@criuser said in DS Forum:

Εδώ λέτε να τα δώσει στο Ζίιιιιικρρρρ...

Οι πωλήσεις το λένε
zeekr 7x --> 55
xpeng g6 --> 70

(σε σχέση με τα 43 ds7 ανεξαρτήτως καυσίμου, τα κινέζικα είναι αμιγώς ηλεκτρικά)

@criuser said in DS Forum:

Εδώ λέτε να τα δώσει στο Ζίιιιιικρρρρ...

Και δεν είναι Σιτροέν, είναι Ντι Ες και η ποιότητα των υλικών της είναι κορυφαία, όπως και η ανάρτηση της...

Καλά, αν είναι σε σχέση με το DS, μια χαρά τα δίνεις στο Zeekr.
Όχι ότι θεωρώ κακό το DS, αλλά πλέον η σύγκριση πέφτει κατηγορία.
Άλλο σύγκριση με Merc και BMW και άλλο με DS.

@criuser said in DS Forum:

Αρα ξαναγυρίζουμε στην σύγκριση της 318 με τα 155 σκυριανά πόνυ και της ηλεκτρικής Παλλάς με τα 700 χλμ αυτονομία στα ίδια ακριβώς λεφτά.

Συγκρίνεις θερμικό με ηλεκτρικό;;

@criuser said in DS Forum:

Σε συνέχεια της αποκατάστασης της πραγματικότητας, έχουν οι 4Τ και τις τιμές που είναι οι παρακάτω...

.......

Οπότε 72000 δεν υπάρχει τιμή...

Πόσες άβολες στιγμές θα βιώσεις σήμερα;

@dimsabas said in DS Forum:

Πόσες άβολες στιγμές θα βιώσεις σήμερα;

Μάλλον περισσότερες από όσες μπορεί να αντέξει
🤭
Το DS4 του γείτονα, κλείδωσε ο άνθρωπος, έκλεισαν οι καθρέφτες, αλλά οι χειρολαβές έμειναν έτσι

Χρεπια στελαντις @gatoz

@dimsabas said in DS Forum:

Πόσες άβολες στιγμές θα βιώσεις σήμερα;

Αφού οι Γάλλοι έχουν επίπεδα εξοπλισμού, μόνο οι Γερμανοί δίνουν τα αυτοκίνητα γυμνά και χρέωνουν €10.000 έξτρα εξοπλισμό!!

ΥΓ: Εδώ βέβαια βλέπουμε €12.000 έξτρα εξοπλισμό στην πλουσιότερη εξοπλιστικά έκδοση!

@fanis75 said in DS Forum:

ΥΓ: Εδώ βέβαια βλέπουμε €12.000 έξτρα εξοπλισμό στην πλουσιότερη εξοπλιστικά έκδοση

Παρατήρησες ότι ακόμα και η ακριβότερη έκδοση δεν έχει στάνταρ θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισματα;;;

Στο Toyota Yaris Cross, τα θερμαινόμενα καθίσματα είναι διαθέσιμα από την έκδοση Style Plus (καθώς και στις Elegant, GR Sport, Premiere Edition). Ωστόσο, το θερμαινόμενο τιμόνι δεν περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό των εκδόσεων αυτών στην ελληνική αγορά, αλλά συναντάται κυρίως ως μέρος προαιρετικών πακέτων εξοπλισμού ή στις κορυφαίες εκδόσεις.

Στο Suzuki Vitara, τα εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα είναι διαθέσιμα από την έκδοση GL+.

Το κλασικό (υβριδικό) Vitara δεν διαθέτει θερμαινόμενο τιμόνι στον εξοπλισμό του. Αντιθέτως, η λειτουργία θερμαινόμενου τιμονιού εισάγεται για πρώτη φορά στη γκάμα της Suzuki με το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτρικό Suzuki e Vitara, όπου είναι στάνταρ από τη βασική του έκδοση (GL).

