-
-
-
-
Δοκιμάζουμε σε δρόμο και πίστα τα ολοκαίνουρια Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech και Renault 4 E-Tech Electric, αλλά και τα εμβληματικά Renault Clio Williams και Renault Avantime, αναλύουμε τη φιλοσοφία Renaulution που ορίζει το μέλλον της Renault και εξηγούμε γιατί αυτή η μάρκα απευθύνεται ακόμη σε οδηγούς και πώς διαφέρει από τα κινέζικα brands
@jousis καλά τα λέει;
-
@a-d-p said in RENAULT FORUM:
Δοκιμάζουμε σε δρόμο και πίστα τα ολοκαίνουρια Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech και Renault 4 E-Tech Electric, αλλά και τα εμβληματικά Renault Clio Williams και Renault Avantime, αναλύουμε τη φιλοσοφία Renaulution που ορίζει το μέλλον της Renault και εξηγούμε γιατί αυτή η μάρκα απευθύνεται ακόμη σε οδηγούς και πώς διαφέρει από τα κινέζικα brands
Τι ωραιο βιντεο! Αναπολεις το παρελθον!
Τα renault παντα τα ειχα μεσα στη καρδια μου! Και βλεπω πως φτιαχνει αυτοκινητα με στυλ. Ειχε προβληματα εκανε ριζοσπαστικες αλλαγες και βουαλα.
Θεωρω πως ως ευρωπαικη μαρκα που ειχε παραμεινει ευρωπαικη και οχι γιαλαντζι, θα τα παει περιφημα. Γιαυτο και επενδυτικα την εχω πολυ ψηλα.
Σε 5 μερες εχει και οικονομικα αποτελεσματα που θα περιλαμβανουν τα μοντελα 5,4 και νεο κλιπ που φυσανε!
-
@a-d-p said in RENAULT FORUM:
@jousis καλά τα λέει;
Πού να ξέρω; Ιμπιζάκιας ήμουν
Αχταρμάς το βίντεο πάντως.
Το μόνο που του λείπει είναι subway surfers να παίζουν στο πλάι.clio williams ας το συνδύαζε με δοκιμή Α290 ή έστω 5.
Όχι τα σούβια. -
Καθώς έπινα το φασεικο απεριτιβο μου σε γνωστό εναλλακτικό στέκι στο κέντρο της Αθήνας, πάρκαρε απέναντι μου ένα καλογυαλισμένο καναρινί renault 5.
ΠΟΣΟ ΚΑΥΛΑ ?
-
Το Είχα δει κάποια στιγμή στην alpine έκδοση, σε άσπρο χρώμα. Πολύ αλήτικο
-
Το είδα κι εγώ χθες κέντρο Αθήνας. Τραβάει τα βλέμματα σε αυτό το κίτρινο. Και στην γυναίκα άρεσε. Θα το ήθελα βενζινοκίνητο με ~180 άλογα στα 20κάτι μου.
-
@tsimisde said in RENAULT FORUM:
Το Είχα δει κάποια στιγμή στην alpine έκδοση, σε άσπρο χρώμα. Πολύ αλήτικο
To σκέφτεσαι;
Το αλπιν (Α290) δεν είναι απλά άλλη έκδοση, είναι πειραγμένο παντού.
Άλλο αυτοκίνητο.100% εγγύηση θα βρεις σύντροφο ενώ με (πχ) Kamiq tdi ρισκάρεις να σε χωρήσει κ η νυν
. -
Μ' αρέσει, δε λέω, δεν θέλω όμως ηλεκτρικό, δεν με εξυπηρετεί. Σε διαφορετική περίπτωση όμως, άνετα το έβαζα ψηλά στις προτιμήσεις μου....
-
Και εγώ ενώ στην αρχή από βίντεο και φώτο μου φαινόταν κιτς ρετρό έκδοση του 5 , τώρα που το έχω δει αρκετές φορές στον δρόμο το θεωρώ από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί ποτέ.
Ίσως είναι κατά την άποψη μου το πρώτο ηλεκτρικό... future classic!!!!
Αλλά τι να το κάνεις χωρίς δυνατό Tce Turbo και εξατμισαρες να σκάνε και να αντηχούν στα στενά της πόλης και στις πλαγιές των βουνών...
Σαν να παίρνεις Viagra μόνο για να τον παίξεις.
-
Clio Williams... έρωτας!!! Ποιο 205 GTi και ποιο 106 Rallye...?
-
@vagkirk said in RENAULT FORUM:
Και εγώ ενώ στην αρχή από βίντεο και φώτο μου φαινόταν κιτς ρετρό έκδοση του 5 , τώρα που το έχω δει αρκετές φορές στον δρόμο το θεωρώ από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί ποτέ.
Ίσως είναι κατά την άποψη μου το πρώτο ηλεκτρικό... future classic!!!!
