-
Μια πολύ ξεχωριστή, πραγματικά... ευγενούς καταγωγής προσκεκλημένη υποδέχεται ο Κώστας Στεφανής στο καινούργιο επεισόδιο του TractioN. Πρόκειται για την πολυτελή και επιβλητική αλλά και ολοκαίνουργια ναυαρχίδα της γαλλικής DS, με τον κωδικό N°8!
Με καινοτόμο και ακαταμάχητα γοητευτικό σχήμα SUV Coupé, με ανέσεις που προκαλούν έως και... συγκίνηση για την ολοκληρωμένη φροντίδα που προσφέρουν σε οδηγό και επιβάτες, με μια πλούσια ποικιλία από τεχνολογικά gadget που μετατρέπουν κάθε διαδρομή, μικρή ή μεγάλη, σε απόλαυση, η DS N°8 έρχεται για να... κακομάθει τους θαυμαστές της και να προσελκύσει νέους!
Ακριβώς όπως αρμόζει σε μια Γαλλίδα ντίβα, η DS N°8 κάνει την εμφάνισή της στη νυχτερινή Αθήνα. Συναντά τον Κώστα, την Ινώ και τον Μάνο στο κέντρο της πρωτεύουσας, καθώς το ραντεβού του TractioN με την νέα DS δόθηκε στην είσοδο του λαμπερού ξενοδοχείου NJV Athens Plaza!
Φυσικά, ως αμιγώς ηλεκτροκίνητη, με μεγάλη αυτονομία και διαθέσιμη σε δικίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις, η DS N°8 αποδεικνύει πως φτιάχτηκε για να οδηγήσει την DS Automobiles, με την απαράμιλλη ιστορία της, στο μέλλον!
Μια ιστορία εντελώς μοναδική -όπως άλλωστε και η επιβλητική DS N°8. -
-
-
-
-
Νέα έκδοση Performance Line για τα DS 3, N°4 και DS 7 (+τιμές)
ΥΓ1. Ποιος ακούει πάλι τον @fanis75 🤭

ΥΓ2. Πέντε (5) χρόνια εγγύηση λέει πάλι @criuser -
Ναι δεν το έχουν αλλάξει ακόμα.
Την πρώτη φορά που μπήκε η 8ετία μπήκε στις χώρες του πυρήνα της ΕΟΚ που λέγαμε παλιά.
Δηλαδή άφησαν έξω ανατολικές χώρες και Βαλκάνια.
Ισως πρέπει να γίνει πάλι έτσι, αλλά έχει ενδιαφέρον που έχουμε 8ετία σε κάποια τζίπ και άλφα.
Θα δούμε τι θα γίνει.
-
Και γαμω τα αυτοκινητα το 4, αλλα ποιος δινει 46.000 για το ηλεκτρικο...
-
Το υβριδικό στα 34 όμως θα ήταν μία επιλογή για όποιον ψάχνει χαμηλό.
-
-
Ερχεται και σε υβριδικό με 37 γράφεις...
Αρα αν δούμε ότι η 318 με 155 σκυριανά πόνυ, ξεκινάει από 51500, μια χαρά τιμή έχει...
-
Ερχεται και σε υβριδικό με 37 γράφεις...
Αρα αν δούμε ότι η 318 με 155 σκυριανά πόνυ, ξεκινάει από 51500, μια χαρά τιμή έχει...
Ναι αλλά.... παίρνεις BMW, όχι Citroen

και μιλάμε για δίλιτρο turbo με 155 άλογα, όχι τρικυλινδρο 1200 με 130 πόνυ 

Άσε που...... η ηλεκτρική i3 40 xDrive ξεκινάει από 60.400 ευρώ και ......
αποδίδει 374 PS, διαθέτει τετρακίνηση και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 sec.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 82,8 kWh, ενώ η επίσημη ηλεκτρική αυτονομία κυμαίνεται, ανάλογα με τη διαμόρφωση, από 565 έως 710 km WLTP. -
Συνέκρινε ο μέτοχος 3άρα με Citroen-DS?
Δεν έχει πάρει γραμμή ότι η 3άρα αντιπαραβάλλεται με την Giulia? -
-
-
Τα 4 αστέρια στο euroncap ξεχάσατε να αναφέρετε και το 76% στη προστασία ενηλίκων

-
Σε συνέχεια της αποκατάστασης της πραγματικότητας, έχουν οι 4Τ και τις τιμές που είναι οι παρακάτω...
N°7 Hybrid 145 PS: 36.900 ευρώ
N°7 Hybrid 145 PS Pallas: 38.900 ευρώ
N°7 Hybrid 145 PS Etoile: 43.500 ευρώN°7 Ε-Tense FWD 230 PS: 40.500 ευρώ
N°7 Ε-Tense FWD 230 PS Pallas 43.500 ευρώ
N°7 Ε-Tense FWD 230 PS Etoile 47.000 ευρώ
N°7 Ε-Tense FWD Long Range 245 PS: 45.500 ευρώ
N°7 Ε-Tense FWD Long Range 245 Pallas: 50.500 ευρώ
N°7 Ε-Tense FWD Long Range 245 Etoile: 54.000 ευρώ
N°7 Ε-Tense AWD Long Range 350 Etoile: 59.900 ευρώΠεριλαμβάνουν έκπτωση και την επιδότηση για τα ηλεκτρικά.
Οπότε 72000 δεν υπάρχει τιμή...
Αρα ξαναγυρίζουμε στην σύγκριση της 318 με τα 155 σκυριανά πόνυ και της ηλεκτρικής Παλλάς με τα 700 χλμ αυτονομία στα ίδια ακριβώς λεφτά.
Και επειδή η μπεμβέ θα είναι γυμνή στην βασική, εύκολα θα φτάνει την Ετουάλ στα 59900.
Οπως είπα τους έκραξα γιατί δεν χώρεσα να μπω στο αμάξι.
Δεν ξέρω αν ήταν η ηλεκτρική έκδοση και αυτή έχει τα καθίσματα ψηλότερα λόγω της μπαταρίας, από την υβριδική.
-
Ναι, θα έχει κάποιος τα χρήματα για bmw και θα τα δώσει για citroen

Ατυχής η σύγκριση, φαίνεται εξάλλου και από τις πωλήσεις (43 αυτοκίνητα στο 8μηνο) -
-
Εδώ λέτε να τα δώσει στο Ζίιιιιικρρρρ...
Και δεν είναι Σιτροέν, είναι Ντι Ες και η ποιότητα των υλικών της είναι κορυφαία, όπως και η ανάρτηση της...
DS Forum