Leasing απολύτως ιδιώτης συμφέρει μόνο όταν ξεκινάς χωρίς προκαταβολή σε μοντέλο που ξέρεις ότι κατά 90% θα στο κλέψουν γιατί η γειτονιά που μένεις είναι δύσκολη

@kapelis said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Leasing απολύτως ιδιώτης συμφέρει μόνο όταν ξεκινάς χωρίς προκαταβολή σε μοντέλο που ξέρεις ότι κατά 90% θα στο κλέψουν γιατί η γειτονιά που μένεις είναι δύσκολη

Αγοράζεις αμάξι με χρηματοδότηση και ασφάλεια σετ με αποζημίωση τιμής αγοράς (τιμολογίου, δεν δίνουν όλες οι μάρκες). Problem solved για τα έτη χρηματοδότησης και η υπολειμματική αξία δικιά σου. Λίζινγκ χωρίς προκαταβολή = πανάκριβο κόστος χρήσης, καλύτερα ραδιοταξί.

@katafractos17 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ο φιλος ολιγον προς διαφημιζομενος μου φερνει

Αυτό.

+2

Υπάρχει κανείς εδώ μέσα μισθωτός με leasing, να το πληρώνει ο ίδιος όχι εταιρική παροχή, δε νομίζω.....ακόμα και στη περίπτωση που αλλάζεις κάθε 4-5 χρόνια αυτοκίνητο συμφέρει η αγορά μεταχειρισμένου και όχι leasing
εξαιρούνται τα stellantis γιατί στα 4 χρόνια κατοχής μπορεί να το έχεις πληρώσει διπλά

Από το 2000 που έκανα το πρώτο μου leasing τα περισσότερα αυτοκίνητα που πήρα μέχρι σήμερα ήταν με αυτό το σύστημα . Μέχρι σήμερα 11 τεμάχια . Δεν την αλλάζω αυτήν την πρακτική

Εγώ ανήκω σε αυτή την κατηγορία, αλλά υπό ειδικές συνθήκες. Πήρα το MG4 το 2024 με 290 ευρώ το μήνα και μου ρχεται η μια η άλλη σαν να είχα κρατήσει το συμβατικό, διότι μου επιτρέπει να παρκάρω στο κέντρο. Έχω δηλαδή αυτό το πρόσθετο όφελος εκτός από το καύσιμο.

Βέβαια τώρα πλέον οι τιμές στο leasing έχουν γίνει απαγορευτικές.

Youtube Video

ρε συ τερυ μην βαζεις κουταμαρες
το βιντεο, αλλα και οσοι σχολιαζουν στο γιουτιουμπ, γραφουν κουταμαρες και λαθη.
το φπα δεν ειναι εκπιπτωμενο ουτε στις επιχειρησεις για ειχ.
ιδιωτες ασχετοι.
και 'γλυτωνει απο την εφορια' μια επιχειρηση σημαινει 26% στο μισθωμα ΜΕ ΦΠΑ, δηλαδη αν η δοση ειναι 100 και 24% φπα = 124 ευρω κοστιζει στην εφορια, η εταιρεια θα πληρωσει 124 για να αφαιρεσει στο τελος της χρονιας απο αυτα μονο τα 26. πιπες δηλαδη.
και μια και γραφουν και βλακεις απο κατω, το 1ο αυξημενο μισθωμα ΔΕΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ, παει καλια του.
και δεν αναφερεται το ποσο της εγγυησης = αν δεν εχεις κανει δουλειες εκτεταμενα με το leasing, θα σου ζητησουν επιπλεον του 1ου αυξημενου μισθωματος και αλλα 2 μισθωματα για εγγυηση που αυτα θα σου επιστραφουν στο τελος.