Αλλά τι να το κάνεις χωρίς δυνατό Tce Turbo και εξατμισαρες να σκάνε και να αντηχούν στα στενά της πόλης και στις πλαγιές των βουνών...
Σαν να παίρνεις Viagra μόνο για να τον παίξεις.
Ρε μπρος τα θετε και τα λέτε ;
Έχετε οδηγήσει σοβαρό ηλεκτρικό ; Θα χάσετε τα αυγά και τα πασχάλια με το ζύγισμα και τις εξόδους !
Πρέπει να βρω να οδηγήσω ένα 5αρη, έχω οδηγήσει ένα σκασμό κινεζικές παπαριες το ένα χειρότερο από το άλλο και δεν έχω οδηγήσει την Ρεναρα ! Κάτι σιαλ, κάτι ομάδα είναι απλά απαράδεκτα ! -
@red_monster said in RENAULT FORUM:
@vagkirk said in RENAULT FORUM:
Και εγώ ενώ στην αρχή από βίντεο και φώτο μου φαινόταν κιτς ρετρό έκδοση του 5 , τώρα που το έχω δει αρκετές φορές στον δρόμο το θεωρώ από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί ποτέ.
Ίσως είναι κατά την άποψη μου το πρώτο ηλεκτρικό... future classic!!!!
Αλλά τι να το κάνεις χωρίς δυνατό Tce Turbo και εξατμισαρες να σκάνε και να αντηχούν στα στενά της πόλης και στις πλαγιές των βουνών...
Σαν να παίρνεις Viagra μόνο για να τον παίξεις.
Ρε μπρος τα θετε και τα λέτε ;
Έχετε οδηγήσει σοβαρό ηλεκτρικό ; Θα χάσετε τα αυγά και τα πασχάλια με το ζύγισμα και τις εξόδους !
Πρέπει να βρω να οδηγήσω ένα 5αρη, έχω οδηγήσει ένα σκασμό κινεζικές παπαριες το ένα χειρότερο από το άλλο και δεν έχω οδηγήσει την Ρεναρα ! Κάτι σιαλ, κάτι ομάδα είναι απλά απαράδεκτα !Πρέπει να κατέχει κάποιος για να μπορεί να αξιολογήσει ένα αυτοκίνητο.
Μου έχει τύχει να μου λέει φίλος ότι το καινούριο εταιρικό του Astra H ήταν αμαξάρα. Μετά από μια μια βόλτα 5 λεπτών με εμένα στο τιμόνι. έκανε 10 λεπτά για να μιλήσει και αυτό μόνο για μου πει ότι τώρα μόλις κατάλαβε τι σημαίνει «πετάει μούτρα/κώλο ένα αυτοκίνητο», όπως λέγαμε στις συζητήσεις μας.
ΥΓ: Τεράστιο μπουρδέλο το Astra...
-
το 5 οδηγείται σαν παλιό χατς αλλά είναι βαρύ.
Οι μοντέρνοι λεχτρικοί με 39489389338 άλογα (φρένο, στροφή, γουιιιιιιιιι 20-100) θα ξενερώσετε.
Θέλει φόρα, κόψιμο, άφημα γκάζι (για μικρήηηηηηηη υποψίιιιιια lift off oversteer) και έξοδο. Οτιδήποτε άλλο βαρετό.
Στρίβει με αρκετά πριν πάει ευθεία (αλλά τελικά πάει, είναι υποστροφικό) και αρκετά διασκεδαστικό αν μείνεις στην λωρίδα σου (απότομο στρίψιμο).Σε ανοιχτές στροφές πολύ βαρετό, δεν έχει δύναμη και στρίβει σαν τρένο.
Το κλείσιμο του traction προφανώς δεν τα κλείνει όλα, απλά σε αφήνει λίγο παραπάνω.
-
@red_monster said in RENAULT FORUM:
Καθώς έπινα το φασεικο απεριτιβο μου σε γνωστό εναλλακτικό στέκι στο κέντρο της Αθήνας, πάρκαρε απέναντι μου ένα καλογυαλισμένο καναρινί renault 5.
ΠΟΣΟ ΚΑΥΛΑ ?Δεν θα το διάλεγα γιατί δεν πιστεύω ότι αξίζει τα χρήματα.... αλλά ναι είναι καυλα συμφωνώ και επαυξάνω , πολύ καλό , το έχω δει από κοντά
Άσε που με αυτό γ@μ@ς ενώ με yudo που έχω εγω δεν γ@μησ3 ποτέ κανείς
-
@red_monster said in RENAULT FORUM:
@vagkirk said in RENAULT FORUM:
Και εγώ ενώ στην αρχή από βίντεο και φώτο μου φαινόταν κιτς ρετρό έκδοση του 5 , τώρα που το έχω δει αρκετές φορές στον δρόμο το θεωρώ από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί ποτέ.
