Δεν υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή. Ο καθένας παίρνει αυτό που τον εξυπηρετεί καλύτερα

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Πάντως πέρα από την πλάκα επειδή το πάω μέσα σε υδροβιότοπους , σε λάσπες , σε χώματα του φοράω όταν χρειάζεται και τα Α/Τ ελαστικά δεν έχω συναντήσει ποτέ σε αυτά τα μέρη κάποιον με ηλεκτρικό όχημα . Έναν που γνωρίζω και είναι και κάτοχος ηλεκτρικού με τετρακίνηση πάντα με το Hi Lux του εμφανίζεται σε αυτά τα μέρη

Θεωρω οτι χρειαζεται μεγαλυτερη αυτονομια για αρχη για να εισαι σιγουρος οτι θα γυρισεις, επειτα μερικους τολμηρους που θα κανουν την αρχη και θα ανεβασουν βιντεακια στα Σ.Μ. για να παρασυρουν και τους υπολοιπους.

Νομίζω δεν έχετε αίσθηση της αυτονομίας ενός ηλεκτρικού ! Σε τέτοιες συνθήκες είναι όση ενός μεκ !

Με δυο τεραστιες διαφορες.
Πρωτη, με μια 3λεπτη σταση στο τελευταιο βενζιναδικο πριν μπεις φορτωνεις στο μεγιστο παλι.
Δευτερη, με ενα εξτρα μπετονι 25 λιτρων πιανεις ολες τις στραβες συνθηκες που μπορεις να συναντησεις, εναλλακτικα ακομα και αν μεινεις καποιος μπορει να σου φερει καυσιμο.
Μεταφορα ρευματος σε κουβαδες ακομα δεν εχω δει.

Ρε σείς τι σενάρια είναι αυτά ; Ποιος το κάνει αυτο υπό κανονικές συνθήκες ;

@scotch said in Οδήγησα....:

Εμείς όμως δεν ψάχνουμε αμάξι για την πίστα του Μονακό, αλλά για την πραγματική ζωή, τα ταξίδια και την καθημερινή οδήγηση. Και εκεί, η γραμμικότητα και η δύναμη του ηλεκτρικού απλώς δεν πιάνεται από καμία ΜΕΚ, όσο καλή κι αν είναι.

Ισχυει, μερικως. Το 99% των οδηγων των ηλεκτρικων σερνεται σε ολες τις συνθηκες. Φοβουνται την αυτονομια; Κανουν οικονομια;

@red_monster said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Πάντως πέρα από την πλάκα επειδή το πάω μέσα σε υδροβιότοπους , σε λάσπες , σε χώματα του φοράω όταν χρειάζεται και τα Α/Τ ελαστικά δεν έχω συναντήσει ποτέ σε αυτά τα μέρη κάποιον με ηλεκτρικό όχημα . Έναν που γνωρίζω και είναι και κάτοχος ηλεκτρικού με τετρακίνηση πάντα με το Hi Lux του εμφανίζεται σε αυτά τα μέρη

Θεωρω οτι χρειαζεται μεγαλυτερη αυτονομια για αρχη για να εισαι σιγουρος οτι θα γυρισεις, επειτα μερικους τολμηρους που θα κανουν την αρχη και θα ανεβασουν βιντεακια στα Σ.Μ. για να παρασυρουν και τους υπολοιπους.

Νομίζω δεν έχετε αίσθηση της αυτονομίας ενός ηλεκτρικού ! Σε τέτοιες συνθήκες είναι όση ενός μεκ !

Με δυο τεραστιες διαφορες.
Πρωτη, με μια 3λεπτη σταση στο τελευταιο βενζιναδικο πριν μπεις φορτωνεις στο μεγιστο παλι.
Δευτερη, με ενα εξτρα μπετονι 25 λιτρων πιανεις ολες τις στραβες συνθηκες που μπορεις να συναντησεις, εναλλακτικα ακομα και αν μεινεις καποιος μπορει να σου φερει καυσιμο.
Μεταφορα ρευματος σε κουβαδες ακομα δεν εχω δει.

