@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Θέλετε και μεταφραστή για να κατανοήσετε τα απλά τώρα ?

Για την πολιτική των Φων ντερ φούχτεν που έχουμε στην Ευρώπη μιλάω, η οποία καταστρέφει τους Ευρωπαίους και κάνει αβάντες σε όλους τους άλλους...

Βλάκες ή τα παίρνουν οι πολιτικοί μας ?

Δε θέλουμε μεταφραστή. Άλλα πράγματα ανέφερες πριν.
Προς το παρόν δες το πρόβλημα που ανέφερες για ρεύμα και καύσιμα, το οποίο σε επηρεάζει άμεσα ως Έλληνα και άσε το πρόβλημα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας το οποίο δεν σε επηρεάζει καθόλου γιατί εκτός του ότι η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία, έχεις και την ευκαιρία να πάρεις φθηνότερα αυτοκίνητα είτε γιατί αυτά θα είναι Κινέζικα που είναι πιο φθηνά, είτε γιατί θα είναι κάποια Ευρωπαϊκά που έχουν ρίξει τις τιμές για να ανταπεξέλθουν στον ανταγωνισμό.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

το οποίο δεν σε επηρεάζει καθόλου γιατί εκτός του ότι η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία

Μα δεν κατάλαβες, δεν τον επηρεάζει σαν καταναλωτή αλλά σαν επενδυτή.
Γιατί αν οι κινέζοι ρίξουν την μετοχή χάνει.

Αντιθέτως ο λαουτζίκος δεν χάνει γιατί οι κακοί ευρωπαίοι υποχρέωσαν (εμμέσως) τους κινέζουν να ανοίξουν εργοστάσια εδώ.

η κατρακύλα δεν έχει σταματημό...

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Το ηλεκτρικό που αποδίδει 5 ίππους και κοστίζει 9.600 ευρώ

Μεχρι και αυτο εχει κλιματιαμο!
Ακουμε εκει στην στελλα;
Mes AMIs

Από τη μία του είχαν κάνει αλμπάνικη δουλειά σε επισκευή, αλλά και από την άλλη η υλοποίηση της ΚΙΑ ούτε έδινε τις κατάλληλες ειδοποιήσεις, ούτε το σύστημα ακινητοποίησε το όχημα όπως όπως φαντάζομαι θα έπρεπε να κάνει, ούτε καλή προστασία της μπαταρίας παρείχε.

Youtube Video

Αφού είδα όλο το βιντεάκι μπήκα στη σκέψη αν θα μπορούσε να βρει κανείς για όλες τις εταιρείες αναλυτικές πληροφορίες για τον τρόπο υλοποίησης, κατασκευής, ψύξης και προστασίας της μπαταρίας στα αυτοκίνητα τους.
Νομίζω θα ήταν χρήσιμη πληροφορία για τα αυτοκίνητα που θα έβαζε κανείς υπόψιν του.
Επίσης μπαίνω στον πειρασμό να ψάξω να βρω ράμπα να σηκώσω το Εxplorer να δω τι προστατευτικό κάλυμμα έχει βάλει η Ford από κάτω.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Αφού είδα όλο το βιντεάκι μπήκα στη σκέψη αν θα μπορούσε να βρει κανείς για όλες τις εταιρείες αναλυτικές πληροφορίες για τον τρόπο υλοποίησης, κατασκευής, ψύξης και προστασίας της μπαταρίας στα αυτοκίνητα τους.
Νομίζω θα ήταν χρήσιμη πληροφορία για τα αυτοκίνητα που θα έβαζε κανείς υπόψιν του.
Επίσης μπαίνω στον πειρασμό να ψάξω να βρω ράμπα να σηκώσω το Εxplorer να δω τι προστατευτικό κάλυμμα έχει βάλει η Ford από κάτω.

παρε το βιντεο του ίδιου απο explorer

Youtube Video

Θα το παρω μεταχειρο , το πολυ πολυ να του αλλαξω μπαταρια .

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

παρε το βιντεο του ίδιου απο explorer

Οι κουφάλες στη VW και κατά συνέπεια στη Ford δεν πουλάνε ξεχωριστά τη θήκη των μπαταριών όπως η ΚΙΑ.
Φταίω τώρα εγώ να συμμεριστώ την άποψη του @fanis75 για καλό κλείσιμο στη VAG?

Τουλάχιστον το Explorer φαίνεται ότι έχει μεταλλικό κάλυμμα από κάτω και όχι χάρτινο ή πλαστικό που είχε το KIA.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

παρε το βιντεο του ίδιου απο explorer

Οι κουφάλες στη VW και κατά συνέπεια στη Ford δεν πουλάνε ξεχωριστά τη θήκη των μπαταριών όπως η ΚΙΑ.
Φταίω τώρα εγώ να συμμεριστώ την άποψη του @fanis75 για καλό κλείσιμο στη VAG?

Τουλάχιστον το Explorer φαίνεται ότι έχει μεταλλικό κάλυμμα από κάτω και όχι χάρτινο ή πλαστικό που είχε το KIA.