Σε εμφάνιση πάντως τα πατάει όλα κάτω το DS4. Καταπληκτικό μέσα-έξω και από τα πιο όμορφα πίσω φανάρια που έχω δει ποτέ σε mainstream μοντέλο.

Μόνο με Mazda 3 μπορώ να το συγκρίνω από αυτή την άποψη.

@a-d-p said in DS Forum:

Παρατήρησες ότι ακόμα και η ακριβότερη έκδοση δεν έχει στάνταρ θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισματα;;;

Έχει θερμαινόμενα καθίσματα , αγαπημητοί στελλαντοχέητερς , τελευταία τελίτσα στο βασικός εξοπλισμός εκθέματος. Μάλιστα ΚΑΙ φωτιζόμενο σηματάκι ds ( κλάιν) ΚΑΙ neckwarmer (δε ξέρω τι είναι αλλά καλό ακούγεται , αν είναι σα το φυσερό από κάποια κάμπριο).

Τιμόνι (θερμαινόμενο) , δεν έχει.

@civil357 said in DS Forum:

αγαπημητοί

Μας έβρισες;;;

ΥΓ. Βρε Άσε μας να πειράξουμε λίγο τον μέτοχο που δε διαβάζει και δε βλέπει βίντεο

@a-d-p said in DS Forum:

Το DS4 του γείτονα, κλείδωσε ο άνθρωπος, έκλεισαν οι καθρέφτες, αλλά οι χειρολαβές έμειναν έτσι

Επίτηδες, για μια ώρα ανάγκης.

@a-d-p said in DS Forum:

Το κλασικό (υβριδικό) Vitara δεν διαθέτει θερμαινόμενο τιμόνι στον εξοπλισμό του.

Πέφτουμε από τα σύννεφα.
Τα παράδοξο είναι να είχε.
Αλλά εδώ που τα λέμε, τι να το κάνει;
Το Vitara είναι μπρούταλ μηχάνημα, για σερνικούς που έχουν παλάμες στιβαρές.

@jammamon said in DS Forum:

και από τα πιο όμορφα πίσω φανάρια που έχω δει ποτέ σε mainstream μοντέλο

Τα οποία μετά αντέγραψε η Skoda για να τα λέμε όλα.
Γενικώς από τους Γάλλους έχουν αντιγράψει πολλοί κατά καιρούς.
Όχι ότι είναι κακό, αλλά δείχνει ότι στον σχεδιασμό και τη φινέτσα είναι πολύ καλοί!

@katafractos17 said in DS Forum:

@a-d-p said in DS Forum:

Το DS4 του γείτονα, κλείδωσε ο άνθρωπος, έκλεισαν οι καθρέφτες, αλλά οι χειρολαβές έμειναν έτσι

Επίτηδες, για μια ώρα ανάγκης.

Κατόπιν ενημέρωσης από το γείτονα, ΔΕΝ είναι βλάβη. Το αυτοκίνητο παραμένει κλειδωμένο, αλλά κάποιος χεητερ (όχι εγώ) πηγαίνει και τραβάει έξω τις χειρολαβές 🤭

@criuser said in DS Forum:

@a-d-p said in DS Forum:

@criuser said in DS Forum:

Αρα ξαναγυρίζουμε στην σύγκριση της 318 με τα 155 σκυριανά πόνυ και της ηλεκτρικής Παλλάς με τα 700 χλμ αυτονομία στα ίδια ακριβώς λεφτά.

Συγκρίνεις θερμικό με ηλεκτρικό;;

Συγκρίνω λεφτά που δίνεις για το ένα και το άλλο και τι παίρνεις.

Ένας φίλος μου λέει ότι
Σε 5-10 χρόνια
Το ηλεκτρικό θα παρακαλάς να το ξεφορτωθείς και δεν θα το παίρνει κανένας, ενώ το θερμικό θα το πουλήσεις όσο το αγόρασες περίπου
Το θέμα δεν είναι το αγοράζεις μόνο, αλλά και πόσο θα το πουλήσεις μετά...τι; Όχι;