Ρε σείς τι σενάρια είναι αυτά ; Ποιος το κάνει αυτο υπό κανονικές συνθήκες ;

Στο βουνο δεν υπαρχουν κανονικες συνθηκες, ειδικα μετα απο βροχη ή χιονι ακομα και διαδρομες που τις εχεις κανει απειρες φορες ευκολα σου εμφανιζουν τρομερες εκπληξεις.
Γιαυτο εβαλα επιθυμητες ωρες διαδρομης και οχι χιλιομετρα.

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Δεν υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή. Ο καθένας παίρνει αυτό που τον εξυπηρετεί καλύτερα

Ασφαλώς. Όμως μην ξεχνάμε ότι όλοι όσοι οδηγούμε ηλεκτρικό, μέχρι πρόσφατα οδηγούσαμε ΜΕΚ. Το αντίστροφο δεν ισχύει. Εδώ είναι που πολλά επιχειρήματα όσων δεν έχουν ζήσει με ηλεκτρικό ακούγονται από λίγο έως πολύ αστεία.

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Ισχυει, μερικως. Το 99% των οδηγων των ηλεκτρικων σερνεται σε ολες τις συνθηκες. Φοβουνται την αυτονομια; Κανουν οικονομια;

Είναι η κλασική παγίδα της "επιλεκτικής παρατήρησης". Όταν ένα ηλεκτρικό σε προσπεράσει στην εθνική με 140+ χλμ/ώρα, απλώς το βλέπεις σαν ένα ακόμα γρήγορο αυτοκίνητο και το ξεχνάς σε δύο δευτερόλεπτα. Όταν όμως πετύχεις ένα ηλεκτρικό στη δεξιά λωρίδα να πηγαίνει χαλαρά με 110 χλμ/ώρα, λες αμέσως: "Να, κοίτα τον τσιγκούνη, φοβάται μην μείνει από μπαταρία".
Στην πραγματικότητα, με τις αυτονομίες που υπάρχουν και το δίκτυο των ταχυφορτιστών, κανένας δεν "σέρνεται" από φόβο. Απλώς το ηλεκτρικό σου αλλάζει την οδηγική ψυχολογία. Ταξιδεύεις απίστευτα ξεκούραστα, χωρίς τον θόρυβο και τους κραδασμούς του μοτέρ, οπότε δεν έχεις πλέον την ανάγκη να αποδείξεις τίποτα, ούτε να είσαι στην πρίζα (κυριολεκτικά και μεταφορικά) για να προσπερνάς νευρικά. Όταν όμως χρειαστεί να πατήσεις γκάζι για να προσπεράσεις, εξαφανίζεσαι πριν προλάβει ο διπλανός σου να κατεβάσει σχέση στο σασμάν.

Δεν αναφερομουν στις ΕΟ...
Σε χιλιαδες χλμ σε επαρχιακο δικτυο δεν εχω δει ουτε εναν να πηγαινει, τουλαχιστον σβελτα.

@scotch said in Οδήγησα....:

Όταν ένα ηλεκτρικό σε προσπεράσει στην εθνική με 140+ χλμ/ώρα, απλώς το βλέπεις σαν ένα ακόμα γρήγορο αυτοκίνητο και το ξεχνάς σε δύο δευτερόλεπτα.

Αντιθετα το θυμασαι γιατι σου προκαλει μεγαλη εντυπωση.

@realzeus said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

μηδενικά πάγια έξοδα, και συνολικό κόστος ιδιοκτησίας που το Mazda ούτε στα πιο τρελά του όνειρα δεν μπορεί να πλησιάσει. Όταν βάλεις κάτω τα τεκμήρια, τους φόρους πολυτελείας, τα τέλη, την τιμή του καυσίμου και την τραγική μεταπωλητική αξία που θα έχει ένα τέτοιο μοτέρ σε λίγα χρόνια, η "οικονομική αιμορραγία" κάνει τους υποτιθέμενους περιορισμούς του Tesla να μοιάζουν με ευλογία.

Είσαι πραγματικός Σκωτσέζος όμως!
Ρε ζήστε, στον τάφο θα τα πάρετε;

μπα οχι. Θα τα αφησουμε στα παιδια μας, οπως βρηκαμε απο τους γονεις μας.

