@criuser said in BYD forum:

Βλέπω η ψυχοθεραπεία πάει καλά...

Διώχνεις τα προβλήματα στο απώτερο μέλλον...

ψυχοθεραπεια χρειαζονται οσοι εχουν ψευδαισθησεις
ξερεις εσυ... με ταρανδους... την αισθητικη σπιτιων.... μεταπωλητικες αξιες κτλπ κτλπ

Μας διαβάζουν οι ψυχίατροι και τρίβουν τα χέρια τους.

@lap said in BYD forum:

Μας διαβάζουν οι ψυχίατροι και τρίβουν τα χέρια τους.

Για να πάει κάποιος σε ψυχίατρο, πρέπει πρώτα να παραδεχτεί ότι έχει πρόβλημα!!!
Εντοπίζεις κάποιον τέτοιον???

Θα ήταν κορυφαίο να έκλειναν όλοι οι τρελοί εδώ μέσα ραντεβού στον ίδιο ψυχίατρο με ραντεβού ο ένας μετά τον άλλον.

Ως συνήθως ο ψυχίατρος θα ήταν ο σιμουλασιόν Νικολαίδης...

Youtube Video

Το νέο ηλεκτρικό της BYD με την αυτονομία των 1.000 χλμ. και την αστραπιαία φόρτιση

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/to-neo-ilektriko-tis-byd-me-tin-aytonomia-ton-1-000-chlm-kai-tin-astrapiaia-fortisi/

The Evolution of BYD’s Electric Motor: A Lean Design Case Study

Youtube Video

Η BYD στη Formula 1; – Τι εξετάζει ο κολοσσός της Κίνας

https://www.4troxoi.gr/agones/formula-1/i-byd-sti-formula-1-ti-exetazei-o-kolossos-tis-kinas/

Σχετικα με τις τιμες του πολυαναμενόμενου atto 3 evo το υφιστάμενο εχει 32 & 34Κ ενώ το μεγαλυτερο suv seal U 37.5 & 40K...
Σιγουρα λογω της ισχυρης αναβαθμισης θα ερθει αυξηση αλλά τιμές +41 (39.5 με τις προσφορές) που βλέπουμε στο εξωτερικό νομίζω δεν θα τις φτάσουμε ... πιστευω η καλη εκδοση με την τετρακινηση θα είναι σιγουρα κάτω από 39Κ ( πριν το ΚΗ) ισως και 37.9...για 0-100 3.9 , 449/560, 75kw , 500v , ~600lt και τοσο πλούσιο εξοπλισμο με 100% ηλεκτρικη πλατφόρμα νομίζω δεν παιζει στην αγορα σε αυτη την τιμη και όχι μόνο ...μονο το xpeng g6 αλλα αυτο πιανει τιμη ΜΥ πριμιουμ ( δλδ πας στο τεσλα)...

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD στη Formula 1; – Τι εξετάζει ο κολοσσός της Κίνας

https://www.4troxoi.gr/agones/formula-1/i-byd-sti-formula-1-ti-exetazei-o-kolossos-tis-kinas/

Μετά την Χόντα , οι κινέζοι θα τρώνε σφαλιάρες?! Η φορμουλα 1 είναι τρομερή διαφήμιση αλλά ΕΥΚΟΛΑ μπορεί να εξελιχθεί σε εφιαλτική δυσφήμιση.

@w202-amg said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD στη Formula 1; – Τι εξετάζει ο κολοσσός της Κίνας

https://www.4troxoi.gr/agones/formula-1/i-byd-sti-formula-1-ti-exetazei-o-kolossos-tis-kinas/

Μετά την Χόντα , οι κινέζοι θα τρώνε σφαλιάρες?! Η φορμουλα 1 είναι τρομερή διαφήμιση αλλά ΕΥΚΟΛΑ μπορεί να εξελιχθεί σε εφιαλτική δυσφήμιση.