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ρε συ τερυ μην βαζεις κουταμαρες
το βιντεο, αλλα και οσοι σχολιαζουν στο γιουτιουμπ, γραφουν κουταμαρες και λαθη.
το φπα δεν ειναι εκπιπτωμενο ουτε στις επιχειρησεις για ειχ.
ιδιωτες ασχετοι.
και 'γλυτωνει απο την εφορια' μια επιχειρηση σημαινει 26% στο μισθωμα ΜΕ ΦΠΑ, δηλαδη αν η δοση ειναι 100 και 24% φπα = 124 ευρω κοστιζει στην εφορια, η εταιρεια θα πληρωσει 124 για να αφαιρεσει στο τελος της χρονιας απο αυτα μονο τα 26. πιπες δηλαδη.
και μια και γραφουν και βλακεις απο κατω, το 1ο αυξημενο μισθωμα ΔΕΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ, παει καλια του.
και δεν αναφερεται το ποσο της εγγυησης = αν δεν εχεις κανει δουλειες εκτεταμενα με το leasing, θα σου ζητησουν επιπλεον του 1ου αυξημενου μισθωματος και αλλα 2 μισθωματα για εγγυηση που αυτα θα σου επιστραφουν στο τελος.

Κάνε ρε συ ένα βιντεάκι, που τα γνωρίζεις καλά.

Απορία δική μου.
Το μίσθωμα αφαιρείται από τα κέρδη; Σωστά;

Όπως θα γινόταν και με την απόσβεση σαν πάγιο, οπότε η διαφορά είναι δεν δίνει όλα τα χρήματα μπροστά μια εταιρεία. Σωστά;

@a-d-p said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ρε συ τερυ μην βαζεις κουταμαρες
το βιντεο, αλλα και οσοι σχολιαζουν στο γιουτιουμπ, γραφουν κουταμαρες και λαθη.
το φπα δεν ειναι εκπιπτωμενο ουτε στις επιχειρησεις για ειχ.
ιδιωτες ασχετοι.
και 'γλυτωνει απο την εφορια' μια επιχειρηση σημαινει 26% στο μισθωμα ΜΕ ΦΠΑ, δηλαδη αν η δοση ειναι 100 και 24% φπα = 124 ευρω κοστιζει στην εφορια, η εταιρεια θα πληρωσει 124 για να αφαιρεσει στο τελος της χρονιας απο αυτα μονο τα 26. πιπες δηλαδη.
και μια και γραφουν και βλακεις απο κατω, το 1ο αυξημενο μισθωμα ΔΕΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ, παει καλια του.
και δεν αναφερεται το ποσο της εγγυησης = αν δεν εχεις κανει δουλειες εκτεταμενα με το leasing, θα σου ζητησουν επιπλεον του 1ου αυξημενου μισθωματος και αλλα 2 μισθωματα για εγγυηση που αυτα θα σου επιστραφουν στο τελος.

Κάνε ρε συ ένα βιντεάκι, που τα γνωρίζεις καλά.

Απορία δική μου.
Το μίσθωμα αφαιρείται από τα κέρδη; Σωστά;

Όπως θα γινόταν και με την απόσβεση σαν πάγιο, οπότε η διαφορά είναι δεν δίνει όλα τα χρήματα μπροστά μια εταιρεία. Σωστά;

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες
το χρηματα 'μπροστα', επισης μυθος. μια εταιρεια που εχει φερεγγυοτητα για leasing εχει και για τραπεζικο δανεισμο με σαφεστατα μικροτερο επιτοκιο απο οτι η leasing.

ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΞΕΚΑΘΑΡΟ ΧΩΡΙΣ ΒΙΝΤΕΟ ΚΑΙ ΠΑΠΑΡΙΕΣ

Αμαξι με leasing συμφερει μονο εαν το δινει μια εταιρεια σε εργαζομενο καθοτι η παροχη αυτη δεν εχει προσθετες ασφαλιστικες εισφορες. τελος. ουτε 'τα βγαζει απο τα εξοδα', ουτε πουστιες, ουτε αφαιρει φπα, ουτε τπτ. και πληρωνει τα πριμιουμ των εταιρειων leasing που πρακτικα μηδενιζουν το οποιοδηποτε φορολογικο οφελος. σαν ιδιωτης το leasing και μονο απο το γεγονος οτι επιβαρύνεται πρόσθετα με 24% πριν καν το κυκλοφορησεις λεει οτι ειναι πιπες...
ΑΥΤΟ

Αυτό που λες για το δανεισμό πάντως δεν ισχύει. Μια μεγάλη εταιρεία με χιλιάδες υπαλλήλους και δίκτυο σε πολλές χώρες θα έχει πρόσβαση σε φθηνότερο δανεισμό λόγω μεγέθους και μόνο συν ότι μπορεί να πουλήσει η ίδια εμπορικό χαρτί.

