lifestyle SUV με παρόμοιες διαστάσεις και χώρους.

Με διαφορά νομίζω το λιγότερο επιθυμητό από τα 3 είναι το T Cross, αλλά γούστα είναι αυτά..

C4 επίσης πρέπει να είναι στην κατηγορία τιμής επίσης.

Και σαν τιμωρία γι' αυτό που είπα, έξω και κεντρικά ακριβώς από την πόρτα μας είναι κολλητά 2 T Cross να χασκουν..

Η ομορφιά είναι υποκειμενικό.
Σχεδιαστικά το tcross δεν έχει κάτι να ζηλέψεις.
Αλλά έχει χρηστικό σχήμα χωρίς ακμές και χαμένους χώρους χάριν σχεδίου. Έχει μεγάλα παράθυρα, τετράγωνους χώρους, πρακτικότητα.
Όπως έγραψα θελουμε καθημερινό, βολικο αμάξι, όχι fashion statement ή μοντερνια.
Να μπορείς να δεις τις ακρες του.

Πάρε Vitara!

Καθημερινό, βολικό αμάξι με 27.000 δεν το λες.. Πάρε Stonic/Bayon με 20.000 και τα ρέστα πατατάκια..

Το θέμα έχει πολλές αναγνώσεις. Το T Cross το θεωρώ αδύναμη πρόταση στην κατηγορία του γιατί ούτε ξεχωρίζει σε τίποτα εναντίον του ανταγωνισμού, π.χ παρεμφερές σχήμα με περισσότερη πρακτικότητα βρίσκεις άνετα σε Crossland/Aircross, ούτε υλικά και σχεδιασμό εσωτερικό/εξωτερικό ξεχωρίζει, κινητήρια σύνολα τα γνωστά και καθόλου ξεχωριστά/ιδιαίτερα/οικονομικά/επιδόσεων, και μάλλον τα PSA για την χρήση προσφέρουν καλύτερα αυτόματα Aisin.

Στην συγκεκριμένη υποκατηγορία μόνο φανατικοί VW θα έκαναν αυτήν την επιλογή, το θεωρώ το πιο άκυρο μοντέλο στον όμιλο. Βέβαια οι "φανατικοί" είναι η μισή Ευρώπη, οπότε έχει κοινό!

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Η ομορφιά είναι υποκειμενικό.
Σχεδιαστικά το tcross δεν έχει κάτι να ζηλέψεις.
Αλλά έχει χρηστικό σχήμα χωρίς ακμές και χαμένους χώρους χάριν σχεδίου. Έχει μεγάλα παράθυρα, τετράγωνους χώρους, πρακτικότητα.

Εξαιρετικό είναι, εμένα μου αρέσει πάρα πολύ γιατί είναι τετράγωνο και δωρικό, όπως μου αρέσουν τα SUV. Για εμένα είναι το ωραιότερο της κατηγορίας του και το μόνο VW που θα σκεφτόμουν να αγοράσω. Φυσικά αμάξι με διπλοσύμπλεκτη βλακεία από εμένα ποτέ, τρώει άκυρο απο τα αποδυτήρια...αλλά σαν σχέδιο μου αρέσει πολύ και είναι και πρακτικό.

@dublin said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@dublin said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@criuser said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Στα 26 υπάρχει το 3 αιρκρος αυτόματο βενζίνης, 130 άλογα, με νάβι και γκρίπ και στα 29 υπάρχει το 2008 αυτόματο ντίζελ επίσης με 130 άλογα.

Κάπου εκεί θα παίζει και το Μόκκα και το Κρόσλαντ.

Σιτροέν η γυναίκα και πεζω εγώ είμαστε καμμενοι. Δεν το ξανασυζητάμε για αγορά. Το μοκκα το είδαμε αλλά πουλάει και αυτό μοντερνια και δήθεν. Χρηστικό αυτοκίνητο ψάχνουμε όχι fashion statement.

Όντως το Mokka είναι το αντίπαλον δέος του T Cross, και το Puma. Είναι σε αυτήν την κατηγορία lifestyle SUV με παρόμοιες διαστάσεις και χώρους.

Με διαφορά νομίζω το λιγότερο επιθυμητό από τα 3 είναι το T Cross, αλλά γούστα είναι αυτά..

C4 επίσης πρέπει να είναι στην κατηγορία τιμής επίσης.

Και σαν τιμωρία γι' αυτό που είπα, έξω και κεντρικά ακριβώς από την πόρτα μας είναι κολλητά 2 T Cross να χασκουν..

Η ομορφιά είναι υποκειμενικό.
Σχεδιαστικά το tcross δεν έχει κάτι να ζηλέψεις.
Αλλά έχει χρηστικό σχήμα χωρίς ακμές και χαμένους χώρους χάριν σχεδίου. Έχει μεγάλα παράθυρα, τετράγωνους χώρους, πρακτικότητα.
Όπως έγραψα θελουμε καθημερινό, βολικο αμάξι, όχι fashion statement ή μοντερνια.
Να μπορείς να δεις τις ακρες του.

Πάρε Vitara!

Καθημερινό, βολικό αμάξι με 27.000 δεν το λες.. Πάρε Stonic/Bayon με 20.000 και τα ρέστα πατατάκια..

Το θέμα έχει πολλές αναγνώσεις. Το T Cross το θεωρώ αδύναμη πρόταση στην κατηγορία του γιατί ούτε ξεχωρίζει σε τίποτα εναντίον του ανταγωνισμού, π.χ παρεμφερές σχήμα με περισσότερη πρακτικότητα βρίσκεις άνετα σε Crossland/Aircross, ούτε υλικά και σχεδιασμό εσωτερικό/εξωτερικό ξεχωρίζει, κινητήρια σύνολα τα γνωστά και καθόλου ξεχωριστά/ιδιαίτερα/οικονομικά/επιδόσεων, και μάλλον τα PSA για την χρήση προσφέρουν καλύτερα αυτόματα Aisin.

Στην συγκεκριμένη υποκατηγορία μόνο φανατικοί VW θα έκαναν αυτήν την επιλογή, το θεωρώ το πιο άκυρο μοντέλο στον όμιλο. Βέβαια οι "φανατικοί" είναι η μισή Ευρώπη, οπότε έχει κοινό!

Το vitara δεν διατίθεται ως αυτόματο και το κιβώτιο των hyundai/kia είναι επίσης διπλού συμπλέκτη. Γι' αυτό γυρνάει γύρω-γύρω από το group vag!

@n-k-9 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Το vitara δεν διατίθεται ως αυτόματο

Φυσικά και διατίθεται το strong Hybrid, ασχετα εαν έχει βλακεία κιβώτιο. Το καλύτερο Βιτάρα ειναι το mHEV με τα 129 άλογα, εαν το βρει πουθενά μτχ.