Αν έχουν πολύ χρήμα για κάψιμο, κάτι θα κάνουν

@a-d-p said in BYD forum:

@w202-amg said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD στη Formula 1; – Τι εξετάζει ο κολοσσός της Κίνας

https://www.4troxoi.gr/agones/formula-1/i-byd-sti-formula-1-ti-exetazei-o-kolossos-tis-kinas/

Μετά την Χόντα , οι κινέζοι θα τρώνε σφαλιάρες?! Η φορμουλα 1 είναι τρομερή διαφήμιση αλλά ΕΥΚΟΛΑ μπορεί να εξελιχθεί σε εφιαλτική δυσφήμιση.

Αν έχουν πολύ χρήμα για κάψιμο, κάτι θα κάνουν

Κοίτα και ο Στρολ έχει χρήμα και μάλιστα ξοδεύει να φτιάξει dream team αλλά δεν. Η χόντα ας πούμε στην νέα εποχή είναι μόνιμα ανεπαρκής είτε φταίει αποκλειστικά είτε όχι.
Τις τελευταίες 2-3 δεκαετίες τα ποτά έχουν όφελος και η μερκ που πλασαρίστηκε ( φυσικά και τα μοντέλα της βοήθησαν) σαν πιο σπορ-νεανικά και άνοιξαν τρομερά το αγοραστικό κοινό. Άλλες εταιρείες έχουν γίνει τραγέλαφος.
Για μένα στη φάση που είναι δεν θέλουν καμία φ1, πολύ ρίσκο για γερό στραπάτσο. Αλλωστε είμαστε σε εποχή budget cap δεν μπορούν να κάψουν πολλαπλάσια από τους αλλους για να μειώσουν το ρίσκο.

Βόμβα BYD Atto 3 EVO, σούπερ τιμή, ειδικά το τετρακίνητο των 449 PS

@dimsabas said in BYD forum:

Βόμβα BYD Atto 3 EVO, σούπερ τιμή, ειδικά το τετρακίνητο των 449 PS

Άρα τα έπιασε τα 40Κ το καλό...ποιο ακριβό από τους ...φτωχούς Γάλλους σε εμάς...

μια χαρα τιμες! Νομιζω το "μικρο" ειναι αρκετο. Αντε @tkin73 , ψησου.

@dimsabas said in BYD forum:

Βόμβα BYD Atto 3 EVO, σούπερ τιμή, ειδικά το τετρακίνητο των 449 PS

παντως μπραβο σου ο πρωτος που το ανεβασες στο διαδικτυο εισαι νομίζω!!!

@dettol said in BYD forum:

μια χαρα τιμες! Νομιζω το "μικρο" ειναι αρκετο. Αντε @tkin73 , ψησου.

η αληθεια ειναι οτι εξοπλιστικα το φθηνο δεν εχει μονο όπως αντιγραφω απο την αγγλικη μπροσουρα Panoramic sunroof, Anti-clamping electric Sunshade, Rear seat heating & Head-up display. Καθως το βαρος και το κοστος εχει πεσει στην τετρακινηση και στα πολλα εξτρα αλογα/ροπη...στα 37Κ είναι μαλλον το καλυτερο ηλεκτρικο που κυκλοφορει με αυτες τις προδιαγραφες και στα 40Κ ειναι 14Κ φθηνοτερο απο το ΜΥ PLR και χωρις τους αχρειαστους +35εκ σε μηκος ...φυσικα δεν ειναι τεσλα....
φυσικα τα 3Κ μεταξυ των εκδόσεων ειναι δικαιολογημενα κανωντας το ακριβο να δειχνει ευκαιρια! Οι περισσότεροι χρεώνουν 1500 μόνο για την ανοιγομενη ηλιοροφη και άλλα 500 για το HUD ...1000e για την τετρακίνηση και της μεγαλύτερης συνδυαστικής ισχύος το λες και τζαμπα!!!

Και LFP μπαταρία, ακόμα και στην έκδοση των 3.9" στο 0-100.

ειναι αραγε το αμαξι στημενο , απο αναρτησεις και φρενα για τετοιες επιδόσεις ?

Η πρώτη γενιά πάντως δεν ήταν. Λογικά θα ξέρουμε σε λίγους μήνες, από πρώτο χέρι.