Μια μικρή εταιρεία με πχ 20 υπαλλήλους θα δανείζεται σαν μια μικρή επιχείρηση δηλ αν δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος θα έχει λίγο καλύτερο δανεισμό από ιδιώτες.

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Αυτό που λες για το δανεισμό πάντως δεν ισχύει. Μια μεγάλη εταιρεία με χιλιάδες υπαλλήλους και δίκτυο σε πολλές χώρες θα έχει πρόσβαση σε φθηνότερο δανεισμό λόγω μεγέθους και μόνο συν ότι μπορεί να πουλήσει η ίδια εμπορικό χαρτί.

Μια μικρή εταιρεία με πχ 20 υπαλλήλους θα δανείζεται σαν μια μικρή επιχείρηση δηλ αν δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος θα έχει λίγο καλύτερο δανεισμό από ιδιώτες.

για να δοθει leasing σε εταιρεια εχει πεσει προηγουμενως credit control.
οποτε το επιτοκιο δανεισμου ειναι παντα λογικο σε σχεση με τα ποσα που χρεωνει το χρημα της η leasing, βασικα κερδιζουν αυτο ακριβως.

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες

Εγώ διαβάζω:

Για μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), η δαπάνη για το leasing επιβατικών αυτοκινήτων που παραχωρούνται σε υπαλλήλους εκπίπτει φορολογικά στο 100% από τα ακαθάριστα έσοδά της, εφόσον πληρούνται οι γενικές προϋποθέσεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης, αντιστοιχεί σε πραγματική συναλλαγή και εγγράφεται στα βιβλία).

Μηνιαίο Μίσθωμα: Το τιμολόγιο του leasing αναγνωρίζεται ως οργανικό έξοδο και εκπίπτει πλήρως

Αυτό ξέρω και εγώ.

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες

Εγώ διαβάζω:

Για μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), η δαπάνη για το leasing επιβατικών αυτοκινήτων που παραχωρούνται σε υπαλλήλους εκπίπτει φορολογικά στο 100% από τα ακαθάριστα έσοδά της, εφόσον πληρούνται οι γενικές προϋποθέσεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης, αντιστοιχεί σε πραγματική συναλλαγή και εγγράφεται στα βιβλία).

Μηνιαίο Μίσθωμα: Το τιμολόγιο του leasing αναγνωρίζεται ως οργανικό έξοδο και εκπίπτει πλήρως

Αυτό ξέρω και εγώ.

και τι διαφορετικο γραφω δηλαδη?
22% ειναι η εφορια στα κερδη, αυτα μειωνει, αυτα αφαιρω

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Αυτό που λες για το δανεισμό πάντως δεν ισχύει. Μια μεγάλη εταιρεία με χιλιάδες υπαλλήλους και δίκτυο σε πολλές χώρες θα έχει πρόσβαση σε φθηνότερο δανεισμό λόγω μεγέθους και μόνο συν ότι μπορεί να πουλήσει η ίδια εμπορικό χαρτί.

Μια μικρή εταιρεία με πχ 20 υπαλλήλους θα δανείζεται σαν μια μικρή επιχείρηση δηλ αν δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος θα έχει λίγο καλύτερο δανεισμό από ιδιώτες.

για να δοθει leasing σε εταιρεια εχει πεσει προηγουμενως credit control.
οποτε το επιτοκιο δανεισμου ειναι παντα λογικο σε σχεση με τα ποσα που χρεωνει το χρημα της η leasing, βασικα κερδιζουν αυτο ακριβως.

Το επιτόκιο που υπολογίζουν στο ληζινγκ δεν έχει σχέση με τον πελάτη αλλά αφορά την χρηματοδότηση των αυτοκινήτων δηλ εδώ παίζει ρόλο ποσό είναι το car loan rate το οποιο το ριχνουν οι μεγαλες εταιρειες γιατι χρηματοδοτουντε με commercial paper. To αν θα πληρωσει ο πελατης security deposit και αν θα πληρωσει 1 μηνα 2 η 3 μηνες αυτο εχει σχεση με το credit worthiness του πελατη. Αν εχει κανει πολλα αμαξια ληζιγνκ και παντα πληρωνε στην ωρα του στην Αμερικη/Καναδα κανουν τον 1 μηνα security deposit waived.