Εμενα παίζει να με χουν προσπεράσει 2-3 (το πολύ)στην ΕΟ και πλέον με το Mazda δε πάω ποτε πάνω απο 147.Τα υπολοιπα για κραδασμούς ,θορυβο κτλ παντελώς ανακριβή και εκτός πραγματικότητας.Το Α5 του 2010(!!!!) πήγαινε με 167 km/h στις 3000σαλ (!!) και δεν ακουγες τίποτα μέσα .Τι κραδασμοι και πρασινα αλογα.Θα μας τρελάνετε?Ακόμα και το mazda στα 150 ειναι απόλυτα ήσυχο.
Μάλλον οι κατοχοι των ηλεκτρικών πέφτουν στη παγιδα της επιλεκτικής παρατήρησης.

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εμενα παίζει να με χουν προσπεράσει 2-3 (το πολύ)στην ΕΟ και πλέον με το Mazda δε πάω ποτε πάνω απο 147.Τα υπολοιπα για κραδασμούς ,θορυβο κτλ παντελώς ανακριβή και εκτός πραγματικότητας.Το Α5 του 2010(!!!!) πήγαινε με 167 km/h στις 3000σαλ (!!) και δεν ακουγες τίποτα μέσα .Τι κραδασμοι και πρασινα αλογα.
Μάλλον οι κατοχοι των ηλεκτρικών πέφτουν στη παγιδα της επιλεκτικής παρατήρησης.

Ας υποστηριζει ο καθενας τις αποψεις του, αλλα μην τα παραλεμε κιολας. Δεν εχω μπει σε θερμικο που πανω απο τα 140 να μην ακους τον κινητηρα. Δεν λεω οτι ο ηχος ειναι σαν ferry, αλλα ακουγεται συνεχως ενας ηχος που ανεβαζει το noise floor. Δεν σε ενοχλει; μια χαρα. Υπαρχει λογος να αγορασεις ηλεκτρικο μονο και μονο για να αποφυγεις αυτον τον ηχο; Προφανως και οχι.
Υπαρχει ομως ο ηχος!

Επισης μου αρεσει παρα πολυ οτι θυμαστε ποιο αυτοκινητο και ποτε σας προσπερασε στην εθνικη οδο!!

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Δεν αναφερομουν στις ΕΟ...
Σε χιλιαδες χλμ σε επαρχιακο δικτυο δεν εχω δει ουτε εναν να πηγαινει, τουλαχιστον σβελτα.

Στο επαρχιακό δίκτυο, με τις συνεχείς αυξομειώσεις ταχύτητας και την ανάκτηση ενέργειας, το ηλεκτρικό είναι στο στοιχείο του, οπότε εκεί κι αν δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάει κάποιος αργά. Προφανώς οι περισσότεροι οδηγούν απλά σαν άνθρωποι, με τα όρια και τον ΚΟΚ, και όχι σαν κανίβαλοι.

Το θέμα είναι καθαρά ακουστικό: έχει ταυτιστεί η σβελτάδα με το "δράμα", τις ξερογκαζιές και το μοτέρ που ουρλιάζει για να βγάλει μια ανηφόρα. Το ηλεκτρικό θα στρίψει και θα μαζέψει τα ίδια (ή και περισσότερα) χιλιόμετρα εντελώς αθόρυβα και γραμμικά, επειδή έχει όλη τη ροπή του από τις μηδέν στροφές και το κέντρο βάρους του είναι στο πάτωμα. Επειδή δεν κάνει σαματά, ο απέξω νομίζει ότι πάει χαλαρά. Αν δεν κοιτάξεις το κοντέρ του, δεν καταλαβαίνεις για πότε μάζεψε τα χιλιόμετρα.

@dettol said in Οδήγησα....:

Επισης μου αρεσει παρα πολυ οτι θυμαστε ποιο αυτοκινητο και ποτε σας προσπερασε στην εθνικη οδο!!

Οταν κατι σε εντυπωσιαζει πως να το ξεχασεις?
Στα υπολοιπα συμφωνω.