Το θέμα είναι ότι αυτές τις μλκς τις κάνουν πολλοί τώρα που μπορούν. Όπως είδες όμως υπάρχει αφτερμαρκετ κλουβακι για μπαταρία. Τέτοια μαγαζάκια που ασχολούνται με επισκευή μπαταριών στο μέλλον θα υπάρχουν αρκετά. Δεν πρόκειται να γίνει σύντομα γιατί και τεχνογνωσία θέλει και να κυκλοφορούν πάρα πολλά ηλεκτρικά ώστε να έχεις πελατεία . Τώρα δεν γίνεται με έναν πελάτη κάθε βδομάδα.

Αλλά και θήκες μπαταριών θα υπάρχουν και μπαταρίες ιμιτασιον και ότι θες . Είναι μια ολόκληρη αγορά που θα αναπτυχθεί. Τώρα είναι στην αρχή σε άλλες χωρες

Λογικά ναι.
Θα βγάζει η Κίνα θήκες για VW και ότι άλλο θες, κοψοχρονιά.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Αφού είδα όλο το βιντεάκι μπήκα στη σκέψη αν θα μπορούσε να βρει κανείς για όλες τις εταιρείες αναλυτικές πληροφορίες για τον τρόπο υλοποίησης, κατασκευής, ψύξης και προστασίας της μπαταρίας στα αυτοκίνητα τους.
Νομίζω θα ήταν χρήσιμη πληροφορία για τα αυτοκίνητα που θα έβαζε κανείς υπόψιν του.
Επίσης μπαίνω στον πειρασμό να ψάξω να βρω ράμπα να σηκώσω το Εxplorer να δω τι προστατευτικό κάλυμμα έχει βάλει η Ford από κάτω.

Στο εξπλορερ δεν ξέρουμε.
Αλλά στο πούμα, βίδωσαν μια μπαταρία να προεξέχει προς τα κάτω από το πάτωμα του θερμικού!
Σου λέει, τόσοι πόντοι «αέρας» άχρηστοι μέχρι την άσφαλτο...
Θεούλ'ς οποίος το σκέφτηκε!
Πλάκα θα χεί την πρώτη φορά που θα πλησιάσει κάποια παραλία ή δρομάκι στο χωριό...

Ζήτησα τη φωτογραφία από το Α.Ι.

Δεν είναι έτσι ακριβώς.
Λείπει η «ποδια»

Renault: Επενδύσεις 10 δισ. με στόχο τη μείωση των τιμών

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/renault-ependyseis-10-dis-me-stocho-ti-meiosi-ton-timon/

Αμα λέω πρέπει να πίνουμε νερό στο όνομα των Κινέζων...

10 δις καθαρά παραγωγική αν κατάλαβα καλά επένδυση η Renault,
καμιά 40-60 η Stellantis (εδώ θα πέσει και μασουλημα αρκετό γιατί είναι μαζεμένα λαμογιά (Peugeot, Citroen, DS) από την μια και προδοτες απο την άλλη (Alfa Romeo, Lancia , Maserati)
πάνω από 150 η VAG αν και λιγότερα από ότι θα έπρεπε ενώ κόβει χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Πάντως ακόμη και έτσι αναγκάστηκαν να ρίξουν πολύ χρήμα αντί να αποθησαυριζουν τεράστια κέρδη σε χαρτοφυλάκια.

Ξύπνησαν αργά όμως, άλλα τόσα πρέπει να ρίξουν.

Τί ακριβώς θα φανταζόσασταν οτι έχει το πατωμα για να προστατεύει τα modules;
Δεν αρκούν τα steel plates του ίδιου του pack;

Θα πληρώνατε έξτρα titanium skid plate να βγάζει και σπίθες ;

Εμένα μπροστα/πίσω έχει πλαστικά (για αεροδυναμικούς λόγους υποθέτω) και στο κέντρο το ατσάλινο περίβλημα της μπαταρίας. Νομίζω αρκεί στις cell2module κατασκευές.

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά: Αυξάνεται η ζήτηση, προβληματίζει η αξία

Aν προβληματιστούν οι εταιρίες, να δώσουν επεκτάσεις εγγύησης μέχρι να εξειδικευτούν τα μαστόρια.
Να βγει η πεζό να δώσει 10 χρόνια σε όλα και 20 στην μπαταρία μέχρι 60% πχ.
Εγώ θα αγόραζα e208 4ετίας με κλειστά τα μάτια με 10 χρόνια εγγύηση.

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά: Αυξάνεται η ζήτηση, προβληματίζει η αξία

@katafractos 38%! Ένα 25 αρι θα την πάρεις την ix3

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά: Αυξάνεται η ζήτηση, προβληματίζει η αξία

@katafractos 38%! Ένα 25 αρι θα την πάρεις την ix3

Σούπερ!

Να έχεις και κάποιες χιλιάδες καβατζα για οποιαδήποτε πιθανή βλάβη εκτός εγγύησης