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Αυτό που λες για το δανεισμό πάντως δεν ισχύει. Μια μεγάλη εταιρεία με χιλιάδες υπαλλήλους και δίκτυο σε πολλές χώρες θα έχει πρόσβαση σε φθηνότερο δανεισμό λόγω μεγέθους και μόνο συν ότι μπορεί να πουλήσει η ίδια εμπορικό χαρτί.

Μια μικρή εταιρεία με πχ 20 υπαλλήλους θα δανείζεται σαν μια μικρή επιχείρηση δηλ αν δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος θα έχει λίγο καλύτερο δανεισμό από ιδιώτες.

για να δοθει leasing σε εταιρεια εχει πεσει προηγουμενως credit control.
οποτε το επιτοκιο δανεισμου ειναι παντα λογικο σε σχεση με τα ποσα που χρεωνει το χρημα της η leasing, βασικα κερδιζουν αυτο ακριβως.

Το επιτόκιο που υπολογίζουν στο ληζινγκ δεν έχει σχέση με τον πελάτη αλλά αφορά την χρηματοδότηση των αυτοκινήτων δηλ εδώ παίζει ρόλο ποσό είναι το car loan rate το οποιο το ριχνουν οι μεγαλες εταιρειες γιατι χρηματοδοτουντε με commercial paper. To αν θα πληρωσει ο πελατης security deposit και αν θα πληρωσει 1 μηνα 2 η 3 μηνες αυτο εχει σχεση με το credit worthiness του πελατη. Αν εχει κανει πολλα αμαξια ληζιγνκ και παντα πληρωνε στην ωρα του στην Αμερικη/Καναδα κανουν τον 1 μηνα security deposit waived.

ρε διαβαστε καλυτερα τι λεω.
προφανως και ενας 'καλος' πελατης δεν δινει 'εγγυηση'. η οποια έγγυηση ειναι ασχετη μτ το 1ο μισθωμα.
ομως το παιχνιδι που κανουν οι leasing ειναι οτι ενω δανειζονται με πχ 3-4%, χρεωνουν αναλογα στον πελατη 7-8%. ετσι υπολογιζουν την τιμη του μισθωματος μαζι με τα εξοδα του, τις αποσβεσεις και την υποτιθεμενη μεταπωλητικη αξια. τα κερδη τους ομως δεν ερχονται απο τις υπηρεσιες κατα βαση, αλλα απο τη διαφορα στην προσβαση και το κοστος δανεισμου.

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες

Εγώ διαβάζω:

Για μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), η δαπάνη για το leasing επιβατικών αυτοκινήτων που παραχωρούνται σε υπαλλήλους εκπίπτει φορολογικά στο 100% από τα ακαθάριστα έσοδά της, εφόσον πληρούνται οι γενικές προϋποθέσεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης, αντιστοιχεί σε πραγματική συναλλαγή και εγγράφεται στα βιβλία).

Μηνιαίο Μίσθωμα: Το τιμολόγιο του leasing αναγνωρίζεται ως οργανικό έξοδο και εκπίπτει πλήρως

Αυτό ξέρω και εγώ.

και τι διαφορετικο γραφω δηλαδη?
22% ειναι η εφορια στα κερδη, αυτα μειωνει, αυτα αφαιρω

Άρα αφαιρείς 100% το έξδο. Πολύ σημαντικό, αφού μπορείς να έχεις αμάξι τσάμπα και να παίρνεις και να παίρνεις πίσω και λεφτά!

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες

Εγώ διαβάζω:

Για μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), η δαπάνη για το leasing επιβατικών αυτοκινήτων που παραχωρούνται σε υπαλλήλους εκπίπτει φορολογικά στο 100% από τα ακαθάριστα έσοδά της, εφόσον πληρούνται οι γενικές προϋποθέσεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης, αντιστοιχεί σε πραγματική συναλλαγή και εγγράφεται στα βιβλία).