@dettol said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εμενα παίζει να με χουν προσπεράσει 2-3 (το πολύ)στην ΕΟ και πλέον με το Mazda δε πάω ποτε πάνω απο 147.Τα υπολοιπα για κραδασμούς ,θορυβο κτλ παντελώς ανακριβή και εκτός πραγματικότητας.Το Α5 του 2010(!!!!) πήγαινε με 167 km/h στις 3000σαλ (!!) και δεν ακουγες τίποτα μέσα .Τι κραδασμοι και πρασινα αλογα.
Μάλλον οι κατοχοι των ηλεκτρικών πέφτουν στη παγιδα της επιλεκτικής παρατήρησης.

Ας υποστηριζει ο καθενας τις αποψεις του, αλλα μην τα παραλεμε κιολας. Δεν εχω μπει σε θερμικο που πανω απο τα 140 να μην ακους τον κινητηρα. Δεν λεω οτι ο ηχος ειναι σαν ferry, αλλα ακουγεται συνεχως ενας ηχος που ανεβαζει το noise floor. Δεν σε ενοχλει; μια χαρα. Υπαρχει λογος να αγορασεις ηλεκτρικο μονο και μονο για να αποφυγεις αυτον τον ηχο; Προφανως και οχι.
Υπαρχει ομως ο ηχος!

Επισης μου αρεσει παρα πολυ οτι θυμαστε ποιο αυτοκινητο και ποτε σας προσπερασε στην εθνικη οδο!!

Γενικά εχω πολύ καλη μνήμη με τα αυτοκίνητα και τις τοποθεσίες αλλά το να με περάσει ηλέκτρικό ειναι τρομερα σπάνιο εως αδύνατο οποτε οι δυο τρεις φορές που εχει συμβεί εχουν αποτυπωθει στη μνήμη μου.Τη μια που ήταν ενα Plaid την ειχα γράψει και εδώ μάλιστα!
Τώρα δε ξέρω αν στα ηλεκτρικά τα 140 ειναι καμια εξωπραγματική ταχύτητα αλλά για μένα δεν ειναι και προφανώς σε ενα σωστό θερμικό της τελευταιας 15ετίας δεν ακους κανεναν ενοχλητικό ήχο ουτε κραδασμούς εχεις .Πόσο μάλλον σε προσεγμένα ποιοτικά αυτοκίνητα όπως το Α5 και το Cx.Προφανώς δε τα παραλέω εγώ.

@scotch said in Οδήγησα....:

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Δεν αναφερομουν στις ΕΟ...
Σε χιλιαδες χλμ σε επαρχιακο δικτυο δεν εχω δει ουτε εναν να πηγαινει, τουλαχιστον σβελτα.

Στο επαρχιακό δίκτυο, με τις συνεχείς αυξομειώσεις ταχύτητας και την ανάκτηση ενέργειας, το ηλεκτρικό είναι στο στοιχείο του, οπότε εκεί κι αν δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάει κάποιος αργά. Προφανώς οι περισσότεροι οδηγούν απλά σαν άνθρωποι, με τα όρια και τον ΚΟΚ, και όχι σαν κανίβαλοι.

Το θέμα είναι καθαρά ακουστικό: έχει ταυτιστεί η σβελτάδα με το "δράμα", τις ξερογκαζιές και το μοτέρ που ουρλιάζει για να βγάλει μια ανηφόρα. Το ηλεκτρικό θα στρίψει και θα μαζέψει τα ίδια (ή και περισσότερα) χιλιόμετρα εντελώς αθόρυβα και γραμμικά, επειδή έχει όλη τη ροπή του από τις μηδέν στροφές και το κέντρο βάρους του είναι στο πάτωμα. Επειδή δεν κάνει σαματά, ο απέξω νομίζει ότι πάει χαλαρά. Αν δεν κοιτάξεις το κοντέρ του, δεν καταλαβαίνεις για πότε μάζεψε τα χιλιόμετρα.

δεν λεω οτι δεν υπαρχουν γρηγορα ηλεκτρικα, λεω οτι ολα τα βλεπω να σερνονται.

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Πάντως πέρα από την πλάκα επειδή το πάω μέσα σε υδροβιότοπους , σε λάσπες , σε χώματα του φοράω όταν χρειάζεται και τα Α/Τ ελαστικά δεν έχω συναντήσει ποτέ σε αυτά τα μέρη κάποιον με ηλεκτρικό όχημα . Έναν που γνωρίζω και είναι και κάτοχος ηλεκτρικού με τετρακίνηση πάντα με το Hi Lux του εμφανίζεται σε αυτά τα μέρη

Θεωρω οτι χρειαζεται μεγαλυτερη αυτονομια για αρχη για να εισαι σιγουρος οτι θα γυρισεις, επειτα μερικους τολμηρους που θα κανουν την αρχη και θα ανεβασουν βιντεακια στα Σ.Μ. για να παρασυρουν και τους υπολοιπους.