Ίσως είναι κατά την άποψη μου το πρώτο ηλεκτρικό... future classic!!!!
Αλλά τι να το κάνεις χωρίς δυνατό Tce Turbo και εξατμισαρες να σκάνε και να αντηχούν στα στενά της πόλης και στις πλαγιές των βουνών...
Σαν να παίρνεις Viagra μόνο για να τον παίξεις.
Ρε μπρος τα θετε και τα λέτε ;
Έχετε οδηγήσει σοβαρό ηλεκτρικό ; Θα χάσετε τα αυγά και τα πασχάλια με το ζύγισμα και τις εξόδους !
Πρέπει να βρω να οδηγήσω ένα 5αρη, έχω οδηγήσει ένα σκασμό κινεζικές παπαριες το ένα χειρότερο από το άλλο και δεν έχω οδηγήσει την Ρεναρα ! Κάτι σιαλ, κάτι ομάδα είναι απλά απαράδεκτα !Εννοείται ρε συ , δεν αντιλέγω στο οδηγικό κομμάτι, όταν προσπαθείς να πας γρήγορα είσαι συγκεντρωμένος σε αυτά που περιγράφεις.
Αλλά σε μια απλή σβέλτη βόλτα σε επαρχιακό ο ήχος από καλές εξατμίσεις και το σκάσιμο του τούρμπο ή το τσιριγμα ενός πειραγμενου κομπρεσορα μιας Mercedes είναι το 70-80% της απόλαυσης, το ίδιο και γυρνώντας από την δουλειά από φανάρι σε φανάρι, η ψυχολογική ανακούφιση καλοστημενων πχ acrapovic δεν έχει υποκατάστατο κατά την άποψη μου.
Οπότε από ένα τόσο όμορφο αμαξάκι που σε προδιαθέτει τόσο θετικά θα ήθελα πολύ τον ήχο από τις εξατμίσεις και το στροφαριμα του κινητήρα.
Τώρα μου κάνει μόνο για ποζερια, αλλά δεν κρίνω , όπως είπα το θεωρώ future classic, μακάρι οι Ευρωπαίοι να είχαν τόσο έξυπνο και συναισθηματικό σχεδιασμό στα ηλεκτρικά.
Άσχετο- σχετικό τώρα που το σκέφτομαι, το παλεύει τώρα η VW που αλλάζει εντελώς την σχεδιαστική της φιλοσοφία στα ID , με αυτά τα Polo και Cross που απλά είναι πιο μοντερνες ιδέες σχεδιαστικά των κλασσικών μοντέλων της επάνω στις υπάρχουσες ηλεκτρικές πλατφόρμες ( κάπου διάβασα πως και το ID4 θα το φέρει πλέον σε Tiguan σχεδίασης)
Από Κινέζους εγώ προσωπικά παραδέχομαι μόνο την Xiaomi σχεδιαστικά, αντέγραψε την αφρόκρεμα της Ευρωπαϊκής σχεδίασης 100% επιτυχημένα κατά την άποψη μου.
Μακάρι κάποιος εκεί μέσα να πάρει το Golf MK2 και να το φέρει τέλεια στο 2030 σχεδιαστικά να πάρει τα σωβρακα όλων.Το ID Polo εμένα δεν με ενθουσίασε τελικά, δεν έχει πολύ μεγάλη διαφορά από το ID3.
-
Είδα ένα κίτρινο εχθές σταθμευμένο, το ειχα δει και σε έκθεση αλλά στον δρόμο ξεχωρίζει από όλα τα άλλα. Το πιο ωραίο μικρό.
-
@jousis said in RENAULT FORUM:
το 5 οδηγείται σαν παλιό χατς αλλά είναι βαρύ.
Οι μοντέρνοι λεχτρικοί με 39489389338 άλογα (φρένο, στροφή, γουιιιιιιιιι 20-100) θα ξενερώσετε.
Θέλει φόρα, κόψιμο, άφημα γκάζι (για μικρήηηηηηηη υποψίιιιιια lift off oversteer) και έξοδο. Οτιδήποτε άλλο βαρετό.
Στρίβει με αρκετά πριν πάει ευθεία (αλλά τελικά πάει, είναι υποστροφικό) και αρκετά διασκεδαστικό αν μείνεις στην λωρίδα σου (απότομο στρίψιμο).Σε ανοιχτές στροφές πολύ βαρετό, δεν έχει δύναμη και στρίβει σαν τρένο.
Το κλείσιμο του traction προφανώς δεν τα κλείνει όλα, απλά σε αφήνει λίγο παραπάνω.
Τα άλογα ρε μπρο μου αν θες τα χρησιμοποιείς ! Δεν είναι ον/οφφ! Αυτό έλειπε να μας βγάλετε τώρα τα πολλά άλογα ως μειονέκτημα ! Που ζούμε μωρέ !
@realzeus πες στις τιτικες !
RENAULT FORUM