Μηνιαίο Μίσθωμα: Το τιμολόγιο του leasing αναγνωρίζεται ως οργανικό έξοδο και εκπίπτει πλήρως

Αυτό ξέρω και εγώ.

και τι διαφορετικο γραφω δηλαδη?
22% ειναι η εφορια στα κερδη, αυτα μειωνει, αυτα αφαιρω

Άρα αφαιρείς 100% το έξδο. Πολύ σημαντικό, αφού μπορείς να έχεις αμάξι τσάμπα και να παίρνεις και να παίρνεις πίσω και λεφτά!

πως εχεις το αμαξι τσαμπα?
αν το αγοραζες, το ιδιο θα σου ερχοταν ή και φθηνοτερο καθως οπως ειπαμε το φπα δεν ειναι εκπιπτωμενο. δηλαδη η εταιρειες πληρωνουν την κανονικη αξια του αυτοκινητου αφου πρωτα αφαιρεθει μαλιστα το φορολογικο εξοδο γιατι αλλιως δεν θα συνεφερε καθολου.

παμε για παραδειμα
ενα αμαξι εχει να το αγορασεις σαν εταιρεια κουτα 10000, θα κανεις αποσβεσεις(εξοδα δηλαδη) 20% το χρονο.
αν το παρεις με leasing θα κοστισει 12400 ουτως ή αλλως γιατι αμεσως θα επιβαρυνθει με το φπα.
θα αφαιρεσεις σαν εξοδο τα 12400.
δηλαδη στην πρωτη περιπτωση θα πληρωσεις 10000 και καθε χρονο μεχρι τον πεμπτο θα αφαιρεις απο την εφορια 2000 και αρα θα γλυτωνεις φορο 480 ευρω.
στο leasing θα πληρωσεις 12400 και θα αφαιρεις καθε χρονο 2500 απο την εφορια και αρα θα γλυτωνεις φορο 528.
αρα στη 5ετια στην πρωτη περιπτωση θα σου μεινει το αμαξι, θα εχεις πληρωσει 10000 και θα εχεις γλυτωσει απο την εφορια 2400. αρα κοστος 7600 αλλα εχεις το αμαξι
στην δευτερη περιπτωση δεν θα σου μεινει το αμαξι, θα εχεις πληρωσει 12400 και θα εχεις γλυτωσει απο την εφορια 2650. αρα κοστος 9750 και δεν εχεις και το αμαξι.
...δεν βαζω αναλωσιμα κλπ γιατι και θα τα πηλρωσεις οπως θα σου τα χρεωσει και το leasing στην μηνιαια δοση.

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@wantone said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

Αυτό που λες για το δανεισμό πάντως δεν ισχύει. Μια μεγάλη εταιρεία με χιλιάδες υπαλλήλους και δίκτυο σε πολλές χώρες θα έχει πρόσβαση σε φθηνότερο δανεισμό λόγω μεγέθους και μόνο συν ότι μπορεί να πουλήσει η ίδια εμπορικό χαρτί.

Μια μικρή εταιρεία με πχ 20 υπαλλήλους θα δανείζεται σαν μια μικρή επιχείρηση δηλ αν δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος θα έχει λίγο καλύτερο δανεισμό από ιδιώτες.

για να δοθει leasing σε εταιρεια εχει πεσει προηγουμενως credit control.
οποτε το επιτοκιο δανεισμου ειναι παντα λογικο σε σχεση με τα ποσα που χρεωνει το χρημα της η leasing, βασικα κερδιζουν αυτο ακριβως.

Το επιτόκιο που υπολογίζουν στο ληζινγκ δεν έχει σχέση με τον πελάτη αλλά αφορά την χρηματοδότηση των αυτοκινήτων δηλ εδώ παίζει ρόλο ποσό είναι το car loan rate το οποιο το ριχνουν οι μεγαλες εταιρειες γιατι χρηματοδοτουντε με commercial paper. To αν θα πληρωσει ο πελατης security deposit και αν θα πληρωσει 1 μηνα 2 η 3 μηνες αυτο εχει σχεση με το credit worthiness του πελατη. Αν εχει κανει πολλα αμαξια ληζιγνκ και παντα πληρωνε στην ωρα του στην Αμερικη/Καναδα κανουν τον 1 μηνα security deposit waived.