Νομίζω δεν έχετε αίσθηση της αυτονομίας ενός ηλεκτρικού ! Σε τέτοιες συνθήκες είναι όση ενός μεκ !

Με δυο τεραστιες διαφορες.
Πρωτη, με μια 3λεπτη σταση στο τελευταιο βενζιναδικο πριν μπεις φορτωνεις στο μεγιστο παλι.
Δευτερη, με ενα εξτρα μπετονι 25 λιτρων πιανεις ολες τις στραβες συνθηκες που μπορεις να συναντησεις, εναλλακτικα ακομα και αν μεινεις καποιος μπορει να σου φερει καυσιμο.
Μεταφορα ρευματος σε κουβαδες ακομα δεν εχω δει.

Ρε σείς τι σενάρια είναι αυτά ; Ποιος το κάνει αυτο υπό κανονικές συνθήκες ;

Στο βουνο δεν υπαρχουν κανονικες συνθηκες, ειδικα μετα απο βροχη ή χιονι ακομα και διαδρομες που τις εχεις κανει απειρες φορες ευκολα σου εμφανιζουν τρομερες εκπληξεις.
Γιαυτο εβαλα επιθυμητες ωρες διαδρομης και οχι χιλιομετρα.

Σε βουνό πας όταν έχεις πραγματικό λόγο όχι για να ξεφύγεις από το καθημερινό καθισιό που σου έχει κάνει τον κωλο μεγαλύτερο από της καρντασιαν ! Γιατί μετά επιστρατεύεις ένα σκασμό ανθρώπους και πόρους για να σώσεις τον μπουλη από το ψυχικό που πήγε με το φανσι υβριδικό του στα κατσάβραχα !
Εκεί τα πετρέλαια προ euro5 δεν έχουν αντίπαλο ! Euro3 και 4 που είναι και αποδοτικά και καίνε εύκολα τα μείγματα των τοπικών πρατηρίων !
Δείτε τι αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην επαρχεια !

Αλλά όταν ακούω σπορτιβ σουβ 2 τόνων ή ραφ τερέν και πάλι σουβ 2 τόνων με υβριδικό πετρέλαιο με πιάνουν γέλια !

@scotch said in Οδήγησα....:

Το θέμα είναι καθαρά ακουστικό: έχει ταυτιστεί η σβελτάδα με το "δράμα", τις ξερογκαζιές και το μοτέρ που ουρλιάζει για να βγάλει μια ανηφόρα.

Εραστες του ξεσπασματος της ροπης ειμαστε, σε πολυστροφους κινητηρες ή ακομη και σε διχρονες μοτοσυκλετες οσοι ειχαμε.

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Εραστες του ξεσπασματος της ροπης ειμαστε, σε πολυστροφους κινητηρες ή ακομη και σε διχρονες μοτοσυκλετες οσοι ειχαμε.

Αν το καλοσκεφτείς, αυτό το ξέσπασμα σου φαινόταν τόσο έντονο επειδή ακριβώς πριν από αυτό δεν υπήρχε σχεδόν τίποτα. Καταλαβαίνω τη νοσταλγία του "κλασικού", αλλά οδηγικά, η αμεσότητα του ηλεκτρικού είναι η απόλυτη εξέλιξη αυτού ακριβώς που αγαπάς: καθαρή ροπή χωρίς την καθυστέρηση.

@red_monster said in Οδήγησα....:

Το κλασική ατάκα νηπίου!
Υπάρχει δηλαδή ασυμβίβαστο μεταξύ στο δεν πετάω λεφτά και του ευ ζην ;

Υπάρχει ασυμβίβαστο μεταξύ του να τα υπολογίζεις όλα σαν τον Μπεϊζάνη (δες την ταινία) και του να ζεις εντός των δυνατοτήτων σου, αλλά χωρίς άγχος; Ακριβοί στα πίτουρα και φτηνοί στ' αλεύρι. Νήπιο είναι όποιος δεν έχει καταλάβει ότι δεν δουλεύει για μα ζει, αλλά απλά ζει για να δουλεύει...