ρε διαβαστε καλυτερα τι λεω.
προφανως και ενας 'καλος' πελατης δεν δινει 'εγγυηση'. η οποια έγγυηση ειναι ασχετη μτ το 1ο μισθωμα.
ομως το παιχνιδι που κανουν οι leasing ειναι οτι ενω δανειζονται με πχ 3-4%, χρεωνουν αναλογα στον πελατη 7-8%. ετσι υπολογιζουν την τιμη του μισθωματος μαζι με τα εξοδα του, τις αποσβεσεις και την υποτιθεμενη μεταπωλητικη αξια. τα κερδη τους ομως δεν ερχονται απο τις υπηρεσιες κατα βαση, αλλα απο τη διαφορα στην προσβαση και το κοστος δανεισμου.

Είτε να υπολογίζουν μια τιμή Χ του αυτοκινήτου και 0% κόστος δανεισμού όπως είναι κάποιες προσφορές είτε Χ-5% αλλά με 8% επιτόκια το ίδιο βγαίνει αν τα PV/FV είναι τα ίδια. Προφανώς αφού διαχειρίζονται μεγάλα ποσά θα προσπαθήσουν να έχουν και κάποιο όφελος από αυτά τα χρήματα όπως ένα μεγάλο σουπερμάρκετ που ενώ δανείζεται πχ 300 εκατ με 5% καθυστερεί τις πληρωμές σε προμηθευτές και ότι διαθέσιμα έχει τα τοκίζει σε βραχυχρονιες επενδύσεις.

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@fanis75 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:

ολα απο τα κερδη, εαν υπαρχουν, αφαιρουνται
πρακτικα δηλαδη 22% και εαν ειναι επε-αε-ικε + 5% στα μερισματα σε οτι μεινει
αρα εαν 100 δοση + 24% φπα =124. βγαζει απο τα εξοδα 27.28
πιπες

Εγώ διαβάζω:

Για μια Ανώνυμη Εταιρεία (ΑΕ), η δαπάνη για το leasing επιβατικών αυτοκινήτων που παραχωρούνται σε υπαλλήλους εκπίπτει φορολογικά στο 100% από τα ακαθάριστα έσοδά της, εφόσον πληρούνται οι γενικές προϋποθέσεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης, αντιστοιχεί σε πραγματική συναλλαγή και εγγράφεται στα βιβλία).

Μηνιαίο Μίσθωμα: Το τιμολόγιο του leasing αναγνωρίζεται ως οργανικό έξοδο και εκπίπτει πλήρως

Αυτό ξέρω και εγώ.

και τι διαφορετικο γραφω δηλαδη?
22% ειναι η εφορια στα κερδη, αυτα μειωνει, αυτα αφαιρω

Άρα αφαιρείς 100% το έξδο. Πολύ σημαντικό, αφού μπορείς να έχεις αμάξι τσάμπα και να παίρνεις και να παίρνεις πίσω και λεφτά!

πως εχεις το αμαξι τσαμπα?
αν το αγοραζες, το ιδιο θα σου ερχοταν ή και φθηνοτερο καθως οπως ειπαμε το φπα δεν ειναι εκπιπτωμενο. δηλαδη η εταιρειες πληρωνουν την κανονικη αξια του αυτοκινητου αφου πρωτα αφαιρεθει μαλιστα το φορολογικο εξοδο γιατι αλλιως δεν θα συνεφερε καθολου.

τσάμπα όχι τωρα αλλά θα εννοεί πχ στα ηλεκτρικά που σου επιτρέπει να αφαιρέσεις από τα κέρδη το 120% της αξίας (δεν θυμάμαι ποσό είναι ακριβώς) άρα το 20% είναι εικονική αξία που κερδίζεις το 22% πχ (το corporate tax rate οσο ειναι). αν πχ βγαλουν εναν νομο και σου επιτρεπουν να αποσβεσεις το 300% (λεμε τωρα) επι 22% το κερδος τσαμπα θα βγει το αμαξι.