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Μάλλον ποτέ δεν είχες καλό αυτοκίνητο με ΜΕΚ για να τα λες αυτά. Δεν είναι τυχαίο ότι τα ηλεκτρικά supercars δεν πουλάνε..

Δεν έγινα ξαφνικά εχθρός των ΜΕΚ, απλώς όταν ζήσεις στην πράξη με την ακαριαία απόκριση του ηλεκτρικού, η επιστροφή στο lag, στις αλλαγές σχέσεων, στα κουμπάκια και στους κραδασμούς, σου φαίνεται πισωγύρισμα.

Τα ηλεκτρικά supercars δεν πουλάνε γιατί το supercar είναι για φιγούρα, ήχο και lifestyle. Είναι σαν το Rolex: το παίρνεις επειδή έχει γρανάζια, όχι επειδή δείχνει την ώρα καλύτερα από ένα Apple Watch.

Εμείς όμως δεν ψάχνουμε αμάξι για την πίστα του Μονακό, αλλά για την πραγματική ζωή, τα ταξίδια και την καθημερινή οδήγηση. Και εκεί, η γραμμικότητα και η δύναμη του ηλεκτρικού απλώς δεν πιάνεται από καμία ΜΕΚ, όσο καλή κι αν είναι.

Βλέποντας όσα γράφεις εδώ και στο facebook, είσαι εχθρός των ΜΕΚ. Από την άλλη, έχοντας οδηγήσει (όχι ζήσει όμως με αυτά) 5-6 ηλεκτρικά, δεν ξετρελάθηκα με τον ηλεκτροκινητήρα. Πολύ ανώτερη μια εξακύλινδρη ΜΕΚ 300 ίππων, από ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό μοτέρ!!!

@skg1958 said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

@axel12p said in Οδήγησα....:

Δεν έχω δει πολλά ηλεκτρικά να κυκλοφορούν στα μέρη που ο skg1958 απολαμβάνει το Mazda του!

Νωρις ειναι ακομα για αυτο.

Πάντως πέρα από την πλάκα επειδή το πάω μέσα σε υδροβιότοπους , σε λάσπες , σε χώματα του φοράω όταν χρειάζεται και τα Α/Τ ελαστικά δεν έχω συναντήσει ποτέ σε αυτά τα μέρη κάποιον με ηλεκτρικό όχημα . Έναν που γνωρίζω και είναι και κάτοχος ηλεκτρικού με τετρακίνηση πάντα με το Hi Lux του εμφανίζεται σε αυτά τα μέρη

Επιτρέπεται να παίζεις σε υδροβιότοπους ;

Δεν παίζουμε , φωτογραφίζουμε

Σωστός. Με το νταστερ έχω αντίστοιχες εμπειρίες. Με Nikon f80 και τηλεφακούς sigma, έπειτα με f828 Sony , μνήμες, φιλμ τα πάντα όλα. Μου έδωσες ιδέες πάντως μιας και είναι να κάνω σύντομα επαγγελματικό ταξίδι στην Βόρεια Ελλάδα.Thanks!!!

@scotch said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Εραστες του ξεσπασματος της ροπης ειμαστε, σε πολυστροφους κινητηρες ή ακομη και σε διχρονες μοτοσυκλετες οσοι ειχαμε.

Αν το καλοσκεφτείς, αυτό το ξέσπασμα σου φαινόταν τόσο έντονο επειδή ακριβώς πριν από αυτό δεν υπήρχε σχεδόν τίποτα. Καταλαβαίνω τη νοσταλγία του "κλασικού", αλλά οδηγικά, η αμεσότητα του ηλεκτρικού είναι η απόλυτη εξέλιξη αυτού ακριβώς που αγαπάς: καθαρή ροπή χωρίς την καθυστέρηση.

Εμενα αυτο με ιντριγκαρει και μου ανεβαζει την αδρεναλινη, οχι η γραμμικοτητα ενος τρολει χωρις κεραιες και ας εχει παραπανω δυναμη, η αισθηση του λειπει.